Liderlik Tablosu

Sevgili Yakup, biz senin kurduğun bu çatı altında bulunmaktan, görüş alışverişi yapmak ve bilgilenmekten çok memnunuz. Bunun ciddi bir özveri sonucu elde edilen ve takdir edilmesi gereken bir başarı olduğunu da defaten vurguladım zannediyorum. Zaman zaman veri eksikliğinden kaynaklanan farklı algılar işin cilvesi. Eleştirel ifadelerin hiçbiri suçlama amacı ile yapılmadığı gibi düşünce özgürlüğü çerçevesinde değerlendirilmeli ve olabildiğince hoşgörü ile karşılanmalıdır (bkn. ülkenin genel sorunsal sarmalı). Çalışmanı takdir etmesem ne burada yazar ne de vaktim olduğu nispette destek verirdim. Konunun bu boyutunu bence kapatalım. Ama yine de Focus'un bagajı küçük ve Golf daha iyi araba

Focus 1.0 ile 1.2tsi karşılaştırsak performans olarak daha yakın olur gibi geliyor. 1.4TSİ 125bg en azından psikolojik olarak önde zaten. Focus 1.0L EcoBoost 125PS A/T 5K Titanium 82.000 Golf 1.2 TSI BMT 110 PS DSG Comfortline 78.100 + 2000TL Sürüş (hız sabitleme-park sensörleri) ve Işık paketi (kararan ayna, ışık ve yağmur sensörü) alınır = 80.100TL olur. (bluetooth son gelenlerde standart oldu) Focusu kullanmadım ama tercih etmem için çok bir sebep yok, bu seçimde tercihim Golf olurdu. Focus alacak olsam sadece yeni 1,5 dizel otomatik titanyum için alırım.

İlk mesaja bir video ve 2 fotoğraf ekledim. İşlemleri ids ile sorunsuz hallettik. Kesme-biçme pin değiştirme vs yapılmadı. Makale de düzenlendi

Küserim ama benim arabamın nesi kötüymüş kendini 1.6 sanıyor hala ses etmiyorum. Bagajı küçük evet çünküm 3 koli ve 1 takım far var bknz bagajı boşaltmaya üşenen birisinin bagajı. Bugün trileçe de bir güzeldi ki ooof.

Cetvel kullanmayınca takılabiliyor, ama cetvel ile çok kolay çıkıyor.

Doğan abi motor reklamı yıllarca yapılmaz ki, o zaman elindeki diğerleri ne olacak? Bu dediğin işi tek motora yatırım yapanlar yapar sadece. Ecoboost reklamı yapıldı zaten kaç defa. Yarın vw 1.5 ve 1.0 tsi satacak sadece Ecoboost olayına girince aklıma hep şu video gelir

İlk iki yıl hemen hiç olmadı. Şimdilerde 2-3 ayda bir denk geliyor. Ne mi oluyor? Mesela 3.viteste 2000 dd civarında sakin giderken şöyle bir uzamak geliyor içimden, gaza yarıdan fazla basıyorum, motor tepki vermiyor ve "klak, klak, klak, klak..." diye bir ses geliyor. Ne bileyim sanki gaz kelebeği yayı kopmuş da yuvasına çarpıp duruyor gibi. Ayağını gazdan çekip bir daha yüklenince sorunsuz hızlanıyor. İstediğim zaman olmuyor, kaç kere deneme sürüşü yaptık İbrahim Usta ile hiç denk gelmedi. Aslında pek sorun da değil, ama kritik bir sollamada "bana ne" yaparsa sevimsiz olur. Ayrıca nedir merak ediyorum? Fikri gelen var mı? Bu arada superchips ve K&N öncesinde de vardı ve sprintbooster kapalı iken de yapıyor, hani modifiyeye çamur atacaklara baştan cevap vereyim. @Doğan Kurban nesini beğendin? Sorunum olmasını mı?

Banane yaaa ben neden çalışıyormuşum. Sigorta kutusu diye tutturan sensin. Murat abiye bi yemek ısmarlamak şart oldu. Tmm tmm bakıyorum şemaya Tmm baktım bende kapattım. Şimdi nedecüüük. Çok eğlenecüüük çok

Çok teşekkürler. Eline ayağına sağlık. @Kaan Yagizer ve gıyabında Savaş Ustaya da çok teşekkürler.

illa bi kobay gerek değil mi? :))) tamamen safiyane bi şekilde yaptım ama işe yaradı ise sevindim.

