Liderlik Tablosu

Bugün hafta sonunu Antalyada termessos antik kenti ve güver uçurumunu gitmişken bi kaç kare resim çektim

eee senin anlattığın şey vebasto ! Onun da Ankara'da servisi var, onlar daha iyi anlamaz mı ? O değildi bütün forum toplanmış Doğan Kurban'nın totosunu nasıl ısıtırız diye çırpınıyor

... tesisatı yakmayın da ... Hurdacıda sizi kapı ve göğüs kablo grubu araken görmeyelim, yalandan üzülmüş tavrı takınmak zorunda kalmayalım.

Sisteme dalarken kısa devre yapmamaya, tesisatı yakmamaya, söküp - takarken sonradan ses/tıkırtı yaratmamaya dikkat edin derim. kes - biç - bağla derken üzerinde çalışacağınız metal yüzeylerin genelde alüminyum / alaşım olduğunu da unutmayın. Kibar olun (bence)

Helal basık bizimkisi [emoji23][emoji23]

Serdar binince doğal basık oluyor zaten.

Daha çok göreceğimiz; alt donanım iç - dış mekan Üst donanım @Saruhan Özkan beğendin mi eski Ranger'cı

Traktör değil hiç olmazsa. Halan abi bu ısıtıcı hiç olmazsa havayı ılıtsın yeter. Kışın 1.0 eb ların motoru ısınmak bilmiyor. Çünkü çelik. Bu sebeple bunu düşünmeyen Ford amca yerine biz çabalıyoruz. Ve belki bu yaptığımla birçok 1.0 ve tdci motor sahibi olan arkadaşlarımız da ısınmayan motor eziyeti çekmeyecek. Düşün kü 2013 model arabada seyahatinin yarısı montla geçiyor. Hadi beni boşverin dalga geçinde arabada evladımızı taşıyoruz. Küçücük bir beden bizim kadar dayanıklı olabilir derseniz 1.0 la dalga geçmeye buyrun devam ediniz

aynen burası daha ayrıntılı ve anlaşılır anlatmış. bu işe yoğunlaşalım bi

çocuklar bakmış... C-Max 2010 model için yapılmış ek elektrikli ısıtıcı (bizim gibi ılıman ülkeler için değil tabi ki.) olarak gözüküyor. ... bilmem bu bilgi işinize yaradımı?

Yok yok öyle şey mi olur Duymamış olalım. Connect'te de ne donanım var, kepçe kulağı olmasın

Ozanin montajini kolayca yapabilecegi birsey degil. http://www.fordcat.ru/shop/1/parts/1397058 18K463 ile gosterilen parca. Sanirim(!) konsolu komple sokmek gerekiyor.

