Liderlik Tablosu

Ford; tamamen yeni, yüksek teknolojili ve yüksek yakıt verimliliği sunan benzinli motor üretimi için Bridgend Motor fabrikasına (İngiltere) 181 milyon £ yatırım yapacak. Bu yatırımın 14.67 milyon £'u Welsh Hükümetinden geliyor ve üretime 2018 sonunda başlanacak. Bu fabrika şuan itibarıyla 1.25 lt, 1.4 lt, 1.6 lt, 1.5 lt eb, 1.6 lt eb ayrıca diğer firmalar için 3.0 lt, 3.2 lt, 4.0 lt ve 5.0 lt benzinli motorları üretmekte. Tamamen yeni motor ailesinin tasarım ve geliştirmesi için Ford Dunton Teknik Merkezi (İngiltere), Ford Merkenich Teknik Merkezi (Almanya) ve Ford Aachen Ar-Ge merkezi (Almanya) ile birlikte çalıştı. Bu yılın başlarında, Ford dünya çapında 5 milyon adet Ecoboost motorlu araç sattı, Avrupa'da ise her 4 araçtan 1'i Ecoboost motorlu oldu. 1.0 lt Ecoboost motor ise Avrupa'nın en popüler Ecoboost seçeneği olurken her 5 araçtan 1'i 1.0 lt Ecoboost'a sahip. Motorun litresi veya benzeri hiç bir açıklama şuan yer almadı, sunuldukça buradan güncellemesini yaparız Hayırlı olsun Ek eski başlık: 1.0 Ecoboost Silindir Kapama buradan okunabilir

VW yönetiminin yerinde olmak istemezdim. Yeni CEO ve yönetim kurulu resmen -enkaz- devir aldı. Yakın gelecekte ders ve tez konusu olacak, belki de belgeseli çekilecek derecede büyük bir iş bu ... nasıl temizlenir? Gerçek şu ki VAG titreyip kendine gelmek ve etik açıdan kendine çekidüzen vermek zorunda. İşin bir de iyi tarafına bakalım, kafasında bir takım hinlikler olan varsa (sektördeki diğer markalardan bahsediyorum) bu duruma bakıp aynısı başlarına gelmesin diye kendilerini toparlayacaktır.

Kim istemez ki Peugeot 308 R hybrit ile 1.6 lt. motordan elektrik desteği ile 500 HP alıyor, bizim gözümüz bu kadar yüksekte değil tabi ki de(zaten çok pahalı olur) 240 HP yeterli umarım Ford böyle güçlü ve ekonomik bir motor üretir.

aracın içine kan damlamış salağın biri bıçak bırakmış koltuğa kanlı bıçak sahibide çıkmadı bana kaldı bıçak ama neyse mandıra sahibi bu buz depolarının altına kolonyalı mendili bez gibi serdi üzerine bu buz soğutucuyu koydu 1 saat sonra hakikaten bişey kalmadı.1 ay önce iç dış temizlik yaptırmıştım arabaya moralim bozuldu kim yapar diye ama bilmiyorum bugun yıne baktım sorun yok koltuğun renginde farklılıkda yok adama teşekkür ettim taze olduğundan hemen çeker dedi kolonyalı mendil biraz daha dursa olmazdı dedi.sonuç sıkıntı yok.

...doğrudur, TSB gereği söz konusu hortum gelişmiş model ile bedelsiz olarak değişiyor. Parça, İşçilik vs. cebinizden para çıkmayacak. Servis şase numaranız ile başvuru yapacak ve garanti işlemini uygulayacak.

bence de çok iyi bir değer.

22.500

Bu başlık izlenim olarak girilmişti, tüketim iletilerini yakıt kategorisine taşıyorum arkadaşlar. Teşekkürler. Buyrun başlığımız burada. http://www.focusclubtr.com/topic/2846-focus-3-benzinli-yakıt-tüketim-değerleri/

Eskişehir - Didim - Aydın - Eskişehir yaptık bizde. Toplamda bin küsür km (tam rakamı unuttum ) 5 kişi + full bagaj + klima sürekli açık şekilde genellikle 117km sabit bazen ufak yaramazlıklar halinde; Ortalama hız: 84 YB verisi: 5.8'di kontak kapandığında. Bence güzel değerler

Ben o riske girmezdim motoru kitlersiniz güvenmeyin derim

Elektrik destekli yani hibrit benzinli yaparlar mı acaba? Güçlü olmak kaidesiyle tabi, ben isterim böyle bir şey.

En yakın servise gidebilirseniz gideceksiniz gidemiyorsanız yol yardımı çağırıp olduğu yerde hortum değişecek

1.5 lt. 240 HP Powershift oy oy oy

Benim arabanın motoru da herkeste var artık. Peee satıyorum işte. Gidip kötü Mert in motordan alacam

madem bir başlık var yazalım; http://www.gazetevatan.com/isvicre-konfederasyonu-volkswagen-satisini-durdurdu-867627-dunya/ adamlar tüm dizellerini yasaklamış

Hekimler açıklayamadıysa biz sıradan faniler hiç açıklayamayız.

