Liderlik Tablosu

Jantım geldi takıp gelem [emoji2][emoji2] Ağırlık tartıldı ilgili konuya atıyorum [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

Aklımda olsun, akşam üzeri bizim 2.el'in mekanına gideceğim, bakayım. Bu arada sağlam subluminal mesaj vermişsin Yakup ...sıralayalım. - Kız arkadaşım var. - Kız arkadaşım gariban değil. - Kız arkadaşımın ehliyeti var. - Kız arkadaşım bana güveniyor. ...son olarak (ve de en etkili mesaj) - Yengeniz bana sormadan/söylemeden iş yapmaz. edit : Bizim ikinci el'cilere sordum ... Focus var dediler, fiyatını bile zikretmelerine izin vermeden pas geçtim. Sonuçta bizde yokmuş ... malesef.

ben çektim biraz video ama tırstım yayınlamaya sıfırladıktan 1.2km sonra çektim.. 10sn de bir artış gösteriyor rolantide...sonra 10km gidip tekrar çekmiştim...yaklaşık 1,5 dakikada artış gözlendi...videoları telefondan kim atmak için uğraşacak şimdi

Bence QC yapan şişko bir alman kadındır. Menteşeyi vidalayan da onun FB (f*** buddy)si türk yunan sırp neyse yabancı işçidir. Abla bantı durdurtsa adamın işten atılacağını bildiğinden aşkını kaybetmemek için diye bu hataya göz yummuştur. Ulan 2 dk da ne hikaye yazdım beee

Courier'i Otosan yapıyor, normaldir yılan derken? ... işin gırgırı bir yana bence direksiyonda mandallar (çekeceksin S mod'a, direksiyondan devam edeceksin) köpekbalığı yüzgeçi anten, anahtarsız giriş ve kapı koruma sistemi kesinlikle lazım. mandal ve anten henüz ortalıkta yok (ama bu olmayacağı anlamına gelmiyor) kapı koruma makyajsız kasada vardı, MCA'ya eklenmesini bekliyorum ... anahtarsız giriş illa gelir, keza spor paket vs.'de. Bu arada Yakup'un ne yaptığının farkındasınız, öyle değil mi? ... Moderatörümüz işi bilen kullanıcılar aracılığı ile "online" Customer Clinic düzenliyor. Customer Clinic yani ürünün hedef kitlesine (sizler) yönelik müşteri beklentilerinin ölçümlemesi otomotiv firmalarının sevdiği (...ve sonuçlarına inandığı) bir yöntemdir. Örnek vermek gerekir ise MCA'da ön göğüsün geriye çekilmesi ve komple elden geçmesinin sebebi Customer Clinic'lerde bu yönde istek oluşması ve bu talebin ülke gözetmeksizin ve neredeyse her müşteri grubu örneklemesi tarafınca tekrar edilmesidir. Unutulmaması gereken bir şey de makyajlı kasanın (yani MCA) henüz -bebek- olduğudur. MCA ürün yelpazesini henüz doldurmadı, daha 1,5'ler gelecek, ıslak PS gelecek, SW'ler gelecek vs. Bu arada ek bir takım talepler de karşılanacaktır, opsiyonlar çıkacaktır. Ülke spect'inin ha dendiğinde değişeceğini sanmıyorum ama F3 makyajsız kasa'da bulunan -paketler - (örnek : tekno - spor vs.) yaz döneminde gelişerek ve genişleyerek son tüketiciye sunulursa şaşırmam. Uzun lafın kısası, bu tür geri bildirimler sesinizin ithalatçı/üreticiye ulaşması için iyi fırsattır. İsterseniz bu başlığın tepesindeki anketi Ford'a açılmış direkt telefon gibi bile düşünebilirsiniz. Çünkü sonuçlar bir şekilde onlara ulaşacaktır. Ne kadar fazla katılım sağlanır ve katılımcılar içlerindeki "keşke şu da olsa" fikrini ne kadar objektif olarak ankete yansıtırsa sesiniz o derece güçlü ve net şekilde duyulur. not: Sedan için led stop konusunda hiç ümidim yok ... keşke olsa ama sanmıyorum.

