Liderlik Tablosu

-onaylı- olarak adı geçen ürünler beraberlerinde montaj parçaları (yani ürünü araca takarken saçma sapan yerlere ayak koymak, vida takmak gerekmiyor) ve kablo seti ile birlikte (yani aracın ön göğüs kablo takımına ağız göz girilmiyor, sigorta kutusundan ön göğüse enerji kablosu çekilmiyor) geliyor. sonradan hiç bir şekilde sıkıntı çekmeyeyim, eşeğimi sağlam kazığa bağlayayım derseniz onaylı ürün kullanmanızı tavsiye ederim. -onaylanmamış- ürünleri kötülediğim düşünülmesin lütfen, işi bilen ... işinin eli ve tutkulu birisinin çok da temiz çalışabileceğini, sıkıntı yaratmayacağını biliyorum/gördüm. onaylı ürünün avantajı yukarıda da belirttiğim gibi kesme / biçme işinin minimum düzeyde kalmasından ibaret.

Araştırmacı yazar kimliğiyle size iki tablo hazırladım, nasıl ve ne güzel öpüldüğümüzün kanıtı olarak Fiyatlar çok günceli yansıtmasa da 2014 son çeyreğine aittir. İlk önce yakıt fiyatına göre dünya sıralamasında nerelerdeyiz Sonra da alım gücüne göre ne durumdayız: Görüldüğü üzere gelire göre fiyat kıyaslamasında berbat durumdayız. Bu arada Venezüella ülke politikası olarak yakıtı neredeyse bedava dağıtıyor ve sürücülerin cenneti iken Norveç'te elektrikli araçların vatanı, satılan araçlarda elektirkli oranı %15'lerde Kaynak: http://www.bloomberg.com/visual-data/gas-prices/20144:Norway:USD:g Bekir Coşkun'un kulaklarını çınlatalım: Aylığını bordro üzerinden alan vatandaşların, henüz ödenirken haberleri olmadan aylıklarından kesilen ve çok kazananlar ile zenginlerin asla vermedikleri paranın adı: Vergi... İşte böyle yoksulların çoluk-çocuklarının rızkından kesilen ve adı "vergi" olan paraların toplandığı yer: Hazine... Sonra o parayı ele geçirmek için açıkgözlerin kurdukları anayasal örgütlere verilen isim: Siyasi parti... Açıkgözlerin en açıkgözü: Lider... "Vergi"lerin toplandığı "Hazine"yi ele geçirmek için, "Lider" başkanlığında itişip kakışmalarının ve tepinmelerin genel adı: Siyaset... O itişip kakışma ve tepinme sonunda "vergi"lerin toplandığı "Hazine"yi ele geçiren taraf: İktidar... O itişip kakışma sonunda "vergi"lerin toplandığı "Hazine"yi elinden kaçıran ve durmadan "Bu nasıl iktidar?" diyen öbür taraf: Muhalefet... Sonrasını zaten biliyorsunuzdur. "Vergi"lerin toplandığı "hazine"yi ele geçiren "iktidar", işin rezilliğini çıkartır. Ve bir gün tekrar vatandaşa "peki, malı kim götürsün?" sorusunun sorulması gerektiğine karar verilir. O nedir: Seçim... Malı kimin götüreceğine karar veren ortak eğilimin adı: Milli irade... "Vergi"lerin toplandığı "Hazine"nin etrafında kopan bu kızılca kıyametin geneli: Demokrasi... Pekiii... Verdiği "vergi"lerin toplandığı "Hazine"nin her seferinde "iktidar" tarafından "demokrasi" içinde zaten.soyulmasına canı sıkılan ve her seferinde "Bunlar da hırsız çıktı" diye zıplayanlara ne denir: Halk...

Arkadaşlar daha önce yazmistim direksiyon simitinde erime vardi ve anahtarın sustasinda sıkıntı vardı tam acilmiyordu. Gelelim cevaba tek kelime ile süper servis hizmeti teşekkürler özkanlar Ford manisa.... 2 gün içinde değişim talebi alindi ve değişim yapıldı garantiden.... Teşekkürler.....

Merhabalar, foruma açtığım ilk konu. İnternette dolaşırken Renault'un 4 modelinin resmine ulaştım. Buyrun, ben beğendim açıkcası sizin görüşleriniz nedir ?

Yılın ilk indirimide geldi buyrun; http://uzmanpara.milliyet.com.tr/haber-detay/gundem2/benzin-ve-motorinde-yilin-ilk-indirimi/10000/10701/ Benzin 8 kuruş,dizel 10 kuruş.

