Liderlik Tablosu

işlem tamamlandı parçalar erol otomtivden alındı ford servisinde boyatıp uğraşlar sonucunda biterebildik... st body kit 2.250 tl boya ve montaj 750tl egzoz ve montaj 250tl

Kesinlikle, bulutlara uçması, yedi kat göğe çıkması gerekiyor... Aracın fabrika verisi son hızı 195 km/h, buna sayaç sapması kabaca %5-7 ekleseniz 210 eder. Tabii rüzgar durumu, lastik havaları, asfalt özelliği, eğim, ısı, bakım durumu vb. pek çok faktör değişimlere yol açabilir. Bence normal, ama ben olsam biraz daha zorlardım... Bu arada azami hız içi sınırlandırıcı yok.

Ebabil bir kuştur yemesi çok hoştur... Ben de yemedim. 2 liraya döner mi olur yav vicdansızlar!!! Resmen kazıklıyorlar milleti.... Bizim burda 1.5 liraya döner ayran var mis gibi...

Ama orada daha guzel oluyor. Admin de kiziyor bazen hem.

1 gün yaptırayım diyorum ertesi gün vazgeçiyorum Yetmiyor

Ozanın call canterlığında işlem tamam

Çok güzel allah kaza bela vermesin. Egzoz ucu da nazardan korur diye düşünüyorum )

Serdar'ım sıcaklık doğrumu 32 mi peeee:) Serdar'ım ekranda şu -i- çıkması lazım, onun üzerine gelip onaylamalısın..

Elime ulaştı bakalım becerebilecekmiyim

Belki yiyen vardır :)

Ama yenmez:):)

Merhaba, öncelikle bu versiyon yani econetic focus 2 ve güncel focus 3'de de varolan bir model. 1.6 tdci 105 ps ile avrupa'da satışta. 88 gr CO2 salınımı var. Şehir içi 3.9 litre Ş.ler arası 3.1 litre Karma 3.4 litre tüketim vaad ediyor. Makyajlı versiyon için değerleri henüz sunulmadı.Fakat 1.5 olacağı için daha az veya aynı kalması muhtemeldir. Bu araçların gaz ve direksiyon tepkileri az tüketmeye dayalı oluşturulmuştur, sürtünme değerleri de aynı şekilde bazı modifiyeler ile azaltılmıştır. Benim arabam az yaksın ruhu ve sürüşü beni bağlamaz diyenler için bir seçenek. Ülkemizde satılmamaktadır.

