Liderlik Tablosu

benden iyi park ediyor dediğim zaman millet dalga geçiyorum zannediyor ama cidden öyle ... zaten -park yerinden çıkış asistanı- için Ford-Avrupa boşuna "kendi başarımızın kurbanı olduk" demiyor , araba kimi zaman öyle -sıvama- park ediyor ki o noktadan çıkmak için 8.531 manevra yapmak zorunda kalabiliyorsun.

Merhabalar, geçen haftasonu hem aracı yıkatmak hem de (benzin) yakıt almak üzere benzinliğe gittim. Ben araçtan inerken, benzinliğin renklerinde kıyafet giymiş olan eleman araca yaklaştı ve ne kadarlık koyulacağını sordu ve ben de 100 TL lik yakıt koymasını söyleyerek içeri kredi kartından çekimi yapmak üzere markete girdim. Markete ödemeyi yapmak için girdiğimde içeride kimseyi göremedim ve yakıt konulduktan sonra ödemeyi yaparım diye düşünerek dışarı çıktım. Dışarı çıktığımda, konulan yakıtın birazının yerlere döküldüğünü gördüm ve deponun hava yapmış olduğunu falan düşündüm, o sırada da pompa görevlisi olduğunu düşündüğüm adam "yakıt pompasının attığını söyledi". Ben ise halen pompa renginden daha uyanmayarak "Hava yapmıştır, arada öyle yapabiliyor" diyerek kafamı pompa dijital sayacına çevirdiğim anda yakıt ücretinden aracıma dizel yakıt konulduğunu farkettim. Hemen cebimden cep telefonunu çıkarıp aşağıdaki fotoğrafları çekmeye başlayıp, bir yandan da durumdan hakkında hayıflanmaya başladım. Hatasının farkına varan pompa görevlisi olduğunu düşündüğüm adam aslında market görevlisiymiş. Durumu hemen benzinlik işletmecisine bildirdi. Asıl yetkili, mağdur olmuş olduğum durumdan mağduriyetimi karşılayacaklarını, iyi ki farkettiğimi ve aracı hiç çalıştırmadan kenara çekmemizi söyledi ve pazar günüm böylece hüsranla sonuçlanmıştı. Ama iyi ki de farkına varıp aracı çalıştırmamıştık. Bir gün sonra pazartesi günü sabahtan servise arabamı çekiciyle ulaştırdık, 1 gün serviste kalarak depo içi temizlendi, yakıt boruları kontrol edildi ve gerekli işlemler tamamlanarak, yeteri kadar benzinlikten kurşunsuz 95 oktan yakıt konuldu. Son işlemler tamamlanıp uygulanan işlemlere ait fatura söz konusu benzinliğe kesildi ve aracımın çeşitli testleri de tamamlandıktan sonra aracımı bir gün sonra teslim aldım. Allah'a şükür ki aracımda 1 haftadır hiçbir şekilde performans, tekleme vs. bir sorunla karşılaşmadım. Hiçbir ücret de ödemedim. Dizel konulmadan önce depomda çeyrek depo benzin vardı ve bunu da istemememe rağmen biraz fazla koyarak karşıladılar. Benzinlik yetkililerine de mağduriyetimi giderdikleri için teşekkür ederim. Sonradan anladığımız şey, normalde Dizel yakıt pompasının ucu (nozul) benzin pompalarının ucuna göre daha geniş olması gerektiği ancak bu pompanın ucunun benzinden dizel yakıt hizmeti vermek adına çevrildiği ve bu sebeple aracıma dizel yakıt konulmuş olduğudur. Dizel yakıtın yerlere dökülmesinin sebebi de (tam bilemiyorum ama) aracın bir şekilde yanlış yakıt konulduğunun farkına varıp bu yakıtı almak istememesi diye düşünüyorum. Yine de 14,34 lt dizel almış. Bu olayı yaşadığım benzinliği kötülememek amacıyla firma ve kişilerine ait fotoğrafları paylaşmıyorum. Yaşadığım olay ile ilgili önerilerim şunlar; ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ - Demek istediğim, aracınıza yakıt konurken, benzin mi yoksa dizel mi konacağını mutlaka söyleyin. - Gerekirse aracınızdan inip, pompa görevlisinin yanında mutlaka yanında durup, doğru yakıtı koyup koymadığını kontrol edin. - Yakıt ücretinin, benzinliğe girerkenki ücret ile pompadaki ücret ve hatta yakıt fişindeki ücretin hepsinin birbirini tuttuğundan emin olun. - Pompa görevlisine yakıtı daha koymaya başlamadan, yavaş koyması gerektiğini önlem olsun diye söyleyin. (Hava yapmaması veya şamandıra sistemine zarar vermemesi için) - Eğer araç bu şekilde yakıtı almak istemiyorsa zorlamasın,belki yanlış yakıt konulduğundan mutlaka şüphelenin. Çünkü aracınızın marşına basıp benzinlikten uzaklaştığınızda artık herşey için çok geç olabilir !!! - Eğer siz de yanlış yakıt konulduğunu farkederseniz benim gibi aracınızı sakın çalıştırmayın. Çünkü çalıştırırsanız, motor elemanlarınız zarar görebilir. - Son olarak bu yazdıklarım böylece herkesin bir şekilde kulağına küpe olsun, kimse benim başıma gelmez diye düşünmesin. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Son olarak, herkesi Allah beterinden saklasın. Kimseyi kötülemek veya mimlemek amacıyla değil paylaşımda bulunmak ver forumdaki kardeşlerimi ve arkadaşlarımı uyarmak amacıyla bu paylaşımı yapmış bulunmaktayım.

