Liderlik Tablosu

Kapıya yazıyı asmayı unutmuşuz

Türk Bayrağı detected.

Koca arabaya küçücük teyp ekranı yakışmıyor. Artık büyük ekranlı dokunmatik navigasyon sistemi koyulmalı, geç bile kalınmış malesef Uzun yollarda Iphone 4s'imi yan çevirip teyp ekranın oraya yerleştirip navigasyonu açınca, aynı navigasyonlu araba gibi gayet şık duruyo. Iphone 4 veya 4s tam oraya göre. Ben de böyle uydurmasyon bi yöntem buldum kendimce

Altına bakarak...

Ramazan dolayısı ile kapalıyız Efenim

Merhabalar, Türkiye ve dünya için önemli pazar payına sahip hatta dünyanın en fazla satan modeli! yenilendi. Tamamen yeni Corolla karşınızda !! Ta ta ta tammmm Kısaca Sürüşten bahsedelim Sonra incelemeye herzaman yaptığım gibi fotolar ile devam edeceğim. Bugün Onur abi istanbul'a gelmişti hazır gelmişken 2 bayiye gittik. 1.4 dizel otomatik 90 ps 1.6 benzinli otomatik 132 ps ardından 1.4 dizel 90 ps manuel kullandım. Sırayla izlenimleri aktaracağım. Dizel otomatik versiyon yarı otomatik şanzımana sahip CVT yerine bunun tercih edilme sebebi daha az yakıt tüketimi sunuyormuş. Fakat bunun vites geçişlerini ben beğenmedim. Bazen geç atıyor ve geçişlerde resmen ileri hopluyoruz test parkuru yokuş yukarı ve aşağı şekildeydi çekiş konusunda herhani motor ve şanzıman sıkıntı yaşamadı. Geçiş zamanı gaz ile oynama yaparsanız sorunsuz kullanılabilir. Benzinli motor CVT ile yeterince iyi hızlanıyor atm motor olmasına rağmen; bu sebeple Toyata müşterilerinin turbo motor beklentisinin olmaması normal karşılanabilir yine test sürüşünde bize katılan beyfendinin söylemine güvenerek benzinli versiyonda otomatik şanzıman daha az tüketiyormuş. CVT geçişleri kusursuz denilebilir. Dizel 1.4 D4D 6 ileri manuel'e gelelim dizel olacaksa tercih bence manuel olmalı. Çok daha keyifli sürüş daha rafine daha rahat.Gücü dengeli en azından gaza basınca ne tepki aldığınızı biliyorsunuz otomatik ne yapar diye düşünmüyorsun Yarı otomatiği beğenmedim yinelemek gerekirse Aracın konforu yerinde, sert ve gürültülü değil süspansiyonları ne de çok yumuşak kuş gibi dünki GOLF 7 TDI'a göre yumuşak.Daha sessiz. Direksiyon yeterince iyi artık elektrikli direksiyonların hepsi birbirine benziyor Eskileri özledim F2.5 Yola hakimiyet var tepkileri yerinde ani şerit değişikliğini rahat yapabiliyorsunuz.Düşük süratlarda arkadan kopma yaşanmıyor. Aracın yol sesi iyi fakat 85 km/h üstü rüzgar sesi gelmeye başlıyor. Frenleme iyi,alışkanlık gerektirmiyor tepkisi normal. Duruş mesafesi yeterli geldi test esnasında sorun yaşanmadı. Konfor olarak şunu eklemek istiyorum, Onur abi arkamdaydı o sürüş esnasında hoplama olduğu söyledi. Uzunyan boy ile aynı kalan ağırlık bu tür esnekliğe sebep olmuş olabilir. Aracı alacak olanları bu tür testi de denemeyi unutmasın. Fiyat hakkında bilgi vermek istiyorum şuan en üst donanım dizel otomatik araç trafik sigortası dahil 70.000 TL ortalama olarak liste fiyatından 2 bin lira düşerek gerçek fiyata ulaşabilirsiniz. Premium donanım'a verilen ekstra ücret sunulan şeyler için çok fazla. Xenon bile sunulmuyor araçta.. Açıkcası bu donanımlarla en alınası uygun araç orta donanım olan advance ve yukarda dediğim gibi dizel manuel versiyonu olur onunda fiyatı 62 bin tl bugün Focus 4k metalik tdci titanium + Smart araç 61.750 bin tl fiyatı yüksek mi düşük mü karar sizin. Dış Görünüm Premium yani en üst donanımda ön görünüş bu şekilde, en alt donanımda aynı bu kromlara sahip sis farı yok. Dışardan bakan biri üst orta alt