Liderlik Tablosu

Erol Otomotive teşekkürler. Kervana katıldık. @Sabri Özer, Yalnız Aydoğanlarda ki vatandaşın kafası basmadı veya yapmak istemedi, biz ayarlayamıyoruz dışarıda göstergeciye götür dedi Servis bulmak lazım.

Tüm gelişmiş ülkelerde cam karartılması konusu, ister filmle ister cam üretimi sürecindeki katkı ile yapılmış olsun, kanun ve yönetmeliklerle belirlenmiştir. Özetlemek gerekirse; Cam karartılmasının avantajları Sıcak bölgelerde bence etkisi abartılan bir kabin içi ısı düşüşü, söz gelimi Antalya'da yazın en sıcak günlerinde iç mekanın 50 derece ya da filmli araçta 45 derece olması arasında bence çok önemli bir fark yok Yine kabin içi ısı ile ilintili olarak klimaya göreceli daha az iş düşmesi, dolaylı yakıt tasarrufu ve konfor hissi Güneşin parlaklığının iç mekanda daha az hissedilmesi Araç içindekilere belli bir mahremiyet alanı sağlaması Güneşin kanserojen UVA ışınlarına karşı daha güçlü koruma Şık görünüm Camın parçalanarak tuz-buz olmasını engellemek, yani artmış güvenlik (camın kesici etkisinin artacağı ve çıkışı engelleyebileceği konusundaki bilgiler asılsızdır, merak eden olursa konunun detayına da girerim) Dezavantajları En önemlisi ve geçerlisi çevre ışığı azaldığında, başta gece olmak üzere görüşün azalması ve bundan sürüş güvenliğinin etkilenmesi Araç içine görüşün engellenmesi gerek sürücüler arasındaki göz teması ile iletişimi olumsuz etkilemesi, gerek kaza anında iç mekanın incelenmesini zorlaştırması ve gerekse bizim gibi polisiye tedbirlerin yoğun olduğu ülkelerde güvenlik güçlerinin iç mekanı gözlemlemesini zorlaştırması açılarından sakıncalı. Gelişmiş ülkelerde genelde belli kurallar belirlenmiş bu konuda Ön camın karartılması yasak ve ışığın en az %75'ini geçirmesi zorunluluğu var. Diğer tüm camlarda da ışık geçirgenliğinin %35 altında olmaması şartı var ama sürüş güvenliği ile ilgili kuruluşlar bunun da %75 düzeyine çıkarılması konusunda çalışıyorlar. Ön cam hariç diğer tüm camlarda yansıtma oranı %10 üstünde olmamalı. Ülkemizde bildiğim kadarı ile bu kadar detaylı bir tanımlama yok ve genel bir yasak var. Bence olması gereken ise Ön cama kesin dokunulmamalı Ön yan camlarda belki çok hafif bir karatma olabilir, belli belirsiz düzeyde ama kesinlikle görüşü etkileyecek düzeyde değil. Arka yan camlar isterse kapkara olabilir, burada oturan çocuk, yaşlı gibi özel yolcuların korunmasına da katkısı olur Arka cam ise ön yan camlarla benzer nitelikte olabilir. Sonuç olarak aklı başında bir sürücünün genel bir serbestliği kabul etmesi mümkün değil.

Ben Murat abi ile taktığımda oldu onun arabasına taktık ilk kmsi 35000 52 küsür oldu sonra servistekiler ah vah dedi bende km yazarak girdiler o hala km yüksek geziyor

Açıklama : Dizel ve benzinli olarak mevcuttur. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Stoklarla sınırlıdır. Şu an yok. Fiyat: Kdv dahil 410 tl ( 2014 mayıs güncellemesi - )

arkaya her binenin kapısını açıyorum inmesi için veya camı indiriyorum dışardan açmasını istiyorum çocuk kilidi ise sürekli kapalı konumda allah korusun birgün açar unuturum oyüzden böyle kullanıyorum ben...