Durum onu görteriyor şu ana kadar yaptığım araştırmalarda bunu geçiren bulamadım herkez bu renk kaplamalardan şikayetçi.

Bugun bi usta ile konustum adam tam bir otomobil gurusu ) diyor ki keceler ile titremenin ne alakasi var sikinti tork konvetorden olabilir dedi.

Benim aracımda da var (2011 Mondeo) kapı direklerindeki piano black kaplamalar, bunlar dert edilecek şeyler değil, sadece sizin fark edeceğiniz şeyler, piano black malzemesi kullanan tüm markalarda bu sorun var renault, bmw, mercedes vs... resimde henüz 7.000 km. olan mercedes C serisinin içinde piano black kaplama kullanılmış, siz bu araca 150.000 TL vermiş olsaydınız ? Yani malzeme böyle. Buna çözümde bu çok uzun süreli olmuyor ama bu video ki WD40 veya çizik kapatıcı kaliteli cila ile biraz daha uzun gidebiliyor.

inşaallah fazla kurcalamadan çözerler Doğanım servisi aradım servis problemi çözememiş,ford tekay dan yardım istemiş,bende şu an artık yapabilecek bir durum olmadığından beklemekteyim.dediğin gibi ilk on gün sonra 22 iş günü nü bekleyeceğim.

aracı kaç km de aldınız?

Rölanti sensörü, gaz kelebeği, lpg ayarı, lpg yakıt filtresi vs vs. Birçok şeyden kaynaklanabilir.

Ford onu gayet iyi anlıyor ama özellikle Avrupa Birliğinde araç imal etmenin kuralları var. AB Çevre yönetmelikleri diyor ki -ürettiğin araçta kullanacağın plastiğin %45'i geri dönüşümlü olacak- hatta araçta kullandığın ABS plastiğe bile sınırlama getiriyor. İşin acı tarafı müşterinin yumuşak olarak algıladığı malzemenin maliyeti varlığından şikayet edilen sert plastikten daha fazla. Yapılabilecek şeyler belli ... customer clinic yapıyor ve ellerine neon bazlı krem sürülmüş kişilere araç kullandırıyor, onlardan her zaman yaptıkları şekilde davranmalarını istiyor ... sonra siyah ışık altında araç içini inceleyip kim - hangi yaş grubu - hangi cinsiyet aracın hangi kısımlarına daha çok dokunuyor onu buluyor, elindeki istatistiki bilgiden yararlanarak en popüler temas noktalarına görece daha kaliteli/yumuşak malzeme koyuyorsun. ...sonuç Ford mühendisleri / Pazarlama uzmanlarının anlayış ile ilgili sorunları yok, sıkıntı kanun ve yönetmeliklerde. ...sizce neden büyük üreticiler yeni fabrika vs. yatırımlarını Avrupa dışına taşıyor? pek çok sebep var tabi, ama bunlardan biri de kimi zaman kabul sınırlarını zorlayan kanunlar. (sadece çevre kanunlarından bahsetmiyorum) ... aslında Perakende müşteri pek de farklı düşünmüyor. 2014 yılında Renault bineklerin filo oranı %81'e çıktı. Yani satılan 100 aracın sadece 19 tanesi son kullanıcılar tarafınca alınıyor. Perakendenin şampiyonu Subaru ... VW epey arkadan geliyor onların filo kırımı %61'de ... Ford'un ise 68. Parametrelerde biraz seçici davrandığınızda çok ilginç istatistiki bilgiler ortaya çıkıyor. Üstelik 800,000 ünite/yıl'ı kapsayan istatistikten bahsettiğimiz için bu tür incelemelerde hata payı çok çok az oluyor. Gerçek şu ki adet yapıyor olsalar da Fiat ve Renault (Türkiye Pazarında) Perakende müşteriye ulaşamıyor, ya da perakendeci onları tercih etmiyor.

