Liderlik Tablosu

Bilen bilir "Tadım" Otelcilik işinin parçasıdır, özellikle -Zincir- markalar reçete (recipie) içindeki malzemenin kaynağı / türevi / tadı konusunda hassastır ve birden fazla mutfakta aynı tad yakalanması amaçlandığı için malzeme kaynağı değişimine pek sıcak bakmazlar. ... kimi zaman bu kaçınılmazdır. Başaşçı (...ki kendisi Mutfakta İmparator muamelesi görür) yeni sezon için menü oluşturur, tabi ki bu menü'nün ve içeriğinin test edilmesi, onaylanması ve hatta sunumun dahil (tabaktaki malzemenin nasıl duracağı) kontrol edilmesi gerekir. ...kötü bir adamım ya! (malum) gidip arada Otel müdürüne yazıyorum ... - Orhan bey, Orhan bey ... o kadar tadım yapıyorsunuz ama beni hiç çağırmıyorsunuz! Eğri oturalım, doğru konuşalım .. ben tadım'dan ne anlarım? Motor yağı desen eyvallah ama buharda terbiye edilmiş mini brüksel lahanasının çukulata sosunda nasıl duracağını (doğal olarak) bilmem ... yer geçer, ahçı'ya da "Eline sağlık!" derim ... ama o kadar. Amacım belli, işi bilen abilerin masasında oturup sonradan ukalalık malzemesi olarak kullanacağım bir, iki püf noktası öğrenmek + beleş / güzel yemek yemek. Otel Müdürü kibar adam, görmüş - geçirmiş ... kim bilir benim gibi kaç tane kendini bilmez ile uğraşmış ... bozmuyor (...ki ben onun yerinde olsam terlikle döve döve kovalardım.) "Bakarız" , "Ayarlarız" falan diyor. Belki bu taktik tutar ama sorun şu ki ben -yüzsüzüm- hem de had safhada. - Orhan bey beni ne zaman tadım'a çağıracaksın? - Hallederiz Kaan bey - Orhan bey tadım yapmıyoz mu? - İnşallah Kaan bey - Orhan bey tadım ne oldu? - Ayarlarız Kaan bey ... 8,981 deneme sonunda bir gün telefonum çaldı. - Alü!?! - Kaan bey, yarın tadım'a gideceğim, isterseniz siz de gelin. - aaa!Tamam, ne zaman? - Öğlende Divan Taxim'de buluşacağız. - Taam Heyooo .... beleş kayıntı Atladım gittim tabi, özel salon ayarlanmış. İçeri girdim ki bilmem kaç tane Divan otel müdürü ve şef oturmuş menü inceliyor ve not falan alıyorlar. Benim işim olmaz, kibarca tanıştırıldım ... geçtim, bir kenara oturdum. Kayıntı başlasın diye bekliyorum. Garsonlar geldi, önüme su koydular ... 4 - 5 tane de bardak ... Başaşçı demez mi!! - Hadi başlayalım! Eleman Alman, baktım herkes disiplin içinde önündeki şişelerden biraz su koyuyor, kokluyor - ağzında çalkalıyor, suyu bardağa geri püskürtüyor ve not alıyor. .... ne oluyor be? Orhan bey yanımda, eğilip sordum ... - Noluyo ya? - Tadım yapıyoruz Kaan bey? - .... yemek yok ama... - Su konusunda karar veriyoruz Kaan bey - Su'mu? ...ben su içmeye mi geldim yani? - Evet Kaan bey. - .......(küfür/sessizce) ......(küfür/alçak sesle) - ..... - Ben Brasserie'ye geçiyorum, karnım aç ... tadım bitince haber verirsin. - Peki (bıyık altından gülerek) ...keleğe bak ya !!! Tadım'mı istiyorsun? Al sana Tadım Hakkını vermek lazım, gayet kibar bir hamleydi (kaPak) Ders oldu mu? ...şüpheliyim.