Japon Yapıştırıcısı ya da sakız lekesini çıkarmak için bir taktik

Volvo ile konuşuyor bizimkiler, E6 TDCI motor (120+beygir) ve PS'yi bir arada almaya devam etmek için pazarlık yapıyorlar. Benzer pazarlığın PSA ile de yapıldığını ama onların fiyatı yüksek buldukları için başlarının çaresine bakmayı seçtiklerini biliyorum. Belki Volvo ile anlaşırlar (Anlaşacak gibiyiz diyorlardı)

V40 takı 1.6 dizel otomattik euro5 olup avrupada artık eu5 satilamiyor.bizde de 1 ocaktan itibaren eu5 satilamayacak. Bazılarına göre dünyanın en ileri teknoloji arabası olan volvo eu6 ufak hacim dizel otomatik ford vermezse yapamıyor. Daha doğrusu ona harcayacağı para kendini kurtarmaz deyip uğraşmıyor. Yemisim emisyonu deyip uygun fiyata bulursanız kapin derim

valla benim zaman vardı sadece tek lastik davlumbaz vs 4-5 Saat sürdü bilginiz olsun .kesinlikle işe yaradı her araca binen ne kadar sessiz diyor arkadaşlarımında var aynı araçtan lastik konusunda 3-5 fazla verin michelin alın yumuşak hamurludur ...ikinci tercihim goodyear olurdu ...kolay gelsin .

Olay aslında bir "şirket kültürü" vak'ası. Hem de yakın gelecekte iş idaresi eğitimi alanlara -kötü- örnek olarak sunulacak cinsten. Kurt'un puslu havayı sevmesi gibi VW grubu'da kanunları elinden geldiğince esnetmeyi sever. Diyeceksiniz ki -kim sevmez?- ...yıllarca ekmeğini yediğim BMW sevmez mesela. BMW'nin çok etkin bir etik komitesi vardır ve onlar "Dur!" dediğinde herkes durur. VW'de ise iş farklı yürür, etik sallanmaz, kanunlar esnetilir ve yanlarına kar kalınacağı bilindiği durumlarda ise yasalar -sallanmaz- Örnek mi? VW sıklıkla ne kadar çevreci, insan ve doğa aşığı olduğunu ifade eder, hatta bu imaj için çok da ciddi para harcar. Diğer yandan Güney doğu ve Uzak Asya için E2 normunda emisyon'a sahip motorlu araçlar yapar (Çin tesislerinde) kasa yeni olsa da kaportanın altındaki -eski- teknoloji sayesinde Çin operasyonunda deliler gibi kar eder. Sonra bu parayı Avrupa'ya getirir ve Ar-ge başlığı altında bütçesine katar. ...diyeceksiniz ki ee? ne olmuş? Şöyle. VW her yıl toplam Ar-ge bütçesinin iki katından fazlasını Ar-ge adı altında bütçesine sokar. Örnek vermek gerekiyor ise tüm yıl boyunca 500 milyon USD Ar-ge harcaması yapıyorsa 1 milyar doları Çin'den getirir. Yani tüm araştırma, geliştirme bütçesini çin'e karşılattığı yetmezmiş gibi üstüne bütçesi de 500 milyon USD fazla verir. Bu "fazlalık" hemen o yıl harcanır. Ne için? Örnek mi? Üretim bedelinden daha ucuza satılan Bugatti'ler, yılda 50,000 araç sattığı pazara on milyonlarca dolarlık reklam vermeler, fiyat manüplasyonu vs.vs. Yapılan şey etik dışı bir muhasebe oyunu olsa da ve hatta damping (ülke bazında) EC yasalarına aykırı olsa da, Ar-ge bütçesinin -fazlalık- kısmı neden hisse senedi sahiplerine temettü veya yatırım yapmak yerine çar-çur ediliyor sorusu geçiştirilse de kimse EC'nin lokomotifi Almanya'nın -muhafazakar- ve karlı çocuğuna laf etmez. BMW ve Mercedes'in lüks pazarına girmek adına VW grubu Türkiye'de 4 yıl süre ile Audi'ye damping uygulamıştı. Adamlar nakliye ve sigortadan falan geçtim, Almanya fabrika çıkış fiyatının %12-15 altında bedel ile araç satıyordu. Bu şikayet edilince yöntem değiştirdiler ... o zamana kadar Çorlu Bosch'tan doğrudan satın aldıkları ekipmanı maliyetinin 10 katı fiyat ile distribütörden edinmeye başladılar. Distribütör de (Allahın Hikmeti) bu -parça ithalat- karını fiyatlarına yansıttı. Ee? Hacı bu ne şimdi? dendiğinde de "Yedek Parça Satın Alıyorum, ne oldu ki?" diye cevap verdiler. vs.vs. Şimdi de emisyon skandalı için "bu örgütlü bir şey değil, yönetimimizin haberi yok ... spontane gelişmiş!" diyorlar (bkn.yersen) Tabi canım ... uzaylılar Tau Ceti'den gelip software yazdı ve sizin ECU'lara yükledi. Emisyon'da yaptığınız manipülasyon tamamı ile UFO'ların suçu. Ek: Bu arada kamuoyu tepkisi giderek sertleşiyor ... örnek mi? Şimdiden bu tür caps ve karikatürler sosyal medya'da dolaşmaya başladı bile ...

Mükemmel dans ve de yol şarkıları Bugün tekno/disko takılıyorum

adam kullanıyor https://www.youtube.com/watch?v=7pd3v09Omkw

ağlayacam artık...

Far yerine bamya yı yaktık [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Yaw, kaç kişi şu farı yakamadınız...

Bazı yerlerde, araç beyni çalıştırmayı reddediyorsa, doğrudan aküden kablo çekin diyor. Ama bu genuine üründe gerekmemeli. Tabi versiyon farkından dolayı Mert'in arabası farlara aftermarket muamelesi yapıyor olabilir.