Liderlik Tablosu

8 geldi http://anasayfa.focusclubtr.com/focus-rs-2016-fia-wrxde-yerini-alacak/ Buda Ken'in RS'i

Araç için yorum yok ama arka planda ki evi çok beğendim,

"Bu arabalar boyle" cevabina 5 kala

Forumda bazı arkadaşlar var, siz focus fanatiğisiniz focus'a laf söyletmiyorsunuz eleştirilere tahammül edemiyorsunuz falan diyen. Bu mesajı iyi okusun. Kullanmayı bilmek kadar neyi nasıl kullanacağını bilmek te önemli. Ben bugün C sınıfı benzinli otm. vites araç alacak olsaydım kesinlikle Mazda 3 alırdım.

Nedeni belli. Benzinli modern bir otomatik seçeneği yok. Dizel otomatiği pahalı. Genel olarak zaten pahalı... Filolar kurtarıyor, HB ise sürünüyor. Astra daha çok yeni, çocukluk hastalıkları var mı bilinmez. Seneye düşünülebilir ama.

seyreden vardır seyretmeyenler için

Bizde niye yok.

Ey maşallah, Focus forumunda kimse Focus önermiyor neredeyse Elif hn bence kafanız daha çok karışacak

Vignale Mondeo’dan sonra; Kuga Concept, S-Max ve Edge modellerinin Vignale serisi duyuruldu. S-Max Vignale siparişe şuan açıldı, Edge yıl sonuna doğru çıkacak. Mondeo HB ve Kuga Vignale 2017 yılında satışa çıkacak. Haberin tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-vignale-serisini-genisletti/ GALERİLER Edge Vignale: http://fcstr.com/EdgeVignale S-Max Vignale: http://fcstr.com/Smaxvignale Kuga Vignale: http://fcstr.com/KugaVignale Mondeo HB Vignale: http://fcstr.com/MondeoVignale16 Karma görseller:

Chiron, Dünyanın en güçlü, en hızlı, en lüks ve en seçkin üretime sahip süper spor otomobili. Canavarın kaputunun altında 8.0 litre W16 (4 turbo) motor mevcut. Yukarda dile getirdiğim gibi 1500 beygir 1600 Nm tork üretiyor. Karbon fiber, monokok ve yeniden dizayn edilmiş adaptif şasiye sahip.Yeni titanium egzoz sistemi mevcut. Bu torka dayanabilen 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman mevcut (DSG). 0’dan 100’e 2.5 sn’den daha kısa sürede çıkıyor. Chiron sadece 500 adet üretilecek. Bu yılın sonbaharında piyasada olacak ve fiyatı sadece 2.400.000 €. Şimdiden üretimin 3’te 1’i satılmış bile. Haberin tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-bugatti-chiron-2016/ Tüm Fotoğrafları: http://anasayfa.focusclubtr.com/galeri-2016-bugatti-chiron/

Finlandiyalı lastik üreticisi Nokian'ın lastik testleri için ''özel'' lastikler üretip gönderdiği son tüketiciye ise bunların tam aksi lastikler üretip sattığı söyleniyor hatta anladığım kadarıyla Nokian'dan açıklama yapılmış ve bu durum kabul edilmiş. Eğer durum buysa lastik testlerinede güvenemeyeceğiz artık (zaten bunlardan ziyade ben kullanıcı yorumlarını baz alıyordum ya neyse) Kaynak için ; https://www.lovecars.com/news/2016/02/28/nokian-tyres-admits-cheating-in-motoring-tests

Çıkış noktası neydi? Dünyanın en güçlü ve pahalı arabasının, yani Veyron'un daha iyisini yapmak. Buyurun size Chiron...Mühendislik yetenekleri ile fizik kanunlarının kapışmasının doğal bir sonucu. Tıpkı bir güç ve performans bombasına Bugatti'nin 30'lardaki prestijini vurgulayacak tasarım aksanları ile işlevsellikten ödün vermeden estetik bir elbise giydirmedeki doğallık gibi. Kimsenin beğenisinin sorgulanmadığı bir boyut bu. Üreticinin kişisel görüşlerimizi umursadığını da düşünmüyorum, insan yaratıcılık, bilgi ve emeğinin doruğundaysanız kimin ne dediğinin pek önemi kalmaz. Neyse ki şu fani dünyada gösterişe meraklı yeterince zengin var. Sadece ön panjurdaki üç boyutlu emaye Bugatti yazısı 1000 Avro kadar. 16 silindir ve 8 L kapasiteli motor 3800dd altında iki, üstünde dört turbo tarafından besleniyor. Devir aralığının %70'inde 1600 Nm torka sahip olmak nasıl bir güç duygusu ise... Bu arada motorun emme manifolftundan tam güçte dakikada 60.000L hava emiliyor. Patlamanın hararetini dindirmek için 37 L su dolaşıyor sistemde. Yanan karışımı boşaltmak için de hafif olsun diye titanyumdan yapılmış her biri ayrı katalizörlü (herbirinde bir futbol sahası büyüklüğünde temizleme alanı var) altı egzoz var, yok yanlış yazmadım, arkadan bakıp birkaç kere de saysanız dört tane görmeniz normal ikisi yere bakıyor, yanlarda. Bu güç patlamasını terbiye etmek için de yine titanyumdan yapılmış sekiz pistonlu kaliperli 42 cm'lik karbon frenler görev alıyor. 432 km/h hızı aşması öngörülen 2 Tonluk bir canavarı durdurmak pek kolay olmasa gerek. Yani kısacası bu öyle bir boyut ki, yutkunup izlemek dışında pek yapacak bir şey yok...

