Liderlik Tablosu

Mini mini bazı detayları vereceğim Aman ha doğrulamaya çalışmayalım Hepsi %100 GÜNCELLEME: TR DONANIM: Ford Almanya Focuslarında; (Belki verdiklerine göre hemen de olabilir ) Trend ve Ambiante donanımlarında Dokunmatik ekran yok Business ve Titanium modellerinde standart olarak sunuyor. Sync 2 ile birlikte tabi. (sanırım bizde sadece titanium ile gelir) Yokuş kalkış desteği, MyKey ve lastik bas. kon. sistemi standart olarak sunuluyor. Tekrar ediyorum Almanya için (sanırım bizde de olur) Trend'den itibaren 3 kollu deri direksiyon simidi ve vites topuzu. Deri el freni ise titanium'da mevcut.Isıtmalı direksiyon ise 190 euro Kol dayama donanımı yine sadece Titanium'da değil bir alt donanım olacak olan business'de de yer alacak. (sanırım bizim style gibi olur) Anahtarsız çalıştırma yine sadece Titanium'da yer alacak. Yine Titanium baz jant'ı 16'' 10 kollu olacak daha önce vermiştim fotosunu ama aşağıya da ekledim. Çok talep gören direksiyon önündeki TFT ekran ise yine Teknoloji paketi alanlar da ve Dokunmatik ekranlı modelde sunulacak. Sedan karoser arka stoplarda yine LED yok. Gündüz farları tüm donanımlarda 50 euro ile opsiyon sunulmuş, otosan ne yapacak bakalım. Isı yalıtımlı renkli camlar standart, ikinci sıra koyu renk yine üstlerde var ama ülkemizde değişir yine bu. Donanım listemizde olmayan ülkemizde satılan araçların kiminde bulunan ısıtmalı silecek suyu orada 210 euro opsiyon ile listede. Çift kilit ve alarm en alt donanım hariç fiyatı 375 Euro Tüm motor ve karoserlerde arka süspansiyonlar çok nok. bağl. bağımsız, önler McPherson. Spor paket bizdeki gibi aynı şekilde sunuluyor. İç tavan aydınlatmaları yine Titanium ile LED. Çoklu renk iç aydınlatma Titanium'da 100 euro ile opsiyon. Bazı kalemlerin fiyatını bilerek yazıyorum bizde paket haline gelip verildiği için fikir olur ilerde. Adaptif Xenon için istenen fark 1.040 Euro bizim için ortalama maaliyeti 2.700 TL - Örnek Opel bu sistem için 2800, vw 3.300 tl istiyor. 6DCT250 kodlu kuru kavrama PowerShift artık sona eriyor, 1.5 tdci ile ıslak kavrama PowerShift (6DCT450) olacak. (MPS6) 1.0 Ecoboost otomatik vites 2015 diye duyurulmuştu, bunun da satışı Eylül 2015 gibi satışı başlayacak. 1.5 Ecoboost otomatik vites de 2015 diye duyuruldu ama tekniğini paylaşmıştım o daha yakın zamanda Eylül 2015 gibi başlayacak. 1.5 Tdci PowerShift'i zaten söylemiştik Nisan üretimi ile gelecek diye yani o da en geç Mayıs 2015'i bulur. 1.5 Ecoboost ve 1.5 Tdci için Otomatik vites fiyat farkı 1.700 euro yani bizdeki meali ortalama 4.400 TL Son olarak fiyatlar Almanya'da aynı pek değişiklik yok. Bizde değişirse bilin ki .... [Not: Fiyatları hesaplamak için Euro'yu 2.59 ile çarpabilirsiniz.] Ayrıca çok merak edilen Titanium harici klima kontrol ünitesinin fotosunu da ekledim. Motor cephesi: Benzinli 1.0 Ecoboost 125 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,7 lt CO2: 108 gr (S&S) 0-100: 11.0 sn - ş.içi 5.7 lt - ş.dışı 4.1 lt 1.0 Ecoboost 125 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 4,9 lt CO2: 114 gr (S&S'suz) 0-100: 11.0 sn - ş.içi 6.4 lt - ş.dışı 4.0 lt 1.5 Ecoboost 150 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 5,5 lt CO2: 127 gr (S&S) 0-100: 8.9 sn - ş.içi 7.0 lt - ş.dışı 4.6 lt 1.5 Ecoboost 150 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 5,8 lt CO2: 134 gr (S&S) - 0-100: yok ş.içi - 7.5 lt - ş.dışı 5.0 lt 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 5,5 lt CO2: 127 gr (S&S) 0-100: 8.6 sn - ş.içi 7.0 lt - ş.dışı 4.6 lt 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 5,8 lt CO2: 134 gr (S&S) - 0-100: yok - ş.içi 7.5 lt - ş.dışı 5.0 lt 1.5 Eb motorlar 240 Nm tork verecek. Ülkemizde satılmış olan 1.6 Ecoboost 182 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 6,0 lt CO2: 139 gr (S&S) 0-100: 8.0 ş.içi 7.7 - ş.dışı 5.0 bu modelde gelişim açıkca ortada fakat hızlanma düşmüş gözüküyor ama ilgilenenlerde bilir ki güncel versiyon testlerinde 8.0 gören olamamıştı sanırım doğru değere çekildi : Dizel 1.6 Tdci 95 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: 12.5 sn - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt 1.6 Tdci 115 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: 10,0 sn - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt 1.5 Tdci 95 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,8 lt CO2: 98 gr (S&S) 0-100: 12.2 sn - ş.içi 4.3 lt - ş.dışı 3.4 lt 1.5 Tdci ECOnetic 105 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,4 lt CO2: 88 gr (S&S) 0-100: 11.9 sn - ş.içi 3.9 lt - ş.dışı 3.1 lt 1.5 Tdci 120 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,8 lt CO2: 98 gr (S&S) 0-100: 10.6 sn - ş.içi 4.3 lt - ş.dışı 3.4 lt 1.5 Tdci 120 ps 6 ileri Powershift--> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: yok - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt Not: 1.6 tdci hariç tüm motorlar Euro 6 Norm. Ülkemizde şuan satılan Focus Tdci 115 ps --> Ortalama Tüketim 4,5 lt CO2: 117 gr (S&S'siz) [s&S'li versiyon yukardaki 1.6 tdci ile aynı] - yine yeni motorda ki gelişim açıkca ortada. Koyu renkler yeni motorlar. İlk etapta bu motorlar satışa çıkacak. Bizim için 1.6 atm'lerde olacak tabi ki :)))))))))))))))) Titanium jantı bu şekilde olacak. Bu spor paket gibi bişey sanırım Baz model klima ünitesi. Artık klima düğme değişimine gerek kalmadı Önce, tabiki FocusClubTr.com kullanıcıları bunlardan haberdar olur Alıntı linki sunmadan, (ç)almayınız. Sevgiler...

