Liderlik Tablosu

Biz hala hesap makinesi ekranı... Yalnız Es-Es'liyiz her daim!!

Bagaj kapağı çıtasını da zuladan çıkardım. Braket ona da uymuyor. Bir kaç defa daha kontrol ettim. Benim arabadan sadece iki gün sonra üretilmiş, benzer özellikli bir araçtan kontrol ediyorum. Oraya göre bu parça lazım. Emin olmak için tek tek resmini bile çektim, kodu yanlış mı okuyorum diye, ama yanlışlık göremiyorum bir türlü Dert değil gerçi, bu şekilde de olacak. Sadece braketi boşuna almışız..

Hemen hemen tüm SUV modellerinin tanım testlerinde şunu duyuyoruz "xyz platformu üzerinde inşaa edildi" xyz genelde markaya ait binek araç oluyor yani binek aracı yerden biraz yükseltip, çamurluğunu siyah plastikle çevreleyip, ön arka tamponlara biraz metal ekleyip ve birazda değiştirerek yani normalde binek olan aracı allayıp pullayıp SUV diye satıyor ve de bun işten iyi para kazanıyorlar, eh talep de var ne diyebiliriz. Doğan'cım D ve daha üst segment arabaların sollama prestiji her zaman daha yüksek oluyor bu bir gerçek (dikiz aynasında arkadan sinirli bakışlarla kocaman bir şeyin yaklaştığını görünce hele de gündüz ledleri varsa bende aynı hisse kapılıyorum)

Artık montaj ve kullanımı görmek istiyoruz @Murat Kavuk

Bu karda kışta angara mı yok almim.. ee arabayı uçağada sığdıramayacağıma göre geldimi 4 lüler?

GT'nin hangi amaçlarla, gizli ve saklı olarak nasıl ve nerede tasarlandığının resimli öyküsü http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/designing-new-ford-gt-inside-secret-styling-studio

Yol bilgisayarı içinde iç aydınlatma menüsü var olması gerekiyor oradan açıp kapatabilirsiniz

Bizim stalker facebook'tan paylaşmış bunu Servet abi

Geçen Çarşamba akşamı Ankara ya gidip gece dönmemiz gerekiyordu.Fırsat bu fırsat bu sefer de dizel otomatik focus kiralamayı uygun gördüm.Bayıldığım manuel 95 lik trend x (ki hala favorim) den sonra bu aracı test etmeyi kafama koymuştum. Focus 1.5 120 ps ile adeta uçuyor..Bu kadar güç bu araca fazlaymış hissine kapılıyorsunuz.Sadece ilk kalkışlarda gazı ayarlamak biraz zor oluyor ,azıcık fazla basarsanız birden hopluyor .Sanırım zamanla alışılabilir.Focus 1.5 ps ile kafa tutulamayacak araç sayısı sanırım azdır.Bir anda anlamadan kendinizi yüksek hızlara çıkmış olarak buluyorsunuz.Ford Escort zetec motordan beri kulağımın aşina olduğu ,95 lik trend x de de duyduğum biraz düşük devirlerde gaza hafif yüklendiğinizde duyulan avans vurma sesine benzer ses bu motorda da var. Tüketim de düz vitesten pek farklı değil.Ben genel olarak sakin bir kullanıcı olmama rağmen ister istemez beni bile agresif kullanmaya sevketti.Rüzgar sesi haricinde izolasyon güzel.Fakat bir önceki kiraladığım araç aynı model ve km lerde olmasına rağmen sanırım biraz daha temiz kullanılmış olma ihtimalinden hiçbir yerinden ses gelmiyordu.1.5 te ise çukurlarda vs gelen bi takım sesler ve direksiyonun henüz 25000 km lerde biraz laçkalaşmış olması benim gibi kıl bir kullanıcının bir parça keyfini kaçırmadı değil.. Sonuçta rahatına düşkün ve otomatik vites tercihi olanlar için güzel bir seçenek olabilir.Ama tabi ki daha uzun süreli kullanımlar daha sağlıklı yorumları getirecektir.

Bugün uğradım servise. Somunlar yolda, geliyormuş. Gitmişken mevcut diğer parçaları aldım. Braket nasıl olacak pek çözemedim. Acaba kod mu hatalı diye hem ecat'den hem microcatten yeniden kontrol ettim ama bir yanlışlık görülmüyor. Artık uygulamada göreceğiz..

Memleketim

ilk yardımda önce araçtan ölü mü çıkarılır diye soru soracaklarına doğru düzgün ilk yardım öğretsinler. Ben de hala bilmiyoeum malesef, forumcanak ilk yardımd eğitimi mi alsak acep bir de Cem abi sence böyle bir eğitime kalkışsak kaç doktor gerekir, kaç kişiyi ne kadar sürede eğitebiliriz son olarak hiç bir şey için değilse bir yakınımızın başına geldiğinde vicdan azabı çekmemek için öğrenmeliyiz diye düşünüyorum. Bakınız korkunun ecele faydası yoksa da eğitime var

Oturduğum ev dik bir yerde, bir ay önce boluda yoğun kar yağışlarının olduğu zamanda (yerde 20 cm kar vardı) rampayı çıkayım dedim ama mümkün olmadı. tırmanışa başladığında gaza 4-5 bin devir çevirerek yüklendim, araba gazı kesti 2000 devirde sabitleyip rampanın ortasında kaldı, düşük devirde de denedim nafile, diğer gün YB dan sürücü destek kısmını kapatıp şahane bir şekilde çıktım. bu durumu bir ay içerisinde 3 defa farklı eğimlerde yaşadım, her seferinde de sürücü desteğinin karda sürücü kösteği olduğunu bizzat yaşadım.

