Liderlik Tablosu

FocusClubTr, Instagram'da Takip edeni takip ederiz Link: Instagram.com/FocusClubTrCom 1900 olmuşuz. 9 Nisan 2019

Bu sabah Kent Oto da ayarı yaptırdım. Aynen dediğin gibi ekranda mil default geliyor. Önce km seçip sonraki ekranda rakam giriliyor. Son durum akşam çektim.

Bugün göstergeyi kendim taktım, bir ümitle servisin yolunu tutup bakalım ayarlayacaklarmı diye kara kara düşüncelerle servise vardım. Daha önceden iyi kötü tanışıklığımız olan servis baş teknisyenine durumu anlatıp rica edince, hiç yokuşa sürmeden km yi ayarladı. Eski garibanın son görüntüsü. Buda ayarlanmış yenisi.

Amma uzak kalmışım forumdan..Arkadaşlar Sony müzik sistemi olan focuslarda ekran hala o dandik ekran mı yani? İnanmıyorum...Arabanın fiyatı olmuş 70 bin, 20 liralık ekranı çakıyorlar millete hala...Ulan bu otosan çok adi yaaaa.....

arkadaşlar hayırlı cumalar sizlerle bir kilometre sayacı daha paylaşmak istedim affınıza sığınarak

Ben şöyle algıladım, aracın şase koduna tanımlı olan gösterge sökmüş olduğumuz göstergenin özellikleri kayıtlı, güncelleme yapınca bu göstergenin özelliklerine göre güncellemeye çalışıyor ve gösterge uçuyor. Biz şu anda sadece km güncelleştirmesi yaptık, işi bilen bir teknisyen araca yeni göstergenin tipini tanımlarsa daha sonra yapılan güncelleştirmelerde sıkıntı olmaz.

Bu benimkinden ana km sağ altta hayırlı olsun.

