Liderlik Tablosu

Kaan Bey gönderdiğiniz pc elimize ulaştı. Çocuklarım ve şahsım adına size çok teşekkür ederim. http://www.kaynakkitapbul.com/Caliskan-Ari-Okutan-Yapraklar-Okuma-Yazma-Seti-17-Fasikul,PR-1408.html Osman bey linkteki set fiyat ve kalite olarak gayet makuldur.

Dolar iniyor; tüketiciye, Euro çıkıyor; tüketiciye, dizel skandalı patlıyor; tüketiciye, seçime gidiyoruz; tüketiciye, yılbaşı geliyor; tüketiciye, sonra hepsi toplanıyor yine tüketiciye

cok guzeldin be kuzu... ilk c-max testinde aractan inmek istememistim. 2.el focus ararken c-max'e asik olmus, hemen sozlesmeyi imzalamistim. ama sen c-max'den daha guzelsin. bugun testini yaptim, araba kalabalik olmasa eve gotururdum seni. ivmelenmen cok guzeldi. kotuklarin c-max'den daha rahat. ic tasarimin cok hos. coook sessiz olmussun, en buyuk takintim aracin sessiz olmasini da seninle tatmis oldum. virajlarda saga sola yatmiyor, dimdik devam ediyorsun. yola daha yakin ve daha guvende hissettitiyorsun. motorun cok guclu. 1.6 tdci dan cok daha keyifli olmussun. motor sesini duyamadim, yollar cok musait degildi sanirim. ne diyelim, Allahim seni de nasip etsin en dolu paketinle. bundan sonrasini seninle arsinlayayim. tasarim muhendisleri arka diz mesafeni ve bagajini biraz daha iyi yapsalardi ne olurdu sanki? ha unutmadan arka havalandirma menfezi bence sana da lazim... olsun bu halin bile dokununca aşık olmaya yetiyor...

2012 f3 tit x hb

Ahmet hocam siparişiniz az önce verdim inşaallah en kısa zaman da elinize ulaşır.Teslimat bilgileri olarak sizin adınız ve okul adresiniz yazılıdır UPS kargo ile gelecekmiş.Hayırlara vesile olması dileği ile sağlıcakla kalın

Yüzde 2.5 ile 3.6 arasında zam geldi malesef ... yılbaşından bu yana Euro'da ki artış toplam %22 ... iner - tutar tarafı yok ... paramız deliler gibi kan kaybediyor işte

ben bu enjektör öğrenme işini yetkili serviste yaptırdım aracım gürültülü çalışıyordu enjektörlere yeni bir kod tanımlayıp enjektörleri araca öğrettiler fakat halen sorunum devam etti bende enjektörleri yetkili servisinde çalıştığı otosanın yönlendirdiği şaşmazda uzman dizelde söktürdüm ( firma adı sıkıntı yaratıyorsa silinebilir ) makinaya bağladıklarında 2 ve 4 numaralı enjektörlerimin % 20 kapasite ile çalıştığını söylediler hepsini temizleyip arka tarafından ayarlarını yaparak yerine taktılar. daha sonra aracı 3-4-5 viteslerde 3500 devire kadar çıkartıp frene basmadan 1500 devire kadar düşürerek 20-25 km boyunca alıştırma işlemi uyguladılar.Alıştırma İşlemi bittikten sonra tekrar bilgisayara bağlayıp bütün arıza kodlarını sildiler. sonuç arabanın çekişi inanılmaz arttı. yakıt bariz derecede azaldı. aracın çalışması sessizleşti ve titreşim azaldı ...

Yazılım işinizi yapan yerde vardır gibi geliyor bana, yazılımla beraber tavsiye ediyorlar / etmişlerdir.

