Liderlik Tablosu

Ben ön yargılıyım bu markaya, arabaları kuş tutsa istemem.

Merhabalar, geçen haftasonu hem aracı yıkatmak hem de (benzin) yakıt almak üzere benzinliğe gittim. Ben araçtan inerken, benzinliğin renklerinde kıyafet giymiş olan eleman araca yaklaştı ve ne kadarlık koyulacağını sordu ve ben de 100 TL lik yakıt koymasını söyleyerek içeri kredi kartından çekimi yapmak üzere markete girdim. Markete ödemeyi yapmak için girdiğimde içeride kimseyi göremedim ve yakıt konulduktan sonra ödemeyi yaparım diye düşünerek dışarı çıktım. Dışarı çıktığımda, konulan yakıtın birazının yerlere döküldüğünü gördüm ve deponun hava yapmış olduğunu falan düşündüm, o sırada da pompa görevlisi olduğunu düşündüğüm adam "yakıt pompasının attığını söyledi". Ben ise halen pompa renginden daha uyanmayarak "Hava yapmıştır, arada öyle yapabiliyor" diyerek kafamı pompa dijital sayacına çevirdiğim anda yakıt ücretinden aracıma dizel yakıt konulduğunu farkettim. Hemen cebimden cep telefonunu çıkarıp aşağıdaki fotoğrafları çekmeye başlayıp, bir yandan da durumdan hakkında hayıflanmaya başladım. Hatasının farkına varan pompa görevlisi olduğunu düşündüğüm adam aslında market görevlisiymiş. Durumu hemen benzinlik işletmecisine bildirdi. Asıl yetkili, mağdur olmuş olduğum durumdan mağduriyetimi karşılayacaklarını, iyi ki farkettiğimi ve aracı hiç çalıştırmadan kenara çekmemizi söyledi ve pazar günüm böylece hüsranla sonuçlanmıştı. Ama iyi ki de farkına varıp aracı çalıştırmamıştık. Bir gün sonra pazartesi günü sabahtan servise arabamı çekiciyle ulaştırdık, 1 gün serviste kalarak depo içi temizlendi, yakıt boruları kontrol edildi ve gerekli işlemler tamamlanarak, yeteri kadar benzinlikten kurşunsuz 95 oktan yakıt konuldu. Son işlemler tamamlanıp uygulanan işlemlere ait fatura söz konusu benzinliğe kesildi ve aracımın çeşitli testleri de tamamlandıktan sonra aracımı bir gün sonra teslim aldım. Allah'a şükür ki aracımda 1 haftadır hiçbir şekilde performans, tekleme vs. bir sorunla karşılaşmadım. Hiçbir ücret de ödemedim. Dizel konulmadan önce depomda çeyrek depo benzin vardı ve bunu da istemememe rağmen biraz fazla koyarak karşıladılar. Benzinlik yetkililerine de mağduriyetimi giderdikleri için teşekkür ederim. Sonradan anladığımız şey, normalde Dizel yakıt pompasının ucu (nozul) benzin pompalarının ucuna göre daha geniş olması gerektiği ancak bu pompanın ucunun benzinden dizel yakıt hizmeti vermek adına çevrildiği ve bu sebeple aracıma dizel yakıt konulmuş olduğudur. Dizel yakıtın yerlere dökülmesinin sebebi de (tam bilemiyorum ama) aracın bir şekilde yanlış yakıt konulduğunun farkına varıp bu yakıtı almak istememesi diye düşünüyorum. Yine de 14,34 lt dizel almış. Bu olayı yaşadığım benzinliği kötülememek amacıyla firma ve kişilerine ait fotoğrafları paylaşmıyorum. Yaşadığım olay ile ilgili önerilerim şunlar; ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ - Demek istediğim, aracınıza yakıt konurken, benzin mi yoksa dizel mi konacağını mutlaka söyleyin. - Gerekirse aracınızdan inip, pompa görevlisinin yanında mutlaka yanında durup, doğru yakıtı koyup koymadığını kontrol edin. - Yakıt ücretinin, benzinliğe girerkenki ücret ile pompadaki ücret ve hatta yakıt fişindeki ücretin hepsinin birbirini tuttuğundan emin olun. - Pompa görevlisine yakıtı daha koymaya başlamadan, yavaş koyması gerektiğini önlem olsun diye söyleyin. (Hava yapmaması veya şamandıra sistemine zarar vermemesi için) - Eğer araç bu şekilde yakıtı almak istemiyorsa zorlamasın,belki yanlış yakıt konulduğundan mutlaka şüphelenin. Çünkü aracınızın marşına basıp benzinlikten uzaklaştığınızda artık herşey için çok geç olabilir !!! - Eğer siz de yanlış yakıt konulduğunu farkederseniz benim gibi aracınızı sakın çalıştırmayın. Çünkü çalıştırırsanız, motor elemanlarınız zarar görebilir. - Son olarak bu yazdıklarım böylece herkesin bir şekilde kulağına küpe olsun, kimse benim başıma gelmez diye düşünmesin. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Son olarak, herkesi Allah beterinden saklasın. Kimseyi kötülemek veya mimlemek amacıyla değil paylaşımda bulunmak ver forumdaki kardeşlerimi ve arkadaşlarımı uyarmak amacıyla bu paylaşımı yapmış bulunmaktayım.

