Liderlik Tablosu

Motor: 1.5tdci Diesel+Powershift ile Autoshow'a yetişecek. Şu anda da 1,5 makine siparişe açık ama maliyet farkı nedeni ile F/O o motoru henüz getirmiyor. Yani Mayıs ayında 1.5+PS olacak ve 2016 yılbaşında da 1,5tdci manuel vites piyasaya sürülecek (2016 yılında devreye girecek emisyon normlarını o motor karşılıyor) Manuel diesel alacağım diyen 2015 yılında 1,6 ile yoluna devam edecek.Yeni 1,5 PSA ve diğer imalatçılar ile paylaşılmayacak. Peugeot ve Citroen'e o motor -pahalı- gelmiş, onlar kendilerine daha hesaplı motor geliştiriyormuş. Aksesuar: Ülke spekti yapılırken olmaz ise olmazlar üzerinde (örn:Lastik Basınç Uyarı Sistemi/Yasal Zorunluluk) pazarlık yapılıyor ve temel nokta belli olunca (Focus örneğinde Trend-X) ek aksesuar seviyeleri (Style-Tit.) için ayrıca çalışılıyor. Bazı opsiyonlar saçma sapan -kuyruklar- ile geliyor. Örnek olarak siz "Ben büyük alternatör, güçlü akü, kalın lastik tabanı ve büyük radyatör istiyorum" diyorsunuz, imalatçı size "Olur yaparım ama stepne'ye alaşım jant koymam yada istediğin sis farına ek ücret isterim" diye geliyor. Customer Clinic ile başlayan işi en erken altı ay da bitiriyorsunuz ve bu arada da pazarlamanın size sunduğu bütçenin (araç satış fiyatı) içinde kalmaya çalışıyorsunuz. Zamanında bir arkadaş bu durumu -yağlı ipe tırmanmaya çalışırken mızıka çalmak- olarak nitelendirmişti. Neden açılışta şu yok - bu yok? (örnek:Isıtmalı koltuk) derseniz bunun iki temel nedeni var. a ) İmalatçının işi başından aşkın, "yaptığın aksesuar paketlerini al git, başım dolu... beni incik boncukla uğraştırma şimdi... bir yıl sonra gel, montaj hattındaki adamın eli işe alışır, üzerimdeki baskı da azalır... o zaman koyarım." diyor. b ) Her şeyi kafadan verirsen meraklılara, araç alma konusunda kararsız kalanlara ve kankalarına "Sana koltuk ısıtma vermediler ama bak ben aldım" diyecek kişilere neden/şans veremezsin. :-) Fiyat: Fiyat bence güzel, bu vergi oranları ile daha iyisi olmazdı zaten. "O paraya şunu bunu alırım" derseniz ... eh! O tabi ki sizin bileceğiniz iş. (Bkn.paşa gönül kriteri...) Sonuçta maliyet belli, cost/profit belli, kısıp - kastığında ve de dibini kazıdığında çıkan fiyat bu. Ocak ve sonrasında fiyat artar mı? diye soranlara ... -Evet! Tabi ki artar- cevabını vereceğim. ÖTV aynı kalır, Döviz artmasa bile a)Ford-Otosan fiyatlara verdiği yıl sonu pazarlama desteğini kısacaktır b)Model yılı farkı (14/15) çıkacağından en az %2'de oradan gelecektir. Kabaca (Döviz ve ÖTV artmasa dahi..) %4+ fiyat artışı bekleyebiliriz kanısındayım. (edit:imla)

