Liderlik Tablosu

Yaşlı bebek ülkemizde! Style donanım 16” alüminyum jantlar (215/60R16 95V) Stepne (215/60R16 95V) Gövde rengi yan aynalar Gövde rengi kapı kolları Gündüz yanan ön farlar Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Deri kaplı direksiyon simidi Deri kaplı vites topuzu Manuel 4 yönlü ayarlanabilir koltuklar (Sürücü & Ön yolcu) Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği Çift yönlü otomatik klima Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar Yol bilgisayarı Arka havalandırma kanalları Ön sis farları Hız kontrol sistemi Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar Gecikmeli sönen ön farlar Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Elektronik Denge Programı (ESP) Acil Durum Fren Desteği (EBA ) ABS + EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) Sürücü diz hava yastığı Yan perde hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Global açma/kapama Immobilizer Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yağmur sensörü Otomatik çocuk kilidi Mykey Uzaktan kumandalı merkezi kilit Ford Kolay Yakıt Sistemi Elektrikli park freni USB, SD kart bağlantısı Otomatik Başlat/Durdur (Sadece dizel motor seçeneği ile) Lastik Basınç Takip Sistemi (TPMS) Arka havalandırma kanalları Otomatik uzun far sistemi 8'' Dokunmatik ekran Sync 2 Bluetooth Sesli kontrol sistemi Acil durum yardımı Karartılmış arka camlar Style üzerine Titanium Donanım: 17” alüminyum Jantlar (235/50R17 96W) Krom yan çıtalar Spor Koltuklar Ön ve arka park sensörleri Tavan çıtaları (SW model ile sadece) “Ford Power” Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Otomatik katlanan yan aynalar Ambiyans iç aydınlatma (Multi-Color) 8'' Dokunmatik Ekranlı Sony Müzik sistemi Sesle kontrol edilebilen entegre Navigasyon Geri görüş kamerası Gelişmiş Otomatik park sistemi (Paralel - Dikey park & Paralel park çıkış yardımı) Isıtmalı ön koltuklar Arka camlarda güneşlikler Titanium üzerine alınabilen opsiyonlar Ford dinamik led ön farlar Masaj fonksiyonlu deri koltuklar (Elektrikli ayarlanabilir 10 yönlü sürücü koltuğu ile) Elektrikli açılır tavan (Sunroof) (4 kapı gövde seçeneği ile) Panoramik cam tavan (5 kapı gövde seçeneği ile) Elektrikli açılır panoramik cam tavan (SW gövde seçeneği ile) Tekno Paket --> (Şerit takip sistemi & şeritte kalma yardımcısı, Sürücü dikkat takip sistemi, Aktif şehiriçi güvenlik sistemi, Isıtmalı ön cam, Kör nokta uyarı sistemi, Hava yastıklı arka emniyet kemeri) Karoser, Donanım ve Motor Kombinasyonları 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri otomatik Style 4 Kapı Sedan 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri otomatik Titanium 4 Kapı Sedan & 5K Hatchback & Sw 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel Style & Titanium - 4 Kapı Sedan Fiyat Yeni Mondeo Style 1.5 EcoBoost 160PS A/T (4K): 84.900 TL Yeni Mondeo Style 1.6 TDCI 115PS (4K): 84.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (4K): 97.800 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (HB): 99.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (SW): 99.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.6 TDCI 115PS (4K): 94.600 TL Metalik Boya: 1.500 lt Platin Beyaz (özel renk): 3.000 tl Titanium Üzerine Açılır Tavan (Sunroof) (Sedan gövde seçeneğiyle): 3.000 tl Panoramik Cam Tavan (5K Hatchback gövde seçeneğiyle): 3.000 tl Açılır Panoramik Cam Tavan (SW gövde seçeneğiyle): 4.250 tl Masaj Fonksiyonlu Deri Döşeme: 7.600 tl Ford Dinamik LED Ön Farlar: 5.500 tl Tekno Paket (TP): 7.500 tl - Hava Yastıklı Arka Emniyet Kemerleri - Şerit Takip Sistemi - Şeritte Kalma Yardımcısı - Sürücü Dikkat Takip Sistemi - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi - Isıtmalı Ön cam Temmuz 2015 kataloğu: mondeo (1).pdf Kasım 2015 kataloğu: mondeo-10.pdf NOT: Nisan üretimi ile 1.5 120 ps dizel üretime geçecek. Otomatik ise şu an planlanmamakta. Diğer başlıklarımız Bu tablo ilk ithalat içindir, benzinli motor EU5'dir Bu tablo ise Temmuz 2015'e aittir ve EU6 motor'a sahiptir. Kasım 2015 SS'li eu6 benzinli tablo mondeo (1).pdf

bize ne yahu , krom ızgara istiyorsa alır takar (bkn.parça satıcaz be!! ekmeğimize mani olma alalalalalalaaaaa!!!) muHAHAHA

