Liderlik Tablosu

Bosch'la ilgili bir de babaannemin hikayesi vardır. Onu yazayım da biraz gülün. Zamanında bizim fırın bozulmuş. Markası Arçelik. Eve servisi çağırdık. Benim de evde olduğum bir zaman servis geldi, fırına baktı, parça gelecek falan filan... Tam adamlar toplandılar gidiyorlar. O sırada babaannem geldi. "Olum, şu buzdalabına da bir bakıverin, kapıları tutmuyor bunun..." falan dedi. Adamlar geri döndüler, tam buzdolabının işine koyulacaklar ki bir de ne görsünler. Markası Bosch. "Teyze bu Bosch." demeleriyle babaannem bombayı patlattı. BOŞ DEĞİL OLUM, DOLU DOLU... Tabi kahkahalar falan koptuk biz elemanlarla...

Yok, bende yokuş aşağı 5.viteste araç sollarken karşıdan gelen olunca şiddetli bir ürperti oluyor sırtımda... Yahu arkadaşlar ne antika arabalarınız var, neler neler yapıyorlar size öyle, şaşkınlıkla okuyorum.

Sorma Yakup. Carrefur olmayınca Yeşil bisiklet falan dolaştım hiç birinde 20 jant bisiklet yok. Hatta Yeşildeki sizden önceki abi de aynısını sordu dedi. Sezon değil de millet alıp yaza saklayabilir yani bak sadece ben değilim soran.. Piyasada 180lik bisikleti maltepedeki bisikletçi 230un altına inmedi. 50 kaat kazık yedim Abi sorma biz bir ayakkabı alıncağı zaman heyecandan uyuyamazdık. Bisiklet zaten dünyalar bizim olurdu. Oynamaya top bulamazdık yavv evde çorapları top yapıp oynardık. Bunları bisiklete, topa zorla yolluyoruz. O yüzden çok kaliteli olmasına gerek yok. Varsa yoksa ipad, telefon ...

Oğluna o kadar ucuz ve dandik mal olmana kader izin vermemiş, iyi de olmuş!

geçenlerde telefonum çaldı. "Cenk Köse misiniz " " Evet benim " "Bosch müşteri hizmetlerinden arıyorum" Ben önce Doğuş anladım araba için sandım. BOSCHLa ne işim olabilir ??. Kadın devam etti. "Kayıtlarımıza göre sizde SGS4002 modeli bir bulaşık makinesi var doğru mu" "Evet var" " Şu an kullanımda mı?" " 4-5 ay önce yeni bir makine aldık, 4002 yi depoya kaldırdık bu yaz yazlığa götürmeyi düşünüyoruz" " Efendim 1999 yılı bilmemne ayı ile 2000 yılı bilmemne ayı arasında üretilen 4002lerde bir parçanın çalışma sırasında aşırı ısınarak yangın çıkarma ihtimali olduğunu saptadık. BU yüzden bu parçanın yerinizde ücretsiz değişimini yapıyoruz. Makinenin olduğu adresi verirseniz size uygun zamanda gelip değişimi yapalım " " Yok kardeşim istemem çöpe atarım gitsin" Adamların makinenin arkasında durmasına sevineyim mi yoksa tam 14 yıl kullandığım makinedeki bu kadar ciddi sorunu daha yeni anladıklarına sinirleneyim mi bilemedim. Yüzlerce kez belki binlerce kez kimse evde yokken çalışmıştı bu makine. Ya yangın çıkaydı.

https://www.youtube.com/watch?v=HTMigu5ubj8#t=20

Evet öyle... Bakın bu benim arabanın bilgisi Ancak daha önce de yazdım, yine yazayım: Her yeni güncelleme çıktığında bu aracınıza yüklenecek diye bir zorunluluk ve hizmet yok. Model serisinde donanım değişiklikleri olmuş olabilir, sadece belli serilerde ortaya çıkan durumlar olabilir, bölgesel farklı gereksinimler doğmuş olabilir, sonuçta aracınızda düzgün çalışmayan ve yazılıma bağlı olabileceği düşünülen bir şey varsa ya da merkez tarafından tüm araçlar için zorunlu tutulmuşsa bu işlem yapılmalıdır. Ford'un tüm yetkili servislere talimatı da bu şekilde. Söz gelimi Windows için de sürekli güncellemeler çıkıyor, ama güncellemeleri kapatarak da gayet güzel çalışıyoruz değil mi?

okuldaki ödevim için en güzel resim ford olacağını düşündüm ve işte unu yaptım ve sonunda yorgun bakışlar içinde

tabanca bozuktur, yakıt tabancanın ucuna değdiği zaman tetik atar ...

