Liderlik Tablosu

Bu da benden olsun .. ) Bütün bilgileri tek ekranda görme kolaylığı en büyük artısı bence ....

Bazı hanımları, pardon arabaları görünce çeneniz düşer izlemeye doyamazsınız ya, bence BMW'nin bu ay Avrupa'da satışa sunduğu yeni i8 modeli bu türe iyi bir örnek. Bir Victoria's Secret mankeni zarafet ve çekiciliğinde, durup durup bir daha baktım. Tesla gibi safkan elektrikli ve benzer güzellikte modeller varken aslında BMW'nin hibridi biraz geç bile kaldı, ve kuşkusuz 130.000 Avro'dan başlayan ve değişik aksesuarlarla 175.000 Avro mertebesine çıkabilen araç herkesin harcı da olmayacak. 1500 cc çift turbo beslemeli benzinli motor 231 PS güç ve 320 Nm tork sağlarken, pedala dokunduğunuzda buna 131 PS güç ve 250 Nm torklu elektrikli motor da ekleniyor ve akülere rağmen 1485 kg ağırlığındaki aracı 4,4 saniyede 100 km hıza taşıyor, son hız 250 km/h ile sınırlandırılmış. Bunları yaparken fabrika verisi yakıt tüketimi de 2,1L/100 km, yaklaşık 2,5 saatte şarj olan pillerle menzil 37 km olarak verilirken kombine kullanımda 600 km'ye ulaşılabiliyor. Hoş, çok hoş...

. Tiridine tiridine bandım...

İşte akşam yemeğimiz

Niye? Paralel yemek miymis?

Anam saolsun...

Bir Ankara Ford'u

İğürencsiinn

O camların hali nedir içerde napıyosunuz

Yok artık diyorum...

Bende kalsın

Gece canım çekmişti şimdi midemde olacak

Official Light House kahvaltısı Lise yillarim geldi aklima. Bir de aksamina Maklube olacak

Aracın çekişten düşmesinin sebebi motor kendini korumaya almasıdır.Turboda veya hortumlarında bir sıkıntı olmuş olabilir.

Fiestanın 3. stop lambası bu spoiler için kullanışlı. Hiçbirşeyiyle oynamadan direk cama püskürtüyor ve tam uyumlu. Çıkmacılardan veya yan sanayi parçacılardan 50-60TL ye alabilirsiniz.

Bu donanımdaki araç yüksekliği kendi ayarlıyor. Sony var zaten.Gitti diyen yanılmış.

İşaretin anlamı bunu sat Ford al :):):) Şaka bir tarafa geçmiş olsun, serviste bilgisayara bağladıklarında sıkıntının ne ve neden kaynaklandığı belli olur sanırım...

Eee bu duruma beyin karışıklığı denir halk dilinde

LPG aracın beynini karıştırmamış aslında araç beyni ortama yakıta ve deponuzdaki benzini hesaplayarak size ortalama gideceğiniz menzili gösterir. fakat siz giderken benzin azalmadığı için şamandırada direk göstergeye bağlı olduğu için düşmez fakat hala arac ecusu benzin harcadığını düşündüğünden ortalama menzile bakarak ışık yakar fakat benzin ibresi düşmez. hatta benzin almasanız bile depoya pompa ucunu sokup çıkarın araç tekrar ortalama benzini hesaplar ve ışığı sondürür. bundan kurtulmanın tek yolu benzin pompasına röle bağlatılarak araç lpye geçince benzin pompasını durdurması fakat pek tavsiye edilmez çünkü bu sefer lpgden benzine geçerken araç pompa aniden çalışacığından ve devrede basınçlı benzin olmicağından araç tekleme yapar.

bence stop olmamış. eğer yeterli parlama yapamazsa sinyal, kırmızı ışıklar yanarken kaybolur gider. yada çok parlak bir sarı vermesi lazım. yeni vw lerde sarı ışık epey parlak, ama bir öncekilerde, yuvarlak stoplu ve etrafında mı içinde mi ne yanan sinyal lambaları vardı. sinyal yanınca görünmüyordu kırmızı ışıkları yanarken. mevcut stoplar güzeldi, sadece yanınca basit duruyordu. ben olsam i30 gibi stop lambalarını içeri doğru yanmış halini uzatırdım.. yeni stopta, bakalım geri lambası ne kadar aydınlatacak. ön ızgaraya ilk çıktığında tepki göstermiştim ama sonra gözler alıştı fiestalar sayesinde. farlar güzel. bizim tamponlardaki siyah ızgaralar türkiye yolları için iyiydi, yeniler taş vuruklarına daha açık. gündüz farları çirkin, sadece fonksyonunu yerine getiriyor; o da dışa doğru olması gerekirken içe verilmiş. yan aynalardan çok iç dikiz aynasına hitap ediyor. Allah tan aracı alttan çevreleyen siyah plastiğe dokunmamışlar. içi dışından daha iyi makyajlanmış yeni bir focus. umarım satışlardaki düşüşü tersine çevirecek bir araba olur. bence tipinden çok motorları ile ön planda olacak gibi. keşke dışıyla fazla oynamadan yeni motorları ekleselerdi.