Renault'ya vurup durun ama tüketici farklı düşünüyor. 2013 yılı için Avrupa binek pazar payı VAG ve PSA grubundan sonra üçüncü (Ford ve GM'den önde, kaynak ACEA verileri), Türkiye'de ise yıllardır lider (2014 daha belli değil, kaynak ODD verileri).

Ben de Ozan'a katılıyorum. Bence Otosan'da hala ticari ve filo satışlarının çokluğuna dayanan bir rehavet var. Perakende için vereceği uğraşı yeterince verimli bulmuyor olabilirler. Bir de reklamı salt TV'de dönen kısa film olarak görmemek lazım. Filoda dolaşan arabalar bile bir reklam aracı olarak görülebilir mesela. Marka imajını neler belirliyor, tüketiciye en kolay nasıl ulaşılıyor, tüketici beklentileri ne, bu konularda eminin çalışmalar yapılıyordur. Ama prensipte reklam ve imaj geliştirme konusunda Ford Türkiye olarak bir ölçüde tutuk davranıldığı fikrine katılıyorum. Ciddi anlamda devlet şirketi gibi statükocu çalışıyorlar. Pazarlama müdürlerini dinlemek lazım, ve belki de gerekiyorsa değiştirmek (hop Cem haddini aşma...) Ama bunu da unutmamak lazım:

focus un arka diz mesafesinin dar olduğunu herkes biliyor zaten yakup tan baska..focus 3 e de oturdum focus 2 ye de astra j ye de i30 a da golf e de. Hepsinin sürücü koltuğunu aynı ayarda ayarladım kendi sürüş pozisyonuma göre.nedense en az arka diz mesafesi focus3 te kaldı..focus2 çok başarılı bu konuda..nedense focus 3 e binen herkes arka dar diyo demekki millet bilmiyo .focus3 ünde arkanın dar olmasının sebebi on kokpitin dikine çok uzun olması focus 2gibi olsaydı böyle olmazdı.golf mesela focustan 10_15cmbkisa olmasına rağmen daha iyi arka diz mesafesine ve ferahlığı sahip.yakup sen herhalde on koltuğu sonuna kadar öne dayayıp öyle olctun arka diz mesafesini...yada focus 3 diye focus 2 ye bindin

Görüyor ve artırıyorum. Arabada her kontak açışımda direk bu ikisi ile başlıyorum

arkadaşlar araç perşembe den beri serviste,güya yazılım atmışlar,onu bunu test yapmışlar bulamamışlar en sonun da istanbul da tekay mühendislik var ford un bünyesinde imiş onlarla beraber sorunu arıyorlarmış.Yani servet beyin anlatmaya çalıştığı ve benim okumadığımı düşündüğü yazıyı ben çoktan anlatmıştım.Serviste onun nedenini bulmaya çalışıyormuş.Hadi hayırlı inşaallah

Audi reklamı vardı A7/8 felandı. İş yeri otoparkına gidip yer bulup park ediyordu çağırınca geri geliyordu. O arabayla o kadının işine ayrı mesele.

