Liderlik Tablosu

AutoBild dergisi araç parkına aldığı 1.0 EB Focus ile 100.000 km'lik test sürecine Nisan 2013'te başlayıp Aralık 2014'te bitirmiş. İnceleme sonuçlarını da bu yılın ilk sayısında yayınladılar. Test yazısına sanırım buradan ulaşmayı deneyebilirsiniz. Özetle aracı, başta motoru olmak üzere, çok başarılı bulmuşlar. Motorun otoyollarda dahi üzmeyecek bir çekiş gücüne sahip olduğunu, asla 1 litre hacimli gibi hissedilmediğini, son günde bile ilk günkü gibi sorunsuz ve atak çalıştığını vurgulamışlar. Bunun dışında mükemmel ve canlı yol tutuşu, başarılı sürüş konforu, rahat koltukları, keskin çalışan şanzımanı ve hızlı tepki veren iklimlendirme sistemi de övgü almış. Eleştirilerin başında demode navigasyon ve kullanımı çok zor olarak nitelendirilen Sony müzik sistemi var. Yeni modelde bunun giderilmesinin çok doğru olduğunu da ayrıca belirtmişler. Diğer bir eleştiri konusu da yüklenince artan yakıt sarfiyatı, otoyol sürüşlerinde 8,2L/100 km ortalama tutturmuşlar, tüm test süreci ortalaması ise 7,3L/100km. Ancak efendi kullanıldığında 5'li rakamlar elde edilebildiğini de belirterek çuvaldızı kendilerine batırmayı da ihmal etmemişler. Aracın performans ölçümlerinde test başı ve sonu arasında fark yok, sadece yakıt tüketiminde %10'luk bir artış var. Motorla ilgili rahatsızlık veren bir konunun da yağ çubuğunda yağ seviyesinin net okunamaması olduğu yazılmış ki, buna aynen katılıyor ve ince yağda daha da zorlaştığını düşünüyorum. İki arıza bildirimi var. 22.000 km civarında araç çalışırken birkaç kere kendi kendine acil durum çalışma moduna geçmiş, serviste yazılımın güncellenmesinden sonra sorun hallolmuş. 63.000 km'de yakıt doldurma yerindeki hırsızlığa karşı koruyucu kapak yerinden çıkarak yakıt doldurmayı zorlaştırır hale gelmiş, garantiden onarılmış. Rutin bakımlar yanında 63.000 km'de ön 78.000 km'de arka fren balataları değişmiş. Bu arada bakım uyarısı vermediği için araç ilk bakıma 31.000 km'de götürülmüş. Yani kısacası yüksek tüketimleri aracı iyice zorladıklarını, bakımı aksatmaları da hırpalama niyetini gösterse de araç parçalanıp incelendiğinde hiç bir yıpranma belirtisine rastlanmamış. Sadece silindir kapak contasında çok hafif bir yağ terlemesi gözlemlenmiş. VAG grubu sempatizanı dergiden böyle sonuç almak çifte başarı bence. Araç uzun yol testleri sıralamasında Audi A6'dan sonra ikinci sıraya yerleşmiş. Bu arada dikkatimi çeken istatistikler de oldu.Mesela Focus Almanya'da %80 steyşın, %19,5 HB ve %0,5 sedan olarak satılıyormuş ve en çok alınan renk %26 ile siyahmış. Bu motor dayanmaz diye düşünenlere duyurulur.

Işık bozuk olsa ve kırmızıyı yaksa, kırmızı yanmayacağından hiç yanmaz. Gauge Test menüsünden LED TEST kısmına gelirseniz kırmızı sarı olarak dönüşümlü yandığını görebilirsiniz. Kendi adıma durumdan emin oldum, nedenini bilmem ancak Ford Mühendisleri, renk değişimini kaldırmış 4 derecenin altında yanacak duruma getirmiş. Bu durum İngiltere kullanım klavuzunda açıkça belli. Türkiyenin klavuzu henüz güncellenmemiş. Ama benim ki yanıyor vs diyecek varsa, (servisi ikna edebilirse) göstergesini güncelletirse yanmadığını görecektir. Hala arıza olduğunu düşünen varsa allah kolaylık versin. Resim İngiltere klavuzundan alıntı, ford.co.uk tan inceleyebilirsiniz. Açıklama: Dış sıcaklık 4 derece veya altında olduğu zaman yanacaktır yazıyor. PS. Konu 4 sayfa olmadan dursada Servet abi şaşırsa

Bakalım basit bir renk nekadar konuşulacak ben en az 4 sayfa diyorum.