sorun illa orada olacak diye bir şey yok. basit bir soketin ağzı oksitlenmiş ya da kablo grubunda bir kablonun üzerindeki izolasyon sıyrıldığı için arada yanlış bilgi iletiliyor dahi olabilir. ... işin nasıl ilerleyeceğini size anlatayım. siz haklı olarak titizleniyorsunuz ya? kontrol modülü gelecek, değişim yapılacak ... yazılım kontrol edilecek ve araç size teslim edilecek, sorun giderildi ise ne ala! giderilmedi mi? o zaman yeniden tekay'a soracaklar, tekay'ın uzaktan komuta ile yapacağı başka bir şey kalmadığı için ya size ikame aaraç verip aracınızı İstanbul'a alacaklar, ya da servise bir saha mühendisi gönderecekler. ...saha mühendisi yanına alakalı - alakasız neredeyse her şeyi alarak ve blueprint ile gelecek. başlayacaklar parça değiştirip arıza gitti mi diye bakmaya?!? Hala olmadı mı? ...o noktada şemayı yere serip başlayacaklar kablo grubunu ölçmeye, her ayağa sinyal verip karşı taraftan doğru cevap geliyor mu? ona bakacaklar. Acaip sıkıcı, bir o kadar da akıl sağlığına aykırı bir iştir ama kimi zaman yapılması gerekir. Kablo grubunda bir şey var mı? Ego sensörü, kat.sensörü vs. bozuk mu? büyük ihtimal ile bulacaklar... gene mi olmadı? Bu defa tekay Almanya'da ki abisini arayacak ... -hilfe leyn! hilfeeee!!!- diye bağıracak. Eineluna belki onlara bir tavsiye verecek, ya da -Kasma meine brother- diyecek ... Kasma! derlerse alırlar aracınızı, yerine başka bir tane verirler. Bu arada da ikame araç sizde kalır. çözüm piramiti hep böyle ilerler. - teknisyen bakar -olmadı uzman elektrikçi bakar -tekay aranır -tekay'ın kontrolünde uzman elektrikçi bakar -tekay mühendis yollar -eineluna tavsiye verir -hala olmadı ise araç değişir. ... bu arada kapı hasarı olayı gerçekten -tatsız- , olayın idare ediliş şekli ise şık değil. (bence) ford müşteri ilişkileri hattından o konuyu ayrıca takip etmenizi tavsiye ederim.

Yakup dijital olanın linkini vermiş. Servisten yada otosandan isterseniz kitapçık olarakta verirler heralde.

Araçta ön cam değişti mi?

müzik işinden anlamadığımı belli etmeseydin bari

1. sayfada fotoğrafları olanların aynısı bana gelen.

İstanbul-Ankara arası, ortalama hız 60km, kar yağışlı. 5.3 - 6.1 arası gidip geldikten sonra yolculuk bitiminde 5.8 idi.

Sayenizde bizde öğrendik iyi oldu Yakup bey kullanım kılavuzunda birkaç modeli birden anlattıkları için yeni aracı tanımaya başlayanlar okuduklarını tam anlayamıyor. Hangi modeli anlattıklarını karıştırıyor. O yüzden bazen burada soruyoruz emin olun kitaptan daha yararlı oluyor. Bilgi lazım olunca öğrenilirse daha kalıcı oluyor.

Kontak Anahtarını iç aynaya tutup bagaj açma düğmesine üç kez (beş saniye içinde) basın, hemen ardından "+" tuşuna da üç kere basarsanız geri sayım başlıyor ve ... http://www.youtube.com/watch?v=Z1cnvJO1TF8 not: aynı işlem dizinin arkasından "-" tuşuna basılırsa otomatil olarak batsın bu dünya çalmaya başlıyor.

göstergenin ışık seviyesini artırıp azaltmaya yarıyor

beyler gösterge gelmiş haberiniz olsun. benim kargom geldi bugün. berk le bir görüşün derim düşünenler için. bana gönderdiği mis gibi tertemiz en ufak bir çizik yok. umarım montajda ve çalışırkende sorun olmaz. heycanla bekliyorum...

Bu arada Toros diyorsunuz ya ... o araçların miyadı çoktan doldu. Tamam altını vurmuyor (çünkü fazlası ile yüksek...) ama yol da tutmuyor, aktif güvenlik neredeyse yok ... pasif sistemler ise zaten yok. Kaza kırım testlerinden bir tek yıldız alsa (iki bile değil...tek yıldız) öpüp başıma koyarım. Bakın bu kaza daha dün gerçekleşti (Adana'da) ...Toros yalan olmuş, katlanır direksiyon mili yok, kaza sırasında ezilip kinetik enerjiyi soğuracak kaporta bölmeleri yok ... yok .. yok. ... sonuç = 5 vefat ... tamam şöförlerimiz kötü, trafikte birbirimize saygı göstermiyoruz, trafik kurallarını da sallamıyoruz ama çoktan miyadını doldurmuş ve günün koşullarına uymayan ama gerek maddi yetersizlik gerek ise "bize bir şey olmaz" kafası yüzünden hala trafiğe çıkan (neden bu araçları trafikten çekmezler ki?) bu külüstürlerin hiç mi suçu yok? Yol tutmaz, yolda durmaz ... bassan gitmez, bassan durmaz, viraj almaz, yokuş aşağı inerken direksiyon yol ile temas etmez ... neymiş? altı yüksekmiş, neymiş elde tutması ucuzmuş. Ulen musalla taşı'da yüksekte duruyor, yüksek diye ona zamansız tırmanman mı lazım?

