Liderlik Tablosu

Passat'ı beğenen çoğu kimse sürmemiştir o da ayrı konu önden kayınca ecel teri döker hepsi selametle

12 yılda… Dış borç 129.7 milyar dolardan 396.8 milyar dolara yükselmiş. İç borç ise 149.9 milyar TL’den 422.6 milyar TL’ye ulaşmış! Bu hepimize çıkarılan bir borç, ve hep beraber ödeyeceğiz, ya da ödetecekler. Devletin elinde satacak topraklar dışında pek bir şey de kalmadı. Siz malınız mülkünüz size ait sanıyorsunuz değil mi? Bir de ucuz yakıt istiyorsunuz!? Güzel rüyalar...

Bu kadar kesin sınırlama varsa bunun tek cevabı Superb'tir. S60 güvenlik, bireysellik, karizma, Passat kolay elden çıkarma, 508 ve C5 acı çekme isteği gibi kriterleri de kapsar. Bırak kuzen karar versin. Bizi de yorma, seçenekler belli.

Berk Bey defalarca yazdım, yine tekrarlıyorum, bakımlarınızı yetkili serviste yaptırmanız konuyu en iyi bilen ustaların iş başında olması, yeterli yedek parça stoğu bulunması, merkezle iletişim kolaylığı gibi nedenlerle tercih edilebilir, ama garantinin devamlılığı için zorunlu bir şart değildir. Orjinal yedek parçalarla doğru işçilikle yapılmış bakımlar garantiyi bozmadan aracınzı kullanmanızı sağlar. Antalya için özelde önerebileceğim bir servis ve parçacı var, ikisi de yeni sanayide ve iş birliği halindedirler: Öztürk Otomotiv (http://ozturkyedekparca.com/) ve Çokoto Servis Cem Kaymaz (eski Otokoç başteknisyenidir) (http://www.cokoto.com.tr/Iletisim.aspx). Tabii site sponsorumuz ER-OL Otodan da parçaları temin etmeniz olasıdır. İşlemlerinizi neredeyse yarı fiyatına mal edebilirsiniz. Yok ille yetkili servis diyorsanız Bilallerden de fiyat almayı ihmal etmeyin, araç kabulde Ahmet kardeşimi bulup benim selamımı söyleyip bir de onlardan fiyat isteyin. Yetkili servisleri seviyorum, ama bu fiyat politikası ile buluşmamız zor görünüyor.

Yorumum: "Dört ayaklı yük taşıyan evcil hayvana durma komutu olarak söylenen üç harfli tek heceli sözcük".