1) Lütfen Merceksiz Far ile xenon kullanmayınız yapısı gereği halojen fara xenon takıldığında karşıdan geleni çok rahatsız etmektedir. 2) Aracınızda veya farlarınızda oluşacak herhangi bir sorunda ben, forum yönetimi ve ya Mertol Kip sorumlu değildir. 1. YÖNTEM 1) anlattığım şekilde #14 Headlights, type seçeneğini Alternative HID olarak değiştirip araca kaydedin. Bu seçenek normalde çıkmadı bende, o durumda Unknown seçince sol taraftaki değer kısmına 03 yazarak kaydedilebiliyor. 2) 2. Yöntemdeki gibi DRL ve şase ihtiyacı devam ediyor her iki far içinde bu tesisatı hazırlayın. DRLyi doğrudan 2. Yöntemde geçen sigorta yuvasındaki hattan besleyebilirsiniz. Yani, 2. yöntemin 4. adımı burada da yapılacak ama röleye değil farların 2 nolu pinine bağlanacak. Birde 2. yöntemin 7. adımı yapılacak. Not: Bazı araçlarda ilgili tesisat olabiliyor, bu durumda DRLyide yazılımdan aktive edip, tesisatta hiç bir değişiklik yapmadan bağlayabilirsiniz. 2.YÖNTEM _________________________________________________________________________________________________________________ Öncelikle notlar: 1) Bu kılavuz Mertol Kip in anlatımını güncelleyerek hazırlanmıştır. 2) Bu işlemi uygulamak için aracınızda kablo kesmeniz ve yeni kablo çekmeniz gerekmektedir. 3) Bu şekildeki montaj bende ve Aydın abide sorunsuz çalışıyor (ancak diyot şart ve kaliteli röle kullanın örn Hella veya Ford) eğer sorun yaşarsanız orijinal kılavuzu uygulayın. Ben her türlü 1. Yöntemi tercih ederim, orijinal olması açısından. 6) Bu işlemden sonra her farları açtığınızda 5 sn sonra veya OKa basınca kaybolan "Kısa Far Ampul Arızası" uyarısı veriyor araç ancak çalışmasına engel değil uyarıyı kaldırmak için her iki farada 55W harcayacak paralel direnç bağlanmalı. Kesinlikle tavsiye etmem. 7) Ara sıra anlık sönüp tekrar yanma yapabiliyor, rölenin bacaklarına paralel kondansatör ve direnç eklenerek bu çözülebilir (dönüş farı şemasındaki gibi) Öncelikle halojen ve xenon far için kablolamada bazı farklılıklar var önce her iki var içinde hangi pinin ne olduğunu yazalım: halojen far için; 1- Yükseklik ayar motoru (+) 2- Boş 3- Yükseklik ayar motoru ayar 4- Boş 5- Uzun far 6- Boş 7- Şase 8- Sinyal 9- Boş 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası Bi-xenon far için; 1- Boş 2- DRL 3- Boş 4- Boş 5- Uzun far 6- Dönüş lambaları 7- Şase 8- Sinyal 9- Kısa far şase 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası 13- Yükseklik ayar motoru (+) 14- Yükseklik ayar motoru ayar Gerekli malzemeler: 1) 5 bacaklı röle 2) 1N4007 diyot (oto elektrikçilerde pek bulunmaz, elektronik parça satan yerlere bakın) 3) 15 A mini sigorta 4) kablo 5) Bant makaron vs 6) tornavida pense vs İşlem: 1) Far soketinde 10 nolu pin kısa far +, bu kabloyu kesiyoruz 2) Kestiğimiz kablonun araç tarafındaki ucunu rölemizin 86 nolu bacağına bağlıyoruz 3) Rölenin 85 nolu bacağına şase(herhangi bir yerden) bağlıyoruz ve bu iki kablo arasına çizgili tarafı 86 kablosuna bakacak şekilde diyotumuz bağlıyoruz. 4) Kullanacağımız enerji hem DRLyi hem xenonu çalıştıracağı için kontağa bağlı olması gerekiyor, sigorta kutusunda bunun için uygun bir yer var, (bu tabla dizel için, benzinli farklıymış. Uygun bir yer bulmanız lazım) İşaretli yerden sigorta kullanarak hat alıyoruz, Mertol abi sigortanın bir bacağına kablo lehimleyip sigortayı yuvaya takarak yapmış bende o şekilde yaptım. Bu kabloyu rölenin 30 nolu bacağına bağlıyoruz. 5) Rölenin 87 nolu bacağını kısa fara bağlayacağız (1. adımda kestiğimiz kablonun far tarafında kalan kısmına). Şu ana kadar ki işlemler tek far ve röle üzerindendi, bundan sonrakiler her iki far içinde yapılacak, diğer far için 1. adımda kestiğimiz kablonun araç tarafındaki kısmı boş kalacak. 6) Rölenin 87a nolu bacağını DRLye yani soketin 2 nolu pinine bağlayacağız 7) pin listesinde göründüğü gibi xenon farda kısa far için ayrıca şase var, Mertol abide bu hat fabrika çıkışı olarak varmış ancak bizde yoktu, yoksa bu pine şase bağlanması gerekiyor, ustalar fara gelen şaseden köprü yapmayı tercih ediyorlar ancak ben ayrı bir hat çektim, gereği varmı bilmiyorum. Ve herşey hazır, yapılan değişiklikler şema olarak: Dönüş Farı Alttaki şema her far için ayrı ayrı yapılıp farın içine koyulabilir, bu devre ile sinyal verince dönüş farı yanar, sinyal kapanınca kapanır (şemada 680mf yazıyor ancak ben 4700mf kullandım sinyal kapandıktan sonra bir kaç sn daha yanıyor). Hızdan ve direksiyondan bağımsız olur. Akü yazan bacağa, herhangi bir kaynak bağlanabilir, ben sadece farlar açıkken çalışsın diye bir röle daha kullanıp, röleyi fardan tetikleyip enerjiyi DRL için çektiğim kablodan aldım. Devreyi hazırlamak kolay ancak far içindeki bağlantıları yapmak zor oldu. Farın üzerindeki balast (beyin filanda derler)

