Liderlik Tablosu

Aytaç akın ailesi ile büryana geldik

...olmaz mı? McGyver gibiyiz hepimiz O neydi be?? diyenler için :

aracım da özellikle sağ arka davlumbaz üzerinde su birikintileri ve terleme gördüm. sol tarafında biraz daha azdı. sunroof su tahliye kanallarına bolca su dökünce arka sağ kapının üzerinde fitille birleşim yerinden su geldiğini görünce tavan döşemesini tutan arkada 2 adet klips + kapı üstlerindeki yolcu tutamakları + emniyet kemerinin üstündeki beyaz plastik kaplamalar + ön kapı direkleri kaplaması + ön tavan lambası dikkatlı bir şekilde söküldü. sunroof un (resimlerdede görüldüğü üzere) sağ arka tarafında su tahliye deliğinin önünde bir adet şeker veya sakız kağıdına benzer bir kağıt sıkıştığı tespit edildi. kağıt sökülüp sunroof bakımı da yapıldı. sunroof hareket ettiren çelik tel komple gress yağı ile yağlandı. işlemler ters bir şekilde yapılarak araç toplandı. su sorunu kalmadı. 1- 2- 3- 4- 5- 6-

Bizim çaycı Sebo her akşam üzeri yaptığı gibi kendi -tükkanının- önünü ardını güzelce parlatıyor, kirli paspası yıkıyor ve kurusun diye camın kenarına asıp evine gidiyor. ...mevsim yaz, paspas bezi normalde sabaha kadar kurur, öyle de oluyor ... ama akşam çıkan esinti artık kuruyan, yani hafifleyen paspası camın kenarından söküp alıyor. Ve her şey böyle başlıyor. Genelde hep öyle olmaz mı zaten? Sebo sabah geliyor, bekçiler ocağı ateşlemiş, su kaynamış. Çay koyup demlikleri dolduruyor ve etrafı toparlarken bir de bakıyor ki paspas yok ... daha doğrusu metal kısım var da, camın kenarına koyduğu bez gitmiş. Camın kenarına gidip bakıyor "nerde lan bu?" bez az aşağıya, eternit'in üzerine düşmüş. Hafiften kazıtıp paspas demiri ile bez'e ulaşmaya çalışıyor ama ıhhh ... olmuyor. ...alt tarafı 50 santimlik püsküllü bez parçası, boş ver geç ... depoda en az 100 tane daha vardır ... dimi? Ama olmazzzzz !!! O paspas a-lı-na-cak !! Sebo camın kenarına tutunup kendini yavaşça aşağıya bırakıyor ve eternit'in kenarına iniyor, eternit bu, tepesinde adam dolaşsın diye yapılmamış ki mendebur. İki adım atıyor, eternit çatlıyor, bir adım daha atıyor ... eternit gene çatır - çutur ediyor ... ama Sebo uzanıp paspas'ı alıyor. ...Sebo memnun, paspas elinde ... ve çatırt! Mondeo yazlıktan gelmiş, aracı sundurmanın altına çekmişler ve yolda tampona bulaşmış, çamurluk ağızlarına sıçramış zift kalıntılarını temizliyorlar. Araç sahibi bizim boya ustasının yanında, acele etmeden, itina ile kuZu'yu yol pisliğinden arındırıyorlar. ...derken paldır - küldür bir şey oluyor, kafalarına plastik parçaları yağıyor. Bizim boyacı bakıyor ki Çaycı Sebo Mondeo'nun tepesinde kedi Garfield gibi yatıyor. - Şaka yapıyor sandım! ... diye anlatıyor bana (sonradan) hatta Sebo'ya bağırmış ... - İn ulan arabanın üzerinden, manyak herif. Sonra bakıyorlar ki şaka falan değil bu ... eternit kırılmış ve Sebo Mondeo'nun tavanına çakılmış. ... Mondeo'nun aksesuarlarını sayalım ... Alaşım Jant, Elektrikli Camlar, Merkezi Kilit, Klima, ABS, Çaycı, Uzaktan Kumanda, Sis Farları, CD Çalar .... yani kabaca durum bu. Sebo'yu hastaneye götürdüler, bizimkiler resim çekip kaza raporu tutturuyor ... araç sahibi bana uğradı, biz de muhabbet ediyoruz. - Ne yapacağız? dedi müşteri ... - Valla çaycı sizde kalsın, arabanıza'da yakıştı aslında dedim ... Gülüştik, sonuçta durum belli ... kasıt yok. Dedim ki ... A - Hemen araç bedelini ödeyeyim, aracınızı hasarsızmış gibi satın alayım ya da takas'a sayayım. B - İkame araç vereyim, aracı tamir edeyim (sigortadan parasını alacağım nasıl olsa) araca binmeyi sürdür, satacağın zaman bana getir, hasarsızmış gibi alayım. Bunu garanti etmek için de sana ıslak imzalı yazı vereyim. "B" seçeneğini istediğini söyledi müşteri (..ki bence de doğru yaptı...zaten bir yıl sonra falan değiştirdik aracını ... bu defa C-Max aldı) yani aramızda sorun yok. ...aradan biraz zaman geçti, baktım Sebo iş başı yapmış. Biraz topallıyor ama durumu iyi ... buna takılayım dedim. Seslendim ... - Sebo, sana bir pelerin yaptırayım mı? Şöyle Superman'in pelerininden ... arkasında da Sebo'nun "S"si ... ne de olsa artık uçuyorsun, nam yaparsın ... ün yaparsın ... millet bak uçan çaycı sebo geliyor der ... dedim. .. biz biraz güldük (itiraf ediyorum, epey güldük) o bu şakayı komik bulmadı (...bence komikti) ama sonra olan şeyi ben de komik bulmadım. Misafirim var, ya da canım kahve çekiyor. Arıyorum çay ocağını. - Alo... - ....... - Alo??? - ...... - Ya bana kahve versenize... - ...... - Alo?!? - ...............................................................dııııt-dıt-dıt-dıt Nasıl yani? Y*vş*kl*k yaptım , dalga geçtim diye çay ocağı bana ambargo'mu uyguluyor yani? ...harbiden mi? Bir gün, iki gün ... bir hafta ... efendiliği bozmuyorum ama olacak gibi değil. Çağırdım Sebo'yu... - Alo? - ..... - Sebo yanıma gel, ya da kapat telefonu ve İnsan Kaynaklarına git, çıkışını versinler. - ...tamam ...geldi! Sebo'dan efendi gibi özür diledim (yaptığım gereksiz espri için) o da bana güzel bir türk kahve'si yaptı ... barıştık Mutlu Son... Not: Uçan Çaycı Espri'si bence gerçekten komikti ama ...

