Liderlik Tablosu

1962'den beri Alfa ismi ile birlikte anılan Giulia yeniden üretimde. Eylül ayında Frankfurt'ta IAA'da lansmanı planlanan yeni modelin ilk bilgileri de basına sızdı. Alfa Romeo'nun ümit bağladığı yeni modelde sportif sedan özellikleri vurgulanmış ve haliyle gösterime sunulan model de serinin en üst modeli olan Quadrifoglia Verde. Beklenenin dışında Alfa Romeo bu modelde önden çekişten arkadan itişe geçiyor, ve haliyle BMW'nin spor sedanlarını hedef alıyor izlenimini uyandırıyor. Üst modelde kaput ve tavan karbondan yapılmışken alt modellerde alüminyum beklentisi var. Yani hafif tutma konusunda yoğun çaba gözlemleniyor. Turbo altı silindirli motor Ferrari tarafından 510 PS güce trimlenmiş ve spor sedanın 3,9 saniyede 100 km/h sınırını geçmesini sağlıyor. Ekonomik kullanımda da kullanılmayan silindirleri kapatarak yakıt tüketimini düşürmesi hedefleniyor. Tabii fanilerin alacağı modellerde motorlar 1,4L hacimden başlıyor ayrı mesele. Yakup sayesinde her tarafın mavileştiği ortamda değişik bir renk olsun diye paylaşayım dedim.

ön difüzörü sevdim ben. ... italyanlar ile fransızları bir odaya kapatıp onlara araba çizdirmek ama odadan çıkıp imalat hattına gitmeye kalktıklarında da onları dövmek lazım.

Focus RS tanıtıldığında net güç paylaşımı yapılmamıştı ama küçük bir hata ile ipucusunu almıştık. (Bkz alt başlık) Bugün Ford'un yaptığı açıklamaya göre RS 350 ps maksimum güç üretecek. Tamamen yenilenmiş Ford Focus RS özel mühendisliğe sahip 2.3 lt Ecoboost motor ile maksimum 350 ps güce sahip olacak. Yüksek performanslı hahcback'i ilk kez Ken Block ile piste inecek ve tabiki bunu Goodwood hız festivalinde gerçekleştirecek. Focus RS ilk kez, AWD ile dinamik tork kontrol sistemine, Sürüş modlarına -Drift modu dahil- ve launch kontrole sahip olacak. Ford Focus RS, Ford global'in 2020'ye kadar sunacağı 12 yeni performans araçları arasında yer alıyor. Alüminyum blok 4 silindirli 2.3 lt Ecoboost motor Mustang'dan sonra RS'de yer alırken bunu %10 daha fazla güç ile gerçekleştiriyor. Bu güç artışını çift kıvrımlı düşük ataletli turbo ve önemli ölçüde daha fazla hava akışı sağlayan kompresör ile sağlandı tabi bununla birlikte daha büyük bir soğutucu kullanıldı. Ek olarak, elektrik kontrollü vana ile basınç ve ses ayarı yapan daha geniş ağızlı egzoz sistemi kullanıldı. Neden Mustang ile farklı seslere sahip olduğunu anlamış olduk böylece Basınç kontrolü ise aracın sürüş modları değiştirildiğinde iş görüyor. Motorun maksimum devri 6,800 dd iken maksimum torku 440 Nm oldu, bu maksimum torku ise 2,000-4,500 dd arasında verebiliyor ayrıca overboost ile 15 sn boyunca torku 470 Nm olarak sunabiliyor. Detaylı tanıtım başlığımız 2015 Yeni Ford Focus Rs (2016 All New Focus Rs)

