Liderlik Tablosu

Bu başlığımız popüler c sınıfı araç satışına sahip modellerin orta donanım 2014 ve 2015 kampanyalı fiyatlarını içermektedir. Not: Liste fiyatları bir çok firma için %100 değerler olmasa da fikir beyan eder, pazarlık yapmanızı tavsiye ederiz. Diğer popüler satışa sahip B Sınıfı (Küçük Kompakt) Benzinli Otomatik Üst Donanım 2014 Model Fiyatları için Bilgi: Donanım kriter'i olarak düz Titanium alınmıştır, diğer modellerin de donanımları benzer seviyeden seçilmiştir.Ufak tefek farklar tabiki olacaktır artık onlarıda sizler incelersiniz Bu liste 3 Şubat 2015'de güncellenmiştir. Manuel Hatchback Dizel 2015 Ford Focus HB 1.6 TDCI 115 PS Titanium: 75.240 TL - İlgili Araç İncelemesi için tıklayınız 2015 Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 PS Comfortline + Sürüş konfor + Işık Görüş + Composition Media: 78.330 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Opel Astra HB 1.6 CDTI 136 PS Sport: 73.760 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Alfa R.Giulietta 1.6 JTD 105 PS Pro. Plus (Biraz eksik dnnm) : 72.300 TL 2015 Renault Megane HB GT Line 1.5 dCi 110 PS: 69.150 TL - İlgili Araç İncelemesi için & 2015 Honda Civic HB Sport 1.6 DTI 120 PS: 80.160 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Toyota Auris 1.4 D-4D Advance 90 PS: 71.300 TL 2015 Citroen C4 1.6 95 PS Confort: 64.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için (115'likler sadece otomatik geliyor,liste benzeri donanım ile 72.700 TL) 2015 Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi 115 PS: 76.375 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Hyundai i30 1.6 CRDi 128 PS Style: 64.850 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Kia Cee'd Concept 1.6 128 PS: 64.700 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Seat Leon 1.6 TDI 105 PS Style + Plus 2: 68.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için Premium Manuel Benzer Donanım 2015 BMW 116d 116 PS Urban Line + bazı detaylar: 99.480 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Mercedes A 180 CDI 1.5 109 PS Style: 96.300 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Volvo V40 D2 Premium 1.6 115 PS: 86.500 TL - İlgili Araç (Otomatik ver.) İncelemesi için Premium Manuel'i Bulunmayanlar 2015 Audi A3 1.6 TDI Attraction S tronic: 88.360 TL (çok eksik donanım, sitesinde üst donanım fiyatları yok) Uygun Motor veya Modeli Bulunmayanlar 2015 Skoda Octavia 1.6 TDI Optimal: 69.900 TL (Hb olmadığı için burada) - İlgili Araç İncelemesi için Alfa Romeo ve hyundai henüz 2015 listesini yayınlamadı. Fiat, Bravo'nun fiyatlarını sitesinden kaldırdı. Nissan bu sınıfta araç satmamaktadır. (Pulsar gelecek) Mazda 3, dizel motoru bulunmamaktadır. Benzer donanımlı (Reflex) Hb 1.5 120 ps benzinli manuel araç fiyatı 65.770 TL Mitsubishi Lancer, dizel motoru bulunmamaktadır. Lancia, Delta modelini artık satmıyor. Lütfen listeyi alıntı linki vermeden (ç)almayınız! Kasım 21'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Temmuz 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Mayıs 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Nisan 7'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Şubat 28'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Siz ne düşünüyorsunuz ?

