Liderlik Tablosu

Beceriksiz o takamaz [emoji2][emoji2][emoji2]

Rusçaymış. Halbuki bilir ama

Ben teker doğrultmaya takıldım

Dış macunu ve bez yardımı ile kurtulabilirsiniz

Soner bey haklısınız, fakat Bu Ford'un en çok sattığı ülkelere bakalım bir çoğunda 1.6 ps seçeneği bile yok genel olarak otomatik tercihleri 2.0 dizel olmuş. Tekno paket yine onlarda bizimle aynı şekilde 1.6 ile yok ama 2.0 ile mevcut İlerleyen dönemde 1.5 tdci & eb ve 1.0 eb otomatik versiyonlar sunulacak biliyorsunuz onlarla sunulacağını düşünüyorum. Malum fakir ülkeler! Vergisini emisyona göre veriyor 1.6 yerine 2.0 tercih edince 2 kademe daha hafifliyor kullanıcı.

Güneydoğu olduğu için hepsi aynı abi bi fark yok al birini vur ötekine Hesabı Bendeki

Sahtekar bayii farkı ve katkılar hariç aralarinda fark olmaması lazım depolama tesisleri çoğu bölgede ortak. Shell biraz daha iyi gibi ama psikolojikde olabilir.

Selamlar; bugün itibariyle uzun süredir araştırdığım gündüz ledlerimi taktırdım, ledleri vazgeçilmez alışveriş sitem olan aliexpress.com dan 70$ civarı bir fiyata alıp elektrikçi arkadaşıma 1 adet kısa marlboro ya bağlattırdım bana maliyeti 150 tlye falan gelmiş oldu. şimdilik memnunum.... sizde görüşlerinizi yazarsanız sevinirim

Yaklaşık 2,5 yıldır 1.0 eb kullanıyorum. İlk kez bakım harici servislik olduk. Ben gene olsa bu motoru alırdım... aracimdan memnunum çok şükür...

Getir getir ben takarım

Gelmiş geçmiş en kötü Opel, elektronik arıza şampiyonu o araç. Bu forumdan önce internette bi bakın o araca Sürekli bu tür yazılar yazarak konu dışına ek olarak huzur bozucu mesaj zincirine giriyor. Biraz daha dikkatli olalım biz serzeniş dinleme merkezi değiliz Yardımcı olabileceğimiz birşey varsa elimizden geleni yapmak için buradayız.

Halledersiniz kolay montajı

Vites türüne bağlı olarak hemde çoook kaçıran bile var.

Eskiden 3 günden önce bitince çok çabuk bitiyor derdik, şimdi sabahtan akşama kadar gidince seviniyoruz Peeehh...

İzmir'deki fabrikayı kapatmayacaklardı, ahımız tuttu.

sürekli güneşe bakmıyorsa mersin bile olsa f3 farı 2-3 yılda o hale gelmez. garantisi varsa bir gösterin bence. olmadı yenileme işlemi uygulatın ehil birisine. arkadaş sanayide yaptırdı çok beğendim.. hepsiburada gibi sitelerde satılıyor eliniz yatkınsa.

Sileceklerin gelmiş.. Teşekkür ederim.. Bunları takmak için bi eleman falan da yollasaydınız iyi olurdu nasıl takacam ben bunları

Biraz bilgi olsa daha iyi olur, nereden temin edildi , ne kadar, montaj nasıl yapıldı vb. Memnun musunuz nedir ne değildir?

parçalar güzel ama "karlıkçı halil" de yapılmış gibi duruyor. Yani orjinal gibi değil sonradan yapılmış şeklinde.