Türkiye şartları. Araba ne kadar büyükse trafikte gördüğünüz saygı da o kadar büyük. Beyaz Focus'tan Siyah A6'ya geçmiş biri olarak her gün yaşıyorum. Focus'la sellektör atardım iplemezlerdi, A6'da orta şeritte yol veren oluyor... İçinden eşofmanlı saçı sakalına karışmış mıymıy biri çıkınca büyü bozuluyor olabilir tabi ona bir şey diyemem

Maalesef otomobil kullanırken pek korku duymam. Her aracın limitlerini keşfetmek de ayrı bir zevk verir, ve aracı kapasitesi oranında verimli kullanmak benim için yeterli bir tatmindir. Ve de her aracın da kendine özgü bir çekiciliği vardır bulmasını becerebilirseniz. Seçici olmak gerekirse sürücü ve sürüş dinamikleri üzerine odaklanmış araçları tercih ederim. Sesssiz olması gerekmez, yola yukarıdan bakmak beni rahatsız eder, arka baş mesafesi umurumda olmaz, aile taşımadığım için SUV'un ekstra hacmine ve doğal olarak ağırlığına ihtiyacım yok. Gereksiz yük taşıyor oluyorsunuz. Tabii bunlar benim özelim. Herkes sevdiğini beğendiğini kullansın. Asla bir SUV sahibi ol(a)mayacağım sanırım. Beri taraftan sayılan tüm özellikleri ve yüksek pasif güvenliği ile giderek daha çok tercih edilen bir tasarım olduğuna da kuşku yok. Statü sembolü olarak algılanması da ayrı...

Kendi kendime alıntı yapayım Dün bunu uyguladım. Bu ürünü bana yanımda çalışan teknisyen tavsiye etmişti. Kendisi part time merdiven altı modifikasyon ve car care işi yapıyor. Bu teflon cilanın özellikle opak araçlarda çok başarılı olduğunu söyledi. Metalik olsa önermem ama opak arabana al demiş hatta getirip bana vermişti (ücreti mukabilinde tabii ki ). Dün akşam arabayı yıkattıktan sonra garajda aldım bunu muayene eldiveni taktığım elimle direk uyguladım. Süt gibi kıvamlı bir şey ..Sonra 20 dakika sonra tekrar arabaya geldim ince bir mum gibi mat bir şey kaplamış arabayı arabayı. Aldım mikrofiber bezi sil babam sil . Sildikçe altından parlak kaporta çıkmaya başladı. Fakat bu işler bana göre değilmiş yoruldum terledim Mikrofiber değil de böyle kadife gibi peluş gibi bir şeyle daha iyi olurdu. Yazın uygulamamda öyle yapacağım Araba biraz parladı ama zaten yeni araba pasparlaktı ; teflon nedeniyle boya koruma etkisi olduğunu söylüyor eleman. Onlar makineyle 1 kutuyu 4 arabaya kullanıyormuş. Elle 2 araba anca yapılır dedi. Resim mesim yok sonra nazar değiyor gidip sağa sola çarpıyoruz

1 Ay önce kdv dahil : 470 TL ye yaptırdım polen filtresi değişmedi

Kazasız belasız , çiziksiz göçüksüz , huzurlu ve keyifli bir 100.000 Km için teşekkürler Focus. Hakkını vermek adına sadece rakamları çekmek istemedim :)

Wuuuuuu şeytanın rakamı

Aklıma geldi geçen sene eski yazlık lastiklerim bitikken ışıklarda hızlı kalkmıştım. Daha doğrusu arkada arkadaşım vardı arabasıyla ve ufaktan kapışacaktım. 1. vites bitip 2 ye çekince debriyajı bıraktığım anda lastikler o kadar kötüymüş ki tcs devreye girdi ve resmen çakıldım kaldım. Sanki bütün gazı kesmişim gibi kaldım. 1-1,5 sn sonra tekrar hızlanmaya başladım ama o an anladım ki hızlı kalkışlarda da tcs yi kapatmak daha iyi olabiliyor. Lastikler iyi ise bu söylediklerim geçerli değil tabi.

Ben karda kullanacağım zaman ilk işim çekiş kontrolü devre dışı bırakmak. Sebebi zaten yazılmış. Sistem devrede iken rampayı bırakın yoğun karlı düz zeminden bile çıkılamayabiliyor.

TCS kapalıyken karlı zeminde daha iyi gidiyor gibi geliyor banada

Patinaj bazen iyidir Mert, egerki buzlu yuzeyde kayacagini anlayip tekerlere guc vermezse, gidemezsin bir yere? Kapatip kaygan yuzeyden tutabilen bir yuzey bulana kadar patinajda kalman gerekebilir (kimi zaman patinajla buzu kirip kendine tutan bir yuzey de olusturabilir teker). Ben bu sistemi kapatmazsam kisin bizim sokaktan cikabilme sansim hice yakin.