Liderlik Tablosu

7:38'i tuttururuz da bir şekilde. Şu 38 saniyeyi ayarlaması zor yaaa

Başardık.. 6000 olmaz bile diyenlere 10 bin ile cevap verdik Saatlerce güneş altında kavrulduk . Sahiden kıpkırmızı olduk ama değdi... Mustafa Kemal'in ışığının sönmediği ve sönmeyeceğini dünyaya gösterdik... Kendi adıma mükemmel bir miras bıraktım. Değeri hiç birşeyle belirlenmeyecek kadar değerli Sevgiler

Sevgili Murat, aracını istediğin gibi sürebilirsin başkalarına zarar vermediğin sürece kimseyi ilgilendirmez elbette. Genel kurallara ters olan, kendine has, sana doğru gelen sürüş şeklini, çok bilmiş ve ukala bir tavırla dikte etmeye çalışman ve sonraki benzer şekilde devam eden üslubun dolayısıyla konu farklı yerlere kaymış. Bilerek veya bilmeyerek böyle bir üslup kullandın ve asıl anlatmak istediğin şey yanlış anlaşıldı doğal olarak. Tasvip edilmese de, yoksa uzun yolda, rahat trafikte herkesin kendine has rahat ettiği sürüş,tutuş tarzı vardır. Kimisi senin ki gibi, kimisi Doğan Abi gibi 15:15 misal , yada farklı şekilde. Yani normal bir üslupla bu kadar farklı cevap ve tepkiler olmazdı kanımca. Tecrübe olayına hiç girmiyorum, en tecrübeli ve usta şoför, en iyi ben kullanırım havasında değil, ben dikkatli ve iyi kullansam da heran birisi hata yapabilir kıvamında dır bence kısa özetle.

başlık yanlış yerde, birazda gülelime taşısak?

Direksiyonu tutmaktan ziyade yola kendini vermenizi tavsiye ederim ve mantığı iyi olanlar için ileri hareketleri de düşünmelerini Panik halinde teknik uçar [emoji1]

Gençliğinize veriyorum, tüm dünyanın kabul ettiği güvenli sürüş tekniklerindeki standart öğreti olan tutma pozisyonuna alternatif iki parmakla yüksek hızda kontrol etme önerisini getirmek felakete davetiye çıkarmak ve insanları yanlış yönlendirmektir. Bence hem önermekten hem de uygulamaktan hızla vazgeçin, kendi iyiliğiniz için...!

Yeni Telefon ve diğer herşey buradan türkçe olarak yayında GÜNCELLEMEK İÇİN F5'E BASINIZ VEYA SAYFAYI YENİLEYİNİZ. Sunum başladı. Her zamanki gibi reklamları izliyoruz önce. Tim Cook iPhone hakkında bilgiler vermeye başladı Yeni telefonlar tahmin edildiği gibi 4.7 inş ve 5.5 inç olarak sunuluyor. İsimleri iPhone 6 ve iPhone 6 Plus Ekran camı kavisli, kenarlara doğru akıyor. Apple yeni ekranı "Retina HD" olarak nitelendiriyor. "Ion strengthened" cam, daha güçlü. Ekran boyutları 4.7 ve 5.5 inç 4.7 inç ekranlının çözünürlüğü 1334 x 750 5.5 inç ekranlının çözünürlüğü 1920 x 1080 6 Plus'ın ekranında 5S'inkine göre yüzde 185 daha fazla piksel var. 6'nın ekranında ise yüzde 38 daha fazla piksel. Dünyanın en ince akıllı telefonları bu şekilde olmuş oldu. iPhone 6'nın kalınlığı 6.9 mm. iPhone 6 Air Plus'ın kalınlığı 7.1 mm Ekranların geniş görüş açıları mevcut. Apple pil kapasitesini artırırken telefonların kalınlığını da azaltmayı başarmış Home tuşuna iki kez dokununca ekranın tümü aşağı iniyor ve üstteki tuşlara ulaşılıyor. Güç butonu kenara alınmış, böylelikle ulaşması daha kolay. iPhone 6 için optimize edilmemiş uygulamalar da iPhone 6'da çalışabiliyor, ölçeklenmiş şekilde. Ayrıca geliştiriciler uygulamalarını büyük ekran için uyumlu hale getirebilecek. Apple'ın yeni iPhone'larında A8 işlemci var. 64-bit. Apple A8'de 2 milyar tranzistör var. 20nm tabanlı, A7'den yüzde 13 daha küçük. Apple A7'ye göre yüzde 20 daha hızlı işlemci, yüzde 50 daha hızlı grafik işlemci birimi. Schiller iPhone 6 ve 6 Plus'ın pil sürelerinde bahsediyor. iPhone 6 14 saat konuşma süresi, iPhone 6 Plus ise 24 saat konuşma süresi. Bunlar 3G üzerinden verilen tahmini değerler. Yeni hareket işlemcisi M8. M8 koşu ve bisiklete binme arasındaki farklı anlayabiliyor, gidilen mesafeyi ve çıkılan yüksekliği algılayabiliyor. Yükseklik algılaması için barometre mevcut, böylelikle hava basıncı ölçülerek yükseklik tahmini yapılıyor. LTE desteği iyileştirildi. Artık Voice over LTE desteği de sunuluyor. 802.11ac desteği sayesinde Wi-Fi bağlantısının hızı 3 kat daha fazla. Fotoğrafa sıra geldi Şimdi kamera zamanı... Apple 8 megapiksele bağlı kalmaya devam ediyor. 8 megapiksel iSight kamera, TrueTone flaş, 1.5 mikron piksel boyutu, f/2.2 diyafram açıklığı. Yeni nesil iSight sensörü sayesinde daha iyi odaklama. DSLR'deki gibi netleme yapabiliyor. Panorama çözünürlüğü de 43 megapiksele çıktı. Daha önce 28 megapikseldi. A8'de Apple tarafından geliştirilmiş görüntü işlemcisi mevcut. iPhone 6'da dijital görüntü sabitleme, iPhone 6 Plus'ta optik görüntü sabitleme sistemi var. Ağır çekim özelliği 120 fps'den 240 fps'e yükselmiş. 30 fps veya 60 fps 1080p video kayıt. Kameralarda sinematik video sabitleme özelliği de mevcut. Önde Facetime HD kamera yenilenmiş. Yepyeni bir sensör, f/2.2 diyafram açıklığı, ışığı yüzde 81 daha fazla geçiriyor. Ayrıca HDR modu da var. iPhone 6 ve iPhone 6 Plus doğal olarak iOS 8 ile çıkacak. Şimdi iOS 8'den bahsetme zamanı. Yeni deri kılıflar EYLÜL 19'DA SATIŞA BAŞLIYOR 12 Eylül'de ön siparişler başlıyor. 19 Eylülde satışa çıkıyor. 2014'ün sonunda 115 ülkede satışa çıkmış olacak. iPhone 5s ve 5c de satışta kalmaya devam ediyor. 17 Eylül'de ios 8 bizlere sunulacak. Şimdi mobil ödeme hakkında konuşma zamanı. Tim Cook'un söylediğine göre ABD'de kredi kartlarıyla yılda 12 milyar dolar harcama yapılıyor, günde 200 milyon kredi kartı işlemi gerçekleştiriliyor. Kredi kartının nasıl kullanıldığını gösteren bir videonun gösterimi yapılıyor. Epey zahmetli... Apple Pay. Apple, Pay ile kullanıcı deneyimine odaklanacak. Tıpkı daha önceki ürünlerinde yaptığı gibi. Telefonu ödeme sensörüne yaklaştırırken parmağı da TouchID butonuna dokundurur şekilde tutmak ödeme için yetiyor. Apple Pay'in temelinde iPhone'larda NFC'nin bulunması var. iTunes hesabınızda sakladığınız kredi kartını Apple Pay ile kullanabileceksiniz. Eğer iPhone'unuz kaybolursa, bütün ödemeleri Find my iPhone üzerinden askıya alabilirsiniz. Ayrıca bu özelliği sınırlama koyabiliyorsunuz sadece şu şu çevrede çalış diğer yerlerde çalışma gibi. Özetle Apple Pay: tek dokunuşla ödeme, kredi kartı numarası girme derdi, adres yazma ihtiyacı yok, kredi kartı bilgileri satıcıyla paylaşılmıyor. ONE MORE THİNG - YENİ BİR ÜRÜN MÜ GELİYOR ???? :D &; > Tim Cook: Tamamen yeni bir ürün kategorisi, bu ürüne inanıyoruz. Apple yapacağını yapmış. Saati çok etkileyici. Farklı kayışlarla kullanılabiliyor. Tim Cook: Apple Watch şimdiye kadar geliştirdiğimiz en kişisel cihaz. Apple Watch'un saati evrensel saat sistemiyle senkronize. Ayrıca kapsamlı bir sağlık ve egzersiz cihazı. DNA'sında iPod nano'yu da taşıyor. Apple'ın "digital crown" olarak adlandırdığı yandaki kadran sayesinde kullanıcı arayüzünde gezinme mümkün oluyor. Kadrana basarak ana ekrana geri dönebilirsiniz. Nabız vs ölçüyor Apple Watch'un ekranı dokunmatik, ancak üstündeki kuvveti de algılıyor. Dokunmayla bastırmayı birbirinden ayırt edebiliyor. Küçük bir hoparlörü de mevcut. Bütün elektronik devreler küçük bir entegre devre üzerinde paketlenmiş ve suya karşı da koruma altına alınmış. Arkasındaki LED'ler sayesinde kalp hızı ölçümü yapıyor. iPhone'un GPS'inden yararlanıyor. MagSafe benzeri, kablosuz endüktif şarj aletiyle şarj ediliyor. Diğer bir deyişle kablosuz şarj... Farklı saat gösterim türleri var, böylelikle zevke göre daha fazla özelleştirmek mümkün. Apple Watch için altı farklı kayış üretildi. Deri ve paslanmaz çelikten yapılmış seçenekler mevcut. Apple Watch'un bir değil iki farklı boyutu var. Daha önce dedikodularda söylendiği gibi... Apple Watch'un alüminyum gövdeli spor koleksiyonu da mevcut. Ayrıca 18 karat altından yapılmış özel bir çeşidi de var. Sonuç olarak Apple Watch'un iki farklı boyutu, üç farklı malzeme çeşidi ve farklı kayış seçenekleri var. Tim Cook yeniden sahnede. Sözü Apple'ın başkan yardımcılarından Kevin Lynch'e veriyor. Demo zamanı. Apple Watch'un kullanımı için iPhone gerekiyor. Glances olarak adlandırılan yeni bir işlev saatin ön yüzünün altından üstüne doğru sürüklemekle çalışıyor. Böylelikle burada görünmesini istediğiniz çeşitli bilgiler görünüyor. Randevu kayıtları, harita, hava durumu, borsa, dünya saatleri, müzik uygulaması burada görüntülenebiliyor. Kısa cevapları sesle verebilirsiniz, Apple Watch bunları algılayı yazıya dönüştürüyor. Çeşitli emojiler de var. Üstelik bunları göndermeden önce özelleştirebilirsiniz. Fotoğraf uygulaması da var. Favori fotoğraflarınızı Apple Watch'unuzda görebilirsiniz. Harita uygulaması da unutulmamış. Ekranda sürükleyerek haritayı döndürme, kadranı kullanarak yakınlaştırma yapılıyor. Digital touch olarak adlandırılan bir haberleşme uygulaması da var. Bu uygulamanın kendi fiziksel butonu var. Digital touch sayesinde arkadaş listenizdekilerle ekranda işaretler çizerek haberleşebilirsiniz. Biraz garip bir uygulama. Geliştiriciler için iyi haber! Apple Watch için uygulamalar geliştirebilecekler. Facebook ve Twitter'ın uygulamaları etkileyici ve kullanışlı görünüyor. Apple Watch üzerinde tweet atabilirsiniz. Apple Watch'da Fitness ve Workout adlı iki farklı uygulama var. Apple Watch'da ivmeölçer var, iPhone'un GPS'ini kullanıyor ve kalp hızını ölçebiliyor. Gidilen mesafe, yakılan kalori ve hedeflenen kalori, çeşiti uyarılar gösteriliyor. Saat tanıtımı için yazılar yetersiz kalıyor maalesef, videoları daha sonra ekleyeceğim. Apple Watch'un üç serisi olacak: Apple Watch, Apple Watch Sport ve Apple Watch Edition. Saatin çalışması için iPhone gerekiyor. Apple Watch iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 5, iPhone 5C ve iPhone 5S ile çalışabilecek. Apple Watch 2015'in başında çıkacak. Saat fiyatı başlangıç olarak 349 dolar. TR için 1000 civarı Oooo Saat ile Apple Pay'de çalışacak. Güzel

İkarus Sendromu diye birşey var. Kaza yapan / yapacak motorcularda görülüyor. Bu arkadaş ona yakalanmış. Umarım tez zamanda aşırı güvenden vazgeçer. Doğrusu o yaşta insan kendini ölümsüz hissediyor. Yaşadıkça anya konya anlaşılıyor. Yüksek süratlerde rüzgar arabayı gezdirmeye başlarsa korkar ayağımı gazdan çekerim. **(İkarus sendromu) Kısaca açıklaması ben oldum, ustayım, şöyleyim, böyleyim dediğin anda bir yere patlarsın.... 3-4 yıl 20-30.000km tecrübe edinen motorcular riskli sınıfa girer mesela.

Sokrat... Bahsedilen hızlar; sanki zaten yasayla ve kurallarla yasaklanmış, ceza verilmesini gerektiren; verilen cezaların toplam ceza puanında da bu hızlara idrak etmeyi red edenlerden araba kullanma ehliyetlerinin alınmasını gerektiren hızlar değil mi?... Pratikte bir çok kişi %10-%20-%30 ve hatta %40 ( ki %40 üstü intihara meyilli bence) oranlarında geçiyor hız sınırını tamam ama ya kurallara uymaya çalışan ve hayatını tehlikeye attığınız sürücüler? Konudan çıkmadan; bir elin nesi var, iki elin sesi var...

Bu şekilde yazarsanız bizim de yapacak birşeyimiz olmaz. Sizi körüklemek için burada değiliz

http://www.hepsiburada.com/liste/inci-aku-nanogold-start-stop-ela-12v-65ah-620cca/productDetails.aspx?productId=otincia1006065&categoryId=60003762

300 milyon km yapsanız da bilim ve tekniğin dediğini yaparım ben. Sizin mantığınzla tüm taksicilerin Schumi'ye taş çıkarmaları gerekirdi. Gençliğinize verilen şey tecrübenizle ilgili değil, yanlış olma ihtimalini değerlendirmediğinizi açıkça gösteren bu aşırı öz güven. Ambulansa ihtiyaç duymamanız dileğiyle... Rüzgar konusunda bu kadar açık, net somut konuşanlar şikayet edenlerle aynı yer ortam koşullarda olmuş gibi fazla somut konuşmaktan çekinmiyorlar da bu kadar etkisiz bir halt için niye bu kadar arge yapılıyor, rüzgar tünellerinde sadece önden gelen rüzgar/hava akımı mı değerlendiriliyor? Kimse mi otobanda tır yanından geçilebileceğini hesap etmiyor?

Dediğim gibi o fiyatların tamamı gayrı resmi, Appleın Türkiyeye geç gelmesinden ve geldiğindede stok sıkıntısı olmasından faydalananlar, istersem bende iphone ithal edip 10000tlden satışa sunabilirim, bu demek değildir ki iphone 10000tl. Artık Türkiyeyede Apple Store açıldı, bu sefer daha erken gelirler umarım. Ayrıca apple fiyatı kolay kolay değişmez yani, piyasaya çıktığı günki fiyattan satılır son ana kadar, ekstrem bir değişiklik olmazsa yeniside hemen hemen aynı fiyattan çıkar. Türkiye fiyatı için, USA fiyatını euro cinsinden düşünerek kdv eklenirse aşağı yukarı birşey verir.

Buyrun güveç var menüde

Uzunlarda geldi akşam takımda Serdar baksın.

Yanıp yanıp sönen bir an benzin değilde esp ışığı sandım ne çok sarıyor bu dedim sonradan farkettim olayı

Bizim aküler 72 amper efendim. 65 amper taksak sorun olmazmı. Birde forddan aradılar bugün iyiniyet kapsamına alınacak galiba birazdan aracı çekiciyle servise getirecem detayları yazarım. Benden akü test çıktısıyla son bakım yaptırdıgım kagıdı istediler. Bakımdayken aracın garantisi vardı bakım ayın 13 günde yapıldı. Bakımdan sonra 200 km yol yapmadım akü bitti.

Single çıkarsak kafi, albümde gözüm yok Focusclubtr korosundan "Hakedene de Kürekle" isimli bir çalışma beklemiyor değilim Ortasında solo rap bölümü de olur belki Malesef bilmiom. Eve varınca yuutuptan bakınırım : )

Damımıza mamıza kar yağdı türküsünü nasıl bilmezsin

Ben 180le giderken direksiyonu tutmuyorum hatta sol ayağımı da camdan çıkartıyorum be yetmiyor video bile çekiyorum hatta http://www.59saniye.com/doganla-180-basarken-ayagini-camdan-cikaran-genc/

Hey yavrum şöföre bak forumdan bi arkadaş sanırım http://www.59saniye.com/doganla-180-basarken-ayagini-camdan-cikaran-genc/

Arkadas oldugumuzu hatirlamiyorum...

O zaman basligi mi degistirseniz acaba? Bu beyanlarinizla baslik buyuk celiski icinde. Kaldi ki basliga girerken hissettigim seyle bunlari yazarken hissettigim seyler de bambaska. Basliga girerken yeni bir "dogru" bilgi ogrenme istegiyle girmistim ama kullanici kaynakli, veriye dayanmayan, zor animda isime yaramayacak, rahat animda da zaten kendi tarzimda kullandigimdan yine isime yaramayacak, bolca tartismaya yol acan, sonunda sizin de az da olsa cark ettiginiz bir baslik olmus... Neyse, amacim hunharca elestirmek degildi ama oyle oldu biraz. Saygilarimla.

İşte o mirası ben bırakamadım.Ama evladıma Atatürk sevgisini miras bıraktım.Eminimki benim kutsal sayıp saygıyla andığım değerlerime oğlumun 8 yaşında sahip çıktığını gördüğümde göğsüm kabarıyor ve gururdan gözlerim yaşarıyor.Burak seninle gurur duyuyorum abim.Emeğine yüreğine sağlık.

Neyse silah zoru olmamasına sevindim. Ani bir manevra gereksinimi halinde iki parmaktan iki ele geçme süresi yüksek hızlarda kullanıcı için ölümcül olabilir. Konu dışına kaçmak istemesem de çok kısa belirteyim, son yıllarda tüm öğretilerde sürüş pozisyonu direksiyonun saat 09-15 hizasından iki elle tutulması şeklinde revize edilmiştir. Nedenleri: 1. 180 derecelik dönmeye kadar el bırakmadan ani manevralara izin vermesi 2. Simetrik ve kontrollu dönüş açılarını sağlaması 3. Ellerin pozisyonu ile tekerleklerin dönüş açısının simüle edilmesi ve gerekli düzeltmeleri kolaylaştırması 4. Hava yastığı patladığında ele hasar vermemesi ve pasif olarak el-kolun savrulmasıyla kafada yaralanmaların engellenmesi (kendini yumruklamak gibi) Bu bilgi bireysel deneyime değil, sigorta şirketleri ve güvenlik güçleri kaza kayıtlarının incelenmesi, bilimsel araştırma ünitelerinin çalışmaları, sürüş teknikleri eğitmenlerinin uygulama sonuçları değerlendirilerek elde edilen verilere dayandırılarak sağlanmakta yetkili kurumlarca önerilmektedir. Size mükemmel tekniğinizle başarılar dilerim... Bu arada 40 yıllık ehliyetli 46 yıllık sürücüyüm, uzun yolda vites değiştirmediğim sürece hemen daima çift elle araba kullandım, kesintisiz 14 saat kullanmışlığım da oldu, bugüne kadar yorgunluk hissetmedim.

Ben hep derim 3 beyazdan uzak duracaksın kısa far uzun far sis farı

Yanlış işlerdesiniz de, zevkini alın bari ne diyem

Onları ben de sormadım açıkcası ama belliki çok alıp böyle yapıyor.

Ben bugün takar sana atarım sonucu.Beyaz ampüllerin karşımdakini rahatsız ettiğini düşünürsem sökerim hemen.Sonuçta bilinçli olmak bizlere daha güzel yakışır abim.

Kafası mı iyidir nedir? http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-cep-telefonu-modeller-flappy-bird-yuklu-iphone-5s-gold-175781972/detay

Bugüne kadar değiştirdiğim tüm aküleri hep bir boy büyük alıp taktım. Üreticiler maliyet kaygısı ile işi gören mininmum büyüklükteki aküyü takıyorlar, kendi açılarından haklılar. Değişim zamanı bir boy büyütmek araç için faydalı oluyor.

Hahahha.. seker cocuk Mertcan diye album yapalim mi sana?

malesef servisler öyle herşeyde iyi değiller.. bir iş yapacakları zaman aynı beyaz eşyacılar gibi parça söküm-takma şablonlarının olduğu bilgisayar verilerine bakıyorlar. malum hepsi eğitim almaya gidemiyor.. benim ss daha hiç 30 derecenin üzerinde çalışmadı..

Girişteki dilde sıkıntı olabilir Wd40ta buna çare olabilir tabi olmayabilir de

Alperen abi konuyu biz böldük.

9:15 i bırakıyoruz beyler. En güvenli, en rahat, en ideal sürüş pozisyonu olan tek el ile (sağ el saat 5, sol el saat 7) direksiyonları tutuyoruz. Başka da konuyu bir yerlere çekip durmayalım.

Benim düşüncemse her şöför kendisini daha iyi bilir. Neresinden tuttuğu değil hakimiyeti en iyi nasıl tutarak sağladığıdır doğru olan. Ben sağ elimle 5 doğrultusunda tutuyorum çünkü dirseğimi kolçağa yaslayınca daha rahat ediyorum. Ahmet 3 den tutuyodur ama hakimiyet aynıdır ikimizde de. Sonuç olarak hakimiyeti maksimum olan keyifli sürüşler dilerim.

Çok hızlı olmayan, 100 civarı normal az trafikli uzun yollarda 07:38 pozisyonunda tek elle tutuyorum, yol çift yönlü olup, tek şeride düşerse iki elimle tutarım, bir de arkası saman vs yüklü geniş kamyon sollarken 09:15 tutarım. Ayrıca şehir içinde kesinlikle iki elimle tutamam, tutsam kesin kaza yaparım, yanlış da olsa öyle alışmışım, sol elimin bileğinin iç kısmıyla baskı uygulayarak tutarım.

Tek bikdigim hic bir sey bilmedigim demisti bir zat-ı muhterem. Eğer tek elle araba kullanmak iki elle kullanmaktan daha guvenli diyorsanız söylenecek tek bir sey yok. Şoför lugunuze guveniyorsunuz anlasilan. Allah kazadan beladan korusun.

Sislere de pembe mi taksak

Hee oldu hem milleti zehirleme de hemde paylaş de .İyi tamam yarın gelince paylaşırım.

Bir an babam yazıyor zannettim

Zehirleme insanları

İyi bari almam o zaman ne de olsa uzunları kullanmıyorum

24 ayar erzincanlıyıh gardaş [emoji4]

Ben 150 tl ye aldım ancak şu an fiyatı nedir bilmiyorum www.gonenderi.com aldığım yerin telinden son fiyatı öğrenebilirsiniz , sizin aldığınız ürünü bilmiyorum ancak bunda kaputun altındaki koruma kumaşı dışındaki yerlere takılacak çengelleri var ve tam uyuyor ve çok basit takma çıkarma yapılabiliyor

Ben burayı anlamadım stoplar nasıl stoplu.

Birkaç not: 1. Cilalı şampuanlar köpürmeden temizler, kullanma talimatındaki ölçekte kullanın. 2. Tam etkisini görmek için üst üste birkaç kez yıkamada kullanmak gerekir. 3. Güneşte ve sıcakta yıkarsanız silemeden kendi kendine kuruyan yerlerde leke yapabilir. 4. Matlaşmış boyayı canlandırmaz, araçtaki var olan parlaklığı geri kazandırır. 5. Markalı ürün kullanın, mesela Meguiars NXT Generation Car Wash, Ultımate Wash & Wax (bu köpürür de) veya Sonax Wash & Wax 6. El sabunu da bu ürünlerden daha ucuza gelmez, gazlama da öyle. Yani hiçbir üründen gerçek anlamda mucize beklememek lazım. İyi bir markanın cilalı şampuanı sonuçta bu iş için geliştirilmiş uygun bir üründür, ama keçiboynuzu özüyle yıkayıp iyi sonuç alıyorum diyen varsa ona da saygı duyarım...