Liderlik Tablosu

Bu arada Toros diyorsunuz ya ... o araçların miyadı çoktan doldu. Tamam altını vurmuyor (çünkü fazlası ile yüksek...) ama yol da tutmuyor, aktif güvenlik neredeyse yok ... pasif sistemler ise zaten yok. Kaza kırım testlerinden bir tek yıldız alsa (iki bile değil...tek yıldız) öpüp başıma koyarım. Bakın bu kaza daha dün gerçekleşti (Adana'da) ...Toros yalan olmuş, katlanır direksiyon mili yok, kaza sırasında ezilip kinetik enerjiyi soğuracak kaporta bölmeleri yok ... yok .. yok. ... sonuç = 5 vefat ... tamam şöförlerimiz kötü, trafikte birbirimize saygı göstermiyoruz, trafik kurallarını da sallamıyoruz ama çoktan miyadını doldurmuş ve günün koşullarına uymayan ama gerek maddi yetersizlik gerek ise "bize bir şey olmaz" kafası yüzünden hala trafiğe çıkan (neden bu araçları trafikten çekmezler ki?) bu külüstürlerin hiç mi suçu yok? Yol tutmaz, yolda durmaz ... bassan gitmez, bassan durmaz, viraj almaz, yokuş aşağı inerken direksiyon yol ile temas etmez ... neymiş? altı yüksekmiş, neymiş elde tutması ucuzmuş. Ulen musalla taşı'da yüksekte duruyor, yüksek diye ona zamansız tırmanman mı lazım?

1.0 Ecoboost dual termostata (dual split cooling) sahiptir. Birinci termostat blok ısınmadan soğutma sıvısını blok dışına vermez. Motor yeterli sıcaklığa ulaştıktan sonra birinci termostat açarak soğutma sıvısını kalorifer radyatörünün de dahil olduğu ikinci devreye verir. Sistem sıcaklığı ikinci termostat derecesine ulaştığında ise sıvı motor soğutma radyatörüne verilir. Yani 1.0 ecoboost blok ısınmadan kaloriferi ısıtmaz. Boşuna antifriz, termostat vs değiştirmeyin, aracınızı kurcalatmayın.

en sevdiğim pist ... Nürburgring'i kullanmışlar. Bir akşam pistteki otelde kalmıştım ne zevkliydi ... anlatılmaz. Akşam odada televizyonu kapatıp pisti seyretmiştim, sabah da çalar saat yerine ısıtılan lastiklerin sesi ile kalkmıştım. Mondeo'yu severim, benim gibi yarma tipler için idealdir ama Mondeo ile Nürburgring çok güzel bir karışımdı ... bakalım, belki yenisinin lansmanına da aynı mekana gideriz (keşke)

Fan motor stop ettikten sonra çalışmaya devam edebiliyor. Kimileri turboyu soğutmak için diyor. Ancak bu çalışmanın ne zaman olacağını kestirmek iyi gözleme rağmen çok kolay değil. Bazen sıcak günlerde bayağı zorlayarak kullanıyorum ve stop edince hiç fan falan çalışmıyor, bazense serin havada sakin kullandığım halde dakikalarla çalışabiliyor. Özetle normal mi? Evet... Nedenini ise bence motor kontrol ünitesi dahi tam bilmiyor, kafasına göre takılıyor.

Manyetik Sedan Style... ve kataloglarda yazmıyor ama arabada arka park sensörü de standart...

Şık dursun diye parlak yüzey kullanılıyor, ancak parlak plastik her zaman çizilmeye açıktır. İlk kuru toz almada yeniden çiziklenir. Hare giderici cila ile temizlenir. Bence boş verin böyle şeyleri, kar, kış, yağmur, çamur, taş, toprak yapacağını yapacak kısa sürede. Bu kadar korumacı olmaya gerek yok, yani isteseniz de engelleyemezsiniz bazı şeyleri, eskiyecek zamanla, bizim gibi...

beyler gösterge gelmiş haberiniz olsun. benim kargom geldi bugün. berk le bir görüşün derim düşünenler için. bana gönderdiği mis gibi tertemiz en ufak bir çizik yok. umarım montajda ve çalışırkende sorun olmaz. heycanla bekliyorum...

evet yazanı bile hatalı okumuşum.. düzeltelim.. tşk

Plusta var abi, düz styleda yok.

