Liderlik Tablosu

Ilgın bey bir görme engelli, ama bu okumasına - eğitimini tamamlamasına ve hayata akademisyen olarak tutunamasına -engel- olamamış. ... Ilgın bey sadece bir akademisyen değil, aynı zamanda bir arabasever. Arabaları sizin, benim kadar seviyor ... Geçenlerde radyo dinlerken Nihat Sırdar'ın Mustang ile ilgili konuşmasını duymuş ... neden ben de Stang'ı test etmiyorum ki demiş ... oturmuş N.Sırdar'a mail atmış. Demiş ki ... (onun sözleri) " Merhaba Nihat Bey. Ben Ilgın .... Ben görme engelli bir otomobilseverim. Zaman zaman otomobil bayilerini arar ve testlere katılmak istediğimi söylerim. Onlar da önce şaşırırlar. Bir görme engelli nasıl otomobil kullanabilecek diye? Ben de arabayı ilgili görevlinin kullanmasının yeterli olduğunu benim de aracı hissetmek amacımda olduğumu söylerim. Aracı önceden tanıdığım için de onları sorularımla sıkıştırırım açıkçası biraz. ARa sıra bu testleri yapıyorum. En son Audi q3'ü test etmiştim. Mustng çıktığından beri peşindeyim açıkçası. Hatta geçtiğimiz autoshow'un açılış gününde Ford Mondeo 1.5'i test ederken Mustang'ı ne zaman test edebileceğimi de espriyle karışık sormuştum. İstanbul'da yaşıyorum ve bildiğim kadarıyla İstanbul'da Mustang test sürüşü imkanı vardır. Sizden bir ricam olacak mümkünse. Bu Mustang testiyle ilgili bana yardımcı olabilirmisiniz? Eğer sizi skıntıya düşürmeyecekse. O motor sesinin kulaklarımda yankılanma ihtimali bile çok heyecanlandırıyor beni. " ...Nihat üstad mail'i okumuş, etkilenmiş ... hemen bize pas attı ... "Ne yapabiliriz?" ...yapılacak şey belli ... madem Ilgın bey kuZu'nun tadına bakmak istiyor, o zaman bakacak ... Ilgın bey ile birlikte biraz kurtlarımızı döktük, epey de eğlendik ... en azından ben eğlendim, sanırım o da fena zaman geçirmedi ... ...anlayacağınız iki araba sever olarak yola çıktık, bolca dedikodu yaptık ortam / yol müsait olduğunda masumca gazladık ve kasvetli Cumartesi günümüz biraz şenlendi. Tanıştığımıza memnun oldum Ilgın bey ... görüşmek üzere.

... bir - iki konuda netleşelim. Öncelikle bu işin sevabı F/O Pazarlamanın ama ağırlıklı olarak Nihat Sırdar'ındır ... eminim ona gelen tonla mail vs. vardır ve o yoğun trafiğin arasından Ilgın bey'in mesajını bulup çıkarmak, onu okumak / kavramak ve kafasında "bu işi nasıl halledebiliriz" muhasebesinin yapmak basit iş değil. ... ben sadece Nihat'ın hazırladığı, sürüp getirdiği ve kale önünde "Al-At!" diye pass verdiği topa gelişine vurdum ... gol oldu. Ama (futbol tabiri ile) tüm planlama - asist vs. başkalarına, yani Nihat üstad + F/O Pazarlamaya ait. İkincisi Ilgın bey, ya adam heyecandan doğru düzgün uyuyamamış ... bir karşılaştık, anında kanım ısındı. Pozitif, bilgili, paylaşımcı ve kaliteli bir adam ... hayat önüne zorluklar çıkarmış ama teslim olmamış, ne güzel ... bravo. Size şöyle bir detay vereyim ... biz kuZu'yu tütsülerken o bolca video çekti (sonrasında benimle de paylaştı ama ben sizler ile paylaşamam ... baştan srry) eve döndüğünde "dinleyecekmiş" ...budur yani.

