Liderlik Tablosu

Bizim arabada olmadığı için üzüldüğüm bir özellik. Tek dokunuşla gözlüğe ulaşmak varken orta konsoldan kabı al onu aç gözlüğü al tak ve yerine koy bence pratik olan bir nimeti iyi değerlendirin

Koymasan şikayet, koysan şikayet. Evet gözlük için sadece, daha ne olsun ki? Tek sorunu, sürüş esnasında gözlük değiştirmek isterseniz aynayı kapatıyor.

Ebay da bulup sipariş ettiğim deri ve silikon anahtarlıkları sizinle de paylaşmak istedim. ~60_12.JPG]

2 derece! Vallahi helal olsun...

Ne cesaret, beyinde denemeler yapmak! Mükemmel çözüm değil ama en azından denenmiş ve bilinen, git şunlardan birini al http://www.racechip.de/chiptuning/ford/focus/3-dyb/1-6-tdci-70kw/index.php

Valla hocam gelin araçları değişelim bende gözlük koyma yeri yok siz de var baksanıza içinize dert olmuş

Tüm şartlar olgun olsa ben yine çok yaktırırdım herhalde arabaya. Doğal bir yetenek olsa gerek.

valla benim çok işime yarıyor ... güneş gözümü aldığı zaman ; evde unutmuşum derdi kalmadı

Filoforum kuralım, arabalarımız bundan sonra filo hesabından alalım...

O zmn bnde bombanin pimini cekip atayim , bnm degerim 5.4 istanbul ici )))

görmeden birşey ,söylemek güç.ama balata ve diskleri kontrol ettirin en yakın zamanda.büyük ihtimal balata değişimi gerekli. abs ise tamamen lastiğin yere tutunması ile alakalı bir durum.kaygan zeminde lastik yerle tam temas edemez,ve firen kuvveti lastiğin dönme hareketine izin vermez (kilitlme) bu noktada abs olaya el atar.

herkese merhabalar malumunuz benim araç 2011 model ve bazı parçalar artık ömrü dolduğundan mı yoksa malzeme kalitesinden mi deforme oluyor bilemedim onun için garantiden değiştirdiğimiz parçaları paylaşalım istedim belki forumu takip eden arkadaşlara faydamız olur dedim. işte garantiden değiştirdiğim parçalar ve değişim sayıları 1. aks keçesi: yanılmıyorsam 6 kez değişti benim araçta en son kenarları sıvı conta ile doldurulan aks keçesinden sonra sorun kalmadı 2. sağ aks komple: malum yağ kaçağı aks ten mi oluyor diye sağ aks i komple değiştirmişti otosan ilk başta 3. aks bilyasını tutan c harfi şeklindeki parça 2 kez değişti ismini net bilmiyorum 4. sürücü tarafı kapı fitili :2 kez değişti 30000 bakımında 3. kez değişecek parça onayı geldi ama parça yok 5. akü: araba rölantide iken dalgalanma oluyordu ben lpg den sanıyordum ama aküdenmiş akü zayıflamış araba rölantide elektrik yetiştiremez olunca alternatör sertçe devreye girerek rölantide dalgalanmaya sebep oluyormuş tabi bunu tespit etmek kolay olmadı ama akü değişimi ile sorun çözüldü şimdi sıkıntı yok. birde otosanın akü değişim prosedürü o kadar ayrıntılı ki aklımda tutamadım hepsini 6. sürücü tarafı koltuk kılıfı: aşağıda resimde de göreceğiniz üzere sürücü koltuğunun sol tarafında renk değişimi ile birlikte deformasyon oldu tabi resimde göründüğünden biraz daha belirgin gerçekte. bende durumu şikayet olarak bildirdim ve garantiden değişim yapıldı bunun da fotoğrafları aşağıda: garantiden parça değişimi yapan arkadaşlar bu başlığa ekleme yaparlarsa en azından bizlere de yardımcı olurlar şimdiden herkese teşekkürler

ilk olarak tampon bölümünde bir folyo ve siyah kaplama ile tamponuma güzel bir şıklık akzandırdık yakında da xenon far takmayı düşünüyoruz fakat değişik fiyatlar aldım biri 170 ,350ve 120 tl fiyat aldım xenonlar için ne önerirsiniz? işte bu kadar

Bence güzel oldu...

