Liderlik Tablosu

@Yakup Çağatay ... Begüm sana selam söyledi. ... bu resmi Yakup'a göster, gerisini o anlar dedi (bkn.selam üzerimde kalmasın)

Ya çift yönlü klima var yada o takmaya çalıştığınız aparat var, max çalıştırınca klima ile birlikte devreye giriyor herhalde. Abi şöyle bak benim çıkmacı aynı parçayı mondi den söktü bana söyledi. Fakat videolarda bu alet devreye girince aux heater gibi biz yazıyla gösterge ekranında ikaz çıkıyor. Buna dikkat et istersen bi. Bugün sabahki ısınma şu şekilde oldu Marş bastıktan sonra 10 dk kadar sonra hararet ibresi kıpırdandı. 14 üncü dk itibariyle ılık hava gelmeye başladı. 20. dk da normal sıcak hava almaya başladım. 5 dk sonra işyerimde arabayı parkettim. 5 dk da ısındım ama hakkını yiyemem. Evet Otosan genel müdürlüğü ile görüşmemizi yaptık.Konuyu üretim birimi ile görüşeceklerini ilettiler.Fakat teknik birimleri bu parçanın araca takıldığında çalışmayacağını söylemiş.Bende kendilerine bu parçanın elimde olduğunu parçanın araçta takılacağı yerin ve tesisatın olduğunu ve aracın beyninden aktif edilerek çalışacağını ve denemek istediğimi ilettim.Bugün serviste aksilik çıkmazsa bunu deneyeceğimi eğer olumlu sonuç alırsam bunun ford kullanıcılarının ihtiyacını karşılayabileceğini ilettim.Parçayı otosan olarak getirip ücretli ama garantili olarak yetkili servislerde takılmasını talep ettim ve fiyat olarak 550 küsür + kdv olduğunu söylediler.Gerekli araştırma ve görüşmeleri yapacaklarını ve gelişme olursa bana dönüş yapacaklarını ilettiler. Hayırlısı olsun diyorum elimden daha başka bişeyler gelmez diyorum sizlere.

Bildiğiniz üzere Ford, Avrupa’da yasalaşma aşamasında olan “Avrupa Gerçek Sürüş Emisyonları” girişimini desteklediğini açıklamıştı. Ford, dizel ve benzinli motorların yaklaşan bu sıkı mevzuatı karşılayacağını garanti ediyor. Yeni düzenlemeye göre laboratuvar şartlarına ek olarak gerçek sürüş emisyon mevzuatını da karşılaması gerekiyor. Bunun için araçlar kamu yollarında test edilecek. 2016 yılından itibaren Tamamen Yenilenmiş Ford'lar, 120 dakikaya kadar kentsel, kırsal ve otoyol yollarda test edilecek. Avrupa Gerçek Sürüş Emisyon Bilgileri

Güzel,eğlenceli bir reklam olmuş. Burada da açıklama kısmı;