Güzel güzel uyduruk birşey değil en azından. Teşekkürler

...gerekmediği zamanlarda system check ve stand by check için de çalıştırıyor. Ama dediğin gibi, kafasına göre takılıyor. Önemli veya önemsenecek bir durum değil, zaten arızası olsa kendini ihbar eder ... arıza ışığı yakıp servise gidelim abijim der Araçlar giderek akıllanıyor, hafiften federatif yapıya geçtiler bile denebilir. Mesela artık servisteki ustaya derdini sizden - benden iyi anlatıyor Yakında kendilerine sizin akıllı telefonunuzdaki randevulara bakıp müsait olduğunuz zamana servis randevusu almaya başlarsa şaşırmayın. (sallamıyorum, ar-ge takımının konuştuğu pirocelerden biri bu...)

Soyle bir durum olabilirmi. Elinde bu sekilde sistemi olan bir form uyesi micro sd kartin pc deki gorunumunu yada dosya formatini yazabilirmi? Nav sisteminin Markasi onemli olacagini sanmıyorum

Son 4 gün kavuşmama , Zaman durdu

O araba durur orada baya geleyim bi ara

yapacak gucum var allahim can sagligi verdigi surece durumum musait... ne dersiniz alayim mi 1.0 ecoboost manuel titanyum opsiyon olarakda navigasyon alacam...

geçmiş olsun, benim fiesta acımda da titreme şikayetleri ufaktan başlayıp artarak devam etti ve ilk bakımda (15000 km) bu tür şikayetler aldıklarını yazılım güncellemesiyle düzeldiğini düzelmediği taktirde garantiden kavrama grubunun değişeceğini söylediler. Neyseki benim aracım, sökme takma olmadan düzeldi, umarım bu şekilde halledebilirsiniz probleminizi...

Yanlış hatırlamıyorsam fan 104C derecede devreye giriyor. Arabanın normal sıcaklığı ise 90C derece civarı. Arabalar ilk alındıklarında sürücüleri tarafından iyi tanınamaz istenildiği kullanım tepkilerine hemen ayak uyduramaz, kaçırır, yanlış vites geçirir, çok düşük devirlerde avans vurdurur falan falan. Yani arabanıza henüz alışamamış olabilirsiniz, veya yoğun trafikte çok dur kalklı bir şekilde arabanızı kullanıyor olabilirsiniz. Önce arabanızdaki soğutma suyunun seviyesini kontrol edin, sonra antifiriz derecesini ölçtürün. (Bunlar şart, her kışa girmeden yapılması iyi olur) Emin olmak adına, aynı araçtan daha önce kullanmış bir tanıdığınız varsa düzgün trafikte beraber kullanın ve fan açıyormu diye kontrol edin.

Allah başka dert vermesin Hare şeklinde çiziklerse eğer arabanızı yıkayan nede güzel yıkıyormuş/kuruluyormuş. Her türlü çizik olacak orda, ben çiziksiz parlak parça görmedim hiçbir marka model arabada.

Ustanıza selam edelim evvela. Rahatsız etmeyecek derecede az bir ses için susturucu takacak kadar gözünü para bürümüş. Bu sesin birkaç tane kaynağı olabilir. Bunu belirlemekse çokta basit aslında. Arabanın içinden dinlemeyin dışından dinleyin. Ön kaputu açıp içini dinleyin, arabayı havaya kaldırıp önden, ortadan ve arkadan. Kaput tarafından geliyorsa ses büyük ihtimalle hava filtresi ve daha sonrasında emiş tarafından gelen ses. Ki bu tehlikelidir, biryerde kaçak varsa motora yabancı cisim girebilir. Ön alttan yapılan dinlemede geliyorsa eğer katalizörün başından veya sonundan bir kaçak söz konsu. Arka alttan geliyorsa ses bilinki biyerlerde patlak var. Gaza bastığınız andaki emme sesini duyuyoruz sanırım. Fakat sonrasında gelen patırtı Katalizörün oradan biryerden geliyormuş gibi, ya katalizörün vidaları gevşedi yada flex yırtıldı. En uç ihtimalle susturucunun odalarının birisi patladı. Hiiiç sanmıyorum fakat olabilir.

plastik aksam hasarlı olarak dikkate alınmaz ...derin çizikler varsa boyattırın gitsin bence.

Hic kafaniza takmayin... Ancak bu sekilde kendiliginden geciyor

Bugun bi usta ile konustum adam tam bir otomobil gurusu ) diyor ki keceler ile titremenin ne alakasi var sikinti tork konvetorden olabilir dedi.