Arkadaşlar merhabalar ; İlla ki kendiniz eşiniz dostunuz araç arayışı içersindedir. Özellikle herkesin dikkatini çekmesi için yeni konu açtım. Bu ilandaki C-max araç çok sevdiğim bir abime ait olup, yakın zamanda ciddi şekilde kaza yapmıştır. Araç pert olmuştur. Aracı toplayıp bu galerici arkadaş değişensiz, etek altı boyalı şeklinde satmaya çalışmaktadır. Bilginiz olsun istedim. Kimse parayı kolay kazanmıyor ama böyle insanlar kolay kazanma peşinde olup sizin alınterinize resmen kast ediyor... Saygılarımla http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-bu-fiyata-temiz-cemaks-yok-acil-satlik-172408132/detay

Forumcana bi psikiyatriste gitsek iyi olacak sanırım hem grup indirimi de alırız

Bekir abi ilaçtan bahsettinya Pazar günü çay kahve molası mı planlayalım demek istedin ? Bu arada Bekir abinin arabanın yakıt tüketiminin neden düşük olduğunu servisteki arkadaşımdan öğrendim.Bekir abi nin gösterge bozukmuş.6.9 lt üstünü göstermiyormuş.Yani görünen değer gerçekteki değerin %50 si imiş duyrulur .