2 kademe gibi girişi tam sokmazsanız böyle oluyor Sorun yok .iyice ittirin

Sen kazandın

Eke koydum istediğiniz sayfayı, 2013 model TDCİ titanium aracım.

@Ramazan V., Eğer öyle düşünüyorsan Vestel al. Bizim arkadaş 13-14 yıl önce aldığı makineyı (kendisi anlar biraz, elinden her iş gelen cinsinden biraz) kendisi yapa yapa 13-14 sene kullanmış. En son bozulmasında kedisi de anlamadığı için makine almaya da para olmayınca son bi şansımı deneyim deyip servisi aramış. Servis makineyi götürmüş. Aradan üç beş gün geçtikten sonra bunu aramışlar. Sizin makineniz yıllar öncesinde üretilmiş hatalı bir seri. Bu zamana kadar hata yapanları değiştirmiş Vestel. Sizinki de şimdi hata yaptığı için değiştireceğiz makinenizi ancak gelişen teknoloji nedeniyle aynı özelliklerde olan bir makine yok. O yüzden biz size 1000 tl indirim çeki verelim. Siz ister 1000 tl lik, ister daha yüksek bir miktarda çamaşır makinesi alabilirsiniz. Arkadaş diyor ki piyango çıkmış gibi oldu. :D Bosch ile aram biraz kötüdür benim ama, en son bulaşık makinesi aldık, o da bosch. Umarım memnun kalırız.

Dizel Partikül Filtresi (DPF) nedir ve görevleri nelerdir? Dizel son işleme sistemi, hidrokarbonlar (HC), karbon monoksit (CO) gibi egzoz emisyonlarını ve partikülleri azaltmak için, emisyon düzenlemesini karşılamak için tasarlanmışlardır ve ön-katalitik konvertör (Precat) ve bir katalitik konvertörden (ana dizel oksidasyon katalizörü + kaplanmış dizel partikül filtresi) oluşmaktadır. Ana dizel oksidasyon katalizörü Kaplanmış dizel partikül filtresi Basınç boruları Ön-katalizör (Precat) DPF, silisyum karbürden yapılmıştır (SİC) ve soy metal ile kaplanmıştır. Hidrokarbonlar (HC), Karbon Monoksit (CO) emisyonlarını azaltmak için tasarlanmışlardır ve havaya kurumun atılmasını en aza indirmek için motor egzoz gazlarından partikülleri toplar. Kurum partikülleri, kaplanmış dizel filtresinin kanalları içinde birikir ve filtrenin tıkanmasını önlemek için düzenli aralıklarla yanarlar (“rejenerasyon”). Filtre içindeki aşırı kurum, motor performansının düşmesine neden olur ve rejenerasyon esnasında filtreyi çatlatır. Arıza gösterge lambası (MIL), DPF içinde bir arıza olduğunu göstermek için yanar. Böyle bir durum olursa, problemin acilen giderilmesi için bir yetkili servise gidilmelidir. Rejenerasyon esnasında ek yakıt, egzoz gazı sıcaklığını artırmak için çoklu destek enjeksiyonları yoluyla enjekte edilir. Bu süreç esnasında, DPF sıcaklığı yaklaşık 600°C’ye yükselir ve kurum tortusu oksitlenir veya karbon dioksite yakılır (CO2). Önemli uyarılar: Egzoz parçaları, DPF rejenerasyonu esnasında yüksek sıcaklıklara çıkar. Bundan dolayı; · Yanabilir maddeler aracınız altındaki kızgın egzoz parçaları ile temasa geçebilir ve alevlenebilirler. Aracınızı kağıtlar, yapraklar ve kuru ot veya yanabilir diğer maddeler üzerine park etmeyiniz. · Aracınız bir garaja girer girmez kontak anahtarını KAPALI (OFF) konumuna getirin. · Egzoz kuyruk borusu dahil olmak üzere kızgın egzoz parçalarına yaklaşmayınız. Dikkat: DPF içindeki kurum tortusu birikmişse motorun performansı düşebilir. Fark basınç sensörüne bağlı olan basınç boruları, kaplanmış dizel partikül filtresindeki kurum tortusunun seviyesini ölçer ve filtrede kritik kurum seviyesi teşhis edildiği zaman rejenerasyonu ateşleyerek motoru korur. Ön-katalizör (Precat) ve ana dizel oksidasyon katalizörü soy metal ile kaplanmışlardır ve hidrokarbonlar (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyonlarının azalmasını sağlarlar. Aynı zamanda, rejenerasyon esnasında, bu unsurlar destek enjeksiyon yakıtının yakılmasıyla egzoz gaz ısısının artışına yardımcı olurlar. Silindirli destek enjeksiyonu filtre rejenerasyonuna, hem tüm motor çalışma oranının üzerinde hem de tüm çevre sıcaklığı ve basınç şartları altında olma imkanı sağlar.