Benim aracımda da var (2011 Mondeo) kapı direklerindeki piano black kaplamalar, bunlar dert edilecek şeyler değil, sadece sizin fark edeceğiniz şeyler, piano black malzemesi kullanan tüm markalarda bu sorun var renault, bmw, mercedes vs... resimde henüz 7.000 km. olan mercedes C serisinin içinde piano black kaplama kullanılmış, siz bu araca 150.000 TL vermiş olsaydınız ? Yani malzeme böyle. Buna çözümde bu çok uzun süreli olmuyor ama bu video ki WD40 veya çizik kapatıcı kaliteli cila ile biraz daha uzun gidebiliyor.

Renault'ya vurup durun ama tüketici farklı düşünüyor. 2013 yılı için Avrupa binek pazar payı VAG ve PSA grubundan sonra üçüncü (Ford ve GM'den önde, kaynak ACEA verileri), Türkiye'de ise yıllardır lider (2014 daha belli değil, kaynak ODD verileri).

Renault çok uzun zamandır ülkemizde araba satışı yapıyor ama Fransız milliyetçiliği yapıp fransız kalmayı tercih ediyor. Fransa dış politikada bizim karşımızda olan en büyük devletlerden bir tanesi. Ama kapının önüne çıktığınızda arabaların pek çoğu renault. Bunun en büyük sebebi ise araçlarını burjuva kesimlere değilde daha taşrada yaşayan kişilere pazarlamak olduğunu düşünüyorum. Çünkü fluence çok kaliteli bir araç olmasada gerek altının yerden yüksek olması, gerek genişliği gerekse dizel ekonomik motoruyla bence türk halkının ihtiyacını karşılıyor. Bugüne kadar pek çok jetta görmüşümdür, çoğunun sağ marşpiyelinde ezik göçük var. Çoğu araçlar ülkemizdeki gereğinden yüksek lakalara altını vuruyor, eski kasa honda civic gibi araçlar ise asılı bile kalabiliyor. En basit örneği olarak Toros araçlarını Renault bugün tekrar piyasaya çıkarsa güncellenmiş donanımlarla, belki yılın otomobilini yapmış olacak. İl merkezleri için Renault takoz bir araç olarak gözüksede ilçelere doğru yol aldığınızda yukarıda söylediğim nedenlerle çok tercih ediliyor. Bu yeni modellerden megane hb'in duruşunu honda civic'e benzettim. Laguna ise jettaya benziyor. Renault biraz tasarım anlayışını değiştirmiş gibi geldi bana ama araçların arkalarını göstememişler. Belki araçların arkaları geçen sefer olduğu gibi aynı kalmıştır.

Erdem arkadaşım, beni aracım da 2006 tdci ghia. aracı 4 yıldır kullanıyorum. zaman içerisinde makul seviyede tecrübe edindiğim hususlar oldu. Aracı bakımları dahil her aşamada servise götürdüm. Ancak Edirne'deki, Erzurum'daki ve Hatay'daki servis ile çalışanlarının bakım veya arıza anındaki hareket tarzlarının ve araca yaklaşımlarının farklı olduğunu gördüm. Bununla birlikte sahada bulunan tamirci esnafın da yaklaşımlarını bir türlü tatmin edici bulamadım. sözün kısası aracın emin ellerde, ne yaptığını ve nasıl çare üreteceğini bilen birileri tarafıdan kotrol edilmesinde fayda olacağını düşünüyorum. Aracınızın durumuna gelirsek, ki Ghia'ların elektrik, elektronik, elektromekanik ve mekanik donanımları itibariyle, bir yerde arıza meydana gelirse yani mekanikte arıza olursa arızanın nedenini mantık olarak mekanikte (marş motorunda) aramanız gerekiyor, ancak bu sorun marş motorunun hareketli parçalarında veya kömürlerinde veya diyotlarında veya rulman bilyalarında vs. olabilir. Bununla birlikte akünün zayıflığı, araç üzerideki elektrik kaçağı, şarz dinamosunun arızasının da tali sebepler olabileceğini aklınızdan çıkarmayın. kolay gelsin

Araç Aralık tescilli değil ise 03/01/2015'e plaka - ruhsat yetişmez ... 02 Ocak'ta ASBiS kesin tıkanır kalır ... benden söylemesi. ... Ocak tescil bir araç için gerçekçi teslim tarihi 05-09 Ocak haftasıdır. Ondan öncesi ... mucize kapsamına girer.

