Liderlik Tablosu

Öncelikle araç temini için @Kaan Yagizer abiye ve Şahsuvaroğlu'na daha sonra Premium yetkilisi Begüm Hanım'a ve yalnız bırakmayıp yardımcı olan @Sabri Özer'e bol bol teşekkürlerimi iletiyorum Test Aracı: 10x km'de teslim alındı 26x km'ye yakın teslim edildi. 2.3 EcoBoost RWD 317 ps güce 432 Nm torka sahip 6 ileri otomatik vites ile aramızdaydı. Pirelli P-Zero marka lastikleri mevcuttu ölçüleri ise 255/40 R19. Fabrika tüketim değerleri: 14,3 - 7,2 - 9,8 lt - Euro 6 0-100: 5.8 sn + Konfor + Performans + Sürüş - Yalıtım - Eğlence sistemi - Egzoz sesi - 2. sıra yaşam alanı İç Mekan İlk oturuşta premium havası alıyorsunuz ki bunu daha arabaya binmeden çektiğimiz fotoğraflardan dahi hissetmeniz mümkün. Bazı yerlerde diğer bineklerden alınan parçalar gözünüzü tırmalasa da (sinyal kolları, far kumandası gibi) kalan noktalarda fazlasıyla özgün hissettirmesini biliyor. Genel olarak malzeme kalitesi ve işçilik iyi denilebilecek seviyede. Özellikle koltuklar ve konsolda yer alan düğmeler çok iyi, tuşlardan çıkak sesler bile çok olgun ve tırmalamıyor. Yer yer kaportada işçilik hataları mevcut. İç mekanın aslında en zayıf olduğu nokta, kullanılması pek mümkün olmayan 2. sıra koltuklar. 1.60 - 1.65 gibi boy limitleri mevcut. Ama Ford bunun farkında olacakki arkadaki ISOFIX bağlantı noktalarını unutmamış. Ancak bebekler orada güvenli şekilde seyehat edebilir. Ön kısım ise yeterince geniş, bagaj ise 408 lt. Bu tür araç için gayet iyi. Eğlence sistemini artık herkes biliyor malum SYNC 2, biraz basmatik biraz dokunmatik ama iç güdüsel çalıştığı için geçer not alıyor. Çalışma hızı ve tepki süresi çok iyi değil tıpkı diğer bineklerdeki gibi aynı. Müzik sistemi Shaker Pro 12 hoparlör + bagajda 1 adet 8''lik Subwoofer mevcut. Aşırı detaylı dinlemeye fırsatım olmadı lakin genel olarak gayet iyi diyebilirim. Arabanın motor sesini dinlemek ve dışarıyı seyretmek daha baskın çıktı bu sürede Ses Motor sesi dışardan bakınca yok denilecek kadar az ve klasik turbo motor gibi. İçerden ise devrini aldığında çok tatlı homurdanma başlıyor özellikle 3 bin devir üstünde ve bu ses hiç bir zaman rahatsız edici şekle dönüşmüyor. Bana kalırsa daha fazlası bile olmalıydı. V8 Egzoz sesi ilk çalıştırmada mırıldanma olsa da devamında ses alamıyorsunuz. Rüzgar sesi üzerinde konuşulması son detaylardan, yok denebilecek seviyede. Lastik sesi konusunda çok fazla bir sorun yok hatta bu taban genişliğine göre iyi lakin lastiklerden çıkan toz-çakıl parçalarının taban sacına değdiğini duyabiliyorsunuz, bu olmaması gereken detaydı. Konfor 19'' jant'a