Benim için zor sorular, Doğan cevaplasın Ama mantıken kamera ne kadar akım çekerse o kadar geçer. Sigorta kutuları gruplardan oluşuyor. Her gruba gelen toplam akım değerleri belirlenmiş (bknz yukarıdaki resim) Biz gruba izin verilen akımı toplamda aşarsak, sigorta atacaktır. En iyisi şemaları koyalım, sen çalış biraz focus electric.pdf

Yettim Murat Hemen alalım Güzel haber...

O klipsler var ise gerçekten kuga demektir. Peki onlar arkadaki duvara çarpmıyor mu? Mevcut boşluk yeterli mi? Kuga panelinde onun için ilave kanallar gördüğümü hatırlıyorum. @Gürkan Çakıroğlu Allegro da bi dolu kuga gösterge var, 200 liraya bile alabiyorun..

Sigortaya girişler doğrudan akü sigortasından geliyor. Bir bacak dolu ise elektrik vardır (diye düşünüyorum ). GEM kontrol ettiği parçaların elektriğini açıp kapıyor ama bunu sonraki evrede yapıyor, sigortaya gelene karışmıyor. Teoman, zaten sigorta bağlayacaksın. Adı üstünde, sigortalı. Senin için araba tarafında (sigorta öncesinde) risk görünmüyor. Ancak sigortadan sonra kameraya gidecek kablo yeterli çapta ve kalitede olmalı, ve buradaki bağlantıların sağlıklı olması yeter.

Tedirgin olacak birşey yok. Göstergeyi çıkartıp yenisini takınca araba beyne kayıt atıyor o kadar. Yeni donanım geldi bilader diyor. Taktınız baktınız sorun oluyor eskisini takıp yardım alırsınız. Yahu rahat olun. Takınca ekran açılınca güleceksiniz zaten bu ne len 3 dk lık işmiş diye.

Akü bitince, yenisini takmak gibi düşünün.

Avrupa'da BMT olarak 1.0 TSi satılıyor şu anda. Türkiye'ye gelmesi de yakındır. Kıyaslarsak Model Focus HB 1.0EB Golf BMT 1.0TSi Golf CL 1.2 TSi Golf CL 1.4TSi Boyutlar mm 4360*2010*1469 4255*2027*1452 4255*2027*1452 4255*2027*1452 Bagaj Hacmi 316L 380L 380L 380L Ağırlık 1280 kg 1211 kg 1210 kg 1225 kg Motor Hacmi 999 cm3 999 cm3 1197 cm3 1395 cm3 Güç 125 PS/6000 dd 115 PS/5000-5500 dd 110 PS/4600-5600 dd 125 PS/5000-6000 dd Tork 170 Nm/1400 dd 200 Nm/2000-3500 dd 175 Nm/1400-4000 dd 200 Nm/1400-4000 dd 0-100 km/h 11,1 s 9,7 s 9,9 s 9,1 s Son hız 194 km/h 204 km/h 195 km/h 204 km/h Tüketim L/100km 5,8/4,2/4,8 5,3/3,7/4,3 6,2/4,3/5,0 6,8/4,4/5,3 Evrim çok belirgin, verimlilik de öyle...

Tamam bende Bide arka cama bi focusclubtr sticker koyarim. Bide ufak bi gameplay yaparim drift modu açık

Bu ne be Tasarım detaylarını gizlemek için kamuflaj giydirilen arabalar gibi olmuş. Düz beyaz siyah jant, siyah spo, 3-5 de vinil bundan güzel olurdu

LG'nin FPS yetiyor mu o hıza

Hayret birşeysin aranızda ona da sahip buna da sahip 2-3 kişiden biriyim. Tecrübemi de yazmayayım mı ? AH + EPB çok acaip konforlu. Tekbaşına tercih sebebi o kadar yani. İnanmıyorsan @Engin Uzunoğlu na sor Piyasa dolu ya..Ama o sıfır alacak malum Koç bilmemneysi indirimi ile.. Rakamı yanlış biliyormuşum Yine de golfün fiyatı içinde bir xenon far var. Higline de xenonu adaptife çevirirsen 1700 TL fark veriyorsun. BU arada golfte 3 bin civarı indirim rahat alırsın. Bilmiyorum 1.0T otomatikte indirim verecekler mi. Hiç sanmıyorum.

