Liderlik Tablosu

Oncelikle herkese iyi forumlar ve iyi geceler... Arkadaşlar kısa süre önce almış olduğum focus 2 aracıma basit ışıklandırmalar yaptım. Sizlerin de konu hakkında fikirlerinizi almak istiyorum. Yapmak isteyenlere de her türlü yardımcı olmaya çalışırım. Yaptıklarımıza gelince; •Kontaktan kilit açılınca kısa süreliğine yanan sisler ve parklar (süreyi istediğimiz gibi ayarlayabiliyoruz) •İç kapi kollarına yeşil led •Yan ayna altlarına turuncu karşılama ışığı •Farlardaki sinyalelin içine amerikan park tarzı ampul. •Yan aynalara sinyal. •2 renkli far içi led. Hem gündüz farı hemde sinyal olarak kullanılıyor. Uygulama ile ilgili videolar mevcut. Farların yapım aşaması ile ilgili yakın zamanda resim atmaya çalışacam.Sadece ic kapı kollarındaki led ile ilgili görsel yok elimde. Onu da en kısa zamanda atmaya çalışacam.

Yahu gittiğim servisteki adam (arkadaşım) bile telefonda bana abi sıkıntı var ama diğer usta el attığı için ses edemedim diyor.Dün @Ozan Kar @Bekir B. ve @Yahya Akman kendi gözleriyle şahit oldular kaloriferin haline.Bu sebepten başka servise gidip eğer sonuç alamaya çalışcam.

Her cm ile yola indi SABRİ'cim

Zaten iki kış demek, ortalama yılda 15.000 km yapan biri için 30.000 km demektir ki çoğu lastik yaşlanmış sayılır. İki set lastiğin yaptığını tek setten beklemek de haksızlık olur zaten.

Tmm gelince beraber takarız.Elin boş gelme bu sefer. @Mert Yürüyen i cebine at getir.

Abi uzaktan anlaşamıyoruz Kolay gelsin demekten başka elimden bir şey gelmez, keşke ben takabilsem

Ya etiste takılabilir demesi peki bir gösterge değil mi? Hatta bir arabaya takılması Ha ısınması normal değil işte.Ben 30 dk dan fazla gittikten sonra bana sıcak veriyor.30 dk normalmi sence.

Neden abicim.Müşteri memnuniyeti otosan için hiç önemli değilse yapmasınlarda zaten.Her focusta adam tesisatın ana kablosunu koymuş.Kalorifer motorunda orj yeri mevcut.Yapacağı sadece ıds le ptc heater ı aktif edip parçayı monte etmek (15 dk).Sen koskoca otosan olarak isteklerimize cevap vermezsen bizlerde mecbur böyle yollar ararız.Şuan nette çakmaktan çalışan ısıtıcı fan bakmam acaba senin mi benim mi yoksa ahmet amcanın mı suçu.Koskoca servis araban 30 dk da ılık hava vermesi normal diyorsa otosan a koca bir ayıp ayıp kelimesini yapıştırmak benim hakkım bence.

Aynen katılıyorum. Buna verilecek paraya değer.

Abi ama herkes gerçekten haklı. Ya böyle bir ısıtıcı varsa neden hiç haberimiz olmazki. Bak arabama yetkili servis yapsın parçayı taksın veririm bin tl. Ama bunu yapacağına yok bu parça olmuyor çalışmaz diyip kestirip atmayı tercih ettiler. Şu forumda bir kişi varmı acaba orj den böyle bir ısıtma istemem diyecek. Tabi yaşadıkları yer soğuk olanlar içinde. Ben hala peşini bırakmadım. Otosan ı bunaltmaya devam etcem. Haftaya sonuç alamazsam ısınma konusuna bu mevzu uzayacak.

Tüm işlemi müzik sistemi yapıyor, modülden hoparlörlere bağlantı gözükmüyor. Görüntü var ses yok ise, müzik sistemi ile ilgili bir sıkıntı olabilir. Ama sadece fikir yürütüyorum, emin değilim. Uçak bu gece, son saatler. Sonra ver elini Jakarta

Şasi yok dedin doğru mu? Davuthan ında aynısı oldu ek kablo çektiler ve kablo zayif olduğu için yandı.Sende de sıkıntı aynı demekki.Şasi alınca çalıştı mı peki? Hayır çalışmadı

Focus 2.5 için birisi kontrol devresini kendi yapmış ama ben elektronikten o kadar anlamıyorum. Aletin üstündeki devrede çok karışık yani benim yapabileceğim birşey değil. Elektrik geliyormu peki bakabildin mi? Gem modülü çalış demiyorsa bence ısıtıcıyı bi değiştir diğerini tak. Mor kablo direk aküye bağlı onda sıkıntı yok. Siyah kabloda şasi yok. Mavi ve sarıdan biri kontak oda geliyor. Diğeri beyinden açıl kapan sinyali onu ölçmek için alet lazım. Bizde var abi. Etiste ve asbuiltte görünüyor.