göre gayet iyi. Aslında konforun iyi olması koltuğun pamuk gibi olmasından bile başlıyor diyebiliriz ardından yeterince kalın lastik yanağı (255/40) geliyor ve daha sonra diğer teknik detayları. Çok derin çukurlar biraz gürültüye sebep olsa da bu gövde ve yalıtıma göre gayet iyi. Koltukların destekleri yumuşak gibi görünsede içine iyice oturulduğu için yetersiz gelmedi Motor & Sürüş & Şanzıman Motor 2.3 lt ama çok canlı. Hem gücünü hem torkunu hissettirmesi için biraz devirlenmesi gerekiyor. Ayrıca otomatik vitesin hazır olduğu zamanı bilmeniz gerekiyor eğer bunlar tamamsa kalkışa hazırsınız demektir. Yumuşak sürüş sebebiyle yüksek hızlara nasıl çıktığınızı anlamıyorsunuz. Şanzıman, vites geçişlerini neredeyse pürüzsüz yapabiliyor. Birazcık yanlamaya izin veriyor ama sonra kendini topluyor uzun süreli şov'a izin vermiyor maalesef. Kullanması zevkli fakat yer yer çok dikkat edilmesi gerekiyor. Özellikle ayağınızı gazdan çektiğinizde araç yığılmıyor ve mevcut hızını devam ettirmeye çalışıyor. Uzun yolda tüketimin düşük kalmasına ve konforlu bir sürüşe izin verilmiş. Vites değiştirme pedalları, Mondeo ve Focusta şikayet ettiğim gibi küçük değil daha büyük yapılmış ama tepki süresinde pozitif yönde iyileşme yok, yeterli hıza sahip ama daha iyi olmasını isterdim. Frenler de ise bir sorunla karşılaşmadım ısındıktan sonra fakat fren tepki süresinin çok iyi olduğunu söylemem gerekiyor. Alışma evresinde biraz konforunuzu sekteye uğratabilir. En kötü yanı direksiyon sistemi denilebilir, bu araca göre fazlasıyla yapay.Tepkileri iyi ama yolu okuma konusunda zayıf. Araç yanlarken bile zevk almanızı törpüleyebiliyor. Keşke bu hidrolik kalsaydı. Test tüketimi: Gazlanırsa 20 litre ve üzeri (Ortalama 22'lere kadar geldi) Ortalama Şehir içi: 13 lt Yoğun trafik: 15+ lt Uzun yol: 7.0 lt (6.8 görüldü) mümkündür ama dayanabilirseniz. Bazı diğer detaylar - Korna sesi hiç yakışmamış Ayrıca korna sesi aktif olduğunda gaz pedalı titriyor. - Ön park sensörü lazım. - Çevre görüş olarak ilk etapta alışkanlık gerekebilir ama sonrasında iyi bir dönüş çapı ile sorunsuz kullanılabiliyor. - Geri görüş kamerasının standart olması iyi olmuş en azından arka tarafı kollamak kolay. - 2. sıraya geçiş için yapılan koltuk mekanizması kullanışlı değil. Sırtı yatırdıktan sonra elektrik kontrolü ile bir de koltuğun öne kaydırılması beklenmeli. - Bi-Xenon farların aydınlatması hem uzunda hem kısada yeterince iyidi. Video Fotoğraf Arabamızı ellerimizle kuruladık Ne yapacaktık başka değil mi @Sabri Özer reiz ? Lastik canavarı Sabri devam ediyor RS ?

