Liderlik Tablosu

Dört teker kokpitinden konuyu hortlatalım, iftar sonrası uyanık kalmak için birebir:

Focus Mk I Ayna Led Aydınlatma

Şöyle ki; S&S sıkışık trafikte dur kalk yaptığında değil, şehir ışıklarında durunca ekonomi yapması içindir. 3 dk içinde 5 kere motoru aç kapa yaparsan bunu birde hergün tekrar edersen sonra serviste gezersin peşine de markaya laf atarsın olacağı o

Mesaj alındı iletiler taşındı Bir de geçen gün zamanında TT'de 2 kişilik motosikletimsi şeylerle yarışlara denk geldim adını unuttum. Bu 2 kişiliklerin adını ararken Wikipedia'daki rekorlara denk geldim: Edit: Sidecar'mış adı.

İyi arkadaş,sütyene benzer her zaman seni dik tutar-olduğundan büyük gösterir.Kötü arkadaş,dar dona benzer;ne yaparsan yap kıçına kaçar(Anonim)

http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk hata affetmez

E bardaklığa sığıyorsa direk bardaklığa koyun. Ben öyle yapıyorum.

ben opetten hiç yakıt almadım araca sadece shell veya total alıyorum hiç titreme yok ama ondanmıdır bilemem

Bu Gis akademide paran ve zamanın çoksa, yaşında deli çağları geçtiyse önerdikleri sistem motoru al, buraya park et. Belli bir eğitim ve antreman sonrası seni yeni motora kapalı alanda çalıştırıp, alıştıralım. (bu haftada 2-3 gün 1-2 saat demek) daha sonrada motorunla seni trafiğe çıkartıp güvenli sürüş teknikleri öğretelim. Buraya gelenlerin hemen hepsi Harley veya GS motor alarak işe başlayan, bir sezon sonra organize edilen yurt dışı gezilere katılan kişiler. Ayrıca günübirlik, hafta sonluk eğitimlerde almak mümkün elbette. Zaman ve para bulabilirsem böyle birşey yapacağım orta yollu bahsettiğim motorlarla. Olmazsa xmax 250 ve daha kısa eğitimler.

@Mertcan Çelik, @Engin Uzunoğlu Şişşşt, sizin başka bir başlığınız yok mu bu "şunu mu alayım bunu mu" muhabbeti ile ilgili...

Viraj için dedim tabiki de taban ile bitmiyor ki iş :S her türlü 17 better than 16 (:

Futbol da devrim gibi karar! Gözlemci yerine noter geliyor! ((((:

eee boşuna dememişler okeyde arataş jokeyde halis karataş diye

"At koşar baht kazanır, Karataş'ı yazmayan nah kazanır " Dünkü gazi koşusunu Halis Karataşın bindiği at kazandı gene.

Zeka, bilgi ve akıldan nasibini almamış kurnazlık er geç patlar... Benden Başarısızlığın temelinde çoğunlukla ya bilgi ya da ilgi eksikliği yatar... Bu da benden

Bende hep yakıttan olduğunu düşünmüşümdür. Birkac kişidende Totalin yakitinin iyi olduğunu duydum, denicem

Selamlar, aranıza yeni katıldım. 6 senedir fiesta kullanıyorum. Ford hayranı sayılırım. Bu siteyi her gün takip etmekten de çok zevk alıyorum. İşallah sene sonu Titanium Focus 3 almayı planlıyorum. Bu yüzden Focus 3 'ün her şeyiyle araştırıp ilgileniyorum. Yakın bir arkadaşımda da Style var 8500 km de 2013 model ve henüz bir güncelleştirme yapılmadı 15 000 bakımda yapılacak. Kesinlikle Opet'ten mozat kullanmıyor. Kullandığı yakıt Total Excellium, araba sanki benzinli gibi ses bile duymuyorsunuz rolantide. Lafın kısası bence kesinlikle Opet kullanan arkadaşlar en az 2 depo Total Excellium yakıt bitirip enjektörleri yeni yakıta alıştırıp; daha sonra tekrar Total Excellium yakıt ile beraber servise gidip yüklü olan yazılımı tamamen sildirip tekrardan yükletirler ise sorunun çözüleceğine içten inanmış durumdayım. Malesef denenmiş bir şey değil.

Bu yarış daha önce de anıldığı gibi turistik pazarlama harikası. Yarış döneminde adaya gidecek feribotlarda bile yer bulunmuyormuş, ayrıca yer olmadığı için insanlar sokaklarda yatıyormuş vs. Yarış o kadar tehlikeli ki (tam rakamı hatırlamıyorum ama aşağı yukarı) 120 yıllık tarihinde seyirci ve pilot olarak 150 civarı insan ölmüş. Son yıllarda üst üste kazanan (Guy Martin sanıyorum) yarışma komitesinin birkaç kez üst üste katılanlara bir daha katılma izin vermemesi gerektiğini söylüyor. Bu arada bugün yeni çıkan CB500F'i inceledim biraz. Güzel olmuş, aşırı agresif değil. Beğendim doğrusu. Ayrıca NC750d İntegra ve Nc750X'de hedef alanımda Birde xmax 250 var çok tavsiye edilen bakalım.

Sıkıntılar misafir gibidir gelirler giderler. Önemli olan gönderenin hatrına misafire sabretmektir.

Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır.

Hazır konuya mesaj yazılmisken bende guncelleme yapayım. 150.000km'yi devirdik bu süre zarfında bir takım degisikliklerde oldu tabi.120.000 km civarlarında turbo,4 enjektor,egr ve turbo hortumlari degisti. 130.000 km`ye dogru katalizor tikandi ve dpf`nin gereksiz sivisi bitti. 140.000km civarida baski balata ve volant degisti. Bunlar disinda aracta herhangi bir degisen olmadi hatta ilk diskleri halen uzerinde servis`e her degisime gittigimde bunlar daha gider digerek kovuyorlar beni. Arac`in yuruyen aksamindan yada sagindan solundan hic ses gelmiyor. Direksiyon derisinde ve vites derisinde herhangi bir asinma yok Ilginctir ki koltuklarin derisinde catlama bile yok.(surucu koltugu dahil) Yakup`un konusunda olan klima kontrol panelinde ki tuslarda soyulma yok.Kisaca aracin icin de herhangi bir asinma yok. Arac`la ilgili tek aldigim onlem bakim araliklarini 10.000 km`ye cektim. 150.000 km`lik kullanici yorumuna gelirsek eger:Ilk sayfada yazdigim ufak tefek eksiklikler disinda son derece memmnun oldugum kullanmaktan zevk aldigim basarili bir orta sinif otomobil.

Kronik çift kütleli(yaylı) volant sorunu(gazı çekip bıraktıktan sonra lık luk gibi boşluk sesleri geliyor) ,şanzımandaki dişlilerin boşluklarını hissetme sorunlarını hissetmediniz mi ?