Liderlik Tablosu

Tamamen yeni F-150 Raptor Fazla detaya girmiyorum malum bizi uzaktan yakından ilgilendirmeyen bir araç. Amerikanın lokomotifi 3.5 Litre Ecoboost motora sahip ve 10 ileri otomatik şanzıman ile sunuluyor canavar. Minimum Güç: 365 Hp 570 Nm Görsel şölene buyrunuz

Fusion Sport, 2.7-litre EcoBoost V6 Çift Turbolu 325 hp - 474 Nm ve AWD'li olarak sunuldu. Detroit Fuarında bu versiyon ile birlikte Fusion Energi de tanıtıldı. Plug-in Hibrit oluyor kendileri,pili tükenince benzinli motora geçiyor. Yeni Fusion ile, Avrupa'da gördüğümüz yaya tespit sistemi Amerika'ya taşınmış olacak. SYNC 3 olacak demiştik zaten. (Opsiyon olarak SYNC Connect de yer alacak) 2.0 Ecoboost motorlu normal Fusion'a Platinum versiyon getirmişler bizdeki Vignale'e benziyor. İşçiliği ve malzemesi daha iyi olacak. Kapı trimlerinden antik Cocoa deri kullanılacak direksiyonda ise Venetian Premium deri kullanılacak. Ön ızgarası farklı ve 19'' performans jantları kullanılacak. Paralel & dikine park sistemi ve bununla birlikte LED far sistemi ABD'li Mondeo'da yerini alacak. Sport versiyon önümüzdeki haftalarda satışa sunulacak, yeni Fusion ise 2016 yaz aylarında. Aylar öncesinden söylediğimiz gibi vites kolu artık yok.

Yeni yeni...

Türkiye'de sanırım bu motor kombinasyonu ile satılmaz. 2.0 ecoboost kullanıcısı olarak sürekli aynı motoru bekliyorum yeni mondeoda ancak şimdilik görünmüyor. Bir ara hibrit 2.0 ecoboost muhabbetleri vardır ama sanırım o da yalan oldu Aracın önden görünümünü ben şimdikine göre daha kötü buldum focusta durduğu gibi durmuyor, ancak arka tasarım çok daha güzel olmuş...Bahsettikleri motor sanırım bu kasayı uçurur. ( 2.0 ecoboosttan biliyorum )

Bisiklet sporunun tartışmasız en züppe takımı:Team Sky. Diğerlerinden daha zengin ler, her türlü teknolojik imkana sahipler. Diğer tüm takımlar Sky takımına kıl olur. Kullandıkları bilimsel çalışma metodları bazıları tarafından kesin caktirmadan doping yapıyorlar mk diye yorumlanir. Her takım organizasyonun verdiği araçlarla turlara katiliyorken (genelde skoda citroen falan) bu zuppeler Jaguar ile katilirdi. Düşünün F type ile bisiklet tasirlardi. Bu sene Jag ile anlaşmayı bitirip ford ile anlaşmışlar (muhtemelen britanyanin en çok satılan markası olduğundan) . Artık yarışlarda ford mondeo veya fusion kullanacaklar . Takım minibusleri de galaxy oldu. Resmi açıklama yarın yapılacak. Go froomey go Turkiye ye gelmiyorlardi arabadan dolayı..otosan şimdiden ayarlama yaparsa belki gelmelerini sağlayabilir.

Spoiler yakışmıyor,en güzel bizim Mondeo Vitesi ortadan kaldırma olayı çok iyi,firmalar bu konuda neden geç kaldılar anlamış değilim

Bu da ekran arkası için eksik olan kablomuzun resmi. Tee Çinden geldi .. Somunları Cuma günü servise sordum, daha gelmemiş. En az bir hafta daha sürer dedi arkadaş. Keşke servis yerine dingiltereden ya da Almanyadan sipariş geçseymişim. Fazla uzattık, sıkıldım biraz, beklemeye devam ..