Sene 92 Tıp fakültesinden mezun oluyorum.Mezuniyet balomuz var var... Dandikten 15 yaşında MkI passatım var ama hurdaya çevirmişim artık yürümüyor (ağır derecede fakirim). Neyse o yıllarda pek öyle şeyler yok birkaç zengin bebesi smokin kiralayalım dedi Beyoğlunda bir yer varmış (Horoz) gittik kiraladık . Neyse tam balo günü karşı komşumuz Mehmet amca geldi. Bana "ya seni severiz hediye alamadık baloya gidecekmişsin dandik mandik ama yürür al benim arabayla git, benim hediyem de bu olsun" dedi. Adamın araba 61 model kaplumbağa (ülkede VW merakı o zaman varmış ) Yaz ayı saat 7buçukta hava aydınlık ben smokinle evden çıktım 61 model vosvosa yürüyorum bu arada benim saç uzun at kuyruk şeklinde bağlı ve smokinliyimı. Millet gördü beni tanımayanlar " çalgıcı falan herhalde" diyor Neyse baloya gittik eğlendik balo bitti arkadaşlarla çıktık o araba varmış gezelim dediler. Bebekte falan takıldık manzara izleme tiiz falan...Gece 4 e doğru eve dönüyorum - ev beşiktaşta - dönerken adama ayıp olmasın azıcık benzin alayım diye Ihlamur Shell e girdim. 3 litre 5 litre neyse öğrenci işi alacağım ama depoyu bulamıyorum. Pompacı da ben yeniyim abi hiç görmedim bunlardan dedi. Motor arkada ya belki arkadadır dedik . Aradık taradık didik didik ettik depo kapağı yok anasını satayım... Dur dedi pompacı ben diğer arkadaşı çağırayım. O içeride uyuyormuş, küfrede küfrede geldi. Baktı etti bunlarda ön bagajın içinde bagajı açın dedi. Ulan nasıl açılır bilmiyorum. Neyse kendi geldi açtı da benzin alabildik. Böyle de bir depo kapağı yönü anım vardır işte

Teşekkür ederim abi

Davuthan şimdiden hayırlı olsun..

Arkadaşlar doğan abinin dediği gibi bugün montajı yaparak bu aleti çalıştırdık ve sonuç olarak gayet başarılı oldu sadece hangi aşamada ne kadar devreye girdiğini pek anlayamadık klimayı soğuğa getirdiğinde devrede değil ama sıcakta kaç derecede devreye giriyo hangi aşamada devreden çıktığını anlamadık , şöyleki alet anında ısınıyor el değemiyorsun hemen soğmadığı içinde kaç derecede devrede olduğunu anlamadık bu testi yerine takmadan denedik yerinde hava sirkülasyonu olacağı için bu durum Nasıl olur Zaman'la daha iyi anlayacağız , bende ayrı bir anahtar ile devreye girmesi doğru olur düşüncesiyle bir kablo ile sol altta bulunan göze hat çektik anahtar aldım sabahta monte edeceğim. Renstansı yerine sabitleyerek aracın soğmasını bekledik , ilk çalıştırmada aleti devre dışı bırakarak klima açık H1 de ılıktı 10 saniye sonra kabloyu temas ettirerek hızlı ısıtıcıyı devreye soktuk anında kalorifer sıcaklığı arttı , evet arkadaşlar yarın sabah ilk işim soğuk arabayla denemek olacak izlenimleri buradan paylaşırım Anahtar bu şekilde olcak sabah İlk aşamada devreye alıp araç ısınınca devreden çıkarmak için gerekecek

Ağustos ayı sonunda 2015 Model Focus 1.5 Otomatik Dizel Sedan Siyah + Sanrouff + Bi-Xenon Far + Titanium Paket + Navigasyon ve geri görüş kamerası 92.000 TL'ye trafik sigortasını kendi sigortacıma yaptırdım daha uyguna geldi.

1'den önce gelip 3'ten sonra gideceğimiz kesin

Renault gelecek yıl F1'e dönüyor. Carlos Ghosn, Renualt'un kendi ekibi ile birlikte F1'e dönme kararını açıkladı. Renault bu sporda 40 yıla yakın sürede 12 kere markalar şampiyonu olarak ikon haline gelmiştir ve bu sporun gelişmesinde önemli rol oynamaktadır. Formula 1, Renault'un hem teknoloji vitrini hemde yenilik ve spor otomobillerinin gelişimine katkı sağlıyor. Ayrıca Lotus F1 takımı ile işbirliği için bugün imzalar atılmış.

"Bu" denmez bi kere, biraz kibar ol! Zübeyde kod ismi ... A.K.A hesabı Nüfus'a kayıt "Begüm" şeklinde yapılmış ... biz Zübeyde demeyi sürdürüyoruz ; o ayrı.

