Liderlik Tablosu

Sportif görünümü seven çoğu arkadaşımız Focus'un üzerinde gelen 16" jantları yetersiz buluyor ve daha büyük jantlara terfi etmek istiyor. 18" genelde en havalı görünen olsa da önerilen 235/40 lastikle yanak genişliği lastik ve jant sağlığı yanında konfor açısından da sakıncalı değerlere iniyor. 17" jantlarla da 215/50 lastik öneriliyor ki, çoğu kişi hazır jantı büyütmüş iken biraz daha fazla taban genişliği neden olmasın deyiveriyor. Üstüne üstlük 215/55-16, 215/50-17 ve 235/40-18 lastikler oldukça özgün ebadlar olup pek ucuza satılmıyor. Peki alternatif yok mu gerçekten? Bence var ve denemeye karar verdim. Hepsi orada olan malum sitede geçen hafta Goodyear Eagle F1 asymm 2'nin 225/45-17 ebadında indirime girdiğini fark ettim. Lastik başına 240 TL hem de 9 taksit cazip görünüyordu. Bunun üzerine hesap makinesini alıp bazı hesaplar yaptım, aşağıdaki tabloda ayrıntılar var, ve gördüm ki 225/45-17 aslında 205/55-16 ile 215/55-16 arasında bir yere gayet iyi oturuyor. Üstelik hem 235'ten taban genişliği 1 cm dar iken, ki bunun hem tüketim hem de suda kızaklamaya olumlu etkisi olacak, yanak genişliği de 7 mm fazla, bu da artı güvenlik ve konfor demek, göreceli haliyle. E güzel lastiği bulduk da jant ne olacak? Focus Sport jantları iki açıdan sorunlu, birincisi 7" genişlikte ve 225 için 7,5" daha güvenli, ikincisi Otosan'dan bayi iskontolu bile alsam adedi 680 TL'ye geliyor, yuh yani. Replika desen, Çinliler hafif ve ucuz olsun diye alaşıma bolca bakır katıyorlar, o da ilk ciddi darbede kırılmaya neden oluyor. Sağolsun çok değerli bir lastik bayisi dostum var. Aradı taradı ve dedi ki sana CMS 428 alacağız. CMS'yi inceledim, 1985 yılından beri alaşım jant sektöründe, İzmir'deki yıllık 3 milyonun üzerindeki jant üretiminin %80'ini dış pazara veriyor, birçok önemli otomobil markasına OEM jant üretiyor ve Avrupa'da jant değişim pazarında önemli oyunculardan biri. Almanya ve Rusya'da kurulu satış şirketleri var. Almanya internet sitesi Türkiye'dekinden iyi. Ayrıca alaşım ve sağlamlık konusunda son derece titizler. Merak edenlere: http://www.cms.com.tr/ http://www.cms-wheels.de/en/home Açıkcası jantların görünümüne pek itirazım olmadı. Hatta beğendim bile diyebilirim. 7,5x17" ve 45 ofsetle aslında cuk oturuyordu. Bana 8 taksitli maliyeti de jant başına 280 TL oldu. Jant ağırlık merkezini ofseti nedeniyle bir 5 mm kadar dışarı kaydırsa da bunun çok tedirgin edici olmadığını düşündüm. Tek endişem ağırlık idi. O konuda maalesef çok başarılı değil. Sanırım sağlamlığın bir bedeli var ve jant başına 11,5 kg ile hiç de hafif sayılmaz. Yine de @Serdar yamanın burada sunduğu ağırlık ölçümlerinden yola çıkarak Ford'un onayladığı lansman jant + 235/40-18 lastik kombinasyonundan azıcık hafif olduğunu görünce takmaya karar verdim. Ön takımlara yük elbette bir miktsr arttı, ama bunun pratikte sorun yaratacağını düşünmüyorum. Göreceğiz... Bence fena olmadı. Lastiklerin rodajı bitsin raporlarım.