Kullanım amaçları ve tarzları farklı olan araçlar için motor tasarımını da değiştirmeleri çok normal. Büyük bir sedanda kullanıcı konfor arar, sessizlik arar, dayanıklılık bekler, güç sunumunun sınıfına uygun ve nazik olmasını ister. Gösterişten çok işlevselliğe vurgu olur. Sakin ama güçlü olması iyidir.

ikinci resmi masa üstü resmi yapıyım dedim iş yerine, sonra bulunduğum ortama baktım, bir de o arabanın ruhuna... Vazgeçtim.

Linki oraya da koydurmuyoruz ki Verelim ama 3 yetmez ki o zaten standart hali

Fiyatı bireysel ithalat limitine inerse (75 euro) ben alırım

Ne oldu 400 bg falan diyordunuz benim dediğim gibi 325 ile mi çıktı ?

Doğan bu konuyu çok ifade ettim. 3 alman kızkardeşlerde 1.6 altı dizel yağlı çift kavrama sadece fodda var. Mecburen aldık. Tam otomatik istersen kuru istersen çok daha iyisleri var tabii . Benim manüel yaşım geçti artık

Son depo : 790 km de ışık yandı , 805te yakıt aldım. ortalama hız 34 km yol bilgisayarı verisi 5,4 l /100km. Pompa değeri 5,66 l/100 km Bu durumda km de 18,83 kr yakmış oluyoruz. Artık bu başlığa her depo bilgisini girmeyeceğim aşağı yukarı 5,5-6 arası olduğu bariz. Ekstra yükselir veya düşerse bilgi vereceğim

Piyasa analizine devam... Önce B segmenti Küçük sedanlar Symbol filo gücü ve büyük bagajlı erişilebilir aile otomobili olarak lider, yıllardır öyle. Ancak Peugeot ve Citroen de pazarı iyi kullanmışlar ve artık söz sahibi oluyorlar. Toplamları (hemen hemen aynı araba oldukları düşünülürse) Symbol'e erişti erişecek. Rapid bence hak ettiği yerde değil. Küçük hatchback'ler Yenilenen Clio burada da Renault'yu lider yapıyor. i20 ve Polo az farkla takipteler. Bence i20 alkışı hak ediyor. Corsa model değişikliği ile sekteye uğrasa da ayağa kalkmış gibi. Renault teknolojisini ucuza verirseniz mutlaka satacaktır, buyurun Sandero. Fiesta ittire kaktıra gidiyor, cazibesi bitti sanırım. Hayret... Punto ölmüş. Steyşınlar Clio Sport Tourer steyşının cazip göründüğü nadir modellerden. Hatırı sayılır bir satış rakamı var. Küçük aile otomobilleri Fiat değişik tasarımı ile kalpleri kazanmış görünüyor. Ciddi sayılarda olmasa bile ilgi görmüş. BMax için zamanında olumsuz öngörüler vardı, yanlış çıkmadı. Ticariden bozma aile otomobilleri Bir önceki grubun müşterilerini çalıyorlar. Cazip fiyat ve Renault alt yapısı gene Daciayı başa taşımış. Belli ki BMax alacağıma Courier alırım diyenler çokca... Doblo cazibesini kaybetmiş. Halbuki hacim canavarı ve multijet dizelleri de pek hoş. Minik SUV'lar Opel Mokka ile doğru yolda görünüyor. Captur da ilgi görmüş. C4 Cactus aykırı tasarımların da cazip olabileceğini düşündürüyor 500X ile birlikte. Gelelim büyük abilere, yani D segmenti Açık ara lider Passat. Hatta Passar D sınıfında olmasına rağmen C kardeşleri Golf ve Jetta'dan bile fazla satmış. Takdiri hak ediyor. Açıkcası Superb'in onu yakından takip etmesini beklerdim, ama marka ön yargısı belli ki çok yavaş kırılıyor. Insignia akıllı reklam kampanyasından çok yararlanmış. Bir bravo da Opel'e. Mondeo için üzülüyorum, büyük çoğunluğu filodur, nedense cazip karoseri ve rekabetçi fiyata rağmen ticari başarıya dönüşemiyor. Mazda için daha çok üzülüyorum. 2L üstü atmosferik motorları fiyatı patlatınca bence sınıfın en güzellerinden biri ilgi çekemiyor. Toplama bakacak olursak sıralama aşağıda: Küçük bir değişiklik yaptım aynı modelkerin sedan ve HB satış adetlerini topladım. Hal böyle olunca VW fena halde lider çıktı bir kez daha. Bunlar da ticariler Pazar gününü kısmen sayılarla oynayarak geçirmenin keyfini de yaşamış oldum.