@Bekir B., Abi bu illete bizi sen bulaştırdın

@Ruhan Muslu, Daha önce de yazdım, bu konuyu gördükten sonra araba kullanırken aklım hep km de. Ne zaman güzel bir km olur, kaç km sonra çekerim, o km yi yaklaşık nerede yakalarım falan. Birde kaçırınca üzülüyorum ki

Arkadaşlar sorunu çözdüm, şimdi yola çıkıyorum. Detayları gece yazarım

Yakup bey, emeğinize sağlık. Makyajlı Focus'u detaylı ve çok açıklayıcı bir biçimde anlatmışsınız. Araç bilgilerini ve videoları için ayrıca teşekkürler. Bayi ye gitsem bu kadar bilgi vermez . Araç tasarımı bana göre başarılı. Özellikle iç tasarımı sade ve kullanışlı olmuş. Zaten ileriki dönemlerde dokunmatik ekranlar ve akıllı (smart) yazılımlar sayesinde konsolda düğme bile olmayacak. Motor seçenekleri iyileştirilmiş. 1.5 ecobost motoru denemek lazım; ama powershift problemi yaşan biri olarak, powershift alınır mı bilmem. Belkide şanjıman da iyileştirme yapmışlardır. Teknoloji bakımından üst seviye ye çıkarılmış. Bu teknoloji bizlere hangi paketler ile sunulacak acaba? Fiyatlar çok uçuk olur mu? Full donanımlı Focus Mondeo fiyatına yaklaşır mı? Zaman içinde göreceğiz. En çok hoşuma giden özellikleri farlar, sync 2 ve dikine park asistanı (otomatik seçeneğinde olur mu acaba). Araç bir bayilere gelsin, fiyatları gün ışığına çıksın, tartışmalar daha farklı boyutlara gidecektir. Herkese Hayırlı Ramazanlar.

