Liderlik Tablosu

15.09.2015 Çeyrek Altın: 184.00 TL 15.10.2015 Çeyrek Altın: 187.00 TL Artış: %1.6 15.09.2015 Focus TDCI PS T. : 89.700 TL 15.10.2015 Focus TDCI PS T. : 95.700 TL Artış: %6.26 15.09.2015 13'' MB Pro Retina 2.7 256GB: 4.999 TL 15.10.2015 13'' MB Pro Retina 2.7 256GB: 5.999 TL Artış: %16.67 Araba ve altın direkt olarak beni yaralamasada, apple tokat gibi vurdu Şok içindeyim, evi arabayı satıp bunları almak lazımdı

Tesla'nın autopilot özellikli yeni modeli 9 Ekim'de duyuruldu. İlk videolar da internete düşmeye başladı : Detaylı bilgi için : http://www.teslamotors.com/presskit/autopilot http://www.teslamotors.com/blog/dual-motor-model-s-and-autopilot http://www.teslamotors.com/blog/your-autopilot-has-arrived

Türkiye aslında fırsatlar ülkesi, biraz şansla bir anda zengin olmak çok kolay örneğin 2 yıl önceki kuraklıkta bizim yörede samanın (arpa buğday sapı) balya fiyatı 1 TL. idi, harman zamanı 10.000 adet balya alıp stoklayan ocak, şubat aylarında tanesi 8 TL. den sattı 10.000 TL. oldu 80.000 TL. aynı aylarda limonun kilo fiyatı yerinde 0,25 krş idi. 6 ay sonra pazarda limon 5 TL oldu. 80.000 TL samandan gelen parayı buraya yatırıp 300 ton limon aldın diyelim ve yarısı fire, nakliye, kira, masraf vs. olsa 2,5 TL X 300.000 kg. = 750.000 TL. yani diyeceğim bu kadar oynak piyasayı başka hiç bir yerde bulamazsınız, altın, dolar gibi şeyler bu ülkede her zaman ölü yatırım.

Allah esirgesin ...