Bugun cikiyor kargonuz .

bunlarda benden, öğlen arası taktırdım ben de

Belirli sınırlar koyularak serbestlik getirilebilir. (Yukarıda Cem hocamın söylediği gibi, ön cama kesinlikle izin verilmemesi, yanlara da belli bir yere kadar ) Adana, Mersin, Antalya'daki sıcaklar İstanbul'un falan sıcağına benzemez, kaliteli cam filmleri gerçekten Güneş ışınlarını kırar ve içeriyi dışarıya göre daha serin tutar ve bu bölgelerde ne yazık ki sıcağa alışmak diye bir şey yoktur Ayrıca film olan camlarda gayet kolay bir şekilde yerinden çıkar. Kaza sırasında içindeki insana zor ulaşılır falan diye bir şey yok, oto cam işi yapan arkadaşım var oraya gelen araçlardan biliyorum, 1 dk bile sürmüyor o camın yerinden çıkması veya içeriye ulaşılması. Yazalım bakalım kibarca belki faydamız olur.

defne söylüyor çakkkalll

Konuyu İçişleri bakanimiza açtım, madem sponsor getirmiş niye satiyor ki hediye etmesi lazim diyor farklı bir bakış açısı

Sanırım hiçbirimiz aracımızı bu halde görmek istemeyiz.

hayır abi onunla alakası yok, olabilecek tek sıkınıtı yeni km yi km olarak değil mil olarak girmek. bu arada şu ELM327 ile çalışan programı yazan rusa bu ihtiyacı söyledim, mümkün olduğunu ancak sahtekarlığa açık olduğunu söyledi. IDS te olduğu gibi var olan kmden daha düşük km kaydedilmesine izin vermezsen sorun olmaz dediğimde ise Rusyada km yükselterek şirketten yakıt kaçıranlar olduğunu söyledi yeni göstergedeki km 100kmden küçükse izin versem olurmu dedi olur dedim. İleriki versiyonlarda böyle bir ayara yer verecektir.

Yok yaw, özel servisti ya ondan özel oldu galiba:)):)

Seninki torpilli gelmiş

Aynen öyle, şuan ancak otomatik kilit yapılıyor, aynanın inmesi vs mümkün değil. İleride yapılabilecekler genişlediğinde (mesela lastik basınç uyarı sistemi) başlığı güncelleyeceğim.

Bugün Er-ol otomotivle görüştüm. 1.0 ecobost ların soketlerinin uyumsuz olduğuna dair bir bilgi aldıklarını, bir iki araçta deneyip uyumlu olup olmadığına emin olduklarında gönderebileceklerini söylediler. Ben beklemedeyim yani.

Ekranda yeterli yer varken acaba neden "Araç bilgisay." şeklinde kısaltmışlar, bilgisayarı yazsanız zarar mı edersiniz bre.

ben ısparta da resmi seviste taktırdım, hiçbir zorluk güçlük çıkarmadılar 1 kahve içimlik sürede taktılar, çalıştırdılar, ayarlarını yaptılar, kendileri de çok beğendi, fiyatını da beğendiler, (+ parentez belirteyim, 45.000 bakım için 300 tl söz aldım, haberiniz ola,) resimdeki değer 0 lama yapıldıktan sonraki km, toplam km orada gözükmüyor ama, farklı itemler var; onlardan birinde orada toplam km mevcut, belki de ayarlardan bu durum değiştirilebiliyordur, çok fazla kurcalama şansım olmadı ayrıca parlaklılğı da son derece yeterli ! onlar sizi geçiştirmiş, yaptıkları şımarıklık bence.........

benim araca aldığımız zaman forumda murat abi vardı beraber takmıştık onun ki benzinli ikisinde o farklılık vardı abi sen bu ileti için resim yüklemene gerek yoktu boş ileti atsan kafi

Ani gösterge patlaması sonucu servisler direnişe geçti sanırım. Daha evvel de bunun konusu geçmişti. Sanırım yazılım versiyonları farklı. Aydın güncelletmişti sanki. ??

bizde de saksı geç fark etti

2000 model 406 2.0 hdi arkadaşın aracı dün gece yolda giderken birden ışıklarda farkettik

Bugun bende taktirdim cylone. Bakalim tm inceleme sansim olmadi henuz. Suanda tek sorun telefonla konusurken sesin karsi tarafa orijinaldeki kdr net gitmemesi oldu ki az cok bekliodum bunuda. Ses ile kontrolde maalesef calismio bunun disinda telefon rehberi kismi cok hosuma gitti. Dokunmatigi cok guzel. Kasma vs olmuyor. Radyo menusu guzel. Video klipleriniz kaliteli ise ekranda supee cikio. Ses ile ilgili sorun olmadi. Sesi gayet guzel. Navigasyonu tam deneyemedim. Yalniz navigasyondaki ozellikler cok hpsuma gitti. İste ekranda buyuk bi dijital Hiz saati fln cikio. Yeni bi baslikta bende incelemelerimi ve resimlerimi ekleyecem ins. En kisa zamanda. Bakalim kullandikca sorun yapmaz ins

Değişim esnasında benim de akü uçları sökülmedi...hatta kaput hiç açılmadı...

