Liderlik Tablosu

Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi (city stop) lidar sensörünün iç yapısını paylaşmak istedim. Dıştan görünüşü 1 Dıştan Görünüş 2 Ve içini açıyoruz Bu merceklerde neyin nesi derken merceklerin altına da bakıyoruz. Biraz daha yakından Neden iki tane var diye soran olursa cevabım bilmiyorum olacaktır Neyse alttaki alıcıya geçelim. , Biraz daha yakından bakalım alıcıya Sokette kaç pin var diye soranlar olabilir, şahsen ben sorardım

Çok uygun fiyata Mustang buldum ve bugün itibariyle almaya karar verdim. Hepi topu $14.99... Hem de mavi: Modüler oyuncak devi LEGO Mustang ve F-150 Raptor'un kitini piyasaya çıkarıyor. Mustang 185 parçalık bir kit, araç, mekaniker ve tur zaman göstergesinden oluşuyor. Çocuklarını Mustang sevgisi ile büyütmek isteyenlere duyurulur.

Ford Etis'e girip kaydolmadan arama yapar ve servis bülteni oluşturursanız triger ve V kayışı için çıkan süreler; 1.0 EB için 240.000 km veya 10 yıl 1.6 EB için 200.000 km veya 10 yıl Türkiye'de önerilen 135.000 km veya 4 yıl Nasıl yorumlayacağız? 1. Öpülüyoruz, ama olsun insanların işe ihtiyacı var 2. Uzayda yaşıyoruz, koşullar farklı, yıpranma daha yüksek 3. Ne de olsa milletçe bilinçsiziz ve herşeyi tahrip etme eğilimimiz var, Otosan proaktif düşünüp arabamızı bizden koruyor 4. ETIS ne dediğini bilmiyor 5. TR servis kılavuzu yanlış yazılmış 6. Kedidir kedi... Yetkililerden inandırıcı bir cevap bekleyişi içindeyim.

Bmw'nin var mı diye bakınırken bunla karşılaştım

Bu basit bir LIDAR sensörü (Light Detection And Ranging - Işık tanıma ve mesafeleme), gözün birinden gözü rahatsız etmeyen/görünmeyen bir lazer ışığı gönderiliyor, diğerinden yansıması algılanıyor, gidiş geliş arasındaki farktan da mesafe hesaplanıyor.

yaw işte elin adamı bir avuç devre ve yazılıma dünya para alıyor.. arge ye harcamış çünkü, yoksa maliyeti 20 dolar tutmaz. laser yazıcıyı sökünde bakın onun içi daha karmaşık.. laser aynada yansıyıp tambura iz bırakıyor(ki bu ayna fıldır fıldır dönüyor), ize toner yapışıyor, onuda gidip kağıda fırınlayarak basıyor. akıllara zarar.. nasıl beceriyor veya nasıl bulmuşlar diye insan kendi kendine sormadan edemiyor.

Mustangta otomatik park yokmuş ondan ötürü Araçları takasladık [emoji23][emoji23][emoji23] Kemal'le tanıştık Sağolsun aradı çağırdı mustangı azıcık mıncıklama fırsatım oldu teşekkür ederim ilgisi için [emoji3]