donanım ... golf CL de altı düz direksiyon ve çok süper koltuklar, 5 inch dokunmatik ekran , bağımsız süspansiyon olmasına rağmen cruise control, far, yağmur sensörü, kararan ayna gibi temel; katlanır ayna , LED stop , otomatik park, ön arka park sensörü ve bluetooth gibi elzem donanımlar yok

doğrusun... ateş beni çağırıyor şuanda

Motor Yolcu kısmı Bagaj kısmı Sigortala Amper değeri ve rengi NOT: Makyajlı kılavuzundan alınmıştır. Makyajsız için farklı donanımlar olabilir kılavuzu kontrol ediniz

Video çeksin far 0 konumda hangi ampül yanıyor bakalım Ama abi senin soruyu yanıtlamak çok zor (olsa bile,bence yok). Yanan şey ampül olacak ve özel bir yeri de yok. Aslında şu ids ile standart farda aktifleştirme yapılarak test edilebilir. Standart olanda yanar mı diye? Bahsettim ya hani sürekli uzun far yakabiliyoruz diye onun gibi kısa far yanıyor olabilir. Özetle, Ford'un açıkladığı day running sadece LED'li zaten adam istediği kadar var yazsın 2016'ya acaba eklendi mi diye aklıma takıldı yanımda 2 tane trend x şasi no var. Onlara bakayım sanmıyorum ama 28 Ocak üretimli trend x - Less Daytime Running Lamps : Yokmuş. 26 Ocak üretimli trend x Less Daytime Running Lamps: Yokmuş. Listenin sekmelerinde tek daytime seçeneği var. Led ve led'siz diye olsaydı iki seçenek olurdu. Yani yok

Yemek sorun değil tabiki.... Aynen sigorta kutusundan ben istiyom ve de yapacağım sayelerinde Şöyle yaparız sigortalara denerim kameraya takıp denerim hangisi olursa ona ilave ederim...

Ne demek Rica ederim tekrar.

Arkadaki klipslerden bahsediyorum. Resimde c-max ve kuganın panellerini veriyorum. Kuga panelinde olan boşluklar, c-max panelinde yok. O kısım klipslerin girmesi gereken alan olarak görünüyor. Dolayısıyla klipsleri kırmadan montaj mümkün değil gibi duruyor (ya da paneli kesmeden) ..

hayır o klipsler sorun çıkarmıyor ben onlarla beraber taktım.

Arka montaj farklı, kuga da ilave iki tane klips var montajda. Ama belki de o klipsi kırsak, bizim araçlara da olur gibi .. Benim HW kodu test menüye girince BM5T-10849-LK yazıyordu (arkasında yazdığı gibi). Geçen güncelleme yaptık Şahsuvarda, artık BM5T-14C226-BC yazıyor, artık ne demek ise .. Ek düzeltme: Sanırım artık test menüde parça kodu yazmıyor. HW: 14C226 zaten önceden yazıyor olabilir.

http://www.kia.com.tr/kia-sahipleri/garanti-kapsami Burada yazıyor Doğan Bey. İhtiyati garanti diye bişey. Hani garanti uzatma muhabbeti var ya sanırım onun gibi ama bunda extra bir para istemiyorlar. Bir örnek vereyim: Yakın bir dostuma 2012 model kia rio aldık. Aracın iç trimlerinde ( kapı tutacakları , pencere otomatikleri falan) ve direksiyonda tamamen soyulmalar mevcuttu. Ankara Opale götürdük 3 ay önce. Bana sorduğunda direksiyonu kesin değiştirmezler falan demiştim ama hepsini ücretsiz olarak garanti kapsamında değiştirdiler...