donanım ayrımını çok zor yapar toyota şekil olarak kendini saklamış Ayrıca güvenlik ekipmanları tamamen standart donanımlarla zenginleşmiyor Yeni corolla artık daha uzun ve daha geniş En üst donanımda far yıkama mevcut fakat Xenon bulunmuyor. Arka tasarımı oldukça elegant ve oturaklı duruyor Tüm donanımlarda 16'' jant geliyor.En üst paketde bu var. Parlak bir kaplama bekleyenler üzülecek. Mat. Klasik silecekler Gösterge & Konsol Konsol dik ve düz ayrıca oldukça yüksek konumlandırılmış. Ön konsol malzemesi benim gözümde alman rakiplerinin hayli gerisinde kalıyor sert malzemleri kaplamayı tercih etmişler. Auris bir tık daha iyi Dolgun bir malzeme yok. En üst donanım seviyesi olan premium'da bu göstergeler mevcut.Renkli.Oldukça şık. Diğer donanımlarda bu gösterge sunulmakta Dokunmatik Multi Media Sistemi bu ekran 2 üst donanım ile geliyor.Diğer 2 paket de yok. Animasyonları güzel, tıkanma takılma yok. Ses sistemi de iyi. Ayrıca yol bilgisayarı verileri buradan da görüntülenmekte. Bu ekran dizel manuel'den. Vites önündeki eşya bölmesinde usb vs gizlenmiş çakmak da burada En üst donanımda sunulan anahtarsız çalıştırma sisteminin butonu ve anaharı. Anahtar için ayrıca açıklama mevcut aşağıda Digital Saat eklenmiş. Garip bir tasarım.. İç Mekan Genişliği İkimizde 1.80 civarıyız.Ön konsol yapısı gereği ön kısım geniş arka diz mesafesi de oldukça iyi. Ayrıca baş mesafesi de yeterli. Almanlarda bulunan çıkıntı japonlarda genelde olmuyor aslında bu durum standart kullanıcılar için (arka yolcu) çok iyi çünkü 3. kişi rahat oturabiliyor fakat aracın sürüşünde oldukça etkili olan bu blok bazıları için önemli.Detaya girmeden atlıyorum. Bagaj yükleme ağzı geniş ve kendi de yeterli seviyede Bazı Detaylar ve Malzemeler Arka koldayama içindeki bardaklıklarda ki olmayan plastik dolgu malzemesi dökülmelere yol açar şekilde Tavan lambaları ve güneşliklerde standart ampüller kullanılmış ayrıca eski tip makyaj lambaları en azından üst donanıma yakışmıyor. Arka kapı trimler vs sert malzemeden yapılmış. Kalite hissi beklemeyin eski corolla bu konuda kesinlikle dha iyiydi. Ön kapıda bu şekilde tutamaç kalitesi malzemesi iyi değil. Yine düğmeler ışıksız ve keyifsiz. Düğmeler çok basit ve ışıksız gece yolculuklarında alışkanlık gerekecek. Torpido buradan bir detay şu, yumuşak inişi becerememişler en son da tak diye düşüyor :)) Kol dayama öne kayar şekilde 2 eşya gözlü. Ayrıca içinde sabit olmayan bez parçası onun altındaki malzeme felan çok kötü yakışmıyor corollaya beni bunlar çok şaşırttı.Tüm araçlar bu şekilde. Koltuklar rahat fakat bel desteği yok ayrıca kavraması zayıf. Üst donanımda bulunana parçalı deri fonksiyonel olarak iyi ama kumaş kalitesi daha iyi olabilirdi. Anahtarsız giriş sistemi, aracı açmak için elimizi araya sokmak yeterli kilitlemek için sol üst kısma dokunmanız gerekmekte. Başarılı sistem. Araç için yapılan en saçma şey ise kumandaları olmuş.Sağdaki alt donanım Solda ki üst donanım kumandası yani soldaki anahtarsız çalıştırma sistemi olan. Sustalı olan anahatar hem daha ağır hem kaliteli bu fotodan bile belli.Yani diğerini sanki müşteri kaybetmiş bir anahtarcıdan temin etmiş gibi oldukça kalitesiz plastik ile sunulmuş. Ayıp yahu!! 5-6 bin lira fazla veriyorum elime aldığım şeye bak Derhal geliştirilmeli. Metalik Beyaz Test Aracımız Bir testimizin daha sonuna geldik. İncelememizi istediğiniz farklı model marka araçlar olursa söylemekten çekinmeyin lütfen < > FocusClubTr.com