Meraklısı kaçırmasın. İlk sahibinden 1800 km'de Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, hepi topu 8 adet ilmal edilmiş, bu da ilki. 16 silindir, 8L motor hacmi,1200 PS ve 408,84 km/h son hız. Ancak birkaç sorun var. Öncelikle satışı yapan komisyoncu Londra'da Fiyat cazip 2,3 milyon Avro. Bakım masrafları da makul. Mesela lastikler yeni ama üretici son hıza çıkarsanız ya da 5000 km yaptıysanız lasitk değişimi şart koşuyor. Araç 1,9 Ton, haliyle aşınıyor. Bir takım lastik, özel Michelin üretimi 24.000 Avro. Üretici jantları da sık değiştirmeyi öneriyor, zorlanıyorlardır ne de olsa, bir takım jant 50.000 Avro. Ha, bir de değişim nerede olursanız olun Bugatti'nin Almanya'daki merkezinde olacak, bir zahmet kargolayacağız. Bakım iki senede bir öngörülmüş, ki bu çok iyi. Ancak 12.500 Avro gözden çıkarılacak, ne de olsa 52L soğutma suyu ve 42L yağ değişimi söz konusu. Sigorta için Allianz'tan cazip bir teklif aldık, Avrupa için 30.000 Avroluk poliçe öneriyorlar. Yakıt deposu 100L alıyor ve neyse ki 120 Avroua doluyor. Ama bu miktarı son hızda 15 dakikada bitiriyor. Neyse ki o kadar uzun süre o hızı yapacak yer yok. Sanırım artık bir süre lastik, sigorta, bakım, yakıt pahalı muhabbetlerinden kurtuluruz.

Bugün sabahtan akşama kadar aradık yokmuş. Ama ne kadar yalancı, karşısındakini salak yerine koyan, ayak üstü 40 tane yalan söyleyen adam varsa bulduk. Dün beğendiğimiz ilanları seçip yarın gelsek olur mu diye arayıp bugün de çıktık. Amacımız kaportası kötüde olsa motor şanzımanı düzgün uygun bi mercedes (200E yada 190E) bulup anlaşmaktı, hemen hemen hepsinin ilanla alakası yok! -- hemen hemen her parçası çürük, tamiride kavgalı olduğu ustanın yaptığı bi arabayla başladık, sözde motor şanzıman sorunsuz, ama LPG çalışmıyor, yağ akıtıyor yürümüyor vs. neyse -ustaya gösterebilir miyiz? -usta bu arabayı alın demez ki. -bizim için kaporta önemli değil motor düzgünse alırız (fiyatı emsallerinden baya düşük zaten) -computeste sokarız. -?!?!?! --araba gayet düzgün durmakta, bütçemizin üzerinde ama şansımızı deneyelim dedik, arabaya bakıyoruz mercedeslerde kapı içlerinde filan yıldız dedikleri üçgenler var boya, tamir vs ordan anlaşılıyormuş. -kardeş bu arabanın kazası yok, motoru yürüyeni on numara, borcum var yoksa bu fiyata vermem zaten -abi arka kapının yıldızlar yok??? -olmaz olurmu ya bak işte burda -e yok? -dur ışık açayım sana -e yok? -bak şu işte (boya hatasını gösteriyor), konu değişiyor -abi sen klimanın çalıştığına emin misin, açtım soğuk gelmedi? -motoru duruyo, en fazla gazı bitmiştir -?!?!?!?! -abi ustaya bi göstersek? -ya bu arabanın 1 tl masrafı yok, çıkarsa ben burdayım, zor iş şimdi usta filan burda computeste sokalım -?!?!?!?! --yine oldukça temiz bi araba, fiyatıda emsallerinden epeyce düşük -abi eyvallah kaporta iyide motoru yürüyeni nasıl? -on numara -ustaya gösterebilir miyiz? -ustanı al gel -hmm, burda bi 5 dk tur atsak önce biz bi baksak -e usta bakçak ya -ben kendi beğenmediğim arabaya ustayı nasıl getireyim -ben dükkanda tekim (3 kişiler) burda 30 tane araba var her gelene nasıl araba göstereyim -e ustaya nasıl dükkanı kapattırıp getircem -bu arabayı zaten günde 10 kişi arıyo, pazartesi satılır bu -?!?!?!?!? bunlar bi kısmı sadece tabi... sonuç olarak dişimize göre bi mercedes bulamayacağımızı anlayıp bide broadway baktık (hidrolik direksiyon ne büyük nimetmiş yahu) muhtemelen pazartesi salı düzgününden bir tane alıcaz, varsa bir alternatif öneriniz düşünebiliriz, max 12-13k, ki ona da merc için çıkmıştık broadway 6-8 e tonla var

