Liderlik Tablosu

bunlarda yeni montajdan sonraki hali

Bilen bilir "Tadım" Otelcilik işinin parçasıdır, özellikle -Zincir- markalar reçete (recipie) içindeki malzemenin kaynağı / türevi / tadı konusunda hassastır ve birden fazla mutfakta aynı tad yakalanması amaçlandığı için malzeme kaynağı değişimine pek sıcak bakmazlar. ... kimi zaman bu kaçınılmazdır. Başaşçı (...ki kendisi Mutfakta İmparator muamelesi görür) yeni sezon için menü oluşturur, tabi ki bu menü'nün ve içeriğinin test edilmesi, onaylanması ve hatta sunumun dahil (tabaktaki malzemenin nasıl duracağı) kontrol edilmesi gerekir. ...kötü bir adamım ya! (malum) gidip arada Otel müdürüne yazıyorum ... - Orhan bey, Orhan bey ... o kadar tadım yapıyorsunuz ama beni hiç çağırmıyorsunuz! Eğri oturalım, doğru konuşalım .. ben tadım'dan ne anlarım? Motor yağı desen eyvallah ama buharda terbiye edilmiş mini brüksel lahanasının çukulata sosunda nasıl duracağını (doğal olarak) bilmem ... yer geçer, ahçı'ya da "Eline sağlık!" derim ... ama o kadar. Amacım belli, işi bilen abilerin masasında oturup sonradan ukalalık malzemesi olarak kullanacağım bir, iki püf noktası öğrenmek + beleş / güzel yemek yemek. Otel Müdürü kibar adam, görmüş - geçirmiş ... kim bilir benim gibi kaç tane kendini bilmez ile uğraşmış ... bozmuyor (...ki ben onun yerinde olsam terlikle döve döve kovalardım.) "Bakarız" , "Ayarlarız" falan diyor. Belki bu taktik tutar ama sorun şu ki ben -yüzsüzüm- hem de had safhada. - Orhan bey beni ne zaman tadım'a çağıracaksın? - Hallederiz Kaan bey - Orhan bey tadım yapmıyoz mu? - İnşallah Kaan bey - Orhan bey tadım ne oldu? - Ayarlarız Kaan bey ... 8,981 deneme sonunda bir gün telefonum çaldı. - Alü!?! - Kaan bey, yarın tadım'a gideceğim, isterseniz siz de gelin. - aaa!Tamam, ne zaman? - Öğlende Divan Taxim'de buluşacağız. - Taam Heyooo .... beleş kayıntı Atladım gittim tabi, özel salon ayarlanmış. İçeri girdim ki bilmem kaç tane Divan otel müdürü ve şef oturmuş menü inceliyor ve not falan alıyorlar. Benim işim olmaz, kibarca tanıştırıldım ... geçtim, bir kenara oturdum. Kayıntı başlasın diye bekliyorum. Garsonlar geldi, önüme su koydular ... 4 - 5 tane de bardak ... Başaşçı demez mi!! - Hadi başlayalım! Eleman Alman, baktım herkes disiplin içinde önündeki şişelerden biraz su koyuyor, kokluyor - ağzında çalkalıyor, suyu bardağa geri püskürtüyor ve not alıyor. .... ne oluyor be? Orhan bey yanımda, eğilip sordum ... - Noluyo ya? - Tadım yapıyoruz Kaan bey? - .... yemek yok ama... - Su konusunda karar veriyoruz Kaan bey - Su'mu? ...ben su içmeye mi geldim yani? - Evet Kaan bey. - .......(küfür/sessizce) ......(küfür/alçak sesle) - ..... - Ben Brasserie'ye geçiyorum, karnım aç ... tadım bitince haber verirsin. - Peki (bıyık altından gülerek) ...keleğe bak ya !!! Tadım'mı istiyorsun? Al sana Tadım Hakkını vermek lazım, gayet kibar bir hamleydi (kaPak) Ders oldu mu? ...şüpheliyim.

Cenmax kaliteli ve iyi markadır, uyum sorunu olacağını sanmıyorum...