Bugun km ayarlamaya çalışırken, Alperen abinin arabayı çökerttim. Anahtarı çeksem bile gösterge farlar vs çalışmaya devam ediyordu bagaj açılmıyordu araba çalışmıyordu. Ayrıca kmyide ayarlayamadık, neyseki akü kutup başını söküp takınca düzeldi de rahatladık. Yani bu tip riskleri göze almanız lazım. Bu işlemlerin bir zararı olup olmayacağı çok soruluyor. Hill Holder üzerinden açıklamaya çalışayım. Siz aracınızı Titanium yada style aldığınızda hill holderın çalışmasını sağlayan parçalarda hiç bir değişiklik olmuyor. Ancak Ford yada Otosan muhtemelen satış stratejisi olarak bu özelliği titanium dışında KAPALI olarak kodluyor. Bu aynı parçaların ne şekilde çalışacağını belirleyen "config" kısmı var bilgisayar buradan değerleri okuyup ona göre bazı aksamları çalıştırıyor yada çalıştırmıyor. Hill holderı aktive etmek için yaptığımız işlemde bu konfigrasyonu düzenlemek. Yani Fordun style ile titanium üretirken yaptığı değişikliği aynen uygulamak. Bu nedenle bu işlemin sorun çıkartması mümkün değil (Esas sorun, bu işlemi yaparken oluşabilecek en kötü seneryoda beyin zarar görebilir ki gerek yaptığım uygulamalarda gerek burda gerek rus forumlarında hiç duymadım, daha hafif sorunda işler karışır akü kutup başını söküp takınca düzelir). Ancak, başka bir sorundan ötürü bu parçalarda sorun olursa ve servis (yada otosan) böyle bir değişikliği farkederse her ne kadar alakasız olsada, bunu kullanmaktan çekinmeyecektir diye düşünüyoruM. Yine ancak, böyle bir durumda servise gitmeden önce bu değişikliği eski haline getirmek çoğu durumda mümkün olacaktır*. Belki biraz teknik yazmış olabilirim, anlamayan olursa bir kaç kere tekrar okumasını rica edeceğim, olmazsa konu içinde yazılırsa ve daha önce cevaplanmamış bir soru ise elimden geldiğince cevaplarım. *:teknik olarak böyle bir değişikliğin yapılıp geri alındığını anlamakta tabi ki mümkün ancak araçlarımızda bu uygulamanın olduğunu SANMIYORUM. Özetle kabloyu araçtan söktükten sonra, bu işlemlerle ilgili %99.99 sorun yaşamazsınız. Program temel olarak IDS(fordun kendi yazılımı) ile ayarlanabilen değişiklikleri yapmaya yarıyor. ÖNEMLİ UYARI Program hem USB hemde Bluetooth cihazla çalışabiliyor ancak bluetooth sorun çıkarabiliyormuş, kablo tavsiye ediliyor. Programla işlem yaparken çeşitli arıza kodları oluşabiliyor, FORscan vb bir programla bunları silmek gerekiyor. Standart ELM tüm modullerdeki kodları silemiyor ancak kalmasının bir zararı olmaz. Bu programla yalnızca yazılımsal değişiklikler yapabilirsiniz, örneğin aracınızda bluetooth modulu yoksa ve var olarak yazarsanız ya çalışmaz yada arıza verir. Okuma ve yazma sırasında araç ilginç tepkiler verebilir normaldir. DAHA ÖNEMLİ UYARI Daha önce IDS ile benzer değerlerle oynarken araç kafayı yemişti, sanki aküsü yokmuş gibi davranıyordu. Bu yüzden bilmediğiniz veya gereksiz değerleri değiştirmeyin. Böyle bir durumda aracı çektirmek veya usta getirmek gerekebilir. Neyseki, araç o halde iken bile OBDden ulaşılıp fabrika çıkışlı değerler geri yüklenip düzeltilebiliyor, bu program da bunu yapabiliyormu bilmiyorum. program: http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/ (son sürümü indirin) (Makyajlı focus için en az 0.8.6) Bu linkten aracınızdaki varsayılan değerleri ve alternatiflerini görebilirsiniz: http://ford.xtlt.ru/ab/ Fotoğrafta örneği görülen ELM327 Kablonuzu bilgisayara ve arabaya bağladıktan sonra programı açıp devam ediyoruz. Aracın OBD portu, far kumandasının altındaki gözün arkasında, bu gözü açıp kenarlarından esneterek tamamen aşağıya doğru açtığınızda alt tarafta beyaz soketi görürsünüz. Kablo ve araca montaj anlatımı: Öncelikle programın kullanımı:(kurulum gerekmez zipi açtıktan sonra programı çalıştırmanız yeterli) Not: Tüm işlemlerde kontak AÇIK motor KAPALI olacak. Programı açtığınızda aşağıdaki gibi bir ekran geliyor 1) ELM adaptörünüzün bağlı olduğu portu seçiyorsunuz 2) ELM adaptörünüzün hızını seçiyorsunuz(%99 38400 dür ancak hata alırsanız farklı değerleri deneyebilirsiniz veya FORscan kaçla bağlanıyor bakabilirsiniz). Veya otomatik seçeneğini kullanabilirsiniz. Yeni sürümlerde "Maximize Speed" Seçeneği var, bu seçenek bazı kablolarda çalışmıyor. Hata alırsanız bu seçeneği iptal edin. 3) Open tuşuna basıyorsunuz Sonrasında aşağıdaki ana ekran geliyor 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa yada hata veriyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) İstediğiniz değişiklikleri yapıyorsunuz 4) Write to BCM butonunu tıklayarak değişiklikleri araç üzerinde kayıt ediyorsunuz. İşe yarayan fonksiyonlar (aksi belirtilmediği sürece modifiyeli elm gerekmez) 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. 2) Lastik Ebatı #51 Tire circumference ve #70 Tire dimension seçeneğini istediğiniz değere getirin. 