Liderlik Tablosu

F 3 de lastik basınç ekran uyarısı (sesli ve görsel) testi yaptım ve sizlerle paylaşıyorum.. Ilk aşama da tüm lastikleri benzinlikteki elektronik hava basma aracı ile 31 e ayrladım ve sonra aracın ekranda lastik basınç a gelip sıfırladım ( mevcut basıncı hafızaya aldı) 3- 5 km sonra tekerlerden birini biraz indirdim ve yine bir 3-5 km yol yaptım ki ( işte beklediğim an o an) sesli be görsel bir uyarı ekranda çıktı resimler altta... Unutmadan bir teşekkür Ozana etmem gerek, çalışıyor Ozanım eline emeğine sağlık...

Aydın bey Allah sizden razı olsun, aracı aldığım ilk günden beri pütürlü yolda zırıltı vardı, gerçekten de gösterge panelinin sağını solunu ittirdim elledim, küt küt oturma sesleri geldi ve ses tamamen kesildi.

Gelicem diyip gelmemezlik etmedim tesüf ederim. Çarşamba Bilkent'te olduğunuzu önceden haber vereydiniz yanınıza kadar bile gelirdim de geç haberim oldu malesef Şehir içi şehir dışı her türlü evrak,paket, acil işler götürülür, getirilir, teslim edilir

pek değişen bir şey olmadı.. derisi ince idi..

Aracımı Salı günü teslim aldım. Servis görevlisi arkadaş Powershift olduğunu söyledi. Adana'dan Eskişehire kadar çok keyifli bir yolculuk oldu. Genişliğine alışmak biraz zaman aldı. Otokoç Adana çalışanlarına çok müteşekkirim çok iyi karşılandık ve 89.400 km.'de teslim aldığım aracın ücretsiz 90.000 km bakımları (Motor yağı, yağ filtresi, mazot filtresi, polen filtresi, fren balataları, fren hidrolik yağı, direksiyon hidrolik yağı, el fren bakımı ve başka bilmediğimde olabilir) yapılıp araçta eksik olan paspaslar, küllük, çakmaklık, ilk yardım seti ve yangın söndürücü gibi eksikleri tamamlanıp teslim edildi. Bir tek depoyu doldurmadılar . Otokoç Adana'yı saygıyla selamlıyorum.

sağolun teşekkürler.. tabiki siparişi işçiliği vs vs hepsi çok zevkli oluyor..teşekkürler.. Ankaradakiler için uygun olabilir ama bize oralar uzak kendi çapımızda yaptık..fiyatı da uygun tabii.

Öncelikle Ozan Beye çok çok teşekkür ederim. Konuyu okuyup hemen elm327 soket sipariş ettim. Bugün otomatik kilitleme ve hill holder özelliğini aktif ettim. Fakat bir kaç problemle karşılaştım ve çözdüm. İlk denememde 218 i, With Hill Launch Assist değerine getirip write to BCM ye tıklayıp kaydettikten sonra yukarıda ABS menüsünden "Initialize ECU" butonuna tıkladım, fakat aşağıda eklediğim resimdeki uyarıyı verdi. Birkaç deneme yaptım hep aynı uyarıyla karşılaştım. Özellikler haliyle çalışmadı. Soketi söküp eve doğru giderken uyarı ışığı yandı ve abs, esp ışıkları yanık kaldı. Hemen kenara çekip stop ettim laptopu çıkardım yaptığım işlemleri geri aldım kaydettim. Uyarı ışıkları söndü şükür. Eve geldim tekrar yaptığım işlemleri yineledim. ABS menüsünden "Initialize ECU" aşamasına geldiğimde kontağı 2.kademeye alıp öyle denedim ve oldu. Initialize ECU işlemi kontak açıkken oluyormuş. Uyarı yok. Sistem mükemmel çalışıyor.

Benide dün ambulans altına alıyordu..yanından geçiyordum beni görmedi üzerime kırdı.Aracın sağındaydım ve sağa yatmamak için omzumla ambulansa dayandım..resmen ikili temsa geçtik..son anda gaza asılarak tehlikeden kurtuldum.. Kİm nederse desin İstanbul trafiğinde güçlü motor şart..tehlike anında gazlayarak kaçmak,herzaman iyi oluyor..