Bak bu ilginç... İnatla 1.6 EB'lar için böyle bir sorun olmadığını iddia ediyorlardı serviste. Bu durumda paranoyak olmanın zamanı demektir.

Arkadaşlar, Forumda birçok imla hatası ve yazım yanlışı yapıldığını gözlemliyorum.. Biz Türkçemizi doğru kullandıkça bu dil nesilden nesile aktarılacaktır. Öncelikle bu sanal sohbet dilinden bir kurtulmamız lazım. Slm, nbr, iii gibi kısaltmaları kullanmayalım. Ama asıl değinmek istediğim konu, "dahi" manasına gelen -de, -da eklerinin kullanımında yapılan yanlışlar, (Örneğin; "bende geldim" değil "ben de geldim) kelimelere ek getirilirken ana kelimenin son harfinin sert mi yumuşak mı olduğuna bakılmaksızın getirilen ekler (Örneğin; "ağaçda" değil "ağaçta") ile alakalı. Bir de forumda gördüğüm kadarıyla HERKES kelimesi çoğu kişi tarafından hatalı şekilde HERKEZ olarak yazılıyor.. HERKEZ diye birleşik bir kelime yoktur arkadaşlar.. HER KEZ olabilir ama bu da her defasında manasına gelir.. ama kastedilen kelime HERKES'tir. Buna benzer birçok kelime daha var aklıma şu an gelmeyen.. Bundan sonra gördüğüm hataları düzeltmeye çalışacağım. (not olarak düzeltme nedenini de yazarak) Bu konuda sıkıntı çıkarmayacağınızı, alınganlık göstermeyeceğinizi umarak iyi günler diliyorum..

ne yapalım ozan baktık 3-5 yıl geçti satma zamanı geldi, bu sefer 1-3 bin değil benzer ederinin 5-7 bin altını veren olursa; satmayız çürüyene kadar bineriz.. hybrid olmadıktan sonra bu motordan daha az yakan çıksa çıksa max 1 lt daha az yakanı yaparlar ve muhtemelen bizim arabalar gibi 1300 kg olmaz.. silindir kapatan golf yorumunu izledim, adam dünya yaktırmış, fab değerleriyle alakası yok.. zaten bu sistem yalan olmasın %5 mi 10 mu ne tasarruf sağlıyormuş.. 2 silindiri kapatınca bu sefer diğer iki silindire dünya yakıt basıyor demek ki.

En azından içim rahatladı sayenizde. Merakta kalmak sinir bozucu. İki gündür gözüme takılıp durdu. Servis tatmin edici bir yanıt verseydi iyi olurdu. Bu site gerçekten güzel ve bilgilendirici. Emek verenlerin ellerine sağlık.

Ozan Bey, ilginiz için çok teşekkürler. Benim aracım Şubat 2014 üretimi. Faturaya baktım. Söylediğiniz gayet mantıklı. Isıyı doğru gösterdiğine göre led arızası olsa hiç ışık yanmaması lazım. Bunu düşünemedim. Demek ki kırmızı ışık yok. Sadece sarı yanıyor o yüzden. Dört sayfa olmadan çözüm bulundu. Başka kimseyi yormayalım daha. Tekrar tekrar teşekkürler.

Sesli düşünüyorum,, dizelin alışından ve şuanki ederinden yola çıkarsam 52-53 ederi olması lazımdı. Ne diyim, Hayırlı satışlar 100.000 km testi bakış açısına göre 2.el değerinide kapsar mantığı ile devam ediyorum 50000e bagaj kapağında lokal boyalı smart var hemde otokoçtan, valla tam alınıp binilcek arabaymış bu 1.0 eb, bilen adam için tam fırsat arabası 51000e 2013ü var smart yine, çizik bile yok... hem kredi hem bedelli filan yazmış zorlasan daha da düşer. bizimkileri ikna edebileceğimi bilsem hemen alırım, artan parayla bi araba daha alırım valla

Aynen durum bu, toplamda 4 ay ilanda kaldı, hatta geçenlerde Ankaraya getirdim ve fiyatı da 49 a çektim yine de satılmadı. Sadece ön tampon değişmişken.