Bu da olacak mı acaba bizde

Bir öğretmenin v yerine w kullanması üzücü. Hadi harf yutmalarını malum sebeplere verelim cep telefonu vs gibi sanki düzgün yazanlar hep klavyeden yazıyormuş gibi Yanlış anlaşılmasın benim derdim değil ama sitemizde bu tür şeylere dikkat etmeye/ettirmeye çalışıyoruz.

Sabah araç buz tutmuş resmen -4 dereceydi aracı çalıştırdım H1 getirdim ve yüksek hızlı ısıtıcıyı [emoji855] açtım 3 dakkada içerinin ısısı değişti kızımı bindirip okula götürdüm arabanın ısındığını hemen anladı ,normalde okula gidip gelene kadar araç ısınmıyordu, şimdi kullandıkça ısıtıcıyı taktığıma iyiki takmışım diyorum [emoji3]

Begüm ü tanıtırken Premium deyince beni bir gülme tuttu

egzosun göründüğü videoda downshift de yapsaymışınız ya la, genel olarak sohbet muhabbet iyi de biraz daha çok dışardan çekim ve hareket bereket olaydı daha iyiydi sanki. Gerçi senin de belirli bir çizgin var sonuçta da ben yine de zaten gelememişken mızmızlık ediyim

...bekliyos valla İşin gırgırı bir yana yayınlansa da seyretsek diye sabırsızlanıyoruz, eminim (geçen seferlerde olduğu gibi) gene iyi iş çıkardınız ... bu arada sormadan duramayacağım ... @Sabri Özer 'mi kullandı kuZu'yu? Diyeceksiniz ki neden? ...şöyle ... koltuk yan destekleri dışarı doğru esnemiş sanki, adam yarış koltuklarını 1,5 beden büyütmüş yahu (bkn.Özenle b@k atılır)

Amerikan park ve bağaj aydınlatma işlemimiz tamamdır...

Daha önce paylaşıldı mı, ya da bu abiyi bilen var mı bilmiyorum. Yakın zamanda ekşisözlük'te videolarına denk gelmiştim. Meğer fenomenmiş kendisi. Anladığım kadarıyla kendisi tır şöförü ve uzun yıllardır Almanya'da. Yolculukları biraz keyifli hale getirmek için de videoya başlamış. Yakın zamanda ciddi bir tır kazadı geçirip, uzun bir tedavinin ardından işine dönmüş. Açıkçası İlk başlarda izlerken biraz itici gelmişti bana ama izledikçe hoşuma gitti samimi, sempatik bir abi. Tipik bir orta anadolu insanı. Araba sevgisi de dillere destan. Hele tırlarla ilgili konuşurken çok keyif aldığı belli. Kendisinin BMW 7.60 incelemesi burada. Youtube'dan diğer videolarına da erişebilirsiniz.

Beyler @Yakup Çağatay @Sabri Özer ve nam-ı diğer Zübeyde, ellerinize sağlık

elinize sağlık

Olmaz, niye olsun. Tüketiminiz fazla olur demek istiyor. Hatta araba kullanma toplu taşımaya yönel diyor

1) F3 lpg'de yüzde kaç güç kaybeder? - arkadaşların dediği gibi şehir içi farkı yok ama yokuşta hissediliyor 2) Ortalama yakıt şehir içi ve şehir dışı artar mı (litre hesabı ile) - artıyor deniyor genelde ama lpgde yakılan litre hesabını sağlıklı yapmak biraz zor bana göre. çünkü araç ilk benzinde çalışıyor ve benzinle biraz yol alıyorsunuz. sonra istasyondan istasyona pompa basıncı değişiyor. Bir defasında bir istasyondan lpg aldım yaklaşık 70km gittim, tekrar lpg almak için durdum pompacı depoya gaz basamadı abi depon dolu dedi 3) Yol bilgisayarı verileri ne kadar gerçekçi olur? - yol bilgisayarı benzinde de çok gerçekci değil bence sapma payı var 4) Montaj aşamasında araca zarar verme ihtimalleri var mı? - bu konuda iyi bir usta bulmanız şart, montaj kısmı önemli çünkü 5) Hangi marka en uyumlu? - ben prins taktırdım yaklaşık 8000 km oldu sanırım. çok memnunum. maşallah hiç sorun olmadı keşke ilk aldığımda taktırsaymışım dedim hatta. çünkü depoyu ucuza doldurmak gibisi yok prins haricinde de brc taktıranlar genelde memnun. ama prins kullanan birisi olarak prins tavsiyemdir ;

Emeğine sağlık yakup

Evet ama hiç yapmadım onun demosunu Neyse iyi oldu ama videoda içimi döktüm Mondeo, Kuga ve Focus'a örnek olsun

ekmek kuran çarpsın var ya ... oto park yok + ön park sensörü yok ... ama anahtarsız giriş ve çalıştırma var. Senin kafanı ne karıştırdı biliyor musun? Anahtarsız açıp/kapatırken aynalar katlanmıyor, o yüzden dikkatini çekmemiştir.