Akıllı cihazların gelişmesiyle birlikte büyük otomobil üreticileri de bu akıllaşan pazardan pay almaya çalışıyor. Bu bağlamda araçlarını daha akıllı, daha kullanıcı dostu hale getirmeye çalışan üreticiler otomotik pilot gibi çeşitli özellikleri araçlarına kazandırmaya çalışıyor. Volvo ise otomobillerini anahtarsız satan ilk üretici olacak. Haber ve görseller: http://anasayfa.focusclubtr.com/anahtarsiz-otomobil-donemi-volvo-ile-basliyor/

Muhtemelen dizi yada filim de kullanacaklar, artık tepeden mi yuvarlarlar, patlatırlar mı :)

X olursa ne olacakcilar istila etmis burayi Saka bir yana her yenilik daha iyisi icin bir adim.. Gelecekte zihin gucuyle de acilabilir. Tabi beyni evde unutursak ne olacak sorunsali hala devam ediyor Not: isbu ileti hicbir kotu amac tasimamaktadir..

NOT: BURASI Genel bilgiler İÇİNDİR. Test ve yorumlarınız için buraya: https://www.focusclubtr.com/topic/13908-2017-makyajlı-ford-kuga-15-tdci-powershift-incelemesi/ Fiyat ve donanım için buraya : https://www.focusclubtr.com/topic/13735-2017-makyajlı-kuga-fiyat-ve-donanım-listesi/ Başlıca yenilikler SYNC 3 1.5 TDCI manuel ve otomatik şanzıman. G. Otomatik Park G. Aktif Şehir içi HABER: http://anasayfa.focusclubtr.com/2016-makyajli-kuga-tanitildi/ GALERİ: http://anasayfa.focusclubtr.com/galeri-2016-makyajli-ford-kuga/

Ozan bence alınacak en güzel araç ford fiesta van. 1.4 tdci motorlu az yakar parçası ucuz nispeten yeni.Tam okula gidip gelmelik. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-hatasiz-masrafsiz-ford-fiesta-1.4-tdci-260907944/detay İlanla uzaktan yakından alakam yok sadece örnek amaçlı koydum.Sağını solunu topladımı en azından 3 kapı genç arabası olur.

tahminimce 50 bin lira gibi bir bütce ayırdınız bu parayı vereceksem araba hasar kayıtsız olmalı ve orjinal olmalı, 8 bin tl de yüksek bir rakam, istanbul gibi bir şehirdesiniz biraz daha araştırın ve iyi pazarlık edin daha iyisini alırsınız

Rica ederim. Afl için sorunlu bir sistem diyemem zira 2011 den bu yana takip ettiğim Opel forumlarından hatırladığım kadarıyla bir elin parmaklarını geçmeyecek kadar sorun bildirisi -belki- okumuşumdur, ancak sistemin min. 3000Lira civarında olduğunu da belirtmeliyim, sağladığı güvenliğe ise kesinlikle değer kanımca. Bu arada ilgilendiğiniz A14NET kodlu 1.4T motor benzerleri arasında sorunsuzluğu ile öne çıkan bir makinadır ancak kalitesiz yakıt veya uzun süre düşük devirli ş.içi kullanımda emme manifoldu sensörleri arıza ışığı yanmasına neden olabilmektedir, çözümü servisin 15-20dk lık temizliğinden geçse de kimileri para tuzağı kurup manifold değişimi önermektedir, bilmenizi istedim.

2014 Insignia kullanıyorum önceden de Astra J vardı. İki araçta da Afl farlar var ve sanırım yaş 40 a yaklaştıkça gözlerim zayıflıyor; Afl nin gece sürüşlerinde başarılı ve çok güven veren bir sistem olduğunu söyleyebilirim, şahsen yeni bir araç alacağım zaman mutlaka Afl ye denk ya da daha iyi bir far sistemi olması şartı olacak. Araçların kondisyonları arasında çok fark yoksa Afl li olanı seçerdim.