lip'i alırsan ruj'u benden serdarım

Renault 4 wheel steering adını verdiği dört tekerleğe direksiyondan müdahaleyi ilk kez 2008 Laguna 3 GT'de kullanmıştı arka tekerler ön tekerlerin dönüş açısına göre aşağı yukarı 18 derecelik bir açıyla hareket ediyordu (You tube'da görüntüleri var ekte linkini koyuyorum). Ben 2010 yılında laguna 3 dci kullandım ama Türkiye'nin ithal ettiği araçlar 4 whell donanımlı gelmedi :))) Hevesimiz boğazımızda kalmıştı.Yaklaşık 2 yıl bu aracı kullandım, aracım Laguna'nın en üst donanımlısı olan Laguna 3 Previlege Executive Premium olmasına rağmen gerek kullanım keyfi, yol konforu ve sorunsuzluk bakımından mondeo'nun keyfini alamamıştım. Sürekli km yapan biri olarak uzun yolculuklar sonrasında araç hem beni, hemde yolcuları oldukça fazla yoruyordu.Ayrıca Renault 2008 yılında üretime başladığı bir araca inanılmaz bol donanım koymuştu (eller serbest, elektrikli el freni, ısıtmalı 8 yöne hareketli deri koltuklar, bi-xenon adaptif farlar, vs vs...) ama saydığım elektronik donanımların çoğu ile ilgili garanti sonrası sorunlar yaşadım, örneğin eller serbest arıza yaptığında valeo marka küçücük bir ön kapı modülüne 2012 yılında 900 tl ödemek zorunda kaldım, aracın her iki ön koltuğunda yan kısımlarda çatlamalar oluşmuştu iki koltuk minderine 3500 tl fatura çıkarmışlardı ki aracın deri döşeme opsiyonu 2500 tl idi.Tüm bu sebeplerden ikinci elde de oldukça zarar ederek aracı sattım ve laguna'dan önce 187000 km sorunsuz kullandığım mondeo'ya geri dönme kararı aldım ve yaklaşık 1.5 yıldır yeniden mondeo kullanıyorum.Ford gerçekten uzun yolda çok rahat bir araç, sürüş konforu,yol tutuşu, renault'ya göre bariz üstün, ama donanım konusunda mondeo'da daha fazla ödemek zorunda kalıyoruz..Kısaca ben Fransız araçlarına artık şüpheyle yaklaşıyorum, ama 160 beygirlik Talisman gelince mutlaka bir test yapmak isterim. https://www.youtube.com/watch?v=bzInZ6r8ww8 Bu arada aracın yol tutuşuyla ilgili kısa bir not: Hiç unutmam araç ile Başbakanlık korumalarının mondeoları arasında kalmış ve sert bir viraja oldukça hızlı bir şekilde girmek zorunda kalmıştım, koruma araçları mondeolar gram virajda izlerini kaybetmeden dönerken ben güvenlik sistemlerinin zırıl zırıl uyarıları ve göstergedeki ışıklar eşliğinde, (Ve tabiki dualar ve Besmele çekerek) virajı dönmüştüm.. (tekerlerim filan yeniydi ve viraja üç araç girmek zorunda kalmıştık, malum korumalar çapraz yanyana gidiyorlar ve beni ortalarına almışlardı ne sağa ne sola kaçamamıştım). Sonuçta mondeo iyidir, iyi ...