Değerli arkadaşlar, @Elif Telli Hanımefendi, zaten önemli ölçüde elemesini yapmış ve seçimini sınırlamış, seçenekler arasında yardımcı olmak daha doğru olmaz mı? Yeni yeni marka ve modeller önerip kafasını karıştırmasak... Bizler kadar meraklı değil, muhtemelen hiçbir zaman da olmayacak. Sorun çıkartmayacak, sürüşü rahat ve keyifli, servisi ciddi bir araç bakıyor. Benim için adres çok net...

iPad veya iPod'a da aktarmak mümkündür. -Safari'yi aç -Yukardaki adresi tıkla -Yenileme tuşuna basılı tut veya ekranı aşağıya çek 'masaüstü görünüme geç' de -QR kodu okut.

Kilitlelerken çift basmalı ve ikinci basmada basılı tutarsanız açık cam varsa kapatır...

Suan olmasa da bu aralar baya sık dinliyoruz. Guzel bence..

Patron , 1.5 ay geçti avrupa departmanından hala cevap gelmemiş mi ?

öncelikle bi yazılımcı olarak bu işten para kazanan biri olarak ücretli satılan bir uygulama şu yada bu yolla ücretsiz kullanılırsa benim gibi yazılım geliştiricilerin cebinden çalmaktır. igo play store dan kalkmadı @Özer Aksu Anroid için (sadece 59 lira) https://play.google.com/store/apps/details?id=com.basarsoft.igonextgen.javaclient Apple için (sadece 58 lira) https://itunes.apple.com/tr/app/turkey-navigation-igo-primo/id455207560?mt=8

Öncelikle Allah bağışlasın; analı-babalı büyütsün Biz 9 ay olana kadar Joie ana kucağı kullandık; kilo aralığı aynı, kısa kalma sorunu filan yaşamadık, aksine elimiz hızlıca alışmıştı. Muhtemelen sizin ana kucağı çevresi daha geniş?... Yağmurda-çamurda arabaya koyma işini şöyle yaptık; ben hızlıca koltuğa koyup kapıyı kaparken eşim içeriden, öbür taraftan bağlıyordu, minik de ıslanmıyor-üşümüyordu... Sanırım uzatıcıdan başka çözüm yok, orta koltuktaki kemeri denediniz mi?

Göksel sabahı olsun bu sabah

Bunun için forumda ayrıca konu var. Kısaca evet.

Konu baya baya ios vs android olmuş ama bende 2 çift yazayım Googleda çalışan arkadaşım şarj sıkıntısı yüzünden iphone 6 almış, nexusun son modeli için baya düzeltmişler bi denicem diyodu. benim yaklaşık 1.5 yıllık iphone 6 abartmazsam 1 günü(15 saatten fazla) çok rahat çıkartıyor. annem ve babam iphone 4leri 2 gün filan kullanıyorlar sanırım, tabi sadece telefon olarak nadiren hopi vs. 2side 5 küsür senedir sürekli aktif olarak kullanılmış orijinal bataryalı. 6 küsür senedir iphone kullanıyorum, başlarda onuda yapayım bunuda yapayım modunda JB yapmıştım ama artık yapılıyormu onu bile bilmiyorum, eksikliğini hissettiğim bir şeyde yok.

JB yapınca özgür oluyorsunuz da bi dünyada sıkıntı çekiyor JB yapanlar. Android'de root yapıncada tüm kilitler kalkıyor ki ben rootsuz android kullanmam diyorken Note5'imi rootsuz seve seve kullanıyorum. İstediğiniz programı dilediğiniz gibi kurabiliyorsunuz androidde. Kablo ile bağlıyorsunuz pc ye istediğinizi atabiliyorsunuz yada markaların kendi geliştirdiği programlar ile telefonu pc üzerinden bile yönetebiliyorsunuz. Apple ve Android arasındaki çekişme tabiki bitmeyecek. Biterse zaten olmaz. Birde iphone kullananların %80i yanında şarj aleti ile dolaşıyor. Optimize etmeyi bilseler bence gerek olmaz tabiki ama kimse bunun farkında değil. 2 sene sonunda da İOS sürüm yüzünden haydi telefon değiştir. 5 sene önceki Android cihazımı hala kullanabilirim.

