Liderlik Tablosu

Sistem şu şekilde çalışıyor ... (kabaca) diyelim ki Burhan üstadım sen bayisin, ben de Köln'de ki Ford EU lojistik sistemiyim.... hadi çalışmaya başlayalım. Ben - Burhan, canım ... bana Mart siparişlerini hazırlasana ... sana alokasyon mektubu yolladım (o mektupta ne sipariş edebileceğiniz ve alt kırılımları vs. yazar) Burhan - Taam, sen takıl ... ben bi ara sipariş yollarım. .....aradan zaman geçer. Burhan - Kaan ... şişşt Hacı! Ben - Buyur gülüm? Burhan - Yolladım siparişleri.. bi baksana. Ben - Taam, bakıyorum ... ımmm ...ımmm (bkn.bakma sesi) tamam, bu siparişleri kabul ediyorum (araçlar 41 statü ile sisteme eklenir, artık sipariş intranet üzerinde görünmektedir.) Burhan - Gelişmeleri bildirirsin di mi? Ben - Ayıpsın. ....aradan zaman geçer. Ben - Pedro Pedro - Aye? Ben - Burhan'ın arabasını yapmaya başla Pedro - !!!...Si El Jefe ...aradan zaman geçer. Pedro - Oi... Ben - Si Compadre? Perdo - Burhan'ın aracı yapmaya başladım. Ben - O.K, aynen devam et. (Araç 49 statü'ye yükselir) ...aradan zaman geçer. Pedro - Oi ... oi diyorum be!! Ben - Pardon bilader, Bayern'in maçını seyrediyordum da ... buyur Pedro kardeş? Pedro - Burhan'ın aracını bitirdim, sevkiyat parkına yolluyorum. Ben - Eyvallah (Araç 51 statü'ye yükselir) ...aradan bir gün falan geçer. Ben - Juan .. şu şase numaralı araç sana geldi mi? Juan - Bakiiiiiiiiiimmm... bakiiiiiiiiim (bkn.bakma sesi) evet gelmiş. Ben - Taam, onu gemiye ver. Türkiye'ye gitsin. Juan - Taam (Araç 55 statü'ye yükselir) ...aradan zaman geçer. Ben - Olaf Olaf - Ja? Ben - Nerdesin? Olaf - Kıç üstünden zoka attık, bişi çıkarsa akşam şnaps - balık yapıcaktık ... nooldu ki? Ben - Onu sormuyorum be... yola çıktınız mı? Olaf - Ah...evet. Fransa - İtalya - Yunanistan yapıp en son Gölcük'e gideceğiz. Ben - Taam, hayırlı seyirler o zaman Olaf - Eywallah (Araç 61 statü olur) ....aradan zaman geçer Ben - Mustafa... Mustafa - He canımın içi? Ben - Burhan'ın araç geldi mi? Mustafa - Geldi abi, şimdi TIR için hazırlıyoruz. Ben - Kolay gelsin o zaman (Araç 65 statü olur) ...aradan zaman geçer. Mustafa - Kaan? Ben - Efem? Mustafa - TIR ayarlandı, araç sevk'e hazır Ben - O.K BUrhan ile konuşayım o zaman (Araç 70 statü olur) ...aynı gün. Ben - Burhan... Burhan - Geldi mi bizim araçlar? Ben - Geldi ... keselim mi faturayı? Burhan - Kes abi. Ben - Taam ... hayırlı olsun. Burhan - Cümlemize. ...aynı akşam fatura kesilir, Araç statüsü 75 olur ... TIR gece yola çıkar. Seyfettin - Burhan abi. (Seyfettin Burhan'ın PDI görevlisidir.) Burhan - He gözüm? Seyfettin - TIR sabah karşı araba dökmüş ... şase numaraları burada. Ben PDI yapıyorum, siz teslimat zamanlarını söylersiniz. Burhan - Eywallah (Araç 85 statü'ye yükselmiştir...) Burhan alıcı ile görüşür, eksik evrak - kredi vs. işini çözer, trafik muamelesi başlar. ...takip eden günün akşamı Burhan - Sizi Seyfettin ile tanıştırayım, aracınızı anlatıp size teslim edecek, ben de yanınızda olacağım. Sorunuz olursa lütfen çekinmeyin,sorun... Alıcı - Taam ...Seyfettin aracı teslim eder, imzaları alır - aracı anlatırken Burhan bilgisayarına girip not düşer "Araç Teslim Edildi" Benim Köln'de ki bilgisayarımda not belirir. "Araç Statü Durumu 100 - Teslim Edildi) ...aradan zaman geçer. Ben - Burhan, canım ... bana Nisan siparişlerini hazırlasana ... sana alokasyon mektubu yolladım (o mektupta ne sipariş edebileceğiniz ve alt kırılımları vs. yazar) Burhan - Taam, sen takıl ... ben bi ara sipariş yollarım. not: Sorunuzun ikinci bölümüne cevap "Hayır" araç statü durumuna siz bilgisayarınızdan bakamazsınız ama satıcınızı arayıp olası statü güncellemelerini ondan öğrenebilirsiniz.