https://youtu.be/i7kKoB7LbGs?list=RDi7kKoB7LbGs https://youtu.be/56QremsH1kw

Radyoda bu şarkı çıkınca açıyorum sesi, açıyorum camları "Focus on me focus on me " diye bağıra bağıra geziyorum

Hakkını vermek lazım, adam çok iyi kullanıyor. Bayıldım. Ayrıca araç hafifletilmiş Stage 3 Peron modifiye, yani turbo, hava filtresi, intercooler değişmiş ve kat yerine downpipe kullanıyor. 245 HP tekerlek gücünden bahsediliyor. Tabii bir de unutmamak lazım ki Pazar günü Nürburgring'e çıkan herkes yarış temposunda gitmiyor, uzun ve konsantrasyonu sabit tutması zor bir pisttir, üç-beş viraj dönüp çarpıntısını azaltmak için sakin süren çoktur. Zaten yol verme konusundaki gayretkeşlik bunun bir kanıtı.

Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi (city stop) lidar sensörünün iç yapısını paylaşmak istedim. Dıştan görünüşü 1 Dıştan Görünüş 2 Ve içini açıyoruz Bu merceklerde neyin nesi derken merceklerin altına da bakıyoruz. Biraz daha yakından Neden iki tane var diye soran olursa cevabım bilmiyorum olacaktır Neyse alttaki alıcıya geçelim. , Biraz daha yakından bakalım alıcıya Sokette kaç pin var diye soranlar olabilir, şahsen ben sorardım

bilmiyorum.

@H. Cenk harbi orta yaş krizindesin ama tarzını sevdim...

ABS tabında initialize ecu diyince hata alıyomusun hala? o hatayı çözmeden olmaz.

Efsane olmuş yahu

Tadım deyince çekirdek bekledim uzun satırlar boyunca

Kadir senin arabada basınç sensörü yok, yine hata verir. İlk denemede bir şeyler yarım kalmış olabilir. Tekrar deneyebilirsin diye düşünüyorum.

Birde basinc kacagi varmis. Olmasa ne yapacak bilmiyorum artik. Adam ne bulduysa doldurmus KW V3 coil, upper strut braces, arka koltuklar sokulmus, toyo r888r lastik, summit 6 pot big brake Quaife LSD difransiyel Elemana sordum lan bu arabanin sesi ne boyle, ne otuyor vites kutusu mu baska bisey mi diye, arka koltuklar sokuk bide lastikler cok sesli diyor. Dondum lastigi arastirdim, yuhunuz dedim biraktim.

Adam önünde kimseyi bırakmadı, hadi Porche, BMW'lere acımadın Mustang'e de hiç acımadın be

Yokuş kalkış çalışıyor mu şu anda?

Lastik basıncı kaydettin mi Kadir peki arabanın menüsünden

Abicim lastik basıncı aktive edince yukarıda paylaştığım uyarıları veriyor, lasik basınc verisini ilk haline getirince sistem normale dönüyor

program araç sapıtabilir işlemler sırasında, şuan sorun yoksa sorun yoktur.

onlar adaptif cc için, aktif şehir içi güvenlikte yok.

Hayirli olsun gecmis olsun kardesim

Degerli form dostları geçen hafta büyük bir hevesle alıp focus 2 aracıma montajını yaptırdığım navitech multimedya cihaz hakkında yapılan reklamların nekadar asılsız asparagas olduğuna şahit oldum .Eminim birçoğunuz benim gibi bu cihazı almıştır veya almayı düşünüyordur bence bunu bir daha düşünün çünkü cihazda tv var deniliyor gerçekte yok,kumanda cihazın tabiri caizse ağzına sokmadan çalışmıyor,radyo hangi kanalda olduğunuzu sadece rakamsal olarak gösteriyor,ve gps sistemi bedava güncelleme diyorlar ama cihaz dünyadan bi haber güncelesen ne olucak ben belirtmekte yarar gördüm almak isteyen arkadaşlara duyrulur.