Dizel düşünecekseniz eğer şuan dizel otomatik Focus rakipsiz. Astra şanzımanından kaybediyor,Golf hem motordan hem şanzımandan. Golf zaten motoru yenileyeceğini söyledi makyajı da yakın. Olacaksa orta yollu Astra veya Dizel otomatik Focus mantıklıdır. Ama size benzinli yeter.

Hayırlı olsun güle güle kullan ozan kardeşim...

Herkese çok teşekkürler. Sanırım Asta ve Golf'ü test edip gönlümden geçeni alıcam. Golf te takılmış olduğum dış tasarımı. Astra daha dinamik bir görünüşe sahip. Golf 1.4 TSI Comfortline DSG 2015 model kısa süreli kullandım aynı zamanda Passat'ta kullandım ve keyifliydi. Astra'yı belki hiç denemediğim için aklım onda kalıyordur. En kısa zamanda ikisini de deneyimleyip tercihimi burdan yazarım.

Emniyet kemeri gibi mecburi olmali

1-2 ay içinde gelir.Daha yeni tanıtıldı bu ürünler. Ayrıca unutmayın Android'li her cihazın fiyatı düşer ve yazılım güncellemesi önemlidir. Bu ay tanıtımlar yapıldı bahsi geçen LG G4 ve G3 gibi modellerin fiyatı gelecek ay biraz daha düşecektir. Aklınızda olsun.

Lg G4. Şuan hepsiburada da 1299 lira ithalatçı garantili. Ben ekimde 1590a almıştım ayni telefonu. Telefon full her uygulamam var ve fotoğrafları aktarmistim eski telefondan gram kasma yok. Gözü kapali alin

@Aydın Baran en önemlisini unuttum gündüz farı. Çevrendeki araçlara bak gündüz farı olmamsı ne anlama geliyor iyi düşün @Eray Alkan tabii ki bu benim şanssızlığım. Bu forumda bile 3-4 kişide golf var hiç birinde sorun yok.

Ben bunun diğer arabalara uygulanmasını istiyorum Hatta tüm araçlarda zorunlu olmalı...

Ben bunlardan golfu tercih etmiştim. İyiydi de 25 ay içinde 2 kere yolda kaldım, bir seferinde durduk yere cam patladı, bir kere radyo değişti 2-3 gün araba yattı (radyo için araba yatırdılar) Şimdi makyajlı fokusum var . İyi güzel de hani golften sonra yetmiyor, biraz basit kalıyor. Belki rönodan japondan sonra çok kral araba gelebilir ama VW den sonra ııhh. İçi biraz küçük, epey kasvetli sessizlik, malzeme kalitesi falan iyi ama tasarım biraz faul bazı temel şeyler yok . İkinci eli de sanki daha zayıf.. Acaba astra mı almalı

focus benzinli kim demiş yokuşta gitmiyor diye gelsinler benim aracı vereyim. tabiki focus 1.6 manuel benzinli olursa Ecoboost ta kopartır. gelin bana ben vereyim deneyin gitmez se almazsınız. bir de alacağınız aracı test edin.

Yakup da yazmış, Focus'ta mutlu edecek bir benzinli otomatik seçeneği halihazırda yok. Dizel otomatik de bence sizin yıllık mesafe düşünülünce çok ekonomik değil. Bu yüzden Ford'u eleyin. Diğer ikisi arasında da ben Golf'ü her şartta tercih ederim, ama sözümüze kanmayın, mutlaka deneyin, eş dost akraba, bayi, kiralık nereden bulursanız, ve gönlünüzün ısındığını seçin. Hanımların arasında beyaz Golf çok sempati topluyor. Sayfalarca karşılaştırma bilgileri yazılabilir, ama kafanızı karıştırmadan öteye gitmez. Tercih sıralaması: 1. Golf 1.4TSI BMT DSG Highline 88.200 TL 2. Astra 1.4 AT6 Excellence 86.200 TL 3. Focus 5K 1.5 Dizel Otomatik Titanium 94.700 TL Bu koşullarda donanımda Astra>Golf>Focus. Bir de istediğiniz araba. istediğiniz anda bulunmaz, öngörüşmeleri ihmal etmeyin.

Çok beğendim (!) Bol kulak çınlattım şuan

Koltuklar çok hoşuma gitti.

Asus zenfone 5 olu 6 olur hangisi elinize uyarsa Bütün aileye aldım neredeyse fiyat performans cihazı

Ülke çapında en çok öpen servis bizimki heralde

MercOpel @Tolga KARACA

Yıl olmuş 2016 adamlar hala çakmaklı, düz vitesli arabayla tanıtıma çıkıyor. Ben kesin karar verdim. Ford sigaracılarla anlaşmış onlar ford alıyor bunlar da subliminal sigara reklamı yapıyor. RSteki 19 jantlar mı onlar ?

Bataryaları acaba bilerek mi performanssız yapıyorlar.Birileri üzülür kesin.Düşünsenize ayda bir batarya şarj edince noluyor bataryanın da ömrü uzuyor.Yeni batarya ihtiyacı 20 kat azalıyor ve bağğğzı amcalar bu duruma üzülüyorlar sankim.