Parça no: F1 EB 8200 CC 659TL + KDV ...bilginize efendim.

...eh işte yorulmayın diye çeşitlilik var zaten. -> Olmazsa olmazları aracıma koy (örnek abs - klima) ama çok da para harcamayayım = Trend-X -> Biraz da aksesuar olsun canım = Style -> Estetik, lüks benim için önemli = Titanium -> Parama geçer hükmüm, doldur usta = Tekno Paket, Navi vs.vs ...haaa! tek tip araç satılsın, üzerinde her türlü aksesuar olsun deniyorsa ... ona da cevap "peki" olacaktır.

dünya güzelleride venezuella dan çıkıyor zaten tamam oldu bu iş.

Ben BTG Maslak'da yaptırmadım onlar sadece telefon ile yardımcı oldular, işlem çok basit ECU'ya bağlanıyorsun orjinal yazılımı okuyup bilgisayara kaydediyor, bu yazılımı mail atıyorsun 10-15 dk. sonra yeni yazılımı mail atıyorlar bu yazılımı tekrar bilgisayar vasıtasıyla ECU'ya kaydediyorsun bitti !

Lansman araçları ''gırtlak spec'' dediğimiz dopdolu modeller oluyor Evet dinamik led aydınlatma sistemi yer alıyor araçlarda

Deli olmuş deli laf yok [emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]

Makyajlı focus için eksik gördüğüm donanım: bankamdaki rakamların hane sayısı

Basit ve saf bir düşünce: Bu otomobil denen meret lüks tüketim değil mi? Yani çoğumuzun arabası varken yenilemek bir kaşıntı değil mi? Arabası olup da gerçekten muhtaç durumda olmayanlar biraz satın almayı kesse ve satışlar mesela %50 azalsa tüketici lehine kararlar çıkmaz mı? Neden bu kadar meraklıyız söğüşlenmeye? Toplumsal mazohizm mi, yoksa Stockholm sendromunun farklı bir tezahürü mü? "Style" "85" falan ne demek bunlar?

Henüz aracı yeni almışken orasını burasını değiştirme kaşıntısı başladıysa eğer 1-2 yıl içerisinde değişik bişeyler çıkabilir ortaya

1+1=3 oluyor ikisi bir arada. Ben hepsini ayrı ayrı test ettim ve bir arada kullanımını çok beğenerek almıştım.

Yazılım BTG maslak eşliğinde yüklendi, orjinal ecu bilgileri okundu mail ile gönderildi ve mail yoluyla alınıp tekrar ecu'ya yazıldı, bu hava / yol şartlarında test mümkün değil ama küçük bir şürüş yaptım 423 Nm. tork kendini iyi hissettiriyor. Belli ki Sprint booster ile beraber çok iyi iş çıkaracaklar. Not ettiğim birkaç veriyi ilerleyen zamanlarda karşılaştırmaya çalışacağım.

Ayrıca; 1. Neyin yerine? 2. Chip yaptırmak ne demek?

Venezüella cılkını çıkarmış olayın. 'Sevgili' devlet 'büyüklerimiz' hemen bir kınasalar ülkecek. Olmadı bu ayıplarının karşısında en az 2 cami yaptırmalarını isteselerde olur.

Seçimler yaklaşıyor para lazım para ....