Sabah kalktığımda yağmurun kesilmiş olduğunu görüp seviniyorum. Muson mevsiminin ortasındayız, hava her an fikir değiştirebilir ama gene de ortalığı biraz aydınlık görmek güzel. Giyinirken televizyona bakıyor ve sel uyarılarının aynen devam ettiğini görüyorum. Şehir merkezi diğer bölgelere göre bir-iki metre daha yüksek olduğundan sel ile (şimdilik) uğraşmıyoruz ama bu güvende olduğumuzu da göstermez. T-Shirt, Kargo şort ve parmak arası terlik ile (neredeyse resmi giyim) odadan çıkıyorum. Karnım aç yahu... plastik şişe'de satılan taze mango suyu alıp seyyar kebapçının tezgahına oturuyorum. Ne istersin diyor bana ... aslında öyle demiyor ... XODNSJBSUSUAKSNOJAIKSAMAL? diyor ama durum belli ... hemen tarzanca anlaşıyoruz. kısa bir kararsızlık sonrasında yılan bağırsaklarını pas geçip tütsülenmiş soslu kirpi istiyorum. Biraz Lemon Grass ve azıcık da sos ile yumuluyorum kirpi'ye. Bir rahip katılıyor bana, o da kirpi istiyor ... seyyar satıcı'ya "onun yemeği benden" diyorum, rahip eğilip teşekkür selamı veriyor, eğilip selamını alıyorum. Kirpi'leri sömürdükten sonra bir cigara yakıyorum kendime. G.Doğu asya'lılar birbirlerinin başlarının tepesine, enselerine dokunmaz ... vücutların o bölgeleri yarı-kutsal sayılır, ama rahip'ler için bu geçerli değil. Yemek arkadaşım elini kafama koyup beni kutsuyor. Ben de ona teşekkür ediyorum. Aslında zor iş rahiplik ... evlenemiyor, mal - mülk saibi olamıyorlar. Halkın ruhsal ihtiyaçlarını gidermek gibi bir görevleri var ama bunun karşılığında para alamıyor, bütçe'den ödenek tahsisinden falan da yararlanamıyorlar. Halk onlara bakıyor, doyuruyor, hastalandıklarında yardımcı oluyor ve saygı gösteriyor ama o kadar. İsterlerse tapınaklarda da yaşayabilirler ama "gezgin" rahipler daha çok saygı görüyor, hayatın zorlukları ile daha fazla karşılaşıyorlar. Kahvaltımı paylaştığım rahip o gezginlerden biri ... dua tesbihi ve içinden yemek yediği tahta kap bile onun değil. Üzerindeki giysi parçası ve eskimiş sandaletleri de. Yolun köşesindeki seyyar berber onu duvarın dibine koyduğu iskemleye davet ediyor ... cigaramı içerken elinde termos ile dolaşan kave satıcısından sert ama güzel bir fincan kave alıp elimle berber ve rahibi işaret ediyorum ... "Onlara da ver!" kave ellerine tutuşturulduğunda başlarını eğip teşekkür ediyorlar. Berber rahibin kafasını sabunlamış, onu ustalıkla traş ediyor ... hafif sesle de konuşuyorlar. Viet bilmiyorum, yani ne konuştukları hakkında pek fikrim yok ama ikisi de neşeli, o kadarını söyleyebilirim. Bi cigara daha yakıyorum, seyyar satıcıya azıcık dong atıp başlıyorum yoldan aşağı yürümeye. Saigon'un ya da yeni adı ile Ho Chi Minh'in en c00L mekanlarından biri olan Meka'nın kapalı kapısının önünde motorlu kuryeler kağıt oynuyor, etrafta onyüzbinmilyon dandik motorsiklet deli bir kareografi ile akıyor ... kendi kendime soruyorum, neden bunlar kaza yapıp ölmüyor be? Hava sıcak, yağmur yağmıyor (henüz) ama kapatıyor ... döktürecek, belli. Kendime şeffaf plastikten bir yağmurluk alıyorum ... seyyar satıcı bana nedense pilli / ışıklı minnie mause taç/kurdelası satmaya çalışıyor ama pas geçme hakkımı kullanıyorum. ...sonra yağmur başlıyor. İstanbulun nazlı damlaları gibi değil resmen sayko bunlar. İntihar eden kaz misali çTONK diye yere vuruyor ve bin parça'ya dağılıyorlar. Kısa zamanda bütün dükkanlar, tenteler ve bina girişleri felan doluyor. Kimi motorlular "ölüm dediğin ne ki?" havasında hala bir yerlere gitmeye çalışıyor olsa da iki dakikada caddeler kendilerini nehir zannetmeye başlıyor. Bi fransız café'sine kapağı atıp kendime buzlu su ve kahve sipariş ediyorum. Kısa zamanda mekan doluyor ve masamı güzel sanatlar'da okuyan bir grup talebe ile paylaşıyorum. Onlar ellerindeki plastik poşetten karides ikram ediyor, ben de kave söylüyorum (hepimize) ...yağmur manyağa bağlamış, sokağı resmen hallaç gibi atıyor. Saigon'a kuzey'den gelmiş olan yeni arkadaşım "Bu ne ki? Yağmur mu?" diye dışarıdaki doğa felaketini küçümsüyor, dediğine göre delta'da yağan yağmur kimi zaman öyle şiddetli olurmuş ki kuşlar bile yüzme öğrenmek zorunda kalırmış. ...sahne gözümde canlanıyor, başlıyorum gülmeye. cafe'nin tentesinin altına kaçmış seyyar satıcıya bizi parmağımla işaret edip "banh mi!" diye sesleniyorum. Eleman o çok lezzetli viet sandviçlerini tepeleme dolduruyor ve kağıda sarıp bize veriyor ... kaç para? öküz kadar sandviçlerin 5 tanesi için ona dört dolar ödüyorum ... Hayat bir başka akıyor etrafımda, beyinler farklı çalışıyor ... endişeler veya hayaller bizimkiler ile yakından - uzaktan alakalı değil ... kendi kendime mırıldanıyorum. - Ya biz bir yerlerde büyük hatalar yapıyoruz, ya da bunlar. Birimizin fena halde s****tığı kesin, ama kim?

göz ne ki üstadım? yere çarpıp öyle bir sekiyor ki ... mazallah ... isabet etse *****müzü delecek

içten yanmalı motorun sınırlarına çok yaklaştık. kişisel ulaşım için (...ki bence gerçek alternatif toplu taşımadır ... azından metropoller için) adres belli, hibrit.