3) Hill Holder. (Araçta ESP olması gerekir) #218 HillLaunch Assist seçeneğini 02- With Hill Launch Assist değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. 4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. Yani pasif bir sistem. Var olan değerleri kaydedince bunları öğrenmesi için bir kaç km kullanmak gerekiyor, lastik basıncı düştüğünde ise aynı şekilde farkı görebilmesi için bir kaç km kullanılması gerekiyor. Ayrıca bütün basınçlar eşit düştüğünde sistem bunu algılamıyor. Yani sistem uyarı vermezse basınçlar normal demek doğru olmayabilir, ama uyarı verirse bi değişiklik var demektir. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor. 5)Kapılar kilitlenince kısa korna çalma. (herkeste çalışmıyor) Açık kalan kapı olursa çalmaz. #147. Unknown yapıp yanına elle 04 yazın. 6) 120 km/s'de sesli uyarı. Hız 121'de kısa bir bip sesi var #44 parametresini 03 olarak ayarlayın. Ayrıca eklediğiniz modullerin aktivasyonunu yapabilirsiniz. Kilometre ayarlama Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Ayrıca sadece yukarı yönde ve o anki km 1000den küçükse yapabilirsiniz. 1) Yukarıdaki anlatımın programı açma kısmını uygulayın 2) Yukarıdaki bölümlerden IPC seçeneğine tıklayın 3) Odometer bölümündeki Read butonuna tıklayın, kutuda o anki km yazacaktır. 4) Yeni değeri yazıp Set butonuna tıklayın. Not: security mode vs yazan bir hata alırsanız önce Central Config kısmından BCM ve/veya IPCyi okuyun (Read from BCM"). Çok Önemli: Eğer ayarladığınız KM 1000den büyükse geri dönüşü yoktur. Ve tekrarlanamaz yani örneğin, göstergedeki km 100 gerçek km 20000 siz önce 10000 sonra 20000 yapayım derseniz 10000de kalırsınız, sonrasında IDS gerekir. Tavsiyem öncesinde 1000den küçük bir değere ayarlayın(örneğin 900) sonrasında gerçek değere ayarlayın. TFT (~=Büyük) Ekranlı Gösterge değişimi sonrası DTC silinmesi Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Önce bilgi: Aracın konfigrasyonu BCM (body control module=gem=beyin)de tutuluyor, ayrıca yedek olarak IPC (instrument panel cluster=gösterge)de de tutuluyor. Göstergeniz herhangi bir sebeple değişirse IPC ve BCM arasındaki verilerde tutarsızlık oluşuyor. Bu yöntemle konfigrasyon BCMden okunup IPCye kaydedilirse bu DTCler silinir. İşlem 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) ELMyi MSCAN moduna alıp Write to IPC butonuna basın, eğer ilerlemiyorsa tekrar deneyin. Kumandadan camların açılması kapanması için basma süresi ayarı Öncelikle bu işlem ile ilgili bilgi veren @Kadir Kocatürk'e teşekkürler. Uzaktan kumanda ile camların açılması, kapanması için kumandaya basılması gereken süre ayarlanabiliyor. Bu değeri 0 veya 0.5 saniye yaptığınızda basılı tutmaya gerek kalmadan camların kapanması veya açılması sağlanabiliyor. Yani her kapıyı kilitlediğinizde varsa açık camların kapanması sağlanabiliyor. 1) Central Config kısmından "Read from BCM" yaparak okuyun, hata verirse tekrar deneyin. 2) Tools kısmının "Read/Write DID" kısmındaki ECUyu BCM olarak seçin, DID kısmına kapanma zamanı için EE39 açılma zamanı için EE40 yazıp Read butonuna basın. Fabrika değeri 06 yani 6*0.5=3 saniye. Bunu 00 veya 01 yapıp Write butonuna basın. İşlem sonrası her basışta camlar kapanacak veya açılacak. Her bir artışın 0.5 saniyeye denk geldiğini @Kadir Kocatürk yazdı ancak benim denememde 02 yaptığımda bile epeyce basılı tutmak gerekiyor. Yanlışlıkla açılmaların önüne geçmek için açılma için olan değeri fazla düşürmenizi önermem. Bir diğer sorunda bu işlem sonrasında kapılar kilitli camlar açık bırakmanın bir yolunu bulamadım. Hangi kabloyu nereden alayım? Rusların yaptığı elm327 özelliklerini taşıyan, yukarıda bahsedilen modifiye işlemine sahip ve bunu düğme ile değil ihtiyaca göre kendi yapabilen ayrıca elmye göre çok daha hızlı olan kablosu els27. Eskiden bu kabloyu sadece kendileri satıyordu ve epeyde bir paraydı. Artık aliexpresste bununda klonları çıkmış. Aliexpress vs sayfalardan ratingi en yüksek olanı alırdım ben olsam, ancak sonuçta klon kablo olduğundan sorun çıkartma ihtimali var. DTC nasıl silinir? Bunun için elm327 destekleyen herhangi bir program kullanabilirsiniz ancak en başarılısı Forscan. DTC sekmesinin sol alt tarafında "read DTC" ve "reset DTC" butonları var, önce read sonra reset yapılması gerekiyor. Her modül kendi DTCsini kendisi saklıyor, bu yüzden tüm DTCleri silmek için modifiyeli kablo gerekiyor. Modifiyeli olmazsa motor kontrol ünitesi (PCM), BCM gibi modüllerideki DTCleri silebilirsiniz ancak mesela IPC(gösterge) gibi modullerdekileri silemezsiniz. DTClerin durmasının bir zararı yok, sadece olası gerçek bir sorunda servis çalışanı DTC okuduğu zaman alakasız DTCleri görüp neyin ne olduğunu, hangisinin gerçek olduğunu ayırt etmesi zor olabilir.

