Liderlik Tablosu

Bugün hayırlısıyla Beyaz/Tri-Color CBR 250R sahibi oldum. İlk kez noterde işlem yapıp üzerime araç almış oldum. Zorunlu trafik sigortasını yarın yaptıracağım zaman bulursam. Yeni ruhsat belgesini trafik sigortasından 15 gün sonra PTT taahhütlü olarak yolluyormuş. Benzin aldım, 13 litre depo, ışığı yanıyordu, fullendi, 9.31 litre benzin aldı, 61 tl tuttu. İlginç bir duyguydu vallahi de 50-60'a depo mu dolar la, Focus'ta 50 kaatlık alıp çeyreğin yarısına gelmediğini bilirim Benzin kapağı hakikaten elimde kaldı. Altın elbiseli adamın dalga geçtiği kadar var birebir yaşadım o olayı da önce kapağı kapatıp sonra parayı verdim. Bir günlük bir kaç saatlik kullanımdan çok bir yorum yapamıyorum da alet kötü Honda ACE'le alakasız. Basınca gidiyor, otoban haricinde bir sıkıntı yaşacağımı düşünmüyorum. Gerçi trafiğe çıkmama daha çok var, gezilerde filan da belirli olur bu iş Elcikte biraz boşluk var gaz verirken ilk hareket biraz boşa gibi oluyor ona sinir oldum da hepsinde olabiliyor dediler, detayına henüz bakmadım bakınacağım Detayları zaman geçtikçe paylaşırım da şu anlık salıya kadar tekrar binebileceğimi zannetmiyorum.

Adaşıma yardımcı olmak istedim,hala da arayıştayım.Eskişehir den yine bir focus sahibi arkadaşımıza aynı modülü vermiştim,o nu aradım ama onlar da kendileri bağlamış.Türkiye nin hemen her yerinde oto elektrikçilere telefonla destek vererek montaj yaptırıyorum,henüz Eskişehir de denk gelmedi Talip arkadaşımla da konuştuk,bir kontrol lambası olursa telefonla görüşerek kendimiz de bağlarız aslında. Stop etmeme olayı montajla alakalı bir durum.Far anahtarına gelen 2 tane,bazı modeller de 3 tane kontak çıkış voltajı var,bunlardan doğru olanı deneyerek bulmak ve bağlantıyı buraya yapmak lazım.O zaman stop etmeme sorunu olmaz.Başlarda bizde bu hataya düştük,bulduğumuz ilk kontak çıkış voltajına bağlayınca şansa kalıyor,yanlış kablo ise bu durum olabilir.Aracın ve farların çalışmasına bir etkisi olmaz.

Merhaba Arkadaşlar, Hizlial ile ilgili istek ve dileklerinizi buradan bana iletebilirsiniz. Ürünler ile ilgili şikayetiniz ve önerilerinizi beklerim. Saygılarımla. http://www.hizlial.com/

Öncelikle bu başlık için Alperen abi'ye ve akrabasına (fotoları bizim için çekti) tekrar çok çok teşekkürlerimi iletiyorum. Değerli takipçilerimiz, sizler için doğru bilgiyi ilk aktarmanın mutluluğu ile... Buradan ilgili aracın diğer bilgilerine ulaşabilirsiniz --> Lütfen ilk sayfasına bağlı kalmadan, sorabileceğiniz şeylerin cevabını kontrol ediniz. GÜNCELLEME: 6 Ekim - Özel Çekimler: Güncelleme 24 Kasım: Türkiye'den incelleme: Şimdi ise İngiltere'de basın için gerçekleştirilen özel bir gün'den Makyajlı Ford Focus görüntüleri var karşınızda. Önce gazeteciler inceliyor.. Ardından meydan boşalıyor Üst göz değişmiş Yukarda değişmiş demiştim sebebi submarine ışığının nokta atışı ile inip daha sonra dağılıyor olması. Çok Teşekkür Ederiz. Fotolar izinsiz alınamaz.Konuyu paylaşmayı tercih edebilir alma niyetinde olanlar varsa

Yonja'ya döneriz :D

Baba internet yok ???? - He yutüpü falan kapatmışlar gelir bakam ya Baba internet komple yok !! - Ben senin ....