Bak yine laf yerini buldu, yurtdışında kamyoncuların içtiği viskiye burada kamyon parası veriyoruz Memlekette kuzu kuzu ödeyelim vergimizi. Hiiiç gıkımızı çıkarmayalım. Brent Petrol fiyatları düşüyor, 2004-2005 deki seviyelere, biz halen aynı parayı ödeyelim. Ben şahsen altı üstü bir focusa 150-200 bin arası bir rakam ödersem kahrımdan gaza basmadan ölürüm. Şayet kolay kazanmıyorum, kolay kolayda harcamam/harcayamam.

Trend modellere Hız Sabitleme Montajı ; arkadaşlar 2005 trend c max aracıma uzun araştırmalar sonunda hız sabitlemeyi taktım ve bugün test ettim sonuç mükemmel; 1.İlk olarak çıkmacıdan hız sabitleme tuşu satın aldım (ostimden) direksiyon almanıza gerek yok. 2.Daha sonra hava yastığını söktüm ve direksiyonu çıkardım ( hız sabitleme tuşlarının montajı için direksiyon plastiğini kestin. direksiyonun içinde tuşları sabitlemek için yuvalar var vidaları ile monte ettim. yuvaların içi dişli değil diye tereddüt etmeyin siz sıkın diş açılıyor.) 3.Direksiyon içindeki 5 li sokete hız sabitlemeden gelen kabloları montajladım. ( ben yaptım ama size tavsiyem elektrik soketlerinden anlamıyorsanız elektrikçiye kabloları taktırın soketi bozabilirsiniz.) 4.Daha sonra direksiyonun altındaki ( kontak anahtarının solunda) soketten kahve ve beyaz renkte iki adet kablo çektim gem modülüne 5.Gem modülünde bulunan ve Focus Hız sabitleme montajı konu başlığında belirtilen sokete kabloları bağladım. 6.İnternetten aldığım ELM 327 cihazını modifiye ettim 7.ilgili elm programı ile hız sabitlemeyi açmaya çalıştım ama VID block no empty hatası verdi sürekli 8.ELM ile ilgili bir siteden beyin yazılım koduna denk gelen kalibrasyon yazılımını buldum ve beyne yükledim.( gözümü kararttım yaptım ama size tavsiye etmem 14 dakika süren işlemde 3 tane sigara içtim. Çünkü load tuşuna basmamla araç ekranında MOTOR SİSTEM ARIZASI yazısının çıkması bir oldu) 9.Ve finalde hız sabitleme aktifleşti ve yol denemesinde sistem mükemmel çalıştı. BALIKESİR'DE olan arkadaşlar şunu söylemek isterim ki; Burda bu işe az yatkınlığınız yok ise kesinlikle sanayide bu işi yaptıramazsınız bırak tuş takmayı direksiyondan gem modülüne giden kabloyu takacak usta bulamadım kendim çektim, soketlere girecek kablo fişini 1-2-3-4 ncü kapıdaki tüm elektrikçileri, çıkmacıları ve elektronikçilerde dahil gezdim bulamadım ( Tüm sistemi taktım bu sokete girecek fiş yüzünden bir hafta beklemek zorunda kaldım). Hurda bi bilgisayarın power suplyinden çıkardım sokete takacağım fişleri, Eğer BALIKESİR'de olup ta böyle bir sistem yaptırmayı düşünen arkadaşlar var ise seve seve yardımcı olurum.... tabi bu işi ticari olarak yapmayı düşünmüyorum o yüzden tuş ve en önemlisi FİŞ kısmı size ait kablo çekme işini ve Program kısmını ben hallederim (her beyin yazılımı yazılım güncelleme istemiyor bunu da belirteyim eğer ki ister ise şunu belirteyim beyne yazılım atar iken her hangi bir sıkıntı olur ise mesuliyet kabul etmem )

Otomatik için kod yok, 8000 devir olsun yeter Yalnız bin tane de kod var, VIN kodu verir gibi gösterge kodu veriyor ford. Dijital hız olayını @Ozan Kar bilebilir.

teşekkürler. valla hız göstergesi çok önemli değil bencede. ama forumda nasıl açılacağının konuşulmuş olmasından ekstra belirttim. bana da sürpriz oldu açıkcası..

Gösterge geldi ve taktım arkadaşlar..

Olmayabilir Park sensörleri otomatik park sistemi ile birlikte sunulmaktaydı.İlk sahibi bu opsiyonu almadığı sürece bu özellikte yer almıyor. Aracınızın donanım listesine buradan ulaşabilirsiniz, hayırlı olsun.