2012 ve 2013 yılından sonra buradalar 2014 Yılı İstatistiklerimizi Yayınlayalım Geç oldu, unutmuşum. 2014'de 1,778 yeni üye aramıza katıldı. (%15 art.) 2014'de 919.400 kişi ziyaret etti. (%70 art.) 2014'de 3.384.300 kere sayfalarımız ziyaret edildi. (%50 art.) 2014 sonunda FocusClubTr.com Dünya'da ilk 280,000; Türkiye'de ilk 4,800 site arasına girdi. 2014 başında günde ort. 2,300 ziyaret alırken, 2014 sonunda günde ort. 3,600 ziyaret aldı. 2014'de ziyaretlerin %61'i arama motorlarından, %30'u direkt, %4'ü sosyal medya kanallardan yönlendirilerek geldi. 2014'de ziyaretçilerimizin %95'i Türkiye'den geldi. Abd, Rusya, Almanya ardından takip ediyor 2014'de ziyaretçilerimizin %27'si İstanbul'dan, %20'si Ankara'dan, %7'si İzmir'den geldi. 2014'de ziyaretçilerimizin %54'ü Chrome, %13'ü Explorer, %9'u Safari, %7'si Firefox ile ziyaret etti. 2014'de ziyaretçilerimizin %63'ü Windows, %1.5'i Machintosh, %0,45 Linux işletim sistemini kullandı. (Pc-mobil dahil oran) 2014'de ziyaretçilerimizin %61'i Android, %34'ü iOS, %0,56'i SymbianOS, %0,27'si Blackberry mobil işletim sistemini kullandı. Genel olarak ise işletim sistemlerinde mobil çok çok fazla artmış. (genelde %30'a sahip) Not: Verdiğiniz destek için tek tek Teşekkür Ederiz :öp: Bir yıl önceki talebe göre bunu da ekliyorum; mesajda aynı kalmışız

Vayss hayırlı olsun abicim Focus 3un tek janti budur Ya geçen günde düşündüm bunuda 225 lastikle evet oyle bi durum var ama 235 lastik daha iyi dolduruyor çamurluğu o yüzden kötü durmuyor. En azından yaylida yaysizda kullanan birisi olarak bunu rahatlikla söyleyebilirim

Tek derdimiz bu olsun yaw[emoji1][emoji1][emoji1]

hayırlı olsun... 16' mi bunlar?

kaliteli sony xenonsuza led sedana led stop (sedan almam ama şart beaa) spor paketi işaretledim. Aşağı yukarı bu sıra beklentim..

1.0'a LPG? OhŞŞ ... mazoşist damarlarım kabardı marş bastığınız andan itibaren aşırı besleme yapan, ıslak trigerli motora likit petrol gazı beslemesi takmak stajyer intihar bombacılığı gibi bir şey yahu. (bkn.şimdi gidiyoz ama bakalım nerede gümleyecez acep?) o araca günün modasına uyup iki - üç tane de "yanmaz kefen" attın mı ... ohhhh!

Bundan sonrası şu denir artık "Aynı aynı, kaynımdada var aynı" başka türlü olmayacak

Daha dikkatli bakalım çevremize o vakit [emoji5]️

Bıcı bıcı olsun temiz temiz çeker atarım [emoji2][emoji2]

Bariz hatalı, servis düzeltelim der ama boyamak isteyebilirler. Almadan önce kontrol etseydiniz keşke, tüh. Çok ufaksa da boşver gitsin.

Valla çok üzüldüm Ben jazz istiyordum, olmadı Mitsubishi, Suzuki. Abi LPG bize gelmez ya, oraya buraya sokamayız :/ Teşekkür

Bu iş o kadar gereksiz uzadı ki çıkıp uzun metrajlı video çekeceğim benim arabayla tam karşılaştırmak için de neyseki yeterince tembelim.