Kalan menzil tüketimi çokta sağlıklı değil. Yani her zaman orada gösterilenden daha az gidiyor araç.

El freni var, sınırsız zaman

evet. Ancak gözümden kaçmış olabilir tabii, onun için özel olarak gitmeyin ama bi gittiğinizde sorabilirsiniz. Hoş olsa bile servistekilerin onu bileceğini sanmıyorum

Arkadaşlar forumu aradım bulamadım; herkesin işine yarayacak bir bilgi paylaşımı yapmak istedim. opet.com.tr dan, online yakıt kısmından paro kartınıza puan yüklemesini internet üzerinden yaparak (kredi kartı ile ) %5 fazla yakıt alıyorsunuz. Örneğin 100 TL lik bir ödeme ile paro kartınıza 105 TL lik yükleme yapılıyor. Benzinliğe gittiğinizde sadece paro kartı kullanarak puan kullanacağınızı söylüyorsunuz. puan kullanarak benzin veya mazot alıyorsunuz. LPG bu sisteme dahil değil!!!! Aylık 1000 TL lik alış yapabiliyorsunuz. Bilginize.

Bi' arkadaşım yüksek lisans tezi için anket yapması gerekiyormuş. Rica etti ne kadar çok kişiye ulaşabilirse diye paylaşmamı istedi...2-3 dakikanızı alacak bu anket için yardımlarınızı bekliyorum... anketin adresi şu: (https://www.surveymonkey.com/s/WGM9SBS) neden sadece 3 büyükler var diye sormayın.. öyle işte Alperen yapmasın anketi

Sorular ilginç geldi bana, bir de hiç duymadığım hiç bir markayı tercih etmeyeceğim öngörülmüştür inşallah

Aferin bana bende yaptım.

Yaptım oldu

bitti

Yakinda tamamen bize ozel cekimlerle makyajli mk3 geliyor...

Yaptık bile.. +2

Benimde bir kaç alışverişim olmuştu. Sorun yaşamadım.

nihayet orta konsolu değiştirdim arkadaşlar.Titanyum orta konsolu taktırdım.Kolçaklı Orta Konsol+el freni körüğü+vites kolu+vites kolu körüğü+nikelaj 350 liraya aldım.70 lira da takmaya verdim (biraz zahmetli oldu).bana 420 ye patladı.Resimlerini çektim ama atamıyorum....

Adamlar işi biliyor. Twitter Youtube falan hikaye. Asıl yanlışlıkla bile facebook yasaklansa kaos çıkar ülkede

Katılıyorum. Bu motorların tüketimi performansına göre bence de iyi.

Yakında 5lt nin altında değerleri burada paylaşacağım Hergün 80km ş.dışı 10km ş.içi yol yapmaya başladım

Daha önce bu başlıkta konuşuldu bu ürün.

Araca baya yakismis ilerleyen zamanlarda arkaya spoiler ve arka tampon altina piano black kaplama yaptiricam

Al benden de o kadar

Doğan bey teşekkürler düşünceniz için. Hakan Bey aracın motorunun hararet yaptığını düşünmüyorum sadece ibre yükselip düşüyor ama ilk fırsatta sorunu çözmeye çalışacağım.

şu ana kadar bir sorun yaşamadım. güvendiğim alış veriş sitelerinden birisi. tşk ler, yazarız gerektiğinde..

Kazasız belasız kullan. F3 jantları güzel durmuş. Cam filmi,asya tip stop,mercekli tit x farı ile dahada güzelleşebilir aracın.

Fazla bile uzun bence ki Cem abiye katılıyorum, daha uzun olmasının bir faydası olacağını düşünmüyorum. Ancak VW'in programı olan VAGCOM'larda sinyalin yanış süresine kadar ayarlanabildiği düşünülürse Ozan'ın da dediği gibi teorik olarak mümkün. Ancak o rus abinin/ablanın gerekli görüp bulması gerekiyor.

