2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız
×
Liderlik Tablosu
Popüler İçerikler
04-06-2014 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor
-
Başlıkta da denildiği gibi yeni direksiyon sistemi ekleniyor, daha eğlenceli ve manevralar artık daha kolay olacak. Ford'un Adaptif Direksiyonu - yeni nesil direksiyon teknolojisi - 12 ay içinde sunulabilir. Yeni teknoloji tüm hızlardaki hisliliği arttırır, tüm araçların kolay manevra yapmasına olanak sağlar ve sürüşü daha keyifli hale getirir. Tamamen direksiyon simidinin içinde muhafaza edilir, Ford'un yeni direksiyon teknolojisi tüm sürüş koşullarında sürücüleri yarar sağlayacak akıllı bir çözümdür. Sarım sayısı sabit değildir, sürücünün eylemi oranında değişir fakat geleneksel direksiyonda oran sabittir. Yukarda dediğim gibi hem sürücü tepkisi hem hız'a göre bu oran değişiyor. Düşük hızlarda, sıkışık bir park alanı veya manevralı yollarda daha az çevirme ile daha fazla yol alır. Yüksek hızlarda, direksiyon tepkisi optimize edilir, sürüşü daha düzgün ve hassas olur. Yani sürücünün daha rahat hissetmenize yardımcı olur ve zevkli hale getirir. Ford sistemi direksiyon içine yerleştirilmiş bir hassas kontrollü aktüatör -elektrikli motor ve dişli sistemi- ile yapıyor ek olarak direksiyon sisteminde değişiklik bulunmuyor. Sistem gelecek yıl kullanılmaya başlayacak. GÜNCELLEME: S-Max ve Galaxy ile başladı, EDGE ile 2016 yılında başlayacak.5 puan
-
Meşhur hafifletme çabası için bir açıklama geldi tabi ki şimdi için değil gelecek için düşünülüyor. Yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımlarının kullanımı ile Ford F150 Pick-up, 350 kg hafifleyebiliyor. Araştırmanın yapılma amacı, geniş hacimli araçlar üretilmesi ayrıca bununla birlikte performans arttırmak , yakıt tüketimi ve karbon dioksit emisyonunu azaltmaktır. Ford Mondeo'da (Fusion) yapılan çalışmalar da ise ağırlığının güncel Ford Fiesta'ya denk geldiği görülmüştür, yaklaşık olarak %25 araç hafiflemiştir. Karışık malzeme için çeşitli şirketler ile ortak çalışma yapılmaktadır. Aşağıdaki fotoğraflar da ve video da nerelerde nelerin kullanıldığı ifade edilmiştir Video Fotoğraflar2 puan
-
2 puan
-
2 puan
-
2 puan
-
fiyatından. havada karada 60000tl edecek araca 47500 yazılıyorsa o araç perttir bence.1 puan
-
Bunun Sebebi Lanet Olası İngilizce Eğitimi Karakter Olarak kelime içinde Türkçemize Has olmayan Kelime Kullanmam. En Başta Düzgün noktalama Yapıyor daha sonra yazım akışı esnasında bunu kaybediyorum .Dikkat Edeceğim.1 puan
-
bizim buraya yeni bir yıkamacı açıldı 1 yıl kadar önce. iş merkezi altında ve malum gölge olduğu için tercih ediyorum. ilk zamanlar yıkama sonrası farkettim ki cam da lekeler kalıyor. 3 yıkama sonra söyledim, en son ne zaman geldiniz, köpüğü değiştirdik dediler. benim gibi şikayet eden müşterilerinin olduğunu söylediler. o gün bugündür memnunum gerçekten. birde dış yıkama 10 tl, marşpiyeli siliyorlar, içerden camları siliyorlar, 5 tl de bahşiş verince her seferinde hoşgeldiniz deyip itinalı yıkamaya devam. sadede geleyim.. çarşıda da yıkamacım var ona hep sonax oto şampuan götürürüm. birde aldığımız makina ile arkadaşın bahçede yıkarız.. köpükler hakkında netten araştırma yapınca bir sürü iyi veya zararlı olabilecek şeyler öğrendim. kostik kelimesini sık sık duyarız, işte boyayı mahveder vb.. **sizerinde teyit etmesi ve bilgileri paylaşma adına bilgisi olanlar buraya yazsın dikkat etmemiz gerekenler nelerdir diye.. benim okuduğum yerlerde yazılan; kostik fazla ise köpüğün ph ı 12-14 arası olabilir. ve oto boyası için ph 11 den itibaren tehlike başlar uzun dönemde.. biraz kılızya birilerne göre belkide titiz, belkide milyar verdiğim kıymetli arabamı düşünüyorum, tutupta 8 yaşında komple boya ister hale gelmemeli. bugün elemandan kavanoza köpük doldurttum. eve gelene kadar sıvı hale geldi. okulda kimya lab da ph ölçer çubuklar var. 2 farklı firmaya ait. daldırdım ikiside ph 7 gösterdi, belki birine göre 8 dir. malum renk skalası net olmayabilir. ama 11 e çok uzak olduğu için, içim rahatladı.. sadece ph köpüğün kalitesi için yeterlimidir veya boyaya zarar verme aşamasında yeterli kriter midir? (destan yazdık ama... sabrınıza tşk ler...bugün yıkama sonrası arabayı cilaladım... mükemmel oldu )1 puan