Bende simetri hastalığı var İnsan düz yolda giderken direksiyonun dümdüz saat 9 ve 3 istikametinde olmasını istiyor çok az bir kayıklık gözü rahatsız ediyor ve diğer tarafa devamlı direksiyon ayarı vermek zorunda kalıyorsunuz. 2 derece sözün gelişi tahmini bir değer ama az da değildir. özellikle direksiyonda çok kötü durur. Ford gibi sıfır bir araçta kabul edilebilir bir durum değil bence

Rot balansa sokturun. Bende de vardı dün gittim hallettiler ufak bi sorun

k.bakma abi internetten sipariş ettik de hangi site olduğunu hatırlıyamadım mecbur abi öle oldu artık

Keşke bizim araçlarda da olsa, benim çok işime yarardı.Bundan taktırabiliyormuyuz yada buna alternatif bir şey varmıdır piyasada acaba ?

Bankaya olan borcun tamamının ödenmesi gerekiyor.

sensör derken ; ne sensör ne ben söyleyeyim )) şaka bir yana ; aktif şehir içi güvenlik filan birsürü zımbırtı var ... bende bildiğimden değilde tahmin yürütüyorum bu arada chevrolet aveo larda nohut kadar mic ler yüzünden araçta bağırarak konuşuluyor

yanlız aynı yerde ; aracın sensörleri ve ; bluetooth , ve sync için mic ler filanda var ... yani sadece gözlük kabının kapladığı alan değil ...

Alakanıza teşekkür ederim. Temizlik işi pek kafama yatmadı, Yakup Beyin ve sizin dediğiniz gibi çıkmacıdan bir tane bulup taktıracağım sanırım. Aynen öyle yapıcam, teşekkür ederim.

Çan eğrisinin alt kenarı olarak görelim, zor ama imkansız değil, tabii YB kalibrasyonu hatalı değilse...

Faydalı olma adına, Ürünü ciddi manada gösterip isteyenler ulaşabilir derseniz daha hoş olurdu. Bu şekilde ilanları internette görmek zaten mümkündür.

Zor olur yahu? Kaç kilometrede tutulmuş ortalama bu.

Örnek bir ilan: sağ ön mercekli far Bu ve benzeri ürün bulup alınabilir.

Yakıt ortalamanız güzel bence daha da düşer bu ortalama yol yaptıkça. 45k da araç şu an şehir içi 6.6, 6.7 gidip geliyor o arada

48000 km de, kışlık lastikler ve karma kullanımda yol bilgisayarı ortalaması şu an 5.3. Yaz aylarında ise bu 4,6 ya kadar düşebiliyor.

Ankara şehir içi kış şartlarına göre vakumlu lastikle dizel yakıt tüketimim 6.7 Litre

Güzel kardeşim senin değerlerin yine iyi ben aracı ilk aldığımda şehiriçi 7.5 L nin altına düşmemiştim. şu an araç 20.000 e yaklaştı ve ortalama 6 L yakıyorum. Hele uzun yolda 4.6 L ye kadar düşüyorum.