Parça ekle yazılımdan aktif et son derece olası. Puntoya CC konusunda epeyce uğraştık semalarını çıkarttık ettik. Ama yazılımdan aktivasyonu çözemedik servisin yazilimlariyla. Sonra biri çinlilerin bi programını buldu kolu tak aktif et CC hazır. Bazı arabalarda kola kadar soket bile hazır... Ama focusun tesisatı standart değil, X pakette ambians ışıklarına gelen tesisat ve on farlara gelen tesisat sadece gerektiği kadar var. Ama mertol abide fara tüm kablolar geliyordu. Kartaş açıldığında Ankara'da olursam bol bol kurcalariz bu tıp seyleri

Hocam, bende aynı fikirdeyim ama olay nasıl oldu buradan yazmaya çalışayım iyisi; Bursa'da ve Antep'te ilgilendiğim iki araç vardı, önceliği Bursa'da ki araca verdim pazarlığımı yaptım yola çıkmak için bilet aramaya başladım ama ne mümkün.Okulların açılmasıyla çakışınca ne uçak bileti bulabildim ne de düzgün bir otobüs bileti, bir tanıdık vasıtası ile ancak Ankara'ya 45 numarada yer bulabildim.Saat 11 arabası ile gece yarım saatlik uykuyla Ankara'ya oradan da sabah Bursa'ya başka otobüsle yola devam ettim.Vardığımda saat 14.30 olmuştu, adamla buluşup arabanın yanına gittiğimizde kan beynime sıçramıştı, araç siyah renk diye ilana atılmış ve tozlu bir baraj yolunda resimlenmişti ama renk siyah değil çelik grisi idi.Kısa bir tartışmanın ardından beklemenin pek mantıklı olmayacağı kanaatiyle acilen otobüse atlayıp Ankara'ya doğru yola koyuldum.Yolda Antep'te ki araç için pazarlığa başladım adam Nuh diyor peygamber demiyordu on kereden fazla telefon görüşmesi yapmama rağmen hala başladığımız yerdeydik.Akşam saat 22'de AŞTİ'ye vardığımda son bir gayret eşimi arayarak Sahibinden'de favorilerime ekli Ankara'da araç var mı diye bakmasını istedim, nihayet Ankara'da bir tane bulmuştuk hemen ilgili telefon numarasını bana verdi.Bu seferde AŞTİ' de ayrı bir pazarlık başlamıştı, satıcının Demetevler'de internet kafesi varmış tadilat nedeniyle sabaha kadar çalışıyorlarmış buyur etti bende icabet edip metroya atlayıp yanına vardğımda saat 23'ü geçmişti bile...İyi bir insandı arabada tam istediğim gibiydi, anlaşma sağlanmış, kanlar kaynaşmış, sanki yolcu değilmişim gibi sohbete başlamıştık.Sonra bir ara yolcu olduğum anımsandı, uyuyacak bir yer arandı, 03.30saatinde otele gidilse enayilik olurdu, iyisi orada ki minibüslerinin içinde uyumaktı, hemen yastık nevresim vs getirildi, anında uyumuştum.Gözümü açtığımda sabah saat 05.15'ti daha da uyumak ne mümkün ancak günün ağarmasını bekledim, kahvaltıdan sonra aracı gösterip bankaya oradan da notere geçmiştik, sıra bana geldiğinde saat 10.30 olmuştu ki sistem gitti, bende ki de ne şanstı.