Evet Akbank 3 taksit uygulamamiz var. Gösterge aynen eski düzendeki gibi çalışıyor. Yekta Beyinde dedigi gibi yetkili servisle aranızdaki ilişkiye bağlı yetkili serviste montajı yapılıyor genelde. Malesef anlaşmalı olarak önerebilcegim bir yer yok. Yetkili servisle aranızdaki ilişkiye bağlı forumda yazılanlara göre yetkili serviste montajını yapıyorlar. Cem bey tabiki çalışmaması durumunda malzemeyi geri alırız o konuda kimsenin bir şüphesi olmasın.

Bugun km ayarlamaya çalışırken, Alperen abinin arabayı çökerttim. Anahtarı çeksem bile gösterge farlar vs çalışmaya devam ediyordu bagaj açılmıyordu araba çalışmıyordu. Ayrıca kmyide ayarlayamadık, neyseki akü kutup başını söküp takınca düzeldi de rahatladık. Yani bu tip riskleri göze almanız lazım. Bu işlemlerin bir zararı olup olmayacağı çok soruluyor. Hill Holder üzerinden açıklamaya çalışayım. Siz aracınızı Titanium yada style aldığınızda hill holderın çalışmasını sağlayan parçalarda hiç bir değişiklik olmuyor. Ancak Ford yada Otosan muhtemelen satış stratejisi olarak bu özelliği titanium dışında KAPALI olarak kodluyor. Bu aynı parçaların ne şekilde çalışacağını belirleyen "config" kısmı var bilgisayar buradan değerleri okuyup ona göre bazı aksamları çalıştırıyor yada çalıştırmıyor. Hill holderı aktive etmek için yaptığımız işlemde bu konfigrasyonu düzenlemek. Yani Fordun style ile titanium üretirken yaptığı değişikliği aynen uygulamak. Bu nedenle bu işlemin sorun çıkartması mümkün değil (Esas sorun, bu işlemi yaparken oluşabilecek en kötü seneryoda beyin zarar görebilir ki gerek yaptığım uygulamalarda gerek burda gerek rus forumlarında hiç duymadım, daha hafif sorunda işler karışır akü kutup başını söküp takınca düzelir). Ancak, başka bir sorundan ötürü bu parçalarda sorun olursa ve servis (yada otosan) böyle bir değişikliği farkederse her ne kadar alakasız olsada, bunu kullanmaktan çekinmeyecektir diye düşünüyoruM. Yine ancak, böyle bir durumda servise gitmeden önce bu değişikliği eski haline getirmek çoğu durumda mümkün olacaktır*. Belki biraz teknik yazmış olabilirim, anlamayan olursa bir kaç kere tekrar okumasını rica edeceğim, olmazsa konu içinde yazılırsa ve daha önce cevaplanmamış bir soru ise elimden geldiğince cevaplarım. *:teknik olarak böyle bir değişikliğin yapılıp geri alındığını anlamakta tabi ki mümkün ancak araçlarımızda bu uygulamanın olduğunu SANMIYORUM. Özetle kabloyu araçtan söktükten sonra, bu işlemlerle ilgili %99.99 sorun yaşamazsınız. Program temel olarak IDS(fordun kendi yazılımı) ile ayarlanabilen değişiklikleri yapmaya yarıyor. ÖNEMLİ UYARI Program hem USB hemde Bluetooth cihazla çalışabiliyor ancak bluetooth sorun çıkarabiliyormuş, kablo tavsiye ediliyor. Programla işlem yaparken çeşitli arıza kodları oluşabiliyor, FORscan vb bir programla bunları silmek gerekiyor. Standart ELM tüm modullerdeki kodları silemiyor ancak kalmasının bir zararı olmaz. Bu programla yalnızca yazılımsal değişiklikler yapabilirsiniz, örneğin aracınızda bluetooth modulu yoksa ve var olarak yazarsanız ya çalışmaz yada arıza verir. Okuma ve yazma sırasında araç ilginç tepkiler verebilir normaldir. DAHA ÖNEMLİ UYARI Daha önce IDS ile benzer değerlerle oynarken araç kafayı yemişti, sanki aküsü yokmuş gibi davranıyordu. Bu yüzden bilmediğiniz veya gereksiz değerleri değiştirmeyin. Böyle