Liderlik Tablosu

Hergün konuyu güncellemeye devam edelim. Bugün gelişme olarak turbomuz, intercoolerımız ve yeni enjektörlerimiz temizlendi. Yeniden yapılcak olan aleminyum borular için gerekli araştırmalar yaptım ve ustaya teslim ettim. En son ön coiloverleri ayarladım yarında arkalar ayarlanıp aem beynimiz takılcak..

Şans eseri gördüm fuar merkezine yakin oturuyorum. 3 günlük tek bir Hall'de açılmış fuar. BTG maslak, Aktepe Saund Mutlular jant-lastik, gibi firmalar var. Daha çok jant uzerine bir fuar olmus o yuzdende gittim ama pişman oldum açikçasi. Baya boştu ve pekde birşey yoktu. 5 dk falan dolaştim zaten ufacık bir hall maksimum 10 firma vardi. Tam çıkarken aklima geldi dedim fotograf çekiyim konu açarim Birde "güzellik" yarişmasi vardi gercekten begendigim arabalar oldu ama bazilari felaketti Ve tanidik yuzlerde vardi Galiba soldaki araç 1.6 tdci 180 küsür hp sahibinin ismini hatirlayadim ama forumdandi. Hardal sarida Sercan Birlikti galiba. Keske foruma koydugu jantlarla gitseymis Araba yerlerde olsa bile titanium janti bozmuş

hayatımın en sıkıtılı ve sitresli gününü allaha şükür atlattık. başta herşey güzeldi fakat sonradan ufak ufak sorunlar çıkmasına rağmen allaha şükür hepsini çözdük şuan 330 cc enjektörlerimiz ve programlanabilir aem fic beynimizle arıza ışığı yanmadan sorunsuzca yürüyebiliyoruz. bu projenin en zor kısmı bitti bundan sonrası tamamen mekanik herkezin dediği gibi elektronik gerçekten sıkıntı nerden ne çıkacağı belli olmuyor. gelelim şimdi resimlere.. orjinal başa bela eecv beynimiz.kapağı açılmış halde. onlarca kablo arasından dogru olanları tek tek tespit ederek bağlantıya başladık.ilk olarak motor içine kablo çekip yapıcaktık sensorlerden alıcaktık kolay olsun diye ama temiz olması için direk beyinden aldık. bi yandanda yeni enjektörlerimiz takılıyordu. orjinaller 160 yada 180 cc olması lazım takılanlar 330 cc mini cooper s enjektörleri 250 hpye kadar sorunsuz besleyebiliyor. farkı resımlerden anlayabilirsiniz. ortalık iyice karışmaya başladı ve mutlu son şimdilik torpido gözünde daha sonra orjinal beynin oraya sabitlencek.

Marco - çukurambar Brunch - burası daha iyiymiş 7.'den

Basık araçları sevmeyen bir tek ben mi varım?