Bütün Motorsiklet grupları ile birlikte bugün istanbulparkta sezon açılışı partisi vardı..Bizde baba-oğul motorlarımızla oradaydık..işte bir kaç foto.. http://imgur.com/VFs2hu7 http://imgur.com/DClTJE6 http://imgur.com/UgyQaOn http://imgur.com/4BAOdAf http://imgur.com/rSNurLP http://imgur.com/lnInX9d http://imgur.com/tv2CT9a http://imgur.com/skFbNBg http://imgur.com/5KzkgZL http://imgur.com/G5JdOvS http://imgur.com/vCCiktS

...bakmak lazım tabi ama polen filtresi veya giderler tıkanmış gibi (belki ikisi birden) özellikle ağaç altında (mesela iğne yapraklı bir ağaç) park ediliyorsa o yapraklar düşüp çürüyor ve küspe haline gelip ne kadar gider varsa alayını tıkıyor. Aracın içindeki nem'in dışarı atılamıyor oluşu "tıkanıklık" işareti ... servis'e uğrayıp bir çay için, toparlarlar her şeyi ... merak etmeyin.

Ozan'a katılıyorum, sonbaharda C-Max+TDCI/PS tadından yenmez olacak ... şimdiden kendime bir tane sipariş etsem mi diye düşünüyorum, tek endişem benim hatun ... kötü şoför olduğu için değil ama ... arabayı gasp eder mi?? endişem bu