Hayırlı olsun,

Ben genelde kullanıcıyım üretmiyorum ki

@Hakan H. de havuz paspas vardı arabayı satınca vermedi sanırım. İstersen bir görüş uygun fiyattan alırsın. Kauçuk paspastı hemde kaliteli malzemedendi.

bizden birisinde halı paspas vardı satacaktı.

Focus 3 ünkini takıp denedin mi. Uyuyorsa mca için arayıp durmana gerek yok.

En kötü bölümüne denk gelmişsiniz İlk bölümünden beri izlerim, çok heyecanlı çok hareketli ve çok sürprizi olan bir dizidir. Son bölüm beni de sıktı, çok duygusala bağladılar.

Bugün ürün Türkiye'ye geliyor ve gümrük işlemleri yapılıyor Yarın ise türkiye için teslimat yapılıyor yani sana

http://www.sozcu.com.tr/2016/gundem/ters-seritte-olen-surucunun-kaza-ani-goruntulendi-1107041/

O örnek aşırı istisna Girmeyeyim

Bu da yaklaşık 116 bin tl olacak

Bu fiyatlara da alışılacak, 2012 de dizel focus u 54 e aldığımda da yaw çok para denmişti, şimdi 85 den boşu başlıyor, gerçekten çok para , Bir şekilde bir ayar getirilmeli bu otomobil sektörüne,

Saçmalığa 1-2 gel vatandaş geeel.

Bir hata yaptım sanırım Real fiyatı değil gönlümden geçeni işaretledim.. Aman sizde dikkat edin ..

ben 500tl ye anlaştım bu arada...teşekkürler..

bugün nevimex 9912 HD new marka cihaz geri görüş kamerası ile takıldı.ek olarak ön araç içi kamerada takıldı cihaza ön kayıt kamerası da ilave edilebiliyormuş.300 km de navigasyon gayet iyi .radyo tatminkar.iphone 5s blutooth ile bağlandı.3G bağlantı ile WİFİ bağlandı.aracımda focus 3 style otomatik park vardı.ön ve arka parkların ekran görüntüsü görünüyor. otomatik park var ancak yazılar İngilizce olarak görünüyor.telefon ettim.yarın dönüş yapılacak.usb girişini torpidoya koydurmadım orijinal yerinde kaldı.montaj boyunca sürekli aracın başında kaldım.gözle görülür bir hata göremedim.gayet iyi ilgilendiler şimdilik bunlar ama kullandıkça sorun çıkarmı tabi o daha sonra belli olacak

Bugün ilk mesajda bahsettiğim C5 i aldım Jetta,fluence,focus,corolla,megane,cıvıc,astra ile yeterince tecrübem olduğunu düşünüyorum ve bu açıdan baktığımda c5 bunların tamamından birçok yönüyle üstün ve benim açımdan aracında temiz olmasını hesaba katarsak tam olarak f/p aracı C5 i C segment araçlarla karşılaştırma nedenim C segment araç fiyatlarıyla aynı olması ve D segmenti birçok araçtan daha kalitesiz bir imaja sahip olması fakat bir alt segmentteki bir çok araçtan ise daha kaliteli(özellikle fluencenin fiyatlarını düşünürsek..... yada düşünmeyelim) Eski bir Mondeo sahibi olarak araç Mondeoyla çok karşılaştıracak düzeyde değil ama 508 ve C5 2. el D segment araca binmek isteyenler için f/p olarak çok iyi bir tercih,umarım ilerleyen zamanlarada C5 beni üzmez ve bugün ki sahip olduğum fikirlerde değişiklik olmaz

..... egzost sisteminin size sağladığı "back pressure" kayboldu, kat iptali ve içi boşaltılan susturucu nedeni ile aracınız Trafikte "ağır kusurlu" muamelesi görecek ve emisyon pulu + muayene'den geçemeyeceksiniz, çevreyi egzost atığı + ses ile "kabul edilebilir" seviyelerin üzerinde kirleteceksiniz, kat.iptali nasıl yapıldı, iş hangi profesyonellik düzeyinde gerçekleşti bilmiyorum ama katalizör ile çalışması gereken bir sistemi kalıcı şekilde etki altında bırakmanın teknik sonuçları da olacaktır. (örnek:yakıt tüketimi artışı, ECU'da biriken "error" mesajları, çiğ yakma) ... işin etik ve yasal boyutlarını pas geçsek bile ..... keşke yapmasaydınız.