Yataş da kampanya var diye biliyorum.

tavsiye için teşekkür ederim, işbir yatağa bakayım o halde bende sizin yatağın ölçüsünün yarısını alsam fiyatın yarısını da kabul ederler belki

Bu seçim kişinin beden yapısına göre yapılmalı, bir yatak showrumuna gidip deneyerek karar vermelisiniz. Örneğin ben geçenlerde değiştirdim ama viskolarda rahat edemedim, eski tip yaylı değil de yeni tip yastık tipi yaylı ve biraz sert bir yatakta rahat ettim, sizde kendinize göre deneye deneye bulmanız lazım. Bu arada tam viskoları pek tavsiye eden yok.

uzun yol ve şehiriçi verileri kullanım karakteristiği ile çok alakalı arabayı üzmeden 90-110 km aralığında şehir dışı tek depo ile 1250 km yaptım 18 inç jant 2 kişi ve bavullar ...şehiriçi yazın 4.5-6 lt civarında

Gözümüz aydın. Bir yenileme daha. Neyse fena değil. Trafik: 526.45 Genel Sigorta (Ufak bir kaza vardı) Kasko Genişletilmiş: 1.020.00 Anadolu.

Aynı sorun bende de var. Geriye doğru yavaşça giderken özellikle ön tekerler manevra yapıyorsa geliyor.

konum bilgiside göndermek gerekiyor yoksa kabul olmaz suçlamanız.

site de yazdığı gibiyse güzel paspas. ben tarz marka olanından aldım şoför kısmına tam oturuyor klipsleri. ama arka taraf ve sağ öndeki paspaslar kayıyor.

evet

...iyi günlerde kullansınlar üstadım. Bu arada @Yakup Çağatay ile iletişime geçtiniz mi? H.sonu buluşmamızda focusclub üyesi arkadaşlarımız kardeşlerimize malzeme alınsın diye bağış yaptılar. Yakup "Hocam size ne lazım?" diye soruyordu ...

ilk aracımı aldığımda bende böyle sorunlar yaşadım ..alışırsınız..birilieri kabul etmesede tcdi motorun yokuşlardaki kalkış performansı iyi değil..ha bunu tcs veya yokuş kalkış gibi yazılımlar etki etsede bence olumsuz bir durum..yani düzeltilir yada benim gibi alışırsınız ben alıştım..

Uymuyor, size bundan lazım K&N 33-2393

öncelikle : Motor Üflemesi bizim usta abilerimizin kullandığı bir terimdir. Peki Motor üflemesi ile kastedilen şey nedir? En kısa tabiri ile : Kompresyon kaybı. Neden olur? Hareketli parçalarda yıpranma, segman benzeri ara parçalarda mekanik sürtünme nedeni ile malzeme kaybı nedeni ile araç fabrika'nın belirttiği "sıkıştırma" oranlarını tutturamıyor ise bu duruma kompresyon kaybı veya sanayi ağzı ile "üfleme" denir. Ne yapmak lazım? Öncelikle "üflüyor mu?" ona bakmakta fayda var. Bu amaç ile üretilmiş ve piyasada "Kurbağa Testi" denen (uzun hikaye ama eskiden hamilelik tespitinde kullanılan test'ten esinlenilmiş diyeyim gerisini siz anlayın) bir ekipman var. Bu test cihazı ile silindirler tek - tek ölçülür ve kompresyon kaybı var mı? Var ise ne düzeyde? ...buna bakılır. Var ise ne olur? Tabi ki öncelikle motor indirilir ve sökülür. Açıp bakarız, nerede aksaklık var? Nerede sorun var? Rektifiye'mi gerekiyor yoksa basit bir segman takımı ile iş halledilir mi? İyi - kötü bir tamir bütçesi çıkar ... çıkan bütçeye göre de yaptırıp yaptırmama kararı verilir. Sonuç / Tavsiye : Servise uğrayın, olası şikayetinizi bildirin ve aracınızı kompresyon testine sokturun. Öncelikle bir şey var mı? Yok mu? onu öğrenin ... gerisi kendiliğinden gelir zaten. İyi günler & Hayırlı sürüşler efem

Podolski var ya, o zaten aslen Polish. Lewandowskiyi de kendisine benzetmesin bize gelince.. Bu resim de anı olarak dursun ...

