Liderlik Tablosu

Arkadaşlar bugün Ozan kardeşimle birlikte ön kaput amortisörü için bir satıcıyla görüşces bir aksilik çıkmazsa.Yapılan uygulamayla ilgili birkaç takıldığımız nokta dışında çok güzel ve kullanışlı bir yol bulmuşlar ve onu denemek için üreticiye gitces.Maaliyet sadece amortisörler ve tutacak parçaları dahil 50 tl olacak farklı bir durum çıkmazsa.F3 ve F2-2.5 için denenmiş ve uygulanan bir yöntem.Bugün ayrıntılı fotoları ve yorumlarımızı paylaşırız.Varolan fotoları koymak istemedim alıntı olmasın diye.Eğer memnun kalırsak sizler için üreticiden kargolama ve ücret iyileştirmesi istiycem.Umarım güzel sonuçlar alırız.Saygı ve sevgiler. Evet gelelim amortisör için yaptığım girişimlerin sonuçlarına.Amortisörün üreticisi ile görüştük aracın bağlantı noktaları incelendi.Fakat amortisörün kasaya bağlanacağı yerdeki parçanın oraya uygun yapılması gerektiği sonucuna vardık.Bendeki daha önce taktıran arkadaşın parçalarına ait fotolar incelendi fakat seri üretim parça olmadığı ve bu parçaların üretilmesi gerektiğini anladık.Sonuç itibariyle vaktimin kısıtlı olması nedeniyle amortisör için ustayla aşağıdaki aşamaları yapmaya karar verdik; 1.Öncelikle aracımıza uygun bağlantı parçalarının yapılarak amortisörcüye gidilecek. 2. Parçaların amortisör ve araca uyumu sağlanıp montajı yapılacak. 3.Amortisörün kaputa zarar vermemesi (hızla açılması) ve yeterli güçte olması için basıncı uygun hale getirilmesi sağlanacak. 4.Bütün işlemler sonunda bu kendi aracımda yaptırdığım işlemlerle sizlerin uğraşmaması için aynı parçalar üretilip basıncı hazırlanmış amortisör yapılıp siparişe göre bağlantı parçalarıyla sizlere kargolanması sağlanacak.Siz sadece montajını yapacaksınız ki çokta kolay olacak sizin için.4 adet vida sök tak yapacaksınız. Gelelim maaliyetine.; Özel yaptıracağım için bağlantı parçaları belki bana 50 tl ye (belki de daha fazlaya) bile çıkabilir fakat sizler için daha ucuz olacaktır.(tahmin) Amortisörler ise 2 adeti en iyi kalitede olan parça araca göre üretilecek ve 60 tl dedi ama 50 tl ye indirtirim diye düşünüyorum. Aslında piyasada bulunan farklı amaç için üretilmiş hazır bağlantı parçaları olsa elimizde belki 10 tl tutacak. Konu şuan için bundan ibaret.Bağlantı parçaları için önerisi olan varsa faydalı olacaktır.Saygılarımla. Bu şekilde olacak parçalar ve son hali.

Geldim şimdi. Söktüler +yi ekran söndü. Resetleme yapacaklarmış takviye kablosuyla Halloldu Tabi resetlemeyle ortalama yakıt. Ses ayarlarim saat tarih herşey gitti birde camlar için bir kere basarak tamamen inme kalkma bozuldu. Neydi onun kodlamasi aşağı 3 kere yukari 3 kere miydi ? Bilen var mi

-

Ozan cımla sanırım daha bile güzel yapabiliriz Aslında fikir güzel. Kaput açılınca motoru aydınlatan güçlü bir ışık. Beyaz olacak tabi

Sabri bugün hiç gitme aracın yanına anlasın hatasını[emoji2][emoji2][emoji2]

Rs 17 inch jant, 205/45/17 Hankook lastik ve 3,5 cm coil-ex yay

evet arkadaslar bugun yeni focusumla ilk uzun yol deneyimimi yaptım ist pendikte yakıtımı fulledim balıkesiri gectikten sonra 60 km yol daha yaptım toplamda 325km yol katetmişim. biraz önce yakıtımı fulledim 20 litre benzin aldı 93 tl odedim. kmde 28 kurus yakmıs aracım yanlıs hesap yapmadıysam hız 100-120 km