2cc64afe2848aa15eb3374f40fcd62e7

Araç geçici arıza olarak görüyor sistemlerin devre dışı kalmasını. Bu yüzden %10 blokaj koyuyor diye biliyorum. Bu yüzden beygir düşük çıkıyor. Ben satarken alıcı arkadaşta dynoya soktu. 115 beygirlik araba 102 beygir mi ne çıktı. Ki bendeki araç diğer f3 1.6 tdci 115 liklere göre daha iyi ivmeleniyordu.Nedenini sorunca dynocu arkadaşa, ''esp arızays geçiyor %10 blokaj yapıyor'' dedi. Tartışmaya gerek yok Kimsenin hesapladığını sanmıyorum. Ki araçtan araca debriyaj kaçırması farklıdır en basitinden. Ben hiç dynoya sokmuyorum. Kaporta boya incelemesi + aracın altını kaldırıp inceliyorum+ elektronik aksam kontrolü yapıyorum mesela city safety gibi+ 100 km ile giderken dip fren yapıpı abs ye bakıyorum, astronomik sesler en çok frende belli ediyor kendini Tabiki dip gaz ile ara hızlanmalarıda inceliyorum. Motor kulakları,tampon klipsleri,radyatör etiketi gibi unsurlara da dikkat ediyorum. Kilometre ile ilgili sıkıntı hissedersem egr valfini söktürüyorum Lastik tarihleri,cam tarihleri, klima durum kontrolü,direksiyon airbag sökme yerlerine bakıp daha önceden oynanma tespiti gibi tespitleride yapıyorum. Şimdiye kadar kazık yemedim

Bugün biraz rakamlarla uğraşasım vardı, araç satışlarında da herkes durgunluktan yakınıyor, gerçek mi diye baktım. İşte sonuç: Genelde %30'a varan bir daralma var, özellikle Mart da geçen seneye göre kötü. Honda, Mercedes ve Seat durumunu korurken, Voılvo az Nissan çok önemli bir artış göstermiş. Ford da ciddi kayba uğrayanlardan... Chevrolet'yi de piyasa artık yok sayıyor. Nisan - Mayıs biraz yükselme olur ama geçen seneyi yakalaması zor görünüyor satışların. Önümüzdeki aylarda ciddi kampanyalar beklenir.

jetta+latitude = focus 2 araba anca bir focus ediyor ne güzel

Sis farları olmadan makyajlı kasanın ön tampon tasarım benim kafamda şu diyalogu canlandırıyor. -Proje Koordinatörü (PK) -Tasarım Bölüm Direktörü (TBD) -TBD: Arabanın ön tamponu hakkında ne düşünüyorsunuz? -PK: Bu ön tampon muydu? Bukadar yani? -TBD: Evet efendim. -PK: Sizi okutan okulun, yetiştiren sektörün... Motormuş, donanımmış, standartlarmış falan hakim olmadığım için birşey diyemiyorum fakat iyisini beklerken kötüsünü görüyorum. Sevsinler böyle makyajı. Epic Fail...

Ufak capli bir yusuf durumu oldu ama bataryayi sokup takinca kendine geldi telefon... amaaaan, araba..