Focus 1.0 EB Titanyum aracı 49a satamıyormusunuz? Yanlış hatırlamıyorsam sadece tamponda boya vardı (tamamen karıştırıyor olabilirim, öyleyse hemen editlerim) Eğer öyleyse -bizimkileri 2.ele ikna etmem zor ancak- yazın hala satmak istiyor olursanız alıcı olabilirim

Otomatik vites seçeneği olmayan bir benzinli motor isterse kuş tutsun bu ülkede 2.el değerinin yüksek olması hayal olur. Segment olarak manuel benzinli satışının ne denli az olduğunu dile getirmiştik. 1-2 yıl binmek için benzinli araba alınmaz kolay kolay bu kaygı ile. 2016 yılında ancak ederi olursa olur. Bunu bilerek almalı, 2.elcilerin adresi belli; pahalı dizel.

Bunu en iyi bilenlerdenim, bir kaç kez satmaya çalıştım, ancak gerek bulunduğum il gerekse Türkiye genelinde çok tanınmıyor olması nedeniyle hak ettiği fiyattan satamadım. Düşünün ki 0 km satılan araca 65 bin tl veren var ancak 2 yaşında ve 20-30 bin km deki araca 49 bin tl veren yok. Ama hep söylerim; gün gelecek vergilerdeki düzenlemelerin ve motorun sorunsuzluğunun da etkisiyle bu motor fenomen olacak. İnşallah yani

Ben her aracımda yedek bir anahtarı aracın altında benim bulabileceğim gizli bir yerine mutlaka yedek anahtar saklarım. Araç kaldırıldığında veya kanala girdiğinde alttan bakılınca bile görünmeyen bir yeri mutlaka var. Kablo bağı, tel gibi sağlam bir şeyle bağlanabilir veya aşağıdaki üründen alınabilir. Ben bu kutuyu anahtarcıda da görmüştüm. Amaç araç içinde anahtar unutmaya çözümse eğir immobilizersiz sadece kapıyı açacak bir anahtar yaptırmak veya anahtarsız çalıştırma olan araçlarda kumanda içindeki ucu saklamak yeterli olur. http://tr.aliexpress.com/item/Car-Accessories-Powerful-magnet-clamshell-automobile-spare-emergency-key-boxes-W288/1901844101.html

Elbette çok önemli değil. O ışık yansa ne yanmasa ne. Ama varsa da doğru çalışsın. Ben gidip sıfır araba almışım. Buraya yazmamın sebebi arıza olup olmadığından emin olmaktı. Asıl sıkıntı şu; belli ki bir arıza var. Ama sanki kafamız basmıyormuş gibi servisin geçiştirmeye çalışmasına kızıyorum. Bu gün o ışık yanmaz yarın tümden gider. Hiç sıfır araba alıp göstergesi bozuk çıkan duymamıştım. Daha önce ki arabamda da daha 7. Ayında aksları değiştirdiler garantiden. Fabrika hatasıymış. Bu arabanında 4. ayında göğsü değişti. Döküm hatası olmuş, göğüs de şişmeler oldu diye. Focus iyi has ama, bu da benim şansım galiba.

Evet, yavaş yavaş akıtıyor. Araba ister yeni ister eski olsun, düzenli olarak kaputu açıp gözle kontrol etmenin önemini tekrar anlamış oluyoruz böylece. Sinir bozucu bir durum, koca İstanbul'da hortum yok. Sipariş ekranındaki ikinci sipariş de Antalya görünüyordu, onlar da acil koduyla geçmişler siparişi.

Biliyorum, bu nedenle cevap mesajımla yeni nüktelerin için sana güzel bir pas attım ama kibarlığı elden bırakmadın...

Ha yani marka ismi elma, paket ismi armut, karşılaştırmayın bunları diyorsunuz? Vay halinize. Titanyum maddesinden bahsediyor olsaydık sıkıntı yoktu, ama bahsetmiyoruz. Haklısınız diyemeyeceğim o zaman Vs nin anlamı versus, ben orada Türkçe birşey yazmadım ki? Bu arada Ozan benim yazdıklarımı genelde beğenmez hep eleştirir. Kaldıki beğenir beğenmez size ne? Her bünyede oksijen farklı tepkimelere yol açıyor fakat üzüldüm öğrencileriniz adına. Neyin kuyruk acısı orasıda ayrı muamma tabi. Herneyse sizin için daha fazla çene yarıştırmayacağım. Not: Bahs değil bahis

Servet'i yalancı çıkarmamak için ben de katkıda bulunayım. Belli ki bir arıza hali var, yazılım olabilir, aydınlatma kökenli olabilir, araç gıcığına yapıyor olabilir. Servise gider şikayeti yazdırır, garantiden giderilmesini talep edersiniz, az veya çok süren bir uğraşıdan sonra elbette bir şekilde hallederler. Bu sürece işlevsel bir yanı olmadığı için sabrınız yeter mi ona da bence siz karar verin.

bundan sonra 'Yok artık Trevor Booker'

@Servet Özkan, Ben kırmızıyı ilk gördüğümde bi arıza ışığı yandı sanmıştım

Kuga'da soğutma suyu hortumu çatlayan duymuştum bende focusa ayrı kugaya ayrı yapmayacaklarına göre heran herşey olabilir ecoboostcuların korkulu rüyası oldu küçüçük hortum Allah sonumuzu hayır etsin.