Buna biz halk arasında Mazoşizm diyoruz Metro (atıyorum) ...Zülküf (arabamın temsili ismi) çek bakiim eve, arada müsait bir ATM'nin de önünde dur dediğinde sana -köpeğin olsun be abijim- diyor mu? (aslında şu anda arabalarımız bu ve benzeri şeyler söylemiyor,ama yapsalar/söyleseler fena mı olur?) Temsili Muhabbet. Zülküf (aklıllı arabam) - Kaan abi ya, kış geliyo...bak sağ arka lastik aleni kabağa bağlamış. Kaan - Ya idare et be koçum, yaz tatiline giderken sana kralından 4 tane sıfır lastik çekicem Zülküf - İyi diyorsun da apartman otoparkındaki diğer arabalar bana ezik muamelesi yapıyor. -radyoda kanal değişir, acılı bir arabesk arka planda çalmaya başlar- Zülküf - Zamanında ne sanayiciler seni aliim die Showroom'a gelip gitti ama kısmet sanaymış abijim. Kaan - Taam lan, taam .. içim şişti. En yakın Lassa bayiine çek bakiim. Zülküf - Adamsın be abijim.

Kısa süre önce tanıtılan makyajlı focus'un bazı yeni teknoloji detaylarını sergileyelim.. Diğer detaylara buradan ulaşabilirsiniz.. Adaptif Ön Far Sistemi Geliştirilmiş Adaptif Ön Far sistemi sayesinde artık yeni Bi-Xenon HID ön farlardan çıkan ışığı yola en uygun şekilde ayarlamak mümkün. Sistem, aracı çevreleyen ortam ışığının yanısıra yolun ilerisindeki nesneleri de değerlendirerek ön far ışık açısını ve şiddetini, aracın hızı, direksiyon açısı ve öndeki bir nesneyle arasındaki mesafeye göre uygun olan ve önceden tanımlanmış yedi farklı ayardan birini seçecek şekilde ayarlıyor. Özellikle otobanlarda yüksek hızda seyrederken farlar, çok daha ilerisini görebilmek için daha uzun ve düz bir ışık hüzmesi yayacak şekilde yüksek bir seviyeye kaldırılıyor; aracın daha yavaş kullanıldığı ve sokak aydınlatmasının daha yoğun olduğu şehir içi gibi yerlerde ise ışık, hemen öndeki yolu daha yoğun bir şekilde aydınlatmak için aşağıya doğru yayılıyor. Düşük hızlı dönüşlerde sistem, bisiklet sürücülerini ve yayaları daha görünür kılmak için, yolun kenarına doğru bir ışık yayıyor. Yüksek hızlı dönüşlerde sistem, ışığı virajın daha da ilerisine yönlendirerek sürücüyü destekliyor. Aktif Şehiriçi Güvenlik Sisemi Çapraz Trafik Uyarı Sistemi Bu sistem dikine park özelliği sunulan araçlarda yer alacak olacak ve o eklenen 2 ek sensör ile gerçekleşiyor. 2. Jenerasyon SYNC Akıllı telefonlar gibi daha akıllı artık Dikine Park Sistemi Bu sistemlerde artık park noktasından çıkış yardım da sunulacak. Paralel ve Dikine Park Diğer teknoloji tanıtım başlığımız --> Fotoğraflar için yedek

Konu için golftürkiyeye yazdığım yazıyı aynen buraya da kopyalıyorum. Yani 2009 aracınızda 4-5 depo üstüste 97 kullanın (şu an shell nitro normalden sadece 2 kuruş daha pahalı) . Faydasını göreceksiniz. Ama aracınız 2014 ve 2000de olsa fayda görmezdiniz çünkü motor zaten yepyeni. Ama sürekli 97 de kullanmayın belli aralıklarla ara verin de derler.

600$ civari o paraya orjinal bi-xenon far alinabiliyor. Neden almak isteyesinizki ? Orjinal fardan daha mi guzel bunlar sizce ? Peugeotlara hondalara sonradam takilan siyah zeminli cakma farlar iste 2-3 gun sonra ledler ölür tek goz dolasirsiniz