Merhabalar, Qashqai yenilendikten sonra gerçekten reklamlardaki gibi başarılı bir araç diye merak ettim ve bir Yüzbaşıoğlu nissan Bayii nde test ettim. Test aracı 1.2 TC motorlu Tekna Skypack donanımlı idi. Opsiyonlar hariç 4 donanım seviyesi var. Visia, Tekna, Black Edition ve Platinium. Babamda 2013 CVT benzinli versiyonu olduğundan çok defa kullanmışlığım vardı. Ancak bu sefer "olmuş". 1.2 TC motordan dolayı düşük hızlarda çok devir çeviren, bu yüzden gürültülü, yokuşlarda çekmeyen, hızlanma değerleri vasatın da altında beklentim vardı. Araç focus mk3 ler gibi kadranları karanlık ancak motor çalıştırıldığında bembeyaz bir renk ile oldukça şık göstergeleri var. İbrelerde beyaz aydınlatılmış. Ortadaki ekran renkli ve motor çalıştığında qashqai resmi etrafında dönüyor ve ibreler sizi selamlıyor. Renkli olarak yakıt ekranı çok şık duruyor. Bu arada motorun çalışıp çalışmadığı belli değil, ne bir vibrasyon ne de gürültü. Vites geçişleri son derece yumuşak ve belirgin. Vites konsolu etrafında ambiyans aydınlatma var. Yola çıktığımda aracın gittiğini lastik sesinden ve devir göstergesinden fark edebiliyorsunuz. Motor inanılmaz sessiz ya da yalıtım çok çok iyi. Bu arad 6. vites de 100 km/h 2000 d/d gösteriyor ki dizellerle aynı devir bandı ve hız skalasında. Rampalarda bile vites düşürmeye gerek kalmadan rahatça yokuşlar çıkılıyor. Sürüş pozisyonu eski QQ ya göre çok daha ferah. Eski QQ da koltuk en aşağıda iken bile görüş hizası neredeyse güneşliklere geliyordu ancak bunda öyle değil. Aracın her tarafına hakimsiniz. Ölü nokta yok gibi. Konsol tasarımı yapısı nedeniyle üstünüze gelmiyor bu da ferahlık hissini arttırıyor. Tüm donanım seviyelerinde hill holder standart. Çok dik bir yokuş buldum 1 mm bile kaydırmıyor ve inanılmaz bir rahatlıkmış (daha önce hiç hill holder test etmemiştim). Direksiyon çok hafif (normal modda) sport modunu denemedim. Süspansiyon ve yol tutuş bir focus değil ama eski QQ ya göre konfor bariz artmış ancak yol tutuşta bir azalma yok. Yakıt tüketimi ben aldığımda 8.8 l/100km idi zaman zaman 4500-5000 d/d görmeme ve aracı bu yönde test etmeme rağmen ortalama 8.5 düşmüştü. Kontağı kapattığınızda son sürüş ile ilgili renkli grafikler size ne yaptığınızı özetliyor. Ses sistemi ortlamanın üstünde ancak çok da iyi değil ve görselliği sıradan (renkli ekran vs içermiyor). Sanırım üst donanımlarda ses sistemi daha iyi düzeyde ve görsellikte (uydu görüntülü 360 derece görüş vs varmış)Bu arada S/S da standartta var. Dizel ile aralarında aynı donanım da 9000 TL fark var. Ben kesinlikle 1.2 TC alırdım, istendiğinde ekonomik istendiğinde performanslı kullanıma uygun üstelik sessiz dizelin titreşimi yok. 1.2 TC bu kasada son derece başarılı. Zaten Nissan da bayilerine "müşteriniz dizel de alsa mutlaka 1.2 TC yi test ettirin" diye talimat vermiş. O denli güveniyorlar bu motora. 1.2 TC otomatik ise Eylülde gelecekmiş

bu konuda bir test daha yaptım, plasebo çift kör bir çalışma, çarpıcı sonuçlarım var, bilginize ve ilginize, yorumsuz olarak veriyorum, bizim focus u genelde eşim kullanıyor, masus, taktığım sprintbooster dan haberdar etmedim; herhangi bir tepki alacakmıyım diye 2 gündür bekliyordum, az önce aramızda geçen tlf konuşmasının tapeleri _sen bu arabaya bişey mi yaptın? _ney ? (salağa yatıyoruz) _motosiklet gibi olmuş _nasıl yani ? (provake ediyorum) _hafiflemiş gibi gidiyor bir bayan daha nasıl tarif edebilir ki

Çok gizemli bir giriş olmuş... Klavye mi bozuk?

Volvo fiyatı da iyiymiş ya, pazarlıkla kaça alırız acaba? Diğerlerinin fiyatlarını ve vergileri oy verirken hatırlayınız !!!! Ben bu fiyatlar ve karşılaştırmaya rağmen, bunların arasında %90 yine gider Focus'u alırım. Bir tek ikinci el değeri vb sebeple Golf düşünebilirdim ki onunda işine gelirse tarzı satıcı terbiyesizliğine tahammül edemiyorum. Fiyatı daha uygun diye gider ne seat alırım ne de pejo.