Cevap detaylı oldu çünkü bu çalışmayı c-max için yapmıştım bir ara Kuga da aynı olmalı. Sistemi servis fiyatları ile toplayınca epey bir miktar tutuyor. Topluca ebay'den falan alınabilir belki ama onun da bir sürü derdi var. Aslında polonyada bir sistem var görünüyor, fiyatı 1000 liraya yakın. Benim de haftaya Polonya seyahati çıktı, kafamda deli düşünceler ...

FourMotion Binek BMW'de yalan dünya, 5"kasa ile buzda (Kartepe) felaket dağıldım, tüm yol boyunca "neden kuZu azimle 2X gibi gidiyor???" sorusu kafamda yankılandı. X5'te durum "ehhhh" işte, sonuçta hiç birinde orta diferansiyel yok ... ama Mercedes'te durum farklı. Kış ortası -sakaltutan- yokuşunu (bilen bilir, berbattır) S Klass ile aslanlar gibi geçtim, gitti. Belirttiğim her iki sürüşte de araçlarda Michel vardı (ölçüleri tabi ki farklıydı) Sonuçta teknolojiden teknolojiye fark var, Mercedes örneğine bakarsak adamların M.Ö 500'den bu yana gelen bir GELENDEWAGENSTRUCKEN tecrübesi var ve bu çekiş kontrol / güç aktarım konusunda onları yarışa 50metre öteden başlatıyor. BMW bu konuda çitlembik sayılır (Merso ile karşılaştırıldığında) ...ki zaten elemanlar binek araçlarda ki "X" için "zorlu koşullarda performansınızı arttırır" gibi yuBarnak ifadeler kullanıyor. Yıllarca ekmeğini yemiş biri olarak Münich'lilerin henüz 4Motion işini tam olarak çözemediklerini söyleyebilirim. Sonuçta iddialı konuşmak kolay, ürün kendisini asfalt üzerinde ispat edene kadar atarlanmamakta fayda var.

Bu haber doğru 2009-2015tekilerden farklı bir şey daha var 2016larda.. http://news.yahoo.com/2016-vw-diesels-software-affecting-emissions-tests-142019516--finance.html Sadece küçük bir grup değil VW yönetiminde en az 30 kişi bu aldatmacayı biliyordu. http://www.thetruthaboutcars.com/2015/10/report-volkswagen-scandal-involved-least-30-managers-not-small-group/ Almanya transport dairesi (KBA) sadece almanyada 2.4 milyon aracın geri çağrılmasını talep ediyor. http://www.autonews.com/article/20151015/COPY01/310159986/vw-ordered-to-recall-2-4-million-cars-in-germany-with-cheat-software

Otomatik dizel için şöyle bir eğri var :

O paraya Tofaş Şahin aldım ben be ! 4.900 e alıp 5.900'e sattım, bilseydim 5.999'a satardım

Şu açıdan bakıldığında Passat'a çok benziyor, aynı platformdan çıkmış gibiler.