Merhaba, Yeni Kia Cee'd ülkemize gelmiş Hemen baktık Biraz tekniğinden bahsedelim: ülkemizde 2 motor ve satışa çıktı cee'd. Otomatik ve Manuel seçenekleri mevcut 1.6 DOHC CVVT (GDI) DCT: 135 ps / 6,300 rpm - 164 Nm / 4,850 rpm ----> 6 ileri DCT ----> 0-100: 10,8sn 1.6 CRDi VGT: 128 ps / 4,000 rpm - 260 Nm / 1,900 ~ 2,750 rpm -----> 6 ileri Tiptronik / 6 ileri Manuel ----> 11,7 / 10,9 sn Bagaj Kapasitesi: 380 lt Süspansiyonlar: Ön ----> Viraj demirli McPherson Arka ----> Çok nokta bağlantılı Dışardan Bakalım Araca Araç yakışıklı.i30 ile aynı fabrikadan bu araç bence daha olgun ve güçlü gözüküyor.i30 gibi insanı yormuyor.Bununla kıyasladım çünkü aynı araçlar sayılır. Dış tasarımı kişisel olarak gördüğüm için yorumları size bırakıyorum Not: Resimde ki araç paketsiz olan versiyondur.Paketli versiyonda LED ve 17'' Jant bulunmaktadır.Şuan onun resmi yok ilerleyen günlerde ekleriz Şimdi İçerden Bakalım Araca Sürü koltuğuna oturduğunuzda sizi şöyle bir görüntü bekliyor :) Direksiyondaki parlak kısımlar bence gereksiz olmuş..Konsolda yeterince renk mevcut..Direksiyonda ne derece sağlıklı olur o da ayrı konu. Klima ünitesine kadar yumuşak plastik kaplı konsol.Malzemelerde vasatlık vs yok gayet güzel. Torpido tarzı i30'a göz kırpıyor. Ses sisteminden 2 tweeter,arkada yok. Araç bilgi ekranı burada. (aşağıda detay mevcut) Eski cee'd'e göre malzemeler güzel sadece el tutma yerleri ses yapabiliyor zamanla daha fazla olabilir o kısma yalıtım malzemesi lazım incecik Sağ altda gördüğünüz ayna kapama tuşu ile yan aynı bu şekli alıyor yani kapanıyor Yumuşak malzeme kaplı kapıdan bir kesit. Kol dayama, yolcu kısmındaki detay'a bakarmısınız? güzel olmuş değil mi? Ön ünite - detay Torpidomuz bildiğimiz torpido işte i30 gibi yine,klasik lamba mekanizması.. Klasik yine... Diz mesafesi standart.Dar değil buarada arka baş mesafesi muazzam hoplasam bile kafam değmiyor nerdeyse yani..Süper.Koltuğun arka kısmının sunni deri olmasını tercih ederdim. Arka kapıdan kesit i30'daki gibi devasa boşluk Arka bölüm Bagaj - Buradaki mekanizmanın açılıp kapanması tam bir eziyet; sağ ve solda ufak parçalak oynar şekilde yapılmış oturtması zor oluyor.. vasat Çıkmıştı. Taktım Altında böyle bir yer yapılmış bunun altında da MİNİ stepne mevcut. Yine bagajda ki 12v Bel kısmı elektirikli.Sürücü dahil aynı şekilde Fitiller.Daha özenli ve kaliteli olabilirdi Meşhur saydam şey Alt kısmın böyle gözükmesine illet oluyorum.Clio gibi. Arka Davlumbaz. Çamurluğu Meşhur saydam kaplamanın tekrarı. Elektiriği verelim artık Göstergeler i30'dan sonra vasat. Türkçe yok.. Işıklı mekanizma hoş detay. Detaylı ekran. sanırım arka koltuklarda sesli değilde görüntülü uyarı mevcut. Meşhur uyarımızı kia bastıra bastıra kapısına yapıştırmış. Kol Dayama içi. i30 daha kaliteli idi.İçindeki alt malzeme oynuyor. Topuzumuz ve bağlantı noktaları Motor. Şimdilik bukadar.Test edemedim çünkü plaka henüz çıkmamıştı.Hafta sonu veya farklı bayide test ederiz artık Sabırla incelediğiniz için teşekkürler. GÜNCELLEME: TEST EDİLDİ Test ettim fakat hemen yazma fırsatı bulamadım, dizel otomatik olan test aracı performans olarak vasat, otomatik vites güzel.. Tüketim yüksek yani dizel otomatik yerine nerdeyse benzinli otomatik almak daha mantıklı..Herneyse dizel tutkunları ve konfor isteyenler tercihini bu araçtan yapmaktan çekinmeyecektir. Yaklaşık 15-20 dakika otoban dahil test imkanı buldum, yol tutuş konusunda başarılı..Frenler sorunsuz..Direksiyon his konusunda 3 ayar mevcut ki i30'dan daha başarılı bence..Spor mod keyif verici konfor mod ise benden uzak olsun; sıfır his.(tipik joystick) Yol ve Rüzgar sesi anlamında bir focus değil..Fakat kötü değil.Süspansiyon rahatsız edici değil. Aklıma gelenler şuan bunlar..