Bu arabaların hiçbiri bu parayı etmez.

bu arabanın niye dizeli yok, dizeli olsa piyasayı siler süpürür, bugüne kadar hiç dizeli çıkmadı yine çıkmaz, ABD için üretilen bir araba dizeli olmaz derken geçen yıl elantra dizel çıkacakmış dediler, hyundai bayileri bile çıkmaz derken, sonunda çıkmış, benimde daha 2 gün önce haberim oldu. bence otomobillerin bugünkü dizaynına yön veren ilk araçlar hyundai nin i serileri ve elantra dır.. (coupe tarzı sedan-4 kapılı) hyundai bu arabaların çizgilerini su akışından esinlenerek oluşturduğunu söyler. ilk bakışta gördüğüm şu: style donanıma bakınca görüyorsunuz ki arabada yağmur sensörü, park sensörü ve hız sabitleyici yok. halbuki style i30 da bunlar ve fazlası var. bence bu insanlarda bir yanılgı oluşturur ve gerçeği öğrenince şaşırır kalır. madem adını style koydun tüm style ların aynı olsun. bundan da şunu anlıyoruz, bu dizel elantra, boş hali bile satar; mı??? (yada pazarlamacılar artık focus yerine elantra alsın mı?) dolusu ile arasında bayağı fark var.. ve hyundai klasiği, manuel dizel bile focus tan en az yarım litre, belkide 1 litre fazla yakar..ağırlıkları neredeyse aynı.. ş.dışı 4 karma 4,9 ş.içi 6,4 ş.dışı 4,7 karma 5,8 ş.içi 7,7 -otomatik (çift kavramalı şanzımanı ürettiler ama daha yaygınlaştırmadılar, uzun dönemli test ediliyor sanırım.. hyundai bu şanzımanı kendi üretiyor, şuradan buradan almaz, fiyat farkı da dsg deki gibi 10 bin tl olmaz çıkınca) donanım olarak, dolusu(elite) focus un style-titanium karışımı denebilir. + sı türkiye haritalı navigasyonu, geri görüş kameralı arka park sensörü, sunroof ve wi-fi var.. focus, corolla ve jetta dan sonra sanırım en çok satan 4. idi c sınıfında, 866.000 adetle..güvenlik olarakta focus ile aynı iihs değerlendirmesinde http://www.hyundai.com/tr/tr/Showroom/Cars/Elantra-2013/PIP/index.html fiyatlar: ELANTRA 1.6 D-CVVT STYLE 59.990 TL ELANTRA 1.6 D-CVVT ELITE OTM 72.790 TL ELANTRA 1.6 CRDi STYLE 71.190 TL ELANTRA 1.6 CRDi STYLE OTM 74.990 TL ELANTRA 1.6 CRDi ELITE OTM 83.990 TL (titanium 2014 dizel focus manuel 75.000 tl) *otm ler 6 ileri- çift kavrama henüz yok.. full donanım-elite- manueli yok

Hoşgeldiniz de, araç size mi ait, aracı gasp mı ettiniz, yoksa bir yerde gördünüz de bu nasıl arkadaşlar diye mi soruyorsunuz belli değil.. evet Ecoboost 1.6 doğrudur Gerçi benim arabam bölümüne açmışsınız, demek ki sizin arabanız ama keşke birkaç kelam da etseymişsiniz.. Bu arada genel kanı doğrultusunda jantları ben de sevmedim. Acil sökülüp atılmalı..

Genel kültür için lazım, git...

Yakup çok güzel bir tablo çıkarmışsın eline sağlık.Fiyat konusuna gelince çüşşş demekten başka birşey gelmiyor içimden.

Bir kaç foto daha İçine giriyoruz Kapıyı kapatalım da kimse girmesin Sessizlik var içerde

@, Vallaha bilmem geçen yıkattım iş yerine gittim, kalemi elime alıyorum yazı yazacağım tir tir titriyor, bırakıyorum bir şey yok, bir daha yazmaya çalışıyorum yine zangırdıyor!!!

Hayırlı, uğurlu olsun. Forumun yaklaşım tarzı biraz esprilidir, sakın alınganlık falan yapmayın..

Atacağı yeri söylesin de ben alıp takayım

Arkadaslar siteyi yeni taniyorum .O resmi bile zor attim kusura bakmayin.arac benim herkeze selamlar .

Ekstra foto,yapılan işlemler,yılı veya en azından bir ''Merhaba'' olsaydı daha güzel olurdu sanki ama ..