bazı araçlar fabrika verisinden daha çabuk hızlanabiliyor astrada bence 10,3 saniyeden daha çabuk hızlanabilir mesela i30 crdi otomatik fabrika verisi 11,9 saniye adamlar test ediyor 11.3 saniyede 0-100km ye çıkyor başka bir örnek opel insignia 1.4T 140 ps fabrika verisi 10.9 saniye adamlar testte 10,4 saniyede 100km ye çıkarıyor ..focus 1.6 ecoboost fabrika verisi 8 sanıye teste bakıyorsunuz 8,6-8,9 artık fabrikalar hangi teste göre belirliyolarsa 0-100 ü ? tüm araçları aynı kişiler ve aletler test etse bence bu 0-100 hızlanması arasında daha farklı sonuçlar çıkar özellikle opelin araçlarının fabrika verisinden daha iyi çıkacağına eminim .önceki astra j 1.6 115 ps aracımın fabrika verisi 11,7 sanıye arkadasta hyundai i30 gdi vardı 135 ps onun aracın fabrika 0-100 verisi 9,9 saniye bir gün yan yana kalktık 110 km hıza kadar iki araç kafa kafaya gitti 110 km den sonra i30 öne geçti ,zaten i30gdi 100km den sonra daha bi iyi gidiyor focus 1.6 ecoboost gibi ben 2 aracıda uzun süre kullandım kesinlikle size katılmıyorum iki aracında birbirine göre artıları var ama bence focus bir tık üste..özellikle astranın direksiyon tepkilerini hiç beğenmedim yol tutuşuda iyi ama focus kadar başarılı değil ,focusa göre daha yumuşak süspansiyonu var daha sessiz ama ben 2 araç arasında kalsam focus derim heleki makyajlı focus çıktıki kesinlikle focus derim ama astranında tasarımını çok beğeniyorum .astranın en büyük artısı focusa göre daha geniş iç hacmi ve ferahlığı ,focus eğer rakipleri kadar geniş tasarlansaydı eğer bence tüm c sınıfı compact araçlardan her yönüyle üstün olurdu

Abi bende bir arkadaşa bakıp çıkcam. Adı far ampülü ve ekipmanları

Bide buluştuğumuzda ben açcam abi. Kaçarı yok. Darılırım. Üzülürüm kırılırım

Eto biter, akü bitmez.

Sanki adamlar görünmezlik hilesi açmışlar gibi

Arkadaşlar Bir kaç gündür MyTouch sisteminin devre şeması üzerinde çalışıyordum ve bismillah dedim 13:00 Sularında tek başıma işe başladım. Saat :17:30 Civarlarında sonuç mutluluk dolu Ama üzücü olan uzun zamandır kullanmak için elimde beklettim şimdi yaptım arabamı satıcam.. Almak isteyen olursa sistemi araç dışında satabilirim. Resimli Ve bitmiş Hali Video Ekte. Eski Bluetooth ünitesi bu artık tamamen iptal oluyor. 8" Ekran üzerinde bluetooth ünitesi ile birlikte geliyor. Kablo Kafası çıkartıldı " Arkadaşlar Eski Bluetooth ünitesindeki kabloyu çıkardıktan sonra pinlerin yerini değiştirmek için bu kabın içindeki soketi çıkartıyorsunuz. tırnakları vardır." Kablo Kafası içinde Çıkan Mavi Soket Kablolarınızı burda değiştireceksiniz. 4-5" Ekran Kablosu ile BlueTooth kablosunun birleştirilmiş görüntüsü. Ve Kontağı Açtık Sync Sistem Reset atıyor. İşyerimdeki Wifi Ye Bağlanıyorum :

Jimmy Kimmel'ın her yıl yaptığı, "Çocuklarıma tüm cadılar bayramı şekerlerinizi yedik" şakası:

telefonda dediğim kit bu abi ama bknz fiyat bide sistem olarak ilk olan yani arkadaki vidaya takılan daha iyi bence. bunun kaput bağlantısı 2 vidayıda kullanıyor. yeni aklıma gelen birşey; kaputtaki ayağı tek vidadan taktığımızda düz durmayabilir demiştim, ayakları kendimiz yaptırırsak iki vida arasındaki boşluğa denk gelecek bir çıkıntı eklenirse o sorunu çözeriz.

Abim akademi mezunu bir emniyet müdürü çok zor görevi var.ona sorsanız sizi vazgeçirmeye çalışır.kendiniz ve aileniz çok fedekarlık yapmak zorunda kalır Hakkımızda hayirlisi