Herkese merhaba, Çok fazla forum kullanan biri değilim o yüzden bir kusurum olursa şimdiden affola. Bir hafta kadar önce Cyclone marka multimedya sistemi taktırdım. (Ankara - Tan Oto, 1800TL). Lakin takar takmaz hevesimi aldım ve ne yazıktır ki aletten tatmin olamadım. Yazılımcı mesleğim ve biraz da teknolojiye olan merakımdan ötürü ürünü biraz daha derinden kurcalamaya başladım. İnternette yaptığım araştırmalar sonucu güzel bir kaç kaynağa rastladım. Biliyorsunuz Cyclone (ve bir çok diğer araç navigasyon ürünü) Windows CE işletim sistemi ile çalışıyor. Prensip olarak cihazı çalıştırıyorsunuz, Windows açılıyor ve Navigasyon (ya da bizim durumumuzda Cyclone'un ana menüsü) çalıştırılıyor. Bu anamenü tam ekran bir uygulama (Android telefonlardaki oyunlar gibi düşünün) ve Masaüstünü göstermek ya da uygulamayı kapatmak için bir tuş olmadığından arkada çalışan Windows'a erişim sağlayamıyoruz. Bu durumda ne yapabiliriz? CEMenu. Windows CE tabanlı aygıtlar için yazılmış basit ve tam ayarlanabilir bir arayüz. (Bu linkten inceleyebilirsiniz) Ben indirdim ve kendime göre basit bir arayüz tasarladım. Windows CE'de çalışan bir kaç tane de uygulama ekledim. İsterseniz kendiniz yukarıdaki linkten, isterseniz benim uyarladığım halini bu linkten idirip deneyebilirsiniz. Bu arayüzü arabada denemeden evde kurcalamak isterseniz Windows CE Emulator'ü indirerek kullanabilir ve istediğiniz değişiklikleri yapabilirsiniz. Basitçe emulator'de çalıştırmak için Emulator'ü yukarıdaki linkten indirin Zip dosyasının içindeki MicrosoftDeviceEmulator klasörünü bir yere ayıklayın CEMenu'yü indirin CEMenu zip dosyasını MicrosoftDeviceEmulator'ün içindeki Storage Card klasörüne ayıklayın Device_Emulator_Launcher.exe'yi çalıştırın Çıkan menüde herhangi bir ayar yapmanıza gerek yok, direk Start Device'a tıklayabilirsiniz Windows CE başlayınca Masaüstündeki My Device'a tıkayın (Normal Windows'taki Bilgisayarım gibi bir araç bu) Burdan Storage Card'ın içindeki CEMenu'yü ayıkladığınız yere girin ve CEMenu dosyasını çalıştırın Oynayın ve test edin Peki bunu Cyclone cihazımıza nasıl yükleriz? Cyclone ana menüde Ayarlar bölümü altında Navigasyon uygulamasını işaret eden bölüm var. Eğer CEMenu'yü bir USB belleğe ya da Cyclone cihazıyla gelen microSD karta yüklerseniz, navigasyon uygulaması yerine CEMenu uygulamanızı işaret edebilirsiniz. Bu da (Forumda bahseden arkadaşlar vardı) cihaz üstündeki Navi tuşuna bastığınızda Navigasyon uygulamasını değil, CEMenu uygulamasını çalıştıracaktır. Peki bu bizim ne işimize yarar? Benim uyarladığım CEMenu arayüzünde alt tarafta yatay olarak 3 adet tuş var. Soldan sağa Explorer (Windows gezgini), Taskbar (Görev Çubuğu) ve Exit (Bildiğimiz çıkış) Eğer Explorer tuşuna basarsanız, voila! Görev çubuğu aktif hale gelir ve artık Windows'a erişebiliriz. Eğer Taskbar tuşuna basarsanız (ki önce Explorer tuşuna basmanız gerekiyor, yoksa hata alırsınız) Görev çubuğunu gizler. Tekrar basarsanız gösterir. Tekrar basarsanız gizler, vs.. Peki Görev Çubuğunu gördüm, bu benim ne işime yarar? Başlat tuşuna basarak Programlar altından Windows Exlorer'ı çalıştırabilirsiniz. Bu sayede Windows kullanır gibi kopyala yapıştır işlemleri yapabilirsiniz. Mesela şu linkten Skin dosyaları indirip, bu skin dosyasını USB belleğinizde bir yere ayıklayıp, sonra Windows Exlorer sayesinde bu skin dosyalarını cihazın StaticStore\I9\Skins klasörünün içine kopyala yapıştıp yapıp Cyclone'u yeniden başatırsanız Ayarlar menüsünden yeni skin seçebilirsiniz. Hatta eğer kendi skin dosyanızı oluşturmak ya da mevcutta olanı değiştirmek isterseniz bu linkten basit bir editor indirip yapabilirsiniz. DIKKAT!! Arkadaşlar, CEMenu'de eklediğim (Kendi kullandığım ve herkesin işine yarayacağını pek düşünmediğim) birkaç uygulama var. Bunlardan bir tanesi RegEdit (Windows Registry Editor). Eğer bu uygulamayla tanışık değilseniz bilmediğiniz bir şey yapmayın, aksi taktirde Cyclone cihazınız bir daha çalışmayabilir. Total Commander, bu da kolay hata yapmaya müsait bir uygulama. Yanlışlıka birşeyler silmeyin, aman dikkat! Ve bir kaç tane resim

Hehehe malım yok mülküm yok [emoji1][emoji1] bir kötü arabam var ona da zaten 100₺ mazot alıyorum[emoji1][emoji1][emoji1]

Çall Keko Çallll [emoji23][emoji23][emoji23]

Vur babaa sende vurrr zalımın kızı vurdu sende vurrr

60 bin bakımı abi

Sabah arabaya binerken camda bir not, arabanıza çarptım sabah tutanak tutalım. Sensör ötmemiş meğersem, 50 yaşlarında adam ne desem bilemedim, adamın dikkatsizliğiyle hem arabaya yazık oldu hem de bir haftam arabasız geçecek, sağlık olsun. Çarpan araçta (beyaz civic) sadece tampon boyası gitmiş.

Sebebini bilmediğimiz halde Volkswagen'ı öyle bir yere getirdik ki (tamamen sürü psikolojisi) Zaten satıştaki elemanların havaları 1 milyon, çok yakında adamlar araç satın almak isteyenler için *VASS ve VASY sınavı yapmaya başlarsa şaşırmam. VASS : Wolkswagen araç sahibi seçme sınavı. VASY : Wolkswagen araç sahibi yerleştirme sınavı.

Yasaya göre edemezler (detaylarını Cem abi bi kaç kere yazdı ararsanız çıkar). Ben son bakımda sanayiden Mobil aldım gittim, faturaya not düşüp koydular. Servis danışmanı garanti dışı kalır filan dedi ama hikaye, uğraştırırlar belki ama sonuç olumsuz olmaz.