Mobil/Sabit/İnternet/Kablo Tv/Uydu İşletmecileri Bu hizmet ile haberleşme hizmeti sunan işletmecilere ait borç ve alacak bilgilerinizi öğrenebilirsiniz. E-devlete BTK tarafından "Mobil / Sabit / İnternet / Kablo Tv / Uydu İşletmecilerinden Borç ve Alacak Sorgulama Hizmeti" adı altında yeni bir hizmet eklenmiş. TC'nize göre abone olduğunuz işletmelere olan borç/alacak durumunu görüntüleyebiliyorsunuz. Kendi sitelerinden başvurduğunuzda 15 gün içinde iban numaranıza iade yapacaklarını söylüyorlar. (Eğer devam eden kullanıcı iseniz faturadan düşüyor vs.) E-Devlet'ten bir kontrol edebilirsiniz. https://www.turkiye.gov.tr/btk-mobil-sabit-internet-kablo-tv-uydu-isletmecilerinden-borc-ve-alacak-sorgulama NOT: Bana zamanında 30 küsür indirim yapmışlardı, eğer size gelmediyse bundan önce bilin ki vardır alacağınız! Örnek Sayfa Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu tarafından e-Devlet Kapısı üzerinde sunulan Mobil / Sabit / İnternet / Kablo Tv / Uydu İşletmecilerinden Borç ve Alacak Sorgulama Hizmeti ile Türkiye içinde faaliyet gösteren büyük çaplı iletişim firmalarında isminize açılmış abonelikleri, bu aboneliklere ait hat numaralarını, varsa borç ve alacaklarınızı artık tek sayfa üzerinde görebilirsiniz.