Bunları ben mi demişim Son madde için; en azından bu konuda diye toplayalım

Sharek anten bulamadık gelende hb uyumlu çıkmadı Araba bir rahat hızlanıyor 10 km test edebildim daha ama fark olduğu bariz sonuçta teker başı 1200 gr hafifledi

Olmuş olmuş...

Herşey mantık ve bilgi ile izah edilebilir, hayıflanmaya gerek yok, netekim; Yanlış anlamak ve/veya anlaşılmanın dokuz ihtimali Düşündüğünüz, Söylemek/yazmak istediğiniz Soylediğinizi/yazdığınızı sandığınız, Söylediğiniz/yazdığınız, Karşınızdakinin duymak/görmek istediği, Duyduğu/gördüğü, Anlamak istediği, Anladığını sandığı, Anladığı farklı olabilir... Ülkemizde her şeyin kanıta değil de kanaate dayalı olmasından dolayı cihan alimi gelse kanıt isterim kimse kusuruma bakmasın. Son zamanlarda mesajlarında hafif bir gerginlik ve usuldan fırça etkisi yaşadığımı da belirtmeden geçemeyeceğim. Son gelinen noktada Osman Beyin ort. yakıt göstergesi sıfırlandıktan bir hayli sonra da hızlı bir şekilde saymaya devam ediyor olarak anlıyorum. Sorun olup olmadığını giderilip giderilemeyeceğine bakarak anlayacağımızı umuyorum bu durumda.

fazladan bulursan bende arıyıorum

Sözkonusu sıkılmayan vida bu. Servis ilk rutin bakımda farkedip müşteriye çaktırmadan 2 anahtar vurmuş ama bakmış olmuyor diş kapmış, müşteriye bildirmiş. Çünkü onarım için tüm ön göğsün sökülüp içerden bu vidanın sökülüp sonra yeni diş açılıp sıkılması gerekiyormuş. Netekim yapıldı bu iş. Şimdi sağlam kapı..

Bir bakınıyım dedim tak diye çıktı karşıma bayağıda donanımlı. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2003-renault-clio-hb-1.4-privilege-otomatik-sunrooflu-bayiden-198563277/detay

ilk mesaja ekledim bunları da.

Ben 2013 golf kullanıyorum. Can sıkıcı ufak tefek şeyler golfte de o kadar fazla ki hatta çok fazla diyebilirim. Ve diyebilirim ki belki de golfte focustan daha fazla. Ancak golfün kabin içi kalite algısı daha yüksek ve belki en görünen yerlerin işçiliği daha iyi olabilir. Bir tanıdık sıfır golf aldı. Sürücü kapı menteşesini tutan vida diş yemiş yarım açık duruyor. O araba o menteşe ile nasıl kalite kontrolden geçmiş inanılır gibi değil. Üstelik değişmesi için tüm göğsün sökülmesi lazım. Yani hata olur biraz kullanınca belli olur anlarım ama bu arabaya QC nin izin vermemesi lazımdı. Bu arabanın QC den geçmesi tam bir skandal.

Elektrikli katlanır modeller de mevcut ayna altı. Kapı içlerinde kırmızı fosfor var, ışık gelince yansır o kadar Vites için servis'e gidebilirsiniz; elinizin terinde farklı/az&fazla kimyasal olabilir mi ? Doktora gidin isterseniz