Aşağıdaki, konuyu açtığımda benim yaptığım uygulama. @Osman Türkol çok daha iyisini yaptı. _________________ Uzun zamandır istiyordum ancak orjinalliği bozmadan yapmak istiyordum. Çinlilerin ebayında bir kit buldum (http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-19264879959.html) ancak 32 dolarlık ürün için 40 dolar kargo çıkarttılar Bende aynısını burda yapayım dedim Orjinallik açısından sadece çamurluk vidasını sökmek gerekiyor, oda diğer vidalar ellenmemiş olduğu için sorun olmaz diye düşündüm. Aynısını yaptırmıştım en son üstteki bağlantı noktasını değiştirmeye karar verdim, böyle daha iyi oldu gibi Maliyet 50-60TL Demir ayakları tornacılarda yaptırabilirsiniz. Ankara için Şaşmazda Emek Tornada Serkan var selamımı söylerseniz yardımcı olur Amortisörler 50-55cm 150N tanesi 20TL yine Ankara için Şaşmazda Yedekçi var zaten bu amortisörlerin imalatçısı deneyerek en uygununu bulduk Buyrun fotolar.

Soğuk günler bitti, yaz geldi peki ya yaz için yapmanız gereken kontrolleri biliyor musunuz? Lastikler,silecekler,amortisörler,aydınlatma elemanları, soğutma sistemi, akü vb parçaların kontrol edilerek fren balataları, motor yağı, yağ, yakıt ve hava filtreleri ile varsa bujilerinde kontrol edilip değiştirilmesinde fayda var. 1-Lastikler Öncelikleriniz lastikler olsun,sürüş güvenliği ve yakıt tüketimini en çok etkileyen parçalardan biri. Diş derinlikleri ölçülmeli ve yan yüzeylerde hasar varsa yenisi ile değiştirilmelidir. Ayrıca kış lastikleriniz hala takılı ise mutlaya yaz lastiklerine geçmelisiniz. --- Lastik Seçimlerimiz ile ilgili başlıklarımız burada yer almaktadır --- Focus (tüm jenerasyon) araçlarınız için lastik basınç değerleri http://www.focusclubtr.com/topic/2718-yaz-geldi-lastik-hava-kontrollerini-yaptınız-mı-uygun-değerler-neler/ 2-Silecek Kış mevsiminde yıpranan silecekleriniz de yaz için hazırlıklı olması gerekiyor. Kontrol edilip eğer işlevi yitirmiş ise tabi ki. Ayrıca silecek suyu tankı da özel temizleyici karışımı ile dolu olmasında fayda var 3-Akü Soğuk havalarda en çok etkilenen parçalardan biri de aküdür. Şarj yoğunluğu kontrol edilmelidir. Gerekiyorsa yeniden şarj edilmeli ya da saf su miktarı tamamlanmalıdır. Kontroller sonunda hala verim alınamıyorsa yenisi ile değiştirilmelidir. Özellikle ilk parti tdci ve tüm ecoboost sahipleri Start&Stop için daha fazla dikkatli olmalıdır bu konuda. 4-Soğutma Sistemi Öncelikle radyatörün içerisindeki sıvı miktarı, genleşme kabından kontrol edilerek tamamlanması gerekiyor. Ardından sızıntı kontrolü de yapılmalıdır ve termostatı da kontrol ettirmelisiniz bu kontroller sonucunda yoğun yaz trafiğinde yolda kalma riskinizi azaltacaksınız 5-Klima ve Polen Filtresi Yazın en çok ihtiyaç duyacağımız donanım klima. Hem performansı hem de çalışırken insan sağlığını riske sokmaması için kontrol edilmesi gerekiyor. Klima gazı kontrol edilirken havalandırma kanalları temizlenip polen filtresi de değiştirilmelidir. 6-Boya Boya koruma uygulayarak, aracınızın boyasını güneş ışınlarından etkilenmesini azaltabilirsiniz ve ek olarak bu koruma toz,toprak vb şeylerin yapışmasını zorlaştırır. Bu işlemin kesinlikle uzman kişiler tarafından yapılmasını tavsiye ederim tabi siz de dikkatli biriyim derseniz uygulayabilirsiniz. 7-Araç içi koruma Otomobilin kokpiti ve kapı içi plastiklerinin güneşte ısınıp deforme olmaması için yine araç içi koruma malzemelerini kullanmakta fayda var. 8-Aydınlatma Kış mevsiminde yoğun kullanılan far yorulmuş olabilir ki zaten farların ne zaman işlevini yitireceği şansınıza kalmış. Ayrıca eksik aydınlatma ile gezmenin cezasını da hatırlatmış olalım --- Focus 2.5 için ampül değişimi http://www.focusclubtr.com/topic/6839-makyajlı-focus-2-far-sökümü-ampül-değişimi-2008-2009-2010-2011/ Bunları ben yapamam veya bir kaçı için servis'e gitmem gerekir diyenler için ford yaz kampanyasını başlatmış bile, buyrun detayları burada http://www.focusclubtr.com/topic/7588-ford-2014-yaz-servis-kampanyası/

süper olumuş allah kaza bela vermesin.