Ford onu gayet iyi anlıyor ama özellikle Avrupa Birliğinde araç imal etmenin kuralları var. AB Çevre yönetmelikleri diyor ki -ürettiğin araçta kullanacağın plastiğin %45'i geri dönüşümlü olacak- hatta araçta kullandığın ABS plastiğe bile sınırlama getiriyor. İşin acı tarafı müşterinin yumuşak olarak algıladığı malzemenin maliyeti varlığından şikayet edilen sert plastikten daha fazla. Yapılabilecek şeyler belli ... customer clinic yapıyor ve ellerine neon bazlı krem sürülmüş kişilere araç kullandırıyor, onlardan her zaman yaptıkları şekilde davranmalarını istiyor ... sonra siyah ışık altında araç içini inceleyip kim - hangi yaş grubu - hangi cinsiyet aracın hangi kısımlarına daha çok dokunuyor onu buluyor, elindeki istatistiki bilgiden yararlanarak en popüler temas noktalarına görece daha kaliteli/yumuşak malzeme koyuyorsun. ...sonuç Ford mühendisleri / Pazarlama uzmanlarının anlayış ile ilgili sorunları yok, sıkıntı kanun ve yönetmeliklerde. ...sizce neden büyük üreticiler yeni fabrika vs. yatırımlarını Avrupa dışına taşıyor? pek çok sebep var tabi, ama bunlardan biri de kimi zaman kabul sınırlarını zorlayan kanunlar. (sadece çevre kanunlarından bahsetmiyorum) ... aslında Perakende müşteri pek de farklı düşünmüyor. 2014 yılında Renault bineklerin filo oranı %81'e çıktı. Yani satılan 100 aracın sadece 19 tanesi son kullanıcılar tarafınca alınıyor. Perakendenin şampiyonu Subaru ... VW epey arkadan geliyor onların filo kırımı %61'de ... Ford'un ise 68. Parametrelerde biraz seçici davrandığınızda çok ilginç istatistiki bilgiler ortaya çıkıyor. Üstelik 800,000 ünite/yıl'ı kapsayan istatistikten bahsettiğimiz için bu tür incelemelerde hata payı çok çok az oluyor. Gerçek şu ki adet yapıyor olsalar da Fiat ve Renault (Türkiye Pazarında) Perakende müşteriye ulaşamıyor, ya da perakendeci onları tercih etmiyor.

Kötü araba kalmadı hocam zaten, kötü diyenler mübalağa yapıyor fazla takılma onlara Herkesin kendi kriter'i var ona göre kötü olabilir. Unut gitsin

Sen megane'a binmedin sanırım hiç, focus'a dar diyenleri toplayıp ön koltukta nasıl oturulması gerektiğini öğretmek şart, ama zor.. Doğru oturma pozisyonu diye video ve fotolu başlık hazırlayalım bi ara. Samsung modellerine Reanult demeyin buarada (Fluence gibi ) Tek dal Megane RS'e de hayır demem

Fransızlar aşırı milliyetçiliği bıraksalar güzel araba yapacaklar da ... bırakamıyorlar işte. edit: Demek istediğim şu, ben de Türkiye'de araba imal etsem Türk yan sanayicilerden mal almaya çalışırım ... bu mantığı anlıyorum ama özellikle araç elektroniğinde işi -sakata- bırakmam. Örnek mi? ECU'yu gider Siemens veya Bosch'tan alırım, belki Aselsan bana ECU'nun kralını yapar ama Aselsan'ın dünya çapında destek ağı yok ki. Adamlar gidip Thomson-CSF'den alım yapıyor. Tamam Thomson büyük şirket ama adamların asıl işi silah imalatı. Düşmanımı vuracak roket alacaksam tamam da ... ya da Klima kompresörü, yahu Nissan ile ortak alım yapıp maliyet düşürüyorsun, gidip Seiko-Seiki'yi kullansana, neden Çin Malı Sanden kompresör takıyorsun? Türkiye'de YazakiSa var, adam dünyanın en iyi kablo gruplarını yapıyor. BMW M serisinden tut, Airbus'a kadar kablo grubu yapıyor. Ama Renaut gidip Avon diye bir firmayı seçiyor ... neymiş? Avon fransız mış... gibi .. gibi ... sonra şikayetler ile uğraş dur,milleti mutsuz et. Üç kuruşa da satmıyorsun, yani satın alma işine biraz daha kaynak ayır, biraz ufkunu genişlet ... ama yok.. yok.

Megan fena duruyor [emoji2][emoji2]

Buradaki vurma eylemi şöyle daha en güzel anlatılıyor

Başı buraya vuruyoruz

Teşekkürler duzeldi

Bir tane Manyetik+Led 1,5PS Test ve 2 tane Yakut+Led 1,5PS Display aracı istedim. Mart üretimini Ocak ayında veririz, onlar son kullanıcı için -paket- opsiyonlarına aaçık olur, artık orada tekno + sr'a falan bakarız. İlk araçlar "sade" gelsin, arka hava yastıklarını vs.vs. sonraki siparişlerde geçeriz.