Saygısızlık olarak algılama bunu Cem abi ama bu bir sorun değil. İnatla red etmemizin nedeni ise bunun bir sorun olmadığı ve sizlerin bunu yanlış teşhis ettiğinizdendir. Bana şunu söyleyebilir misiniz? Araba sadece hareket halindeykenki harcadığı yakıtı mı hesaplıyor ortalama yakıt kısmında? Ben söyleyeyim hayır, dururken rölantide yaktığını da katıyor hesaba. Siz eğer sadece trip kısmını değil YB nin tüm verilerini sıfırlarsanız (ki senin sadece trip kısmını sıfırladığını yüksek ihtimalle tahmin ediyorum abicim) eğer ortala yakıtın devamlı değiştiğini görürsünüz. Araba depo bitene kadar yerinde dursun devamlı counter gibi artar o sayılar. (ben max 55 litre gördüm) Eğer bunda hemfikirsek neyi tartışıyoruz biz? Hesaba katıyorsa ekranda göstermesi ve update etmesi doğru olmaz mı? Sizce Ozanın ve benim bu şekildeki inadımız bir tesadüf mü? Değil. Osman bey sizi üzmek veya kızdırmak veya saygısızlık adına söylediklerimi algılamayın lütfen. Fakat gözleminiz eksik ve teşhisiniz yanlış. Tek bir soru soruyorum onu da net bir şekilde cevaplamaktan kaçınıyorsunuz. Cevap olarak eskiden böyle değildi diyorsunuz. Kanıtlayınız efendim? Sizde sadece trip kısmını sıfırlayıp yola koyuluyordunuz. Veya daha önce sıfırladıklarınızda direk yolda olduğunuzdan ve stabil kullandığınızdan ilk değer genellikle pek fazla değişmiyor. Bu söylediklerimi çürütebilir misiniz acaba? Oturup kalem oynatıp hesap yapmak yerine, sorularımızı geçiştirip durumu inatla anlamayıp ve bizimde (kendi namıma benimde) inat yaparak durumu kabullenmediğimizi söylediniz. Hatta söylediklerimizi inandırıcı bulmadınız ki burasıda apayrı bir konu. Fakat üşenmeyip sizin için yakıt alıp yol bilgisayarını sıfırladım. Kendime ait 3 tane, başkalarına ait (Erkanın arabası, Mertcanın arabası, Ömürün arabası) ait olmak üzere 6 ayrı mk3 te olan daha önce gördüğüm görüntüyle karşılaştım. Buyrun izleyin efendim. Halen hık mık diyorsanız ben susayım.

Osman Beyin net olarak tanımladığı ve benim videoya baktığım zaman da kesinlikle anormal olduğunu düşündüğüm bir sorunu inatla red etme eğiliminde olmanız ilginç. İnandırıcı olması için benzer bir video yüklemenizi bekliyorum.

Gözün aydın sabri.

İyi günlerde kullan Sabri kardeş... Allah baba kaza-bela vermesin.

Tesekkurler abicim. Valla 17:30da çıktım pendikten 6da program başladı adam dedi bu günü not edin istanbulun kar vs dışında en kötü trafiği diye. FSMde gişe çalışması varmış bunu bilen herkes Boğaziçine doluşmuş. Haremden gideyim dedim hava yağmurluydu seferler ağırlaşmış çok sıra varmış. Artik kaçamayacağımı öğrenince zevk almaya baktım [emoji14] 2 saat 20 dk sonra gelebildim haliçe burdan 1 saat 40 dk sonrada eve varabildim Sağol abicim Olacak iş değil☺ direksiyonu o minyon cüssen ile çevir Boz

Olacak iş değil☺ direksiyonu o minyon cüssen ile çevir Boz

Sabri çok sevindim hocam, hadi hayırlı olsun... Yanlış yapmışsın sen, pendikten yüzerek geçircektin arabayı sen karşıya O saatte gidilir mi oradan

Aynen :D başlığı degistirebiliriz [emoji16] [emoji16]

Ford değil, servis arabaya sahip çıkmamış yani, ha

Ben yedircem onlara sucuğu.. Ömürlerinde unutmayacaklari, destansı bir sucuk olacak..