Merhabalar, Türkiye ve dünya için önemli pazar payına sahip hatta dünyanın en fazla satan modeli! yenilendi. Tamamen yeni Corolla karşınızda !! Ta ta ta tammmm Kısaca Sürüşten bahsedelim Sonra incelemeye herzaman yaptığım gibi fotolar ile devam edeceğim. Bugün Onur abi istanbul'a gelmişti hazır gelmişken 2 bayiye gittik. 1.4 dizel otomatik 90 ps 1.6 benzinli otomatik 132 ps ardından 1.4 dizel 90 ps manuel kullandım. Sırayla izlenimleri aktaracağım. Dizel otomatik versiyon yarı otomatik şanzımana sahip CVT yerine bunun tercih edilme sebebi daha az yakıt tüketimi sunuyormuş. Fakat bunun vites geçişlerini ben beğenmedim. Bazen geç atıyor ve geçişlerde resmen ileri hopluyoruz test parkuru yokuş yukarı ve aşağı şekildeydi çekiş konusunda herhani motor ve şanzıman sıkıntı yaşamadı. Geçiş zamanı gaz ile oynama yaparsanız sorunsuz kullanılabilir. Benzinli motor CVT ile yeterince iyi hızlanıyor atm motor olmasına rağmen; bu sebeple Toyata müşterilerinin turbo motor beklentisinin olmaması normal karşılanabilir yine test sürüşünde bize katılan beyfendinin söylemine güvenerek benzinli versiyonda otomatik şanzıman daha az tüketiyormuş. CVT geçişleri kusursuz denilebilir. Dizel 1.4 D4D 6 ileri manuel'e gelelim dizel olacaksa tercih bence manuel olmalı. Çok daha keyifli sürüş daha rafine daha rahat.Gücü dengeli en azından gaza basınca ne tepki aldığınızı biliyorsunuz otomatik ne yapar diye düşünmüyorsun Yarı otomatiği beğenmedim yinelemek gerekirse Aracın konforu yerinde, sert ve gürültülü değil süspansiyonları ne de çok yumuşak kuş gibi dünki GOLF 7 TDI'a göre yumuşak.Daha sessiz. Direksiyon yeterince iyi artık elektrikli direksiyonların hepsi birbirine benziyor Eskileri özledim F2.5 Yola hakimiyet var tepkileri yerinde ani şerit değişikliğini rahat yapabiliyorsunuz.Düşük süratlarda arkadan kopma yaşanmıyor. Aracın yol sesi iyi fakat 85 km/h üstü rüzgar sesi gelmeye başlıyor. Frenleme iyi,alışkanlık gerektirmiyor tepkisi normal. Duruş mesafesi yeterli geldi test esnasında sorun yaşanmadı. Konfor olarak şunu eklemek istiyorum, Onur abi arkamdaydı o sürüş esnasında hoplama olduğu söyledi. Uzunyan boy ile aynı kalan ağırlık bu tür esnekliğe sebep olmuş olabilir. Aracı alacak olanları bu tür testi de denemeyi unutmasın. Fiyat hakkında bilgi vermek istiyorum şuan en üst donanım dizel otomatik araç trafik sigortası dahil 70.000 TL ortalama olarak liste fiyatından 2 bin lira düşerek gerçek fiyata ulaşabilirsiniz. Premium donanım'a verilen ekstra ücret sunulan şeyler için çok fazla. Xenon bile sunulmuyor araçta.. Açıkcası bu donanımlarla en alınası uygun araç orta donanım olan advance ve yukarda dediğim gibi dizel manuel versiyonu olur onunda fiyatı 62 bin tl bugün Focus 4k metalik tdci titanium + Smart araç 61.750 bin tl fiyatı yüksek mi düşük mü karar sizin. Dış Görünüm Premium yani en üst donanımda ön görünüş bu şekilde, en alt donanımda aynı bu kromlara sahip sis farı yok. Dışardan bakan biri üst orta alt donanım ayrımını çok zor yapar toyota şekil olarak kendini saklamış Ayrıca güvenlik ekipmanları tamamen standart donanımlarla zenginleşmiyor Yeni corolla artık daha uzun ve daha geniş En üst donanımda far yıkama mevcut fakat Xenon bulunmuyor. Arka tasarımı oldukça elegant ve oturaklı duruyor Tüm donanımlarda 16'' jant geliyor.En üst paketde bu var. Parlak bir kaplama bekleyenler üzülecek. Mat. Klasik silecekler Gösterge & Konsol Konsol dik ve düz ayrıca oldukça yüksek konumlandırılmış. Ön konsol malzemesi benim gözümde alman rakiplerinin hayli gerisinde kalıyor sert malzemleri kaplamayı tercih etmişler. Auris bir tık daha iyi Dolgun bir malzeme yok. En üst donanım seviyesi olan premium'da bu göstergeler mevcut.Renkli.Oldukça şık. Diğer donanımlarda bu gösterge sunulmakta Dokunmatik Multi Media Sistemi bu ekran 2 üst donanım ile geliyor.Diğer 2 paket de yok. Animasyonları güzel, tıkanma takılma yok. Ses sistemi de iyi. Ayrıca yol bilgisayarı verileri buradan da görüntülenmekte. Bu ekran dizel manuel'den. Vites önündeki eşya bölmesinde usb vs gizlenmiş çakmak da burada En üst donanımda sunulan anahtarsız çalıştırma sisteminin butonu ve anaharı. Anahtar için ayrıca açıklama mevcut aşağıda Digital Saat eklenmiş. Garip bir tasarım.. İç Mekan Genişliği İkimizde 1.80 civarıyız.Ön konsol yapısı gereği ön kısım geniş arka diz mesafesi de oldukça iyi. Ayrıca baş mesafesi de yeterli. Almanlarda bulunan çıkıntı japonlarda genelde olmuyor aslında bu durum standart kullanıcılar için (arka yolcu) çok iyi çünkü 3. kişi rahat oturabiliyor fakat aracın sürüşünde oldukça etkili olan bu blok bazıları için önemli.Detaya girmeden atlıyorum. Bagaj yükleme ağzı geniş ve kendi de yeterli seviyede Bazı Detaylar ve Malzemeler Arka koldayama içindeki bardaklıklarda ki olmayan plastik dolgu malzemesi dökülmelere yol açar şekilde Tavan lambaları ve güneşliklerde standart ampüller kullanılmış ayrıca eski tip makyaj lambaları en azından üst donanıma yakışmıyor. Arka kapı trimler vs sert malzemeden yapılmış. Kalite hissi beklemeyin eski corolla bu konuda kesinlikle dha iyiydi. Ön kapıda bu şekilde tutamaç kalitesi malzemesi iyi değil. Yine düğmeler ışıksız ve keyifsiz. Düğmeler çok basit ve ışıksız gece yolculuklarında alışkanlık gerekecek. Torpido buradan bir detay şu, yumuşak inişi becerememişler en son da tak diye düşüyor :)) Kol dayama öne kayar şekilde 2 eşya gözlü. Ayrıca içinde sabit olmayan bez parçası onun altındaki malzeme felan çok kötü yakışmıyor corollaya beni bunlar çok şaşırttı.Tüm araçlar bu şekilde. Koltuklar rahat fakat bel desteği yok ayrıca kavraması zayıf. Üst donanımda bulunana parçalı deri fonksiyonel olarak iyi ama kumaş kalitesi daha iyi olabilirdi. Anahtarsız giriş sistemi, aracı açmak için elimizi araya sokmak yeterli kilitlemek için sol üst kısma dokunmanız gerekmekte. Başarılı sistem. Araç için yapılan en saçma şey ise kumandaları olmuş.Sağdaki alt donanım Solda ki üst donanım kumandası yani soldaki anahtarsız çalıştırma sistemi olan. Sustalı olan anahatar hem daha ağır hem kaliteli bu fotodan bile belli.Yani diğerini sanki müşteri kaybetmiş bir anahtarcıdan temin etmiş gibi oldukça kalitesiz plastik ile sunulmuş. Ayıp yahu!! 5-6 bin lira fazla veriyorum elime aldığım şeye bak Derhal geliştirilmeli. Metalik Beyaz Test Aracımız Bir testimizin daha sonuna geldik. İncelememizi istediğiniz farklı model marka araçlar olursa söylemekten çekinmeyin lütfen < > FocusClubTr.com