"Gündeme göndermeli; kendini kral zanneden herkese gelsin" şu an ne dinliyorumu Bir de yeminle dayanamadım; bu da bugün ki yolsuzluk soruşturması tahliyeleri için gelsin...

Çok tıbbi bir konu olarak ilerliyor mesele. Latent bypass, plasebo çift kör Bu muhtemelen kesin sonuç. Şu yada bu şekilde olumlu farklılık oluştuğu gösteriyor.

Böyle olması gerekiyor adil olmak için Titanium üst donanım değil diye yıllardır söylüyoruz ama işte otosan hala duymadı bizi milletin kafasını karıştırıyor..Mondeo & Kuga gibi DOLU paket yapsa da kurtulsak. EK BİLGİ: Ülkemizde 40 bin tl fiyatı olan bir araç maalesef vergileri ile birlikte 68 bin tl'ye denk geliyor..Yani ortalama c sınıfı araç alan herkes 25-28-30 bin lira vergi ödemiş oluyor

Ben artık spor paketi bekliyorum, ayrıca öndeki ızgara nedense giderek itici gelmeye başladı.

Bu fiyatlarla kaçınılmaz, belki de böyle bir boykot işe yarar biraz tüketiciyi adam yerine koymaları için.

Uşak UMKE nin kurucularından birisi olarak UMKE çok farklı birşey anlatılmaz yaşanır. Hiç bir zaman "Sesimi duyan var mı" demek zorunda kalmayız inşallah

Gündüz farını taktırdım bugün adanaya gidip resimlerini yüklemek istiyorum ama çok karışık yapamadım:) İşte bu da benim makine yeni taktırdım gündüz farını

araç ağırlıkları çok yakın escort 1105 kg 206 1025 kg şu an inceledim tork güçleride aynı escort 5bg daha güçlü ama ilginç ha şöyle birşeyde var escortla 5 kişi olduğu halde otobanda 195-200 km hıza çıktım ama 206 ile 175-180 km zor görüyordu boşken bile ikiside elbette segment olarak farklı araçlar o ayrı tabi http://www.otokritik.com/fabrika-teknik-verileri-model/1120-2000-model-Peugeot-206-16i-XS.html http://www.otokritik.com/fabrika-teknik-verileri-model/373-1998-model-Ford-Escort-16i-CLX.html

6 yıldır neredeyse her gün simsiyah giyiniyorum zaten, mont olarak lacivert bir kapişonlum var.. Son 2 yıldır beyaz t-shirtler de hoşuma gidiyor gerçi de motosiklet kıyafetinde o kadar seçici olabilir miyim bilmiyorum.

Jantlarla lastikleri 2.500tl .yaylar 5 cm uzerine biraz baskı yaptık.yavas yavas bulusmada tanısırız artık...

@Mertcan Çelik,siyahı iyimiş...bide simsiyah giyinirsin...

İnan ben çok resim atmak isterim de kaç gündür atamıyorum yeni yeni öğreneceğiz inşallah ...Yardımlarınızla... İnanın çok araştırdık, atmayı düşünmüyorum canlı görmek lazım. Zevk meselesi...

Valla ben bu sefer muhalefet olucam banane Jantlar 10 numara olmuş bence

Test'e gitmeyeyim mi

İstinye Volvo bayiinde, satış danışmanı peşin düşünürseniz mutlak iyi bir indirim yapılır demişti; ama sohbet esnasında; ne kadar gerçekçi bilemem... Ben de arabam servisteyken bir kaç saat geçirdim Volvo bayiinde; İstinye'de show room araç doluydu; S60'ın sürgülü kapağı bozuktu el freni yanındaki; "burada bozulduysa zaman geçtikçe ohooo!" diye hayıflanmıştım. V40 Cross Country de normali de çok güzel geliyor göze hem iç hem dış olarak; bir de tabi 182 Bg'lik T4 motoru sıfır km alabileceğimiz arabalar; o da bir artı...

Mükemmel bir çalışma olmuş gerçekten.Tek sayfada al sana taş gibi kıyaslama. Benim arabayı pahalı aldım diye üzülüyordum(51 bin).Sıfırı 76 bin yahu.Resmen saçmalık.Sadece ford değil hepsi.