Bence içine sinen hangisiyse onu al. Yoksa pişman olursun başkasından fikir edinince?

Çıktıysa 2016 üretimli, çıkmadıysa 2015 sonlarında üretilmiş GY işinizi fazlasıyla görecektir

Tam olarak sorunuz Conti marka lastiklerde balans sorunu olup olmadığı mı? Böyle bir kanıya belli ki bir kaç kişiye göre vardınız ama bu mümkün değil ki. Hata varsa hepsinde olabilir özellikle talep yoğunluğunda farbrikalar hatalı üretim yapabiliyor kaldı ki bunları iade alıyorlar zaten iyi firma ise. Özetle söylediğiniz major firmalardan lastik alacaksanız hangisi olduğu çok önemli değil, alacağınız dönemin en iyi fiyatlısınız bulmaya çalışın. Bu kategoride yer alan diğer başlıklara bakmanızı tavsiye ederim, hayırlı olsun.

İfade yanlış anlaşılabilir. Çamurluktan dışarı taşmıyor, sadece özgün ebada göre 1 cm dışarı doğru genişliyor, ama hala çamurluk içinde, inanmayan resimlere bakar Ayrıca görüş bildiren herkese teşekkürler. Ancak ben başlığı "nasıl, güzel olmuş mu?" niyetiyle açmadım. Bir yandan CMS'nin ciddiye alınması gereken bir jant üreticisi olduğuna dikkat çekmek istedim. Diğer yandan da 225/45-17 ebadın sportif görünüm ve kullanıma merakı olanlar için başarılı ve yaygın kullanılan bir ebad olduğundan göreceli ucuz bulunduğuna işaret etmek istedim. Mesela Michelin Primacy 3 225 olursa 334 TL, 215 olursa 392 TL, örnekler çoğaltılabilir. Jant da buna da benziyor biraz...

Bununki çok kaliteli değil muhtemelen ama son ses civarlarında gayet iyi. Getiririm yanımda bakarız beraber.

verimli bir hoparlörde 1W zaten fazlasıyla yüksek bir değer. Normal hoparlörler 1W güçte ortalama 90 db ses üretiyor (1 metreden), bunda kaç bulamadım. Şuan benim hoparlörlerden dinlerken maximum 1W görüyorum, ortalama 0.1W civarı ve oda dışındaki sesleri duymuyorum. Ne var ki güç-ses ilişkisi logaritmik, gücü 10 kat arttırırsan ses 2 kat artıyor.

mersonun sorunluğu olacağını düşünmüyorum baştan düzgünü bulunursa tabi. dolaşırken adamın biri 190ın başında bişeyler yapıyodu, durduk konuştuk 7 senedir kullanıyormuş yağ su dışında bi masraf yapmadım dedi. onlarda ucuz değil ki.

Abi plakada açık olarak paylaşılmamış, kesin bir iş var bunda, yoksa Serdar'ın dediği gibi beleş

+ Escort & Proton

Ozan 97 hyundai accent lere bakın derim.

16" ve 17" 50 mm, 18" 55 mm.

Sorduğum kişi yok henüz. Fakat görünen o ki buradan bile talep yazısı gelmiyor. Baksana Herkeş kendini düşünür olmuş Olumlu harekete, olumsuz eleştiride üstümüze yok.

İçe sinen 2.el araba bulmak çok zor. Hele eski araç arıyorsanız. Bir de ilanda kız gibi gözüken araç yanına yaklaştıkça dökülüyor.

'Değişen & boya yok' sanırım

Wuuu, [emoji106]

Cem hocam hayırlı olsun... Cms gerçekten kendini kanıtlamış bir firma güzel kaliteli ürünler üretiyorlar...

neden? ironi varda ben mi anlamadım geri vitese aldığımı düşünerek 1e alıp öndekine güm diye çarpmışlığım var da

O halde, tapatalk'ı kapatıp telefonun tarayıcısından giriniz (her zamanki gibi) demekten başka yapacak bir şey kalmadı Keyifli okumalar. EDIT: Galeri'den habere geçmek mümkündür

Linklerde sorun yok muhtemelen tapatalk ile yazıyorsunuz. Onlarda hep sorun var. Tekrar verelim. Haber, http://anasayfa.focusclubtr.com/2016-makyajli-kuga-tanitildi/ Galeri, http://anasayfa.focusclubtr.com/galeri-2016-makyajli-ford-kuga/

He bi o kalmıştı yapmadığı.. Henüz kullanılmıyor ama kullanılmaya başladığında üzerinden pekçok kez minik ayaklar geçecek, o zaman bakarım oğlanları doğru ölçüyor mu!