Bir dip not, aslın D konumunda bile araç o anki tepkinize göre yüksek devirler de vites Değişimi sağlıyor, ilk hareket halinde gaz pedalına ( benim param çok[emoji1] keyfim yerinde) biraz daha çok basarsanız , ekonomik aralıkdaki vites Değiştirme karakterini hemen terk edip 125 atın hazır olanlarını hemen hizmete sokuyor[emoji1]

Ben de yazmasam olmaz... Aslında D çok yeterli ve konforlu bir mod olurdu eğer motorun torku yeterli olsaydı. Atmosferik benzinlinin düşük torku hem sürüşü olumsuz etkiliyor hem de karasızlığın temel nedenlerinden biri oluyor. 200+ Nm torklu bir motorda çoklukla S modunu aramazdınız. Servet'İn dediği gibi ileride 1.5EB motorlu otomatikler bu rahatlığı sunacak. N'ye alıp almama konusu, can sıkıntısından oynayacak bir şey arıyorsanız alın, yoksa kendi haline bırakın, şanzımanın ne yaptığınız umurunda olmaz. Hocam eas tüketimi arttıracak kullanım tarzı bu olur, ben pek önermezdim. S mod iyidir, hatta elden kontrollu S mod en iyisidir, bir de değiştirici kollar direksiyonda olsa.

Abi çok teşekkürler, sabahtan beri ses gelmeyince Cenevre ye erken gittin diye stres oldum

kablo grubu hangisinde en az doğranıyorsa en iyisi o imza: sağlamcı servisçi . (bkn.sonra biz temizliyoruz ... o şeyi, siz anladınız)

...bildiğim kadarı ile bizim mondişlerin kazası yok. Ama şu an satılık değiller, diyeceksin ki neden? Yerlerine ne koyacağız ki? Aynı sınıftan daha iyi araç yok, daha iyisini arayacaksan parasal açıdan ç0000k yukarılara çıkmak lazım. Yeni mondişler geldiğinde bakıp bir - iki tane sipariş verir (kendimize) onlar geldiğinde de plaka takar, ancak ondan sonra eski kasaları satarız diyoruz. Ford'un genel derdi bu aslında. Arabayı gönderdiğinde ya yeni kasa'ya geçeceksin, ya da çok daha fazla para ödemeyi göze alacaksın. ... dedikodu gibi olmasın ama. Bizim patronun eşinin aracını değiştirelim dedik, eski araç 2,0 Kuga TDCI - A/T ... yerine ne koyacaksın? Ara - ara - ara ... en sonunda Land Rover Sport aldık. Kuga'dan sonra gidilecek yön belli, dimdik yukarı!!! Bilmem kaç Kuga parası ödemeden aracı upgrade imkanı yok ki. Aynı şey Mondeo için de geçerli. Onu yolladığın zaman neye bineceksin?

İsviçre saat hobicileri yaşadı, adaylar üzücü haber. Değer kazandı isviçre frangı

Lada Niva'ya .. nasıl desem? Hayranım ... kilo/güç adına gayet tatmin edici olmasının yanı sıra (finishing işçiliği kara mizah örneği gibidir) off-road koşullarına yüzünüzü kızartmayan bir araçtır. Kaloriferi ayakkabınızı alazlar, pedalların altından gelen çamur paçalarınızı kirletir, plastik aksamı köpek leşi gibi kokar ama Niva karakter sahibidir. Düğünde içince ortalığı dağıtan ama başınız derde girince anında yardıma koşan Enişte gibidir.