Mazdaclubtr ye yazdığım mesajı buraya aynen kopyalıyorum: Ben bugün Damlada Mazda 3 ile ufak bir test yaptım.araba kırmızı sedan 18 jantlı power donanım (bunun üstüne sadece sense paket alabiliyorsun ki içinde adaptif far, şerit uyarısı, uzun far kontrolü ve adaptif cruise var) Önce olumsuzluklar: - Bence bunların elinde araba falan yok. Elde stok riskine girmiyorlar. Şu an talep topluyorlar araba haziran gibi gelecek .Çünkü özellikle hep fiyat sabitlersek haziranı bekler misin vs gibi sorular sordular. Kaç talep gelirse o kadar araba getirecekler bence.HB test aracı 15 nisanda gelecekmiş. - Artık yalan söylemeyi bırakmalılar. Ben gene eşdeğer golf daha ucuz sayılabilir diyecek oldum. bunun rakipleri passatmış volvo s60mış onlar da passat 80 den volvo 90dan başlıyormuş. oldu dedim biz de salaktık. Hey Allahım ya..Bunu yaparak sadece ezik marka olursun ve anca müşteri kaçırırsın. - Test aracı kırmızı A/T sedan. Performans iyi değil hiç iyi değil. 1.2 turbo golf DSG ile bir test yapın çıkın bir de 1.5 A/T ile. Belki düz vitesi yeterlidir. otomatiğin performansı yetersiz bence . Tabii onların test güzergahında 3e bile çıkamıyor araba belki üst devirlerde yüksek hızlarda iyidir. - aracın malzeme kalitesi hiç de öyle mükemmel falan değil, japonlara göre çok çok ileri ama segmentinin premiumu seviyesinde falan değil. Ben daha iyi bekliyordum. Mesela golfte focusta ön kapı pervazı çok kaliteli arka pervaz orta karar. bunda ikisi de orta kararın azcık üstü. sanki focustan golften kalitesiz izlenimi veriyor. halbuki onlar gibi yap önü kaliteli arkayı kalitesiz yap ortalamada maliyeti aynı olsun - şu orta ekranın içe girmemesi ı kötü olmuş. Ekran da biraz dandik ucuz görünüyor. Çözünürlüğü kötü değil gayet iyi ama çerçevesi basit duruyor. Kullanımı zor ve zahmetli. Başka bir şey yaparken mesela radyo kanalı değiştirmek için sağa çekip öyle değiştirmek gerekiyor. Yoksa kaza yapabilirsiniz. - HUD kapalı sandım . açıkmış. görmek için bayağı eğilmek gerekiyor. Resmen küvette yatıyor gibi kullanırsanız görürsünüz. ben belfıtıklı olduğum için dik oturdum ve maalesef HUD i kapalı gördüm.. - Bagaj zemini açınca tam kapanmadı biraz dandik. - Direksiyon simidi azcık daha kalın olabilirdi. Böyle biraz dandik his bırakıyor. - en kötüsüne gelelim. arka kapı açılımı çok ama çok dar. arka koltuğa girip çıkışta acaip zorlandım. (172 boy 105 kg) . Çocuk koltuğu kullanacaklar hiç düşünmesin başka arabaya baksın. oraya çocuk koltuğu koyarsanız çocuğu o koltuğa oturtamazsın. Satıcı hala isofix diyo bilmem ne diyor. Bu araba bence sedan da olsa Hb de olsa, kesinkes tek kapı olmalıydı, bir şey farketmezdi.Çok daha spor dururdu. Beğendiklerim: - TASARIM MÜKEMMEL..Öyle böyle değil resimler falan yetersiz. 100 üzerinden 100 sedan harika.. - Donanım gayet iyi. Bol seviye olması güzel ama maliyeti bu artırıyorsa hiç gerek yok 2 veya 3 donanım yeterdi.Fakat milletimizde sunroof , arka kamera ve xenon obsesyonu olduğu için onlara yetmeyebilir. Bence gayet iyi.. - sessizlik iyi. tabii yüksek hızlara çıkamadım. - düşük hızda tümseklerde süspansiyon çok konforlu. zaten mazdadan yol tutuş sorunu beklemiyorum. - bagaj genişliği iyi Sonuç olarak bence fiyat biraz pahalı. 5-10 TL daha ucuz olmalıydı. Ancak dediğim gibi bence talep topluyorlar. Satılırsa sorun yok devam ederler, satılmazsa zararına satmaktansa daha az adetli getireceklerdir veya getirmeyeceklerdir.. Ancak o tasarım ve donanım yeter, bence iyi satar. Bence küçük hacim turbo olsa çok daha iyi olurdu. 1500 devirde maksimum torku almak şehiriçinde daha çok işe yarıyor çünkü.. arka kapıda arkada yukarı doğru hafif bir kelebek varmış gibi kapı sacı yükseliyor. Skoda octaviada da benzer bir yükselti var ama mazdanınki çok şık gerçekten çok şık. gülümsetti beni ve mutlu etti o küçük tasarım oyunu. kapı açılımı küçük ama tasarım mükemmel.

Fuarda yüzünü göstermişti. Bugün renault bayisinde tanıtımı vardı 1-2 dk baktık ama fotoğraf çekmeyi unuttum.Sanırım bu kasaya gelen 20. makyaj falan. Yada bundan öncekilere güncelleme buna makyaj diyebiliriz. Yada Renault'un kasa değişimi anlayışı bu.. Görünüş güzel olmuş gibi. eskiside güzeldi buda güzel bence. 1,6 dci yok 1,5 dci var sadece.