Geçen Cumartesi servis yazılımını ustamla ayrıntılı inceledik, aslında Rusların programında olan şeylerin bir kısmı resmi yazılımda yok, mesela otomatik kilit gibi. Ve istediğiniz opsiyonda yoktu. Programı değiştirmenin cazibesini bir kenara bırakırsak yokuş kalkış destek sisteminin süresi bence yeterince uzun, kullanımda bir avantaj sağlayacağını düşünmüyorum, tabii fren pedalını basılı tutma niyetine kullanılmaz ise.

Teşekkürler Ozan Bey, İyi geceler..

ooo fena yapar

Evet aslında Ozan Arkadaş' 'ın böyle ince işlerle uğraştığını okumuştum birkaç konuda

En net cevabı Ozan verir diye düşünüyorum

Hayırlı olsun, kriterleri fazlasıyla karşılayan bir araç.

Bende 40'a almıştım... Bu vatandaş kampanya yapmış 3 rengide var sanırım... Beyazınıda almıştım ama tam beyaz değil kırık beyaz ama siyahı efsane http://urun.gittigidiyor.com/cep-telefonu-ve-aksesuar/apple-iphone-5-kilif-kapak-beon-hardtop-serisi-104747496 1 haftalık kısa s3 maceramda flipcover kullanmıştım

Beklenen tepki alındı :sumo: . Servet başganın sakalı neyim de vardı baya bugün anketlerde önde görünüyor

bu işi avrupalı teknik olarak tasarlamış, kesmeden biçmeden, kaynağa gerek duymadan çok güzel yapmış. Ve bakın burada çift egsoz uygulamasının yapım aşamalarına ait bir video var. var mı bu işi burada yapabilecek komplike bir yer.?

Naptınız hocam..hani mondeo,passat,opel..listede olmayan bir araç seçmişssiniz,oldumu şimdi.. Şaka bir yana güle güle kullanın hayırlı olsun..varsa tabi fotoğraflarınıda bekleriz..

Benimki ilk seferde, yeni keçeyi takarak çözüldü. Ancak takarken uyarmasaydım söktüğünü geri takıyordu usta. Birde montajında dikkat edilmesi gereken şeyler olduğunu zedelemeden takmak gerektiğini vs söylemişti. Dert edilecek bir sorun değil, Kubilay bey dışında sorunu uzayanı hatırlamıyorum.

Sanmam yasak olsa fabrika çıkışlı arabalara da söktürmesi gerekir.Benimde arabamda var yatay olandan hiç çeviren olmadı şuana kadar.Bence arabanda Atatürk resmi yada Bayrağımız varsa ondan yapmıştır.

On gün kadar evvel bizim Kocaoğlan'ın katalizörü sizlere ömür oldu arkadaşlar, son bir aydır ara ara yaşanan ilk iki viteste yüksek devirlere rağmen ivmelenmeme, sağır tepkimeler ve değişken turbo devreye girme devirleri sonunda dün kendisini net olarak gösterdi. Aracı gün boyunca sürekli klima açık olarak ve şehir içinde kullandım ve son 10 kilometrede artık gitmez oldu. ikinci viteste yavaşlayıp ta devir 1500 civarına indiğinde tekrar gaza yüklendiğimde 3500 devire kadar ulaşan araç turbo'yu ancak devreye sokar halde. Üst vites ve hızlara eriştikten sonra sorun ortadan kalkmış gibi hızlanmaya ve gitmeye devam etse de isteksiz bir karakter sergiliyor. Yüksek devirde kalkış ve vites geçişleri yapınca ilk iki viteste de turbo normal devrinde açabiliyor. Yirmi gün önce periyordik bakımları yapıldığında farkettiğim horultulu çalışmanın da sanırım bu durumla ilgisi var. Henüz herhangi bir arıza lambası yakmadı ama şikayetler bu merkezde idi. Sonrasında egzozcuma gittim ve Katalizör'ün sorunlu olup olmadığından emin olmak için önce içini boşalttırdım; Test'e çıktığımızda önceden klima kapalı iken verdiği performansın şu anda rampa ve virajlı yolda klima açık ve 3 personel+bagaj dolu olarak iki buçuk katını almaya başladım. Klima kapalı iken araç çiplenmiş gibi oldu. Demekki benim KAT ciddi tıkanmış ve ben başka yerlerde sorun ararken burayı atlamışım. Sonuçta sorun çözüldü Alttan açıldı ve içi temizlendi, çıkan parçalar ve alttan görünümü aşağıda. Ortaya çıkan farklılıklar, Motorda gaz verince duyulan bir çınlama sesi ortaya çıkıyor, içi boşalan Katalizör egzozdan çıkan gazın basıncı ile ötüyor yani. Rölantide bu ses kendisini ince bir ıslık sesine bırakıyor. Alt devirlerde araç zor toparlıyor, hele klima açıksa 1.0 atmosferik motor ile rampada kalkmak gibi oluyor Turbo biraz daha geç devreye girebiliyor bazı durumlarda, ama üst devirlerde çok güzel bir performans yakalanıyor. Bu işlemler yapıldıktan sonra yeni katalizör siparişi verildi. Bu gün yeni katalizör yerine konuldu, araç eski haline döndü. Boş katalizör ile alt devirler klima açıkken çok çok kötü, normal zamanda ise hissedilir derecede zayıf kalıyordu. Şimdi bu sorun ortadan kalktı. Maliyet Malzeme ve işçilik dahil 500 TL En çevreci tarafından gezmeye devam; Dost Selamlarımla...