Yani Hakan Türkiye'de yaşıyorsun ve devlet pusu kurar mı diye yazıyorsun? Yurt dışı örneklerinde yola çıkarsak: 1. Aşırı hıza uygun ve tehlike arz edecek yerlerde sabit radarlar kuruludur, sürücü uyarılır ve daimi denetleme yapılır. 2. Hızlı gidilme olasılığı olan yerlerde de gerekli uyarı levhaları olmak koşulu ile değişken yerli sabit ve/veya gezici radarla kontrol yapılır. Temelde maksat insanları yöntem ceza ile de olsa eğitmektir. Bizde böyle bir seçici davranış yok. Genelde ceza gelirleri kaleminde hedef tutturulamaz ise baskın yönü ağır basan ve keyfiliği tartışılmayacak bir düzenleme var. Hele ki otoyol ayarında olup 3-5 evin bulunduğu sözde mekanlardan geçen ve 50 ile gitmenin neredeyse imkansız olduğu mahallerde kontrol amacını tamamı ile aşıyor. Hız sınırlarının revize edilmesi gereken yer çok. Kaldı ki bu bile keyfi, mesela bizim Konyaaltı sahili eskiden 50 limitli idi, radar sınırı 85 olarak kabul edilmişti ekipler tarafından. Tabii sürücülerimizin umursamazlığı ve bilinçsizliği de ayrı bir konu...

o iş resimle olmaz ... hata yaparsınız, sıkıntı yaşanır. ...aracı yaptıracağınız yere çektirirsiniz ... sökülür, bakılır. ne mi demek istiyorum? ...bu sizin paylaştığınız foto'dan bir ayrıntı. O kare biçimli koyu renk metal parça şase kolu, amortisör gibidir ... düşük darbeleri soğurur/absorbe eder, büyük darbelerde de hasarın yaşam mahalline ulaşmasını engeller. Kol bağlantı parçasında deformasyon var, bağlantı parçası "dudak" gibi açılmış ... yani şase kolu darbe yemiş ve şişmiş ... yani sökülüp bakılması ve şase'de -kaçma- var mı tespit edilmesi lazım. Radyatör sağlam mı? Onu tutan çerçeve ve askı kolları yerinden çıkmış gibi, onda hasar varmı? Far bağlantı ayakları ne durumda? vs.vs.vs. alırsın kuZu'yu ... sökersin ... ne kırık? ne çıkık? ne tamir edilir? ne edilmez? bunlar ortaya çıkar. O ana kadar her kim ne diyorsa bu sadece kişisel tecrübe ışığında yapılan tahminden öteye geçemez ... Sonuç : Aracı nerede tamir ettirecekseniz oraya gidin - söktürün. Not: Geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın.

oto-park.com un focus 1.5 tdci powershift testini bu başlığa mı eklemiştim. Bulamadım şimdi. Neyse şimdi de şöyle bir şey yapmışlar.

Tabii bunun için önce kabuğun içine hapsolduğunu fark etmen lazım ki, bence sorun burada.

Bu da Audi R8'in Super Bowl reklamı... Hem David Bowie şarkısı, hem uzay görevi, hem Super Bowl derken Amerikanya çıkarması olarak yorumlanmış. Mesaj güzel, reklam güzel, R8 güzel... Buyrun

Sürekli viraj çıkışları, bariyer arkaları gibi uzaktan görülemeyecek yerlere pusu atan Jandarma ve Polis araçları görüyoruz, bu şekilde radar cezası yazmak onlar için kolay fakat ne kadar doğru, ne kadar etik ve ne kadar yasal sizce ?

hız kuralına uyulunca bu işe tuzak vs diye bakmak yanlış.. burada ki tek sorun.. Cem abi nin bahsettiği; duble yolda gidiyorsun 110 la, ilçe, kasaba merkezi sınırına giriyorsun, "hız sınırı 50 bölgesi" diye bir tabela ortaya çıktı son 1-2 yılda.. hadiii git gidebilirsen 50 ile.. "radar kontrolü" gibi üçgen bir tabela yoksa asfaltın kenarında 50 yerine 60-70 gibi devam ediyorum yola.. ama onun dışında duble yolda hep 115 ile giderim.. birde dönüşlerdeki(tatlı viraj) 90 tabelasına uymam eğer yol duble ise.. ilerde tatlı bir dönüş varsa 90 tabelası konur, dönüş bitince siyah-beyaz 90.. yani yasak kalktı.. iyide kardeşim hız sınırı 90 ikende oraya 70 tabelası koyuyordunuz.. eskiden o dönüş 70 ile zar zor yapılıyorduda şimdi nasıl 90 a çıktı, yolda hala 30-40 yaşında arabalar var deseniz ki arabalar gelişti o virajlar artık 90 la dönülebilir.. bu da gösteriyor ki bazı hız sınırları sadece formalite.. mantıksızlık örnekleri.. duble hız sınırı 90 iken dönüş 70, 110 a çıkınca dönüş 90..ilerde 140 a çıksa aynı viraja bu sefer 120 tabelası asarlar..