Makyajlı Focus artık ellerimizin altında! Detaylı başlığımızdan alıntı ile başlamak istiyorum; video'da bahsetmediğim bazı değişiklikler: İlk günden beri aktif olan genel başlığı: Gelelim Test Gününe. İç & Dış İnceleme Dikine Park Sistemi - Şaşırtıcı derecede iyi geldi - tek sefer denedim - Multi Media - My Ford Touch ve Gösterge Mevcut 2. Ekran incelemesi Trend x inceleme ve makyajsız ile kıyaslama İlk Görüş; Sedanı yeni gri ile Hb'i yeni mavi ile çok hoş buldum. Fotoğraflardan daha güzel duruyor, hareket halinde gibi durduğu yerde. Sürüş: Focus artık daha keyifli diyebiliriz. Ayrıca daha sessiz ve konforlu daha ilk dakikada girilen tümseklerde çok iyi sönümleme yapabiliyordu. Öncelikle kullandığım araç sedan; virajda koparmaya veya yatırmaya çalıştığımda daha az esneme ile karşılaştım. Bu sebeple daha fazla güven verdi. Direksiyon sistemi yavaşlayınca çok rahat hızlanınca da normal sertlikte ve hisli düzeyde. Arabanın sürüşüne diyecek yok açıkcası. Motor: Motor sesi azalmış fakat 1.6 litre dizel yine de gürültü yapıyor devir yükselince, merakla 1.5 dizeli bekliyorum, Fiesta'da görülen bu motor ile araç içi gerçekten iyi bir seviyeye gelmesi mümkün. Benzinli cephesinde diyecek söz kalmamış bu konuda. Yol seside aynı şekilde iyi seviyede. Mevcut versiyonlarla kıyaslamak için aynı yolda test etmem gerekiyor bu yüzden şu kadar veya bu kadar farklı diyemiyorum.Fakat dış ses olarak çok daha iyi diyebilirim net şekilde. Yeni Motorlar: Tekrar edelim motordan söz edilince; 1.5 tdci 120 ps Powershift (6 ileri çift kavramalı otomatik) Mayıs başında ve 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri Otomatik & 1.0 Ecoboot 125 ps Otomatik motorlu Focuslar 2015 yılının son çeyreğinde satışa başlayacak. İç mekanda yapılan pratiklik çalışmalarına gelelim, yeni el freni tasarımı ile konsolda açılan yerlere fonksiyon tuşları ve ayarlanabilir bardaklık konulmuş ayrıca sürgülü kapağı kullanılarak sadeliğe yer açabiliyorsunuz. Yenilenen klima ve ses ünitesi, modüler olarak takılmış havasından kurtulup; bir bütün haline getirilmiş. Focus MKII MCA'dan beri kullanılan klima ünitesinden artık vazgeçilmiş. Bunlara ek olarak kullanılan ince krom kaplamalar da hoş detay olmuş ve bu bölümlerde işçilik sorunu bulunmuyordu. Merak edilen kol dayama, ileri kayması sonucu (ne kadar yanlış kullanım da olsa) direksiyon tutulabiliyor. Kısa Kısa Yol bilgisayarındaki ek seçenekleri beğendim. Bkz video. Sürüş esnasında gündüz yanan Led aydınlatmalar sinyal verdiğimizde artık kısılıyor. Sürücü destek sistemleri kullandığı süre itibarı ile kusursuz şekilde rahatsızlık vermeden yardımcı olmaya çalıştı. (Otomatik fren ve şerit takip sistemi size güven verip arabayı sürmeyi unutturabilir aman dikkat ) Yeni eklenen çapraz trafik sistemi'de geri geri kullanımda zorluk çekenler için biçilmiş kaftan durumda. Dikine park sistemi beklediğimden iyi şekilde çalışıyor, bu konuda zorlanan kişilere iyi destek olacak. Dokunmatik ekran kullanımı kolay gibi fakat çalışma hızı çok iyi değil, fakat yeterli düzeyde. Grafikler ve tuşlar yeterli büyüklükte. Bu ekrana navigasyon ve geri görüş kamerası alınmalı. Her zaman söylediğim yorumum burada da geçerli; anlamı olmayan bir dokunmatik ekrana gerek yok. Radyo vb şeylerde kullanım rahatlatlığını da atlamamak lazım gerçi; aynı anda diğer tercih ve listeleri görmek gibi. Ek olarak bu tür sistemleri kontrol