Liderlik Tablosu

Ford da boş durmuyor..

...ve Alman Federal Hükümeti VAG'ın Almanya'da sattığı 2,8milyon EA189 motorlu (Euro5) aracın 7 Ekim'e kadar geri çağırılıp işlemden geçirilmesine ve emisyon kurallarına uygun şekilde yollara çıkarılmasına karar verdi. Aksi taktirde bu araçlar trafikten men edilecek ve homogolasyonları da (teknik belge) geçersiz kılınacakmış. beHHH! 2.8milyon araç = 1 Hafta ... ya resmen mümkün değil bu. Bir ay? ...belki (o bile zor) ama bir hafta? ... imkansız resmen. Not: Alman hükümetinin istediğini yaparsa o EA189 motorlar %12-15 güç kaybedecekmiş (yakıt tüketimleri düşer tabi.) ...müşteriler ile bu yüzden "kötü" olmak da işin tuzu biberi resmen. Bence bu karar şu anlama geliyor ... Alman Hükümeti : Seni Bavyera Porno'su hesabı evire - çevire XXXXXXX , git üstüne rahat bir şeyler giy.

Bu Vw olayının patlaması akabinde dizellerin sorgulanması olayı ile bizim burada faaliyete yeni geçen Eczacıbaşı magnezyum üretim tesislerinin üretime başlaması çakıştı, Eczacıbaşı'nın başına resmen talih kuşu kondu diyebiliriz, malum bundan böyle hiç alakası olmayan otomotiv firmalarının bile kendilerine çeki düzen vermeleri gerekecek, ilk hamle kaportayı hafifletmek sonra uzun vadede motorları elden geçirmek, hibrite dönmek olacaktır ama yinede araçları hafifletmek ilk çare bu da magnezyum'un önemi büyük ölçüde artıracak. Bu hafta ilk üretim numunelerini çıkardılar ve tesisi kuran ne Çin'liler ne de Alman'lar sonuçlara inanamadı, Çin'de bulunan magnezyum'un saflık oranı %45 civarında, bir diğer tesis Polonya'da ve en iyi tesis olarak biliniyordu %65 saflık oranı yakalanmış, şimdi sıkı durun Eczacıbaşı'nın ürün numuneleri en düşük %99,65 ! Kimse inanmadı ama gerçek ve herkesin ağzı açık durumda. Bugün Kore'liler tesisi gezmeye geldi, büyük bir iş bağlantısı yapacaklar gibi duruyor, önümüzde ki aylarda Amerika'dan Ford'un yetkili isimlerini geleceği söyleniyor. Yani gelişmeler sevindirici bir o kadar ilginç. Öyle görünüyor ki Eczacıbaşı çok büyük vole vurdu/vuracak. Mükemmel zamanlama.

Arkadaşlar merhaba bir çoğumuza belirli Zamanlarda yendiğimiz trafik cezaları, vergi borçları kimi Zaman elimize ulaşıyor kimi Zaman ulaşmıyor şirketim için muhasebeci zorunlu başvuru yapmam gerektiği için vergi dairesine gittiğimde şahıs olarak e tebligata başvuruyu araştırdım etrafımızda yediğimiz cezaların Zamanında tebliğ edilmeyince %25lik indirimimiz çöpe gidiyor bu sayede indirimimiz çöpe gitmeyecektir.aşağıdaki linkten başvurunuzu yaparak tebligatın size e mail veya sms olarak gelmesini sağlayabilirsiniz... https://intvrg.gib.gov.tr/index.jsp?gn=eTbl

"ne gerek var, altı üstü atmosferik, beklentiyi yükseltmeyin beyler" demekten kendimi alamadım müsadenizle...

Valla aslında kampanyaları varmış bitmiş.Fakat Ankara da focusclubtr stiker ı ile giderlerse 50 tl ye yapacaklar.Hatta boya koruma ve pasta cila için 150 tl istiyorlar.Fiyatı biraz daha kırdırabilirsem paylaşırım buradan.

Herkes dalga geçiyor. https://youtu.be/bVcZVlPCk28 ..karizma çok kötü çizildi, çok. Söz konusu firma VAG olmasa üzüleceğim ... o derece.

Yaptım yaptım.Fazla yapmaktan zarar gelmez.