Benim abim öğretmen ben de polisim. Karşılaştıracak az çok deneyimim var. Öğretmen olan abim gün içinde öğrencileriyle boğuşuyor ama zevk alarak yapıyor bu işi, sonunda birey yetiştiriyor ve o çocukların birşeyler öğrenip bir yere gelmesi gurur verici ve mesleki açıdan tatmin edici. Mesai sonrası balığa gidiyor, spora gidiyor vs. Polislikte de mesleki açıdan tatmin edici gözüküyor ama kimse tarafından takdir edilmezsiniz, ne yaparsanız yapın yanlış yapanların yanlışları size de mal edilir. Aşırı derecede mobbing vardır. Görev yerinizin değişmesi amirinizle bir konuda zıtlaşmanıza ters düşmenize bakar. Diken üstünde keyif almaya çalışırsınız zorlarsınız ama bi bakmışsınız emekli olacağınız günü hayal ediyorsunuz. Örneğin son 1 ay boyunca sadece 2 gün izin kullanabildim. Mesai anlamında oldukça da yorucudur. Çok uzatmayayım polislik rahat insan işi, her şeyi kafaya takan, stresli insanın yapacağı iş değil. Kendinizi yer bitirirsiniz. Polis memuru da olsanız komiser de olsanız durum çok fazla değişmiyor. Öğretmenlik için atanma imkanınız yüksek değilse son ihtimal değerlendirilebilir polislik. İnsanların 3 kuruş için madenlerde çalıştığı ülkemizde maaş anlamında o kadar da kötü değil her ne kadar bu mesainin karşılığı olmasa da.. Ama şunu bilin ki üniversite mezunu ve öğretmenlik bölümü mezunu polislerin çoğu polisliği bırakmak için fırsat kolluyor. Diğer sorularınız hakkında çok bi fikrim yok. Biraz da içimi döktüm gibi oldu ama en başta bunları bilerek adım atmanız önemli.

Basmazsan multitronic dizel de az yakıyor. Basarsan zaten dizel tartışmasız daha az yakar, 116i gazlayınca 10 litre yakıyor. Yeterli de ciddi göreceli bir kavram.

Dayımda 1.6 Eb titanium var, daha bir kere pişmanlık duyduğuna dair sözünü duymadım. Gerçekten sorunsuz ve kullanıcıyı memnun edecek bir araç lakin Ümit abininde dediği gibi elden çıkarma sürecine girilirse biraz sıkıntılı geçer o süreç. Hele birde düşündüğün araç atmosferik ve trend modeli olunca abi alıcılar daha bir uzaklaşma eğilimine girebilirler. En azından titanium'a bakılabilir 2-3 fazla olsun ama dolu olsun abi. Sende daha fazla keyif alırsın.

arkadaslar kusura bakmayın telefondan ve memletten girdiğim için telefon cekmıyor burda bu yuzden buraya yazdı sorumu. soruma gelince biras önce opetten benzin aldım eve geldiğimde yakıt deposunun kapağına bir bakayım dedim oradaki kilitli meteli parmağumla ittirdiğimde depo pompa giriş yeri açılıyor daha önce baktıgımda böyle birsey olmuyordu sorun ne olabilir acaba? tamm konuyu çözdüm. k. bakmayın bakmayın buraya yazdık:)

ben 2 senedir kullanıyorum petlas kış lastiği, bu sene 3. senesi olacak gayet memnunum karda ve buzdaki performansı çok başarılı kesinlikle tavsiye ederim çevremde birçok petlas kullanan kişiler var hepside kış lastiğinden çok memnun

Petlası önceki Focus 1 inde kullanmmıştım gayet memnundum.Focus 3 de good year ug8 kullanıyorum ve çok memnunum.Ankara şartlarında memnun kalırsınız eminim.

Kod:

Yok hayır abi arabanin içinden suan basılı tutmam gerekiyor en aşağı inmesi için

virüsü saldınız yine hayırlısı

Yes.

Evet komik olmus. Alinti yaptigim mesaji okumamistim. Resimli falan olmasin diye de onu alintilamistim. O zaman umarım bunun gibisi yaparsiniz.

Amortisörleri ledliymis diyorlar. Dogru mu? Cok güzel olmuş. Gule gule kullan. Amortisörleri ledliymis diyorlar. Dogru mu? Cok güzel olmuş. Gule gule kullan.

Ebad olarak 215/50-17 takılabilir, çapta 4 mm fark eder ki sürtme falan yapmaz. Daha ucuz ise hiç düşünme. Yük endeksinde 97 ile 94 arasında 60 kg var lastik başına. Burada kural olarak toplan ağırlığın yüklü araç ağırlığının %25-30 üstünde olması istenir. 94 için bu 670 x 4, yani 2720 kg, düş %30 eder 1900 kg, yüklü bu ağrılığa çıkar mısın? Hiç sanmıyorum. H serisi kış şartlarında fazlası ile yeter. Özetle dikkatli kullanmak koşulu ile 94H 215/50-17 veya 225/45-17 pekala olur. A3 mü D3 mü? İkisi de karda ve kuruda iyi, ıslakta erken kızaklama ve uzun fren mesafesi handikapı var, ama çok önemsenecek boyutta değil. A3 daha yüksek performans lastiği ama genelde karakterleri aynı, ben D3 veya hangisi ucuz ise onu alırdım.

Bu fotolar yapılmış önceden. Biz bunu kopyalamaya çalışıyoruz. Hayırlısı artık bakalım.