THY ile Köln'e uçuyoruz, yalan yok ... epey bir heyecanlıyım. Normalde bayiler bir araya geldiğimizde herkes birbirine yavşar ortam iki dakikada öğretmensiz sınıfta kapalı kalmış ergenler düzeyine kadar geriler ama bu defa pek ses çıkmıyor. Bir - iki kişi şansını deniyor ama yüz bulamayıca onlar da susuyor. ...havalimanında toparlanıp bizim için -book- edilen gişeden geçerek otobüs'e biniyor ve park alanında iniyoruz. Hepimize yaka kartları, yol notları, etkinlik programları vs. içeren zarflar dağıtılıyor. Setur ve Ford görevlilerinin cep telefon numaralarını kaydediyoruz ... ADAC yol yardım numaralarını da alıyoruz. 20 kişiyiz .. bizi 20 Focus bekliyor ... arabalara biniyor, talimat gereği (bkn.hazine avı) Navigasyon'a ilk parti koordinatları giriyoruz ... tataaaa ... haritaya göre Kölner Autobanring'e çıkacak ve kimi yerde ICE (yüksek hızlı tren) rotası çakışan bu rotayı takip ederek şehrin etrafında dolaşacağız. Araçlar 2,0TDCI Hatchback, yani otobanda sol şeride çıkma şansımız yok (Alman otobanlarında) ama kendi çapımızda yapıştırıp gazlayabiliriz. Talimat ile marşa basıp kartlarımızı okutup çıkıyoruz ... hadi bakalım ... vira bismillah. Hava alanı lokal trafiğinden kurtulup efendi gibi navi'nin talimatını dinleyerek Bundesautobahn'a çıkıyor ve köln'ün etrafını dolaşan otoyol'da aynen tarif edildiği şekilde yapıştırıyorum. ...tahmin ettiğim gibi ... sol şeride çıkmak ancak hayal. Virajlar veledrom gibi ek yapışma sağlamak üzere dikkatle yükseltilmiş, yolda araçların dengesini bozacak dalgalanma ve yamalar yok ... bebek poposu kadar pürüzsüz asfaltta seyir hızımı 200+'a oturtup arabayı akmaya bırakıyorum. Üçüncü şeritte efendi gibi gidiyorum ve arada motorlar + süper spor'lar sol tarafımdan -vaummmmmmm- diye akıp geçiyor. Anlayacağınız keyfim yerinde. Navigasyonun işaret ettiği üzere bir süre sonra -ring'i- terk edip güney - güney batı yönüne gitmeye başlıyorum. Kafamda "acaba" ve "harbiden mi?" soruları belirip yok oluyor ... sonra kasmayıp işi gelişine bırakmaya ve sürpriz'in tadını çıkarmaya karar veriyorum. Otoyol, normal yola, normal yol bir şerit gidiş - geliş köy yoluna dönüyor ve doğal olarak hızımı trafik kuralları gereği azaltıyorum. Manzara güzel, her yer yemyeşil ... huzur dolu bir ortam bu. Sonra ilk belirtiyi yolun sağ tarafında görüyorum ... Volvomotorsports tabelası, ufak bir ofis alanı ve kapalı atölyeler ... artık nereye gittiğimi biliyor olmanın verdiği güven ile sırıtıyorum ... Mercedesmotorsport, BMW , Jaguar ve Ford'un önünden geçiyorum. Navigasyon beni otopark alanına yönlendiriyor. Arabalardan inip Dorint'e check-in yapıyoruz. ...belki lazım olur ... ahanda otel bu --> http://www.booking.com/hotel/de/dorint-am-nurburgring-hocheifel.tr.html?aid=318670;label=hotel-68352-de-t1QBAWDD6bbkq9aPwPZwRAS40138321327;sid=a5c22f869d6b4bbd8d8dd9a329e18f93;dcid=4;ucfs=1;srfid=98d4599b663f11752795db63417084743e762effX1;highlight_room= Pistte millet yanlıyor ama biz bir sonraki gün, yani trackday'de (halka kapalı, sadece kayıtlı araçlara açık) lastik yakacağız. Odama çıkıp benim için bırakılan şapka, ceket ve pist notlarını kontrol ediyor, sonra da pisti seyrediyorum. -yeşil cehennem- az önümde, millet bir tarafından ter akarak tur üzerine tur bağlıyor ve bir gün sonra ben de aynısını yapabileceğim. (bkn.heyecandan çişi gelmek) Gece bizi yemeğe götürüyorlar ama ne gittiğimizi hatırlıyorum, ne geldiğimizi ne de ne yediğimi ... kafamda yol notları var ... düzlük kuru olsa da ağaçlı kesime girildiğinde yolda her zaman nem ve buz olabilir, dikkat ... düzlük çıkışlarında seyirciler ve fotoğrafçılar olabilir, flaş ile resim çekiyorlar, onlara bakmayın gözleriniz kamaşır ... sarı bayrak yükseldiğinde yapmanız gereken vs.vs. ...heyecanlıyım yani. Sabah otelde yalandan kahvaltı ediyoruz, fazla abanmıyorum (normalin tersine) neden derseniz sinir yapmışım ... yemek yiyecek halim yok, ikincisi fazla abanıp sonra da kusmak istemiyorum. ...bize beş adet ST getirmişler ... I5 motorlu 225ps'lik kuZuları dört ayrı grup halinde kullanacağız. Herkes bir alışma turu atacak, sonra Nordschleife'yi zamana karşı bağlayacak. Her gurubun birincisi tur atlayacak. Sona kalan dört birlikte çıkacak (30'ar saniye ara ile) ... kazanan profesyonel touring şoförü ve resmi yarış aracı ile performans turu atacak. ...peH, peH, peH. ...feragatnameler imzalandı. "Ben Kaan Yağızer geberir gidersem bundan dolayı mirasçılarım kimseyi dava etmeyecek, sakat kalırsam maddi - manevi talepte bulunmayacağım vs.vs." start düzlüğünün yanında bir cep, hemen onun arkasında da kafe var. Sabah erken olduğu için son gruba kalmaya çalışıyorum ... amaç belli, biraz zaman geçer, güneş çıkar ve piste çöktüğünden emin olduğum çiğ / nem azıcık kalkar derdindeyim. (hem de sıra bana gelene kadar arabalar/lastikler ısınmış olur...) - ben daha ayılamadım abi, son grupla gidiim mi? ... dedim .. O.K'dediler ... heyOOOOO ...şansımı %0,01 arttırmak için bile çabalarım .... neden çabalamayayım ki? Bizimkiler kafasına göre kalkıp gittiyse de piste o gün için (trackday) kayıt yaptırmış ve harbiden -ciddi- performans araçlarını seyrediyorum. Sanki topgear önümde çelikiyor ... lambo'lar, ferrari'ler ... mercedes ve bmw'ler ama en çok porsche'ler ... biri dayanamayıp sordu. - Almanya'da bedava'mı dağıtıyorlar lan bunları? Her renk ve çeşit Porsche dolu etraf ... harbiden bedava mı dağıtıyorlar lan bunları? ...ne kadar geciktirirsem geciktireyim ... sıra bana geliyor. S*kt*r L*n! Pistteyim işte ... yürürken ayaklarımın altında asfaltın hafifçe titrediğini hissediyorum, yoksa o ben miyim? (titreyen) ST'nin koltuğu nemli, benden önce oturan arkadaşın bir tarafı terlemiş belli ... oturup emniyet kemerini (4 nokta) bağlıyor, bana anlatılan son dakika notlarını dinlemiyor (dinledim aslında, ama kafam dolu olduğu için bir bok anlamadım) ve yürü dendiğinde deneme turuna başlıyorum. ...off ... offf Pist zor, zevkli ama zor işte. İnişler, çıkışlar, düzlükler ve ani virajlar ... viraj çıkışı düzelt, yeniden viraj ... çık düzelt yokuş aşağı, çık düzelt viraj, çık düzelt düzlük .... gazla ... gazla ... viraj, viraj , viraj ... ananııııııı ... düzelt, kontra ver, düzelt ... gazla şeklinde. ...kabaca böyle bir şey ... onu kat ederken neden koltuğumun ıslak olduğunu daha iyi anlıyor ve büyük ihtimal ile o koltuğu biraz daha ıslatıyorum. ...ama yalan yok, çok çok çok çok çoooooook zevkli Ölmeden yapılması gereken şeyler diye bir liste hazırlarsanız o listeye muhakkak ring'i de ekleyin (bence) Sonuç : Evet ... gün sonunda Official Touringcar(Mondeo) + pro.pilot ile turu ben attım.