Yenilenen BMW 3 ve Mercedes C serisinin en ciddi rakibi Audi A4 rakipleri karşısında zayıflayan elini yenilenen kasa ve kokpiti ve en önemlisi yeni motorları ile güçlendirmek istiyor ve görünüşe göre öyle de olacak. Türkiye pazarında en küçüğü 1.8 hacimli olan motorları ile vergi diliminden dolayı diğer rakiplerinden oldukça gerisinde kalmıştı. Dış tasarımına ilk bakıldığında çok büyük bir değişime gidilmemiş gibi görünüyor buna rağmen boyutları selefine göre 2,5cm uzamış aks mesafesi de buna bağlı olarak 1,2 artmış. Tasarım anlamında tutucu kalsa da aerodinamik sürtünmesi üzerinde çok sıkı çalışıldığı belli, orta sınıfta liderliği 0,24 Cd sürtünme direnci ile elinde tutan yeni Mercedes C serini tahtından indirerek 0,23 Cd ile liderlik tahtına oturmayı başarmış. İç tasarım ise baştan aşağı değiştirilmiş, ilk bakışta geleneksel Audi hava hakim ancak havalandırma girişlerinden silecek kollarına, vites topuzundan göstergelere kadar herşey yenilenmiş, gösterge panelinde yenilenen Passat'tan tanıdığımız dijital gösterge paneline yer verilmiş. En can alıcı kısmı yeni motor gamı ! A4'ün baz motoru artık 1.4 TFSi. Benzinli, turbo beslemeli 150 HP güç ve 250 Nm tork üretecek olan bu motor 7 ileri çift kavramalı şanzuman ile birlikte alınabilecek, 0-100 km/s hızlanması 8,9 sn. ve ortalama yakıt tüketimi 4,9 lt. olarak açıklanmış, Eklemeden geçmeyelim, Audi TFSi motorlarında %25 güç artışı ve %21 yakıt tasarrufu elde ettiğini belirtiyor. Diğer motorlar 2.0 TFSi 177 HP ve 225 HP, 2.0 TDi dizel 122 HP, 150 HP ve 190 HP en üst sınıfta 3.0 TDi dizel motor 218 HP ve 272 HP ile sunulacak. Dizel motor gamında en düşük hacim 2.0 TDi ancak ilerleyen dönemde 1.6 TDi motorun bu kasaya gelmesi bekleniyor. Şuan ki fiyatlara bakıldığında 1.8 TFSi 177 Hp multitronic'in baz fiyatı 148.000 TL. civarında, yenilenen yüzü ve %45'e düşen ÖTV avantajı ile yeni A4 bu sınıfa oldukça hızlı bir giriş yapacaktır.

U. Kuzey Amerika Otomobil Fuarı 11 Ocak'ta. Ford Fusion'un makyajlısı tanıtılacak. Bunun için teaser yayınlamışlar şimdilik bu kalsın, 3 gün sonra diğer içerikler ile burayı canlandırırız artık Not: Sport Fusion kamuflajsız yakalandı burada Tanıtılanlar: Ford SYNC Connect

Fiesta yine estetik göze hitap ediyor Golf de o da yok polodan ayıramıyor çoğu kişi ?