Bilgilendirmen icin tesekkurler bu gibi saticilar yuzunden kimseye guven kalmiyor adam daha klima ce cmax yazmayi bilmiyor ama temizlik boyasi v.s isini biliyor.

1 segment arası 25 bin lira fark olur mu ayıp ayıp. Neyse avrupa fiyat farkı 1000 euro bile değil onu maaliyet fiyatına ekleyelim. Donanım'a para bayılmazsan 70 liraya aldığın Titanium manuel 1.6 dizel, 2.0 dizel titanium olursa 98 bin tl'ye denk geliyor. Bazı donanımlardaki ek vergiler ile bu artar biraz daha.. Yani bundan aşağısı hayal dünyası olur.Trend vs gelmesi lazım ya da. Konu ST olursa ++++

Ben bi de antidepresan kullanımda sonra yakıtım düşüyomu görelim.Yada daha güzeli arabanın deposuna hap atıyım belki sakinleşir.Çok hırçın gidiyo ya

Hahahahahahah :):) o vakit benzincinin pompa sayacıda arızalı, ziraa 100 ₺ yakıtla neyse yazmayayım :))):

Yalnız değilsiniz ... Yıllardır bende takip ediyorum ... Hastalık değil bence , başka araçlarda da resimler var elimde .... Bu arada focusum için renkli ekran siparişi verdim.Gelince resimlerini paylaşırım...

Aslında ben yıllardır hep takip ederdim, forumda paylaşayım dedim... Patladı gitti :))::))):):

Bekir konuyu açan sen olunca normal dir. Demek ki bu hastalığı ortalığa bulaştıran sensin İnşallah

İlacı bir araya gelip hoş sohbet sonra bişeyimiz kalmaz:):))

Yaw :)) forumda olay dönüyor dolaşıyor sonra beni buluyor anlamadım ki..:):):):)

Vallahi öyle. Tedavi paralarımızı Bekir abi verecek

ramazan bana da sanki bu iş takıntı yaptı gibi oldu

48 km/h - 4.8 tüketim - 488 km menzil.

Değiştirdiğiniz araçları bilmediğimden bende sizin için fanatik damgasını vurdum gitti Doğru bir noktaya değinmişsiniz.İnternette üslup. Çoğu kişi hiç tanımadığı insanlar hakkında yüzüne konuşamayacağı sözleri yazıveriyor buradan. Ben bu konuda Focusclub ü çok beğendiğimi kaliteyi yüksek bulduğumu söylemeliyim. Allah herkese arabasında kazasız ,cezasız yolculuklar nasip etsin.Gerisi önemli değil. Amma hakkaten bu corolla teneke ya kardeşim

Allah Mondeo'dan Passat'a düşürmesin Insignia daha iyi bir seçenek passat yerine..Keşke herkeşe gösterebilsek!