Az mi izlerdik? Hayir, cok izlerdik Adam bir soba borusu, bir tukenmez kalem ve bir bardak camasir suyundan roketatar yapiyordu

Bazen ağzına çamur geliyor o tıkıyor öyle bir şey ise bir daha kolay kolay olmaz. Patlak, tıkanık falansa uğraştırır biraz.

15 yıl evvel klima tahliye hortumum tıkanmıştı, arabayı su basmıştı Genelde ağzını çamur tıkıyor. Usta eğilip eliyle açmıştı. Hızlı çözüm bulun paspaslar fena kokar.

İyi bildiğim bir duygu. Çok benzerini yaşamıştım. Nazer'deki arkadaşlar çözdülerdi işi, bir sıkıntı da olmadı sonra..

araç yağmur altında kaldı mı,bagaj kısmında su var mı

bence hala cmax daha iyi

konfor cmaxte bariz daha iyi bence. sürüş rahatlı olarakta oturuş pozisyonu tamamen farklı hangisini daha çok seviyorsanız onu tercih edin.

Tesekkur ederim ustayi degistircem

Artık herşey çok acımasızca üretici tarafından belirleniyor. Yoksa ömürlük motor yapılamadığından değil... Bkz: planned obsolescence (planlı eskitme)

bugün dilime geldi eskilerden...tüm savaşlar için... Dört yoldaş bir silah aldılar ve büyük ümitlerle yola çıktılar Baba oğullarını uyardı geleceğin tehlikede olduğuna dair bir işaret var tanrıdan Yoldaşlar babalarını dinlemediler ve ava gittiler Yıldırım ve şimşek vurdu Aniden geçitten bir çığ düştü Ve yoldaşları yuttu Kutsal adam hüzünlü bir cenaze duası okudu ve anne oğulları için yas tutarak başını taşlara vurdu Nato - Chorjavon şarkı sözü n.A.T.o. , (veya doğum adı ile: Natalya Shevlyakova) (d:1979,Tiflis - ö.-) Rus ve Gürcü kökenli Rusya vatandaşı şarkıcı. Genelde kliplerinde göründüğü üzere bir Müslüman gibi peçelidir. Tacikçe, Farsça ve Özbekçe dillerini çok iyi derecede bilmektedir ve o dillerde çeşitli şarkıları vardır. Yakını Ivan Shapovalov tarafından keşfedilmiştir. Şarkılarının teması genellikle savaş, barış, terörizm konulu olup dünyaya sosyal mesaj vermektir., 11 Eylül saldırılarının yıldönümünde, Moskova'da 2004 yılında piyasaya çıkmıştır. İlk çıktığından sonra belirli bir süre kimliği ehemniyet ile gizli tutulmuş ve deşifre edilmemiştir. Muborakşo Mirzoşoyev isimli Tacik kökenli bir besteci tarafından bestelenen Chor Javon adlı şarkısı, nATo'nun en ünlü şarkısıdır. İlk çıktığı zaman bütün dünyanın duyduğu bir şarkıdır. https://www.youtube.com/watch?v=m6QwpeQ37dk

eeee tamam işte öğrenciyken biriktirseydin şimdi kolunda en azından yukarıdaki en pahalı saatlerden takıyor olurdun...mercedese biniyor olurdun...bir daire parasını yimişin dumana verip sana tasarruf gösteriyoz... bunların ikinci elide var hem boyasız vuruksuz olanlarıda iyi paralara gidiyor hem...