Rica ederim, yardımlaşmak forumun misyonlarından biridir, konu rahatsızlık değil, o kadar yazılmış şey varken neden bu bilgilerden kendinizi mahrum bıraktığınızı anlamakta zorlanıyorum sadece.

arkadaşlar; ben takalı baya oldu. Dediğim gibi kırılmasından korktum servise taktırayım dedim.Ama servis bu kırılır biz sorumluluk alamayız dediler.Daha sonra bir arkadaşla birlikte klima düğmelerine bez sararak penseyle çektik. Tak geldi elimize. Formda bir arkadaş alttaki şeffaf bölgeyi boyayın demişti.Bende arabada siyah bant vardı yapıştırdım oraya siyah bantı sonra taktık.Çokta hoş oldu.Servise gittiğimde oğlan gördü mü bunları. ooo hocam takmışsın, çok hoş durmuş felan... Takacak arkadaşlar kendinizi fazla kasmayın.Alın bir bez tutun düğmeden penseyle çekin o kadar yani. Bırakın alttaki şeffaf yeri boyamayı siyah bantla yapıştırın, bantın dışta kalan yerlerinide güzelce kestiniz mi olay tamam.

Ikisi de çok para...

Kendi aracıma da yazılım işini araştırdım. Detaylıca Racechip sayfasına bakmadım ama bir de Paşaoğlu ile irtibat kurun. Ellerinden ciddi sayıda araç geçtiği için artık tecrübe sahibi de olduklarına inanıyorum. Hatta yazın kendi aracımı da istanbuldaki bayilerine götürüp gerekli bütün prosedürü yaptıracağım Sadece fikir almak açısından da olsa, bir arayıp kendileri ile görüşün, bilgi alın derim...

Pcm'ye müdahale şart remap olayında. Beyinin açıldığı anlaşılıyor bakıldığında beyine. Racechip çok daha mantıklı servisin anlamaması konusunda. 80.000 km dir racechip kullanan tanıdığım var, sorun yaşamadı fakat yakıt tüketimi düşürme amaçlı kullanıyor, arada da performans nimetinden faydalanıyor. Çıkma racechip aldım birkaç kez, bu hafta bir tane daha almayı düşünüyorum. Pro veya düz modeli fark etmiyor hepsinde ayar var. 350 liraya pro bulunabiliyor. Yurtdışından getirtmek sakat diye biliyorum ben. Diğer forumlarda onlarca kişinin ürünü takılmış. 1.5 dCi motorlar ile aynı soket kullanıldığı için Renault, yine aynı motor olan 1.6 hdi dan çıkma bulabilirseniz alın. İstediğiniz zaman proyu 300 liraya satarsınız. Düz versiyonuda 250 civarına rahatlıkla bulunabiliyor. Ben ikisinide kullandım fark göremedim Ankara bayisi Koray Bey idi sanırsam. Kendisi ile başka bir forumda tartışmıştık sizede verdiği gibi cevaplar verince. İşten anladığını pek düşünmüyorum. Racechip, remap farketmez. Sert kullanılırsa aracın gücünü arttıran her türlü modüfiyede motorun ömrü kısalacaktır. 95 beygirin üretildiği bir motorda 120 beygir üreteceksiniz. Yanma odasındaki sıcaklık, pistonlara binen yük, yataklara binen yük artacaktır. Aşıntınız oynanmamış haline göre artacaktır buna emin olun. Zararını uzun vadedd görürsünüz. Bu yüzden hiçbir hakkınızda yok yaptırdık bozuldu gibilerinden. Racechip bile uzun vadede illaki sorun çıkartacaktır. Ki fazla yakıt püskürtülüyor rail basınç sensörü kandırılıp. Daha fazla yakıt enjekte edilip yanıyor. Bu yüzden motordaki aşıntının, gaza yüklenildiğinde artması aşikâr.

Teşekkür ederim AYDIN bey sipariş verdim gelir yakında...

Er-ol otomotivin başlığında bulabilirsin. Çifti 40 tl idi sanırım.

Çok pahalı bu ürün 690 tlye alabilirsiniz.... http://www.atakantuning.com/Navigold-Ford-Focus-2012-Uyumlu-Navigasyonlu-OEM-Double-Teyp,PR-440.html

Elektroniğin oyununa gelmişsin demekki, arasıra ilgi çekmek için yapabiliyor böyle şeyler. Arıza kaydı düşmediyse yapacak bir şey yok, kullanmaya devam... diyorz hep de aradığımızla ilgili mesajlara ulaşmak hiç de öyle kolay olmuyor, bazen kendi mesajlarımı bile bulamıyorum bir daha.