Olayla alakalı ne zaman bir haber okusam aklıma çocukken peşinden koştuğumuz dumancılar geliyor,şimdiye kadar tuttum kendimi Bilen bilir

Eylül 2015 Frankurt otomobil fuarında müşteriler ile buluşacak olan Astra'nın tanıtımı bugün yapıldı. Hemen inceleyelim Bundan önce ise Opel yetkilileri aracın üstü örtülü şekilde yeni modeli tanışmıştı ve bazı gazeticiler ile test sürüşü yapmışlardı şimdi ise biraz onlara değinelim; Yeni Opel astra obezite sorunlu J serisinden en az 120 kg en fazla 200 kg hafifletişmiş. (Motor ve donanıma bağlı) 'K' tamamen yeni şasi ve altyapıya sahip; uzunluk olarak 5 cm (4.37m) daha kısalmış dingil ise 2 cm (2.66) kısalmış buna karşın diz mesafesi 3.5 daha fazla. Astra'da şuan J'de de bulunan 1.6 cdti dizel motor sunulacak bunun giriş versiyonu 95 ps, benzinli versiyonu giriş motor ise 1.0 Ecotec 3 silindirli ve 105 ps güç üretiyor benzinli de ayrıca 1.4 Turbo (yeni motor eskisinden farklı) -4 silindirli- seçeneği de devam edecek 145 ps 250 Nm. Modelin en güçlü versiyonu ise 200 ps güç üretecek. (Opc gtc hariç tabiki.) Farlar hemen dikkatinizi çekmiştir mutlaka bunlar ise sınıfında ilk kez sunulacak olan intelliLux Led Matrix farlar Bu farlar ile 80 km/h ile seyir halindeyken halojen ve xenon'a göre 30-40 metre daha fazla yolun yan kısımlarını kontrol edebileceksiniz. 8 inç'lik dokunmatik ekran ise hem Android Auto hem de Apple Car Play desteği sunuyor. Sürücü destek paketleri, aktif hız sabitleme, otomatik park sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve arka görüş kamerası bir takım özelliklerinden. 18 yöne hareketli, masajlı & ısıtmalı koltuklar ise unutulmamış. Eylül sonrası ülkemizde sunulmaya başlayacak ve dizel otomatik de sunulacak. Hayırlı Olsun! Antenin siyah renk kalması ve krom çıtanın yukardan geçmesi dikkatlerden kaçmıyor Apple'a özel Car Play özelliği eklenmiş

evet çökmedi çok şükür sadece yazılım güncellendi. İphone sahipleri için siri desteği gelmiş yazıyordu, lakin benim pek işime yaramadı. çünkü bir iphone'num yok

Abi boşa uğraşıyon. Git bauhaus a daha önce attığım yağmur kaydırıcıyı tüm cam ve aynalara tatbik et. Sileceği unut bırak silmesine gerek yok. Bir yol da çok yağmur yağarken güneş gözlüğü takın derler. Denemesi bedava

Bu bir mucize, sonunda "perpeteuum mobile" bulunmuş, bir Türk'ün bulmuş olmasından daha doğal ne olabilir ki... Hem enerji sağlıyor, hem şarj ediyor, yani enerjiyi yoktan var ediyor.... Vay canına! Bu arada bizim arabanın yerliliği de giderek artıyor: http://www.hurriyet.com.tr/saabin-ceosu-turkiye-ile-yerli-arac-icin-el-ele-calisiyoruz-30327414 Gene yanlış anlaşılmasın, çalışmaları küçümsüyor değilim, ancak olaya yerli otomobil demek yerine Türk markalı bir otomobil üreteceğiz mi desek? Tıpkı Alman Dornier'in zamanında geliştirdiği uçaklara ne kadar "yerli" denebileceğinin tartışılabileceği gibi.

Arka tekerleklerin de direksiyonla dönmesi yeni bir şey değil. Pederin yeni sattığımız 1996 model Peugeot 306'sında vardı mesela. 1. Şehir içinde dönüş yarı çapına etkisi olsa kötü tasarım nedeniyle bile kamyon gibi dönerdi. 2. Sert virajlı dar yollarda canlı sürmek daha kolay olurdu, ancak sınırlara geldiğinde araç dengesizleşir ve huzursuz ederdi. Tabii Renault arka tekerlekleri ters yönde de hareket ettirebiliyor ve bu ESP İle birleşince güvenliği arttırabilir. Yol tutuş için denemeden ya da deneyenleri dinlemeden öngörüde bulunmak istemem.