Öğrenciyken cebimde yemek param yoktu ama sigaram hiç eksik olmazdı.

Hissetme abi... Bunlari alanlari yaninda bildigin fakiriz zaten Ama tabi ne demisler mutlu olmak icin yukaridakilere degil asagidakilere bakmak lazim

Teşükkür ederim ilginiz için.

zaten en kötü hoparlörler focus3 te..hoparlorleri degistirerek bu işi cozebilirsiniz ben hertz marka takmistim ses cok daha kaliteli olmuştu ve biraz artış olmuştu seste

15,53 tl turk telekoma borcum çıktıya. alla alla numara kapatılalı 7-8 yıl olmuştur en az aveanında bana 0,21 tl borcu var gıdıp alam bari

Arkadaşımda da lacivert skoda fabia var 2005 model arabanın solmayan yeri kalmadı..ayni renk aynı araci baskasinda da gördüm solma yok..demekki sürekli güneş altında kalmış sizin araçta arkadaşın fabia si gibi Kaan beyin dediklerini yaptırın bencede .

daha erken ama 100km de aldığım değerler.

Bende dizel titanyum focus sedan aracimi bu gün teslim aldim araç muhteşem ötesi, 2012 civicten sonra çok seri geldi bana, allah herkeze nasip etsin bu aracı.

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-ford-focus-iii-kol-dayama-bej-usb-li-2011-2014-oto-market-202384829/detay Ben aynısını aldım başka bir satıcıdan bu işi çözdüm bej olanını alarak....

Teyfik abi zaten espiri olsun diye yazdım. Sonunda birinin rengini yada tipini beğenecek tekrar film bastan başlıyacak. Ben arabadan memnunum bir dahaki isyana kadar rahatım su an. Mazda alsaydık kesin ford bakardık. [emoji4] Cem abinin dedikleri çok doğru.[emoji106] Sanırım araba bakmayı seviyoruz. Bizi dar alana sıkıştıran konu otomatik vites aramamız. Benim kendim icin tespitlerim: 1- Denemeden araba alma. 2- Arabanın sınıfını değiştirmeden önce o sınıfa ihtiyacın var mi emin ol. 3- Arabayı kim kullanıyorsa o seçsin. 4- İdeal araba yoktur. Varsada paran yetmez. 5-Dün begendigin yarin sıkıcı gelebilir o yüzden çok stres yapma. [emoji41] Not: Focus'umu seviyorum.

Arkadaş yiyecem kafayı cidden Bu aksam biz yaris'e sığarmıyız topigi acildi yemekte. Bu büyük o küçük [emoji16] Kimdi o evlenecek evlenme [emoji25]

Focus satılıp Yaris mi alınacak (yada B sınıfı bir hb araç),yanlış anlamadım değil mi? Aha evlilikten soğumak için bir sebep daha

Nalbur'a gidiyorsunuz ... cebinizden 5TL çıkartıp tezgaha bırakıyorsunuz ve tezgahın arkasındaki elemana "Bana bir şişe Kavil verirmisin?" diyorsunuz. Size verilen çocuk kakası renginde (..ve kimilerine göre öyle de kokan) sıvıyı hav bırakmayan bir bez parçasına azıcık damlatıp matlaşma olan her türlü krom - kaplama vs. aksama sürüyorsunuz. Bitti ... gitti ... http://www.gozdenalbur.com/KAVIL-SARI-PARLATICI-MADEN-CILASI-100-GR,PR-4764.html ...yıllarca arabaların krom tamponlarını, dikiz aynası kapaklarını kavil ile parlattık. Hem de öyle parlardı ki karşısına geçip saçınızı taradınız (...yaa , o zamanlar saçım vardı..peHHH) üzüldüğünüz şeye bakın Allah aşkına