Bende çakmaktan yavru

Evet efendim Yan ve arka bu şekilde sarı birde orta tuşu geri kalanı beyaz. Başka foto yok elimde maalesef, aktif edip kargoladım. burada fotolar mevcut

Aileye bir 5s daha

Acelenize kar mı yağdı dedim zaten.. Bizde değildir avrupada birileri almıştır bunların da eteği tutuşmuştur. 10 yıldan sonra bir sorumlulukları olmaması lazım. Makine evde değil depoda söyledim onlara. Depoda 4 tane 205 55 16 yaz lastiği , bir tane 24 bir tane de 16 jant bisiklet var. Aslında bunlar iyi para eder haaa. Hocam zaten 1999da alınmış makine. Annem yazlığına istiyordu. Duyunca hemen vazgeçti zaten.

Aynen çocuklar da yeri doldurulmaz ilk üç şey telefon,tablet ve PS ........

Arkadaşlar konu dışına çıkıyorsunuz bunlar için zaten başlığımız mevcut. Cevap vermek için illa burada yanıtlamanıza gerek yok imzamdaki şeyi tekrar ediyorum. Cevapla sekmesine tıkladıktan sonra yazıyı kopyalayınız sonra doğru başlık altında yanıtlayınız lütfen. Aksi halde önemsiz iletileri taşımak yerine sileceğiz. Bilgilerinize.

Ben de sesi kıs derim...

Monte carlo rally 2014 Sebastien Ogier araç içi kamerasından. http://www.youtube.com/watch?v=5OHZHxde8RE

Not olarak geçeyim benim eski arabada volanda boşluk çıkmıştı. Garantiden değiştirdiler.

aliexpress de 90$ kargo da bedava..

veya telefon auxtan bağlanıp içindeki müzikler dinlenebildiği gibi , arama geldiğinde müzik kısılıp karşının sesi otomatikman hoparlöre verilir ve telefon da kişiye yakın konumlandıysa hoparlör de konuşma seslerinin iyi kötü alıyor ve bir nevi araç kiti olarak kullanılabiliyor. . Tek gereken 2 ucu 3.5 stereo jaklı ara kablo telefondan auxa ..

işini doğru yapan bir servis en kötü ihtimalde her bakımda güncelleme yapar. birileri tur otonun cam suyu almaya gelene bile yaptıklarını söylemişti, ne kadar doğru bilemicem.

Cevaplarınız için teşekkürler gene hayallerim suya düştü ama genede mutluyum aracımdan

Ford onu takmamış demekki

Bunun standartı yok o an fabrikaya ne gelirse. Herşey olabilir yarın öbürgün başka marka da olabilir rastlamadığımız.. Dunlop gibi Çok iyidir

herkesin farlı sistem dediği ,sinyal ve gündüz farı bir arada olan mı acaba?

Yazılanlara belki katkım olabilir. Bir mile uygulanan döndürme kuvvetine tork deniliyor. İki değişkeni var, biri uygulanan kuvvet, diğeri de kuvvetin uygulandığı kol mesafesi. Gözünüzde canlanması için şöyle düşünelim: İki metre çapında dev bir makara düşünelim, bunda kuvvet kol mesafesi 1 m olur ve 10 Newton kuvvet uygulanırsa bu makara yaklaşık 1 kg yükü kaldırır. Tork da 10 Nm olur. Makara çapını yarıya düşürürsek aynı kuvvet 2 kg kaldırır ancak yol yarıya iner, ya da çapı iki misli büyütürsek aynı kuvvet 0,5 kg kaldırır ama yol iki misline çıkar. İşte bu da şanzımanın yaptığı iş. Güç ise zaman bazında torkun değerlendirilmesidir ve devirle torkun ilişkisinden bulunur: (Tork x Motor devri)/5250 = Güç Turboların avantajı da burada kendini gösteriyor. 2000 dd'da örnek hesaplama: 1.6 Ti-VCT 134*2000/5250 = 51 PS 1.6 EB 240*2000/5250 = 91 PS 1.6 TDCi 270*2000/5250 = 103 PS Tabii özellikle devir yükseldikçe kayıplar artacağından bu hesap ondalık düzeyinde hassas değildir ve teorik kabul edilmelidir, ama yine de atmosferik motorla düşük devirde turbolulara yakalanmamak gerektiği gerçeğini destekler.