bir durumda aracı çektirmek veya usta getirmek gerekebilir. Neyseki, araç o halde iken bile OBDden ulaşılıp fabrika çıkışlı değerler geri yüklenip düzeltilebiliyor, bu program da bunu yapabiliyormu bilmiyorum. program: http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/ (son sürümü indirin) (Makyajlı focus için en az 0.8.6) Bu linkten aracınızdaki varsayılan değerleri ve alternatiflerini görebilirsiniz: http://ford.xtlt.ru/ab/ Fotoğrafta örneği görülen ELM327 Kablonuzu bilgisayara ve arabaya bağladıktan sonra programı açıp devam ediyoruz. Aracın OBD portu, far kumandasının altındaki gözün arkasında, bu gözü açıp kenarlarından esneterek tamamen aşağıya doğru açtığınızda alt tarafta beyaz soketi görürsünüz. Kablo ve araca montaj anlatımı: Öncelikle programın kullanımı:(kurulum gerekmez zipi açtıktan sonra programı çalıştırmanız yeterli) Not: Tüm işlemlerde kontak AÇIK motor KAPALI olacak. Programı açtığınızda aşağıdaki gibi bir ekran geliyor 1) ELM adaptörünüzün bağlı olduğu portu seçiyorsunuz 2) ELM adaptörünüzün hızını seçiyorsunuz(%99 38400 dür ancak hata alırsanız farklı değerleri deneyebilirsiniz veya FORscan kaçla bağlanıyor bakabilirsiniz). Veya otomatik seçeneğini kullanabilirsiniz. Yeni sürümlerde "Maximize Speed" Seçeneği var, bu seçenek bazı kablolarda çalışmıyor. Hata alırsanız bu seçeneği iptal edin. 3) Open tuşuna basıyorsunuz Sonrasında aşağıdaki ana ekran geliyor 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa yada hata veriyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) İstediğiniz değişiklikleri yapıyorsunuz 4) Write to BCM butonunu tıklayarak değişiklikleri araç üzerinde kayıt ediyorsunuz. İşe yarayan fonksiyonlar (aksi belirtilmediği sürece modifiyeli elm gerekmez) 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. 2) Lastik Ebatı #51 Tire circumference ve #70 Tire dimension seçeneğini istediğiniz değere getirin. 3) Hill Holder. (Araçta ESP olması gerekir) #218 HillLaunch Assist seçeneğini 02- With Hill Launch Assist değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. 4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. Yani pasif bir sistem. Var olan değerleri kaydedince bunları öğrenmesi için bir kaç km kullanmak gerekiyor, lastik basıncı düştüğünde ise aynı şekilde farkı görebilmesi için bir kaç km kullanılması gerekiyor. Ayrıca bütün basınçlar eşit düştüğünde sistem bunu algılamıyor. Yani sistem uyarı vermezse basınçlar normal demek doğru olmayabilir, ama uyarı verirse bi değişiklik var demektir. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor. 5)Kapılar kilitlenince kısa korna çalma. (herkeste çalışmıyor) Açık kalan kapı olursa çalmaz. #147. Unknown yapıp yanına elle 04 yazın. 6) 120 km/s'de sesli uyarı. Hız 121'de kısa bir bip sesi var #44 parametresini 03 olarak ayarlayın. Ayrıca eklediğiniz modullerin aktivasyonunu yapabilirsiniz. Kilometre ayarlama Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Ayrıca sadece yukarı yönde ve o anki km 1000den küçükse yapabilirsiniz. 1) Yukarıdaki anlatımın programı açma kısmını uygulayın 2) Yukarıdaki bölümlerden IPC seçeneğine tıklayın 3) Odometer bölümündeki Read butonuna tıklayın, kutuda o anki km yazacaktır. 