Baştan yazayım, bu başlıkta basit ve sihirli etki gösteren kolay bir uygulama ile motor gücünün arttığından falan bahsetmeyeceğim. Daha önce değişik başlıklarda ele aldığımız Superchips, Sprintbooster ve KN 57S-4000 hava filtresi uygulaması ile ilgili deneyimlerimi paylaşacağım. İlgili başlıklar: Şimdi gelelim konuya: 1.6 Ecoboost sahipleri genelde aracı seçerken öncelikle performans beklentisi ile tercihlerini yapıyorlar demek yanlış olmaz. Gelin görün ki bu motorun kullanıldığı Kuga, Mondeo, C-Max ve Focus modellerinin hiçbirinde çarpıcı bir performans oluşmuyor. Rakipler 150 PS ile benzer performansı elde edebiliyorlar ve sanki EB beygirleri yarış atından çok sütçü beygiri havasında koşuyorlar. Focus'ta iyi ivmelenme değerlerini fabrika verisi olarak duyurmuş olsalar da bunu gerçek hayatta yaşamak belki bir iki istisna dışında hemen hemen hiç mümkün olmadı. Hatta aracı ilk kullananlar acaba yanlışlıkla 125 PS modeli mi test ediyoruz bile demişlerdi. Diğer bir söylenti de 150 PS olan motorların geldiği ama 182 PS diye satıldığı yönünde idi, tabii aslı yok ama hissiyat böyle işte. Bu motorun göreceli verimli olduğu tek model ise Fiesta ST, ama o da memlekette yok. Ben de 2011 Ekim'inden beri 1.6 EB HB kullanıyorum, aslında pek de severek kullanıyorum ama itiraf etmem gerek ki motor zaman zaman benim yaşıma uygun tonton amca tadında gelebiliyor. Beklenti mi yüksek, belki... Ne yapılabilirleri araştırmış olmama rağmen tembellikten pek bir uğraşa girmemiştim. Ama zaman içerisinde yapılması gerekenleri ittire kaktıra da yaptım sonunda. İlk aşamada bir arkadaşın zoruyla o zaman için hesaplı sayılabilecek bir fiyata Sprintbooster almış ve takmıştım. Yukarıdaki bağlantıda o zaman yazdıklarım bugün de hala geçerli, aynen alıntılıyorum: "Sonuçta siz 2 cm bastığınızda 4 cm basılmış gibi voltaj üretilmesine ve motorun bu nedenle beklediğinizden fazla tepki vermesine neden oluyor. Ve evet dikkatli okuyanlar bunun bir aldatmaca olduğunu hemen kavramışlardır. Yani bu aleti takana kadar az basacağına çok bas olsun bitsin. Pratik düşüncede öyle, gel gelelim kullanmaya başladığınızda fark ediyorsunuz ki gazı tam köklemeden hızlı ivmelenmek istediğiniz takdirde istenilen oranda güçlü ivmelenmeyi sağlamak için biraz çekingen basılıyor, yetmedi biraz daha derken süre uzuyor, halbuki Spintbooster devredeyken dokunduğunda fırlıyor. Bu bağlamda gaz pedalı hızlandırıcısı tabiri yanlış değil, çünkü aynı akımı üretmek için gaz pedalında yarı yarıya basıyorsunuz ve vakit kazanıyorsunuz. Teoride buna dudak bükmek ya da omuz sallamak olası ise de pratikte özellikle ara hızlanmalarda ve sollamalarda bu müthiş etkili oluyor. Ve aracı kullanan kişi gerçekten 180 BG varmış gibi "hissediyor"! 0-100 değerini etkiler mi? Etkiliyorsa bile önemsiz bir ölçüm düzeyinde olur.Ama trafikteki kıvraklığa hissedilir bir katkısı var olumlu yönde.Sonuçta gücünüz artmıyor, ama gücü kullanma şekliniz değişiyor. Şehir içinde 1.kademe, yani yeşil mod son derece yeterli, şehir dışında kırmızı mod şahlandırıyor. Peki yakıt tüketimi? Bu aletin tüketim üzerinde doğrudan etkisi yok." İkinci aşamada duyarlı bir arkadaşın hediyesi olarak elime ulaşan KN 57s-4000 hava filtre setini taktım. Sanırım bayram arifesi idi, demek ki iki hafta falan olmuş. Set filtre kutusu kapağı ve filtre elemanından oluşuyor. Kapak normal kutu kapağının yerine tam oturuyor ve kolaylıkla değişiyor. İki farkı var, birincisi daha tatlı bir bombe ile filtre etrafında hava sirkülasyonu sağlanıyor, ikincisi normal kapakta olan lammeller bunda yok, dolayısı ile