100 kişi sonunda çıkan sonuç şuan böyle ilk 5; Led,Keyless,Premium Sound,Otm Mandalları, s&s. Katılım için teşekkür ederiz efendim. Buranın 100 kişisi dışarının 5.000'i sayılır Led stop hariç şekilci değilmişiz

Arabaya şuanlık yapmak istediğim son şeyide yaptım biraz göz alışkanlığı istiyor ama ben alışacağıma eminim İlk önce tampon altı parça egzoz çıkışı için kesildi Egzoz hazırlandı Ayarlama aşağı yukarı kaynak vs. Alttan görünüm Ve bitti

Yaklaşık böyle olur. Mondeo bu kampanyaya dahil olursa kesin böyle (şuan) 65 bin oluyor sana 93 bin 60 ay için 65 bin oluyor sana 80 bin 36 ay için Şuan en iyi kampanya ise şöyle 30 bin tl 20 ay vade geri ödeme 32.6 bin tl

öylesine koyduk işte ... maksat kıllık olsun ...işin gırgırı bir yana @, üstadın belirttiği gibi Debriyaj Pedalının konumunu 1 ve 0 cinsinden ECU'ya bildirir. Bu resmi açıklama ... gayrı resmi açıklama nedir denirse? ...şöyle anlatayım. Öncelikle zamanlama, parmağınızı şıklatın ... hızlı şekilde bunu yaparsanız hareketin sonundaki o "şak" sesi yaklaşık 7 milisaniye sürer ... şimdi bu bağlamda müşir ile ECU arasında yaşanan konuşmaya bakalım. (bu muhabbet toplam 2 - 2,5 milisaniye içinde geçmektedir) Debriyaj Müşiri (kısaca DM) : Ahanda!! Şüfür debriyaja bastı ... hemencecik ECU'ya ihbar ediim. ECU !!! ECU!!! ne diicem bi baksana abi... ECU : (kısaca ECU) hııı? DM : Şüfür debriyaja bastı abey ECU : Harbiden mi? DM : valla ECU : Peki ... lan bizde Cruise var mıydı? DM : ne biliim ya? ECU : yoktu sanki ... neyse, varmış gibi ona ses ediim. Cruise ... Cruise ... varsan ses ver, şüfür debriyaja bastı ... devre dışı kal çabuk. ..... ECU : Yok her halde ... neyse, işimize bakalım o zaman. Motor ... leyn motor. Motor : (kısası falan yok, motor işte) ha? ne var be? ECU : Debriyaja basıldı, devri 500 düşür ... birazdan şanzımanı boşa atcek. Motor : taam ... devir kesmeye de hazır oliim mi? ECU : ben sana derim, sen hazır ol. Motor : peki ...yani Cruise varsa onu devreden çıkaran, cruise olsa da olmasa da +/- yaklaşık 500 d/d tolerans değerleri içinde devri düşüren veya yükselten sinyali ECU üzerinde tetikleyen DM'dir. ...devir neden düşürülür? şanzıman boşa atıldığında yük azalmasından dolayı boşa çıkan motor takometre'nin red line çizgisine aniden dayanmasın diye. ...devir neden arttırılır? kalkış esnasında fazla yük binip debriyaj balatası erken bitmesin diye. ...basit bir parçadır, gereklidir. başta söylediğimin tersine kıLLık olsun diye konmamıştır, bozuksa IDF'de arıza kaydı belirir. Onu değiştirir ve arıza kaydını da sildirirseniz ECU daha rahat çalışır, debriyaj balatanızın ömrü birazcık uzar. Sonuç : Değiştir gitsin işte üstadım ...

Kararı değiştirmişsiniz olumlu etkilediysek ne mutlu Güzel indirimi aldınız sanırım dediğim oranda. Hayırlı uğurlu olsun. Benim arabam bölümünde bekliyoruz

Fiyatları iyi ayarlanmış. Pahalı bu ne diyen çıkmadı. Çok büyük ve C sınıfı araçlar bu arabaların gerekliliğini tartışılır kılacak noktaya geldi. Bu paraya dolu veya premium bir C sınıfı tercih ederim gibi geliyor.

Ben Kaan abiye uğramaya tırsıyorum... abi al focusu ver bakem mondiyi dememek için

İvet

Işıklı elbisen var mı [emoji2][emoji2][emoji2]

Tamam abey sustum

Lansman fiyatıyla İlk alanlar her zaman kârlı çıkar.

plastik basit duruyor , amacım aracın orası burası ile ilgilenmek değil , forda yeni geçtim , krom ızgara daha estedik duruyor , nasipse st geçerim zaten bu arabada focusun oryantasyon sürecini tamamlıyorum

Orjinalini çıkma bulup tak uğraşma. Maximum 20-30TL ye mal olur, başın ağrımaz.