Kızaklama ya da aquaplaning iki yüzey arasına suyun girmesi ve o esnadaki vektöryel kuvvetlere göre aracın yön değiştirmesi. Yani fail su, suç ortağı yol, mazlum lastik, ama lastik de aracı taşıyor. İyi lastik hızlı ve yüksek debili su tahliyesine olanak sağlayarak etkili olabilir. Ancak bir kere kopmuş aracın toparlanıp yolu tutması öncelikle sürücünün işi,.. O yeteneksizse, ki çoğumuz keşfedilmemiş Schumacher'ler olmadığımıza göre bu sıradan bir durum olacak, aracın akıllı sistemlerle yolunu bulması gerekecektir. Bu kızaklama olayı maalesef sürücü cehalet silsilesi içinde ölümcül bir durum olarak fena halde saklı duruyor. Neyse konudan sapıyoruz, daha önce de tartışmışlığımız vardı, üşendim aramaya...

Su birikintisinde..

Aslında fena fikir değil tabi ... Bayiden Hediye Edilen Aksesuarlar = Paspas - Beyzbol Sopası - Trafik Seti - Yangın Söndürücü - Muşta

aracı alırken bayide opsiyon olarak verilen bi aksesuar herhalde ne işe yaradığı konusunda fikrim yok

Arkadaşlar bugün aracımı tam anlamıyla test etme şansı buldum.Malum 9 gün kadar serviste arızası giderildi.Bu esnada kaloriferin de geç ısıttığını iletmiştim.Kontrol etmişler normal dediler.Fakat işin ilginç tarafı arabamın arızası nedeniyle soğutma suyu tamamen değişti.Bunun etkisindenmidir bilmiyorum ama artık arabam 5 dk geçmeden ılık hava veriyor ve 10 dk çekmeden ciddi ısıtmaya başladı bugün.İlk kez arabamda üşümedim bugün

Merhabalar, Bugün itibariyle yeni focus 1,6 125 bg trend x beyaz modelinin 50350 TL fiyata almış bulunmaktayım. Bu fiyata araç bedeli+plaka+bandrol+park sensörü+boya,motor,koltuk koruma+sağlık seti+yangın tüpü+orjinal kauçuk paspas+10000 TL'ye nakit tek çekim (100 TL wp veriyor) dahildir. Araç ayın 15'inde bir aksilik olmazsa gelecek. Ben şimdilik ocak ayında teslim almayı düşünüyorum.

tek, yok. amerikanlar öyle. bi şekilde yapılıyo ama incelemedim/uğraşmadım.

Çeyrekte doldurmanın önemi yok ki, depo doldurma üzerinden hesaplayacaksan depoyu tümüyle doldurup km'yi sıfırlayacaksın, sonra bitemeye yakın ama en azından yarım deponun altında depoyu tekrar tam doldurtup aldığın benzin miktarını katetmiş olduğun km'nin 100 de birine böleceksin. Genelde tam doldurma standardı olarak pompacıya "ikinci atışta kesin" diye belirtiyorum.

Olabilir, olmayadabilir... Kısa mesafe, soğuk hava => soğuk motor, dur kalk trafik, otomatik vites, yeni araç, alışmamış gaz ayağı, hepsi bu olumsuzluğu davet eder. Zamanla bu değeri 9,5-10'a indirirsiniz.

aynen öyle. bir de yerin içtikleri var ama tecvize sayıyorum. opet hariç diğer istasyonların hepsi mandal attığı halde yuvarlayayım derken tahliyeden akan benzini görmüyorlar.

1.4 TSI 122 BG ve Powershift Focus'u kısa üreli kullandım, düz vitesliyi ise uzun süre kullandım. Focus motorunda eksik olan tork, yani düşük devirden etkili hızlanma sağlamak zor oluyor, bu da sportif kullanıma izin vermiyor, ya da yüksek devirleri zorlamadan tad vermiyor diyelim. VW bu konuda çok daha başarılı. Ancak Powershift vites geçişleri ve sürücüye uyumu açısından çok rahat. Yani şanzımanla ilgili sorun yok. Yine de dizel ataklığına yakalaman mümkün değil, ancak devirli kullanınca biraz kendine gelebiliyor. Bence düz vites atmosferik Focus 1.6 kullan. Motor gücüne bak tatmin ediyor mu, ediyorsa mesele yok şanzımandan önemli bir kaybın olmayacak. Ayrıca hanımla ortak kullanacaksanız onun içine sinmesi daha önemli.