Bu tartışma üzerine bundan böyle yazım kurallarına dikkat ederim. Birinin bana "Çok yazım yanlışı yapıyorsun!" demesini pek istemem açıkçası. Neyse, biraz slogan gibi olacak ama: Yazım kurallarına elimizden geldiğince uyalım, uymayanları -kızdırmadan, kırmadan- uyaralım.

Özel isimler özeldir, Nasıl Apple bilgisayarlara Elma bilgisayar diyemiyeceğiniz gibi. Neyse sayın okutman Marka ismini Türkçeleştirecek kadar bizde diyosunuz Efsaneymiş. Bir ara Ford'uda Türkçeleştirince cehaletimiz gidiversin bi anda

Aslında bir kaç hata için kimse birşey demiyor, bu konuda ısrarcı olunması sıkıntı yaratıyor...

Kedili, tamponlu farlı lastikli işyeri mi olur. Yerli yersiz denli densiz heriflerin yuva edindiği bir yer. Ki zaten ilk geldiğimizde işyeri değildi de şimdi mi terfi etti sanki

Bu tip heyecan ararsanız Ankaranın Dikmeninde bekleriz sizi Bizde bunlar rutin şeyler Birde hemen parçalara ayrılıyor bu tip ürünler. İlk patinajda nanay.

bende evet diyorum , ve 3 evetle yarışmacımızı gönderiyoruz

Çok güzel ,yalnız i6 için ürün yok burada. Ayrıca kendim için kargo ve vergi ödemeden aldım (usa adresime) malum christmas bayramı sebebi ile. Ek olarak 5s'e uygun modelini kargo dahil daha ucuza almanız yine mümkün, kargo zamanından çekinmeyin; pahalı kargo ile geliyor 3-4 gün içinde elinizde olur. Hal böyle olunca, i6'ya uygun ürünü temin etmek isteyenler için yurt dışı seçeneği en makulu.

evet motorcular , dikkatli izleyin ... ders niteliğinde ... @Mertcan Çelik,

Güzel Türkçenin sesli harflerini kullanmaya özen gösterelim onlar bizim harflerimiz.

Prensibim yazdığım yazının ya da konuştuğum sözün okuyana/dinleyene içeriği aktarırken aynı zamanda bir nebze de olsa keyif vermesidir. Dilin doğru kullanılması bilgidir, kültürdür, zekadır, yeri geldiğinde sanattır. İmla ve anlam hataları her zaman olabilir, önemli olan iyi ve doğru yazmaya özen göstermektir Kaldı ki bu okuyacak olana saygı gereğidir... Kısacası yazılan sözün okunmaya değer olması gerekir. Bu görüşlerimi çok başarılı olmasam da yazı dilime yansıtmaya çalışırım hep. Alperen'in bu konudaki çağrısını haklı buluyor ve herkesin duyarlılık göstermesini diliyorum. Ancak tüm imla hatalarını düzeltmek emekli olup akşama kadar yapacak iş bulamayanın üstlenebileceği bir yükümlülük olduğunu düşünüyorum. Bariz sapkın mesajlarda yazana bir uyarı ile yetinmek ve zaman zaman da yeri geldikçe forum ortamında hatırlatmak yeterli olacaktır. Ayrıca bazen ifade gücü ve içerik adına imladan fedakarlık etmenin de keyif düzeyini arttırabileceğini özellikle Mr.T'nin mesajlarını okurken fark ediyorum. Sağ duyulu bir topluluk olarak İfratla tefrit arasında gitmeden bir denge yakalarız kanımca... Not: Cümle bitiminde ... daha bu konuyla ilgili söylenecekler bitmedi, ancak yerim dar, siz hayalinizde işlemeye devam edin demek. Yine kanımca bu Mr.T'nin ne kadar dolu olduğunun, ama bizi sıkmamak için kısa cümlelerle mesajlarını düzenlemeye çalıştığının bir işareti olarak düşünülebilir.