Araba eskidi la

Bir an kendimi aydınlanmış hissettim. Teşekkürler. )

Kapı açma mandalının üzerindeki küçük parçayı içeri ittirin

Niyet aracı uçurmaksa, yanlış taşıt seçilmiş sanki:)

otomatik kitlemeyi yaptım şimdi lastik basınç olayını çözemedim

Acaba ford mühendisleri bagaj kapağına elektrik motoru koyarken, "biz bunu elektrikli, otomatik vs yaptık ama, kaputta bir amortisör bile yok daha, sonra bize saydırmasınlar" demişler midir? Her kaputu açışımda aklıma gelir Ozan çalışma iyiymiş, masraflı da değil..

1.0 Motor daha ne yapsın işte.

Vay bee..bizim 1.0 performansı bayağı hoşuma gitmeye başladı..şimdiye kadar 170 veya 180 hiç geçmedim arabamla,sadece bende denemek için bu hıza ulaştım ama yazılanları okuyunca tekrar aşık oldum arabama..Motorla çok rahat 230-240 km ye çıkıyorum ama nedense arabayla 170-180 km ye gelince korkmaya başlıyorum..

Haklisin abi Ne gerek var modu onlar yüzünden. EB bile gitmiyor sonuçta

4x5 kaç eder

Çok güzel maşallah..bende çok beğendim güle güle kullanın..

Ya daaaa Ozan a bir bilet al Ankara Mardin arası.Bide akşama yemek ısmarlarsın.Ozan gelip halletsin .Ha dönüş biletinide almayı unutma.

Servise gidip onun önünde işlemi yapim en iyisi araba çökerse müdahele etsinler

Güle güle kullan Serdar ..

On numero olmuş kazasız belasız.

Kazasiz belasiz iyi gunlerde kullan Serdar abi

Kola 1.5TL... 1.5 döner 3 lira ise 1 döner 2 lira... Yine yüksek fiyat, yeme ordan

Her yer kafasına göre isim bulmuş o zaman. İlk kez peynir domatese kumru dendiğini duydum valla. Sosis sucuk kaşar turşu olur bizim burada.

Arkadaşım takıldığın araba mı yemek sitesi mi belli değil dedi

Bizim forumun adı çıktı Bekir abi

Serdar'ım bakalım daha neler ekleyecek,eline emeğine sağlık...

Yakışır, Allah kaza bela vermesin.

Anlayışlı uyenin hali başka...

Bırak şimdi Modların haftalığından kesiyor demiyosunda

gece geyik daha tatlı oluyor diyorlar...

Kumru ekmeğin adıdır, izmirde böyle yapılır(domates biber peynir) çeşme-alaçatıda böyle (yengen-sucak salam erimiş peynir domates)

Kumruda et mi olur bea...

Kumru Çeeeekkkkkkkk

Ciddi İsen Sonuna Kadar Varım Dalga İsen Manyak Sörf Yaparım...

Dualogic tek kavramadır mmt dahil tek kavramalarda p konumu olmaz. Tüm yük el frenindedir.