etmek için yuvarlak bir düğme olması gerektiği kanısındayım bmw gibi. Bi-Xenon'lar hızlı şekilde pat pat tepki vermiyor sebebi; kol hassasiyeti. Ayrıca yapısı sebebi ile ilk halojen ardından perde kalkarak xenon geliyor. Bir bmw değil veya bir led destekli sistemler gibi değil. Yeni eklenen dinamik sistem için gece sürüş testi şart en kısa sürede denemek isterim Otosan'a duyurulur; gece sürüşü ve detaylar için otomobil istiyoruz Yinelemek istiyorum; bu focusun frenlerini çok beğendim, dozajlama ve hissi gerçekten çok iyi seviyede ve güven veriyor. Not: Baz donanım olan, Trend x versiyon fotoğrafları için Fotoğraflar Lastikler artık 215 değil 205 taban ile ithal ediliyor ilerde ne olur bilemiyoruz fakat bu haliyle tamponlar içinde cılız durmakta. İlerde Spor paket veya jant seçenekleri muhtemelen gelecektir. Örnek fotoğraflar ve jantlar için genel başlığa (son sayfalar) bakabilirsiniz. Sedan karoser'de LED arka stoplar bulunmuyor. Direksiyon önündeki yeni yol bilgisayar ekranı Titanium donanım seviyesi ile geliyor, aynı şekilde 8'' dokunmatik ekran (SYNC 2 ile) da bu donanım ile birlikte gelmekte. Göstergelerin detaylarına videolardan ulaşabilirsiniz. Yan bölümde bulunan radar ile araç yanlarında bulunan cisimleri de tespit ediyor araç. Gördüğünüz araçlarda dış görünüm olarak Titanium donanım'a Dinamik bi-xenon far sistemi mevcut, bu opsiyon alınmaz ise sürmeli halojen farlar bulunmakta. Arka kapı üstü trimlerde bulunan plastik malzeme değişmiş daha kaliteli durmakta. İç boyutlar aynı şekilde devam ediyor fakat ilerleyen dönemde taramızdan ölçülendirme de yapılacak detayları daha sonra paylaşılacaktır. Ön kapı üstü trimler yumuşak doku ile kaplanmış mevcut focus titanium'lar da bu şekilde. Torpido iç detayı video'da mevcut orada da bahsettiğim gibi iç tasarımı değişmiş. Daha kullanışlı hale getirilmiş. İlk video'de içi mevcut. Tuş kalabalığından kurtulmuş bir konsol sizi karşılıyor. Tuşların basım hissi güzel ve sessiz. Akıllı telefon vb cihazların kolaylıkla saklanıp şarj edilebilmesine olanak sağlayan göz. Görünmesini istemediğiniz bağlantı noktaları. Kapaklı ve ayarlanabilir bardaklıklar. Güvenlik sistemlerindeki bölümde artık ısıtıcı mevcut Geri görüş kamerası ile görünenler. Yüksek çözünürlük diye geçiyor ama bir iPhone Retina'sı gibi değil fakat yeterli düzeyde diyebilirim yani dibine girmezseniz oturma pozisyonunda pikseller rahatsız etmez. Aşağıdaki diğer fotoğraflar ile göreceksiniz. Bu bölümde ekran kalitesi daha anlaşılır durumda en azından :yeah: navigasyon yönlendirmesi deneme yaptığım zamanlarda iyiydi. Donanım seviyelerinde bahsedilmeyen sony sistem bu araçların tamamında mevcuttu. Sony ibaresi artık A sütunundaki tweeter'dea yer alıyor. Sonradan sistem takmış hissi yok edilmiş. Arkaplan fotoğrafı kullanıcının tercihine bırakılmış, normalde siyah ekran var. Fakat içinde yüklü gelen logo mevcut ister bunu seçebiliyorsunuz isterseniz harici bellek ile fotoğraf ekleyebilirsiniz. Ön park systemic kapatmak ve otomatik park yeri aramak için kullanılan düğmeler. Direksiyon üzerindeki düğmeler daha kullanışlı hale getirilmiş. 4 ARALIK FOTOĞRAFLARI Kapı iç bölümü ve kapı açma kollarında bulunan ledler Genel Değişen Torpido Bu makyajsız versiyon'dan Navi yokken bilgi ekran menüsünden... Ön led'ler Arka led'ler İç genel Bu da makyajsız iç mekan FocusClubTr Sundu.. Link ile paylaşmayı unutmayınız