... izninizle araya gireyim. Öncelikle Cem Boneval'a katılıyorum. Ford-Avrupa'nın soğutma borusu değişimi ile ilgili TSB yayınlaması bence de gerekirdi. Üstelik ülkemizde yeni yayılmaya başlayan 1,0 nüfusunun aksine Avrupa'da bu araçlar oldukça popüler ve genel otoparkında bize nazaran çok daha büyük yüzde sahibi. Neden TSB yayınlamadıklarını bilmiyorum. Ama modifiyeli parça'yı resmen yıldırım hızı ile tedarik ettiklerine şahidim. Araç değişimi vs. konusuna gelince, yenilenen Tüketici hakları yasası hakkındaki bir eğitime daha bir kaç gün önce katıldım. Ön kapaktan su sızdırma/eksiltme türü bir hasarın araç değişimi kararı aldırmayacağını kolayca söyleyebilirim. Bu arada netleşelim, ön kapak ve motor kapağı ve hatta silindir kapağı ayrı ve alakasız parçalar. Ön kapak altındaki ekipmanı ve devirdaim'i koruyan, adı üzerinde motorun ön tarafındaki null parça. Diyelim ki arıza/ayıp orada değil ... motor kapağı civarında sıkıntımız var ... gene aynı şey, bu defa da subapların + enjektörlerin üzerini kapatan ve onları koruyan kapaktan bahsediyoruz. İşin dibinde her iki -kapak- ta koruma/izole etme dışında işlevi olmayan eksik/hareketsiz parçalar. Yani sökülüp takılmalarında sorun yok ... zaten aracınıza bakım yaparken ihtiyaç duyuyorsak size sormadan onları açıp kapatıyoruz (triger kayışınız nasıl değişiyor sizce?) ... değer kaybım oluşacak düşüncesi içindeyseniz (bu arada neden değer kaybı oluşacak ki? ön kapağı açıp - kapattık diye mi?) kuşkusuz hakkınızı Tüketici mahkemesinde arayabilirsiniz (Tüketici hakem Heyeti değil, doğrudan mahkeme... artık THH'in yetkilerini mahkemelere devrettiler) ama oradan bir şey çıkmaz. Bunu bilirkişilik yapmaktan kurtulmak için (bıktım yahu) oda kaydını sildirmiş biri olarak söylüyorum. Garanti - Mağduriyet konusuna gelince ... pardon yani! Yiğidi öldür, hakkını yeme. Araç garantide ya da değil, malzeme ve/veya tasarım ile ilgili bir sorun varsa bunu Ford'un inkar ettiğini ne zaman gördünüz? 10 yıldır CVT'lere gözümüz gibi bakıyoruz, halt ettik ... batırdık ... ama inkar ediyor muyuz? Hala gelen şanzımanları onarıyor, talep var ise (hiç bir yasal sorumluluğumuz kalmamış olsa da) ikame araç veriyor ve aracı yeniden hizmet alınabilir/kullanılabilir hale getirmiyormuyuz? Arkadaşlar ... bakın, çok fazla -pimpiriklenmenin- gereği yok. Biraz rahat olun lütfen... her stratejik değişimlerde bu ve benzeri sıkıntılar yaşanabilir. Bu sıkıntıların bir kısmı ürün kaynaklıdır, önemli kısmı ise kafamızdaki kalıpları yıkarken kalkan düşünsel toz nedeni ile çekilir. Yok 1.0'ın canı burnundaymış, rüzgar esse motor patlıyormuş (peki) diyelim ki öyle, ne olmuş? Aracı atarsınız kafamıza, onu matbaadan yeni çıkmış para gibi yapmak bizim sorumluluğumuz ... fındık motor en fazla 300.000 kilometre dayanırmış ... hala ne olmuş? Kaçımız arabamızı o kadar uzun süre elde tutuyor ki? Türk kullanıcı yılda ortalama 12-13.000Km yapıyor (TUIK verisi) ne yani 20 yıl boyunca aynı arabayı mı elde tutacaksınız? Yoksa akşam korsan taksiye mi çıkıyorsunuz? Zaten o kadar yoğun kullanım yapacaksanız size Dizel araç öneririz, benzinli ile ne işiniz var? Sonuç : Sinir yapmayın, işini bilen ve düzgün yapmak için de çaba harcayan bir markaya sırtımızı dayamış durumdayız. Haa! Her zaman mükemmel iş çıkaramıyor olabiliriz, ama batırdığımız zaman inkar da etmeyiz. (Bkn.Şirket Kültürü) bundan da geçtim sağlam bir lobi + bilgi paylaşım ortamındasınız, yani karada bize ölüm yok Relax and repeat after me ... ummmm ... Om Mane Padme Hummmmm