...kendi adıma konuşayım. Ben aracın yürürü, aktif - pasif güvenliğine bakarım. Gerisi olmasa da olur. ...Araba içinde yüzüyüyorum, hatta iki gündür Cadillac Escalade kullanıyorum (gırgırına) ama araba almaya sıra geldiğinde eşime gidip trend aldım (BMax) ... aradığım şeyler onda vardı. ABS - Yokuş Kalkış vs. kliması var mı? Var ... cd çaları var mı? Var .... metalik boya'ya bile gerek yok. Jant kapaklarını çalmasınlar diye aracı yürütmeden 4 tane CMS alü.alaşım taktım, bir de arka park sensörü ... bitti - gitti. ...ya sen ne yapıyorsun? derseniz ... ben genelde Focus3 trend'e biniyorum, trendX bile değil. Ya da Courier'e... aksesuar işi zevk işi ve bende de o zevk yok (öyle bir arayışım da yok hakçası) araba yol tutuyor mu? fren sistemi, güvenlik sistemi düzgün mü? radyo'su çalışıyor mu? açmak istersem sol kapı camı açılıp kapanıyor mu? gerisi teferruat. Tabi zevk meselesi bunlar, isterseniz minimalizm olarak adlandırın, isterseniz -bıkkınlık- deyin ... işin dibinde aracın yürür aksamı/mekaniği dışındaki şeyleri sallamıyorum. Bindiğim trend 2013 model, 50,000km'yi de aştı. Daha dün değiştirelim dediler ... pas geçtim. Belki yaz sonu dizel+otomatiğe geçerim (büyük ihtimal ile geçmem) ya da takasa falan gelecek bir Kuga1'e çökerim ama inanın aksesuar vs. arayışım sıfır.

şükrü abi, mca'yı aldığından beri takip ediyorum seni ve yorumlarını. ağır bir pişmanlık seziyorum sende. tabi ki senin bileceğin iş, ama satmayı ve marka değiştirmeyi düşünebilirsin belki. mesela ben akşam eve servisle geliyorum işten ve bazı günler 3 dk mesafeye spor salonuna gidiyorum. ama o mesafede arabayı kullanmak bile benim için o gün içindeki en güzel şey belkide. millet kokpit çok dar diyor mesela. ben çok seviyorum. bence dar değil, "sıkı". beni sarıyor o kokpit, sanki arabaya oturmuyorum da arabada bir parça eksik oraya kendimi monte ediyorum... gibi gibi (abartmış olabilirim ama ben gerçekten böyle hissediyorum) ama biliyorum, arabayla ilgili ufak bir tatsızlık olsa canımı sıkar. ufak bir iç aydınlatma sorunu yaşadık (gerçekten çok ufak) o gece resmen uykum kaçtı. sen en başından style ı almadım diye çok pişmansın üzerine arka arkaya ufak canını sıkan işlerde gelince resmen arabadan tiksinmişsin abi tabiki değiştirme, ama bırak takılmamaya çalış yahu, mis gibi araba şimdi seni rahatsız ediyor ama değiştirirsen o zaman kıymetini anlarsın gibi geliyor bana.

Yavrum hastalık olan göz yorgunluğu olmasın o [emoji1]

Adminler modlar koşun, Aydın abinin accountu hacklemişler. Bunu söyleyen Aydın abi olamaz.