Herkese merhaba, Çok fazla forum kullanan biri değilim o yüzden bir kusurum olursa şimdiden affola. Bir hafta kadar önce Cyclone marka multimedya sistemi taktırdım. (Ankara - Tan Oto, 1800TL). Lakin takar takmaz hevesimi aldım ve ne yazıktır ki aletten tatmin olamadım. Yazılımcı mesleğim ve biraz da teknolojiye olan merakımdan ötürü ürünü biraz daha derinden kurcalamaya başladım. İnternette yaptığım araştırmalar sonucu güzel bir kaç kaynağa rastladım. Biliyorsunuz Cyclone (ve bir çok diğer araç navigasyon ürünü) Windows CE işletim sistemi ile çalışıyor. Prensip olarak cihazı çalıştırıyorsunuz, Windows açılıyor ve Navigasyon (ya da bizim durumumuzda Cyclone'un ana menüsü) çalıştırılıyor. Bu anamenü tam ekran bir uygulama (Android telefonlardaki oyunlar gibi düşünün) ve Masaüstünü göstermek ya da uygulamayı kapatmak için bir tuş olmadığından arkada çalışan Windows'a erişim sağlayamıyoruz. Bu durumda ne yapabiliriz? CEMenu. Windows CE tabanlı aygıtlar için yazılmış basit ve tam ayarlanabilir bir arayüz. (Bu linkten inceleyebilirsiniz) Ben indirdim ve kendime göre basit bir arayüz tasarladım. Windows CE'de çalışan bir kaç tane de uygulama ekledim. İsterseniz kendiniz yukarıdaki linkten, isterseniz benim uyarladığım halini bu linkten idirip deneyebilirsiniz. Bu arayüzü arabada denemeden evde kurcalamak isterseniz Windows CE Emulator'ü indirerek kullanabilir ve istediğiniz değişiklikleri yapabilirsiniz. Basitçe emulator'de çalıştırmak için Emulator'ü yukarıdaki linkten indirin Zip dosyasının içindeki MicrosoftDeviceEmulator klasörünü bir yere ayıklayın CEMenu'yü indirin CEMenu zip dosyasını MicrosoftDeviceEmulator'ün içindeki Storage Card klasörüne ayıklayın Device_Emulator_Launcher.exe'yi çalıştırın Çıkan menüde herhangi bir ayar yapmanıza gerek yok, direk Start Device'a tıklayabilirsiniz Windows CE başlayınca Masaüstündeki My Device'a tıkayın (Normal Windows'taki Bilgisayarım gibi bir araç bu) Burdan Storage Card'ın içindeki CEMenu'yü ayıkladığınız yere girin ve CEMenu dosyasını çalıştırın Oynayın ve test edin Peki bunu Cyclone cihazımıza nasıl yükleriz? Cyclone ana menüde Ayarlar bölümü altında Navigasyon uygulamasını işaret eden bölüm var. Eğer CEMenu'yü bir USB belleğe ya da Cyclone cihazıyla gelen microSD karta yüklerseniz, navigasyon uygulaması yerine CEMenu uygulamanızı işaret edebilirsiniz. Bu da (Forumda bahseden arkadaşlar vardı) cihaz üstündeki Navi tuşuna bastığınızda Navigasyon uygulamasını değil, CEMenu uygulamasını çalıştıracaktır. Peki bu bizim ne işimize yarar? Benim uyarladığım CEMenu arayüzünde alt tarafta yatay olarak 3 adet tuş var. Soldan sağa Explorer (Windows gezgini), Taskbar (Görev Çubuğu) ve Exit (Bildiğimiz çıkış) Eğer Explorer tuşuna basarsanız, voila! Görev çubuğu aktif hale gelir ve artık Windows'a erişebiliriz. Eğer Taskbar tuşuna basarsanız (ki önce Explorer tuşuna basmanız gerekiyor, yoksa hata alırsınız) Görev çubuğunu gizler. Tekrar basarsanız gösterir. Tekrar basarsanız gizler, vs.. Peki Görev Çubuğunu gördüm, bu benim ne işime yarar? Başlat tuşuna basarak Programlar altından Windows Exlorer'ı çalıştırabilirsiniz. Bu sayede Windows kullanır gibi kopyala yapıştır işlemleri yapabilirsiniz. Mesela şu linkten Skin dosyaları indirip, bu skin dosyasını USB belleğinizde bir yere ayıklayıp, sonra Windows Exlorer sayesinde bu skin dosyalarını cihazın StaticStore\I9\Skins klasörünün içine kopyala yapıştıp yapıp Cyclone'u yeniden başatırsanız Ayarlar menüsünden yeni skin seçebilirsiniz. Hatta eğer kendi skin dosyanızı oluşturmak ya da mevcutta olanı değiştirmek isterseniz bu linkten basit bir editor indirip yapabilirsiniz. DIKKAT!! Arkadaşlar, CEMenu'de eklediğim (Kendi kullandığım ve herkesin işine yarayacağını pek düşünmediğim) birkaç uygulama var. Bunlardan bir tanesi RegEdit (Windows Registry Editor). Eğer bu uygulamayla tanışık değilseniz bilmediğiniz bir şey yapmayın, aksi taktirde Cyclone cihazınız bir daha çalışmayabilir. Total Commander, bu da kolay hata yapmaya müsait bir uygulama. Yanlışlıka birşeyler silmeyin, aman dikkat! Ve bir kaç tane resim

Hakan Bey, Talisman konusunda sadece beğenim deneme sürüşüyle sınırlı kalacaktır Laguna'da yaşadığım sıkıntılar ve sorunlar hiçte küçümsenecek gibi değildi, ben D segmentinde forddan kolay kolay vaz geçmem ama Kuga'da aklımı kurcalamıyor değil, kullanım keyfi nasıldır bir fikrim yok ama, Kuga'sı olan dostlara sormak lazım Ayrıca Türkiye koşullarında yerden biraz daha yüksek olan SUV'lar sanki daha iyi gibi geiyor (İki gün önce otobanda kamyon sollarken önüme düşen koca koca pancarlardan sonra bu fikre vardım, en azından araçlar altına çarpmadan yolda pancar ezebilmeli:)))

Çok vahşi bişey bu Ranger bi ara fena niyetlenmiştim,siyah passatı olan arkadaş pathfinder aldı tüm ısrarlarıma rağmen ranger wildtrak almadı(sıfır olmasından araziye vurmaya korkar insan ve mtv sebebiyle) Bu arada hafta sonu hard off road yaptım pantfinderle,inanılmaz bişey

Yarın bakarım umarım vardır

Doğan abi sen bu işi çözecen az kaldı maşallah

Montaj konusunda şöyle bir foto buldum Anladığım kadarıyla da forscan ile aşağıdaki düzeltme yapılacak ama bunu Ozan daha iyi çözer.