Geçmiş olsun... Oldu ki biz kaçırdık, siz kaçırdınız, atladık, uyuduk ... o zaman ne oluyor? Şöyle ... Diyelim ki malzeme hatasından dolayı motorunuzu -pişirdik- aracı servise götürüyor (yetkili dememe gerek var mı?) ve teşhis koyduruyorsunuz. Aracı orada bırakıyor ve BMiS'dan alacağınız destek ile Ford Destek Hattını arayıp size aynı gün içinde ya da saat geç ise takip eden gün tahsis edilen ikame aracı alıyorsunuz. Bayi sandık motoru aracınıza atıyor ve tespit - muayene - tescil işlemlerini tamamlayıp aracınızı sıfır motor ile size teslim ediyor. Yanlız bu işlemler zaman alıyor, motor değişimi basit. Genelde bir - iki iş gününde motorun işi bitiyor ama işin kağıt kısmı uzun sürüyor. Toplamda 1 hafta kadar belki 10 gün süreden bahsediyoruz. Yani biraz sabır gösterilmesi gerek. ... yani yağmur altında şemsiyesiz, desteksiz - mağdur durumda bırakılmıyorsunuz. Aksi durum zaten ne yasal ne de etik olurdu. Bir de not ... ben değiştirdiğim motor ile birlikte müşterime aklı kalmasın + çektiği endişenin bir parça dahi karşılığı olsun diye 2 yıl ek güvence hediye etmiştim.

An itibariyle parçayı degistirdiler. 5-10dk kadar devirli kullandım bir sıkıntı görünmüyor. Yağını vs. Kontrol ettik herşey normal... verilmis sadakamiz varmış...

Yaw o espiriyi ben de düşündüm de Onuruma kıyamadım[emoji2][emoji2][emoji2]

beyaz hb için varmış sadece şase no olmadan silecek bilgisi veremiyormuş abi

O gol'ü ilk yiyenlerden biriyiz,belki de birincisiyiz. Basit bir soğutma sistemi borusu yüzünden güzelim motoru yaktık bitirdik. Teşhis raporundan aynen copy/paste yapıyorum " Silindirlerde dikey çizilme ve 0,054mm asınma oldugu tespit edildi. Ayrıca blok yüzeyinde 0,064mm egilme oldugu görüldü " anlayacağınız hararet artışı nedeni ile motorda geri dönülmez hasar oluşmuş. İstemeden neden olduğumuz hasar ise aşağıda ... Rapor düzenledik, bilgi verdik ve hasarı servis mühendisliği bilgisinde giderdik. Yeni 1,0 motorlar geliştirilmiş parça ile geliyor ama ilk imalatlarda söz konusu boruda -sertleşme- sorunu, yani malzemenin esnekliğini ... dolayısı ile genel direncini kaybetmesi gözlemlendi. Bu sorun ile ilgili servis bülteni yayınlanmadı, çünkü genele yaygın bir hata değildi ve gözlemlendiğinde hemen müdahale edildi. Aracınızı servise götürdüğünüzde siz söylemeden değiştirmiş bile olabilirler. Ancak bu sorun deyim yerinde ise geçti, gitti ... en azından benim bildiğim kadarı ile. Yukarıda da belirttiğim gibi ilk partilerde görülmüştü, gereken ve çok da gerekmeyen (bkn.ne olur, ne olmaz) araçlara müdahale edildi. Zaten yeni gelen 1.0'lar da belirttiğim gibi ek müdahale gerektirmeyen malzeme ile donatılmış şekilde piyasaya sürülüyor. Anlayacağınız imalat noktasında fena halde halt edilmiş, fark edildi, gerekli değişim devreye alındı ve garanti dahilinde müdahale ile sorun büyümeden çözüldü. En azından ben öyle biliyorum ... hala süren sorun (en azından söz konusu parça nedeni ile) olmaması lazım. Yanılıyor muyum? Not: Gerekir ise konuştuğumuz parçanın numarası DV61 8K012 AA

Bendeki de bu Necvox marka 8" navigasyon igo prime son sürüm yüklü, yaklasik 6 aydir kullaniyorum hicbir sorun yasamadim is görüyor. Serviste cyclone u da incelemistim ama cyclone ön paneli piano black fakat bizim araclarda gögüste piano black detay olmadigindan bu daha guzel duruyor bence.

Cepten bi video hazırladım önceden çektimlerim ile.. Normal video ve ağır çekim

sorun düğmelerde değil bence, sökerken yada takarken bozuluyor. muhtemelen bir püf noktası vardır.

Pil için bir yere gitmeye gerek yok, CR2032 3V pili her elektronik mağazasında bulursunuz, kendiniz değiştirebilirsiniz. Sustalı anahtarda yandan tornavida ile pil kapağının pimini itip kapağı çıkarmak lazım. Anahtarsız kumandada ise önce kapağı sonra anahtarı çıkarıp sonra anahtarlığa yakın yerden içeriden düz tornavida ile çevirerek aralamak sonra aynı işlemi dışarıdan yapmak lazım. Yazarak anlatması zor, yapması da birazcık el becerisi istiyor ama ben bile yaptım yani... Kılavuzda olması lazım... buldum!