Dur ben çözecem o işi. 5 li paket halde vardıya ondan alalım 2 paket. Nasılsa lazım olur birilerine. Ya ben o parçadan gördüm ama inan nerde gördüm hatırlayamadım. Kesin elimizin altında vardır biryerde.

Havada güzel Havada güzel olabilir

Bir İstanbul buluşması ayarlasak, poroceler üzerine toplantı yapsak diyorum.

sizin yapmaya çalıştığınızı ben daha önce yaptım.Yarın yine yapacam foto çekerim isterseniz boşa masraf etmeyin derim direk çakmaklık sigortasından alsana tavana çıkacağına

...eŞŞek olsa öğrenirdi, sonuçta kaç yıldır bakıyorum bunlara. (bkn.marifet değil ...)

Ahaha, oyle deseler basta termostat degistirmezlerdi. Degistirdikten sonra yine ayni sey varken oyle birsey diyorlarsa eger cirkinlik olur. Sanmiyorum oyle birsey dediklerini. En fazla abi sen bi 100-200km kullan demislerdir. Boyle cozumsuzluk durumlarini bile bile basindan savma isleri sevmiyorum yahu.

Fiestaydı. Neyse konu sahibi kabin amiri ters birisi. En iyisi uzayalım biz.

Oooo hani ben alıyordum. He bana daha hızlı geliyordu siparişler. Git arkadaş sen sayı al banane

@Kaan Yagizer abi hem sana hem Nihat Sırdar'a (yıllardır sabah işe gelirken dinlerim) kocaman bir alkış.

Tabii bu arada başka bir yanlışlık daha var, söz gelimi hız 110'dan 70'e düşürülüyor, sonra onu kaldıran tabela konulmuyor, bir sonraki hız göstergesine kadar bu geçerli kalıyor. Bilmeyenler için (az rastlanıldığından) olması gereken bu tabelalardan biri:

Saatte 90 km hız ile giderken 200-300 metre içinde 50 km'ye düşen sınırlamalardan çok rahatsızım; kurallara uymaya çalışıyorum, çoğunlukla da başarılı oluyorum ama şehirlerarası yolda yasal hız sınırına cc kitlemiş tatlı tatlı giderken hop! Birden ard arda 70 ve 50 tabelası; fren bile yapsan tabelanın altına soteye yatmış radardan kaçış yok... Keyfilik de tam burada, kota tutturma noktası! Çözümü de ne olur, bilemiyorum...

Benim bildiğim mahkeme kararı var. Gizlenip radap kuramazsın diye. Ve hatta yolun önceki kısımlarında seyyar radar varsa seyyar tabela da olmalı.

Aslında söylemek istediğim, BMW ile aynı kalıp ve giriş var c-max'da. Kamerası da benziyor. Her modül için BMW'ye kullanım hakkı bedeli ödüyor olmalı Ford, o nedenle c-max modül fiyatı uçuk (not: sadece fantastik bir tahmin ) Bu focus modülünün resmi mesela, bunun hiç alakası yok: ÖM ile gönderiyorum ..

Asalet farklı bir şey...

Volkan bey başka servislerden de fiyat isteyin. Kıyaslama açısından içiniz rahat olur. Yrıca gökhan bey e forumunuzun ismine %25 parça %30 işçilik indirimini hatırlatın %20 değil. Sorun olursa ben ararım gökhan bey i.

Yahu çok darıldık şuan size, o kadar yazdık ettik çizdik. Demekki arabayı almışsınız. Aracınıza uzaktan yazılım atıp arada sırada hafif bozul diyelim, belki o zaman daha sık görüşebiliriz Konuya dönelim, dil ayarı ve ses seçimi burada.

Güzel olmuş... C.tesi paylaşımlık videolarda paylaşmıştım. Hatta birçok marka benzer reklamlar hazırlamış

Termostat değiştikten sonra tam olarak böyle dediler abi [emoji4] Abicim birazcık düşmesine normal diyorlar ancak bende ki soruna servisteki herkes şaşırıyor Şuan teknisyenler seminerde mi neymiş abicim onlar bi gelsin servise gidicem bu mesajı okutucam onlara

Önemli olan buluşup tanışmak , projeler nasılsa yapılır Hem iş bölümü yapar bir şeyleri üsleniriz fena mı?