İşlem tamam

2 numaralı mesaj sahibi buna tek cevap verecek kişi Müsait vakit ilgilenir bence

iyi günlerde kullanın, ne de güzel duruyo o kuZu ... maşallah

Focus'a paralel olacak gibi duruyor. Donanım konusunda sıkıntı yok evet öyle görünüyor Titanium + Tekno + Led + Hava yastıklı e.kemeri vs gibi. Titanium'da ekran, sony, navigasyon (kameralı) ve otomatik park standart.

Bak şimdi sen görmüyorsun abi fakat burda gayet heyecanlı, bir o kadar mağrur, hiç olmadığım kadar yaramaz bir duruşum var şu anda. Şu an banka hesabım bu tip hayaller kurmayı reddediyor. Bende yok canım gelmez, niye gelsin manueli, ne gereği var diyip kafamda olayı nötralize etmeye çalışıyorum.

Yine focustaki gibi sacma sapan jantla TR ye gelmiş.Arabanın albenisi tamamen gidiyor jant güzel olmayinca..insallah jant opsiyonu sunulur..utanmasalar 205 55 16 lastikle satışa sunacaklar...Donanımlar güzel sanırım ...Hadi hayırlısı bakalım

Listenin dibinden seç...

Benzin ve Mazotun en ucuz olduğu yer neresi? oraya yerleşecemde. varil fiyatı %60 düşünce indirimler böylemi yapıldı gıdım gıdım düştü ama zamlanınca 24 saatte 2 kere bukadarda olmaz ya yaz geliyor dahada artar nasıl olsa arabaya biniyoruz, Cem abi 5 tl kalsa iyi bu hıza.

Dizel partikül filitresi olan araçlarda, dpf devreye girdiğinde çok yüksek sıcaklık altında kurum yanma işlemi (regeneration) gerçekleştiğinden dolayı fan çalışmaktadır. Yani araç ısı harareti belirli sıcaklığa gelmese bile dpf devre girdiği zaman fan çalışıyor. Benim araçım da durum böyle

Fan çalışmasını neyin tetiklediği bir bilinmez gerçekten, yüksek ısı bunlardan sadece biri... Zaman zaman gıcıklığına bile çalıştığını düşünmüyor değilim. Neyse ki çalışmasında bir sakınca yok, dert etmeye de gerek yok. Yağınız suyunuz yeterli ise boş verin...

Çok bekleriz artikin gibi geliyor

yusuf bey her on binde bir bakım iki tane filtre ( biri büyük diğeri yakıt seçici anahtarın içinde küüçük) değişimi ve ayar yapılmalı altı ayda bir de kaçak kontrolü ve motor suyu kaçağı kontrolü yaptırın bayii ayrımı yok 2 a yetkili servisi olsun yeterli

Orjinali takmak daha pratik ve daha az masraflı olur bence. Forumda bile bulunabilir. not: konu doğru yere taşındı.

Olur. Önemli olan kameranın kaç amper çektiği, oda anca 0.5 amper çeker. Çakmaktan ek aldığınız kabloya bide en küçüğünden sigorta ekleyin.

Ha yok , orası pislik Allah var adamlar Islak mendiline kadar koymuştu, silmemişim hata bende

MEHMET benim aracım da 2009 trend, malum trend lerde cc yok, bende kendim taktırdım. Şöyle: perte çıkmış bi araçtan direksiyon simidini aldık cc lü. Sonra benim hava yastığımı söküp o simidin içine oturttular ve o simidi benim aracıma taktılar. Proğramdan da cc lü aktif hale getirdiler yetkili servis te. Şuan çok güzel bi şekilde de kullanıyorum hiç bir sıkıntısı yok. Bişey daha fark ettim uzun yolda benim kullanmam ile CC ile aracı kullanmak arasında baya yakıt farkı var. CC direk beyine bağlı olduğu için gaz vermeyi ve kesmeyi beyin kendisi bizim ayakla verdiğimiz tepkiden çok daha güzel ayarlıyor mutlaka yaptır tavsiye ederim.