- Ya yok mu bunun kolay bir yolu? ... dedim buyur, otur ... bir çayımı iç ... tam anlat derdini. Öyle de yaptık ... sonra başladı kafasına takılan konuyu anlatmayı. - Yahu neden benzin deposu kapakları bazı araçta sağda, bazılarında ise solda? Neden bunu standart hale getirmiyorsunuz? Şimdi bu derin konu, taaaa araç tasarımına ... hatta trafik yönüne kadar giden upuzun bir hikaye. - Hadi ondan geçtim, belli ki anlaşamıyorsunuz, neden aracın içine işaret koymuyorsunuz? - Ne işareti? ... diye sordum. Gel .. gel ... dedi ... çıktık dışarı, aracın ön göğsüne ... kalorifer ızgarasının yanına "Depo Kapağı ->" diye yazı yazmış, seloteyp ile yapıştırmış. - Al benden size bir beleş teknik tavsiye, bunu araçlarınıza koysanıza. Dayanamadım, kıkırdadım ... bozuldu tabi. Açıklamak zorunda kaldım. - Eh yani, var ya o işaret. - Nerde var? - Aracınızda ... yani benzin deposu kapağının hangi tarafta olduğunu gösteren ok işareti var zaten, üstelik sadece bizim araçta da değil. Bütün araç imalatçıları aynı sistemi kullanır. - ...harbiden mi? - Valla, billa - Nerede? - Şurada... benzin göstergesinin yanındaki ışıklandırılmış minik "ok" işareti depo kapağının sağda mı? solda mı? olduğunu gösteriyor zaten. ...baktım hala kızgın. - Neden benim haberim yok? - Yani ... söylemeyi unutmuşuzdur sanırım. El kitabında yazıyordur ... herhalde. - Hass ... boşuna mı kastım o kadar? - Amaaan ... boş verin, türk kave'si içelim mi? İçiniz açılır. - İçelim valla, daraldım yahu.

hyundaide eskiden kocaman yazıyordu göstergenin içinde FUEL DOOR diye hala öyle değildir umarım eskiden derken 2006 model sonatada

http://ozturkyedekparca.com/

Mondide var abi bence Serkan çok aradım. Aynı renkte soketin karşılığı olabilecek kablo var. Ama ucu dolu. O yüzden sökemem.

Kışın gel beklerük.Kar üstünde sucuk ekmek yaparım sana. Bugün parçayı takmaya çalıştım.Fakat elektrik kabloları hiçbir yerde yok.Hiçbir yerde bulamadım.Döşemenin altlarına kadar baktım ama yok bulamadım. öyle kabloyu açıkta bırakmazlar ses zırıltı yapmasın diye muhtemelen ya teybin altında toplamışlardır yada o sağ yolcu tarafında söktüğün parçanın altındaki kablo demeti içinde olabilir .Bence parçanın soketlerinin uç yapısına kablo renklerine ve sokette kaç pin var bakmak lazım vakit yok yoksa gelip söküp bakacağım

F1 serilerine motor veren Ferrari, Ford, BMW, Mercedes ve Honda ile birlikte eski üreticilerden biri Renault. F1 serilerinde kazanılan deneyimleri seri imalat araçlarda kulllanılan motorlara da yansıttığı biliniyor, artık eskimeye yüz tutan başarılı 130PS DCi bu ürünlerden biri. 2016 sezonu için ortak çalıştıkları Lotus takımını tümüyle devralıp kendi isimleri ile yarıştırmaya karar vermişler. Rekabet gücünü arttıracağı kesin bu kararın. Hayırlı olsun diyelim. Bu arada F1'deki teknik kurallardan çok mutlu olmayan üretici teknik ekipleri şartları zorlamak adına tasarım araçlarını da tantmaktan geri kalmıyorlar. Ferrari yarış aracının göze de hoş gelmesi gerektiğini iddia ederek kuralları esnetecek bir konsepti geri bildirim almak üzere tanıttı, meraklısı için: http://f1concept.ferrari.com/ McLaren ise Honda ile evliliğinde pek mutsuz, motor istenilen gücü üretemediği için berbat bir sezon geçirdiler. Onlar da güvenliği ve aerodinamiyi farklı yorumlayarak olduklça aykırı bir tasarım ile karşımıza çıkıyorlar: https://youtu.be/mXr3cuMO1ks Bu arada 7 yıl üstüste F1'e ev sahipliği yapmış Istanbul'un 21 yarışlık 2016 sezonunda yine yer almadığını sporu sevenler olarak üzülerek görüyoruz. Daha da kötüsü önümüzdeki sene WRX de yok...