4) Yeni değeri yazıp Set butonuna tıklayın. Not: security mode vs yazan bir hata alırsanız önce Central Config kısmından BCM ve/veya IPCyi okuyun (Read from BCM"). Çok Önemli: Eğer ayarladığınız KM 1000den büyükse geri dönüşü yoktur. Ve tekrarlanamaz yani örneğin, göstergedeki km 100 gerçek km 20000 siz önce 10000 sonra 20000 yapayım derseniz 10000de kalırsınız, sonrasında IDS gerekir. Tavsiyem öncesinde 1000den küçük bir değere ayarlayın(örneğin 900) sonrasında gerçek değere ayarlayın. TFT (~=Büyük) Ekranlı Gösterge değişimi sonrası DTC silinmesi Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Önce bilgi: Aracın konfigrasyonu BCM (body control module=gem=beyin)de tutuluyor, ayrıca yedek olarak IPC (instrument panel cluster=gösterge)de de tutuluyor. Göstergeniz herhangi bir sebeple değişirse IPC ve BCM arasındaki verilerde tutarsızlık oluşuyor. Bu yöntemle konfigrasyon BCMden okunup IPCye kaydedilirse bu DTCler silinir. İşlem 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) ELMyi MSCAN moduna alıp Write to IPC butonuna basın, eğer ilerlemiyorsa tekrar deneyin. Kumandadan camların açılması kapanması için basma süresi ayarı Öncelikle bu işlem ile ilgili bilgi veren @Kadir Kocatürk'e teşekkürler. Uzaktan kumanda ile camların açılması, kapanması için kumandaya basılması gereken süre ayarlanabiliyor. Bu değeri 0 veya 0.5 saniye yaptığınızda basılı tutmaya gerek kalmadan camların kapanması veya açılması sağlanabiliyor. Yani her kapıyı kilitlediğinizde varsa açık camların kapanması sağlanabiliyor. 1) Central Config kısmından "Read from BCM" yaparak okuyun, hata verirse tekrar deneyin. 2) Tools kısmının "Read/Write DID" kısmındaki ECUyu BCM olarak seçin, DID kısmına kapanma zamanı için EE39 açılma zamanı için EE40 yazıp Read butonuna basın. Fabrika değeri 06 yani 6*0.5=3 saniye. Bunu 00 veya 01 yapıp Write butonuna basın. İşlem sonrası her basışta camlar kapanacak veya açılacak. Her bir artışın 0.5 saniyeye denk geldiğini @Kadir Kocatürk yazdı ancak benim denememde 02 yaptığımda bile epeyce basılı tutmak gerekiyor. Yanlışlıkla açılmaların önüne geçmek için açılma için olan değeri fazla düşürmenizi önermem. Bir diğer sorunda bu işlem sonrasında kapılar kilitli camlar açık bırakmanın bir yolunu bulamadım. Hangi kabloyu nereden alayım? Rusların yaptığı elm327 özelliklerini taşıyan, yukarıda bahsedilen modifiye işlemine sahip ve bunu düğme ile değil ihtiyaca göre kendi yapabilen ayrıca elmye göre çok daha hızlı olan kablosu els27. Eskiden bu kabloyu sadece kendileri satıyordu ve epeyde bir paraydı. Artık aliexpresste bununda klonları çıkmış. Aliexpress vs sayfalardan ratingi en yüksek olanı alırdım ben olsam, ancak sonuçta klon kablo olduğundan sorun çıkartma ihtimali var. DTC nasıl silinir? Bunun için elm327 destekleyen herhangi bir program kullanabilirsiniz ancak en başarılısı Forscan. DTC sekmesinin sol alt tarafında "read DTC" ve "reset DTC" butonları var, önce read sonra reset yapılması gerekiyor. Her modül kendi DTCsini kendisi saklıyor, bu yüzden tüm DTCleri silmek için modifiyeli kablo gerekiyor. Modifiyeli olmazsa motor kontrol ünitesi (PCM), BCM gibi modüllerideki DTCleri silebilirsiniz ancak mesela IPC(gösterge) gibi modullerdekileri silemezsiniz. DTClerin durmasının bir zararı yok, sadece olası gerçek bir sorunda servis çalışanı DTC okuduğu zaman alakasız DTCleri görüp neyin ne olduğunu, hangisinin gerçek olduğunu ayırt etmesi zor olabilir.