hava türbülansa uğramadan kolay akıyor. Filtre elemanı da standart kutu içi KN filtreden farklı, şöyle ki silindirik filtrenin manifolttan uzak kısmında kauçuk bir kapakla korunan ve içerisinde ayrı bir minik konik filtre barındıran bölümü var. Filtreyi yerine takıp buradaki kauçuk kapağı çıkartırsanız küçük bir açık filtreniz oluyor, sonuç: Ekstra hava girişi ve ekstradan ses. Fotoğraflarda anlatmak istediği daha kolay anlaşılır, ama kapak ve filtre yerleri ters olmuş, ona göre bakın lütfen. Yani sonuçta montaj sorunsuz, 10 dakikada bitiyor, kauçuk kapağı da çıkartıp konsoldaki kolçağa attık mı tamam. Şimdi çalıştırıp yola çıkalım bakalım bir test edelim. Beklenti düşük, zaten hediye geldiğinden hüsran olmayacak, düşüncelerimi zaten daha önce ilgili konu başlığında dudak bükerek yazmıştım. Ama üzgünüm ve mahcubum, çünkü bilmeden uygun bir yerimden uydurmuşum. Filtre popometreye göre dramatik etki gösteriyor, en kolay şöyle anlatabilirim: Beşinci viteste gazladığınızda dörtte gibi hızlanıyor. Ağzım kulaklarımda 4-5-6-5-4-3-4-5-6, doyamıyorum, frene bas yavaşla, gaza bas hızlan, arabayı sanki yeniden yarattılar (tamam abartı oldu), hissiyat aynen böyle. Seste ise tok bir homurtu ekleniyor, dikkatli dinlemezseniz pek fark etmezsiniz, ama duvara yakın veya arabaların arasında cam açık seyir halindeyseniz turbonun her türlü aykırı sesini duymak mümkün, velhasıl keyfime diyecek yok. İki haftadır şaşkınlığım devam ediyor. Sıra geldi üçüncü aşamaya, motoru daha rahat nefes alır hale soktuk, biraz da beygirleri kamçılasak mı? Zaten iş icabı Istanbul'a gideceğim. Uy şeytana... Telefona sarılıp BTG Maslağı arıyorum. Murat Faralyalı ile telefonda tanışıyor ve 21 Haziran için randevulaşıyoruz. Filtreli haliyle 110 km/h ortalama ile 6 saatte Antalya - Istanbul yapmışım, daha ne istersin be adam diyeceksiniz ama kaşıntı tuttu mu durmuyor ki. Sonuçta randevu saatinde buluşuyoruz Murat Beyin kurumsal kimliği vurgulayan disiplinli ve ilkeli çalışma biçimi etkileyici, asla maceraya girmeyen bir firma ve izlenimim kesinlikle güvenilir oldukları yönünde. Benim arabanın akıl hafızası okunuyor, İngilizlere gönderiliyor onlar da 20 dakika sonra sokma akıllı programı gönderiyorlar ve arabaya kopyalanıyor. Çıkıyoruz test sürüşüne, bende gene beklenti pek yüksek değil. Çünkü superchips son zamanlarda verilerini elden geçirdi ve ek olarak 20 PS ve 44 Nm kazançtan bahsediyor. Ancak bu sonuçlar yanlış okunmasın, araç 200 PS olmuyor, maksimum kazanç 3500-4000 dd arasında. Trafikten biraz arınmış yolda gazlıyoruz, 1 hemen bitiyor, 2 ne olduğunu anlamadan geçiyor, 3'te sert ve hırçın bir ivmelenme var, bu 4'te de aynen devam ediyor. Genelde 2000-2500 dd civarında arkana pek de yumuşak olmayan bir tekme yiyorsun ve bu 4000-4500 dd'ya kadar devam ediyor, sonrasında daha az abartılı bir ivmelenme ile devam ediyor. E güzel, kesinlikle hissedilir bir fark, hatta pek güzel, bir daha basıyorum, gene aynı asabi araba, ooo bu olmuş deyip dükkana dönüp keyif çaylarını içip sohbet ediyoruz. 1.0 için özellikle etkili bir programdan da bahsediyor. Tüketim etkisi var mı derseniz, kesinlikle artmadı, ama azaldı da diyemem, ama sağ ayağıma şu sıralarda pek güven olmuyor. Hediyesi resmi fiyat 1650 TL, ben indirim aldım, burada yazmanın etik olmayacağını düşünüyorum. Sonuçta artık arabam 182 PS derken göğsümü gere gere ve hatta biraz şişinerek söylüyorum, çünkü bu gücün varlığını hissediyorum. Sihirli formül yok, ama yöntem belli. Sürüş keyfinden hoşlanan, yolu araba kullanmak için fırsat bilen sürücülere kesinlikle öneririm.