Lastik durduğu yerde inerse şükrederim de giderken inerse sıkıntı büyük. Lastik tamir spreyi var Ama koyacak yer yok şu an.

Motosiklet hata affetmiyordu tamam da yoldaki hataları da affetmiyormuş ya la. Basit ve yavaşca sola dönerken önden kaydı, artık bala şeye mi denir, bilinçaltı refleksleri mi denir ne denir bilmem de şansıma kurtardım resmen. Çok şükür düşeyazarak ilerideki düşme ihtimallerimi az çok düşürmüş oldum bu tecrübeyle

@Hakan Saraylı, çok doğru seçim, keyifle kullanacağından kuşkum yok, hayırlı olsun! Ben bile özendim bir an için (bilesi büyük arabalara ilgisizliğim nedeniyledir)

güzel olmuş,ellerinize sağlık..hele kendiniz yapınca tadı dahada güzel olmuştur..tebrikler.

güzel olmuş güzel sürüşlerde kullanın

Ben onun iki tekerin ikisini de Indirecem o olacak:):)

Bekir abi bak sana diyolar.

Satışa geldik Bekir abi. Pazar günü 2 tekerliyi takip edelim Servet Başkanıda alıp.

Hayırlı uğurlu olsun,güle güle kullanın.

konuyu açtığımda var olan sürümde yoktu, resimlerde o yüzden yok. En son sürümü indirin.

ben aktif edeli 1 ay filan oldu heralde henüz uyarı vermedi, cmaxte fabrika çıkışı olarak var(tamamen aynı sistem) Eylülden beri 1 kere uyarı verdi ondada çivi çıktı. Ruslarda kullanıyor, sapıtıyor yazanı görmedim. Yalnız bu sistem aktif değil, mesela aynı akstaki 2 tekerlek aynı derecede düşse anlamaz diye düşünüyorum. Senin araba bozuk çıktı ya la

Yokuş kalkış var bende diğerlerini istiyorum banane banane. Ozaaaaaaan yapaan yapsan sen yaparsın. Bak kahve ısmarlarım sana.

Hayırlı olsun, güle güle, kazasız-belasız kullanın...

Vites görünümü aynı ama üzerinde Powershift yazısı yok. Araç elektrik beyazı (sedefli). Şimdilik otokoç'ta kontrol ederken çekilen resim var, uygun bişr zamanda araç tanıtım bölümünden detaylarını tanıtırım. İyi dilekler için teşekkür ederim.

Hayırlı olsun,Eskişehir güzel bir mondeo daha kazandı sayenizde

Ali bey direksiyondan gelen bir ses bende yok ancak sizden geldiğini söylüyorsunuz benim size tavsiyem gösterge paneli değişiminin anlatıldığı forumdaki sayfalara bakın orada tft ekranın üzerinde iç kısımda bir parça var ancak bir cetvel veya benzer bir şey ile çıkarılabiliyor işte buradaki parça zamanla yerinden oynuyor ve sürücüye doğru panel kayıyor işte benim kast ettiğimde bu bölge kaputa doğru ittirdiğinizde yerine oturur ve ses gelmez ancak gelmeye devam ederse silikon bazlı ses kesiciler işe yarıyor

Oğuz eline emeğine sağlık, keyifle kullan..

küçük nazarlıklar var. :)Aslında kornayı hiç kullanmam yıkamacıya aracı bıraktım sonra bu şekilde teslim aldım..artık direksiyonu neyle sildilerse : bu daha güzel duruyor.. http://www.aliexpress.com/item/Focus-maverick-classic-fox-1-8-sew-on-genuine-leather-steering-wheel-cover-mondeo-zhisheng/1772397355.html

iyi de focus 3 için uyumlu değil , oğuz bey in simit kolları için resimde kıvrımlar var..sizin gösterdiğiniz dümdüz..

Elinizi sağlık gayet iyi olmuş,radyo kontrolü tarafında hafif bir sıkıntı var gibi ama oda nazarlık olsun onun dışında gayet iyi Birde kornayı sık kullanıyorsunuz galiba,bir aşınma var o bölgede sanki

orjinal gibi olmuş ..Maaşallah güzel işçilik güle güle kullan... verdiğiniz link te deri dümdüz ama oğuz un ki kıvrımlı focus simit için yapılmış..fiyatı da uygun..

kırmızı ve mavi seçenek de vardı..zevk meselesi tabii ben siyah aldım.. ürünü bir başkası alıp bana verdiği için tam aldığım linki veremiyorum..ama benzer kılıflar aliexpres de olacak..