çok soğuklarda biladerin dizel f3 de aynı.. çıkıyorsunuz yola 6-7 km sonra termostat yükseliyor, kaloriferi açınca yine düşüyor, ama dibe vurmuyor, veya kısa sürede toparlıyor.. bence bu motordan kaynaklı sistemsel özellik.. sorun demeyelimde dizayn hatası diyelim.. cenaze için yola çıktık, konyadan ankaraya, -15 di ve bu şekilde oldu. sonuçta uzun yol, devir 1600 civarı, motor yeteri kadar sürtünmeye maruz kalmıyor birde dışarı çok soğuk olunca önden giren hava olumsuz etkiliyor..

Servise gidip olmamis demeniz lazim degil mi? Eminim bizden daha cok tecrube etmislerdir bu durumu.

Bakmak var bakmak var diye buna deniyor demek ki

Araçlarımız 150-200 kg daha hafif olabilseydi o zaman işler çok daha farklı olurdu zannımca, acilen kilo verip stepneyi filan atmak lazım birde başka yolcu almamak gerek tabi...

Doğan Bey'in tarifi ile ben de uyguladım bunu. Doğan Bey, fitilleri sökmemi ve öyle yapmamı söylemişti, sökmeye cesaret edemeyince üzerindeyken yaptım. Bol sıvı sabun ve su karışımı ile kaydırdım, aslında kolaymış ama acemiliğimden dolayı ilk işlemimde fitildeki deliği biraz açtırdım. Japonla yapıştırdım ama, çok hoş durmadı. Aşağıdan değil de yukarıdan yaptığım için gözüme takılıyor. Bunu tamir etmenin pratik ya da profesyonel bir yolu var mıdır? Ses konusunda gerçekten iyileşme sağladı. Şöyle ki, daha önce yanınızdan araba geçerken sanki cam 1 mm açıkmış gibi ses alıyordu. Şu anda yine sesi duyuyorsunuz ama daha derinden ve uzaktan, arka plandan geliyor. Kapalı bir ortamda olduğunuzu daha çok hissettiriyor.

Yetkili servis maliyeti çok yüksek olur. Parçaların orjinalini alır ve iyi bir özel serviste daha uyguna yaptırırsın diye düşünüyorum. Geçmiş olsun.

Cumartesi oğlumla balığa gitmezsem tüm işleri halletcem ben. Tabi cumartesiye kadar siparişlerimde gelirse süper olur. Olmadı pazar günü yapces

Focus 3 değil miydi? Senden focus 3 kurtulamaz konudan da saptırdık burayı iyice

Ankara/Bursa bana ikisi de uyar, zaten siparişi yaz girişi vereceğim, kışa girmeden de montajı yaparsak değme keyfime yakın zamanda bir tiyatro oyunu için haftaonu kaçacağız Ankara'ya, buluşma olursa gelmişken katılıp Ankara tayfasıyla da tanışmak isterim.

ooo herkes bu ürünü bekliyormuş. Alırsam iyi kar ederim bundan

Arkaya takılır en azından[emoji14]

Görevini icra etmekten öte bir hareket, şık olmuş

@Kaan Yagizer Tebrikler Hepinize teşekkür ediyorum

Etiler abiler, kolcuoğlunun orası

fiat otomatiği eğer linea ile aynıysa uzak durun derim Linea 1.3 otomatik şirket aracı vardı kullananda iyi bir şoför olmasına rağmen sürekli sorun çıkartıyordu Zaten geçişler berbat Artık yetkili servisle kanka olmuştuk, bu zamana kadar neredeyse sorun çıkartmayan olmadı demişti 35000 km sattık kurtulduk

siz kısıtlamak için herhangi bir anahtara müdahale edene kadar her iki anahtar da standart normal anahtar.

Buna bir göz atabilirsiniz.

Kuzuyu yakalamışlar [emoji3][emoji3]

Sağ olun ve hep var olun..

@Kaan Yagizer abi sen harika bir insansın, saygım ve sevgim bir kat daha arttı. Okurken duygulandım desem... Keşke orada olup Ilgın beyle de tanışabilseydim.

bütün kuZucuklarımızı teslim ettik, her biri babacıklarına kavuştu. ... onlara iyi bakacaklar, söz de verdiler