@Onur Sezgin @Doğan Kurban @Serdar Eryürekli beyler ben gocunmam bundan haberiniz olsun. Eve alinacak elektrikli herseyi ben arastiririm. O yuzden markasini da bilirim modelini de. Ayrica gerektiginde evi de supururum.

Advertorial (bir çeşit reklam işte) yapacaz dediler ... bizim pazarlama tarafı ile işi bitirmişler, bana da "Size mail atalım, yazılı cevap verin ... röportaj olur" diye haber yollamışlar. ...piki ... didim Neyse yolladılar soruları, cevap yazdım ... sonra Alo! geldi ... efendim editör sayfanın ortasına resim koymak istiyormuş, röportaj çok uzun olmuş, bu kadar metni kimse okumaz ... yazıyı kısaltalım, resim koyalım demiş. ...koyun mustang'ın resmini ... didim Olmazmış ... işin raconu aracın yanında röportaj veren kişinin resmini basmakmış ... böylece metin okuyucunun kafasında maddi olarak yer edermiş ... öbür türlü "anonim" basın bülteni olurmuş vs.vs. ...hay Allah benim belamı versin be! Neyse ... geldi fotoğrafçı, güleç yüzlü ... neşeli bir kızcağız. Başladık resim çekmeye. Elini oraya koy, başını kaldır, gıdını toparla ... olmadı ... göbeğin sarktı, az sağa dön ... yok kıçın resmi kapattı falan. ...daraldım be! Bir ara isyan ettim - Miss Turkey yarışmasına katılmayacağım yahu ... ne kastın! ...kız demez mi - Hafifsağ yap, omzunu geriye at ... ...aaa! Santim sallamıyor be. Bir süre ve ikibin kadar resim çektikten sonra teşekkür etti gitti kızcağız. Sonra editör deneme'yi gönderdi (bkn.ek) resme bi baktım ... ülen ... ne güzel çıkmışım be! ...ben?!? ...Alalalal?!? ...bu ben miyim? - Yahu ne güzel çıkmışım ...fotoğrafçı epey terletti ama eline sağlık. Editör demez mi... - iyidir arkadaşımız, model ne kadar faul olsa da o bize her zaman iyi poz'lar getirir. ...faul? ben mi? ...yuhhh! ...........şimdi bu lafın üzerine ne denir ki?