1) Lütfen Merceksiz Far ile xenon kullanmayınız yapısı gereği halojen fara xenon takıldığında karşıdan geleni çok rahatsız etmektedir. 2) Aracınızda veya farlarınızda oluşacak herhangi bir sorunda ben, forum yönetimi ve ya Mertol Kip sorumlu değildir. 1. YÖNTEM 1) anlattığım şekilde #14 Headlights, type seçeneğini Alternative HID olarak değiştirip araca kaydedin. Bu seçenek normalde çıkmadı bende, o durumda Unknown seçince sol taraftaki değer kısmına 03 yazarak kaydedilebiliyor. 2) 2. Yöntemdeki gibi DRL ve şase ihtiyacı devam ediyor her iki far içinde bu tesisatı hazırlayın. DRLyi doğrudan 2. Yöntemde geçen sigorta yuvasındaki hattan besleyebilirsiniz. Yani, 2. yöntemin 4. adımı burada da yapılacak ama röleye değil farların 2 nolu pinine bağlanacak. Birde 2. yöntemin 7. adımı yapılacak. Not: Bazı araçlarda ilgili tesisat olabiliyor, bu durumda DRLyide yazılımdan aktive edip, tesisatta hiç bir değişiklik yapmadan bağlayabilirsiniz. 2.YÖNTEM _________________________________________________________________________________________________________________ Öncelikle notlar: 1) Bu kılavuz Mertol Kip in anlatımını güncelleyerek hazırlanmıştır. 2) Bu işlemi uygulamak için aracınızda kablo kesmeniz ve yeni kablo çekmeniz gerekmektedir. 3) Bu şekildeki montaj bende ve Aydın abide sorunsuz çalışıyor (ancak diyot şart ve kaliteli röle kullanın örn Hella veya Ford) eğer sorun yaşarsanız orijinal kılavuzu uygulayın. Ben her türlü 1. Yöntemi tercih ederim, orijinal olması açısından. 6) Bu işlemden sonra her farları açtığınızda 5 sn sonra veya OKa basınca kaybolan "Kısa Far Ampul Arızası" uyarısı veriyor araç ancak çalışmasına engel değil uyarıyı kaldırmak için her iki farada 55W harcayacak paralel direnç bağlanmalı. Kesinlikle tavsiye etmem. 7) Ara sıra anlık sönüp tekrar yanma yapabiliyor, rölenin bacaklarına paralel kondansatör ve direnç eklenerek bu çözülebilir (dönüş farı şemasındaki gibi) Öncelikle halojen ve xenon far için kablolamada bazı farklılıklar var önce her iki var içinde hangi pinin ne olduğunu yazalım: halojen far için; 1- Yükseklik ayar motoru (+) 2- Boş 3- Yükseklik ayar motoru ayar 4- Boş 5- Uzun far 6- Boş 7- Şase 8- Sinyal 9- Boş 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası Bi-xenon far için; 1- Boş 2- DRL 3- Boş 4- Boş 5- Uzun far 6- Dönüş lambaları 7- Şase 8- Sinyal 9- Kısa far şase 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası 13- Yükseklik ayar motoru (+) 14- Yükseklik ayar motoru ayar Gerekli malzemeler: 1) 5 bacaklı röle 2) 1N4007 diyot (oto elektrikçilerde pek bulunmaz, elektronik parça satan yerlere bakın) 3) 15 A mini sigorta 4) kablo 5) Bant makaron vs 6) tornavida pense vs İşlem: 1) Far soketinde 10 nolu pin kısa far +, bu kabloyu kesiyoruz 2) Kestiğimiz kablonun araç tarafındaki ucunu rölemizin 86 nolu bacağına bağlıyoruz 3) Rölenin 85 nolu bacağına şase(herhangi bir yerden) bağlıyoruz ve bu iki kablo arasına çizgili tarafı 86 kablosuna bakacak şekilde diyotumuz bağlıyoruz. 4) Kullanacağımız enerji hem DRLyi hem xenonu çalıştıracağı için kontağa bağlı olması gerekiyor, sigorta kutusunda bunun için uygun bir yer var, (bu tabla dizel için, benzinli farklıymış. Uygun bir yer bulmanız lazım) İşaretli yerden sigorta kullanarak hat alıyoruz, Mertol abi sigortanın bir bacağına kablo lehimleyip sigortayı yuvaya takarak yapmış bende o şekilde yaptım. Bu kabloyu rölenin 30 nolu bacağına bağlıyoruz. 5) Rölenin 87 nolu bacağını kısa fara bağlayacağız (1. adımda kestiğimiz kablonun far tarafında kalan kısmına). Şu ana kadar ki işlemler tek far ve röle üzerindendi, bundan sonrakiler her iki far içinde yapılacak, diğer far için 1. adımda kestiğimiz kablonun araç tarafındaki kısmı boş kalacak. 6) Rölenin 87a nolu bacağını DRLye yani soketin 2 nolu pinine bağlayacağız 7) pin listesinde göründüğü gibi xenon farda kısa far için ayrıca şase var, Mertol abide bu hat fabrika çıkışı olarak varmış ancak bizde yoktu, yoksa bu pine şase bağlanması gerekiyor, ustalar fara gelen şaseden köprü yapmayı tercih ediyorlar ancak ben ayrı bir hat çektim, gereği varmı bilmiyorum. Ve herşey hazır, yapılan değişiklikler şema olarak: Dönüş Farı Alttaki şema her far için ayrı ayrı yapılıp farın içine koyulabilir, bu devre ile sinyal verince dönüş farı yanar, sinyal kapanınca kapanır (şemada 680mf yazıyor ancak ben 4700mf kullandım sinyal kapandıktan sonra bir kaç sn daha yanıyor). Hızdan ve direksiyondan bağımsız olur. Akü yazan bacağa, herhangi bir kaynak bağlanabilir, ben sadece farlar açıkken çalışsın diye bir röle daha kullanıp, röleyi fardan tetikleyip enerjiyi DRL için çektiğim kablodan aldım. Devreyi hazırlamak kolay ancak far içindeki bağlantıları yapmak zor oldu. Farın üzerindeki balast (beyin filanda derler)