Haklısın windows 7 için 4 sürücü varmış. Ben 8 ve 10 ile kurdum hep

Buradaki 5 sürücüye de yükleyin. http://www.totalcardiagnostics.com/support/Knowledgebase/Article/View/1/0/how-to-install-elm327-usb-cable-on-windows-and-obd2-software

Ben de aldım. Zincir takmadan önce bir şans denerim tembellikten. Oldu oldu olmadı zincirle uğraş.

TCP2102 diye aratıp uygun sürücüyü yüklemen lazım.

yani o viraja 160+ ile girmedikçe bir sorun olmaz diye düşünüyorum... bu kadar yol tutuş endişesi nedir açıkcası anlayamadım. daha bir kaç araba önce kağıttan hallice araçlara biniyorduk. kimse kişisel algılamasın bu yorumumu ancak biraz fazla takılıyoruz gibi geldi bu konuya

Gereksiz tedirginlik, Kuga ve Cherokee ile yeterince deneme yaptım.

Alın...

Suv araçların ağırlık merkezinin normal araçlardan daha yüksek olması, oturma pozisyonunun yüksekte olması gibi sebeplerle virajlarda daha fazla yana yatma eğilimi olacağını düşünüyorum daha önce bir süre c-max kullanmıştım onda bu durumu hissediyordum. Sırf bu sebeple hep uzak durmuşumdur suvlardan, aslında çok fonksiyonel olan bir tasarıma sahipler ayrıca oturma pozisyonu, araca inip binmesi daha rahat, bağaj kullanımı yükleme-boşaltma, park etme bir sedandan daha rahat, yola hakim olma, yüksek görüş açısı ile ileriyi daha rahat görebilmek gibi artılarıda yok değil...

Aynen öyle, ben detaylı yazmaya üşenince eksik kalmış

Çok ağır çok 20 yıldır hala dinletiyor..

etis i tam çözemediğimden bulamamıştım abi tşk ler, bu araştırma-sonuç haşırt da neşirt olmuş olmalı birilerine.. bu kadar da olmaz yani.. usa da suburb de yaşayan var ny göbeğnde yaşayan var.. suburb de yaşayan günde 5 kere dur kalk yaparsa merkezde yaşayan 50 kere yapar. ford usa diyor mu, ny merkezde yaşıyorsan motor çok yıpranıyor triger i 100k da değiştir, dışarda yaşıyorsan 240k da. Türkiye nin nesi varmışta değişim süreleri bu kadar kısa tutuluyor. neresi yıpratıcı. bizde yıpransa yıpransa süspansiyon ve yürüyen aksam erken yıpranır, yol şartları ve kasislerden dolayı.. birde diğer teknik dökümanlarda devir daim su pompasınında trigerle değişmesinin iyi olacağı yönünde

Merhaba aynı araçtan bende de var. Aynı yolu ben gitsem bir depo mazotun çeyreği kalırdı. Bir depo ile (ışık yanıncaya kadar) uzun yolda 800+ km yapıyorum. Işık yandığında genelde 120km menzil veriyor oluyor. Siz aracı servise gösterin tüketim normal değil.

150 ile bile gitseniz o kadar yakmaması lazım. Ya sizin litre hesabınız yanlış yada aşırı yakıyor.

bu araç babamın arkadaşının . 7250 tl ye gibi bir fiyatı var. araçta hiçbir değişiklik yok güç anlamında. %50 tasarruf ettiriyor. (lpg fiyatına bağlı)

Cosmo Mavi bir Kadjar bence iyi seçim olur.

Kuga ortalama 10 lt nin altına inemezsiniz. Arkadaşım da var. Çok sakin kullanan biri olduğu halde şikayet ediyordu. İzmirde prins marka sıvı sistem lpg taktırdı. 25 kr a düştü yakıt simdi memnun. Bende hyundai tuscon var tgdi benimde aynıydı. Bende prins taktırdım bende rahatladım.

Degerli form dostları geçen hafta büyük bir hevesle alıp focus 2 aracıma montajını yaptırdığım navitech multimedya cihaz hakkında yapılan reklamların nekadar asılsız asparagas olduğuna şahit oldum .Eminim birçoğunuz benim gibi bu cihazı almıştır veya almayı düşünüyordur bence bunu bir daha düşünün çünkü cihazda tv var deniliyor gerçekte yok,kumanda cihazın tabiri caizse ağzına sokmadan çalışmıyor,radyo hangi kanalda olduğunuzu sadece rakamsal olarak gösteriyor,ve gps sistemi bedava güncelleme diyorlar ama cihaz dünyadan bi haber güncelesen ne olucak ben belirtmekte yarar gördüm almak isteyen arkadaşlara duyrulur.

Bakınız kimler burda [emoji3][emoji3]

Benzin ibresine dikkat. Adam toplamda 5 km yol gitti

Niye ilan aç diyorum Ve niye orada mesajlaşmayı kapattık anladın sanırsam güzel güzel hayat işte.

Plastik kapağın görünümü de böyle... (Yakup Çağatayın konusundan alıntıdır...)