-
Sosyal medya manyak bisey ya. Facebook ta gördün demi. Lazım olur diye afirmistim bende. Bende bi tane patlatayim. Allah'ım ben hazırım... Sadece yuru ya kulum demeni bekliyorum. Bu da facebook afirmasi.1 puan
-
3000 film varmış, her gün bir tane izlesen zaten gitti 8 yılın1 puan
-
Bu ara bende istanbula gelicem, seyirci olarak izleyebilir miyiim?1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Aman Allah'ım, görüyorum, Youtube videolarını görebiliyorumm... fenaymış bu hacı.. çok sevdim.. sağol. well you see her when you fall asleep but never to touch and never to keep 'cause you loved her too much and you dive too deep1 puan
-
Bu motorla rica edicem konsept olarak kalsın zaten. Öte yandan araç hafifletme çalışmalarıda güzel tabi.1 puan
-
güzel olur ama bizim millet d sınıfı bir araç bu kadar hafif kesin malzemeden çalınmıştır diye ilgi göstermez... ne kadar ağır araç o kadar prestij yani .1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Yukarda söylediğim gibi Avrupa'da satışı sonbaharda başlayacak. Almanya ön bilgi broşürü basmış.. İndirmek için: Der neue Ford Focus.pdf Der neue Ford Focus.pdf1 puan
-
Bulaşın canım ne olacak Aracınıza siz dokunun biraz1 puan
-
İzninle spoiler yazısını ekledim abi. Henüz izlememiş olanlar olabilir. Gün gelecek lastik parası benzin parasını geçecek Bu olmazsa olmaz tabi1 puan
-
Benim bir öğretmen arkadaşım var bu ürünlerin üretimini yapıyor aynı zamanda dağıtımını yapıyorlar güneydoğuda şuan İskenderun'dan Mardin'e dönüyorum aracımda ona ait hammaddeleri var bu konuya gerekli bütün cevabı bizzat kendisine yazdıracam...1 puan
-
Düz mantık bu sektör'de işe yaramıyor maalesef Yürüyen ile taşınan ağırlık aynı şeyler değil.1 puan
-
1 puan
-
Araba olsa tarih sorun değil bir gece bile çıkılar da işte kimse istemiyor.. Yapacak bişey yok.Olur diye bekliyorum olmazsa bu ay içinde yapmam.1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Google Görsel aramada resmin orjinalinin çıktığı yerden alıntı: Özetle Seatbelt pretensioner diye geçen sistem hava yastıkları açıldığında kemerdeki fazla boşluğu alarak sizin ön camla temasınızı engeller. Sarı uyarı kağıdı ya da her neyiyse, tüm emniyet kemerlerinde yok bildiğim kadarıyla ancak buradaki seatbelt pretensioner, türkçesi emniyet kemeri önceden gericisi gibi bir şey olmakta, onun önceden çalışmış olduğunu göstermekte. Sağdaki çalışmamış hali, soldaki çalışmış hali. İlk yaptığım kısa araştırma bunların tamir edilmediği, ancak değiştirilebildiğini gösterdi, detayına bakınmadım malesef. Haberdar olduğum ancak net olarak görmediğim bir olayı da sayenizde görmüş oldum. Detaylarına baktığımda tekrar bu konuya yazarım. Teşekkürler beni de böylece haberdar etmiş olduğunuz için1 puan
-
1 puan
-
Benzinli son fiyat nedir 2012 1.0 focus style aracim1 puan
-
İstanbulda ya da Ankara da olsam bende düşünebilirdim ama burdan memlekete (Ankara) 1200 km yol var, bilmediğim yollar, aniden bozuk bir yol çıkıyor kasis çıkıyor. O kadar yol boyunca arabayı kollamak mümkün değil. Siz sürün keyfini.1 puan
-
Vay arkadaş sanki mesainiz kaput altında başlıyor, yapmayın ne gerek var bu tip ekstralara. (kıhkıhkıh Ozan)1 puan
-
Gelirsin burada detaylı anlatırsın alacak adamda buradan kontrol eder ne yaptığını. Çok da tın yeni alacak adam... Ben arabamı onun için mi aldım da saklayacağım..Yapmayın gençler1 puan
-
Gerekli Malzemeler Bunu takacaksınız. Bu şekilde Böyle olacak 1- yaklaşık 4 cm uzunluğunda orta kalınlıkta ataç kesilir.. 2- resimlerdeki şekilde kıvrılır 3- kırılan bölgeye şekildeki gibi düz bir ataç ile 2 delik açılır.. yada direk parçanın kendisi ısıtılarak takılabilir ama ölçü yanlışlığı olabileceğinden delikleri ayrıca delmek daha uygun olur. (eğer tırnak komple kırıldıysa tel farklı kıvrılıp kapağa montajlanmalı) 4- parça takılmasına müteakip uç kısımları aşağı doğru kıvrılır ve sabitlenir. 5- ince ayar yapılır... FordClubTr üyesi Nuri Başer'den alıntıdır.1 puan
-
Navigasyon Powershift Şanzıman+TDCI 17 İnç Jant1 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
Focus Club Türkiye
Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.