Sevgili @Ahmet Özcan öncelikle bu başarılı proje ve öğrencilerine bağlılığın için kutlarım. Keşke kırsaldan böyle binlerce proje üretilse... Şunu sormak istedim: Oylamada destek yeterli mi yoksa projeye maddi katkı da isteniyor mu? Eğer evetse gönderi adresi nedir? Bir de bu örneğe bakarak toplumdaki adalet ve eşitlik duygusunun kurnazlık tarafından nasıl yok edildiğini görmek rahatsız edici. Mükerrer oylarla kazanmak ne kadar tatmin eder bilemedim. Bir eleştiri de getiremiyorum, çünkü sen yapmasan diğerleri yapacak ve bu maalesef oyunun kuralı. Neyse canım ne olursa olsun sonunda kazanan muhtaç öğrenciler olacak... Bir kez daha kutlarım, 316.oy ile 25.sıradasın şimdilik.

Bak şimdi benim de canım Euro Truck çekti...

Harika bir reklam akşam izlemiştim Tamda Euro Truck Simulator'un zorlu haritalarında kullandığım FMX. Zevkle izledim. Birde aynı yaşlarda bir erkek çocuğuna yaptırmak lazım

Tmm abi bakıyım yarın kaçabilirsem farklı servise gidip direk termostat değiştirin ulen diyecem.Artık gerçekten sıkıldım 3 kış olacak ve ben kışın ısınamıyorum.25 dk seyahatin son 5 dk sı sıcak ( bana göre sıcak ama ılıktan bir tık üstte) hava alıp ısınıyorum.İyi de adama gülmezlermi koskoca firma bu kadar saçma sistem yapar mı diye.İşte bunu bir türlü anlatamadım serviste.Arkadaş ısınmak için ben 1 saat arabamı sürecem manyakmıyım ben motor ısınsın diye gezecekmiyim ben.Bu araba benzinli, 5 değil hadi 10 dk sürsün ama sıcak versin artık.Aktif ızgara çalışıyor sıkıntı görmedim.Sanırım tek olasılık termostat kaldı. Sıra sende hadi yarın git taktır abi.Parça benden sana hediye olsun. Konu başlığı aslında ecoboost geneline değil de 1.0 a mı hitap etse.

Davuthan anahtar takınca gem modülü sapıtmasın? Gem modülü araba soğukken anahtar kapalıyken cihazı arızalı görüp sıkıntı çıkarabilir mi acaba. Bunlarıda düşün bence. Sonuçta oem parça. Sıkıntı çıkacak olsa hiçbir araca konmazdı. Cihaz çok ısınsa bile zaten o bölümden sürekli hava akımı var. Sen cihazı kapatsan dahi oradan sıcak hava geçecek. Cihaz kapalıda olsa sıcak olacak. Abi bugün arabayı servise soktum. İlk önce hararet 90 gösterirken radyatör hortumu soğuk dediler. Aslında ısrarlarım sonucu kaputu açıp baktık. Sonra gauge menüye baktık araba 1 saattir çalışmasına rağmen 65 dereceydi motor suyu. Bu yüzden sıcak değil ılık veriyordu. Sonuç itibariyle bunlar böyle tespiti gene karşıma çıktı. Yani arabamın sıkıntısı motor suyunun ısınmaması çıktı. Çözüm? Valla bende artık bişey kalmadı. Başka servis deneyeceğim

Yok canım Talepler beklenmedik derecede şişerse iş yapamayız Ondan ucu açık Mevlana gibi yazmadım

Mustang'ı düşününce bir şeyler oluyor Biraz lastiği yere iz bıraksın sonra çekelim bol bol inş Stang Şefi @Sabri Özer bilgi alıyorsun değil mi?