Bu yıl düzenlenecek olan EAA AirVenture etkinliği için özel versiyon Mustang sergilenecek. Experimental Aircraft Association (EAA – Deneysel Uçak Birliği) AirVenture; Oshkosh, Wisconsin yakınlarında düzenlenecek. Lockheed Martin F-35 Lightning II temalı Mustang mat titanyum gövde boyasına, sarı-mavi çıkartmalara, kapı altlarındaki 9 ayrı küçük bayrak çıkartmalara, sarı dış aynalara, sarı cam kaplamalara, sarı arka spoylere, karbon fiber ön splitter, arka difüzöre ve Recaro koltuklara sahip. Bu araç etkinlikten sonra EAA Young Eagles (Genç Kartallar) programına bağışlanacak. Bu uçuş etkinliği 1992 yılından beri 2 milyondan fazla insanı ağırladı.

Herkese Merhabalar. Dün aracımın Antalya/ Otokoç ta 15.000 bakımı yapıldı. Standart bakım + Motor içi yağ kanalları temizliği + Detaylı motor temizliği ve koruma yapıldı. Ödenen tutar %10 indirimle beraber 524 tl.

Arkadaşlar merhaba tekrardan, Sorunu ancak bugün çözebildim ve buraya hemen yazayım ki hiç olmazsa başına gelen arkadaş olursa bilgi sahibi olur. Öncelikle şunu belirteyim ki eline her anahtar alana usta diye güvenmeyeceksiniz. Bugün 5. tamirciye gittim bu konuyla alakalı,daha öncekilerden balata arızalıdır diyenden tutunda,kafana takma diyenimi ararsınız,fren diskini değiştir diyeni mi.. Bu son gittiğim usta sabah gittiğimde önce bir deneme sürüşüne çıktı.1 km falan sürdü aracı ve aracın frenlerinin cok sert oldugunu sorunun bununla alakalı olabilecegini belirtti,tabii metalik sert sürtünme sesini o da duydu.geri tamirhaneye döndük ve usta sol ön tekeri söktüğünde "tamam olayı cözdüm dedi"(ki harbiden çözdü). Sorun şuymuş ; 2 ay önce balataları takan usta sol ön balatayı takarken motordan balataya gelen fren yag hortumu uzun diye aklınca hortumu 1 tur bükerek çözüm üretmiş,bükerken de biraz sertce büktüğü için balatalara yağ akışı hortumdan kesilmiş ve yağ gelmediği içinde sertce sürtünme yapıyormuş balata ile disk.usta eger 2 ay falan daha bu şekilde kullansaydım olası bir sert frende sol tarafın kilitlenip bana fena bir kaza bile yaptırabilecegini söyledi.sözün özü,yaklaşık 5 dk da hortumu düzeltip geri yerine taktı usta ve deneme sürüşüne cıktım,çok şükür ses seda kalmadı.. Ne diyeyim ki ustanın iyisine düşün işallah arkadaşlar..(bu arada 10 tl el emegini zorla verdim adama,almıyordu..)

2014 Yeni Ford Tourneo Courier (Kurye) Deluxe 1.5 Tdci 75 Ps Test Sürüşü - İç & Dış İzlenim Aracın diğer tüm bilgileri hakkında başlıklar: Titanium Donanımlı Modelim Fotoğrafları için: Özet: Trimler sert malzeme ama kaliteli işçiliği de iyi olduğundan içinde tıkırtı bulunmuyor. Geniş ve yüksek yan aynalar rüzgar sesi yapıyor. Yol sesi bir fiesta kadar hatta lastiğine bağlı olarak daha iyi bile olabiliyor. Geniş ve kullanışlı bir araç 1.5 tdci her yerde yazdığım gibi şehiriçi için uygun bir motor gücü yeterli. Video:

Klima düğmesini değiştirmek isteyenlere fikir vermesi açısından iki çeşit düğme var,hoşunuza giden modeli seçersiniz

Bir resimde benden .... 2 yıldır bu forumu nasıl fark etmedim kendime şaşırıyorum.... TFT renkli ekranı en kısa zamanda edineceğim.

Bekir abinin araba yakında tüketimden bıkıp üretime geçerse şaşırmayın

En popüler içerik olmuşuz Kalite işte Liste için Tıklayınız Hatırlamış olalım 1 sene geçecek neredeyse, yeni buluşmalara...

Balıkesir'e yolunuz düşerse bir oğlak güveci yedireyim sizlere

Titanium donanımda dokunmatik ekran, navigasyon standart gelmeli bence.