Yok, arka taraftaki sigorta (burada Bagaj Bölmesi diye geçiyor). Soru konusunda tecrübeli arkadaşlar daha iyi cevap verir. Benim gördüğüm, akü çıkışında ana sigorta var. Toplamda alacağınız güç, aküden ilgili gruba verilebilecek toplam akımı geçmemeli diye düşünüyorum. Zaten geçerse, akü sigortası atacaktır resim c-max tesisat şemasından:

3 senede benim Sportage kullanmışlığım var 136 beygir 156 tork atmosferik 6 ileri manuel GDI kronik olarak can sıkıcı bir arıza ile karşılaşmadım İX 35 kullanan samimi arkadaşlarım var onlardan da öyle büyük problemler duymadım, İX 35 ile kasa hariç her şeyi ile aynı araç motor birebir aynı ufak tefek donanım farklılıkları olabiliyor alınan paketlere göre. Baz modeli bile boğaz dolu araçlar çok zevkle kullandım, komple cam tavan oluşu ön bölümün açılması falan çok güzel ayrıntılar. Yakıt konusuna gelince benzinli bindiğim dönemde kış koşulları şehir içi kış lastiklerinin etkisi ile (Eskişehir) 10 lt civarı yakışı vardı sıcak havalarda 8,5 litre civarı. Bu araçlara 2 çeşit LPG dönüşüm sistemi uygulanabilmekte; Birincisi sıralı sistem benim tercihim bu sistem olmuştu, tabi bu bildiğimiz sıralı sistem gibi çalışmamakta ve fiyatları şu an 2200 tl ile 3500 tl arasında değişmekte. Sistem ilk çalıştırmada benzin ile çalışıp motor yeterli sıcaklığa ulaşınca gaza geçiyor ancak sübapların magnezyum alaşımlı olması ve LPG'nin yanma sıcaklığının benizine göre yüksek olması nedeniyle çoğu yeni nesil araçta olduğu gibi soğutma problemi yaşanmaması amacıyla aracın normal kullanımı esnasında kullanıcı fark etmeden sistem yanma odasına LPG akışını durdurup aracın kısa süreli benzin ile çalışmasını sağlamakta ve bu şekilde soğutma yapılmaktadır. Benim ölçümlerimde şehir içinde 4-5 depo lpg ye 1 depo benzin, uzun yolda 5-6 depo lpg 1 depo benzin şeklinde olmuştu. İkincisi ise sıvı sistem bu sistemin çalışma prensibi ise araç kapısı açıldığı andan itibaren başlıyor ve bu sisteme özel üretilen LPG tankı üzerinde bulunan pompa sayesinde (bazı firmalarda iki pompa kullanıyor iki pompa kullanılması gaz benzin geçişerini kolaylaştırmak amacıyla uygulanıyor) LPG sıvı hale çevirilerek motor kısmına pompalanıyor bu sistemde sıralı sistemlerde kullanılan regülatör ve gaz enjektörleri kullanılmıyor aracın benzin enjektörlerinden sıvı hale dönüşen gaz soğuk olarak yanma odasına verildiği için soğutma problemi yaşanmıyor. Araç direk karbüratörlü araçlar gibi LPG ile ilk çalışmayı sağlayıp benzine hiç ihtiyaç duymuyor tabi arada benzine alıp bir süre kullanmakta fayda vardır diye düşünüyorum. Sistemin maliyeti 6000-7000 tl civarı yakıt tüketimi de benzinde yaktığına göre 1,5-2 litre fazla gaz yakması olarak düşünebiliriz. Sistemlerin tercihinde yıllık yapılan km sistemin amorti edilmesi açısından önemli, 3 yıl boyunca yaşadığım tecrübelerden ve facebook da sadece bu araçların LPG sistemleri üzerine kurduğumuz sayfadan edindiğim bilgilere dayanarak sizlere aktarabileceklerim bunlar. Saygılarımla...

Öncelikle niye savunmak olarak algılanıyor? Anlamadım Benim tercihim diyorum çünkü 1.2 tsi'ı ve arka süspansiyonu bağımsız olmayanın dengesini Focus'tan kötü buluyorum. Bagaja gelince teknik olarak hatalı demedim. Öyle bir dünya yok ortada diyorum. Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz. 1.0 Ecoboost'u tercih etmememdeki sebep fiyatı ve bana göre yetersiz güç verisi sunması 1.0'ı da savunmadım ki zaten, nerede savunmuşum onu da anlamadım. Ben sadece aradaki bazı atlanan şeyleri iletiyorum farkındaysanız?

ok by

Golf -jetta 1.2 tsi dgs'ler dururken hiç bir Allah'ın kulunun gidip de 1.0 ecoboost otomatiğe 83 bin bayılacağını sanmıyorum.

Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır. Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411 Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır. Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur. ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5 sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. Video için: (TÜRKÇE) (İNGİLİZCE) İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için: http://s2.dosya.tc/server25/315RIG/TSB.pdf.html http://toyotayageksiltme.wordpress.com/ Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....

Nisan - Mayıs gibi SSD'lerin fiyatı iyice düşücekmiş, alacaklar acele etmesin Hafızayı ikiye katlar alırsınız.

Benim içișleri bakanına duyurmazsak sevinirim. [emoji3] Focus büyük değil artik.

İyiymiş [emoji4]

Ağır ticari araç markası Ford Trucks, Dünya Kadınlar Günü’ne özel dijital kampanyasında Alanya’da kamyon şoförlüğü yapan Sebile Tekin’in hikayesine dokunarak toplumsal cinsiyet eşitliğinin önemini vurguladı. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-truckstan-anlamli-8-mart-dunya-kadinlar-gunu-videosu/ Video

Bu acayip şey de nedir? Kenardaki çıkıntıyı mı sigortaya giriyorsunuz? Bizim usta böyle bir şey kullanmadı. Resimde görüldüğü gibi 31 no'lu çıkış (30'un üstü), sağ taraftaki ayak dolu, ama sol taraf boştu. Usta doğrudan oraya girmesi gereken pin'i buldu. Modülden gelen kabloyu pin'e lehimledi. Sigorta kutusunu söküp, orjinalindeki gibi arkadan giriş yaptı. Son olarak da sigortasını bağladı.

Kendim gibi acemiler için anlatayım Elektrik sigortaya bir kaç grup olarak geliyor. Sigorta bağlantı yerinin bir ayağı dolu, bir ayağı boş oluyor. Boş olan kısma kablo bağlamak için uygun pin'i bulmak gerekiyor. Kamera için 31 numara boştu, biz de 31 numaraya bağladık (bizim aracın kitapçığında da zaten 31 numara kamera için yazıyordu). Usta, içinde değişik pinler olan bir kutu çıkardı, uygun olanı bulup taktıydı sigortaya.

Nedense çok keyifleniyorum sen 1.0 övdükçe Bu arada 1.0 motorun neden bu kadar önemsenmediğinin açıklaması varmı. 1.6eb nin verdiği keyfi veren ama daha avantajlı bir seçenek olmasına rağmen ecoboost un ben hiç reklamını görmedim. Bir sebebi varmı bunun acaba

Tarih 5 Eylül 2015 burada 1.0 EB otomatiği mevcut manuel fiyatına getirmeleri gerekir demiştim ama olmamış. Tutmaz, satmaz bu fiyata. Minimum 5 kağıt inmeleri lazım ayrıca her donanıma koyacaksın abi başka türlü cıks olmaz. Buraya yazdık deriz artıkın

dizel tabii ki benzin olsa AT yazardım (böyle de ezerim biri yağlı çift kavrama şanzıman, diğeri FORDun GMle ortak yaptığı 15 senedir kullandığı şanzıman ki 2-3 yıl içinde üretimi tamamen bitecek ) İnsafsız fordun bize nasıl çömkürttüğünün göstergesiydi benim verdiğim rakamlar. Not: böyle bir fiil vardır umarım yoksa da tam uydu sanırım

test etmeden ateşe atma kendini I fell into a burning ring of fire I went down down down And flames get higher

Konuya çok uzağım. Ama akıllı telefonlarda sürekli gündeme geldiği için yazıyorum. İthalatı yapan resmi distribütor veya farklı bir iş adamı olabilir. İthalat izni verilirken kimin garanti hizmetini vereceği de tanımlanmış. Nitekim bir sürü telefon distribütör değil ithalatçı garantili diye satılıyor ve daha ucuz oluyor. Bu durum otomobil için geçerli değil mi? İthal edenin ithalat izni varsa garanti servisi verme yükümlülüğü ile almış demektir, bu durumda ya kedni servis ağını kuracaktır ya da Otosan ile bir anlaşma yapacaktır. İkisi de yoksa hukuksal açıdan tartışılır bir ithalat gerçekleştirilmiş demektir.