Ankara'dan bir arkadaşımızın 2012 Astra j aracının halojen farlarına Rabbimin izni ile yaptığım mercek çalışmasında halojen farlarına yeni tip Hella bi-xenon,Gen 5 balast 4300k Philips xenon apuller ile montajı yapıldı. Farlar kesilerek açıldı. Balast ve mercekler. Merceklerin montajlı hali. Mercek şapkası olarak Fiesta orjinal mercekli far tasını kesip biçerek kullandım.Başkada şapka yakıştıramadım.Beni çok uğraştırdı küçük hatalar ile orjinal şekilde durması için çok uğraştım.İç kısmda bulunan kesik ksım angel halka taktıgım için mecburen kısa oldu yoksa bu kısım uzun yapacaktım ve farın orjinal eğimli yapısına daha uyumlu olacaktı. Far camını idareten kapattım ve görünüm böyle idi. Son halide böyle oldu.Araç sahibi arkadaşımız özellikle bu angel tarzını istedi ve bende elimden geldiğince iyi durmasına özen gösterdim. Duvar resimlerimiz. Araç üzerinden bir görünüm. farların orjinal olan ledli gündüz farı bölümüne amber power ledler kullanarak sinyal ledlerini ekledim ve tampondaki orjinal olan sinyal bölümünede hem sinyal ledi hemde gündüz farı için 10 watt power led kullanarak farlar ile bütün halde olacak şekilde bir çalışma ile neticelendi.Elimde fazla resim yok fakat video izlenebilirse her şeyi fazlası ile anlatıyor.Yapıda Orjinal gündüz farı,Angel halka ve sinyal bölümündeki gündüz farı sinyal verildiğinde otomatik kapanıyor ve sinyal bitince aktif oluyor. Orjinal gündüz farına amber power led montajı. Angel halkanın montajlı hali. Orjinal sinyal bölümüne ise parçanın alt kısmından 4 adet ledler için delik deldim ve iç yapının reflektör özelliğinden yogun ışık oluşturarak ışık dagılımının en iyi şekilde olabilmesini sağladım.Orjinal ampul girişinede 10watt lık power ledi yerleştirdim ve sinyalin orjinal egimininde yardımı ile ışık son derece iyi bir açı ile gündüz görünebilir halde elde edildi. Sinyal ledleride biraz görünüyor. Araç üzerindeki görünüm. Bütün çalışmayı anlatan video bu linkte.arkadaşımız benim ismim ile videoyu paylaşmış.Yanlış anlaşılmasın. Rabbimin izni ile bir arkadaşımızın Hyundai Era aracı elinde iken yapmaya başaladığımız fakat iş bitmeden sattığı aracı için mercek çalışmasında Eski tip D2s Hella bzenon mercek kullanıldı.Mercek şapkası olarak 2012 sanırım bu yılda üretilmiş Megane mercek şapkası kullanıldı.Bence tabiri caiz ise cuk diye orturan bir şapka oldu.Angel halka ve power led sinyal de ekledim.Yapım aşamasında çok resimler yok.Sonuç resimleri farı anlatacak. Farlar şu an araç satıldığı için mecburen satılık durumda.Konu açsam mı bilemiyorum. Farlar sıfır yerli üretim ve yükseklik motoruda üzerinde.Mercek montajından sonra mercek şapkasınında takılmasıyla görünüm böyle oldu. Farların kapanmış hali. Gündüz farı olarak mercek şapkasının yapısına uygun orjinal Bmw U halka montajı yapıldı.200 lümenlik power led ile aydınlatması yapıldı. Sinyal ampulü giriş kısmına 30mm lik lens monte ettim ve uygun kısımlara 3 adte power led için delik deldim sinyal için iç reflektör yapısınıda kullanmaya çalıştım.Sonuç umduğumdan daha iyi oldu. Halkanın ve sinyal bölümün bitmiş resimleri. Rabbimin izni ile Ankara'dan bir arkadaşımızın 2010 scirocco aracının halojen farlarına çift mercek çalışması ile berbat duruma getirilmiş aydınlatmasını düzelt tik.Yeni tip Valeo bi-xenon mercek ve uzun hüzmeyede Halojen H7 mercek siperi kesilerek uzun hüzme konumuna sabitlenip takıldı.Kısa hüzme mercek şapkası Bmw mercek şapkası kullanıldı far tasına tabiri caiz ise cuk diye oturdu.Uzun hüzme merceğine ise mercek şapkasını kendim yaptım. Gen4 balast ve 4300k Osram xenon takım kullanıldı. Farların dağılmış hali. Orjinal H7 soketi kırılarak Çin malı H7 xenon takılıp yapıştırıcı ile öylesine sabitlenmiş hali. Bu xenon ile H7 tasın kısa far duvar resmi.Çizgi yok neredeyse tamamen uzun hüzme yapısında bir ışık demeti. Merceklerin montajından sonra. Uzun hüzme için yaptığım mercek şapkası. Kısa hüzme mercek şapkası. Şapka montajlarından sonra görünüm. Çerçeveye Bmw halkaları takıldı. Farlar ayarlanmadan duvar resmi.Bu farda uzun hüzme ayrı olarakta yükseklik ayarı yapılabiliyor ve aynı zamanda kısa far çerçevesinede paralel bağlı yapısı mevcut. Montaj sonrası sadece bu resmi çekebildim.Arkadaşımız kendi çektiği resimleri yollayınca bilahire ekleyeceğim.

Erkan hocam powershift sorunu için direkt olarak servis baş teknisyeni ilgileniyor . Ayrıca garanti kapsamında yapılıyor tüm işlemler

Yukarıdaki komple ST kitin üreticisi ile yazışıyorum, pazarlık aşamasındayım, en az 5 set alınmasını şart koşuyorlar, daha aşağı inemedim. Fiyat kesinleşince talipleri soracağım.