Hacim küçültmenin son ürünlerinden, Renault'nun F1 teknolojilerinden faydalanarak hazırladığı ve Cenevre'de tanıtacağı 1.6 TwinTurbo dizel motor. 100PS/L güç, yani 160 PS, 380 Nm tork ve %90'ı 1500 dd itibaren kullanılabilir, çift turboyu besleyen ve 1800 Bar basınçla çalışan enjeksiyon sistemi. 2.0 motor gücüne %25 daha düşük yakıt ekonomisi ile kavuşuyorsunuz ve Euro 6 normları karşılanıyor. Üstelik ilk kullanacakları araç da hiç öyle spor bir model falan da değil, Renault Traffic ticari. Motor konusunda güzel hareketler bunlar.

BU video nete çarşamba günü düştü. 28 dakika.. He şehirde hem pistte kullandı . Sonda TCSu da kapadı. Adam deli oldu arabaya . https://youtu.be/Kb8tGX-HPQE

Eveeet acıkanlar burayaaa menü de iskender var Buda son haliii

Bugün Gaziantep Şehitkamil Ford 4 cam çıta fiyatı verdi. Sıkı durun... Evet bir cam fiyatı= 276 TL + KDV Eh dörtle çarpmadan ayrıldım ortamdan.

Engin yavaş yaw, araçlara mı çalışacağız :)

Aynen tabii şimdi radyo ekranı sırıtıyor

Bir kaç çeşit olduğu için tamamen şansa kalmış bir durum... Konu nereye geldi, küçük ekranları değiştirdik birde büyükler arasında yorum yapıyoruz :) keyif bu olsa gerek, iyiki değiştirmişiz..

Bu araç belli ki benzinli devir saati 8000 lik....

mission completed imza:drxrayted

Yönetim çalışıyor Ellerine sağlık.