Ben geçen hafta içi aldım geldi hiç sorun çıkmadı Tedarikçi firmadan 1 güne hepsi burada ya ulaştı ertesi gün bana geldi ve cok memnunum Cem Beye ayrıca çok teşekkür ederim.

bendede aynı sorun var hatta konuyu ilk başlatan Sabri beydi ben otuzbin bakımı için Kayseri yetkili servisi METİNLERE aracımı bıraktım.Serviş danışmadaki arkadaşa otuzbin bakımı için geldim ama benim en önemli sorunum araç rölantideyken bariz bir titreme var özellikle altını çiziyorum dedim bana arkadaşın cevabı geçenlerde bir müşterimiz daha gelmişti aynı sorunla bize başvurdu aracına yazlım güncellemesi yaptık sorun ortadan kayboldu dedi.Öncelikle benim bu sorunumu çözün dedim ve servisten ayrıldım.Yaklaşık 5-6 saat sonra servisten aradılar aracınız hazır diyerek ben onlara direk titreme gittimi diye sordum aracınızın yazılımlarını günceledik herhangibir sorunada raslamadık titremede gitti diyerek cevapladılar.İşlerimden dolayı aracı ben almaya gidemedim kardeşimi gönderdim akşam sırf titreme gitmişmi diye aracı rölantide 10 dakika çalıştırdım sonuç hüsran oldu benim için hala devam ediyordu titreme.Yani yazılımla çözülecek bir sorun değilmiş arkadaşlar buradan bu şıkkı eliyoruz.Artık sırayla servise motor kulaklarına ve volanta baktıracağım garanti kapmasamında artık nasıl çözeriz bilmiyorum bu gıcık mı gıcık sorunu...

Son derece çirkin, aman derim... Kapı koruma adına alınan tüm tedbirler arasında kullanacağım tek bir tane var: Kapıları dikkatli açmak ve/veya açtırmak. Oralara abuk sabuk şeyler takmaktansa vururum daha iyi. Ufak tefek boya rötuşları ile hallolur, bu kadar korumacı olmanın anlamı yok. Plakayı plakalıktan kurtarmak doğru hareket. Lastik havaları da 31-32 Psi, ön arka aynı, kılavuzda da yazıyor.

Aslında Ank. Gibi soğuk yerlerde şöyle 5-8 derece fazla gösterse psikolojik olarak çok iyi olur kanaatindeyim...:):

Ben dışarıdaki derecelerin hiç birbirini tuttuğuna şahit olmadım desem yanlış olmaz. ±1 derece bence çok yeterli ve iyi bir hassasiyet.

İçeride hava kalmaması da akıl dışı bir olasılık değil, bu yeni kasanın hava izolasyonu eskilere göre oldukça başarılı ve araçta dört kişi uzun süre yolculuk etme halinde oluşan metan gazı ürkütücü düzeylere çıkabilir, hele ki kuru fasulye ve nohutun pek sevildiği ülkemizde, yani bu anlamda da hayırlı bir iş yapmışlar bence. Göksenin iç sirkülasyon 5-10 dakika devrede kalıyor ve yoğun trafiği atlatmaya yetiyor genelde, yani ben bugüne kadar cam açmayarak yaşayan birisi olarak hiç bu bağlamda sıkıntı çekmedim.

Ben en çok bunu beğendim, hem renk güzel hem cantlar....