Yokuş aşağı inerken bilmiyorum kimler boşa atıp iniyor kimler viteste iniyor. Çoğumuz yol bilgisayarından izliyoruzdur ben boşa attığımda yani rolantide motor çalışırken 0,9 lt gibi tüketim oluşuyor, rampayı vitesi takıp indiğimde yol bilgisyarında 0,0 lt gibi değerler görüyorum Bu sistemin adına cut-off diyorlar enjektörleri kapatıp yakıt ekonomisi yapan bir sistem yıllardır nerdeyse ecu'su olan tüm araçlarda standart bir özellik gelelim birazda teknik kısmına burdan sonrası alıntıdır.. sistemin genel ismi "fuel cut-off when engine de-accelaration" yani sadece viteste gazdan ayağınızı çekince değil ! hatta her durumda ayağınızı gazdan çektiğiniz sürede bile enjekötörler kapatılmaktadır . Mesela : iyi birşey değil ama boşta gaza basın ,5000 devire çıkın ve gazdan ayağınızı çekin ,devir işte o belirlenen devire inene kadar BİLE enjektörler kapalı tutuluyor , yani adamlar o 2 saniyeden bile faydalanıyor ,bu ne demek ? siz vites atarken gazdan ayağınızı çekiyorsunuz ya ? işte o anda bile enjektörler anlık olarak kapatılıyor . sistemin temeli atalet ve cisimlerin dönme momentine dayanıyor . 1-yağ pompası mekaniktir ve motor döndüğü sürece yağlama vardır 2-su pompası da aynıdır,mekanik bir yapıdır, yeterki motor dönsün , 3-şarj dinamosuda aynıdır ,bunların hepsi krank miline bağlıdır ve motor döndüğü sürece çalışırlar , 4-direksiyon pompası .. söylememe gerek varmı ? motor döndüğü sürece çalışır . 5-buji ,ateşler.. içerisinde yakıt olmayan silindirlerde bujinin çakması kimseye zararı yoktur . 5-yakıt gelmez ama hava geliyor ve hava 10 kat sıkıştırılıp eksozdan atılmaya devam ediyor ,ses ondan geliyor . 1000 kg ile 1500 kiloluk bir cisimden bahsettiğimizi unutmayalım . ben taş örneğini kullanırım hep , evet taş . yerden bir taş alın ve ileriye doğru fırlatın , taş elinizden çıktı ! artık taşa dokunmuyor ve onu itmiyorsunuz . ama taş havada gitmeye devam ediyor dimi ? normalde düz yolda siz gaz pedalına basarak motor çalışıyor , pistonlar yukarı aşağı inerek krank milini çeviriyor , krank mili -> volan ->debriyaj -> şanzıman -> aks milleri -> ve son olarak tekerleklere uygulanan dönme kuvveti ile araç yolda gidiyor . işte gazdan ayağımızı çektiğimiz zaman tam tersi oluyor , 1,5 tonluk bir nesne tekerlekler üzerinde ZATEN İLERLEMEKTE , taaaa kendi ataleti bitip durana kadar , bu sefer : tekerlekler ->aks milleri ->şanzıman ->debriyaj ->volan ->krank mili -> MOTOR dönmeye devam etmektedir , kısacası artık tekerlekler motoru çevirmeye başladı . niye yakıt tüketelim bu esnada ? araba zaten gidiyor ? motor zaten dönüyor ? yağlama? var su devirdaimi? var akü çalışıyor .. direksiyon dönüyor , herşey çalışıyor . aynı şey ilk başta yazdığım motorun kendi kendine devirsizleşirkenki durumu ile benzer , yani gaza basmışız motor dönüyor ,gazdan ayağımızı çekince o motor zaten kendi kendine yavaşlamayacakmı ? niye benzin tüketelim ? tabi bu cut-off devri her araçta farklı devirlerde olabilir , bazı araçlarda 1200 devir bazısında 1100 devir bazısı 1300 olabilir . motor devri o bölgeye geldiği anda beyin hemen enjektörleri tekrar devreye sokarki araç stop etmesin .

Araç üzerindeki görünüşü. Gece resimleri ve biraz daha uzak plandan resimler bilahire çekilince ekleyeceğim.

Yapılmayan işlem yoktur yapamayan usta vardır Yetkili servis elemanlarında ustalık %20 den fazla değil.. Onlar monte/demonte adamı Arızalıyı söker sağlamı takar faturayı keser yollar

Ti VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) ----> Çift Bağımsız Değişken Eksantrik Zamanlama

Böyle bi sticker var yakında arka cama yapıştırcam az kaldı.