Liderlik Tablosu

Bu her hoparlör için geçerli, güçlü mıknatıslar, sarmalı fazla bobinler, titreşimi önleyecek dirençli koni askıları hoparlörlerin dayanıklılığını arttırırken verimliliğini de düşürür, yani halk arasındaki sağır hoparlör durumu çıkar ortaya. Bu durumda standart amfi hoparlörü ayağa kaldırmada zorlanır ve fazla güce yüklendiğin zaman da bozulma başlar, yani Ozan'ın aşağıda sorduğu durum. Bu nedenle özellikle verimliliği kriter olarak almanı istedim. Bu arada standart sistemde önler komponent zaten, yani bilen bilmeyen konuşuyor. Hoparlörün gücü olmaz, pasiftir, ancak güce dayanma eşiği olur ve o Watt olarak ifade edilir, o da hem "peak" (anlık yüksek) hem de "RMS" (ortalama ve uzun süreli) değer olarak tanımlanır. Yüksek güce dayanacak hoparlörlerin özelliklerini yukarıda yazdım. Haliyle 60-100W RMS'e ayarlanmış bir hoparlörü 10 W'lık bir anfi ile beslersen amfiyi köklemen gerekir bu da amfide elektronik stabilitenin daha kolay bozulması anlamına gelir ve bahsettiğin clipping ortaya çıkar.

Ford'un anavatanının en popüler aracı olan F-150 Türkiye'de... Şaka değil Özel getirtilmiş, Ford Türkiye veya Avrupa ile ilgisi yok. Amerika'dan alınmış ve getirtilmiş. Süper tek kabin olarak geçiyor vatandaş. Dışardan oldukça heybetli duran bu pick-up, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımlarının kullanımı ile 350 kg hafifletildi. Bu hafifleme ile verimliliği ve yakıt ekonomisi artmıştı. 5.0 litre - 3.5 litre versiyonlarına ek olarak 2.7 lt Ecoboost motorla da sunulan yeni F-150 ülkemize de bu seçenek ile getirilmiş (hem vergi hem yakıt için mantıklı olmuş) Buraya tıklayarak rakipleri ile yapılan performans testini izleyebilirsiniz. Sonuç: 2.7 lt V6. 4x4 --> 325 ps 508 Nm - 6 ileri otomatik vites (6R80) İç mekandan bahsetmek istiyorum, malum bu araç pick-up yani öncelikli amacı iş; sonuç olarak aracı eldivenle vb. kullanmak zorunda kalabilirsiniz bunun için düğmeler büyük ve kaba tasarlanmış. Göğüste yer alan priz detayı da yine iş amaçlı düşünülmüş ayrıca büyük gözler de unutulmamış. Malzeme kalitesi olarak ise yer yer şaşırtıcı derece de iyi yer yer tipik Ford gibi. Konsol üstü deri kaplı içinde ise sünger var haliyle güzel duruyor yine kapı üstülerinde yer alan ahşap-krom görünümlü kaplama da lükslüğün gösteriyor çünkü bu araç her ne kadar iş için üretiliyor olsa da bir aile arabası olarak da kullanılmakta. Fotoğraflar ile devam edelim... Dış Mekan Aynalarda LED sinyaller mevcut. 275/65 R18 Kör nokta uyarı sistemli Elektrikli bagaj kapağında, geri görüş kamerası ve cisim algılama sensörü mevcut. İç Mekan Vignale ile sunulacak olan krom detaylı elektrikli koltuk ayar düğmeleri Boydan boya geniş kapı gözü Issız çöllerin vazgeçilmez donanımı Acil Yardım 4x4 4x2 değişimleri buradan yapılıyor Elektronik el freni buraya konulmuş Bu model arka kapısı geriye doğru açılanlardan, ön kapı açılmadan arkası açılmıyor. Bunların normal versiyonları da mevcut.

slm hocam 2014 1.6 focus sahibiyim lpg düşünüyürorum siz tercübelisiniz yardımcı olursanız sevinirim lpg ile toplam kaç km yaptınız herhangi bir problem yaşadınız mı ? brc my11 düşünüyorum tavsiye edermisiniz ? herkese selamlar yeni bir focus alarak foruma yeni katıldım aracım ford focus 2014 1,6i lpg taktırmak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim bugün ş.urfa edessa brc sevisine gittim adam takma dedi beni geri gönderdi kafam iyice karıştı takıpta pişman olan var mı ? menmunmusunuz araçlarınız lpg ile kaç km yaptı paylaşırsanız sevinirim

Bunun için biraz sabırlı olun,makyajlılar pert oldukça alırsınız.