USA Boşline Ve diğerleri Egzoz ve spoiler'i bize hitap eden türlerini görebilmek mümkündür. Boşline ek... Bir üst seviye boşline farların altında led var Bakalım Avrupa'da standart olacak mı? Bu da üstü açık Mondeo

Vignale reklamı yapsınlar iyidir iyi Yoksa ellerinde kalacak Şaka bir yana lüks arabalara da ayrı yakışıyor bu işler

Yaw kol kola girip Aydın'a yürümüşsünüz pes :)

Ee bu zaten hep ekonomik neye cevap versin araba Bunun farkı basınca yine az yakması, trafik olunca az yakması... Hafifletilmiş, bağımlı süspansiyonlu Fiesta kilosunda Golf ile prof focus kıyaslanmaz. Breh breh

Golfün tüketimi hemen hemen aynıydı. 5,4-5,9 arasındaydı. Fakat bu sene çok acaip bir trafik var. Standart E5ten gelir dim. Şimdi çok nadir direk E5ten gelebiliyor hep yan yollara kaçmak zorunda kalıyorum. Golf ekonomik amaçlı sürüşe gerçekten iyi cevap veriyordu. Yani focusta kassan bile seni şaşırtacak kadar düşmüyor fakat golfte düşüyordu. Yolda kalmiyaydi iyidi

number one super

Fuar'ın kuğusu..

gerçekten salaklar ya. bir zombidir tutturmuşlar, bilgisayar oyunlarında bile almış başını gidiyor. rahat batıyor, baktılar kimseden bir zarar gelmiyor, zombiyle fantazi yapıyorlar sanırım. bknz. konu dağıtmak. geri dönüyorum... bu BF Goodrich'ler kaç kuruş acaba? bknz. zihnisinir

Raptor un hastasıyız hatta GT350R dan bile daha hastayız Amerikalılkar geyiği çok sever. Bol bol zombie kıyametinde hangi arabalara sahip olmalı (olursan yaşarsın) listeleri yaparlar. Raptor genelde bu listelerde yer alır. Mesela http://www.automoblog.net/2014/06/26/zombie-apocalypse-vehicles/

Maalesef Bu değil.

Görsel dışında bazı değişiklikler var tabi onlar ise şunlar; Adaptif süspansiyon sistemi ve çukur izleme sistemi Unutmadan şanzımanı 6 ileri otomatik ama elden geçirilmiş Acaba Avrupa için ST vs gelir mi?

nasıl bir his acaba onu kullanmak...

arkadaşlar ay sonuna kadar aşağıdakilerden birini taktırmak istiyorum.hepsi otomatik parkı desteklediğini söylüyorlar.muhtemelen hepsi birbirine yakın cihazlar ama son olarak sizlerinde bir fikrini almak istiyorum.teşekkür ederim. http://urun.gittigid...9-146659-2357-0 http://www.sahibinde...259174209/detay http://www.sahibinde...259442488/detay http://urun.n11.com/...lisir-P70216922 http://navigasyonsto...timedya-cihazi/

Maalesef mevcut değil.

Çok insafsızsınız yahu, Tamam Paşam siliyorum şimdi

3 gün foruma girmeme cezası verelim

Kim demiş sen daha genç delikanlısın abi. Bizleri cebinden çıkartırsın.

Çok iyi yaaa. Ama biz nasıl alaciiz bu arabayı. Geceleri taksiye çıkayım en iyisi.

10,9 ile takipteyim Cenk Hocam, saygılar

sanıyorum 1 ocak 2016dan önce millileşmiş (yani fabrikadan çıkmış veya gümrükten geçmiş) Eu5 araçları satmak serbest. fakat 1 ocak 2016dan sonra millileşecek veya fabrikadan çıkacak araçların Eu6 olması zorunlu. Elde patlayanları ittirmeye izin veriyor yani devlet

https://www.ilynet.net/ Bu da bursada aynı işi yapan firma.. Yeni taşındığımız evde altyapı olmadığı için interneti taşıyamadık.Bu firma da tüm siteye bu sistemi kurdu aylık 35 liraya yine 8 mbps.. Ama en guzel yanı adil kullanım noktası hız düşme yok.devamlı bir şeyler indirip yükleyen biri değilim ama film vs.indiriyorum.Şu ana kadar sıkıntı yaşamadım..