Üstadım umarım garanti'ye ihtiyaç duymazsınız. Ancak duyarsanız "Malesef" yardımcı olamayacağız. Sizin de belirttiğiniz üzere - misafir - araç uygulaması belirsiz süre için ülkemize giren Ford EU garanti kapsamındaki araçlar için geçerli, ancak bildiğiniz gibi grey market araçlar misafir değil, millileşmiş / tescil edilmiş ve ülkemiz ASBİS sistemine T.C tescil'i ile kayıt edilmiş kuZular bunlar. Yani onları artık -misafir- olarak tanımlıyamıyoruz. ... sonuçta bu benim/bizim kararımız değil, söz konusu karara katılıp/katılmamak bir yana bize an itibarı ile düşen talimat'a uymak. Bu talimat'ın arka planında hangi etkenler var? O bilgiye sahip değilim, ancak bu tür bir stratejik pozisyonun Ford Co. ve Ford EU. onayı olmadan alınamayacağının da bilincindeyim. Premium bayiler olarak bize düşen servislerimize gelen grey market araç sahiplerini bilgilendirmek, onlara iyi niyet çerçevesinde ve bedeli mukabilinde kaliteli hizmet sunmak ... ötesini patron (Bkn. Ford-Otosan) bilir.

Ilgın bey bir görme engelli, ama bu okumasına - eğitimini tamamlamasına ve hayata akademisyen olarak tutunamasına -engel- olamamış. ... Ilgın bey sadece bir akademisyen değil, aynı zamanda bir arabasever. Arabaları sizin, benim kadar seviyor ... Geçenlerde radyo dinlerken Nihat Sırdar'ın Mustang ile ilgili konuşmasını duymuş ... neden ben de Stang'ı test etmiyorum ki demiş ... oturmuş N.Sırdar'a mail atmış. Demiş ki ... (onun sözleri) " Merhaba Nihat Bey. Ben Ilgın .... Ben görme engelli bir otomobilseverim. Zaman zaman otomobil bayilerini arar ve testlere katılmak istediğimi söylerim. Onlar da önce şaşırırlar. Bir görme engelli nasıl otomobil kullanabilecek diye? Ben de arabayı ilgili görevlinin kullanmasının yeterli olduğunu benim de aracı hissetmek amacımda olduğumu söylerim. Aracı önceden tanıdığım için de onları sorularımla sıkıştırırım açıkçası biraz. ARa sıra bu testleri yapıyorum. En son Audi q3'ü test etmiştim. Mustng çıktığından beri peşindeyim açıkçası. Hatta geçtiğimiz autoshow'un açılış gününde Ford Mondeo 1.5'i test ederken Mustang'ı ne zaman test edebileceğimi de espriyle karışık sormuştum. İstanbul'da yaşıyorum ve bildiğim kadarıyla İstanbul'da Mustang test sürüşü imkanı vardır. Sizden bir ricam olacak mümkünse. Bu Mustang testiyle ilgili bana yardımcı olabilirmisiniz? Eğer sizi skıntıya düşürmeyecekse. O motor sesinin kulaklarımda yankılanma ihtimali bile çok heyecanlandırıyor beni. " ...Nihat üstad mail'i okumuş, etkilenmiş ... hemen bize pas attı ... "Ne yapabiliriz?" ...yapılacak şey belli ... madem Ilgın bey kuZu'nun tadına bakmak istiyor, o zaman bakacak ... Ilgın bey ile birlikte biraz kurtlarımızı döktük, epey de eğlendik ... en azından ben eğlendim, sanırım o da fena zaman geçirmedi ... ...anlayacağınız iki araba sever olarak yola çıktık, bolca dedikodu yaptık ortam / yol müsait olduğunda masumca gazladık ve kasvetli Cumartesi günümüz biraz şenlendi. Tanıştığımıza memnun oldum Ilgın bey ... görüşmek üzere.