Konu dışı olacak ama 2.0 selective Mondeoyu malum sitede görünce halen içim gidiyor(hani daha genç olunan dönemlerde fazlasıyla zeki ve güzel bir hatunla yakınlaşırsın ya işte öyle ) ama şuan bile ayda 600-700 lira petrole yatırım yaptığımızı düşünürsek 1500 liraya çıkan yatırım hanımın gazabına uğramama sebebiyet verebilir Konu dışı yazmışken klavyenin üzerinde su,kola,meyve suyu vs içmeyiniz 3-5 gündür klavyesizim,zor mesele

Goygoya devam,yaratıcı ama takdir ettim

Vw'den yeni reklam,ne kadar duman o kadar randuman

@Semih O. boşuna "tarih tekerrürden ibarettir" dememişler: http://www.focusclubtr.com/topic/10576-vwin-başı-kötü-belada/?do=findComment&comment=321827 @Hakan Saraylı güzel haber, ama ölçümlerle oynamış olmasınlar?! Şaka bir yana son günlerde hayretle değişik ortamlarda izliyorum, daha düne kadar birkaç beygir için katalizör sökenler çevre savunucusu kesilmiş yok emisyonmuş yok NOx salınımıymış atıp tutuyorlar. Dahası medya ve pekçok sözde yetkili merci de sorun yeniymiş gibi çevre kirliliğinden dem vurmuş. İşte medya ve algı yönetimi böyle bir şey. Gene yazıyorum. Otomotiv endüstrisi kirlidir, herkesin kirli olduğu ortamda da dramatik değişiklikler olmaz. Bu arada Türkler olarak uyanıklığımızı hemen gösterdik: http://www.sozcu.com.tr/2015/ekonomi/volkswagene-turkiyeden-ilk-dava-947167/

Aşağıda manuel versiyonun başlığı bulunuyor oradan ilk izlenimleri inceleyebilir ardından bu versiyona bakabilirsiniz. Daha öncesi olduğu için fazlaca foto ve bilgi girişi yapmayacağım. Yol olarak; sıkışık trafik, yokuş, açık trafik olarak neredeyse her koşulu görmüş oldum toplam 30 dk kullanım. Yaklaşık 15-20 km kadar dolandım sanırım tahmini veriyorum km'yi. Malzeme kalitesi, işçilik ve diğer detaylar yukardaki başlık içerisinde yer almaktadır.Özetle; gayet iyi. Sürüş konforu bir kasis'e girene kadar çok iyi ama girince maalesef arka süspansiyon gürültülü çalışıyor; önden arkaya ilerledikçe arada bu kadar fark olur mu? diyebilirsiniz şaşırmayın ama dediğim gibi böyle çukurlardan kaçma yeteneğiniz varsa ve yer müsaitse bunu duyamazsınız. Şanzıman, tam bir klasik şanzıman fazla söze gerek yok aslında. Geçişleri eğer ciddi ekonomi kasacağım demezseniz sarsıntısız yani orta karar gazlama ile sorunsuz ilerleyebilirsiniz. Vites geçişleri aman aman hızlı değil ayrıca biraz bekliyor. Spor mod daha eğlenceli daha istekli kesinlikle ve bu mod ile ani gaza basarsanız 2 vites birden düşürebiliyor. Manuel mod'da devir yükselince kendi üst vitese geçiyor ve vites değişimi genelde 4 bin devre gelmeden oluyor. Genel seyri ise 1500 dd. Yokuşlarda start&stop devreye girdiği için önce aracın çalışmasını beklemeniz gerekiyor aksi halde siz ayağınızı daha erken pedala getirdiğiniz için araç çalıştığında ani gaz tepkisi doğmuş oluyor eğer buna alırşanız bu da dert değil. Start&Stop devre dışı bırakılsa dahi yine bu durumlarda hafif zıplayıp kalkma durumu var. Frenler iyi, direksiyon bence orta halden iyice; çok yumuşak değil ayrıca küçük simidi sayesinde eğlenceli oyuncağa benziyor Ayrıca kullanması zevkli. Hızlanma olarak ise bana araç çok atik gelmedi asla yavaş değil ama koltuğa yaslama tadında bir güç hissi alamadım ancak ve ancak manuel konuma alır devri kendiniz yükseltirseniz o zaman hissedebiliyorsunuz yani otomatik konumda bu böyle olamıyor pek. 0-100 konusunda bir şey diyemiyeceğim o doğru olabilir. Tüketim, test aracı olmasına rağmen akşamları normal kullanıma sahip bir otomobildi tüketimi 8.x civarlarındaydı ve sıfırladık. Normal yani trafiksiz ve yokuşsuz seyirde 6-7 lt arasına kadar indi ardından video'da da gördüğünüz gibi yerlerden geçince testi 9.9 lt ile tamamladım. Teknik verilerde (4.0 - 3.3 - 3.5) sunulan rakamlar bana göre bir mucizeden öteye geçemiyor gibi! Mutlaka uzun dönem denemek lazım ama 6 lt civarı gezer gibi geliyor tecrübelerime dayanarak. Sonuç olarak etiketi biraz pahalı olsada paket olarak düşünürsek araç güzel, alınabilir. Nev Peugeot yetkili bayii'sine ve Gürsan Bey'e ilgilerinden dolayı teşekkürlerimi iletiyorum Unutmadan: Video'da çoğunlukla muhabbet var, 25 dk vakti olanlar dinleyebilir Fotoğraflar