Cevap = 00 ... zaten o -ana- statü'lerin arasında -alt- statüler de var. Gemi yüklü vaziyette limanı terk ettiğinde 61, atıyorum adriyatik'i geçerken 62 , yunanistan'ı iskele başomuzluğa aldımı 63 vs.vs. Araç bir şekilde nakliye vs. sırasında hasar alırsa (illa TIR gerekmez, ben gemi'de tavanına kavele düşmüş ya da park alanında dolu nedeni ile hasar görmüş araç'ta biliyorum) sistemden çekilir, hasarlı araç olarak ayrı bir havuza atılır ... işlemler "hasarlı" kapsamında sürdürülür. not: ona bakarsan bir de 0 ile 41 arası var ... yani tedarikçilere mal siparişi verme, sendika ve iş planlamacılar ile toplantı yaparak fabrikanın o ay üretebileceği adam/saat'i bulma, olası ek enerji ihtiyacını karşılama vs.vs.vs. ...işin o kısmı endüstri mühendisliğine girdiği için ben saymaya doğrudan 41'den başladım.

Arkadaşımın aracında da bu sorun uzun zamandır var. Defalarca servise gidildi. Bir defa komple şanzuman değişti. Defalarca keçe değişimi temizlik vs. yapıldı sorun düzelmedi. Son olarak titreme ölçümü yapıldı. Titremenin değerinin Ford standartları dahilinde olduğu söylendi. Belgeleri topladık. Dava açma hazırlığı içerisindeyiz. Bu konuda daha önce dava açmış olan arkadaşların konu ile ilgili bilgi paylaşması faydalı olacaktır.

Yakup, bu Sabri zaten sabahtan beri gözünü yormuş baka baka, yine de mavi görüyormuş. Dur elleme, gözünü kör etsin bakalım hala mavi görecek mi?

Ben; sarı ve beyazcıyım.

Allah göstermesin, arabanın değeri neyse onun üzerinden işliyor bu işler. Ben pert ettim Tit-X 'di o da. Değerini aldım. Sorun yok.

Kaansan Ne güzel güldüm, nasıl keyifli okudum, neredeyse şnaps balık tadında... Çok yaşa emi !

2014 11. ayında makyajsız kasayı tercih ettim yeni kasanın geleceğini aylar öncesinden bilmeme rağman hiç pişman değilim f3 önü daha güzel bana göre.

Sanayi Bakanlığı'nın onayladığı üzere düşey düzlemler için 300 - 350 mikron ve yatay düzlemlerde de 400 - 450 mikron boya "fabrikasyon boyasında üst sınır" olarak kabul ediliyor. Gene Sanayi Bakanlığı bu değerler içinde kalmak kaydı ve şartı ile fabrikanın (ihtiyaç görmesi halinde) ikinci kat boya atmasına da izin veriyor. Bu tamim gereği yasal sınırı aşmayan boya kalınlığı (akma / boya hatası vs. değil ... kalınlıktan bahsediyoruz) davaları red ediliyor, yargıtay'da aynı şekilde duruş sergiliyor. örnek isterseniz => http://www.kararara.com/forum/viewtopic.php?f=47&t=21411

Benzer bir durumu ben önceki focusta yaşadım. Benim araçta da her yer 250 civarı çıktı. Otokoça sorduk, 300 mikrona kadar normal demişlerdi. Aslında fabrika sonrası boya dünyanın her yerinde son fiyatı etkiliyor. Ama bizim ülkemizde, satarken boyasız olacak diye kaportayı çürüten adamlar da var sahiden.

Bence toplumdaki boya fobisinin ve bunun alış-verişe yansıyan takıntısal açılımlarının tedavi edilmesi lazım. Öyle müşteri ile muhattap dahi olmam. Şimdiye kadar sattığım tüm araçlarım da az çok boyalı idi.

Salonda kanepenin durduğu alan... (ne de olsa Mondeo'dan bahsediyoruz, uygun ifadeyle salon salamanje...

Focus 3 için tak çalıştır sistem bence riskli, far içersinde fazladan röle, hatta çok fazla ısınacak direnç gerekecek, ayrıca en son düşündüğüm de ekstra kablo olmadan tak çalıştır bir sistem kuramadım, kuranada denk gelmedim, bu saatten sonrada olacağını sanmam. ELMli yöntemde, X paket farı nasıl çalışıyorsa öyle çalışıyor ekstra bir riski yok yani.

Firma haklı, gereksiz telaş mevcut. (Piyasa telaşında haklıdır onu bilemem) Cahille uğraşılmaz, şu aralar bir tanesi ile uğraşıyorum hayattan bıktırdı!