Harika ve profesyonelce Teşekkür ederiz

Yutüp'e sormak lazım dosya biraz büyük olduğu için yavaş yavaş canlanacak sanırım. Yoksa 1080p 60 fps.

@Yakup Çağatay anahtarsız giriş & çalıştırma var kuZu'da ... "Bazı Diğer Detaylar" başlığına edit lazım. Onun dışında ... elinize sağlık yahu seyrediyoruz.

Elinize sağlık, güzel olmuş. RS olursa hiç affetmem, gelir sürerim

Urunler geldi cumartesi ugrasacaz bakalim. Cumartesiye kadar tek gozlu canavar modunda gezelim bakalim.

1) F3 lpg'de yüzde kaç güç kaybeder? (Aracımda BRC takılı, %3 güç kaybı olacağı söylenmişti firma tarafından, şehir içi kullanımda hissedilmiyor ama rampalarda fark oluyor, bir dizel değil tabi ) 2) Ortalama yakıt şehir içi ve şehir dışı artar mı? (Yol bilgisayarındaki tüketimi 1.20 ile çarpınca lpg tüketimi çıkıyor) 3) Yol bilgisayarı verileri ne kadar gerçekçi olur? 4) Montaj aşamasında araca zarar verme ihtimalleri var mı? (Aracın haşat olma durumu yok, temiz işçilik ile memnun kalırsınız) 5) Hangi marka en uyumlu? (Tüm markalar ile uyumludur, tavsiye edilenlerden birini uygulatabilirsiniz, eski focusumda Zavolli vardı)

Artık yok ki satıldı.

İyi bir usta ve montajla sorun yaşamazsın, brc iyidir. Yol bilgisayarı verileri çok sağlıklı olmaz. Normal kullanımda güç kaybını hissetmezsin diye düşünüyorum ama uzun yol tırmanma parkurlarında eski günleri özlersin

Motorin fiyatına bugün 7 kr indirim geliyor , bilginize

Lpg ustası Forda BRC önermişti bize encok brc takıyoruz demişti.

O yan desteklerden çok çekmişimdir Fuarda Civic type-R'a çok zor binmiştim. Mustangin tam ayarındaydı koltukları beğendim Beğenmediğin bişey mi var sanki Sabri derseniz haklısınız Tüketim makul motor şanzıman başarılı zaten kasaya lafımız yok ağzımız yamulur. Tam bir dolu paket çok alınası fekat ve fekat 135.000$ too much Ben videoda da göreceksiniz boş alanda kullandım biraz rollinglerde Begüm asıl testtede Yakupdaydı ama pişman oldum normal yolda bir kullanmak isterdim aklımıza gelmedi.

1. Cam tamamen kapanana kadar düğmeyi kaldırınız ve tutunuz. 2. Düğmeyi bırakınız. 3. Düğmeyi bir kaç saniye daha kaldırınız. 4. Düğmeyi bırakınız. 5. Düğmeyi bir kaç saniye daha kaldırınız. 6. Düğmeyi bırakınız. 7. Cam tamamen açılana kadar düğmeye basınız ve basılı tutunuz. 8. Cam tamamen kapanana kadar düğmeyi kaldırınız ve tutunuz. 9. Düğmeyi bırakınız. 10. Camı açınız, sonra otomatik olarak kapatmaya çalışınız. 11. Cam otomatik olarak kapanmazsa sıfırlayıp işlemi yeniden gerçekleştiriniz. Burada 11 tane komut var. Bunları makyajlı focusun internetteki kullanım kılavuzundan aldım. Bu kısım ingilizceydi. Mk3 kasaya ek olarak 3 tane komut eklemişler. Uyguladim ve sorunsuz bir şekilde çalışıyor sıkışma sensorude hem önde hemde arkada devrede çok hoşuma gitti yahu