Orjinali gibi olmuş, güzel. Dikiş rengini seçebiliyor olması daha güzel.

hayırlı olsun güle güle kullan arkadaşın hakkaten işten anlıyormuş

Maalesef yanlış ve yararsız bilgi... Konuyu incelemek isteyenler aşağıdaki başlıklarda özellikle benim ve Kaan Beyin mesajlarıma baksınlar lütfen, tekrar yazmayacağım, artık bıktım... Konu ile ilgili benzer başlık:

Hocam sanırım yılda 30 bin km yapıyorum en az buda hesaplayınca bayağı külfetli oluyor mecburi lpgyi düşündürüyor insana dizel içinse o farkı kapatmak için en az bi 5 sene geçmesi gerekiyor ki değmiyor şahsen benim gözümde. Bu arada cevaplarınız için teşekkür ederim sağolun lpg bölümüne bakayım en uygunu için sanırım ford olarak landi renzo öneriyoruz demişlerdi

Bak postacı geliyor selam veriyor vw'den elektrikli araç. Can alıcı özelliği arabanı çağırıyorsun o da geliyor Detayları için google'a beni yormayın Vw'ler ve Golf 7 Golf 7 kardeşi JETTA izinde gitmeye çalışmış hayli başarılı da olmuş diyorum. Neden ? Eski malzeme kalitesini ben göremedim.Detaylar kötü değil yine iyi fakat daha iyi yerler vasatlaşmış. Örnek olarak arka trimler kardeşi gibi sert plastik ile değiştirilmiş. Piano black bolluğu ve dokunma hissi hiç can alıcı değil yani fotolarda ki albeni yanına gidince hayal kırıklığı yarattı. Arka sıranın ortasındaki çıkıntı 3. kişi buna binemez der gibi. Tıpkı bmw 1 gibi olmuş detayları fotolarda mevcut. Motor donanım fiyat vs zaten sitemizde ve resmi sitesinde mevcutdur.Bakabilirsiniz.

şöyle ... olay turbonun çalışma prensibi ile alakalı. adım adım gidelim. -eve geldiniz ve ÇAT! diye motoru stop ettiniz. -motor durduğu için yağ pompası da durdu -yağ pompası durduğu için turbo miline ve yatağına giden yağlama kesildi -ama turbo salyangozu sıcak egzost gazı ile tepeleme dolu,yani pervaneler hala dönüyor .. hem de ne dönme (dakikada 100,000 devir ~ ) -mil ve yatak üzerindeki yağ aşağıdan soğuk yağ gelmediği için (motoru kapattınız ya) neredeyse anında buharlaşıyor -artık yatak kuru çalışıyor, ısınıyor .. ısınıyor ve de ısınıyor (tabi ufaktan aşınmaya da başlıyor) -ısınan metal genleşir, mil ve yatak şişme yapıyor -bu şişme bir çeşit fren etkisi gösteriyor ve turbo pervaneleri şişen mil etkisi ile durma noktasına geliyor -pervaneler duruyor ama turbonun içinde hala basınç var -minik / kılcal çatlaklar (zaman içinde..yani ÇAT!! diye motor kapatmayı adet edindiyseniz) oluşuyor ve bu çatlaklar büyüyor -pervanelerin uç kısımlarında derin çatlaklar ve kırıklar oluşuyor -kırılan pervane parçaları ya salyangozun içine sıvanıyor ya da üst kapağa gidiyor -yataktaki boşluk ve pervanelerdeki kırıklar nedeni ile performans kaybediyorsunuz -(kötüyü konuşalım) kırılan pervane parçaları silindir cidarını çiziyor, segman kırıyor -(piyasa ağzı ile devam edelim) motoru elinize alıyorsunuz -(dinsel açıdan yaklaşalım) Ruhuna Fatiha -(konuya materyalist açıdan bakalım) demek ki paranız fazla, sizi biraz hafifletelim. sonuç: eve geldiğinizde 30 saniye civarında (2-3 dakikaya gerek yok) aracı rölantide çalıştırın yeter.