Yok uzulmedim ama minik bir burukluk diyelim Heyecanla bekliyoruz bakalim.

Güzel, bitmeden kesin uğrarım ben..

Sabahtan 18,00'a kadar ben "tükkandayım" etkinlik 13,00-15,00 arası ama forum tayfası kaçta gelir? kaçta gider? o kadarını bilmiyorum.

Bu cok talihsizlik oldu benim icin. Mondeo 1.5 EB Liftback Titanium su anda gemide, haftaya gumruklu alana giris yapar diyorlar(Agustos sonu siparis verildi), start&stop'u 1 ay ile kacirdim galiba

Az buz değil ki Mustang'in ÖTV' parasına gırtlak dolu Mondeo alınıyordur herhalde ?

Oovv nice, yarın ordayız inş cümbür cemaat

@Kaan Yagizer plakan hayırlı olsun abi

Davuthan ın arabada şuan çalışıyorlar aktif etmeye. Beklemeye devam biraz daha

Sonuç arabada tesisat yok yani elektrik tesisatı yok. Bende çekmelerini istemedim. Fakat şuan dizel focus 3 e takılıyor. Takip ediyorum.

Halen beklemeye devam İlk mesajda verdiğim şema ile ilgili bir düzeltme, RJB'deki giriş, 2012'den sonra 29'dan 31'e taşınmış. 46 no.lu sigortaya da bir bağlantı atılıyor galiba sadece start-stop'lu arabalarda, henüz emin değilim. Artık projemizin sonunda düzeltiriz. Hocam hoşgeldiniz, Eskişehir'e selamlar..

sabırsıziıkla sonucu bekliyorum saygılar

yuhanna.. harbi yazıyormuş

Merhabalar, bugün motorine 8 kr indirim geliyor , bilginize.

Abi normal diyip postaladılar beni daha önce. Az sonra yine servise gitcem. Aktif ızgaradanda şüpheliyim açıkcası

992. oyda bende... şu anda call center operasyonda çalışan 350-400 kişi var lınkı hepsine atsam birden fırlar ama diğer katılanlar için ne derece doğur olur bilemedim... toplu olmasada çevremdekilere paylaşacağım.. başarılar.

Üç defa başıma geldi; ilkinde kırılmadı ama yerinden çıktı; kendim denesem de takamadım; servise götürdüm, taktılar. İkincisinde en aşağı seviyeye geldiğinde içindeki tırnak kırıldı(muhtemelen sizin başınıza gelen durum); götürmedim, bir süre öyle kullandım metal parçaya bastırarak. Üçüncüsünde eşim ayar yaparken alt bölümü tamamen kırıldı, üç hafta parça bekledim, servis yine değiştirdi ücret almadan. Aslında basit-sağlam bir parça ve sürekli el de değmiyor, neden sorun çıkıyor anlamıyorum. Şu an herhangi bir sorun yok ama benden başkası kullanmadığı için pek o kola dokunan da yok...

317. Oy da eşimden

312. mi oldum ne

23. oy benim bak karışmasın ha

Ben geçmişte mecburiyetten yaptım, sadece çıkarmak için, malum gövde geniş, sığmıyor her aralıktan... Global cam açma-kapama varsa camı aç, rahat bir konumda arabadan in, el freni ve vites boşta, arabayı iterek yerine sok, yandan gir pencereden eğilip el frenini çek, camı kapat, yürü git. Ben tersini yapmak zorunda kaldım. Çok kolay değil, ama mümkün.