Yahu rüzgar sesi almayan 300 milyar altı araba yok zaten varsa biri desin her Aracın limiti var rahatsız etme düzeyi ayrı ama f3 normal kondisyonda 100 de rahatsız ETMEZ.

Bu fırsat kaçmaz :muha: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-kurbanlik-koc-hediyeli-2011-polo-1.4comfortline-galeri-car-s-178741664/detay

2011'de açılan yeni kasa başlığımız ölmüş, yeniliyoruz makyaj ile. Yeni modelde kullanılacak motor seçenekleri; Benzinli 1.6 THP 165 hp - 240 Nm - 6 ileri Otomatik S&S - 4,8 5,8 7,5 lt 134 co2 Euro 6 - 0-100: 8,9 sn Dizel 1.6 HDİ 115 hp - 240 Nm - 6 ileri manuel - 3,6 4,1 5,0 lt 109 co2 Euro 5 - 0-100: 11,3 sn 1.6 e-HDİ 115 hp - 270 Nm - ETG6 S&S - 3,7 4,0 4,6 lt 104 co2 Euro 5 - 0-100: 11,9 sn 2.0 HDi 163 hp - 340 Nm - 6 ileri Otomatik - 4,3 5,4 7,2 140 co2 Euro 5 - 0-100: 9,2 sn Güvenlik olarak Kör nokta uyarı sistemini orta ve üst donanımda sunması güzel olmuş.Diğer unsunlar tamamen standart; esp,ebd,asr,hla vb gibi Renkli head-up ekran, anahtarsız giriş ,geri görüş kamerası ve elektrikli ön koltuklar da yine orta ve üst donanımda standart. Üst seviyede ise 4 bölmeli klima mevcut artık 2 yetmiyormuş Alınası donanım olan (orta) active versiyon benzinli tek seçeneğinin fiyatı 93.500 tl dizel manuel versiyon 93.500 tl otomatik 1.6 dizel ise 98.500 tl olarak pejo bayilerinde sizi bekliyor. Giriş (access) manuel dizel ise 86.500 TL Daha fazla bilgi için Tıklayınız Fotoğraflar ile

Yetmez ama evet!

https://www.facebook.com/video.php?v=745520438871747

Evet ihtiyarlıktan kulaklarım, gençlerinki kadar hassas olmayabilir bâbında

BEnce sen servise gidip uğraşmadn önce başka bir f3 kullan kısa sürede anlarsın zaten. Servisle uğraşmaktan kolay olur bence çünkü gidince sana NORMAL ABİ BU BUNLAR BÖYLE diyecekler ha olurda seninkinin sesi hala fazla gibi gelirse servis yoluna başvur. Nacizane tavsiyem

Rüzgar sesi istemeyen uçağa binsin bizde para kazanalım. Aslında uçakta yapıyor bu sesi sonuçta normal kaç milyon dolarlık alet yani değil mi?

Yani abi ben anlamadım bi açarsan konuyu.Aklıma ihtiyarım diyeceğin geliyor ama Neyse konuyu dağıtmadan benim aracım 100 ü görmeden sesi almaya başlıyor açıkcası müziğin senini açın gitsin takmaya gerek yok hepsi böyle f3 lerin neredeyse.

Aslında bir kaç arkadaş kapı lastiklerinden şikayetçi olduklarını belirterek servisden destek almışlardı. .

Birşey olmaz merka etmeyin olsaydı illaki ekranda uyarı verirdi.

Bendekiler de o ses yok.üstelik müzik sesi en fazla 5-6 olur .. Tabii benim yaş 46 "):):

Aracı kaldırdıp kontrol ettireceksiniz, uzaktan yorum yapmanın pek anlamı olduğu düşünmüyorum. Otomatik Mesaj Bu konu, "Ford Garajı → Focus II → Mk2- Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Ford Garajı → Focus III → Mk3- Sorular ve Sorunlar" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Şuanki focus doğru kondisyonda ise aman aman rahatsız edici rüzgar sesi yaptırmıyor, gerçekten rahatsız olduğunu ifade eden varsa servis'e gitsin fitilleri kontrol ettirsin.