Haydi bakalım yeni Superb Etkileyici, modern ve duygu dolu süper ŠKODA tasarım devrimi. Sınıfının en geniş iç mekanı ve bagajına sahip. Skoda için ilk, adaptif süspansiyon sistemi yer alacak. Vag grubundan MQB platformu kullanılacak. Güvenli, yenilikçi ve düşük emisyon değeri sunuyor. E6 motorlar ile %30'a varan tüketimde iyileşme mevcut. Yeni platform 75 kg'a kadar daha hafif ve sürtünme katsayısı 0.275 cd Bir skoda klasiği olan 29 farklı pratik çözümler yer alıyor Sürücü ve yolcu için şemsiye bulunuyor Ayrıca bagaj artık sadece hb gibi kalkıyor sedan açılış iptal edildi.

Merhabalar , aranıza yeni katıldım . Bu forumun varlığını fordclubdan duydum Uzun suredir oradaki insanlarla beraberiz çok hoş bi ortam , umarım burasıda öyledir . Adim Nurullah , simdiden herkezle tanistigima memnun oldum . Ürün budur , montaj yaptığımız bi arabadan resim atayim ilk . Ürünün kalibi sadece bende var dicek kadar az , bu yüzden başka yerde bulmanız biraz zordur .. Amacım bu tip forumlarda arabalarına aşık insanlara yardim etmek . Montajı çok kolay , ister İst da iseniz ben yaparım , değilseniz kendinizin bile yapabileceği kadar Bu arada kendi yaptığım ve kullandığım araçlardan Ford ailesinden biri olan ka için googleye 34TE6253 yazmanız yeterli , fordclubtaki konusu çıkar .. Hayırlı günler Komple body kit yaptık , on tampon eki arka tampon eki marspieller ve spoiler .. Bu arada elimizde rs on ve arka tampon mevcut , kalıplar başka kimsede yok ..

Soru basit ne renk görüyorsunuz ?

Marka Model Donanım demek istemiştim ama diyememişim haklısın. Fiesta içinde var paket farkları. Ama focus için yok. Napalım oturup hesap kitap mı yapalım, renk fiyatı şukadar paket farkları şunlar diye. Fabrika çıkışı konulan malzemelere farklı muamele gösterirse sigorta şirketi, mahkeme burnundan getirir bence. Bu arada sadece 2012 Cmax için tit-x var başka hiçbir yılda yok, sen ona ne dicen? http://www.tsb.org.tr/kasko-deger-listesi.aspx?pageID=631Excell var orda indir filtrele bak Ekletmişsin, birşey mi kazandın/kaybettin bilemem. Benim görüşüm budur, yaşadığım budur. Varsa kasko poliçen oku aksini iddia eden bir şey var mı bak. Ben üşendim Kasko değer listesine konu olan mk3 ler, MCA larda keza aynı, opsiyon paket farkları yok.

sıkma tatlı canını

Abicim zevk Fiesta oldu gibi demek zaten övgüdür bana göre çünkü o daha güzel. Dediğim gibi zevk ve kimileri zamanla anlar en çok da eski sahipleri Bu böyle. Siz şimdi varsınız bakın ben Focus 3 çıktığından beri binlerce insanı okudum dinledim satın almayan herkes hatta bazı alanlar bile tipi es geçerek aldı f3 . Bunun yorumunu bizden iyi -yani dışardan bakıp dinleyen - kimse yapamaz. Katılmamak elinizde, güzeller değiştirilmez bunu böyle somutlaştırabiliriz.

Göz yorgunluğu olanlar bakir beyaz görüyormuş simdi oyun oynuyorum ps4de televizyonun yakinindayim ekran parlakliginida arttirdim kendi deneyimi kendim yapicam

Yakup pek çok konuda haklısın, ancak makyajlı F3 olmadı (tip olarak) bence. Önden bakınca sedan araç Fiesta gibi duruyor. Hele o sis farları tıpkı Passat biraz da Astra...

Astigmat var, göz yorgunluğu var, körlük var... Yaşlandık artık yahu. Ben altın sarısı ve beyaz görüyorum. Başka renk görenler göz doktoruna gitsinler bence... Hem ancak çok zeki olanlar bu elbisenin gerçek rengini görebilir; o da tabii ki altın sarı ve beyaz !

Yarin bende incelemeye gidecegim araci. Insallah test araci vardir. D segmentine gecme gibi bir fikrim var. Umarim bekledigim gibi cikar arac.

Orjinal yazılım onlarda arşivde şuan istediğimde orjinale çevirip tekrar yukletebilirim ücretsiz ama araç değişimini bilmiyorum

I-Ih

En basiti ekranda sıcaklık sol üstteyse güncellenmiştir. Gerekirse aşağıdaki fotoyu göster belki yardımı olur.