Merhabalar Yine ben Kilis Kocabeyli köyünde sınıf öğretmeni olarak görev yapmaktayım.Çocuklara yararı olmak için elimden geleni yapmaya çalışıyorum . Okuluma 2 yıl atandım ve çok fazla eksikleri olduğunu gördüm. Eksikleri tamamlamak için var gücümle çalıştım. Okulu kendi cebimden boyattım. Yeni masa ve sandalyeler buldum. 120 ağaç diktim kendi ellerimle. Yerleri halıfleks döşettirdim. Yaptığım çalışmaları okul web sitesinden inceleyebilirsiniz. Şimdi ise evlerinizde kullanmadığınız okulumuza yararlı olabilecek; -Çalışan Teknolojik alet(Bilgisayar, Projeksiyon vs) -İlkokulu düzeyinde kitap -Kırtasiye Malzemeleri -Klima -Kullanılmamış kaynak kitaplar 1. sınıf 6 2. sınıf 4 3. sınıf 7 4. sınıf 6 Ahmet ÖZCAN Kocabeyli İlkokulu Müdür Yt.Öğrt. 05432778547 www.kocabeyli.meb.k12.tr

Ford'un teybi üç-dört parçaya bölen modüler yapısı burada faydalı olmuş. Eski focuscular bilir. Blaupunkt teyp vardı eskiden, bırakın CD çalmayı, mp3 çalabiliyordu Amerikanyadan gelirdi ve varsayılan ayarlarda çift haneli fm frekansları çalışmazdı. Gizli bir menüsü vardı, oradan Avrupa frekansları açılırdı..

bu bana gelmedi, akıllıca bir yaklaşım olmuş bu.

Duruma gore haberleselim abi olmadi ayni anda birakiriz araclari

Var olan başlık ile konu birleştirilmiştir. Lütfen önce arama yapmaya çalışınız.

ankara buluşması olursa bi gezeriz angarayı manayla

Geçenlerde ben de aracımın klima sistemini dezentekte ettirdim. Klima ve araç kabinine ozon basıldı.Kabindeki plastik aksam buhar ile temizlendi.İç dış cilalı yıkanıp temizlendi e hepsi 50 tl ye yapıldı.

Bilgilendirme icin sagol serdar. Bence cokta iyi bir bilgilendirme olmus. Malum cogumuz calisiyoruz ve tebligati ev adresine yapiyorlar boylesi cok daha makbul. Artik herkesin cebinde internet oldugunu dusunursekte cok mantikli bir calisma yapmis gelir idaresi.