@Hakan Saraylı, Benim bildiğim A3 ultra yüksek performans kış lastiği D3 yüksek performans kış lastiği. Dolayısıyla A3te V kodlu lastik var ama D3te yok. D3ler H kodlu. Kışın 180-190 km yi geçmezsiniz herhalde dolayısyla D3 alınabilir ama fiyat aynıysa A3 almak daha mantıklı sanki. Muhtemelen A3 D3ten kısa ömürlüdür ama kış lastiği zaten ömrünü tamamlamadan özelliğini kaybeder sanırım

Ozan'a telefon et direkt, detaylı tarif etsin. Şu Ozan-Servet ikilisi her söktükleri şeyin videosunu çekselerdi detaylı bir "Kendin Yap" kısmımız olurdu!

Hepsinde olacak diye bir kural yok zaten. Bence ucuza aldığımız bu paneller kalite kontrolundan geçmeyen ama yine de kullanılamayacak kadar arızalı olmayan ürünler. Yoksa bu kadar ucuza satılmazdı. İş görmeyecek demek değil, ama ufak tefek azizlikleri olabilir.

Sorun verilerde değil.Bu aracın bana bişeyleri eksik geliyor.Yani araçta bir bütünlük göremiyorum.1.3 motorun ön yargısı da olabilir bu bende ama şundan eminim focusumu satıp üstüne 20 bin civarı verip içine oturduğumda ''oh be iyikide bu aracı tercih etmişim''dedirtebilecek bir araç değil bana.

Bende de ilk defa oldu bi gerildim. Birazdan iniyorum aşağıya bakalim bence hala açık olacak

Bu sonradan takma ekranlarda kilitlenme olayı oluyor. Bende 2-3 ayda bir yapıyor. Bir süre sonra kendiliğinden düzeliyor, ancak bu süreyi asla ölçmedim. Olasıdır ki sabah gittiğinde düzelmiş olacak. Akü ise bitmez nihayetinde cep telefonu bataryası değil bu...

geleceğim kesinleşince dürterim, ama yapabilirmiyim bilmiyorum.

16 kasım zaten iptal oldu, gelebilirsem bu hafta sonu gelicem. Gelirsem, cuma acıbademe gelirsen bakarız.

Bende bir tek bu var ama kuzenimin hediyesi veremem

Yetkili servise gidilmeli. Eğer zaten kontrol edilse ise araç bakım zamanı geldiğinde o bakım km'sinde ne yapılması gerektiğini özel servisler de bilir. Bakım servis kategorisinde örnekler de mevcut, oraya bakabilirsiniz kalem kalem merak ise soru.

Eksoz ekzoz egsoz egzoz egzos ekzos

Bir tık yapacaklar yahu sadece bir tık, ben kendim söylemeden halletmişti servis. Ozan bırak KM aypmayı; mil kara mili deniz mili ışık hızı bile yapar o göstergeyi aslında

Uzun zamandır bekliyorum sınıfında neredeyse araştırmadığım araba kalmadı niye bilmiyorum ama hep sonunda focus'a geri geldim sabırsızlıkla donanım ve fiyatların açıklanmasını bekliyorum.

astrada güya 136 hp güç var.o-100 hızlanması 10.5.Focusta 10.7.Nerde bu beygirler ?

Bu gün savcılığa suç duyurusunda bulundum. Sevgili TTNET ise halen konu ile ilgili araştırma yapıldığını ve beni bilgilendireceklerini söylüyorlar. Her türlü hukuksal mücadeleyi vereceğim. On beş günlük bebeğimin hakkını bu hırsızlara kaptırmayacağım.

Değişen dünyayla filmler de değişiyor. Bence hala ciddi başarılı. İzlerken yüzüme gülümseme verebilen çok film yok, özellikle az çok bilgili olduğum konularla ilgiliyse

En ucuzu en uygunu ve en yerlisi Lassa snoways..

Bugün Aux giriş olayını hallettim. Ford servisten parçayı aldım 20TL saydılar 10TLye torpidoyu deldirip taktırdım. Sorunsuz çalışıyor. Tesisat ve malum 4lü soket hazırdı. Kolayca yapıldı. Bilginize Fotoğraflar

Çağlar pek üstünde durmadığımız bir konuya parmak basmış. 215 kullanılmasının temel nedenelerinden birisi, özellikle zayıf motorlu araçlar için, görsellik! Daha cüsseli ve güçlü gösteriyor. Yoksa işlevsel farklar ihmal edilebilecek düzeylerde kalıyor, belki edinme maliyeti hariç tutulabilir bu bağlamda. Sertleşen lastik sadece konfordan değil yol tutuş ve fren performansından da çok şey kaybeder. Kullanılması risklidir. Araç üzerinde sağlıklı lastik ömrü 3 seneyi nadir geçiyor.

Önüne bak ya önüne