Evet denemekte fayda var istersen bir öğlen arası bana gelirsen bilgisayarınla bende cihaz var deneyebilirsin

Merhabalar foruma yeni katıldım 2012 trend tdci arac satin aldim hic bir sorunu yoktu ozel bir serviste yazilim guncellemesi sonradi ogrenme verileri hatasi alınıyor surekli ve arac titremeye basladi oguz bey siz sorunu cozebildinizmi

Şimdilik devam abi sağolsun eş dost topladık gereken meblayı, benim iş olaylarıda düzelince kuzuyla devam ediyoruz çok şükür

speedhunters ne la, şahsuvaroğlu yazar insan oraya

13 yılda tüketici kredisi borçlarınınlarında 134 kat, kredi kartı borçlarının ise 17 kat artış söz konusu. Kredi kartı borçlarının 4,3 milyar liradan, 76,5 milyar liraya yükselmiş. 2002 yılı sonunda 6,6 milyar lira olan vatandaşın bankalara olan toplam borcunun, 2015 yılının sonunda 382 milyar liraya çıkmış. Neyi nasıl aldığımız ortada aslen

Nedeni basit ne bireyler, ne şirketler ne de kamu ayağını yorganına göre uzatmıyor, arzuladığımız hayatı yaşıyoruz, elde edebileceğimizi değil. Nasıl? Borçlanarak... Kamunun, özel sektörün ve her bir ferdin borcu almış başını gidiyor. Enerjide koşulsuz dışarı bağımlıyız. Gıda da öyle, ürettiğimiz et ihtiyacı karşılamıyor, saman ithal ediyoruz. Ancak gösterişli yaşam arzumuz her türlü mantığı yenerek tüketmemize neden oluyor. Tabii gelir dağılımındaki uçurumdan ve haksız kazançlardan hiç bahsetmyorum. Herkes birbirinin cebinden çalıyor. Geleceğe yönelik hangi yatırımlar var? Yetişmiş insan profilinden haberdar mısınız? Hememn hiçbir fakülte istisnaları bir kenara bırakırsak dünya ölçeğinde rekabetçi ürün veremiyor. Niteliksiz diplomalılar çığ gibi artıyor. Gelişmişliği tüketim alışkanlıkları ile ölçeceksek zaten ayrı bir hata yapıyoruz demektir. Yanlış anlaşılmasın halihazırdaki siyasal yapıya bir eleştiri değil bu, durum partilerüstü bir Türkiye yaşam analizi, kendimce. Konu dışıdır, bu yüzden fazla uzatmamakta yarar var.

Güzel bir karşılaştırma olmuş.

aynen... verdiğiniz kilometrelerde birebir uyuşuyor. birde nacizane tavsiyem ışık yanar yanmaz benzini alın, yakıt pompası vs uğraştırmasın sonra... ne kadar ölçmek için son damlasına kadar beklesekte hesap aynı çıkıyor zaten. olan pompaya olmasın, o pompa dönüp dolaşıp bize geliyor sonra bu arada tdci başlığındaymışız... yakup taşır belki bunları ilgili başlığa

abi selam... var aslında ama manuellerin yanından oldukça az sayımız Benim yakıt tüketimim şehirlerarasında klimalı bagajlı vs 6,6-7.0 arası geziniyor... Şehiriçinde ise eğer sadece evden markete marketten eve gidersem 10 lt yakıyorum.... Ama ne biliyim mesela Tem yada E5'ten bir yerlere gitmem gerekiyorsa o depo ile 8-9 arası bir değere iniyorum... Özetle şehirdışı 7, şehiriçi 9 diyelim Sizde durumlar nasıl?

Ben yaşlandıkça steyşıncı oluyorum sanki. Bu arada serinin yıldız motoru (en azından Avrupada) verimlilikte yeni çığır açacak 190 PS 2.0TFSi olacak, norm tüketim 4,8L/100km