Beygirlerden bir tekmil iste bakalım sağ baştan saysınlar kaça kadar sayılacak

Ankara'dan bir arkadaşımızın Golf4 aracı için oldukca uzun süren ama genelinde arge ağırlıklı olarak vakit harcayarak Ledli ayna sinyal çalışmasına Rabbimin izni ile resimlerdeki gibi bir çalışma ile noktaladım.Pleksiye hali ile fabrikasyon gibi lazer kesim ve iz verdirme yapılamıyor.Testere veya buna benzer kesiciler ile açılan izler işlenmemiş şeffaf halde ve mm'lik ölçülerde yapılamadığı için istenilen ışığı almak son derece zor bir işlem.Ben nasıl işlerim ve led ışıgını yayabilirim yada doyurucu ışık alabilirim diye çok uğraştım ve bu şekilde pleksiye ışık dağılımı biraz olsun daha iyi yayılıyor hemde istediğim kadar led yerleşimi yapabiliyorum istenilen ışık şiddetinide elde edebiliyor oldum. Pleksiyi tabakadan istediğim ölçüde kestirdim.Ledlerin her biri 150 ma ve 50 lümenlik yarım watt Edison power led.4 erli seri ve paralel bağlantı ve direnç ile çalışır hale getirdim.Sinyal için beyaz led üzerine turuncu kagıt keserek yerleştirdim ve oldukca güzel tonda renk elde ettim. Şekil olarak mercedes pleksi ayna şeklini örnek aldım. Sonuç olarak Pleksiye yaptığım her iz aralarına led yerleştirdim ve tatmin edici ışık aldım.Ledin görünümlerinide çok ince bir tabaka halinde pleksiyi boyadım ayna ile bütün haline geldi.Ayna dolgu macunu ile komple düzeltilip zımparalanıp tekrardan güzelce boyanacak. Videomuz.

şu fena olmamış sanki http://www.youtube.com/watch?v=lixMEdKWrQk

Focus F1 ler için Hella'nın ürettiği moretti tip farlarının orjinal mercekli kısmına bi-xenon mercek takalım diye işleme koyulduk.Ben D1s balast ampulü ve mercek arkasını şöyle bir görünce dedim eski tipi Hella rahatca yerine olur.Lakin çok yanılmışım.İşe başladık merceği dağıttım ve apayrı bir yapı.Epey düşündüm nasıl bir montaj ile bu işin altından kalkarım diye ve yeni tip Hella bi-xenon mercek ile yeniden komple dizayn ile iyi bir sonuç alarak Rabbime şükür bugün farları taktık. Orjinal Hella Kare balast ve Osram D2s ampuller farın orjinalinde mevcut.İlk işlem orjinal merceğin şapka kısmını genişletmek oldu. http://i.imgur.com/cLkNFo7.jpg[/img] Merceğin ön kısmını rütuş kalemimle güzelce boyadım. http://i.imgur.com/LwS3Ve1.jpg[/img] http://i.imgur.com/fozZZzt.jpg[/img] Merceğimizi bu kısıma çizgi hizalaması ile monte ettikten sonra arka kısımdan komple Rtv silikon ile izalasyonu yaptım. http://i.imgur.com/PQR72fa.jpg[/img] http://i.imgur.com/ftSL6ck.jpg[/img] Esas dış kasası için epey düşündüm.Önce bu kasayı koymadan monte edeyim diye düşünmüştüm ama içime sinmedi,uzun ömürlü olmayacaktı.Sonra pvc su boruları aklma geldi ve 2 katlı olan kalın tiplerden arkasının kapaklı olan tiplerinden aldım.Mercek metaline değmiyor dış kasaya direk etrafında dıştan yarım cm iç içe geçirerek ve 2 yandandan vidalayarak sonrasında Rtv silikon ile komple izole ederek tam bir izalasyon için sıhhatli bir montaj oldu.Tek kusuru beyaz olması.Bu pvc boruyu artık diğer kapak işlemlerindede kullanmayı planlıyorum.Toz kapagı kısmı çok iyi. http://i.imgur.com/FK1TdQC.jpg[/img] http://i.imgur.com/Ei4sGB6.jpg[/img] Duvarda far ayarımızıda yaptık.Mercek değişikliği nedeniyle yeni Hella için ampul tutucu almamıştım.Ampulü vidalar ile odaklama yaparak sabitledim.Bilahire en kısa sürede ampul tutucu alınıp takılacak.Şimdilik en ideal çizgimiz bu.Bunu detaylı şekilde arkadaşımıza anlattım. http://i.imgur.com/zLphEqI.jpg[/img] Halojen uzunlar ile beraber uzunlar.2 far arasını çokmu yaklaştırmışım acaba. http://i.imgur.com/ZcHZc8D.jpg[/img] Araç üzerindeki görünümü. http://i.imgur.com/18jCSnd.jpg[/img] http://i.imgur.com/gUMDy7E.jpg[/img]

