Liderlik Tablosu

6000km den sonra ilk defa 100 km üzeri şehir dışı test imkanım oldu.İzmir-Dikili arası 120km lik mesafe.Ortalama hız 83km.Cruise control ve klima kullanmadım,tek başımaydım.90-95 kmyi geçmedim.

30 dolara aldığım hız sabitleyici düğmelerini monte ettim. Mükemmel çalışıyor. Hafta sonu 700 km yol yaptım. Bu kadar az maliyetli olan bir özelliğin bu araçlarda standart olmamasına şaşıyorum. Bilgi paylaşımlarınız için herkese teşekkür ederim.

The original widowmaker yani "dul bırakan" adıyla bilinen otomobil 996 kasa Porsche 911 GT2dir. 1998 yılına kadar 34 yıldır hava soğutmalı motorlar kullanan Porsche 1998 yılında su soğutmalı motorlara geçerek, en büyük atılımını gerçekleştirmiştir. 1997de tanıtılan 996 kasa 911 Carrera 2 ve Carrera 4 modelleri 300bg idi daha sonra 320bge çıkarıldı. 1998de 360bg lik GT3 modeli çıkarıldı. 2000 yılında 420 bglik carrera turbo modeli çıkarıldı. 2001de ise GT2...GT2 aslında yarışlar için planlanan ama hala trafiğe çıkabilen bir otomobildi fakat FIA yarışlarda atmosferikler lehine turbolar aleyhine düzenlemeler yapınca pek yarışamadı. Peki 996 GT2nin dul bırakan "widowmaker " olarak tanımlamasına neden olan neydi. Turbo 1540 kg ağırlığı , 4 çekerden çekiş sistemi ve çekiş kontrolü sistemi ile sürücünün hatalarını kapatabilen bir otomobildi. Onu sürmek nisbeten kolaydı. GT2 ise %10 artırılarak 420den 462ye çıkarılan gücü (sadece 2005te 483 bg versiyonu da çıktı) , gerçek Porscheseverler tarafından söylendiği gibi "gerçek bir Porsche sadece ve sadece arkadan itişli ve düz vites olmalıdır" kuralı gereği, düz vitesli ve arkadan itişli idi ve hiç bir çekiş kontrol sistemi yoktu. üstelik turboya göre 100kg hafifletilmiş ve 1440 kga kadar inmişti. Böylece turbodan performanslı idi. Sadece ayağınız ve poponuzun hissettikleri ile, hiç bir çekiş kontrol yardımı olmadan sürülen bir performans makinesi idi. Bu nedenle ölümlü kazaları çok oldu ve bazı yerlerde dul bırakan adıyla anılmaya başlandı. 3.6 litre , düz 6, 24V, turbo redline 6750 güç 462 bg (5700 rpm) tork 620 Nm (3500-4500 rpm) Arkadan itişli sadece 6 ileri manüel şanzıman son hız : 315 km 0-100:4.1 sn seramik kompozit frenler ön lastik: 235 40 ZR 18 arka lastik 315 30 ZR 18 2 hava yastığı ABS var ESP, TCS yok..

çok iyi...ibretlik. dur bi camdan atlayıp geliyorum.

41ra368 olarak ordayız izmitten gelecek arkadaslar mesaj atabilir

Aracın nerede olduğunu sormayın, durum numarasını rica edin. Öyle bir şey yok derlerse; üstünü bağlar mısınız deyin O numara sayesinde biz tahmin ederiz normal seyrini.

Ne dersiniz, bu olabilir mi? 4 gün once bir konferans yapılmış, bunun slaytında mevcut. Benim tahminim vignale detaylarıydı, sis farı bu yönde olmuş gibi. Daha bi spor gibi sanki.

Güzel konu, teşekkürler.

Tam da far ampullerini değiştirecekken rastladım konuya, gerçekten çok faydalı oldu. Teşekkürler.

Bugün 1.0 eb ile bilgisayardaki tüm verileri sıfırlayıp marmaris-bodrum arası geziye çıktık.Araçta 2 yetişkin bir çocuk git gel 330 km yol katetim.Bu yolu bilen bilir yolun azımsanmayacak bir kısmı inişli çıkışlı yollardan ibaret.Gün sonunda yol bilgisayarında 5.4 lt / 100km gördüm.✌✌