Abi ozanın babasının arabada varmış. Sende de muhtemelen var. Elm ile bağlanınca ptc heater seçeneği açıksa vardır tahminimce. Ya da kapağı açıp bakacan.

1.0 ecoboost ilk tanıtılırken ford mühendislerinin bu aşırı beslemeli motorun rahat soğuyabilmesi için ek önlemler aldıklarını (ek önlem dediği tesisatla mı ilgilidir nedir bilmiyorum) söylüyorlardı. Yani sürekli yüksek devirli kullanımda hararet yapmasını önlemek için soğutma işini abarttılarsa ve bizim gibi 1700-2000 rpm de kullananlar içinde bu sistem bize soğuk olarak geri dönüyor olabilir mi?

Focus 2.5 için birisi kontrol devresini kendi yapmış ama ben elektronikten o kadar anlamıyorum. Aletin üstündeki devrede çok karışık yani benim yapabileceğim birşey değil.

Parçayı servis vasıtasıyla almak mümkünmü. Parçayi servia vasitasiyla almak tabiki mumkundur. Fakat bu islem ile ilgili tecrubeye sahip servis bulmak gerekli. Aracinizin şase numarasindan sorgulayarak parcayi tedarik edebilirler. Fakat ne kadar maliyet cikar, takmaya yanasirmilar, getirtirmiler orasi muallakta.

ben otosan yetkilileriyle görüştüm. Kesinlikle takılamaz dediler. Ama takıp kullanan arkadaşımız var. Montajını testini serviste beraber yaptık

Bence bu elektrikli ısıtıcı konusu önemli. Bu konu çözülürse büyük konfor demek. Htta neredeyse klima kadar önemli. Otosanda tanıdığı olan yokmu. Bu konuyu detaylı sorup öğrense hangi arabalara sorunsuz takılıyor, hangilerinde tesisat hazır. Orjinalini servis vasıtasıyla getirtip taktırmak mümkünmü. Bu konu aydınlığa kavuşursa çok iyi olur. Bu konuda emek sarf eden ve bizi aydınlatan herkese teşekkür ederiz.

Akünden şüpheliyim abicim ben. Bi ölçtürseydin keşke

epey uğraştım hala çalıştıramadım... tesisat var, kalın kablolardan biri doğrudan aküye diğeri doğrudan şasiye bağlı olması gerekiyor. Bende akü bağlantısı tamam ama şasi kablosu bağlı değil. Geçici olarak şasi verip denediğim de de çalışmıyor. BCMden gelen 2 kablo var, birisi kontağa bağlı, diğeri tetik kablosu. Ya parça bozuk yada bi nedenden dolayı BCM açmıyor.

Kasım ayı D segment satışlar aşağıda listeli. Bu durumda Passat emisyon sorununa rağmen daha da hızlanmış, Superb de çok hızlı,Insignia da son 2 ayda belirgin artış var, Mondeo ise düşüşte. Talisman sonrası herhalde ayda 5- 10 tane satar. Otosan bu durum için ne düşünüyor, ne yapacak? D Segmenti Sedan Satışları Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım 2015 Toplam Volkswagen Passat 2.919 2.420 1.808 2.215 3.001 26.536 Mercedes C Serisi 1.553 1.448 1.249 984 736 9.034 BMW 3 Serisi 758 908 461 775 1.060 8.163 Skoda Superb 116 205 271 429 553 3.720 Volvo S60 253 191 147 156 254 3.188 Audi A4 233 260 246 298 212 2.654 Opel Insignia 39 80 125 678 684 2.115 Ford Mondeo 161 225 107 138 108 1.909 Peugeot 508 63 97 86 96 48 895 Toyota Avensis 155 97 78 101 165 778 Renault Latitude 13 7 1 27 7 255 Citroen C5 32 1 3 1 2 164 Jaguar XE 26 17 32 26 42 143 Honda Accord 5 3 11 6 8 60 Mazda6 5 3 4 4 5 45 Infiniti Q50 6 0 0 1 1 22 Hyundai i40 0 4 0 0 0 12 Kia Optima 0 0 0 0 0 1

Maalesef Ford'da o konuda eksiklik var yok değil. Şimdiye kadar çok fazla hataya denk geldim diyebilirim. Kimisini düzeltiyorlar kimisi kalıyor ama yerel bayii'lerde o tür hata pek olmaz. Mutlaka uyarı/güncelleme gidiyor. Hatalara gelince, bende buradaki arkadaşlarımızda hata yapabiliyor ama kontrol mekanizması iyi olduğu için güncellemek bizim elimizde En hızlı sürede araştırıp değiştirmeye çalışıyorum.