Dizel olarak stoğumuzda mevcut zaten. Şu an mevcut degil fakat 250 tl den kdv dahil getirtebilirim 2 güne elimizde olur.

Hepimiz merak ederiz zaman zaman hangi viteste azami kaç km hız yapar, ya da en üst viteste 1000 dd ile giderken hız kaç olur, ya da azami hıza çıktığımızda motor hangi devirde olur...? Bunların hepsi hesaplanabilir. Oldukça basit bir formülü var: Hız = Motor devri (dd) ÷ aks aktarma oranı ÷ vites aktarma oranı x lastik çevresi (m) x 0,06 Tabii bu formüle uygulanacak bilgilere de ihtiyaç var, onları da vereyim (elimdeki dökümanlardan Focus Mk.3 için alıntıdır, geçerliliği konusunda sorumluluk almam): Aktarma oranları 5 İleri şanzıman (iB5) 1.6 atmosferik 1. vites: 3,583 2. vites: 2,038 3. vites: 1,414 4. vites: 1,108 5. vites: 0,878 Geri vites: 3,615 Aks: 3,824 6 İleri şanzıman (B6) 1.6 Ecoboost 1. vites: 3,727 2. vites: 2,048 3. vites: 1,357 4. vites: 1,032 5. vites: 0,821 6. vites: 0,690 Geri vites: 3,818 Aks: 3,824 6 İleri şanzıman (B6) 1.6 Dizel 1. vites: 3,727 2. vites: 2,048 3. vites: 1,258 4. vites: 0,919 5. vites: 0,738 6. vites: 0,622 Geri vites: 3,818 Aks: 3,611 Lastik çevreleri (m) 205/55-16 1,99 215/55-16 2,02 235/40-18 2,03 Kabaca 2 alınabilir. örnek hesaplama da yapalım En üst viteste 1000 dd hızı nedir: 1.6 atmosferik benzinli 1000 ÷ 3,824 ÷ 0,878 x 2,02 x 0,06 = 36 km/h 1.6 Ecoboost 1000 ÷ 3,824 ÷ 0,69 x 2,02 x 0,06 = 46 km/h 1.6 Dizel 1000 ÷ 3,611 ÷ 0,622 x 2,02 x 0,06 = 54 km/h İyi hesaplamalar

Ya esas olayı şimdi anladım.Focus 3 lerde rodaj 30 bin de bitiyo tek açıklaması bu

Bu kategoriye uygun bir soru değil. Sorunuzu ilgili başlığa taşıyacağız lütfen bundan sonra uygun yerde başlık açtığınızdan emin olunuz. Bu tür uyarılarımız tamamen sizler için. Konuya gelecek olursak MKV oluyorsa onu deneyin en iyisi o. Ufak ve kaliteli

Normali 85 filan zaten

daha önce yazmıştım.. o delikler araba kapılarının daha iyi kapanması için.. ve arabada hava sirkülasyonu için.. arka tamponu söktürürseniz, (inşallah söktürmek zorunda kalmazsınız, bana arkadan motorun çarptığı gibi), yan sağ ve solda balık solungacı gibi perdeler var..(veya jaluzi gibi 3 sıra) perdeler dışa açılıyor içe girmiyor, tek yönlü yani..içerden dışarı hava çıkmasını sağlıyor.. şimdi o delikler ve pandizottaki o süngerli delikler olmasa, 1- kapıyı her seferinde daha sert çarpmak zorunda kalırsınız kapatabilmek için.. 2- klima dan içeri giren onca hava nereden çıkacak.. süngerler aynısı veya başka renk ile değişir sanırım.. biladerin f2 de öyleydi sattığında

Garajınız yoksa hırsıza davetiye...

Dış görünüş fena değil ama onun dışında beğenilecek hiçbir yanı yok.. Ön konsol duvar gibi, dimdik yükseliyor. Plastik aksam gerçekten çok kötü.. Koca arabaya 16'' jantlar çocuk arabası gibi olmuş. EN azından en üst pakette 17'' olmalıydı.. En üst donanım diye sunulan pakette o cam açma düğmeleri filan nedir öyle? Bir de o ayna kontrol mekanizmasını daha absürt bir yere koyamamışlar herhalde... NOT: Yeşil şortlu arkadaşın t-shirt'ünde çift ütü izi var.. o da hoş olmamış :muha: