Liderlik Tablosu

Trafikte kime atar yaptığına dikkat ediceksin http://www.youtube.com/watch?v=QzENSMVj2Ds

1 aya taşınıyorum zaten abi inşaat bitmek üzere

Ilk kez adımı kolada görüyorum :)

Konuya girmesek de peşimizi bırakmıyo ya adam

yağmurda denemeyi ihmal etme, kuruda iyi gelir. asfalt ıslak oldumu açıkmı kapalımı anlamazsın.

Emin misin abi.

Pozantı'yı geçerken o yokuşları virajları düşünürsek yakıt tüketimi normal gibi bence.

Good year ug8 dört dörtlük lastik. Benim tavsiyem.

Büyük boy pizzanın yanında sıfır şekerli kola içmek de iyiymiş O pizzayla 3 kişilik aile doyuyor abi

Bende

Fena halde elmalar armutlar karışmış. Focus'un yan rüzgarlardan etkilenmesi en kötü ihtimalde sınıf ortalamalarındadır. Özellikle en kötü ihtimalde diyorum çünkü şimdiye kadarki deneyimlerim ve okuduğum incelemeler bu konuda son derece yeterli ve iyi olduğunu düşündürüyor. Yandan gelen ani rüzgarda (rüzgar sağanağı olabilir, büyük araç sollama esnasından rüzgardan çıkma veya girme anı olabilir) ve büyük araçların arkasındaki türbülans alanına giren tüm araçlarda yönden sapma gözlenir. Ve hepsinde az veya çok direksiyon ile yönlendirmeyi düzeltmek gerekir. Bu çerçevede Focus hassas ve hızlı tepkili direksiyon sistemi ile bu işlemin kolayca yapılmasını sağlar. Ancak unutulmamalı ki Focus'un 3.neslinde direksiyon turu oldukça azaltılmış ve özellikle ilk 45 derecelik çevirme açılarında tepkisi arttırılmıştır. Alışık olmayanlar için bu aşırı tepkime aracın dengesiz hissedilmesine neden olmakta ve yukarıda bahsettiğim türdeki düzeltme manevralarında da tedirginliğe yol açabilmektedir.Direksiyonun kısa turlu olmasını beğensem de dar açılardaki progresif tepkimesini ben de abartılı buluyorum, bu açıdan birinci nesil Focus mükemmel bir araçtı. Aslında Ford mühendislerinin çok uzağa bakmasına da gerek yok, güncel Fiesta da rakipsiz iyi bir direksiyon sistemine sahip. Hız arttıkça direksiyonun sertleşmesi önemli ve gereklidir. Burada sertleşmeden kasıt aynı açıda çevirebilmek için daha fazla kuvvet uygulanması gereğidir. Hız yükseldikçe direksiyon hareketleri ile oluşacak yön değişimleri tehlikeli boyutlara varacağı için direksiyonu kazara bile olsa kolaylıkla çevirmek mümkün olmamalıdır. Ve bu açıdan da 3.nesil Focus'ta direksiyondaki sertleşmeyi yetersiz buluyor ve oynaklık hissine bu durumun da katkısı olduğunu düşünüyorum. Yol hissi, yani direksiyon hareketlerine tekerleklerin verdiği tepkiyi hissedebilmek, açısından tüm elektrikli sistemler gibi duyarlılığın ancak vasat ve fakat yeterli olarak değerlendirilebileceğini düşünüyorum. Bu konuda da birinci nesil rakipsiz idi. Hakan ve Levent Beylerin sorunlarının ise farklı olduğunu düşünüyorum. Bizim Fiesta'da da benzer bir surum var, araç direksiyonu düz tuttuğunuz halde sabit düz gitmiyor, bir tarafa doğru meyilleniyor ve çok ince hareketlerle düzeltseniz bile yön tutma kalıcı olmuyor. Bazı direksiyon kutularında bu sorun var ve sanırım dişlilerin fazla sıkı olmasından kaynaklanıyor. Zamanla aşınma ile gerilese ve/veya kullanıcı alışsa bile küçük bir sorun olarak varlığını sürdürüyor. Açıkcası giderilmesine yönelik herhangi bir çabam olmadı ama sorgularım.

Buyrun kısır yiyelim

Hepsiburada da yüksek yine, gittigidiyorda daha uygun http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/osram-cool-blue-intense-12v-h7-55w-ampul-2-adet-126382488, bu adamlar hatta senin sanalpazardan aldığın aynı firma. Gerçi siparişi vermişsin ama bence Osramın 4200k olan cool blue serisinden alsaydın yukardakinin H1'ni mesela. Bu tekzendeki ampul outlet ürünmüş ondan uygun, gelince iyi dikkat et sıkıntı olmasın sonra. Bende tekzende h7 5000k bulmuştum http://www.tekzen.com.tr/osramcoolbluehyperh72li5000kbeyazisik_/803821 36,99tl outlet ürün, birde aynısının outlet olmayanı vardı http://www.tekzen.com.tr/h75000kelvinbeyazisiktakim_/2173772?utm_source=criteo. İlk başta fiyat farkını anlayamamıştım ama diğeri outletmiş üstte yazıyor farkettim. Sonra da hem 5000k yüksek olur aydınlatmada sıkıntı yaşarım hemde outlet diye vazgeçtim ve bundan alıcam, http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/osram-cool-blue-intense-12v-h7-55w-ampul-2-adet-126382488 4200k.