Öğleden sonra 15'te sistem gelmiş satışı yapmıştık, sıra da sigorta vardı ama gel gör ki EGM sisteme benim bilgilerimi düşmediğinden sigortayı beklemeye başladık neyse ki saat 20 sularında o da tamamdı. Diğer hazırlıklardan sonra saat 21'de yola çıkabilirdim, kendimi o kadar yokladım uykum var mı diye tıpkı şu an klavye başında ki gibi zindeydim ve uykum yoktu.Yola çıkmıştım artık, Elmadağ'da trafik kilitlenmiş 4 araç yan yana ağır ağır ilerliyorduk, ileride trafik kazası olmuştu bu nedenle de 2.5 saat öylesine beklemek zorunda kalmıştım.Nihayetinde yol açılmış daha bir sorun kalmamıştı, ilk molamı Kayseri'de yakıt ikmali yaparken vermiştim.Pompacı arkadaşa kenarda bir yerde aracın içinde uyumak istediğimi belirttiğimde sorun olmaz sabahlayabilirsiniz cevabından sonra koltuğumu hemen yatırıp uyku pozisyonu almıştım.Fakat bir türlü uyku gelmek nedir bilmiyordu, 1 saat geçmesine rağmen uyumamıştım hala, o halde durmanın ne anlamı vardı ki yola devam dedim ve Kayseri Pınarbaşı derken Uzunyayla'ya varmıştım.Eşimle telefonla görüşürken şarjımın azaldığını farkettim bu yüzden telefonu kapattım peşi sıra şarj tamamen bitip telefon kapandı, cd almayı da unutmuştum bu yüzden sadece radyo dinliyordum.Uzunyayla'yı tanıyanlar bilir belli bir yerden sonra da radyo çekmez bu yüzden her haliyle yalnız kalmıştım vee birden bire o gelmeyen uyku gelivermişti.Öncelikle emniyetli bir yer bulup uyumam lazımdı ve bu da Uzunyayla'da çok zayıf bir olasılıktı, yol üzerinde bir an dörtlüleri yakıp en sağda bir yerde durasım geldi ama birde benim gibi uykulu bir tır, kamyon, otobüs sürücüsü gelipte beni biçerse düşüncesi ile bunu da beceremedim. yüzüme su atıp devam etmek istedim o saatten sonra fayda etmediği gibi uyku ile beraber üşümeye de başlamıştım.Camları kapayıp devam ettiğimde ise klima falanda kar etmemeye başlamıştı artık.En sonunda kısa bir mola vermeye karar verdim, araçtan inip hemen yüzümü suyla yıkamaya başladım kendime gelebilmek için genleşme hareketleri de yapmaya başlamıştım ki hiç akla hayale gelmeyen bir şey oldu; sayısını bilmediğim bir kurt sürüsü 100-150 mt kenarda bir yerde sanırsam tilki falandı, hayvanı yakalayıp parçalamaya başladılar...Eeee şimdi gel de dur bakalım, atladım hemen gazlamaya başladım uyku diye bir şey kalmamıştı artık.. Yarım saat geçtikten sonra bahse konu direksiyondaki rüyamı gördüm.Rüyamda yolculuğun bittiğini evime yetiştiğimi görüyordum, hanım hoş geldin diyerek kapıyı açtıktan sonra içeride biraz sohbet derken balkonda hava almaya çıktığım an kendi kendime direksiyonda olduğumu nasıl olur da bir anda evde olduğumu sordum ve gözlerimi açtım. 130 km hızla ortada ki demir bariyerlere 4-5 metre kaldığını gördüm o an kalbim sıkıştı, sağa-sola derken ancak burunu toparlayabildim.O korkuyla öylesine bir hıçkırığa tutuldum ki ciğerlerim yerinden sökülür gibi oluyordu ve inanır mısınız o hıçkırık sayesinde (vermiş olduğu rahatsızlıktan dolayı) Van'a eve yetişinceye kadar gram uyku kalmadı bende..Sonrasında sabaha kadar deliksiz bir uyku ve acı ama etkili bir tecrübe.....Kusura bakmayın okuyan arkadaşların başını ağrıttım ama lütfen benden ders alsınlar ki uykusuz ve yorgun yola çıkmasınlar, teknoloji mi???? o da bir yere kadar......