Malzemeler: *Kaliteli siyah silikon.(Mutlaka kalitelisi olsun.) *İnce keçe zımpara. *Tornavida vs. *Isı makinası. (Fön makinası olabilir.) *Kıstıraç, koli bandı vb. Arkadaşlar ilk olarak aracımzdan farlarımızı çıkartıyoruz. Arkasında soket var çıkarması uğraştırıyor biraz. Daha sonra uygulayacağımız yere getirerek fön makinasıyla plastik kısmı camdan ayırmaya çalışıyoruz. Bu o kadar kolay bişey değil silikon çok kaliteli. Alt kısım gerçekten zor. Biraz sabır istiyor. Farımızdan camı ayırdıktan sonra kendimize çekiyoruz ve boyanacak kısım ile cam bize geliyor. Bayanacak kısma sinyal 2 diş ile tutturulmuş ben çıkardım.Tabi bu arada camın oturması için farda bulunan plastik kalıp biraz deforme oldu. Onu daha sonra düzelticez. Boyayacağımız kısmı camdan ayırmak için çok yıldızlı tornavidalardan lazım. (İsmini bilmiyorum) 2 vida yıda çıkartıyoruz ve elimizde sadece boyayacağımız kısım kalıyor. İnce Keçe zımparamızı elimize alıyoruz ve nikelajı yavaş bi şekilde matlaştırıyoruz. Zımpara çekmemizdeki amaç boyanın daha iyi yüzeye yapışması. Sıcak-soğuk geçişler vs nedenlerden dolayı direk nikelaja uygulanmış boya atabilir. Ben farları alıp boyacıya gittim o da zımpara önerdi ve elinde mat siyah boya yokmuş o yüzden kendim aldığım standart satılan mat sprey boyayı zımparaladığım yüzeye 30 cm uzaklıktan tutarak uyguladım. 15 dk kurumasını bekledikten sonra 1 kat daha uyguladım ve kurumaya bıraktım. Kurumasını beklerken bir yandanda camımı sıcak bir suya atıp içine azıcık çamaşır suyu ve sıvı sabun döktüm. Süngerle 10 dk civarında sildim ve gazete ile kuruladım. Daha sonra deforme olan (fotoğraflarda mevcut) kısmı pense yardımıyla düzeltiyoruz. Bu arada boyadığımız kısım kurudu. Cama 2 vidasını tutturarak sabitliyoruz. Ve farın düzelttiğimiz plastik yerlerine siyah silikonumuzu sürüyoruz. Güzelce sabitleyerek camı fara monte ediyoruz, ve daha iyi tutması için yanlarından kıstıraç ile tutturuyoruz veya sıkıca koli bandı ile yapıştırıp kurumaya bırakıyoruz. Kuruduktan sonra farlarımızı takabiliriz. İşlem biraz uğraştırıyor benim 6 saatimi aldı. En önemlisi camı fardan ayırmak. Gerisi kolay sabırlı olan herkes yapabilir. Kolay gelsin... Ve bitmiş halinden bir kare

Bazen tarihten kaynaklanıyor...Bendede ruhsatta yazan tarihten bir gün önceki tarihi girince işlem yapabiliyorum...Sizde tarih üzerinde yoğunlaşırsanız çözersiniz gibi geliyor....

Ford SYNC SYNC Ford’un araç içi etkileşimi arttıran Bluetooth ve Türkçe Sesli Kontrol özelliğine sahip en yeni teknolojisidir. Ford SYNC’in sunduğu sesli kontrol özelliği sayesinde vereceğiniz basit sesli komutlarla çalan müziği yönetir, telefonla arama yapar, gelen aramaları yanıtlar, cep telefonunuza gelen yazılı mesajları dinler ve önceden tanımlanmış metinleri sesli komutlar ile SMS olarak gönderebilirsiniz. SYNC ile USB ya da MP3 aygıtından müzik çalabilir, Bluetooth uyumlu cep telefonunuzdan sisteme müzik aktarabilirsiniz. Ford’un yenilikçi SYNC sisteminin sunduğu Ford Acil Durum Yardımı, hava yastıklarının açılmasına ya da yakıt akışının kesilmesine neden olan bir kazada Bluetooth ile bağlı cep telefonunuzu kullanarak 112 Acil Yardım servisini otomatik olarak arayarak kaza yerinin GPS koordinatlarını acil durum birimlerine bildirmekte ve acil yardım birimleri ile araç içerisindekiler arasında telefon görüşmesi de sağlanmaktadır Detay ve kullanım klavuzu http://www.ford.com.tr/otomobiller/teknolojiler/ford-sync

tebrikler..demek ki havalar ısınınca rekorunuzu dahada ileri taşıyacaksınız..