Araç bilgisayara bağlandığında mevcut km yi girmeye çalışırken seçenekler arasında mil de var ve o km den önceki tercih, dolayısıyla araca km rakamlarını girildiğinde mil mi yaksa km mi ona dikkat edilmesi gerekiyor zira geri dönüşü yok...( bu işlem araca bağlı bilgisayar üzerinden gerçekleştiriliyor)

umarım isteklerinize kavuşursunuz.. sonuçta bende bir çok şeye yıllar içinde, zamanla kavuştum. 2 memur maaşı ile anca bu kadar... en son ev sinema sistemine magnat ları aldım.. keşke referans serisi pioneer ları alabilsem.. o kadar ekmeğe bu kadar köfte.. yapacak birşey yok.. cihaz ihtiyacınız olursa orhan bey den yardım alabilir, hatta sadece ofisini ziyaret edip, sohbet edebilirsiniz.. www.gsaelektronik.com (-ankara, Çankaya)

seçiliyor abi ama varsayılan olarak mil seçili oluyor yapan teknisyen buna dikkat etmeden işleme devam etmezse sorun oluyor.

Servis kayıtları ile tabi yetkili serviste bakımlara girdiyse. Km sayacı hariç Sony olup olmadığını konsol üstü hoparlör ile kontrol edebilirsiniz sadece Sony ile sunulmakta o

trafikte sürüş güvenliğinin, kişi mahremiyetinden ve enerji tasarrufundan ve adli güvenlikten de önemli old düşünürüm, o yüzden hiçbir karartılmış camı desteklemiyorum, karşı sürücü ile göz teması, karşı arabanın camlarından karşı tarafı görmek çok hayati olabilir, trafikte hele kendini paranoid gibi saklamaya çalışmayı hiç anlamıyorum, yine de istisna olarak arka camlarda olabilir, ön yan camlarda da çok hafif koyulukta, görüşü engellemeyecek şekilde..

Aslında öyle yapmaya çalıştım, ELM327 kablosu olması gerektiğini atlamışım sanırım. İşe yarar özellikler diyede en altta belirttim şuan sadece otomatik kilitleme var diyebiliriz

Aaaa yanlış takmışınız tüüüü:)):):)):

Ok şimdi anladım.

Yani sadece dışardan açılmıyor araba kilitlese de ben kilitlesem de arabanın kapısı içerden hertürlü açılıyor diyorsun

Arkadaşlar cam filmi yasak olup ta karartılmış camlı araçların satışının neden yasak olmadığını cok merak ediyorum.. sorun gizlenmekse böyle camları karartılmış araçları neden satıyorlar peki, bence abartılmadığı sürece ve ön camda koyu renkli br film olmadığı sürece yasak olması cok sacma,filmin faydaları yabana atılamaz antalya gibi bir memlekette yaşıyorsanız güneşten aracın içini koruma açısından çok faydalı bence.. Birde ışıklarda durunca aracının içini dikizleyen hanzolardan vukuat çıkmaması açısından bir nebze olsun önlem oluyor... Yurt dışında cok nadir yerlerde yasak sebebide sürücüler arasındaki göz temasını engellediğini düşündükleri için

Oh oh

@, şu otomatik kilit işini bana da yapalım hacım... olur mu?

benimki babamınki ve daha montajını yaptığım nicelerinde ışıklarla ilgili bir durum farketmedim ben.

Ben taktirali epey zaman oldu tek sikayetim arkadaki kablolarin ses yapmasi onun disinda cok memnunum sizde gule gule kullanin

Ön cam filmlerini desteklemiyorum. İnsanlar zaten kötü kullanıyorlar, üzerine görüşlerini iyice engelleyecek filmler çekilmesi hiç mantıklı değil. Yolcu taşıyan otobüslerin karşılaştırılmasını da malesef mantıklı bulmuyorum. Otobüslerde cam filmi serbest, reklamlar yasak olmalı bence. Hatta ayna karartmaya bile bir yere kadar karşıyım çünkü yine dikkatsiz ve dikiz aynası kullanma alışkanlığı edinmemiş sürücülerin gereksiz şerit ihlallerine sebep oluyorlar da etrafta far ayarsız gezinen ve kat kat daha kötüsü çakma zenon kullanan insan sayısı yan aynalarda bile karartma istetiyor adama...