Plakanin altindaki siyah kismada nikelaj cekersen guzel olabilir. Yalniz tek basina orta siyah yanlar nikelajli cirkin duracaktir muhtemelen. Bakiniz benimki

bu da videosu akşam alışverişe gittik tekrar inceledim, bütün parametrelerin göründüğü ekranda sağ alttaki değer 0 lamadan sonraki değer, total km değeri ayrı bir alanda ortaya çıkıyor, böylesi bana daha işlevsel gibi geldi, tersini isteyenler de haklı...... aslında basit bir yazılımla bu genel görünümdeki değerler isteğimize göre seçilecek şekilde ayarlanabilirdi, basit dos yazılımı veya fortran 77 ilen bile yazılabilecek şeyler bu kadarını niye düşünemezler anlamam, (ilk tanıştığımız bilgisayar commodore 64 olup, 8084 işlemcilerle devam ettiğimizden daha genç arkadaşlar dos ve fortran ı hatırlamayabilirler )

İstediğin her renk vardır Erkan abi

@Serhat E., çok süper biyer bulmuş, arasanız bulamayacağınız parçalar çok ucuz fiyata mevcut. Örneğin biz bugun geniş ekranlı gösterge aldık sıfır paketinde 400TL, ST beyaz boyalı spolier 200TL sony panel 400TL gibi. Kargoda yaparız dedi. siz ayrıca pazarlığınızı yapın Gösterge 10-15 tane vardı ancak nasıl bilmiyorum ilk baktığı benzinli geniş ekranlı çıktı sonra bize 2 tane dizel geniş ekran buldu verdi kalanlarda küçük ekranlı olanlar olabilir. ST Spolierde 4-5 tane var sanırım. Ayrıca hemen hemen her türlü ford parçası var, taunustan mondeoya kadar Yer Şaşmaz Sanayide Çakırlar oto, Ümit bey var o parçalara hakim başkası çıkarsa telefona yok diyebilir haberiniz olsun. tel: 0 312 278 28 18 ST Spolierleri bitirmeyin bayramdan sonra ben alcam bi tane

Bana bunlarla gel işte

Süpeer, teşekkürler... Km değil de saate baaak derece ye baak

Bana şu şekilde anlattı, bu araca tanımlı gösterge olmadığından aracın şase numarası ile uyumlu olmadığından gösterge yazılımını güncellersen bozulur dedi. Km yi güncellerken hiç acemi gibi davranmıyordu 5 dk. sürmedi km yi değiştirmesi.

Kısaca arabayı kısıtlayan ne varsa kapatıp vur kırbacı işte.

Fiyatı dışında bence çok çok iyi. Bazıları gibi tembel değiller . İstenen her şeyi vermişler. Piano blackler dokunmatik ekranlar LEd stoplar DRLler kameralar şunlar bunlar. 115 bin TL bir arabaya vermeyi düşünsem 320d veya A5 kovalardım ben

Bende aliskanliga vurdum artik. Mesela ışıklar hariç biyerde bekleme yaparken kapamazdim motoru artik kapiyorum. Sakinan goze çop batar, her calistirmada 1 dakika bekledim kapatirkende ayni sekil aldigimdan beri, bu titreme oldu yinede artik calistir devam et modundayim

daha bu sabah instagramı indirdim bende takip edelim öyleyse

Bundan verelim Evet onlarda yapıyor hatta zamanında ben elle yapmıştım

Ekleyelim hemen, bu güzel oldu işte. Sağol.

Pedal setine ait fotoyuda paylaşacağım bugün. Kesinlikle tavsiye ediyorum O sticker çok hoş fakat ben beyaz bulmam lazım arabam beyaz olduğundan siyah güzel durmaz kanısındayım. İyi sabahlar Pedal setide bu gayet başarıyı uyum sağladı.

hayırlı olsun güle güle kullanın video öyle evet kaldığı yerden devam etmiyor radyo ve mp3 kaldığı yerden devam ediyor kontak kısmı bende de aynı bence sıkıntı yok kısa zamanda alışırsınız iyi günler de kullanın tekrardan

Olay sidik yarışına gidiyor diye dusundum ama tatlıya bağlanmış...

arkaya her binenin kapısını açıyorum inmesi için veya camı indiriyorum dışardan açmasını istiyorum çocuk kilidi ise sürekli kapalı konumda allah korusun birgün açar unuturum oyüzden böyle kullanıyorum ben...

