Liderlik Tablosu

Hala mı mls yahu bu gösterge Sabri Kutup başını sök tak diyeceğim tek aklıma gelen bu, kapat aç gibi bişey yani

Kendi kendimi cevaplayayım İnternette dolaşırken rastladığım bir resim. Yapan arkadaş kuga sahibi ama c-max'da aynısı zaten. İçerdeki ünite ve ekran değişiyormuş, tuş takımı aynı kalıyormuş. Servistekilerin bir tarafı yapışkanlı malzemeleri olur ses yalıtımı vs için. Ses yapan yer belli ise oralara yapıştırıp sıkıştırabilirler.

Ankara'da egzozcu diye başlık açsaydı alırdı.

Aynen abi ya anlattım o kadar izmirde bi abim var o yaptırdı falan yeltenmediler. Kutup başını sök tak benimde aklıma geldi ama cesaret edemedim simdi Kapa aç yaptım arabayi ama yemedi

Gösterge sapıtırsa ilk iş Aydın abinin dediği gibi kutup başlarını söküp takmak. Sonrasında düzelmezse ya da tekrarlarsa servise gidebilirsin. Büyük ihtimalle onlar da bir sorun bulamayacaklar, güncelleme varsa yapacaklar, senin subwoofer'a çamur atacaklar. Tabi arıza kodu neyim oluşmuş da olabilir

Adana'da bi garip soygun

Komut olarak Çal diyorum..[emoji1]

Haklısınız kusura bakmayın ecoboost oldugunu atlamışım ben takımı kdv dahil 70 tl.

of yaa offf offf

Uzun zamandır bekliyorum sınıfında neredeyse araştırmadığım araba kalmadı niye bilmiyorum ama hep sonunda focus'a geri geldim sabırsızlıkla donanım ve fiyatların açıklanmasını bekliyorum.

F/P si enyüksek dizel otomatik bence.

Neler yapıldığı anlatılsa daha faydalı olurdu

Buyrunuz

Bravo bu arabaların hepsinin yanında oldukça geri kaldı, hele otomatiği

Focuslarda elektrik beyazı yok. Mondeo ve Kuga'da var. Onunda Citroenler'deki sedefli beyaz ile alakası yok. Resimde Opak beyaz ve Elektrik beyazı Mondeo'lar arasındaki fark çok belirgin. Gün ışığında beyaz değilde maviş duruyor gece beyazlıyor

Murat daha önce görüyordu da yeni görmemeye başladıysa, USB yi çıkarıp tak, Tam oturmamış olabilir..

hiç mi görmüyor usb yi.Eğer hiç görmüyorsa pc den usb yi fat32 formatında biçimlendirin.Eğer arabanın yanına inebilirsem video çekip atıyım olmadı.

G2 ye göz bebeğiniz gibi bakıcaksanız alın karşılığını fazlasıyla verir ama hor kullanıcaksanız ömrü ne kadar olur bilemem Kullanıyorum oradan biliyorum

Abouw sen beğenmediysen cacık olmaz demektir de benim Japon sempatizanlığım çoğu olumsuz taraflarını bastırıyor bu durumda muhtemelen. Fince ilginç bir dil olsa da adamların ehliyet sınavında power drift öğrenme zorunluluğu varken şaka yollu bile artizlik yapamıyorum... Bana bunu hatırlattı:

Kandırmışlar onu ses etme [emoji3][emoji3]

http://www.youtube.com/watch?v=tN9iEPg9L9Q

Geçen hafta sonu yine Istanbul Parktaydık. Bu sefer de Ferrari kupasında sağlık hizmetlerini üstlendik. Arada etkinlik hakkında da bilgi sahibi olma şansım oldu, paylaşayım... Ferrari etkinlikleri özünde bir zenginler kulübü oyunu. Beş farklı etkinlik var. Ferrari Challenge Trofeo Pirelli: 458 modellerinin piste uyarlanmış ve modifiye edilmiş versiyonları ile koşulan uluslararası bir şampiyona, özünde zenginlerin takım kurması ve araç kiralayarak yarışıyor olması yatsa da en fazla spora benzeyen bu şampiyona. 18 araç start aldı ve kıyasıya yarıştı. Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Coppa Shell: Yukarıdaki gibi, ancak bu ayrı bir klasman ve daha amatör ve kısmen de yaşlı sürücüler start alıyor, daha efendi kullanıyorlar, 13 araç start aldı. XX programı: Ferrari'nin FXX serisi araçları kiralayarak pistte tur atan sürücüler oluyor, bu araçlar da pist için hazırlanmış, sezondaki her yarışa taşınıyor, ancak yarışmıyor. Genelde bir eğitmenle parayı bastıran kişiler zamana karşı tur atıyorlar pistte. F1 Clienti: Bu en ilginci, Ferrari iki yaşından büyük eski F1 araçlarını satıyor ve sonra sezon boyunca satın alanlara lojistik ve destek veriyor. Araç fiyatları 1.000.000 ile 4.000.000 Avro arasında, yarış başına da yaklaşık 50.000 Avro ödeniyor. Sonra günde iki kez yarım saat piste çıkıp zamana karşı turluyorlar. Emozione a pista: Bu seansta da VIP ve müşterilere pistte standart Ferrari araçlarla tur attırıyorlar, ya da Ferrari sahipleri kendi arabaları ile piste çıkabiliyorlar. Dolu ve yoğun bir programdı, yarışlar da oldukça keyifli idi, Ferrari'ye doyduk. Biz de kalabalık bir ekiple başlarına bir şey gelmesin diye hazır bekledik. Nasıl; Ferrari kullandım mı? Padokta turladım aşağıdaki gri 458 ile ama fırsat bulup da piste çıkamadım. Yolda kullanılacak araba değil hiç heves etmeye gerek yok. Çok alçak, çok yatık oturuluyor, inmek binmek çok zor, yok yok olacak iş değil. Bir kaç da fotoğraf

Hocam emeğine sağlık Paylaşım için.. Bu arada, ben de sırf inip binmesi zor oluyor diye,haliyle hafif Göbek var yoksa kesin almıştım iki tane [emoji2][emoji2][emoji2][emoji2]