millet vida arttırır, sen kablo

soruyu sormadan sitedeki değişim başlıklarını incelemiştim. oradaki adımlar içerisinde vardı. bilgi için teşekkür ederim

Akü ile oynamanıza gerek yok. Sadece sökün ve takın. Ürün bugün bitmiş ama yarın gelir o yüzden ödeme yapanlar var ürünü almadan ortada eksik birşey yok yani . Hayırlı Olsun

Wuuu nasılda yakalarmış...peee. :)) Belkide küçük ekranın son resimleridir...

bende bu cihazdan alsam yapmaya kalkışırsam araba öyle bir sapıtır ki ancak o kadar

Yaw şu arabanın genleriyle oynamayın:)):)::) belki organik binmek istiyoruz:):)) ekranı falan büyütmek alaallallal:))):):)

Hah bi de o var.. o ekrani degistirsem ortadaki ekran batar bana. Biliyorum ben kendimi.. onu alamazsam araba komple batar bu seder. Bir gosterge degisimi araba sattirir bana. Boyle de pis bi huyum var. Bi anda vazgectim..

Arıza kodunu silmeyecek orda farklı far seçenekleri var. Halogen, HID, Alternativ HID diye 3 tane görünüyor mesela bende. O seçenekleri halojenden HID e çevirecek araç arıza uyarısı vermeyecek. Tabi bu benim yorumum. Araç kafayı yiyip Far yokmuş gibi de davranabilir akü yokmuş gibi de davranabilir

ER-OL Otomotivi duyarlı yaklaşımları nedeniyle kutluyorum, bunun ticari başarıya dönüşeceği konusunda da kuşkum yok. Konu başka başlıklarda da tartışılmış olsa da burası ciddi ziyaret alacağından burada da bazı şeyleri tekrarlamakta yarar var Geniş renkli ekranlı gösterge panelini hararetle öneririm. Ben araçtaki oyuncaklı şeylere pek önem vermesem de veri yoğunluğu ve sunuşu açısından son derece başarılı. Tümüyle sistemlerle uyumlu ve kolay kolay eski ekrana dönmeyi kabullenemeyeceğiniz kadar güzel. Bitmeden alın, çünkü fiyat da çok uygun. Hele ki döviz kurları düşünülürse (konu sahibi sen bunları okuma!) Küçük bir çekince olabilir, bu ürünün bu kadar ucuz olması kalite kontrolundan geçmemiş olması ile izah edilebilir. Bu da nadir de olsa çalışmaması anlamına gelir. Tedarikçinin çalışmayan ya da tüm işlevlerini sunmayan ürün konusundaki tavrı ne olacaktır? @ER-OL Otomotiv, görüşünüzü rica edebilir miyiz? Söz gelimi benim ekranda iki-üç ayda bir kendi kendine çözülen bir donma yaşanıyor. Bu tür ufak tefek aksaklıkları yaşamanız olası ve görmezden gelmek de çok kolay. Görselliği ile kendini hemen affettiriyor. Yanlış anlaşılmasın, ille olacak demiyorum, ama bu tür durumlar olabilir, almaya engel değildir, sonuçta Almanya'da bile 600+ € fiyatla satılan bir ürünü alıyorsunuz, bazı şeyleri sineye çekmeye değer. Sitede gösterge montajı bu konuda anlatılıyor: Biraz el becerisi olan kişi kendisi dahi yapabilir. Servise sadece km sayacı verisinin aktarılması için ihtiyacınız var, bilgisayara bağlayıp halletmeleri gerekiyor. İşlem süresi ehil elde 15-20 dakikayı geçmez. Gösterge arızaları garantiye girmeyecektir. Göstergenin takılmasına bağlanabilecek herhangi bir arıza da öyle. Ama tutup motor bloğunda bir çatlak olduğu fark edilir ve bu nedenle garanti kapsamı dışı bırakılmaya çalışırsa en geç mahkemeden döner. Ayrıca Yekta'ya da sonuna kadar katılıyorum, servisle diyaloglar bu konuda yönlendirici oluyor. Özetle garantiyi dert etmeyin. Zaten garanti süreci zavallı tüketiciyi korkutan öcü olarak suistimal ediliyor fazlası ile... Herkeşe hayırlı olsun, haydi arayın verin siparişlerinizi.