sorun illa orada olacak diye bir şey yok. basit bir soketin ağzı oksitlenmiş ya da kablo grubunda bir kablonun üzerindeki izolasyon sıyrıldığı için arada yanlış bilgi iletiliyor dahi olabilir. ... işin nasıl ilerleyeceğini size anlatayım. siz haklı olarak titizleniyorsunuz ya? kontrol modülü gelecek, değişim yapılacak ... yazılım kontrol edilecek ve araç size teslim edilecek, sorun giderildi ise ne ala! giderilmedi mi? o zaman yeniden tekay'a soracaklar, tekay'ın uzaktan komuta ile yapacağı başka bir şey kalmadığı için ya size ikame aaraç verip aracınızı İstanbul'a alacaklar, ya da servise bir saha mühendisi gönderecekler. ...saha mühendisi yanına alakalı - alakasız neredeyse her şeyi alarak ve blueprint ile gelecek. başlayacaklar parça değiştirip arıza gitti mi diye bakmaya?!? Hala olmadı mı? ...o noktada şemayı yere serip başlayacaklar kablo grubunu ölçmeye, her ayağa sinyal verip karşı taraftan doğru cevap geliyor mu? ona bakacaklar. Acaip sıkıcı, bir o kadar da akıl sağlığına aykırı bir iştir ama kimi zaman yapılması gerekir. Kablo grubunda bir şey var mı? Ego sensörü, kat.sensörü vs. bozuk mu? büyük ihtimal ile bulacaklar... gene mi olmadı? Bu defa tekay Almanya'da ki abisini arayacak ... -hilfe leyn! hilfeeee!!!- diye bağıracak. Eineluna belki onlara bir tavsiye verecek, ya da -Kasma meine brother- diyecek ... Kasma! derlerse alırlar aracınızı, yerine başka bir tane verirler. Bu arada da ikame araç sizde kalır. çözüm piramiti hep böyle ilerler. - teknisyen bakar -olmadı uzman elektrikçi bakar -tekay aranır -tekay'ın kontrolünde uzman elektrikçi bakar -tekay mühendis yollar -eineluna tavsiye verir -hala olmadı ise araç değişir. ... bu arada kapı hasarı olayı gerçekten -tatsız- , olayın idare ediliş şekli ise şık değil. (bence) ford müşteri ilişkileri hattından o konuyu ayrıca takip etmenizi tavsiye ederim.

hehehe ... tekay'da kablo demiş aklın yolu bir. ...bence BMiS ile konuşun, ikame araç verin arıza çıkarmayayım. O arada da siz kaç gün sürecekse sürsün kuZu'mu adam gibi tamir edin ... deyin. Eğer tahmin ettiğim şey varsa arızanın kaynağını bulmak epey adam/saat'e ve en az bir elektrikçinin kendisini tornavida ile deşmesine mal olacaktır. Siz ikame aracınızı alın ve konunun kapsama alanından çıkın, normal yaşam temponuza geri dönün akıl sağlığınızı koruyun. (bence)

Söylemim kişisel düşüncemdir, kimseyi bağlamaz. ... ben replika jant kullanmam, aileme de kullandırmam. Eşimin aracına alü.alaşım jant taktım, orjinal Ford jantlar pahalı geldiği için CMS'den (bkn.yerli malı,yurdun malı) ürün aldım. Çok daha ucuza çin malı MoMo çakmaları vardı ama onlara el sürmedim. Desen/Dizayn olarak seçtiğim jant kelimenin tam alnamı ile iğrenç, resmen insanın midesi bulanıyor ... tam bir zevksizlik örneği ama CMS'nin alçak basınç dökümü ve malzeme seçimi konusunda hassas davrandığını bildiğim için -çirkin olsun, güvenli olsun- dedim. Ne de olsa o arabayı eşim kullanıyor ve de bebeğimizi taşıyor. Jant dökmek, daha doğrusu preste basılacak akkor kütüğü içinde hava kabarcığı olmadan ve homojen şekilde dökmek kolay iş değildir. Uzmanlık ve maliyet gerektirir. Sırf deseni güzel + fiyatı hesaplı diye kimin hangi koşullarda imal ettiğini bilmediğim ... scrap metal ve/veya döküm çapağı dolu replicalardan uzak durdum, tanıdıklarımı da uzak tuttum. ilk başta beyan ettiğim gibi bu kişisel düşüncemdir... yanlış mantık kurguluyor da olabilirim.

Ben en başından beri LPG ye soğuk bakıyorum.Heralde bana bu yüzden kızmaz forum üyeleri

Ford ecoboost u eksik yapmış... lpg ile tamamlanmış olacak... bunu fark eden Türk mühendislerine teşekkürler

diren ecoboost