hayır

Zaten öyleydim o yüzden dün ses etmedim Diğerine öyle yaparız hemde video çekeceğiz deriz o zaman uzatırlar elbet yada ben önceden genel müd'e yazayım bi.. Geçmiş olsun jazz'a da

nereden temin edilebilir

2c461f444eb7d6796e6668ac2264547f

Buna benim de sürekli gözüm takılıyordu. Sileceklerin takılı olduğu silecek yuvası sileceğe nispetle daha kısa olduğu ve silecek tek parça uzun kauçuk olduğundan, kauçuğun uç tarafının tamamen inmesi sorun oluyor diye düşünüyordum. Benzer problem başkalarında da olduğundan ve koskoca Ford kalite mühendisleri böyle bir sorunu atlamış olamayacağından "bekleme konumu-park konumu" açıklamasına ikna oldum.

StationWagon Focus 3 sahiplerine müjde ! Daha demin spor paket gördüm külkahve Demekki HB icin olan spor paket SW ile uyumlu

Sayın focus ailesi,yakıt lambası yanık vaziyette uzun süre kullanmayın sakın.Bilenler için değil bilmeyenler için uyarıdır.Aksi halde yakıt pompası kendini soğutamaz ve kabloları yanar yanınca da kısa devre yapar buradan da beyni yakar ondan sonra siz yanarsınız ki ALLAH göstermesin.Çok zor olur.Demedi demeyin.

Sağol cicim görmüş oldukk

Clio symbol modifiye firmalarına tepki olarak yapılmış sanırım arka camdaki dudak nedir

sevdiğim bir tarz ancak focusta nasıl olur bilmiyorum, denemek lazım.

bugün temizliğe devam ettim ve içini tamamen boşaltıp elekrik sistemini komple orjinale getirdim ve tertemiz oldu.. sabah sabah karşılaştığım manzara.. halıyı kaldırınca kablo fazlalıklarıda ortaya çıktı.. daha önce yarım kalan yalıtımlarım hala sağlam durumda komple zemini kaplamayı düşünüyorum.. gelelim kirli resimlere.. temizlik işi bittikten sonra gri olan tavan çıkalarını plasti diple kapladım. ve gün sonunda kablolardan arınmış tertemiz iç mekana sahip oldum. ayrıca bugun aküyü bagaja alırken kablo çamurluk içinden geçmişti kalın olduğu için konsol altında yeni delik açıp gizlice motor kısmına aldım ve motor kısmındaki kutup başlarını iptal ederek kabloları temizledim.. motor kısmı oldukça pis ilerleyen vakitte işimiz olduğundan temizlemeye bile uğraşmadım

depo tam 48 lt alıyor. her hafta fullendığınden öğrendik. ama başıma boyle birşey gelmedi.

bugün muayeneyi 10 hafif kusurla geçtim ve projemize başlıyoruz. öncelikle komple arabanın içini boşaltıcam bugün anca arka kısmı halletim yarın komple tavan taban halısı ve döşemeler. cumartesi bi aksilik olmazsa beynim bağlancak ve sorun çıkmazsa pazartesi inş motor açmış oluruz.

Astrada kırmızı yanıp bıraz bındım mı 52 53 lıtre alırdı bır ıkı lıtre kalırdı ıcınde.. bunda kırmızı ısıktan sonra 41 42 anca alıyor bu neden kaynaklanıyor kı

genelde hava oluyor ama yazın etkili oluyor. dolum sırasında yavaş dolum isteyin, tetiği sonuna kadar çekmesinler. lamba yandıktan sonra benim araba 42 litre kadar alıyor.

@Servet Özkan, -- Araç kullanırken 60%'a kadar dikkat azalmasına da sebep verdiğini okumuştum bir yerlerde:

Tikveşli reklamı.. Ama çok hoşuma gitti.. Gözlerim yaşardı, sulugöz müyüm neyim? Bu arada o devasa bamyaya da bittim

tişikkirler sipirmin

Video cektimde yukleyemedim ya dikkat ettim evde PC kalmamis artik mutfak robotundan bile internete girildigi icin

bence arabayı naylona sarıp koli bandıyla bantlayalım.. hatta kapalı garaj yaptırıp hiç binmeyelim ki çizilmesin.. bu kadar önlem almayı biraz paranoyakça buluyorum açıkçası.. yani kaputa yaptır, aaa yanlar kaldı, yanları yaptır, ordan seken taş tavana gider filan, bunun sonu gelmez...