Makyajlı pardon torpilli C-Max karşınızda! Test Aracı: 30 km'de teslim alındı 300 km'ye yakın teslim edildi, 1.6 tdci 115 ps güce (270 Nm) sahip 6 ileri manuel vites bulunmakta. Bridgestone ER300 marka lastikler mevcut. 215/50 R17 Fabrika tüketim değerleri 5,4 - 4,0 - 4,5 lt + Sürüş + Tüketim + Konfor - Eşya gözü - Usb yeri - Pratiklik Aracı test etme fırsatı sunan ve otomobili tahsis eden @Kaan abiye ve beni yalnız bırakmayan @Engin abiye çok teşekkür ediyorum. İç Mekan Hem ön hem arka sıra geniş, baş ve diz mesafelerinde sorun bulunmuyor. Bu tür araçların en önemli noktası bana göre eşya gözleri C-max bu konuda başarılı diyebiliriz bence daha fazlasını sunabilirdi, şöyle ki; kapı cepleri çok geniş gayet yeterli konsol ortasında bardaklık yerleri de var ama daha farklı derin göz bulunmuyor yani içeceğiniz yanına bir paket koyacak yer yok. Teyp üzerinde ve kol dayama içinde yerler var ama bence bardaklık etrafında biraz daha olabilirdi buna ihtiyaç duydum çünkü. Ek olarak USB girişlerinin bir tanesi ön kısımda bulunmalıydı; kol dayama içinden çıkan kablo cam'a yetişmiyor.Çocuk izleme aynası, gözlük haznesi ve ruhsat vb gözleri tavan bölümünde yer alıyor.Kalite olarak sınıfına göre sorunsuz denilebilir, arka kapı üstleri focus gibi sert plastik içeriyor. Ses Aracı 30 km'de teslim aldım, yaklaşık 240 km kullandım. İçinde tek tıkırtı duymadım inanır mısınız bilemiyorum ama içi ev gibi, motor sesi de kesinlikle yok denecek kadar az var. Yol sesi ise doğru lastik ile gelmiyor şöyle ki tecrübelerime göre eski lastikler takılırsa örnek conti 2-3 ses var. Rüzgar sesi ise 125km/h itibarı ile kesinlikle rahatsız etmeyecek şekilde içeri gelmeye başlıyor. Konfor Tek kelime ile kusursuz denilebilecek düzeyde hem lastikler hem amortisör sessiz çalışıyor sadece çok sert kasis düşüşlerinde gürültü yapabiliyor geri kalan herşeyde çok iyi. Yola tok şekilde oturuyor darbeyi iyi emiyor. Zaten aracın içinde tıkırtı vb olmamasının sebebi de aracın karoserinde darbelerin hissedilmesinin az olmasıdır. Ne kadar sert araç o kadar tıkırtı cızırtı duyarsınız genel olarak Motor & Sürüş & Tüketim Bu ağırlık ve aerodinamiye sahip olmasına rağmen 1750dd sonrası gayet iyi ve yeterli seviyede hızlanıyor. Hızını aldıktan sonra da yolda bırakmayacak düzeyde hızlanabiliyor. Aracı zevkli ve normal sürerseniz eğer yani anormal hareketler yapmadan aracı zorlarsanız izini kesinlikle koruyor ve esp devreye girmeden bunu yapabiliyor. Frenler sorunsuz. Direksiyon hissi ise yeterli düzeyde biraz yapay sertlik katılmış ve yolu okumakta zorlanmıyor. Tüketim ise ortalama olarak 6.2 lt civarı diyebilirim, bunun içinde hem e-5 açıklığı hem trafiği hemde muhtelif şehir içi gezileri mevcut. Trafikli alanda sürüş yaparsanız minimum 7.5 lt. Güvenlik olarak ise arka kapılar bir düğme ile içeriden açılması engellenebiliyor olması güzel detay, pasif ve aktif güvelik elemanları zaten ortada anlatmaya gerek yok Kimisi için videolara bakabilirsiniz. Bazı diğer detaylar Otomobil içerden hantal hissi verse de kullanmaya başladığınızda bu algınız değişiyor, hem park etmeniz rahat hemde şehir içi kabiliyetlerde sorun yok bunun en büyük yardımcısı ise park sensörleri mutlaka alınması gereken opsiyon Trend versiyon için. Sync 2 hakkında oldukça fazla konuştuk hem Focus ile hem Mondeo ile bunlara bakabilirsiniz ama özet geçmek gerekirse; daha iyisi varken bunu istemiyorum SYNC 3 seneye hemen gelsin. Şaka bir yana kullanımı yeterli seviyede iyi bazen daha akıllı olmasını kesinlikle istiyorsunuz. Eski versiyona göre kullanımın kolay olduğunu ve göz yoran tuş yoğunluğunun olmamasını da eklemek isterim. Anahtarsız giriş sistemi, çok iyi Videoda bir çok kez anlattım. Videolar Önce Dış Mekan Çekimleri Şimdi iç mekan Videoda bahsettiğim gibi bu kol koyulan yerle bez olması sebebi ile kirlenmeye çok açık Her iki koltukta bel desteği ve yükseklik ayarı mevcut ve manuel Yetmez ama evet! Çıkarılıp, temizlenebilir olması güzel. Yeri gelmişken bu bombeli tasarım fiziksel tuşlar için ve dokunmatiğe erişmek için güzel ama dokunmatiğin alt kısmına dokunmak zorlaşmış. 2. sıra koltuklar tek tek yatabiliyor ve sökülebiliyor fakat düz zemin elde edilemiyor. 103 x 49 x 75-87 cm (e-b-y) Cici okul'dan , , , Şampiyonluk bizden kaçmaz Fıskiye ve Tekno