Dizel için 21.000 farka değmez. Aracın 1/3 ü nerdeyse. Benzinli alıp, aracı tüplü ve öfkeli yapmak lazım

FOCUS GİZLİ KALMIŞ ÖZELLİKLER Kapıların otomatik Kilitlenmesi: Araca binilip kapılar kapatılır, Kontak anahtarı tüm kontrol ışıkları yanana kadar çevrilir, motor çalıştırılmaz!, Kapı kilit düğmesinden üç defa üst üste kilitleme uygulanır, kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç.. Kontak anahtarı çevrilerek kapatma konumuna getirilir. Kilitten aynı işlem tekrarlanır: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Kontak anahtarı tekrar ışıkların yandığı konuma getirilir, kısa bir düdük sesi duyulur (bunu duymazsanız olmayacak demektir), Kilitten aynı işlem tekrar edilir: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Uzun bir düdük sesi duyulur, programlama tamamlanmıştır. Başarılı olmuşsa yaklaşık 10 km/saat hızda kapılar otomatik kilitlenecektir, içeriden manuel olarak açılırsa, söz gelimi yolcu indirme-bindirme, yeniden hareketinizde otomatik kilitleme olmayacaktır. Camların otomatik kapanması ve açılması: Anahtar üzerindeki buton ile kapıları kilitledikten sonra, kilitleme tuşuna 3-5 saniye basılı tutun açık camlar kapanacaktır. Buna global kapama adı verilmektedir. Aynı işlemi, kilidi açtıktan sonra da yapabilirsiniz. Kilidi açtıktan sonra açma tuşuna 3-5 saniye basılı tutun. 4 camın tümü açılacaktır. Buda global açmadır. Ancak kapama tüm ghia'larda olmasına rağmen açma işlemi makyaj öncesi focuslarda bulunmamaktadır. Tek Dokunuşta 3 kez otomatik sinyal: Sinyal kolunu sola dönecekmiş gibi çekin ama kilitlemeyin yani sinyal yanma seviyesine kadar çekin ve bırakın, Otomatik olarak 3 kez sinyal verecektir. Bu özellik Makyaj sonrası ghialarda bulunmaktadır. Cam hafıza programlama: Her hangi bir sebeple camlarınız saçmalarsa tek dokunuşta inmesinde veya çıkmasında sorun yaşarsanız, camları yeniden programlayın.. Ayrıca herhangi bir sebeple akünün sökülmesi de bu hafızaların bozulmasına sebep olur. Yeniden programlamak için: Araç çalışır iken, açma veya kapama yönüne basın ve cam kapandıktan sonra 5 saniye kadar daha basmaya devam edin.. Bu sayede cam programlanmış olacaktır. Bu işlemi her cam için uygulayın. Teyp şifresi girme: Kutup başının veya teybin sökülmesi neticesinde teybiniz yeniden şifre girilmesini isteyecektir. Şifrenizi biliyorsanız bunu siz girebilirsiniz Girmeniz gereken 4 rakamlı bir koddur. Teybinizi açın, 1 rakamı girmek 1 tuşunu 2 rakamı girmek için 2. tuşu diğer rakamlar için 3 ve 4 numaralı tuşları kullanacaksınız. Örnek; ilk girmeniz gereken şifre 7 ise 1 nolu tuşa 7 kez basıp ekranda 7 rakamını görüp 2. rakama geçeceksiniz. 4 rakamı da girdikten sonra 5 tuşuna basar işlemi onaylarsınız. Sadece sürücü kapısının kilidinin açılması: Uzaktan kumandanın kilitleme ve açma butonlarına 5 saniye boyunca aynı anda basılı tutun, arabanın sinyalleri yanacaktır bu işlem sonucunda aktif hale gelen özelliğe göre; Açma düğmesine bir kez basarsanız sadece sürücü kapısının kilidi açılacak,iki kere basarsanız tüm kapılarınki açılacaktır. Yukarda saydığım tüm özelliklerin çalışması aracınızın donanımı ile bağlantılıdır. Aracınızda bu özellikler varsa bunları kullanabilirsiniz.. Mesuliyet de kabul etmem baştan söyliyeyim

Ben ön kapılara jbl mit takımı taktırdım.Bagajada kutu bas yine jbl birde anfi taktırdım ve muhteşem ses alıyorum.Üzerinde çıkan hoparlörler ise tam bir fiyasko bildiğin karton çıktı.Ses vermemesi gayet normalmiş