2017 Makyajlı Mondeo Gizli Çekim Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/2017-makyajli-ford-mondeo-gizli-cekim/

Var hemde 2 tane. Ama koca yürekliler için, pısırık dizelcilere yok 2.0 TDCI 180 PS PWS 1.5 STCI 182 PS AUTO

Bende değiştirdim. Hoşuma gitti açıkçası.

Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ediyorum. Pazartesi mondeoya bakıcam. 1.6 dizel yakıt avantajı ve iç hacim genişliği nedeniyle daha mantıklı geldi. Araçta bir sorun yoksa mondeocular arasına dahil olabilirim.

Aha interior fotolar da gelmis.. Oy anam bana bisiler oliyi

Dış tasarım olarak Opel'in daha dinamik ve sportif bir çizgisi var. Mondeo şık ve fakat iri, biraz akromegal havasında. Galip Opel. İç tasarımda Opel havalı dursa da işlevsellik sorunları var bir sürü düğme nedeniyle. Mondeo daha sade ve kolay kullanılabilir nitelikte. Elbette navigasyon ve büyük ekran avantaj Opel için. Malzeme kalitesi benzer. Galip yok, eşitlik var. İç mekan olarak Mondeo daha ferah ve hele ki arkada belirgin geniş. Galip Ford. Motor kıyaslamasını yapmak çok doğru değil ama eldeki seçenekler bunlar olduğuna göre bakacağız. Opel gaza iyi asılan ancak kasa ağırlığa altında ezilen bir motora sahip, gücünü pek hissettirmiyor ve maalesef tüketimi de yüksek. Ford'un küçük dizeli torkunun yardımı ile rekabet edebiliyor, ama haliyle çok ateşli bir karakteri var denemez. Galibi yok, performansı önceleyen Opel'i ekonomiyi düşünen Ford'u seçer. LPG mantıklı bir çözüm değil bu koşullarda. Sürüş dinamiklerinde Opel daha sert, sportif karakter sergiliyor ve viraj kabiliyeti de bu çerçevede çok başarılı, Ford geri kalmıyor üstelik buna bariz daha konforlu bir süspansiyon ile yapıyor. Galip Ford. Opel'in sportifliği için km başına 25 kuruş fazla yakıt parası ödenir mi? Alıcı karar verir...

Lanet olasica federaller..

Minimum 200bin desem iyiniyetli mi olurum? Full 150bin desinler yarin Volvo bayisindeyim

vay anasını konuyu ağzım açık okudum, sanki latince konuşuyorsunuz Sırada ne var kıymalı kol böreği tarifleriniz mi ? Süpürgeye 2000 TL vermek mi ? Şimdi bir şey diyeceğim aramızda hanımlar var ayıp olacak Dyson kullanıcıları maserati, porsche forumlarında falan olmalı bence Focusun karşılığı Beko 1325 ,en fazla beko 5316 falandır benim gözümde Not: Kimse alınmasın tüm mesaj baştan aşağı mizah denemesidir

...daha geçen gün bir müdür ile (Castrol T.C) bu konunun geyiğini bile yaptık. "Petrol fiyatları 30USD civarında kalırsa paramız ancak gidip iki koli viagra alıp,paylaşmaya yeter"

Çok ağır çok 20 yıldır hala dinletiyor..

o gelsin bu gelmesin değil... hepsi gelsin. paşa gönlüm ne isterse, paramında yettiği kadar alayım. neden 182 liği otomatik kullanma zevkinden mahrum kalayım, hemde tam otomatik... ayağım tabanı delip geçecek şekilde gaza basmak istiyorum belki onlar daha iyi olsun, övünelim diye yapıyorum

Wayy buna az kalmıştı ve paylaşmak için neyse :)