Bu konuyu düşünüyoruz biz de ama

Ford GT ile yarışlara mı hazırlanıyor? LeMans prototipi (şimdilik sanal) Bu da GT'nin geliştirme süreci

imalatçı / malzeme / montaj / kullanım kalemleri altında onlarca (bkn.bu defa abartmayayım dedim...) neden aklıma geliyor. ...servis arıza'yı tespit etmiş, sizden (kullanıcı) kaynaklı olmadığını belirlemiş ve değişimi yapmış. sorunun tekrarlanacağını sanmam ama bir şey olursa yeniden müdahale ederler. ...geçmiş olsun & aracınızı iyi günlerde kullanın. sizin de belirttiğiniz gibi yol kalitemiz pek iyi değil (malesef) zaten bu nedenle doğu akdeniz havzasındaki ithalatçı/distribütör ve dağıtım kanalları araçlarını HD (HeavyDuty / Ağırhizmet) olarak sipariş ediyor. ...daha geniş çaplı amortisörler, daha büyük radyatör, daha güçlü alternatör, takviyeli rot başları vs.vs. Elektrikli direksiyon sisteminden daha güvenli, daha tasarruflu ve daha az parça içerdiği için (az parça montaj'da adam/saat karı demek, az sorun demek..vb) vaz geçilmeyeceği kesin gibi bir şey, bir başka kesinlik içeren ifade ise işin içine elektronik ve alçak gerilim elektrik girince (genelde insan hatasından kaynaklanan) arızaların istatistiksel artışının görüleceği. En azından bu sistemin emekleme çağını geride bırakacağı ilk üç - beş yıl boyunca bu tür arızalar yaşanacak, sıklıklar azalacak ama tamami ile sıfırlanmayacaktır. ...üreticiler de bu durumun farkında, zaten o nedenle (sizin belirttiğiniz vak'a da olduğu gibi) sıkıntı tespit edilirse garanti kapsamında müdahale ediyorlar. Kuşkusuz EPS kullanıp kullanmamak tüketicinin tercihi, ama günümüzde belirli standartları karşılayan en azından karşılamayı vaat eden markalar EPS'yi kullanıyor. Zaten EPS olmasaydı bu gün şert takip sistemi veya otomatik park'ta olmazdı ... yakın gelecekte genele yayılacak oto-pilot sistemleri vs'de geliştirilemeyecekti. Sonuçta sanayi EPS'yi seçti, geliştiriyor ve yaygın hale getiriyor. Eski hidrolik'e ya da ondan da eski dişli sistemine geçip geçememek (veya o noktaya geri dönmek) son kullanıcının tercihi, bunu kuşkusuz tartışamayız. (para sizin,zevk sizin) İzniniz ile teknolojinin gelişimi hakkında basit bir örnek vermek istiyorum. ...günümüzde satın aldığınız kibrit aslında "güvenli kibrit" denen ve gelişimi nesiller sürmüş bir teknoloji macerasının ürünüdür. İlk kibritler kurşun kalem kalınlığında ve de zehirli sarı fosfor ile kaplıydı. Üstelik bunların cepte veya çantada kendi kendine alev almak gibi bir kötü huyu'da vardı ... zamanın bilim adamlarının tüketici şikayetleri doğrultusunda günümüzde kullanılan kırmızı fosfor'u bulmaları, kibritlerin sadece "özel" yüzeye sürtününce yanmasını sağlamaları neredeyse bir nesil sürmüştü. 1800'lü yılların ortasında güvenli kibrit teknolojinin ta kendisiydi ve kolay geliştirilmemişti. Günümüzde "güvenli" teknoloji içermeyen kibrit satın almanız mümkün değil, ürün zaman içinde mükemmel hale geldi, genele yayıldı ve sanayi standartı oldu. ...eps içten yanmalı motor devrinin sonuna gelmiş olsak da bir sonraki çağa rahatça ulaşacak cinsten teknoloji... yakında eps'si olmayan araç bulamayacaksınız (en azından binek araç) yani hidrolik destekli mekanik kutuların zamanı geldi, geçti ... bizim yapabileceğimiz en fazla yolların kalitesini düzeltmek için çaba harcamak & kulis yapmak.

Dizelinin kdv dahil 70 tl fiyatı var.

Geçmiş olsun.Kazanın ve kaderin Allah'tan geldiğini unutmadan hareket edelim lütfen.Rabbim beterinden korusun inşallah.

Geçmiş olsun, aynen sağlık olsun. İyi niyetli insanlara bir alkış gelsin Bizimkine her yıl biri vurup gidiyor, düzelttirmeden itana ile saklıyoruz.

İyice anlaşılmıştır ki Türkiye'de keyif için arabaya binilmez. Bazen farklı düşünsem de en iyi araç ne kadar binersek binelim az yakan iyi kaçan.

2012 Focus 3 sedan tit, x, park, sunrof ve beyaz Anadolu Sigorta 1700 TL ye yaptı ARacın kasko değeri 69,000,00 TL + 1,000,00 TL olarak görünüyor. Var mı arttıran Bu arada yaş 24 olunca, üstüne de ilk kez kasko yaptırınca böyle oldu galiba..