...O.K anladım, isveç ordusunun bin yıl önce devreye aldığı, bir dönem (yanlış hatırlamıyorsam) Saab'ın da denediği sistem ... kullananlar "SuXX" diye yorum yapmıştı, ama tabi ki o zamanın teknolojisi ve aktarma organları ile günümüzde gelinen çizgi çok farklı , belki bu defa daha iyi sonuç alınır. Ya bunlarla uğraşıp -yarabandı- kıvamında teknoloji ile göz boyayacaklarına neden yakıt hücrelerine, sürtünmesiz yüzeylere, süper iletkenlere, akıllı metallere ... kısacası gerçekten umut veren şeylere para ayırmazlar ki?

Elon Musk tam bir deha.Adam gerçek hayatın Iron Man'i.

http://haber.akademikperspektif.com/2015/10/15/kayserili-kardeslerden-cigir-acacak-bulus/

Abi İstanbulluyum ama aslen Sivaslı

Üstüne yapalım mı

Güzel güzel. Sınıf için de ideal yükselikte. Montajı biraz zaman alıyor. Dün bir tanesinin montajını yaptım. :Montaj mantığını kavradım. Diğer 5 dolap daha kısa sürede montaj edebilirim diye düşünüyorum.

Dolaplar dün itibariyle geldi. Focus yine yarı yolda bırakmadı bizi. Okula kendi aracımla getirdim. Demonte oldukları için montajını yaptıktan sonra fotoğraf paylaşacağım. Çok teşekkür ederim Gürkan bey.

Yukarda verdiğim pc, nur topu gibi 2.el araba parasına satılıyor :/ Değmez ama işte 13'' McBk Pro Retina 2.7 256GB: 5.999 TL Şimdi alınmaz bu,Mayıs gibi yenilecek

Önemli olan bunları olduktan sonra değil olmadan tahminleyebilmek. Borsa budur zaten beklenti alıp-satmak.

hahhahahaahah

Renault & Nissan son yıllarda başarılı işler yapıyor. Dip: Eski renolar gibi bu araçta ufak tefek makyajları erkenden alır; eskiler aldığı için değil tasarım detayları faul, aha buraya yazdım ilerde görürüz

Ben beğendim bu aracı renault birşeyler yapmaya başladı artık kadjar ve bu araç çok başarılı

Bu boyda en sessizi 67 db, iyi yani.

D sınıfının aranan kombinasyonlarını bir araya getirmişler (geniş bagaj ve iç hacim, dizel otomatik, düşük vergi dilimi vs.) 1.6 dizel motor, 160 Ps güç ve 320 Nm. ile hemde D segment bir araba ile Euro6 normlarına nasıl ayak uydurmuşlar ben orasını merak ettim ?

Bekir abi ? Benim hocamın da Tuna kadar oğlu var üniversitede, tepkileriniz nerdeyse aynı. Nedir yahu bu gençlerin size yaptığı ?

hafta sonu biz görüşcez diye tüm bu çekememezlik demi

orjinali 250 tl ye verende vardı.. 450 tl servis fiyatı bkz: yukarıdaki mesajım

Araba yeterince gidiyor, 1.6 ecoboost ve 1.6 sigma gibi maraba değil ki

Baygınlık geçiriyorum diyorum, elim ayağım çekildi diyorummmmmmm... Eve gitmeme 1.5 saat var.

Az önce kan şekerim düştü sanırım, gittim simit yedim

Hakkaten ayıp oluyor

Arkadaşlar benim sorun çözüldü..Burdan başkasının da başına gelir diye paylaşmak istedim. Rahatsız olduğum ses arka soldan geliyor gibi duysamda en son gittiğim usta ön sol alt tabla rotilden geliyor demişti. Üsttede yazdığım gibi ses olayı çok çatrefilli bi olay,insanı yanıltabiliyor.Sonuç olarak ustanın dediği gibi sesin kaynağı rotil çıktı.. Rotilin yenisini almaya gittiğimde tek başına satılmadığını öğrendim.Alt tabla salıncak ile birlikte satılıyor.Orjinalin komplesi 450 lira ,yan sanayisi 85 liraya aldım +50 lira değiştirme işçilik ile birlikte sorun çozüldü.Bir haftadır kullannıyorum sorun yok.. Bundan önceki ustalar boşuna amortisör değştirmişlerdi oda bize kaçtı...150 lira tecrubesizlik ve dandik usta ders ücreti :-) :-)