Böyle bir dönüşüm elbette güzel ama bugünden yarına yapılması imkansız, anlamsız ve sakıncalı. Hedef koyarsınız, 3 yıl içinde dersiniz, yumuşak geçiş yaparsınız. Kaldı ki haberin gerçekliğinden, ya da yansıtılış şeklinden çok şüpheliyim. Yani 1 Ocak'ta kalkacağız DAB uyumlu alıcılar dışında bütün radyolar susmuş ve bunu tesadüfen bugün öğreniyoruz öyle mi? Güldürmeyin beni... Yeni pazar oluşturma ve rant kapısı açma çabasıdır şu haliyle. Tabii burası Türkiye "olmaz" olmazsa da paniğe gerek yok. Haberin sonunda en çok da şu cümleye güldüm, konuya yaklaşımdaki ciddiyeti de sergiliyor biraz: "dağda bize en kutsal görevlerden birini yapan çoban kardeşimiz türkülerini hışırtısız dijital olarak dinleyebilecek" Tek derdi buydu zaten...

Ölçüm yaptığım bikaç değeri sizinle paylaşmak istiyorum, -Güzergah erzurum-bayburt-gümüşhane-trabzon-ordu- samsun-çorum,araçta iki yetişkin bir çocuk full bagaj araç ici dahi full dolu,lpg tankına 43 lt gaz aldım,745 kmde lpg anahtarı sinyal verdi ve benzine geçti,güzergah boyunca 90 km sabit hızla gidildi.Yolbilgisayarı verisi 4.9 idi. -Güzergah ankara-İzmir, araçta 4 yetişkin bi çocuk,Full bagaj, yol boyunca 100 km sabit hızla gidildi,610 km lik yol sonunda yolbilgisayarı verisi 5.0 lt idi 36.5 lt gazla da bu yolculuğu tamamladım,aynı güzergahı izmir-ankara dönüşte aynı yükle 120 km sabit hızla gittim yolbilgisayarı verisi 6.2 idi ve 610 kmde 45.5 lt lpg tüketimim oldu.

Ben geçmişte mecburiyetten yaptım, sadece çıkarmak için, malum gövde geniş, sığmıyor her aralıktan... Global cam açma-kapama varsa camı aç, rahat bir konumda arabadan in, el freni ve vites boşta, arabayı iterek yerine sok, yandan gir pencereden eğilip el frenini çek, camı kapat, yürü git. Ben tersini yapmak zorunda kaldım. Çok kolay değil, ama mümkün.

Yata yata çürüdü araba be [emoji3] Hiç sorma abi [emoji17] [emoji17]