Ekranda yeterli yer varken acaba neden "Araç bilgisay." şeklinde kısaltmışlar, bilgisayarı yazsanız zarar mı edersiniz bre.

bunlarda benden, öğlen arası taktırdım ben de

2000 model 406 2.0 hdi arkadaşın aracı dün gece yolda giderken birden ışıklarda farkettik

Erol Otomotive teşekkürler. Kervana katıldık. @Sabri Özer, Yalnız Aydoğanlarda ki vatandaşın kafası basmadı veya yapmak istemedi, biz ayarlayamıyoruz dışarıda göstergeciye götür dedi Servis bulmak lazım.

Eski aracımızda benimde başıma geliyordu bu olay aşındırmadığım yol,servis,usta kalmamıştı dediğiniz gibi ilk sefer yapar sonra yapmaz usta bunda bir şey yokki diye geri gönderir bir şeyde diyemezdim. Sonra araştırdım,farklı forumlara hatta yabancı forumlara dahi yorumlar yazdım çok farklı cevaplar geldi ancak hiç biri ne sorunu açıklamaya yetiyor nede sorunu çözüyordu. En sonunda eski bir usta bunun uzun süre ileri yönde hareket eden aracın dişlilerinin aynı yönde döndüğünü ve yağlamanın v.s artık her neyse hep aynı şekilde tamamlandığını ancak bu hareketler sonucu sizin durumuzda olduğu gibi geri hareket yapıldığı anda dişlilerin v.s tam ters hareketi sonucu bu sesi çıkardıklarını tamamen normal ve kafaya takılmayacak bir sorun olduğunu söylemişti. Tabi uzun zaman geçti hepsini aktaramadım size ama özet olarak bu şekilde. Ekstrem bir şey olmadığı sürece sıkıntı olacak bir şey olacağını sanmıyorum hatta mümkünse ilk hareketinizi geri manevra olarak yaptığınız takdirde tüm sürüş boyunca bu sesi duyacağınızı sanmıyorum bir daha,ilk harekette dahil. Bir kaç gün deneme yapın bakalım sorun ne yönde gelişecek veya sonlanacak ondan sonra servis yolu tutulabilir.

Verdigin bilgiler icin cok sagol.oldukca şık durmuş,araca ağressif bir hava katmiş.güle güle kullanin.

Veeee işte

Evet Akbank 3 taksit uygulamamiz var. Gösterge aynen eski düzendeki gibi çalışıyor. Yekta Beyinde dedigi gibi yetkili servisle aranızdaki ilişkiye bağlı yetkili serviste montajı yapılıyor genelde. Malesef anlaşmalı olarak önerebilcegim bir yer yok. Yetkili servisle aranızdaki ilişkiye bağlı forumda yazılanlara göre yetkili serviste montajını yapıyorlar. Cem bey tabiki çalışmaması durumunda malzemeyi geri alırız o konuda kimsenin bir şüphesi olmasın.

Videolardaki konuya eklemistim ama burada daha cok ise yarayacak sanki http://youtu.be/lHdTW5MZno8

Arac koyu renk olsa neyse de beyaz araca siyah jant hic olmuyor. Emeginize saglik elbette, burada amac heves baltalamak degil ama acikcasi jant isini ben begenmedim. Altina tugla koyulup lastikleri sokulmus gibi duruyor araba

Otosan'ın sunduğu opsiyon markalar şu şekildedir: Cyclone Daiichi Navitech 1475 TL ila 1622 TL arasında da fiyatları vardır. Karar sizin. Kdv dahil montaj işçiliği hariçtir.

bunlarda son yaptıklarımız arka stoplara siyah folyo çektik. birarada farlara kırmızı folya çekmiştik çok sırıtıyor diye çıkardı babam ....

Ben bugün taktıracak olsam bunları getirtir ve taktırırdım, genç bir dostum taktırdı, parlak, sağlam ve şık, 200 TL'yi de geçmedi. http://www.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/1278310397.html Israrla sordunuz diye yazdım...

eveet bugün servisten gidip sordum adamların haberi yok kolçaktan. Yakup admin-kardeş-moderatör-sporcu-yönetici kardeşimin yayınlardığı güncel aksesuar ve donanım listesini bizim forumumuz aracılığı ile açıp gösterdim haaaaaa oldular. ve 325 tl fiyat verdiler.vidalamasız. ama parça kodunu istedim vermediler Yakup kardşeim bu tüm kolçaklar ile ilgili konulara yapıştırırıyorum burada kolçak için baya konu var da arkadaşlar görmeyebilir.