Öncesi ve Sonrası arasinda negatif fark olmus. Keyfini cikart. Iyi olmuştur tabi. Benim merak ettigim hani farkli farkli yazilimlar yapılabiliyor mu? Iste daha yuksek tork, daha az tuketim, alt devir canlanmasi, ust devir gucunun arttirilmasi ya da hepsinden bir miktar ya da bazi ozelliklerden ortayq karisik yapabiliyorlarmidir diye merqk ediyorum dogrusu.

teşekkür ederim bilgileri vermişsiniz

bende 9. ay da aldım... yenisnin geleceiğin bile bile aldım çok da korktum "ya yenisini çok beğenirsem bunu napıcaz" diye... ama allahtan şimdiki arabam bana yeni kasadan daha güzel görünüyor.

İyileştirme yapıcam derken daha beter etmişte olabilirler.

Tek depo ile basmassan akıllı olur üzmezsen 1250 km gitmesi bence herşeye bedel doğan abim

Normal olmadığına servis ikna olur büyük ihtimal ama 5-10 bin km sonra araba ikna olmaktan vazgeçiyor. servis sorunlu parçayı değiştiriyor ama tekrar başlıyor ne yazık ki Teknik bilgim yoktur ancak bence focus 3 lerin motorun oturtulma düzeninde bir hata var değiştirilen amortisörlü kulaçık dedikleri parçayı kısa sürede bozuyor.

Mobildeyim abi senin arabayi sattığını biliyordum ama ne aldığını bilmiyordum Baktim şimdi sitesinden seninkinde mesela ECU sökülmüyor uyari çıkmadı ama BTG maslak daha iyi bilir. Fiyat olara bi 100 lira daha uygundur benimkinden çünkü pound cinsinden fiyatinda 40 pound fark var

bunlar hep sahibinden.com travmaları ... Boyasız değişensiz diye başlık aça aça millet paranoyak oldu ... Benim bildiğim şase ve motor ellenmemiş olduğu vakit araç temiz kabul edilirdi ... Hatta ve hatta aracı komple yeni boyatmak ta lükstü Şimdi millet verniği solmuş boyada kılcal çatlaklar olmuş aracını boyasız diye övünüyor ... Başka ülkelerde böyle bir durum varmı bende merak ediyorum aslında ...

@Bekir B., Benim 60 bin km. Kolay mı yaa...

Hah bak bu üsttekilerin ortasındaki çizgi var ya, o bittiğinde değişmesi lazım diye biliyorum. Benim çıkan balatalar ile aldığım balatalar arasındaki o çizgi farkı % 50 civarında falandı. Yine 1,5 cm yoktur diyorsanız yoktur. İddiam yok. Sanki değişmemesi gerektiğini düşündüğüm için gözüme büyük gelmiş olabilir. Ama kalan balata yüzeyi kalındı. Amcam vardı yanımda, o balatalar yanmıştır artık, diskleri çizer boşver değiştir deyince, değiştirdim. (Bu söylediği bana hiç mantıklı gelmedi ama, ben yine de değiştirdim.)

bugün itibariyle 30300 km civarında benimde titremem başladı, hayırlı uğurlu olsun yarın yada cumartesi mecburi servis ziyareti olacak umarım denk gelir ve normal olmadığına ikna olurlar.

Bu arada atlamışım, bir çok ustaya gösterdim boyalımı diye kalınlığını bilmeyen herkes boyasız dedi, taş izi tamiri için zımpara yapınca ortaya çıkan durumdan çift kat boya olduğu sonucu çıktı, kusursuz işçilikle birleşince fabrikada 2 kere boyandığı son karar oldu. Birde otosan önce 300 mikrona kadar normal dedi, benim değerlerim 320ye kadar çıkıyor diyince onlarda limiti 350ye çekti, Israrla bunu yazılı olarak bildirmediler. Sadece şu tarihte Ölçüm yaptık ve orjinal olduğuna karar verdik şeklinde yazıyı servis aracılığı ile faks olarak gönderdiler, Israrla bu yazıya ölçülen değerleride yazılması gerektiğini yoksa yazıdan sonra benim boyatmış olmadığıma dair bir belge olmadığını anlatmama rağmen eklemediler. Neyseki servise çaktırmadan fotoğrafını çekmiştim. Bunların üzerinden 2 sene geçti, artık umursamıyorum, satana kadarda ne olur belli değil zaten, belki yarın boyanması gerekecek Son olarak, almadan önce böyle şeyler olduğunu bildiğimden önceden tanıdığım, bayinin 2.el sorumlusuna ölçmesini rica ettim ancak değerlere bakmak aklıma gelmedi, kaputu ölçtükten sonra açıp menteşelere baktı ve tamam sorun yok dedi, kaputu açmasından hafiften kıllansamda basiretim bağlandı üzerine gitmedim aldım Ders oldu, babam cmaxi ölçtürdü, değerlere baktı, her tarafın dengeli ve mantıklı değerde olduğunu görüp öyle aldı.