Style jantlar daha güzel görünüyor; katılıyorum titanium jantlar bir garip. Style+ kullanıp tek hayıflandığım kol dayama; gerisi çok da mesele değil; hatta düğmeye basmaktansa kontak çevirmeyi; elektronik klimadan ise basit düğmeden tek hareketle istediğim seviyeyi açmayı tercih ediyorum. Deri direksiyon eksik ama çok da elzem değil; premium araç değil ne de olsa...

önemli olan maddi durum, diyelim paranız yok 15.000 çekeceksiniz, öbür türlü 18.000 gelelim özelliklerine olsa iyi olurdu diyebileceğim şeyler: kol dayama, bel desteği, bluetooth-sync(yani bu da fena olmaz, sonuçta pazarlamacı veya iş adamı değiliz sürekli uzun yolda tel konuşması yapacak) diğerlerine gelince çift bölgeli klima diyor sol-sağ odaklı ne yapayım ön arka olmadıktan sonra. (kol dayamanın arkasına ızgara konabilirdi) klimalar zaten arkadakiler için yetersiz kalıyor tam anlamda soğuma sağlanana kadar. elektrikli sinyalli ısınır yan aynalar da style da var ve katlanıyor. tit da katlanmaz smart paket almazsanız. style da park sensörleri var orijinal, tit yok sp almazsanız. elektrikli koltukta sanırım bilader bir kere ayarlamıştır muhtemelen bir daha ayarına dokunmaz hafızalı elektrikli olur, arabayı kullanan 3-5 kişi olur. oturunca basarsınız düğmeye şoföre göre otomatik ayarlar anlarım.. sp almazsanız ekranlarıda aynı sanırım.. benim araç 1.0..tit da 1.0 yoktu eskiden şimdi var, fiyatlar o kadar yakın olacaktı ki sanırım style pakette 1.0 ı kaldırdılar. tit ve trend-x te var. sp siz tit düşünemiyorum. sensörler benim için önemli.

Onceki kasanin jantlari bunlar

Focusclubtr nin sponsoru ER-OL OTOMOTİV olarak siz değerli forum üyelerine cazip fırsatlar ve doğru bilgiler sunmak için buradayız. Yan sanayi olarak stoklarımızda nikelajlı tampon panjuru mevcut ve kdv dahil 55 tl.