Endişeye mahal yok sayın hocam. dpf nedeniyle çalışan fan. 5-6 dk sürmesi bile normal. Eee Ford bu Ford "You drove it like you stole it" I think

Düzenlemeye tekrar başladım. Artık çok sürmez sanırım. Ve bitti. Tam olarak 38 dakika 36 saniye kadar oldu ve 11 gb. Şimdi video render ediliyor. Bu ancak sabah fırından çıkar Onlar bitene kadar yazı ve fotoğrafını hazırlarım.

Efsane olmuş yahu Castrol gerçekleştirmiş, sanal gerçeklik gözlüklerini takıyorsun ve boş alanda gaza basıyorsun... Olsa da yapsak Drift bölümü de var

... tesisatı yakmayın da ... Hurdacıda sizi kapı ve göğüs kablo grubu araken görmeyelim, yalandan üzülmüş tavrı takınmak zorunda kalmayalım.

lovato kullanıpta pişmanım diyen görmedim. ben brc düşünüyordum ama lovatoda karar kıldım, yakında taktıracam inşallah. ayrıca güvendiğim bir usta brc ile lovato arasında kalite farkı yok her ikiside aynıdır dedi. nissan kaşkaide arkadaşım 2 yıldır kullanıyor vede çok memnun. kalite aynı ise neden fazla para vereyim amaç ekonomi değilmi? lovato için sigorta dahil 1900 tl- 9 taksit fiyat aldım,sizin fiyat daha iyiymiş.

Ahhh 5.0 GT ahh

Geri görüş kamerasının gece karanlığında yeterli gelmemesi sebebiyle geri vites ampüllerini değiştirmek için t10 led ampül alıp değiştirdim. Güzel oldu sankim

Ledler geldi ve taktım sadace boyu biraz uzun geldi[emoji601] [emoji601]

Farları bikaç gün önce taktırdım sonunda, renk olarak tam beklediğim gibi bir beyazlıkta olmamalarına rağmen aydınlatma mesafesi olarak artışı gayet yeterli buldum. Benim aynalarımın altında lamba olmadığı için bu ledleri parklar için kullandım. Bu ledler ama farlarla bence hiç uyum sağlamadılar. Hayırlı olsun dileklerin için teşekkür ederim Doğan abi. Örnek resimler aşağıdaki gibidir.

Parklar için bu ücret bence fazla. 5 ledlilen de gayet güzel duruyor. Ben 2 takım 4 adet ampül yani 12 tl gibi bişeye aldım gayette memnunum. Aynalarla parklar aynı olunca göze daha çok hitap ediyor.

Bu konuyu neredeyse baştan sona kadar okudum mevzuyu tam anlayım diye ama kafam tamamen allak bullak bir hale geldi valla H1, H4, H7 kelvinler, cool bluelar, mercekler, xenonlar, intenseler, far kararmaları, arıza lambaları falan felan derken bendeki beyin sanırım yandı Şu anda mercekli xenon far kiti alacak veya farları komple değiştirecek kadar durumum müsait değil ama ileride olabilir. Doğan abinin paylaştığı resimler gayet hoş, Ben de farlarım beyaz yansın (veya çok hafif mavi) istiyorum, ama ne farlarım kararsın ne de karşıdan gelen adamın gözünü alsın istemiyorum. Mesela doğan abinin farları biraz bana mavi gibi geldi, belki fotoğraftan da kaynaklanıyo olabilir. Yoksa Cool Blue böyle mi yanıyo bilemedim. Aynalar çok güzel olmuş, gittim kendi aynalarıma baktım hiç öyle ışık felan yok. Sanırım bu iş benim için aynaları değiştirmeden çözülmeyeceği için sanırım bundan vazgeçeceğiz. Parklar da çok süper olmuş, güle güle kullan abim. Maşallah Yani sonuç olarak bu far mevzusunu linklerle örnekleyerek "Kardeşim, şu linktekileri tam senin ihtiyacına göre. Bunları alıp takarsan kallavi olur" deyip yardımcı olabilecek bir yardım arıyorum. Konuyu herkesin anlayabileceği şekilde basitleştirebilirsek sevinirim Uzun, Kısa ve parkları değiştirmek istiyorum.