Günde 400bin araç mı yapıyor o

Fahir abi ile birebir tanışıklığım muhabbetim var, dediyse doğrudur hatta robotizenin tam otomatikten az yaktığıda doğrudur Gel gelelim bu c4 picasso gerçi ve fransızların acayip bir teknik değer detayları var. Citroen buna göre tüketimi veriyor (Cee Normu 1999-100) Ford buna göre (EC) 692/2008 ile revize edilen (EC) 715/2007 direktifi Vosvos buna göre (1999/94/EG)

Vatandaşın herhangi bir zorunluluğu bulunmuyor... Keyfe keder isterseniz başvurun. Bir mesaj atmaktan kolumuz yorulmaz, bence olumlu bir uygulama. Gelir İdaresi Başkanlığı mevcut bürokrasi içinde sağlam performans veren nadide kurumlardan biridir... Çok sıkı fıkıyız kendileri ile, özellikle IT anlamında emsallerinin oldukça önündeler, tebrik ediyorum kendilerini bu açıdan... Akıllara takılan bir soru olursa buradan yardımcı oluruz... @Serdar yaman sorumluluk sahibi mükellefim benim, ellerine sağlık

Yardimlarin ve tavsiyelerin icin saol kaan abi

Podolski var ya, o zaten aslen Polish. Lewandowskiyi de kendisine benzetmesin bize gelince.. Bu resim de anı olarak dursun ...

@Mert Yürüyen site bu: http://allegro.pl/ Google translate sağolsun. Bir de Polonyadaki fabrikada arkadaşlar var. Onların desteğini alıyorum. Malum, güven konusu. Gerçi Polonyalılar şu ana kadar gördüğüm en dürüst insanlar, yamuk yapanı rastlamadı henüz..

Doğan bey sadece Sigara bırakma polikliniği olan devlet hastanelerinde (bir çoğunda var) muayene olup alabilirsiniz.

Çerçeve fiyatına takımını bulunca bastım zlotiyi, ikinciyi aldım. Seri numarasına bakılırsa 2014 ya da daha yeni olmalı. Allah hepimize akıl fikir versin

Ana sağlık da veriyormu acaba ilaç. Gidip hemen yazdırıyım. Mert im beni düşünmüş kırar mıyım hiç kardeşimi?

Bu video herşeyi açıklıyor. Merak edenler Araba 4 tekerlek dönerken farklı sadece ön 2 teker dönerken farkli yazilim kullanıyor. Çakaaaal VW

Yakup zaten yanıtlamış, aracınız daha yeni, su ilavesi yapılmadıysa zaten antifrize de bir şey olmamıştır. Bir dahaki bakımınız 58.000 km veya Haziran 2016'da. Güle güle kullanın. Kendi kendinize yapmanız gerekenler: Günlük araca binmeden etrafında dolaşıp lastiklerin durumunu kontrol etmek. En geç ayda bir veya uzun yola çıkmadan önce kaputu açıp yağ, soğutma suyu, fren hidrolik seviyelerini kontrol etmek ve lastik havalarını ölçmek (stepneyi unutmadan).

Ben psikolojik olarak etkilendim galiba 2.0 TDCi Mondeo'yu satıp 2.0 Ecoboost alsam mı diye ciddi ciddi düşünmeye başladım, fiyatlar hemen hemen kafa kafaya, üstelik 2.0 Ecoboostlar Selective donanım, uysam mı şeytana

bunlar hep atmosferik motor işte, hep...

Böyle işin içinden çıkılmaz. Hükümetler bu parayı vatandaştan değil toptan VWden alır VWnin cezası bunun için işte. Yani kullanıcıya bu şekilde bir geçmişe dönük vergi farkı çıkmaz. Ama bundan sonrası için ne olacak. Vatandaş bundan sonra yılda 20 yerine 170 verecekse işte bunları VWden isteyebilir. Arabanın böyle olduğunu bilseydim almazdım geri alın diyen de çıkabilir. Teorik olarak bizde bir sorun olamaz. Bizde emisyona göre vergi yok. Bizde vergi hacme göre ve araçların vergiye esas hacmi ile ilgili bir hata/değişiklik yok... Ben bu aracı emisyonu düşük diye aldım şimdi tazminat istiyorum diyene kanacak bir hakim varsa aklını seveyim.. TC devletini yönetenler Kyotoya imza atıp emisyona göre vergilendirmeye geçmemenin cezasını çekiyor şimdi. Eğer bunu yapmış olsalardı şimdi VWden epey bir ceza alabilirlerdi. .