Direksiyonun yüksek hızlarda sertleşmeyip yumuşacık kalması hissizlik oluşturur. Serleştiğinde daha net komutlar verebiliriz. Yumuşacık kalsaydı milimetrik kontrol sorunları cm lik kontrol sorunlarına dönüşebilirdi. Yumuşaklığın aksine milimetrik boşluk istiyorsunuz gibi geldi bana ki bu da bence çok iyi olmazdı yüksek hızda. Yüksek hızda bizim arabalarımız direksiyonu elektronik olarak sertleştiriyor. Eski arabalarda ise (en azından bizim 98 model Europamızda böyle galiba) sertlik çok daha az oluyor. Hatta yumuşak kalıyor. Bu durumda direksiyonun tekerlekleri kontrol ettiğinden emin olamıyorsunuz. Bildiğiniz hissizlik oluyor. Şununla bununla kıyaslamadım ancak okuduğum yorumlarda hep Focus un direksiyon hissiyatının diğer bir çok rakibinin üzerinde olduğunu okudum. Bence direksiyon sisteminde bir sorun yok. Ciddi rüzgara maruz kalmadım ancak bazen tır/otobüs gibi araçların beni solladığı, ya da benim onları solladığım anlarda ani rüzgar değişimine maruz kaldığımda o rüzgarı hissediyorum. Fakat araba rotasını kaybetmiyor. Yani o rüzgar güvenlik açısından tehdit oluşturmadı şimdiye kadar benim için.

Bu verdiğiniz ilanda ki araçlardan F3 tdci tit-x fiyat olarak uygun görünüyor, donanım da zaten istediğiniz seviyede fakat km vs hasar kaydı yüksek, hasarlarının iyi araştırılması gerekir. Ben olsam düşünmezdim bunu. F2,5 tdci tit-x ise model ve kasasına göre yüksek fiyat bence, o kasaya o kadar para vermezdim ben. Leon ise model km olarak iyi ama sunroof hariç donanım olarak ve genel kalite olarak geri bana göre. Ben üçünü de düşünmezdim sunroof şartınız olmasaydı style donanımlara bakın derdim keza style donanım hele de 2011 plus paket olursa, f2,5 dan da leon dan da daha donanımlı bana göre, tek eksiği sunroof onlardan. Ama sunroof istediğiniz için Teoman beyin belirttiği yada onun gibi 1.0 EB tit sunroof lu bulunabilir. Hatta 1.6 eb bile bulunabilir keza benim piyasada gördüğüm 1.6 eb ler daha uygun fiyat olarak sanki. O da Ford'un satış stratejisi hatasından ve insanların 182hp çok yakar psikolojisinden olsa gerek diye düşünüyorum.

Var Birşey sokup hava basıyorsun ve bum. Yol yardım bu şekilde gelip aracınızı açıyor.

Dizel otomatikte farklı ürün olacağını iletmiştik. Ilgili konuları takip ederek doğru bilgileri yakalamak mümkün. Saarlouis'de sadece montaj yapılıyor, PS'ler slovakya'da getrag ile ortak üretiliyor. Powershift ismi aynı ürün olduğu anlamına gelmiyor. Sadece çift kavrama manasına gelir. Vw de bunlarda sorunsuz değil, Titremeyi sevmeyip yolda kalmayı tercih etmek de başa gelebilir.

Sen Ankara civarına gelirsin nasılsa.

Bence de duvar eğri,,,:)

@Serdar yaman, Senin bu bölüme girmenin yasaklanmasına hak vermiyor değilim bunu bil!! Bu ara çok aktifsin.

Olur abi. Ha biraz daha kullan benim arabayı etkisi fazlalaşsın menzil 800 de kaldı. Şöyle 1200 felana çıkaralım abiAbi arabaya yakında yapılacak yeniliklerim var siparişi verdim yakında öğrenirsiniz

İyi tamam açmamış farzet içindekini biliyorsun kararını vir

Haydaaaaa hemen ne açıyorsun kutuyu yaw...:):)):)) Ben kışlık lastik istiyordum..:)

Kutudan çakma zenon çıktı abi

Doğanım çok teşekkürler,ama ben kutumu açmak istiyorum,:)))

Eee bu kadar beyazsa florasan olmasın..:):) peeee Iğrenç yaw..espiri :):

İstemem karnım tok.

Koçum benim, menzile bak...

Akşam 6 dan sonra otomatik kilitlensin

Bu saatte bu konuya girmemek lazım, akşam 8'den sonra otomatik kapansın bu konu

Öksüz kalmış ya onlar Before After

Dizel focusa ve tsi leona en iyi alternatif 1.0 eb focus. Bi bakin derim.

Siz araç almadaki en önemli kriterlerden birisi olan yakıt tüketimi ayrımını tam anlamıyla yapmamışsınız gibi geliyor bana.Leona benzinli olur diyorken focusu dizel düşünüyorsunuz.Benzinli araç da olur diyorsanız 50 binlere temiz ecoboostlar da bulunabilir. Bunun dışında focus illaki dizel olsun diyorsanız da style araç alabilirsiniz yine Not: 1.2 tsi araça 50 bin tl vermem (şahsi fikrimdir)

Bu tür kullanıcı hatasına bağlanabilecek sorunlarda servisle arayı bozmadan tatı - sert diretmek lazım. Gerekirse Otosan ile de yazışıp bir şekilde mutsuzluğunuzu, hiçbir nedeni olmadan böyle bir sorunun geliştiğinini, bunun markaya ve özellikle servislere olan güveni ciddi şekilde zedelediğini, her ortamdan bunu dile getirmekten kaçınmayacağınızı, bu şartlarla nasıl müşteri memnuniyeti beklediklerini uygun bir şekilde ve inatla dillendirmek lazım.

Lassa almayın da ne alırsanız alın demek istemem tabi araba titriyordu her sene balans şart bunlara. Uzun yol için hazırlıklar devam ediyor.