Normal değil, iki tarafta da olmalı. Ford'dan araklama (c-max için ama focus da benzerdir): "Ölü nokta denetleme işlevi şunlardan oluşmaktadır: - Aracın her iki tarafına ölü nokta denetim modülü - Aracın her iki tarafına yan ayna LED (ışık yayan diyot) Sistem iki radar modülü ve 24 GHz'lik bir frekansla çalışır. İki modülde de radar verici ve alıcı birimi ve modül bir birim olarak tasarlanmıştır. İki modül de (aracın iki tarafında birer modül) simetrik olarak arka tekerlerin arkasında, arka tamponun üst yüzeyinin altında bulunmaktadır. Bir tarafta çalışırlar ve aracın arkasındaki şekle bağlı olarak 17 derece arkaya doğru eğiktirler. Her modül, sürücünün araçtaki ölü noktayı tespit edebileceği şekilde yapılandırılmıştır. Ölü noktada bir araç tespit edildiğinde, ilgili yan aynada sarı birLED yanar. LED elemanı ilgili ölü nokta denetleme sistemi sembolünün hemen yanında bulunur. Ölü nokta denetleme sisteminde bir arıza olması halinde gösterge panelinde sarı uyarı lambası yanar. LED elemanı kapanır ve ‘blind spot monitoring not available’ (ölü nokta denetlemesi mümkün değil) bildirimi sürücü bilgilendirme sistemi ekranında gösterilir. Kurulum sırasında sistem otomatik test uygular, bu esnada kısa bir süre için yan aynalarda LED aynı anda yanar. Her modül kontağın açılması sırasında sol/sağ tespit kontrolü uygular. Her modül, farklı bir akım devresi yapılandırmasına sahiptir. Modüller, ortalama hızlarda alınan araç hızı bilgilerini MS CAN(kumanda denetim ağı) veri yolu üzerinden aktarır ve 10 km/s'den düşük hızlarda devre dışı kalırlar. Her modül, ölü noktanın bulunduğu büyük bir alanı kapsayacak şekilde radar ışınları gönderir. Ölü nokta alanı üretim açısından kalibrasyon sırasında göz önünde bulundurulur."

Kışın gel beklerük.Kar üstünde sucuk ekmek yaparım sana. Bugün parçayı takmaya çalıştım.Fakat elektrik kabloları hiçbir yerde yok.Hiçbir yerde bulamadım.Döşemenin altlarına kadar baktım ama yok bulamadım.

Bunu bir zahmet benim Start-Stop sistemine de anlatabilir misin?

Bu kadar ayrıntılı yazabilecek bilgide biri çıkar mı bilemem. BTG Maslak superchips uygulamasını yapıyor, genelde +20 PS ve 40 Nm tork getiriyor, rahat fark edilir bir farktır ve sağlıksız değildir. Fiyatı da 1500 TL dolaylarında olmalı. Bunun dışında kendince yazılım yapan atölyelerden racechip gibi tak çalıştır modül üreten firmalara kadar değişik alternatifler var. http://store.racechip.com.tr/index.php?route=product/category&path=1394_8803_106581 Prensip olarak araç için öngörülenden fazla güç sorun demektir. Başta aktarma organları olmak üzere yük artacağından aşınma da artar, arıza olasılığı yükselir. Kolay masraf çıkartır. Hele ki 200 PS'lerde dolaşanlar için (tabii gerçek ise) bu olasılık çok yüksektir ve kısıtlı bütçe ile ve her gün ulaşım için kullanılması gerekli bir araç ile hiç girişilecek iş değildir. Ayrıca motor gücünün artması frenlerin de yetersiz kalmasına neden olur ve sürüş güvenliği olumsuz etkilenir. Macera sevmiyorsanız abartmamak lazım.