"Piston aşağı" muhabbeti vardı hani bir ara, Müller'i de öyle anlamışlar sanırım

Kapalı alanda, roller üzerinde test yapılıyor ama araç dev fanlar ve blower'ler ile (kargo kayışları ile bağlanarak) karşı rüzgar etkisine tabi tutuluyor .. tabi bu sadece ilk Homogolasyon sırasında yapılıyor, sonrasında yapılan testler "semi-pro" tabi ediliyor ve o test serisinde karşı kuvvet uygulanmadan ve Homogolasyon değerleri göz önünde tutularak icra ediliyor. Genel konuşmak gerekirse semi-pro'lar stok sahalarından rasgele araç seçilerek fabrika beyanı doğru mu diye yapılıyor. Yani EC bölgesi için bir kere Homogolasyon yapılıyor, VW'nin testlerini aynı zamanda TüV Türk'ün ortağı olan TüV Aşağı Saksonya icra ediyor, sonrasında tüm Avrupa onların verdiği test sonuçlarını esas kabul edip kendi -hafif- testleri ile uyumluluğu kontrol ediyor. Bir de ek ... normalde yapmam ama dayanamadım ... komik bir paylaşım ekleyeyim.

... ve vahşi at koşmaya başlar. hemen bir sabıka fotoğrafı ekleyelim ... önden ve yandan son olarak ... Yorumsuz

Soru : Neden Emniyet Kemeri Takmalıyım? Yöntem : Emniyet Kemerini Koltuğun Arkasından Bağlar, uyarıyı susturur, aracı aldatırım. Övünme : Türk Aklını seveyim. Savunma : Bana bir şey olmaz... Gerçek : N@h Olmaz! Şu resme bir bakın ... Kırık bir kapı camı, öyle değil mi? Securit cam olması gerektiği şekilde kırılmış. Bu açı ile bakılınca malzeme işini doğru şekilde yapmış. ...ama ya bakış açısını değiştirirseniz? O zaman ne görüyorsunuz? aaa!!! cam içeriden dışarı doğru şişmiş. ...biraz daha yakından ve tam sıfır açıdan bakınca... evet!... bu gördüğünüz insan kafatasının sağ üst bölümünün kapı camı ile yaptığı karşılaşmanın direkt sonucu. neymiş? toka takıp uyarıyı susturmuyor, em.kemerini sırttan bağlamıyormuşuz. yoksa ne olur? ...ben doktor değilim ... forumdaki üstatlarımız ne olacağını (eğer isterseniz) size detaylıca anlatır, onlar varken söz düşmez. ama bir tek şeyi söyleyebilirim ... kötü olur! çok kötü olur!

unutma seni bekleyen birileri var kemerini tak onları üzmeyin lütfen

Pekmez akar, araba spin atarsa araçtaki diğer insanları ezebilirim, arka koltukta oturan çocukların kaza anında ön koltuktaki anne babalarına istemsiz kafa atarak öldürmesi gibi, bir çok örnek daha vardır da saymaya üşendim şimdi.

Araç kullananlarda en çok sinir olduğum şeylerder biridir emniyet kemeri takmamak Yakup'un da dediği gibi şunada emniyet kemeri takmadan bir aracın içinde yoculuk yapamaz durumdayım ki eşimde çocukla arkada otururken de emniyet kemerini takıyor takmazsa ufaklık uyarıyor Diğer bir konu ise çocukları ön koltuğa almak deli oluyorum indirip ağzını burnunu kırasım geliyor.

Allaha şükür bu huyu kaptık(m) ilk işim o. Alışınca insan, kendini boşta hissediyor hele birinin yanında oturursam. Geçmiş olsun vatandaşa.

Ama bu kasabın koyunu sevmesi gibi bir durumu ortaya çıkarabilir.

Sevgi ile aracın feryadını dindirmek isteyen bir focussever

Çok dinlemeyin bence.. ben de çok dinliyor ve hatta çok sinir oluyordum ama artık çok takmıyorum, müziğin keyfini çıkarın Hmmm.... iş acayipleşti şimdi.. Hahahah, tailor made diyosun yani abi.. ben satmam arabayı artık

Ford'un değeri her araca özgü ayrı bir ses profili yüklemiş olmasından kaynaklanıyor, bir tür dizaynır edişın, sendeki ses oradan geliyor, bendeki farklı yerden, parmak izi gibi mübarek, biri diğerin uymaz...