Serviste çalışıyoruz ... o zamanki patronum Melih Pekol (kulakları çınlasın, adam gibi adamdır) bizim bir tarafımızdan ter akıtıyor. Almanya'dan teknik servis bülteni gelmiş, 3"kasa araçlardaki M40 (4 silindir - benzinli) motorların triger gergilerini kontrol ediyoruz. Almanya "ortam ısısını göz önüne almadan triger ayarı yapmış olabiliriz, lütfen kontrol!!" diye not yollamış ... belli bir üretim aralığındaki 3"leri çağırıp jet hızı ile gergi paletlerini vs kontrol ediyoruz. İşi hem düzgün hem de hızlı yapmak zorundayız ... yani terliyorsak boşuna değil. Bu arada servisin geri kalanında doğal akış devam ediyor ... Sigara içmek için servisin yan kapısından dışarı çıktığımda gözüm hemen camın yanına kurulu yedek parça ön bankosuna takılıyor ... adamın biri elini - kolunu sallayarak bir şeyler anlatıyor ... adam sinirli! Belli ki yolunda gitmeyen şeyler var, konuşulanları duyamıyor olsam da vücut dili ve yüz ifadeleri yeterince açıklayıcı. ...demek ki müdahale lazım. Yeniden içeri girip bankoya yollanıyorum. Tahminim doğru, bizim ön bankoda çalışan yedek parçacı resmen iş istasyonunun arkasına gizlenmiş ... adam veriyor , veriştiriyor buna. ...olay dahil oluyorum. - Size nasıl yardım edebilirim? Adam dönüp yakamdaki kart'a bakıyor "Servis Delegesi" ...belli ki yetkiliyim. - Bu arkadaş (parmağı ile bizim parçacıyı işaret ediyor) benimle resmen dalga geçiyor! Bizim yedek parçacı bir şeyler söyleyecek ama elimi sallayıp onu susturuyorum, inatlaşmanın gereği yok ki. - Buyrun size çay - kahve ikram edeyim, sorunu bana anlatın ... ben yardımcı olmaya çalışayım. Elemana ve de kendime biraz kave söylüyorum ... adam biraz sakinleşsin diye bekliyor, soruyorum. - Size nasıl yardımcı olabilirim. - Bana parça lazım. - Veririz, sizden mi esirgeyeceğiz. Aracınızın şase numarasını alalım ... stokta varsa hemen teslim ederiz, yoksa da acil getiririz. Adam biraz daha rahatlıyor ... - Parça neydi? - Tavan - Tamam, buluruz ... geçmiş olsun bu arada. Sizde bir şey yok değil mi? Adamın canı hala sıkkın ... - Yok ... diyor, kısaca. Bana yazdırdığı şase numarasını alıp bankoya dönüyorum, eleman kave içerken parça stokta var mı? Hızlıca bakacağım... - Abi ... o araba Cabriolet ... adama bunu söylediğimde direkt arızaya geçti. - Harbiden mi? - Bak ... Bakıyorum ... bizim parçacı zaten şase numarasını alıp araç dökümünü açmış ... ulan! araba harbiden cabriolet be. Adamın yanına geri dönüyorum. - Biraz kafam karıştı ... siz Hard Top'mu istiyorsunuz? (bez tavanın üzerine takılan alüminyum koruyucu kaplama) - Yok ... tavan istiyorum - Tente mi yani? - Yok ... komple tavan. Dayanamıyorum ... - Ne oldu ki tavanınıza - Kaybettim... ..............................................dumur! Adam kave'sini içiyor, üsteliyorum. - Sorunu doğru anlama ve buna göre çare bulma adına üsteliyorum ... tavanınıza ne oldu? - Kaybettim işte... - Şunu bana tam anlatsanıza Allah aşkına....! Olay şu ... abi Almancı, TüV tarihi yaklaşmış bir 320i Cabriolet araç almış kendine. Manitayla birlikte tatile gelmişler ... Edirne'den geçmişler, hava güzel ... bizim eleman tavanı açayım demiş. Demiş ama BMW'de tavan öyle kolay açılmaz. Sağ ve sol güneşliklerin yanında iki küçük kolçak var, önce onları "açık" konuma getireceksin, sonra dikiz aynasının arkasında kocaman bir levye var, onu çekip aşağı indirecek ve çevirip kaldıracak, yani A sütunu üzerindeki kilitleri serbest bırakacaksın. Sonra da el freninin yanındaki tavan düğmesine basacaksın ki tente katlansın ve bagaja girsin. Adam'da aynen böyle yapmış ... ama ufak bir noktayı atlamış. Araç otobanda, sol şeritte ... eleman bunu yaparken 120 - 130 ile gidiyor ... O tavan 30-35km/h de açılması için yapılmış, hadi de ki toleransı var ... 50km/h. Bizim eleman 130 ile giderken tavan düğmesine basınca -BAM- etmiş önce, sonra arabanın ön tarafı savrulmuş ve kocaman bir GÜM ile tavan ... yani tente, makina, spiraller vs. kopup gitmiş. Hani savaş uçaklarında Jettison tahliye (roket koltuğu) vardır ya ... o hesap uçmuş, gitmiş tavan. Yani eleman "kaybettim" derken sallamıyormuş, harbiden kaybetmiş be! - Kopan tavan nerede? - Yolun sağına çektim ama arkadan gelen kamyon ezmiş onu, parça parça etmiş ... bir ton'da küfür yedim (kamyoncudan) doğrudan buraya geldim. Tente, tavan, spiraller, motor .... OoOoOoO ... deli para tutuyor, bizim parçacının hesabına şöyle bir baktım. Yahu o parçalar (zaten stokta yok) Alman plakalı 320iC'nin oradaki (Almanya) bedelinden fazla tutar. ... Elemana bunu söyledim, adamın yüzü daha da düştü tabi. - Ama sizi çaresiz bırakmak olmaz ... gelin size bir branda verelim, arabayı park edip gittiğinizde brandayı çekersiniz üzerine. Almanya'ya döndüğünüzde de ya satarsınız arabayı, ya da hurdacından çıkma tavan bulursunuz. ... ne yapsın adamcağız? Kimseye kızamaz ki (kendisinden başka) tavandaki kilitlerin üzerinde kocaman etiket var ... "35km/h'den yüksek süratte açmayın" diye Sarı/Turuncu yazıyor kocaman (el kitabında da) ...aldı brandayı ... gitti. Yaa ... adam tavanını resmen "kaybetmiş" işte ... olmaz demeyin, oluyor

Rica ederim zahmet konu değil, vakit ve bilgi de varsa cevap da vardır. Ancak eskiler her yeni gelenin aynı soruları bir daha bir daha sormasından ister istemez sıkılıyor. Yeni gelenlerin eski konuları biraz karıştırmalarında ve okuyarak bilgi dağarcıklarını geliştirmelerinde yarar var.