O ısınirsa bizde ısınıriz abi

Renault'dan ağzı yanmış biri olarak çok heyecanlı gördüm sizi, hadi bakalım hayırlısı.

tabiki denerim kardeşim Bu linkten ozan halleder bu işi yalnız adam kolçağın içine anahtar koymuş bu koltuk ısıtmaya bağlı çalışıyor Kaan abi haklı arabanın can damarı bu elektrik tesisatı dikkatli sağlam ilerlemek lazım heleki o soketlerde görünen kablo demeti fena aman dikkat ...

Burhan Bey,bugün itibariyle bende aracımı yenileme kararı aldım ve Talisman gelince mutlaka test şürüşü yapacağım, umarım Renault, laguna ve latitude' daki yaşadığı kalitesizlik ve olumsuzlukları bu aracında düzeltmiştir.D segmentinde kıyasıya bir rekabet başlayacak gibi :-) gerçi rekabet,bize yarıyor ;-)

Tabi Türkiyeye ne gelir bilinmez ama videoda ki Talisman iç malzeme olarak kaliteli gözüküyor,ben en çok 4control ve EDC li 160 lık motoru merak ediyorum Her test yeni bir heyecan

merakla takipteyim burda hakikaten uygunmuş ama kör nokta ikazı yok bence uğraşmışken tam uşraşın http://www.otomert.com.tr/focus-elektrikli-ayna-otomatik-katlanir-2011-2014-sol-pmu3723

orantısız donanım kullanımı var bu arabada... mühendisler insiyatif kullanmışlar bolca

Aslında elm görüntüsü de alabilsek daha iyi olur. Bu alet takıldığında aktif etmemiz gereken seçenek hangisi anlamış oluruz

serkan anladığım kadarıyla senin aracında bu parça mevcut. sorum sana şu; koltuklardaki ısıtmayı açmadanmı çalışıyor yoksa ısıtmaları açıncamı çalışıyor. bunu hiç denedin mi? denemediysen bizim için bi denermisin karaböcükte

Bir şey gerekirse hallederiz abi.

selective paketse doğal olarak koltuk ısıtma var mondide bence tetikleyici yukarıdada yazdı ya dış sıcaklık sensörü yada koltuk ısıtma düğmesi abi motor aynı sıcaklık seviyesine yazın da geliyor yoksa

Motor hararetinin belli ısıya gelmesiyle devre dışı kalıyorsa? Yani tetikleyici motor ısısı olmasın? Kış paketi sadece tit x lerde yok sanırım. Benim çıkmacı bugün aynı parçayı mondi den söktü bana haber etti.

Sikinti yok hallederük

Davuthan takmış mı ? o parça zor sökülür dikkat et tırnaklarını kırma

bu iyiydi

Takıldığı yeri davuthan gösterdi abicim.Yolcu tarafında sol ayağın geldiği kapağın altında yeri.Soketleri felan hazır zaten.Akşam bi arabayı söküp bakıyım.Parça geliyor zaten bugün bana.Bir ara da Ozan cıım la elm den aktif eder deneriz.

Sıcak derken ılık mı ciddi sıcak mı? Parça için birkaç yerden haber bekliyorum.Doğru düzgün adam öpmeyecek fiyat bulunca adama yarın öğlen gidip bakcam parça doğru ise 1 tane alıp montajı yapcam.Konu da açarız montajı nasıl yapılır elm den hangi menüden açılır diye ayrıntılı belirtiriz.Forumdaki dostlarımız faydalansın. HEP GEYİK YAPACAK DEĞİLİZ YA

Bu parçadan buldum ama elinde 10 kadar olan birisini bulup forum için güzel fiyat almaya çalışıyorum.Şuan 200 tl kesin gibi.Bakalım fiyat konusunda birşeyler yaptırabilirsem 1 tane alıp @Ozan Kar cııımın tepesine çöküp montajını yapıp konu açcam.Bir de deneyim eğer işe yararsa güzel olur.Ya namıssız motür ısınmamak için elinden geleni yapıyor.Isınınca da 3 saat ayazda dursa bile marş basınca hop 90

Maşallah Serdar'ım ..