...Focus'ta -heyecan verici- çizgi beklemeyin, olmaz. (bkn.açıkça/şimdiden söylüyorum) Bunun iki nedeni var. - One Ford - Hedef Kitle ...One Ford yani tek bir araç Arjantin'den Çin'e, Güney Afrika'dan Yeni Zelanda'ya kadar kimi zaman neredeyse taban tabana zıt beğeniye sahip müşteri gruplarınca kabul görmek zorunda. O ülkeler için minor değişiklikler yapılıyor olsa da aracın genel çizgisi asla bozulmuyor, bozulmayacak da. Yani Avrupa'lı (görece rafine) zevk'e sahip müşterinin beğeneceği çizgiyi tuttursanız bu defa Amerika'lı beğenmeyecek. O nedenle göze fazla batmayan, insanların aşık olmasalar dahi nefret etmeyecekleri bir çizgi ... deyim yerinde ise kısmen tutucu ve teknoloji ile dolu bir görünüş tercih edildi. Büyük ihtimal ile bundan sonra da bu çizgi korunacak ... örnek vermek gerekirse Toyota Corolla çizgisi ... kimse ona aşık olmaz ama kimse onun iğrenç olduğunu düşünmez. Böylece her pazar için ayrı kasa, ayrı ar-ge, ayrı malzeme tedariği, teknik eğitim vs.vs.vs.vs.vs. ile uğraşmak zorunda kalmazsınız. (uğraşmanın ötesinde para kaybetmezsiniz) Otomotiv pazarında karlılıkların azaldığı, yakın gelecekte sadece Mass Production / Büyük Ölçekli Toptan Üretim yapan firmaların ayakta kalacağı günümüzde diğer türlü çalışmak fizibil değil (bkn.tamamen duygusal) ...Hedef Kitle ...her ürün için bir hedef kitle seçilir. Focus'un hedefi ise belli ... ortanın üzerinde eğitim almış, beyaz yaka, en fazla iki çocuk sahibi, banliyöde oturan küçük ailenin birinci aracı. Siz bu hedefe uyarsınız ya da uymazsınız ... kısmen yaklaştığınız noktalar vardır ya da taban tabana zıtsınızdır ama ürün yukarıda saydığım kitle için dizayn edildi ve onlarla yapılan (hem de dünyanın 40'tan fazla ülkesinde) Customer Clinic'ler ile biçimlendirildi. Koltuk döşemesinin renginden tutun da kapı kolçağına kadar o kişilere alternatifler sunuldu ve geri bildirime göre araç tasarlandı. Focus ters (içten dışa) dizayn edilmiş araçlardan biri ... yani potansiyel müşteriler önce aracın içini dizayn etti (ya da edilmesine yardım etti) sonra elde edilen iç tasarıma göre bir kabuk oluşturuldu. Bu Customer Clinic ve dizayn sırasında kimilerine göre -tutucu- çizgiler seçilmiş olabilir tabi ama siz de kabul edersiniz ki üretici bu aracı kime/kimlere satmayı planlıyor ise onların fikirlerine daha çok kulak kabartır. ...işin komik yani Focus MCA'yı biraz da sizler, yani Türkiye'de ve dünyada ki forum / panel vs. kullanıcıları da dizayn etti. Sizlerin yazıp çizdiğiniz, keşke olsaydı dediğiniz ya da daha geçenlerde bu forum'da yapılan anket gibi bilgi toplama çalışmalarının sonuçları paylaşıldı/paylaşılıyor ve hiç şüpheniz olmasın ki bu geri bildirimler dinleniyor, not alınıyor. ...uzun lafın kısası Focus MCA'yı -heyecan verici- bulmayan arkadaşlarımız kendi katkılarını yadsımasın (bence) sonuçta onun çizgisinin oluşmasında sizin de payınız var.

Ama şöyle birşey var bu motorların veya silindirlerin yapısı ve maddesi aynı değilki hepsi kendi şartına göree üretiliyor..Yani bu bağlamda direk kıyas hatalı. Halk'ın aramasındaki sebep bu değil de hani ne kadar bakımsız ve özensiz dizel o kadar sorun olabilir. (benzinliye göre)..Olay budur yani