O takıntınızı tez zamanda yenin bence.. daha çok duyarsınız çünkü.. Rüzgar için de boşuna servise gitmeyin, ben de duyuyorum o sesi.. Yüksek sesle müzik dinleme alışkanlığı edinin

Bana da rüzgar sesi fazla gibi geliyor. Hatta öyle ki rüzgar arabayı tutuyormuşcasına bir ses.

Normaldir bendede aynı durum var müziğin sesini 2 tık fazla açınca kayboluyo o ses İşin aslı c segment bi arabada rüzgar sesi çok normal ki geçen ay kuzenime 2011 mondeo aldık D segment olmasına rağmen bizdeki kadar rahatsız edici olmasada ondada vardı rüzgar ve motor sesi.

Ben 308'de bu dili daha çok sevdiğim için bunda çok yapmacık geldi bana, yarın fırsat olursa inceleyeceğim.

erkan bey direksiyon konusu söyle özellikle direksiyon sağa veya sola çevrili durumda bir çukur veya tümsekten geçince vuruntu ve ses geliyor bu direksiyonda da bariz şekilde hissediliyor rampada mesala bir otoparktan çıkarken yeraltı otoparkından çıkarken eğer devrini tam alamaz ve bu esnada siz gaza yüklenirseniz vites küçültüyor bu esnada araç patinaj yapıp direksiyonda düz değilse sağa sola hareketlenme oluyor bu da normal bir sey sorduğunuz bu konu ise eğer titresim kunusuna gelince kalkıştan sonra araba ikinci vitesteyken yapıyor rölantide değil arabayı cuma günü servise götürdüm servis baş ustası hem şanzıman hemde direksiyon kutusu problemimi hafif tebessümle dinledi hatta teste çıkalım mı dediğimde gerek yok bunlar kronik sorun hepsini biliyorum cevabını verdi ancak garantiden değiştireceğimiz direksiyon kutusuda aynı vuruntuyu yapabilir bilginiz olsun kronik problem var dedi araç şimdi Erzurum serviste bakalım inşallah sorunları çözülür

@Fatih Mehmet USLU, sürekli şehir içi kısa mesafe kullanmıyorsan bence gerek yok. Çabuk ısınan sıcak kanlı bir motor, kurumlanma minimal düzeyde olur. Zararı olmaz ama masrafa yazık.

Ahaha 5. dakikada daş yok mu daş moduna girdi taş atarak tırı durdurmaya çalışıyor

Durmak yok yola devam. ...

Düzgün lehimdendikten sonra hiç bir sıkıntı olmaz. kablo başka yerden sıkıntı çıkartır lehimden çıkartmaz.

Bence 2 saat bekleyip bir telefona 3000 TL vermek sömürücü kapitalizm ile teknolojik fetişizmin kişiye ortaklaşa tecavüzüdür, ne yazık ki her türlü haklı gösterici neden oluşmuş... Ayfon tecavüz konularından sadece biri, örnekleri çoğaltmak mümkün!

Ducato

tamam murat abi özür dilerim .. dükkanım var topkapı teknik oto sanayide abi benim.. yedek parçacıdan çok daha fazla parçayla karşılaşıyorum..

Vites düşürme ile kalkış farklı şeyler. Sert kalkışta olan ses ön tekerleklerin traksiyonu kaybetmesi ve sonra birden tutunması ile binen yükten kaynaklanıyor. Özellikle ıslak zeminde dikkat çeker. Bu sesi bağlantıdaki videonun başında duyabilirsiniz. Ama bu sesin vites küçültürken olmaması lazım. http://www.otomobil.com.tr/video-test-ford-focus-1-0-ecoboost-125-hp/

Bana göre çoğu kişi otomatik vitesli aracın mantığını yanlış anlıyor. Otomatik vites oluşu sadece sizin gaza bastığınız seviyeye göre düşürür veya arttırır yani yokuş yukarı giderken vitesi azaltır ama deviri ayarlamak yine bize düşüyor. He birde yokuşta ayağınızı gazdan tamamen çekip tekrar basın kesinlikle arabanın gazı yiyişi değişiyor. Kalkışta gelen ses fazla gaza basınca arabanın patinaj çekmesini engellemek için yapıyor. Ben yanlışlıkla çamura battığımda gaza bastıkça sanki arabaya çekiçle vuruyorlarmış gibi ses geliyodu. Frenlemede de abs'den kaynaklanıyor ve yüksek hızdayken frene asılırsanız arabayı da sarsar yolda dümdüz kaymanıza müsaade etmiyor kısacası.