Arkadaşlar 1.0 ların kışın malumunuz ısınmak bilmeyen motürü yüzünden artık arabamı kolsuz mont ve deri eldivenle kullanmak zorunda kalmayacağım.Araştırmalarım sonucunda adı 11-14 FORD FOCUS & C-MAX ELECTRIC PRE HEATER ELEMENT diye oem bir parça buldum.Bu parça kalorifer motorunun olduğu kısıma takılarak motor ısısı yükselip araç içini ısıtacak konuma gelene kadar araç içine sıcak hava akışı sağlıyor.Araç elektiriği ile çalışıyor.Bir nevi saç kurutma mak. mantığı işte.Neyse parçayı bulup montajını bitirince konusunu ayrıca açarım.Detayları paylaşırım.

Bizde arçelik yoğuşmalı var. Hemen hiç kullanmıyoruz artık. eskiden bacalı ve yoğuşmalı vardı. Bacalı kötü yoğuşmalı al derlerdi. Şimdi yoğuşmalı ve ısı pompalı var. Isı pompalılar çok pahalı, yoğuşmalı aldık. Şimdi yoğuşmalı alırsanız kesinlikle su tahliyesini boru ile bir gidere verin çünkü her seferde su dökmek çok zahmetli. Her seferde filtreyi temizlemek, en az ayda 1 kondansatörü temizlemek gerekiyor.Bunlar biraz zahmetli. Fakat daha kötüsü giysileri pamuklandırıyor ve sanki bir miktar aşındıırıyor gibi. Bizim hanım başımın etini yemişti alalım alalım diye , şimdi hiç kullanmıyor gibi birşey. sadece çok kış şartlarında belki...

'' The Kings Road ''

Bu da dünyanın en büyük motoru (gemi motoru) 109.000 PS Bu da turbosu

Advertorial (bir çeşit reklam işte) yapacaz dediler ... bizim pazarlama tarafı ile işi bitirmişler, bana da "Size mail atalım, yazılı cevap verin ... röportaj olur" diye haber yollamışlar. ...piki ... didim Neyse yolladılar soruları, cevap yazdım ... sonra Alo! geldi ... efendim editör sayfanın ortasına resim koymak istiyormuş, röportaj çok uzun olmuş, bu kadar metni kimse okumaz ... yazıyı kısaltalım, resim koyalım demiş. ...koyun mustang'ın resmini ... didim Olmazmış ... işin raconu aracın yanında röportaj veren kişinin resmini basmakmış ... böylece metin okuyucunun kafasında maddi olarak yer edermiş ... öbür türlü "anonim" basın bülteni olurmuş vs.vs. ...hay Allah benim belamı versin be! Neyse ... geldi fotoğrafçı, güleç yüzlü ... neşeli bir kızcağız. Başladık resim çekmeye. Elini oraya koy, başını kaldır, gıdını toparla ... olmadı ... göbeğin sarktı, az sağa dön ... yok kıçın resmi kapattı falan. ...daraldım be! Bir ara isyan ettim - Miss Turkey yarışmasına katılmayacağım yahu ... ne kastın! ...kız demez mi - Hafifsağ yap, omzunu geriye at ... ...aaa! Santim sallamıyor be. Bir süre ve ikibin kadar resim çektikten sonra teşekkür etti gitti kızcağız. Sonra editör deneme'yi gönderdi (bkn.ek) resme bi baktım ... ülen ... ne güzel çıkmışım be! ...ben?!? ...Alalalal?!? ...bu ben miyim? - Yahu ne güzel çıkmışım ...fotoğrafçı epey terletti ama eline sağlık. Editör demez mi... - iyidir arkadaşımız, model ne kadar faul olsa da o bize her zaman iyi poz'lar getirir. ...faul? ben mi? ...yuhhh! ...........şimdi bu lafın üzerine ne denir ki?

1.0 Ecoboost dual termostata (dual split cooling) sahiptir. Birinci termostat blok ısınmadan soğutma sıvısını blok dışına vermez. Motor yeterli sıcaklığa ulaştıktan sonra birinci termostat açarak soğutma sıvısını kalorifer radyatörünün de dahil olduğu ikinci devreye verir. Sistem sıcaklığı ikinci termostat derecesine ulaştığında ise sıvı motor soğutma radyatörüne verilir. Yani 1.0 ecoboost blok ısınmadan kaloriferi ısıtmaz. Boşuna antifriz, termostat vs değiştirmeyin, aracınızı kurcalatmayın.