Kapıların otomatik Kilitlenmesi Araca binilip kapılar kapatılır, Kontak anahtarı tüm kontrol ışıkları yanana kadar çevrilir, motor çalıştırılmaz!, Kapı kilit düğmesinden üç defa üst üste kilitleme uygulanır, kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç.. Kontak anahtarı çevrilerek kapatma konumuna getirilir. Kilitten aynı işlem tekrarlanır: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Kontak anahtarı tekrar ışıkların yandığı konuma getirilir, kısa bir düdük sesi duyulur (bunu duymazsanız olmayacak demektir), Kilitten aynı işlem tekrar edilir: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Uzun bir düdük sesi duyulur, programlama tamamlanmıştır. Başarılı olmuşsa yaklaşık 10 km/saat hızda kapılar otomatik kilitlenecektir, içeriden manuel olarak açılırsa, söz gelimi yolcu indirme-bindirme, yeniden hareketinizde otomatik kilitleme olmayacaktır. Camların otomatik kapanması ve açılması Anahtar üzerindeki buton ile kapıları kilitledikten sonra, kilitleme tuşuna 3-5 saniye basılı tutun açık camlar kapanacaktır. Buna global kapama adı verilmektedir. Aynı işlemi, kilidi açtıktan sonra da yapabilirsiniz. Kilidi açtıktan sonra açma tuşuna 3-5 saniye basılı tutun. 4 camın tümü açılacaktır. Buda global açmadır. Ancak kapama tüm ghia'larda olmasına rağmen açma işlemi makyaj öncesi focuslarda bulunmamaktadır. Tek Dokunuşta 3 kez otomatik sinyal Sinyal kolunu sola dönecekmiş gibi çekin ama kilitlemeyin yani sinyal yanma seviyesine kadar çekin ve bırakın, Otomatik olarak 3 kez sinyal verecektir. Bu özellik Makyaj sonrası ghialarda bulunmaktadır. Cam hafıza programlama Her hangi bir sebeple camlarınız saçmalarsa tek dokunuşta inmesinde veya çıkmasında sorun yaşarsanız, camları yeniden programlayın.. Ayrıca herhangi bir sebeple akünün sökülmesi de bu hafızaların bozulmasına sebep olur. Yeniden programlamak için: Araç çalışır iken, açma veya kapama yönüne basın ve cam kapandıktan sonra 5 saniye kadar daha basmaya devam edin.. Bu sayede cam programlanmış olacaktır. Bu işlemi her cam için uygulayın. Teyp şifresi girme Kutup başının veya teybin sökülmesi neticesinde teybiniz yeniden şifre girilmesini isteyecektir. Şifrenizi biliyorsanız bunu siz girebilirsiniz Girmeniz gereken 4 rakamlı bir koddur. Teybinizi açın, 1 rakamı girmek 1 tuşunu 2 rakamı girmek için 2. tuşu diğer rakamlar için 3 ve 4 numaralı tuşları kullanacaksınız. örnek; ilk girmeniz gereken şifre 7 ise 1 nolu tuşa 7 kez basıp ekranda 7 rakamını görüp 2. rakama geçeceksiniz. 4 rakamı da girdikten sonra 5 tuşuna basar işlemi onaylarsınız. Sadece sürücü kapısının kilidinin açılması Uzaktan kumandanın kilitleme ve açma butonlarına 5 saniye boyunca aynı anda basılı tutun, arabanın sinyalleri yanacaktır bu işlem sonucunda aktif hale gelen özelliğe göre; Açma düğmesine bir kez basarsanız sadece sürücü kapısının kilidi açılacak,iki kere basarsanız tüm kapılarınki açılacaktır. Gauge ( Gage ) Menü Kontak 0 konumunda iken günlük kilometre sıfırlama düğmesine basılı tutarak kontağı açtığımızda veya motoru çalıştırdığımızda göstergedeki lcd ekranda bazı verilere ulaşırız. Bu konu ile ilgili doküman ektedir. İndirmek için burayı tıklayın Yukarda saydığım tüm özelliklerin çalışması aracınızın donanımı ile bağlantılıdır. Aracınızda bu özellikler varsa bunları kullanabilirsiniz.. -alıntıdır-