Taze tazeeeee [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Sonyi gördükten sonra hiç beğenmedim bu Multimedya araçta emanet duruyor

Satıştaki arkadaşım aradı yeni Focus gelmiş dedi vaktim olursa mıncıklamaya gidicem [emoji2][emoji2][emoji2]

Selam arkadaşlar arcıma kendi çapımda basit değişiklikler yapıyorum size de sorup hayal gücümü daha da genişletmek istiyorum yardımcı olursanız sevinirim. Şİmdiye kadar yaptıklarım: 1-komple cam film 2-18' rs jant 205/44/18 kumho lastik 3-st spolier 4-havalandırma cerceveleri boyaması 5-philips sis,far xenon 6-Jbl bas,amfi 7-st logoları arka,ön,direksiyon Ayrıca sipariş ettğim beyaz plasti-dip boya geldiğinde jantları ve aynaları beyaza boyamayı düşünüyorum.

Makyajlı Fiyatları ilk kez burada Opsiyon Listesi Navigasyon + Geri Görüş K. : 2.000 TL Adap. Xenon: 3.900 TL Tekno Paket: 4.750 TL Sunroof: 2.500 TL

Hazır Ankara'ya gelmişken aracıma detaylı iç temizlik ve boya koruma yaptırayım dedim (Tekirdağ'da yok) Yaptırdığım ürün gamı Bekbars Nano 2K ve 3K araç koruma sistemleri Aracın içi için yaptırdıklarım : Detaylı iç temizlik Bakteriyel temizlik Klima kanalları temizliği Leke tutmaması için: Plastik kısımları koruma Kumaş kısımları koruma Aracın dışı için yaptırdıklarım : Arac yüzeyine yapışmış olan maddelerin temizliği Nano cizik giderici Nano hare giderici Özel bezlerle iki ürün daha uygunladı ama bunların adı söylenmedi Camlara yagmur için kaydırıcı uygulandı

tamam kararımı verdim takmıyorum. Zaten bu aralar sıkışığız 4000 Tl gibi maaliyetler okudum en iyisi orjinali ile kalsın bu düğmeleri de ne yaparım artık bilemiyorum.Servis takamaz mı acaba .Sonuçta bilgili kişiler nasıl takılacağını bilir

Buyrun Hüseyin Bey in klima düğmesi yüzünden yaşadıkları.Okuduktan sonra takmayı düşünmeyeceğinizi düşünüyorum.

yeni düğmeyi takarken orada birşey kırılıyordu hatırladığım kadarıyla ve oranın değişmesi pahalıya patlıyordu forumda aradım ama bulamadım yakup bulur ama konuyu görmedi herhalde aha buldum

şık parçalar .

Sadece taban farki yok çapı yanağı toplam bütünlük olarak tamamen büyük, iki lastiginde xxx /55/16 olması yanak ve lastik capinin da ayni olmasi anlamına gelmiyor. .yan yana 215/55/16 ile 205/55/16 yi koyun arada bariz fark var ben 215/55/16 ile 215/50/17 yi yan yana koyunca 215/55/16 küçük kaliyor..normalde birinin yanak 55 büyük., jant küçük digerinin yanak küçük jant büyük .fazla fark yok gibi düşünülebilir. Ama ara da bariz fark fark var.205 ile215 arasindaki farkta büyüklük olarak tamamen farklı.sadece taban farklı değil.

Nays. Ne zamana public yayına izin çıkacak? "Giremese, hadi gel sokalım demezdi herhalde"

style donanımda orta konsol şu anki style paketler ile aynı mı acaba?Eğer el freninin yeri değişmemişse makyajlıdaki kol dayama bize umut ışığı olabilir

Oturup izlenir

Yok astarlı geliyor . Boya olarak biz boyatmıyoruz sizin ürünü aldıktan sonra boyatmanız gerekir.

Telefon açacaksınız. Test aracı olarak bu sistem var sitede hemen görürsün bayi bazlı arama ile fakat makyajlı için veri yok. Test araçları Tr geneli dün İst'daydı bunların aktarımı uzaklığa göre değişir. Showroom aracı olarak telefon şart.

Dün, Levent - Tarabya - Beşiktaş sahil yaptım. Şerit takip hep uyardı ama doğru. 1 kere de aktif şehiriçi cort dedi durdurdu halbuki ben basacaktım. Çapraz uyarı sistemi geri geri trafikte işe yaradı. Buarada sedan Focus ile geri geri gitmek ne zor işmiş. Verecek param olsa Tekno alırdım heralde kör nokta da işe yarıyor vesselam.

Öyle ayrıntılı bir liste yok malesef ama dediğim gibi öncelikle bakım malzemeleri dısında çoğu şeyi değiştirebilirsiniz. Orjinal alt parca kdv dahil 190 tl . Orjinal arka tampon 650 tl. Esdeger alt parca kdv dahil 65 tl. Esdeger arka tampon kdv dahil 135 tl.

Mehmet hocam, avrupa zaten 205 kullanıyor. Bizim kötü yollarımız vb şartlar ile ithal edilen araçlar HD'idi (ağır koşul).Farklı detaylarda da araçlarımız farklı. Bunları herkes bilmez çünkü gerek bile yok. Şimdi vazgeçmişler lastikte, bu kadar. Belki ilerde değişir, ilk parti için böyledir. (Bilemem)

Tekno paketi zaten alamıyorsunuz 1.6 atm ps ile. Şu kombinasyondan kurtulmak lazım, az kaldı. Dikine park video'su felan var elde, 1-2 gün içinde yayınlayacağım. Benim toto'mun yemeyeceği yere girdi araba

Serviste balata değişimi işini ben bile aştım Tüm listeyi atarsanız ekstra yorum ve fiyat karşılaştırması yapılabilir

Abi yakıtın da yükselmiş. Yakalıycam seni az kaldı.

Güle güle kullanın Ama karşılaştırma ve artıları eksileri, yani farkları daha ayrıntılı bekleriz