Fani bilgi rezerv

Araştırmacı Yazar Prof.İlknur GÜNTÜRKÜN KALIPÇI, Atatürk'ü anlatıyor. En azından beni sevenler 1 saatini ayırsın ve etrafına izletsin, tanımaya doyamadığımız ATA'mızı !

işlem tamamlandı parçalar erol otomtivden alındı ford servisinde boyatıp uğraşlar sonucunda biterebildik... st body kit 2.250 tl boya ve montaj 750tl egzoz ve montaj 250tl

Aralık ayında 0 km makyajlı kasa titanium paket 1.6 tdci focus aldım. 400 km kadar uzunlukta bir yolculuktan dönerken farkettim ki, debriyajı bırakmak üzere iken tam kavrama noktasında "lık" diye ince bir ses yapıyor. Seri geçiş yaparsanız bu yanda oturanın ayağının altında hissedilecek seviyeye ve sese ulaşıyor. Ancak araç soğuk iken değil belli hızlarda gittikten sonra yapmaya başlıyordu. İlk olarak Bursa'da Otokoç'a götürdüm, usta bana "Test etmiştim yine makyajlı bir focus araçta ama anlamadık nereden, sanırım sorun yok" dedi. Sonra birde Şentürk'e götürdüm, bu kez teste çıktık, normal denildi ama henüz sorun kendini göstermemişti. Ne zaman ki ayağımın altında o vuruşu hissettim, usta "Bu araca bakmam lazım dedi". Aracı verdim ve Volan Dişlisinde sorun çıktı. Daha 8000km'de. Tam bir rezillik. 8 gün oldu hala FORD abuk subuk testler istiyor. Sanırım kronik bir sorun. Sıfır araç alıyorsunuz ve 10 gün araç sizde değil, ön takım komple indi ve aynı olur mu toplanınca bilmiyorum. Bu mağduriyetimden dolayı yapabileceğim bir şey var mı arkadaşlar, eğer var ise haklarım neler bilen var mı?

Deneyebilirsin. Bu araç beyaz:)

O zaman ben almıyım dimi ağbi saygılar efenim

Ben uygulamayı yaptım. Boyada bir bozulma görmedim. Yalnız arkadaşımın beyaz Focus' unda denedik pek olmadı. Sanırım koyu metalik renklerde işe yarıyor.

Garmin XT 5.00.52 Wince yazılımı ile, 800x480 pixel görüntü ile sorunsuz çalışıyor. Ana menü dili (İngilizce, Almanca,Fransızca vs. seçilebiliyor) Türkçe olmamasına karşın, rota seslendirmelerinde türkçe dil seçilebiliyor. 2015.20 Türkiye haritası gmapprom.img system klasörü içerisine kopyalanıyor. Açılışta çin yada kore dili geliyor. Ekranın sağ üst köşesine dokunduğumuzda dil ve diğer ayar seçenekleri mevcuttur. Yazılım benim hoşuma gitti. İlgilenen arkadaşlara yardımcı olabilirim.

Aranıza yeni katıldım. Konuyu açalı uzun süre olmuş fakat çok başarılı bir iş çıkardığınızı söylemeden geçemicem. Ellerinize ve emeğinize sağlık...