hobaaa! Oturup o metni mi okudun be abi? gözlerine yazık yahu... advert. bu ... yani bolca laf, sizlerin bilmediği pek bir şey yok ... ama illa okuyacağım dersen, buyur ...oku --- - Şahsuvaroğlu’nun temelleri 1950’li yıllarda Erzurum’da atılmış, önceleri traktör ve kamyon yedek parçalarını İstanbul’dan getirip pazarlamak ile başlayan iş modeli kısa zamanda önce traktör ve tarım aletleri, daha sonra da hafif ve ağır ticari araç alım – satımına, oradan da tam zamanlı otomotivciliğe dönüşmüş. Aile 80’li yılların başında bir adım daha atmış ve İstanbul’a ilk yatırımını yapmış, ardından Türkiye’nin ilk Ford plazasının açılışı ve 3S (Satış – Servis – Y.Parça) konseptine geçiş aşamasına ulaşılmış. Günümüzde Şahsuvaroğlu Otomotivciliğin yanı sıra Sigortacılıktan, İnşaat’a, başta otel işletmeciliğinden turizm geneline, yiyecekten araç kiralamaya uzanan geniş bir yelpazede hizmet vermeyi ve büyümeyi sürdürüyor. - Belirttiğiniz gibi Pendik – Ford plazamız oldukça büyük ve modern. 2000 m2 Showroom, 7500 m2 mekanik atölye, 4500 m2 kaporta boya ve ofislerle birlikte toplam 15.000 m2lik alana sahip. Aynı anda 80 araca servis hizmeti verebiliyoruz. Bu tesisimizde an itibarı ile Ford markası altında sıfır ve ikinci el araç alım-satımı dışında aksesuar, servis, kaporta-boya onarımı, sigortacılık, kısa ve uzun dönem araç kiralama, filo satış hizmetleri veriyoruz. Ancak çağın hızlı değişim temposuna ayak uydurmak adına gelişmeyi sürdürmemiz gerektiğinin de farkındayız. Bu amaç ile yeni bir yatırıma giriyor ve Türkiye’nin ilk Ford Store’unu yakında Pendik’te açıyoruz. Avrupa’da geçen yıl devreye giren bu yapılanma gereği Ford’un Premium araçlarını sunacak ve satacak… mesela Mustang, Vignale, Edge ve hatta ST’ler… Aynı zamanda bu araçlara satış sonrası hizmetlerini de vereceğiz. Özellikle koleksiyon meraklılarının hoşuna gideceğini düşündüğümüz orijinal Ford butik ürünleri de Ford Store çatısı altında satışa sunulacak ve sertifikalı ürünler için bir temin noktası olacağız. - Belirttiğiniz gibi Transit’in 50.yılını kutluyoruz. Yarım asır önce montaj ile başlayan serüven aynı zamanda Türkiye’de ki otomotiv sanayinin tarihçesi gibi. Ford Transit, 1965 yılın da İngiltere’de ilk defa banttan indirilmesinin ardından 1967 de Ford Otosan tarafından üretilmeye başladı. Yıllar içinde Connect, Custom ve Courier Ford ticari araç grubuna eklendi. Artan teknoloji ve donanım seviyesiyle Ford Transit ; hafif ve orta ticari araç endüstrisinin en önemli markası. - Evet, Vahşi atımız artık elli yaşında. Yeni kasa’sı ile showroomumuzda boy gösteren Mustang’ı en hafif tabiri ile çok seviyoruz. 2,3lt/4 Silindir ve 5,0lt/8 Silindir’lik motor seçenekleri ile Amerika’dan ithal edilen Mustang ülkemiz ve Avrupa Birliği kanun ve yönetmeliklerine uygun (Euro6 Emisyon norm’unda) şekilde ithal ediliyor. Araç üzerinde standart olarak sunulan sürüş destek sistemleri sayesinde günlük kullanıma uygun bir araç haline gelmiş olsa da yeni Mustang hala vahşi atalarının DNA’sına sahip, tabi siz isterseniz. Ford Mustang ruhunu modern bir gövdede hayata geçiren Fastback’in uzun gövdesi sürtünme kuvvetini azaltacak şekilde aşağı doğru uzanıyor. Böylece aracın havayı keserek ilerlemesine yardımcı oluyor. Ön difüzörler yol tutuş kuvvetini artırarak Ford Mustang'in olağanüstü performansını bizzat deneyimlemenizi sağlıyor. Özel ön ve arka far tasarımlarının yanı sıra özgün detayları, aracın kimliği konusunda hiçbir kuşku bırakmıyor. Yeni Ford Mustang sahip olduğu gelişmiş teknolojileri ile sürüş keyfini en üst seviyede hissetmenizi sağlıyor. Ford Mustang Convertible sahip aracın çevresini saran gövde hattı, açılır tavanı belirginleştiriyor. Yepyeni katlama mekanizması sayesinde tavanı birkaç saniye içerisinde gövdenin derinliklerine kıvrılarak aracın modern görünümün mükemmel tasarıma, sürüş özgürlüğünün emsalsiz bir ifadesi. Her açıdan ü ve aerodinamiğini muhafaza ediyor. Üstü ister açık ister kapalı olsun, Ford Mustang ile gittiğiniz her yerde kalıcı bir iz bırakacağınızdan şüphe yok. - Kampanyalar; tabi ki otomotiv’in olmaz ise olmazı. Dönemsel kampanyalarımızın yanı sıra (mesela Transit’te 50. Yıla özel 25 bin TL’ye 25 ay sıfır faizli kredi uygulaması) kişiye özel CRM tekliflerimiz ve yılsonu fırsatlarımız kuşkusuz var. Ford markası hem otomobil hem ticari araç grubunda her türlü ihtiyaca uygun çok geniş ürün gamına sahip. Şahsuvaroğlu olarak hedefimiz ; hem satış hem servis noktası olarak kişiye özel çözümler sunarak, maximum müşteri memnuniyeti sağlamak. Herkesi araçlarımız incelemek ve yıl sonu kampanyaları hakkında bilgi almak için Pendik’teki plazamıza bekliyoruz.