Bu hem doğru hem yanlış. Doğru kısmı arka sis lambası için, yanlış kısmı ise önler için. Ön sis lambaları yere ve kenara doğru güçlü ışık veren çok kısa hüzmeli farlardır. Amacı da şiddetli yağmur, tipi veya sis gibi normal farların yansıma yaparak görüşü kötüleştireceği ortamlarda "yavaş" seyir halindeyken alttan ve yandan aydınlatarak yol çizgilerini ve yol kenarlarını daha kolay görmenizi sağlamaktır. Yani sis farı olumsuz görüş şartlarında ana farlar kapatılarak kullanılır. Yavaş sürüş durumunu bir kez daha vurgulamak isterim, zaten kısa görüş mesafesi hıza izin vermeyecektir. Sarı, sarı-beyaz ton görüşü olumlu etkiler, xenon ve mavi ışık ise olumsuz. Performans ampullerine gelince, gerçek bir xenon farla değiştirmediğiniz sürece elde edeceğiniz kazanç harcadığınız emek, para ve zamana değer mi emin değilim... Halojenlerin tonu özellikle olumsuz hava koşullarında çok gerekli ve önemli. Xenon parlaklığı ile bunu telafi ediyor kısmen. Geçmiş deneyimlerime dayanarak asla beyaz ışık veya daha fazla performans için ampul değiştirmeye uğraşmazdım.

Sis hiç kullanmadığım için ellemem.Gündüz farı beyazken far sarı olunca itici geliyordu bana.Sırf bu sebepten beyaz tercih ettim.Uzunları ben uzun yolda dahi açmam.Sırf farlarını yukarı kaldıran yada bilerek uzunlarla gelenlere karşılık uzunları beyaz yaptım. Gözüne gözüne çakasım var ama yanımda değil ki anca far çakabiliyorum.

Ben hep derim 3 beyazdan uzak duracaksın kısa far uzun far sis farı

Her yeri sağlam olanlar çok mu düzgün kullanıyor sanki Alsın onlarda...

Sis farı sis olduğunda işine yarar karşı taraf seni fark edebilsin diye özellikle, önlerde yeri daha iyi görsün diye tabi. Bunun haricinde yakmak suçtur. Yakanlara Allah akıl fikir versin.

Son hali farımın.

İlk yağmurda bu konu hortlar

Yolda dengesiz beyazlık ile gezen ve sislerini yakanlara saydım bolca ona göre

Arkadaslar bilip bilmedn yorum yapip baskalarini kotulemeyelim. Uzun zamandir bakmiodum foruma bi girdim sedan stop yazio bi bakam dedim benim aracin resimleri. Ben urunu o adanada yeri fln belli deil dediginiz kisi sayesinde bulabildim. Saolsun Metin Bey, oldukca ilgilendi ve sayesinde ordaki fiyattan cok ta ucuza getirildi. Bunlarda resimleri. Taktirali baya oldu bi konu basliginda ekleyecektim ama zamanim olmamisti simdi bu yorumu gorunce yazmak istedim. Ha bide oldukca dikkat cekio ve cok guzeller. Parklar led bar , frenler led , arka sisler led , sinyaller normal. Bulundugum ilde kesin TR, de bi ihtimal sadece bende var arti Sivas' ta yasiyorum adanadaki metin bey ile bi akrabaligim fln yok yani die soleyim dedim. Bide onlerin resminide ekliyorum. Onlarda sayesinde geldi

Başkalarının kapılarından sizi kim koruyacak...???