Bendeki araçta da DPF nin değişmesi gerektiğini söylediler. Her on yıl ya da 180.000km yazıyor kitabında. Araç 180.00 de ancak hiç bir sorun yok ne takılma ne çekiş kaybı. Bir ara yol bilgisayarında sürekli bir uyarı çıkıyordu "Yakıt katkı maddesi" diye. Umursamadan bir ay bindim. Bir ayın sonunda bir gün aniden araçta müthiş bir çekiş kaybı oldu hiç gitmiyordu. Hemen servise gittim ve cihaza bağladılar. İnanmıycaksınız tıpkı kamyonlarda olduğu gibi "adblue"(kamyoncular sidik diyor) konuyormuş benim arabaya. Aracı kaldırdılar arka aksına ortasında deponun tam yanında küçücük bir depo daha var oraya her 150.000 km de yaklaşık 1.2lt bu katkı maddesi konuyormuş. Haliyle sadece katkı maddesini koymak yetmiyor bir de hatayı silmek gerekiyor. Bu madde sözde motordan gelen gaz ile birleşip yüksek ısılara ulaşarak katalizörü temizleyip pisliklerin egzoz yoluyla atılmasını sağlıyormuş.

Bu konuyla ilgili her zaman yazdığımı gene yazayım: Çağdaş yakıtlarla kurumlanma oldukça azaldı, kurumlanma sürekli kısa mesafede, şehir içinde ve doğru dürüst çalışma ısısına ulaşmadan kullanılan motorlarda sorun olacaktır. Bunların da kabaca 5000 km'de bir devirli (dizellerde 3500 ve üstü, benzinliler 4500 ve üstü) yaklaşık 30 dakika kullanılmaları halinde kurum yakma önemli ölçüde gerçekleşecektir. Yani arada uzun yol yapmak gerekir. Olumsuz koşullarda kullanıyor ve uzun yol da yapamıyorsanız, özellikle 30.000 km'de bir düzenli CC yapılması düşünülebilir. Erken başlanması ve düzenli yapılması halinde zararı olmaz. Ancak yıllarca kullanılmış ve 100.000 km'yi aşmış araçlarda ilk defa yapılırsa Murat Beyin anlattığı mekanizma nedeniyle nadir de olsa yağ yakma sorunu baş gösterebilir. Muhtemelen öyledir, nedeni de faturaya eklemek içindir.

Direk link de verebilirsiniz veya mesajların sağ üstündeki #43 gibi sayıya sağ tıklayıp kopyala yapıştır ile direk mesaj linkini de verebilirsiniz.. böylelikle konunun akışını takip edebiliriz.

Ford için çok gerekliydi..Ohh beee diyorum