Kemal bey aynı kaderi paylaşıyoruz ; Benimde focusu ağırlıklı eşim kullanıyor. Kn filtreyi söküp orjinali taktığımda eşim araba çekişi düştü bişeymi yaptın demişti )

2013 mazda 3 sedan dizel 51000 TL şu an gitsen 50ye alırsın. Açıktaysam ille araba almak zorundaysam dizel alacaksam onu alırdım. Onun dışında makyajlı focus ve yeni 1.6 dizel astra beklerdim. Golfü sadece highline dizel otomatik (+ bir iki opsiyonla) tercih ederdim ki o da hey yavrum hey sadece otomatik farkı 8800 TL Gönlüm ise A180 CDIden ya da V40 cross countryden yana...

eğer şubatta değilde nisanda filan olmuş olsaydık focus 70 civarına inerdi(bayide) koç indirimiyle vs 66 civarına alınırdı. Bu mantıkla bugun olsa yine focus alırdım heralde

Arkadaş yine toplam km yazan yeri değiştirmişler....

Aslında içlerinde bir, çok para olmasına rağmen ki geneli uçuk fiyatta, golf ü aldığın paraya yakın satarsın...bu da bir bakış açısı.... Unutmadan Yakup yine iyi iş çıkarmışsın eline emeğine sağlık...

''haydi hep beraber elele özel servise'' gibi bir kampanyaya dönüştü bu iş

O paraya alırım bi m3 hız keyfini G kuvvetiyle yaşarım Rx8 yaktığı haram m3 yaksada helal hatatatatatatatat

Güm diye patlama ancak iç lastik varsa, havanın tümden ve aniden kaybı da lastik yarılırsa olur. Tubeless lastiklere bir şey battıktan sonra saatlerce, hatta bazen günlerce gezebilirsiniz. Bu özellik için içinde %78 nitrojen olması yeter. Ben nitrojeni hep bu oranda kullanıyorum, hem istediğim özelliklere sahip hem her yerde bulunuyor, hem de bedava.

aracı aldığım gün 10 dk. sonra ilk iş olarak lastiklere nitrojen bastırdım. her ne kadar kimileri "aracımız uçak değil, ne gerek var" dese de, diğer faydalarını bir kenara bırakalım, seyahat halinde iken çivi vs. battığında kaçağın daha az/yavaş olması nedeniyle lastiğin hemen inmemesi ve gümleyerek patlamaması dahi benim için yeterli sebep...

EZPAR OTO Ankara da bu var 2000 tl

Arabanın ne olduğunu sanırım gayet iyi biliyorum. iki yıldır, 65000 km'dir kullanıyorum. Bırak benim verdiğim 56.000 TL'nin; Sizin çok güzel kabullendiğiniz 90.000 TL'lik fiyatın karşılığını hayatta vermez. VW çok haklı o zaman dizel highline DSG Golfü 88.000 TL'ye satmaya. Bir de yeni Qashqai fiyatlarını gördüm, o varken dediğin fiyatlara Ford almak ne kadar mantıklı olur onu düşünüyorum. 93.990 TL gibi mükemmel bir fiyata !!! 1.6 Dizel otomatik Tekna donanım ile satılıyor. Tasarım olarak ta Ford tasarımcılarına ders verirler. Bir de bu nasıl bir ülkede bir arabanın fiyatı iki yılda 56.000 TL'den 80.000 TL'ye yükseliyor. Anlayan varsa anlatsın!!!

Yaw 50 bin diyor,fiesta için...peee

İlki yani diklemesine duran. Hem aydınlatma açısı daha iyi hem yukarı uzandığı için görünürlüğü daha fazla hem de bence daha şık.

Ford basit arabalar yapıyor, belki sade olarak da tanımlamak mümkün, ama sonuçta ilgi çeken, dudak ısırtan, arzulatan, imrenilen bir yönü yok. Bu yüzden son yıllardaki teknolojik donanım meraklarına şaşıyorum. Motoru, yürüyeni ve kaportası ile sağlam ve ekonomik olması cazipti, artık ekonomik kısmı da sorgulanır durumda. Sanırım ben sıkıldım Ford'tan...

Bu sınıfta Fransız tasarımları daha fonksiyonel. Dış kasa beğeni işi ama içerde Fransızlar daha iyi bence. Cmax iç tasarımda standart binek araçtan fazlasını getirmiyor.

kaşıntı team : 3 etti, bari bir de blow off takın,tam olsun. [media=]