Kaan bey akıcı anlatımınız için tebrikler... Uzakdoğu'da oldukça gezmiş biri olarak naçizane yağmur ile ilgili yorumlarınıza "kafanızı kaldırıp gökyüzüne bakmayın, gözünüzü delebilir" tanımını eklemek istiyorum... Saygılar.

Yalnız erken çıkmadı mı seçime kadar unutulur bu Seçimden önceki son hafta çıkmalıydı Bu arada arabaya isim buldum Cadillac RTE

2020'den önce yollarda olamayacağını bu sektördeki herkes bilir. Normal bir aracın sadece geliştirilmesi (vurgulamak isterim sadece geliştirilmesi, sıfırdan oluşturulması değil), 3 sene civarında sürer. Daha ortada fabrika yok. Toplaya toplaya nereye kadar. Bu arada araç cadillac'dan devşirme, ona şüphe yok

Cadillac BLS diyorum.

Şimdi soğuk olur üşürüm ben hem hastayım da, havalar ısınınca ilk işimiz bu olsun Kaan abiler de gelir belki tekrar

Geçen yıl eylül 17 de nemo aracıma Nokian 185/65 R15 92T XL WR D3 Kış Lastiği kliksadan aldım,ön tarafta bulunan 2 yıllık lassa kış lastikleri söküp arkaya taktırdım ve önler sıfır arkalar 2 yıllık lassa lastikler ile kışa giriş yaptım Yaşadığım şehir Tokat ve geçen kış -23 derece sıcaklığı gördüğümüzü hatırlıyorum yinede Tokatta kışın çok yoğun geçtiğini söyleyemem ama kışın yoğun geçtiği bir ilçeye(-30 lara kadar düşüyor sıcaklıklar) ayın 15 günü gidiş geliş yapıyorum,bahsettiğim ilçe Sulusaray ve Tokata 65 km uzaklıkta. Lastiğin performansından bahsedecek olursak 130 km git gel yol yapıyorum ve yolu kullanmış olanlar bilirler Tokattan yola çıktığımızda yaklaşık 10 km boyunca kızıl iniş denen yokuşu tırmanıyorum,defalarca yolda kalan araçlar gördüm,defalarca arkadaşlarımın yolda kalıp gelme dedikleri oldu ama bir kez olsun bırakın yolda kalmayı ciddi sayılacak manada kaymam yada patiye düşmem olmadı,ayrıca benim için daha esaslı güven kazandıran bir olayı anlatayım Bigün akşam hava kararmak üzereyken bi arkadaşımla ani bir kararla 1650 metre rakımlı Tokatın topçam yaylasına çıkmak istedik zirveye vardığımızda hava -11 derece ve arazide yarım metre kar vardı ama esas önemli olan yol aşırı derece dik ve aşırı virajlı,biz arkadaşla hayretler içerisinde nasıl zirveye ulaştığımızı düşündük Neyse konuyu uzatmayayım kendim henüz almadan bile arkadaşlarıma önerdiğim nokian lastiklerini 1 yıl kullandım ve fazlasıyla memnun kaldım,test ettiğim tüm kış lastiklerinden daha iyi olduğunu düşünüyorum ve insanlara şiddetle tavsiye ediyorum ama söylediklerimden sonra çelişkili bir şey ekleyeyim Bu yıl crossclimate almayı düşünüyorum çünkü lastik değiştirmeyi ve saklamayı sevmiyorumAyrıca Nokianı azda olsa düşünen arkadaşlar firmayı ufak bir araştırdıklarında Nokianda karar kılacaklarına eminim

Kaan abi birde bunların 323TI ı vardı bilen bilir.Yolda durmazdı.Bizim abide vardı yan makinesi.