Olayın hukuki yönü ise şöyle: Eski tüketici kanunu (4077) ve eski usul kanunu (HUMK) çerçevesinde yapılan muhakemelerde sıfır araçların kısmi boyalı ve/veya boya akması/atması gibi ayıpları araç iadesi için yeterli sayılıyordu. Eski tüketici kanunu (4077) ile yeni usul kanunu (HMK) uygulanan dönemde bu gibi durumlarda ayıbın giderilmesi veya ayıbın neden olduğu değer kaybının tazmini yönünde karar çıkabiliyordu. Yeni tüketici kanunu (6502) ayıbın malın toplam değerine göre oranına bakılıp hakkaniyet sınırları dahilinde değerlendirilmesi gerektiği gibi ifadeler içeriyor. Ayrıca eski kanunda tamamen tüketiciye bırakılmış seçimlik hakkı bazı durumlarda sınırlandırabiliyor. 6502 sy.kanun madde 11 (3) Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesinin satıcı için orantısız güçlükleri beraberinde getirecek olması hâlinde tüketici, sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim haklarından birini kullanabilir. Orantısızlığın tayininde malın ayıpsız değeri, ayıbın önemi ve diğer seçimlik haklara başvurmanın tüketici açısından sorun teşkil edip etmeyeceği gibi hususlar dikkate alınır.

Soruların hepsi öznel Alacaksanız arabayı konuşalım. Bize sorduğunuz şeyleri forumu araştırarak bulabilirsiniz her şey yazılı olarak ortada tek tek herkese yazmak zor iş.

ESP aslında limitleri artırır ama aynı zamanda bizi de yavaşlatır. Teorisini bir tekrarlar isek; temel olarak iki aşamalı bir sistemdir. İlk müdahale hız azaltmadır. Bunu gaz kesme emri göndererek yapar. İkinci aşama ise (birinci işlem yetersiz geliyorsa) içerideki ve dışardaki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlamaktır. Araç gitmesi gerektiğinden farklı bir yöne gidiyorsa, gitmesi gerektiği taraftaki tekerleğin fren basıncı, araç direksiyon ile aynı açıya gelene kadar artırılır. Hızımız ikinci kez törpülenir ama ESP'siz bir aracın hız limitine kadar da inmemiz gerekmez. Unutmadan bu müdahalenin de etkileri fizik kanunları ile sınırlıdır.

Vaaay tam bir "comeback" yaşıyoruz. Tekrar hoş geldin, ama yanlş başlıktasın baba, kışt kışt, burası Yeni Mondeo'cuların mekanı...

Nihat abi superb den sonra iyice yavaşladı kendisini forumda da göremez olduk.

Basit ve saf bir düşünce: Bu otomobil denen meret lüks tüketim değil mi? Yani çoğumuzun arabası varken yenilemek bir kaşıntı değil mi? Arabası olup da gerçekten muhtaç durumda olmayanlar biraz satın almayı kesse ve satışlar mesela %50 azalsa tüketici lehine kararlar çıkmaz mı? Neden bu kadar meraklıyız söğüşlenmeye? Toplumsal mazohizm mi, yoksa Stockholm sendromunun farklı bir tezahürü mü? "Style" "85" falan ne demek bunlar?

Olaya farklı açıdan bakalım, siz isterseniz titanium'a çok ama çok benzetebilirsiniz aracı lakin titanium sahipleri bunu sizin kadar kolay yapamaz. Siz değil onlar üzülsün bırakın İşin şakası bir yana ''en iyi araba,sahip olduğun arabadır'' sözüne kulak verin ve elinizdekinin kıymetini bilin,siz ona bakıp mutlu oldukça gerisi çok kolay ve keyifli olacaktır. Unutmayın ki sahip olduğunuz arabanın değil titanium'una 98-99 model ilk kasasına sahip olmak için bile ne kadar çalışması gereken insanlar var,bir çoğu olamayacak bile.. Şükretmek ve değer,kıymet bilmek güzel şeyler.