Eğer tahmin ettiğim şey ise, tamamen normal. Bir sorun yok daha doğrusu yapacak bir şey yok. Benim sürdüğüm tüm yeni Ford'lar öyle. Forumlara daha önceden gelmenizi tavsiye ederim, böylelikle kimi zaman gereksiz yapılan işlemlerden kurtulmuş olursunuz.Bence boşuna bekliyorsunuz. Çok kez yazdık yine yazalım, bu araç garantili ister 10 km'de ister 10 bin km'de sorun çıksın yasal olarak farkı yok, sorunu halledemezlerse araç iade veya değişim olur.

İçerden iki çekiç darbesiyle rahatlıkla düzeltilirde bencede ellemeyin nazarlık olsun....

Biz Karşıyakalı'ların Mustafa Kemal'e olan büyük sevgimiz ve o'nun da bizlere olan sevgisini sık sık dile getirmesi bizler için büyük onur ve gururdur. Belkide bu nedenlerle her Karşıyaka maçının başında seyirci önce istiklal marşını okur sonrada Ata sına olan bağlılığını dile getirir.

Yorumlarınız için teşekkürler, küçük bir kazaydı ama verilmiş sadakamız varmış ki ucuz atlattık. Sizlerinde dedigi gibi kapılarda başka bir sorun çıkmadığı sürece ( inşallah çıkmaz ) beklemek lazım.

Aynısından bende 2 tane var. Dizim arabaya benim gösterdiğim değeri göstermeyince arka çamurlukları biraccık yamulttu.Ben ellemeye gerek görmedim.Siz de ancak kapıda sorun olupta açılana kadar bekleyebilirsiniz.

hiç kurcalama hocam öyle kalsın. alanda alırken görmüş olur kimse ık bık edemez... belli bile olmuyor. bunlara arabanın yaşanmışlıkları diyip geçmek lazım sonucunda boyasında birşey yok, gamzeli olmuş araban

Orhan, geçmiş olsun, arkadaşların dediği gibi işlem uzunsa hiç uğraşma derim...

onlar vakumla düzelecek tipte değil sanırım, vakumla çekilse bile hafif vurma isteyebilir, içerden.. eski aracımda ellemedim, sıkıntısız sattım.. dursa olur, boyasız düzelebilecekse ki düzelir içerden.. keyfe keder vermiyorsa gerek yok

Dursun dursun.

Oğluma öğreteceğim anlatacağım örnek almasını isteyeceğim-dileyeceğim tek lider

Aslında garanti sonrası iyi servis bulabilmek maddi manevi keyifli olsa gerek, hayırlı olsun...

Değiştiren zatı muhteren sizi ikaz etmedimi frenlerin bir süreliğine zayıflayacağını? Ben ön disk ve tüm balataları değiştireli sanırım 2-3 hafta oldu ve yeni normale dönüyor.Bir süre daha dikkatli temkinli sürüş bekliyor sizi. Bir de 977 tl ön 2 disk ve 4 teker balatası için fazla olmuş.Sanırım aynı disk ve balata kullandık (Motocraft).Ben işçilik dahil 560 tl ye yaptırdım hepsini. Eğer serviste yaptırdıysanız benim servisin verdiği fiyattan (1323 tl) baya düşük yapmışlar.

Son bilgi, aracımı denedim. hiç ses kalmadı. Sonunda kurtuldum o sesten. Her türlü zorladım aracı ama hiç ses yok. Demek ki sadece bir kişiye ya da bir yere göstererek tamam sorun yokmuş dememek lazım. Son olarak bu konuda bilgisi olan var mı acaba, ön disk ve balatalar ve arka balatalar yeni takıldı. fren daha hassas ancak şehir içinde eski tutuşu göremedim. bir iki saniye daha geç duruyor gibi. Dur kalklar da öndeki araca çok yakın olursunuz öndeki araç durur sizde durursunuz, işte o anda eskiye oranla sanki yarım metre 1 metre daha gidiyor araç. Daha çok dikkat edip mesafeyi fazla bırakmak zorunda kalıyorum. Frenler yeni olduğu için mi bu şekilde?

m4 aqua nın tek sorunu 8 gb yerleşik hafıza, onun dışında iyi telefon aslında.. andr 5 ile artık bir çok uygulama sd karta taşınıyor, yurtdışında 16 gb lık versiyonda var.. birde sony ler darbeye samsung ve lg den daha dayanıklıdır.. umarım 1 e 1 değişim olurda memnun kalırsınız..

O da şansınıza artık.